แม้กระทั่งก่อนการใช้เรือดำน้ำต่อสู้ครั้งแรก วิธีการจัดการกับพวกมันก็ถือกำเนิดขึ้น: การชนกันและการยิงปืนใหญ่ ทั้งนี้เนื่องมาจากปัจจัยดังต่อไปนี้ ประการแรก เรือดำน้ำที่เก่าแก่มาก ในช่วงเวลาที่มันเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่อันตรายมากกว่ายานพาหนะทางทหาร ไม่สามารถดำน้ำลึกได้ ปัจจัยที่สองคือกล้องปริทรรศน์ - เรือดำน้ำไม่สามารถโจมตีหรือนำทางได้นอกจากความช่วยเหลือ
หลังจากนั้นไม่นาน ปัจจัยความลึกก็หายไป แม้กระทั่งก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือดำน้ำ "เรียนรู้" ที่จะดำน้ำลึกกว่าร่างของเรือหรือเรือที่ใหญ่ที่สุด อย่างไรก็ตาม การโจมตียังคงเป็นไปไม่ได้หากไม่มีกล้องส่องทางไกล และเขาเปิดหน้ากากเรือ ในทางทฤษฎี การยิงปืนใหญ่ด้วยกระสุนดำน้ำที่กล้องปริทรรศน์ที่ตรวจพบนั้นถือเป็นวิธีการที่มีประสิทธิภาพ และเมื่อใช้ร่วมกับความเร็วสูงและการเคลื่อนที่แบบแทก (ซิกแซกต่อต้านเรือดำน้ำ) ก็ควรจะปกป้องเรือรบ ซากของเรือที่ลูกเรือของเรือรบค้นพบในบริเวณใกล้เคียงนั้นเสียชีวิตแล้ว
สงครามโลกครั้งที่หนึ่งแสดงให้เห็นในทันทีว่าสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด และความจริงที่ว่ากล้องปริทรรศน์ของเรือถูกค้นพบไม่ได้ทำให้เรือลำนี้ถูกทำลายโดยการยิงปืนใหญ่รับประกัน เรืออาจมีเวลาอย่างน้อยจมลงใต้น้ำ จากนั้นทั้งแกะผู้ หรือปืนใหญ่ก็ไม่สามารถช่วยเหลือได้ และเรือก็จะมีโอกาสโจมตีอีกครั้ง
ความต้องการวิธีการ "เข้าถึง" เรือในระดับความลึกนั้นชัดเจนและวิธีดังกล่าวปรากฏขึ้น - เป็นค่าใช้จ่ายเชิงลึกครั้งแรก ประจุความลึกมีไฮโดรสแตติกฟิวส์ที่สามารถกำหนดความลึกของการระเบิดได้ และการโจมตีได้ดำเนินการในทิศทางที่เป็นไปได้ของการหลบเลี่ยงหลังจากการเปิดโปง (การตรวจจับกล้องปริทรรศน์ เรือบนพื้นผิว หรือการยิงตอร์ปิโด)
การเกิดขึ้นของอาวุธใต้น้ำของกองทัพเรือบนเรือผิวน้ำ
การถือกำเนิดของโซนาร์ ASDIC ทำให้การใช้ประจุเชิงลึกมีความแม่นยำและแม่นยำยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม โซนาร์ชุดแรก เช่นเดียวกับวิธีการใช้ความลึกโดยการปล่อยลงน้ำ ทำให้เรือดำน้ำพ่ายแพ้ แม้ว่าจะเป็นไปได้ แต่ก็ยังไม่ใช่เรื่องง่าย
นี่คือสิ่งที่ D. McIntyre นักต่อต้านเรือดำน้ำชาวอเมริกันที่มีคะแนนการรบสูง เล่าถึงการต่อสู้กับเรือดำน้ำเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง:
"Keats" เมื่อมาถึงสถานที่ที่พบเรือดำน้ำเริ่มค้นหา … สร้างการติดต่อกับพลังน้ำและรีบไปที่การโจมตี
โชคไม่ดีที่ผู้บัญชาการเรือดำน้ำหลอกผู้บัญชาการเรือรบ อาจเป็นเพราะการใช้คาร์ทริดจ์จำลองที่ประสบความสำเร็จ … ดูเหมือนว่าพวกมันจะจับเป้าหมายฟองสบู่ใต้น้ำ หรือขาดการติดต่อเนื่องจากการรบกวนของน้ำหลังจากที่ระเบิดความลึกระเบิด
