Sergei Suvorov เลขาธิการด้านสื่อมวลชนของบริษัท Military Industrial Company LLC พันเอกสำรอง ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์การทหาร พูดคุยเกี่ยวกับ BTR-82 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ทันสมัยของรัสเซีย
- เราได้รับมอบหมายงานในเดือนกรกฎาคมภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน เพื่อทำตัวอย่างสองตัวอย่างของเครื่องจักรดังกล่าว (รุ่นที่มีปืนกลขนาด 14.5 มม. และปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม.) เราสร้างพวกเขาตามที่สัญญาไว้ในวันที่ 30 พฤศจิกายน รถทั้งสองคันถูกปล่อยออกจากร้านค้าและจัด "เซสชั่นถ่ายภาพ" ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม เมื่อมีการประชุมทางเทคนิคเพิ่มเติมที่ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารในอาณาเขตของโรงงานสร้างเครื่องจักร Arzamas หัวหน้า GABTU นายพล A. Shevchenko ได้รับคำสั่งให้ตั้งชื่อใหม่ให้กับ BTR- ที่ทันสมัยอย่างล้ำลึก 80 / 80A - BTR-82 และ BTR-82A ตามลำดับ และตอนนี้เครื่องก็พร้อมสำหรับการทดสอบแล้ว
ความจำเป็นในการปรับปรุง BTR-80 ให้ทันสมัยนั้นเกินกำหนดมานาน ระหว่างการเดินทางไปกองทหาร เรามักจะได้ยินจากคนที่ใช้อุปกรณ์ของเราว่า BTR-80 เป็นเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยม เหมาะกับทุกคน แต่เราต้องการไดรฟ์อาวุธ พวกเขาไม่ได้พูดถึงความจำเป็นในการทำให้อาวุธมีเสถียรภาพ แต่พูดง่ายๆ ก็คือ เกี่ยวกับไดรฟ์เท่านั้น
นักออกแบบของเราก้าวต่อไป ตอนนี้ BTR-82 ไม่เพียงแต่ขับเคลื่อนได้เท่านั้น แต่ยังมีตัวกันโคลงอาวุธแบบสองระนาบ ซึ่งเป็นภาพรวมที่มีความเสถียรอิสระในขอบเขตการมองเห็น ในรุ่นที่มีปืนกล KPVT 14.5 มม. ระบบจ่ายไฟพร้อมสายพานเดียวสำหรับ 500 รอบปรากฏขึ้นเช่น ลูกเรือไม่จำเป็นต้องบรรจุปืนกลอีก 10 ครั้ง (10 กล่อง 50 นัด เช่นเดียวกับ BTR-80)
ป้อมปืนสำหรับ BTR-82 ทั้งสองรุ่นรวมกันเป็นหนึ่งเดียว มีเพียงอาวุธหลักเท่านั้นที่แตกต่างกัน - ไม่ว่าจะเป็นปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่หรือปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม.
นอกจากนี้ การป้องกันและสภาพความเป็นอยู่ก็ดีขึ้นบ้างเนื่องจากการใช้วัสดุบุป้องกันเสี้ยนและการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ เครื่องนี้ได้รับการติดตั้งวิธีการสื่อสารและการปฐมนิเทศแบบใหม่
มวลของรถเพิ่มขึ้นเป็น 15 ตัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบตัวถังและโรงไฟฟ้า ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะใช้เครื่องยนต์ 300 แรงม้า ตัวถังเสริมและระบบส่งกำลัง ช่วงล่างมาตรฐานของ BTR-80 ได้รับการออกแบบสำหรับน้ำหนักมากถึง 15 ตัน ดังนั้นการเพิ่มมวลของเครื่องจักรเพิ่มเติมจึงเต็มไปด้วยความล้มเหลวขององค์ประกอบของช่วงล่างของ BTR และการสูญเสียความคล่องตัว
โดยสรุปแล้ว BTR-82 และ BTR-80 มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบหลายอย่างที่แตกต่างกัน ดังนั้นการกำหนดดัชนีใหม่ให้กับผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่ทันสมัยจึงค่อนข้างสมเหตุสมผล ครั้งหนึ่งกับรถถัง T-55 หลังจากการปรับปรุง T-54B ให้ทันสมัย โดยที่ T-90 หลังจากการปรับปรุง T-72BM ให้ทันสมัย และสิ่งนี้เกิดขึ้นกับ BTR-82