… เรือของหน่วยที่ 1 เข้าใกล้ … เราทำแต่ละลำ 20 นอต - ความเร็วสูงสุดที่การค้นหาพลังน้ำยังคงเป็นไปได้ ในไม่ช้าการติดต่อโซนาร์ที่ชัดเจนก็ถูกสร้างขึ้น การย้ายนี้จำเป็นต้องมีการดำเนินการอย่างรวดเร็ว ในตอนแรก เรือจะต้องหมุนด้วยธนูเมื่อสัมผัส เพื่อให้มันเป็นเป้าหมายที่เล็กที่สุดสำหรับการโจมตีตอร์ปิโดที่เป็นไปได้ ในขั้นของการโจมตีนี้ ก็ยังยากที่จะตัดสินใจว่าใครโจมตีและใครกำลังหลบ และตอร์ปิโดสามารถวิ่งใต้น้ำได้แล้วโดยนับว่าต้องพุ่งชนเรือหากมันยังคงอยู่ในเส้นทางเดียวกัน
ในเวลานี้ควรลดความเร็วลง - เพื่อให้เวลา hydroacoustics เข้าใจสถานการณ์ กำหนดเส้นทางและความเร็วของเรือ แต่ยังเพื่อลดเสียงรบกวนของใบพัดและไม่ดึงดูดตอร์ปิโดเสียงใด ๆ ที่อาจมี ถูกไล่ออกแล้ว
"Bickerton" ไปที่ความเร็วต่ำในทิศทางของการติดต่อ …
“ผู้ติดต่อมีความมั่นใจ มันจัดเป็นเรือดำน้ำ"
"ระยะทาง 1,400 เมตร - ความเอียงเพิ่มขึ้น"
"เป้าหมายเคลื่อนที่ไปทางซ้าย"
บิล ริดลีย์ ผู้ควบคุมเสียง ทุกคนฟังเสียงสะท้อน ยกนิ้วให้ ซึ่งหมายถึงการตรวจจับวัตถุจริง
… ตำแหน่งของเรือถูกทำเครื่องหมายไว้บนแผ่นจารึก เธอเดินบนเส้นทางคงที่ โดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้อยที่สุด และดูเหมือนไม่รู้แนวทางของเรา จากนั้นที่ระยะ 650 เมตร เสียงสะท้อนก็หายไปและในไม่ช้าก็หายไปโดยสิ้นเชิง
“มันลึกมาก ผมแน่ใจ” เขากล่าว
… ฉันตัดสินใจใช้วิธีลอบโจมตี … เรือลำหนึ่งมักจะติดต่อกันโดยอยู่ห่างจากเรือเยอรมันประมาณ 1,000 เมตรจากนั้นจึงนำเรืออีกลำไปที่เรือดำน้ำเพื่อเข้าใกล้ด้วยความเร็วต่ำที่จะเพียงพอเท่านั้นที่จะทันกับมัน. จากนั้นทันทีที่เรือโจมตีอยู่เหนือเรือที่ไม่สงสัย ค่าความลึก 26 ครั้งจะถูกทิ้งตามคำสั่งจากเรือบัญชาการ …
เดินด้วยความเร็วที่น้อยที่สุดและภายใต้คำสั่งทางวิทยุของฉัน Bly ก็เดินผ่านเราไปและเข้าไปในเรือ แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นถึงขีดจำกัด เมื่อระยะทางถึง "Bly" ซึ่งวัดโดยเครื่องวัดระยะแบบพกพา ค่อยๆ เริ่มเข้าใกล้ระยะทางที่โซนาร์ระบุ แต่ตอนนี้ระยะทางทั้งสองใกล้เคียงกัน และฉันให้คำสั่ง "Tovs" แก่คูเปอร์
ฉันต้องข้าม Bly ไปไกลกว่าเป้าหมายเล็กน้อยเพื่อแก้ไขเวลาที่ประจุความลึกจะจมลงสู่ระดับความลึกที่กำหนด … ที่ 45 เมตร ช่วงเวลาที่เหมาะสมมาถึงแล้ว ลำคอของฉันแห้งผากด้วยความตื่นเต้น และฉันก็ทำได้เพียงส่งเสียงหวีดคำสั่ง "ไฟ!" … ฉันเห็นประจุความลึกครั้งแรกกระทบน้ำจากท้ายเรือไบลท์ ระเบิดลูกแรกระเบิดออกด้วยแรงมหาศาลใกล้เรือ พุ่งเข้าใส่ในความมืดสนิท รอยแตกปรากฏขึ้นที่ตัวเรือซึ่งมีน้ำไหลเข้ามาข้างใน … ได้ยินเสียงระเบิดทั่วทั้งเรือภายในตัวเรือซึ่งมีความลึกมาก ฉันก็รู้ว่ามันจบลงแล้ว….
แน่นอน ทุกคนมีความยินดี โดยเฉพาะฉัน เพราะในระหว่างการเดินทางไปวอล์คเกอร์ครั้งแรกของฉัน กลุ่มใหม่ "พัดศัตรู" ที่ทางออกแรกสู่ทะเล
เป็นที่น่าสังเกตว่าการโจมตีเรือดำน้ำโดยใช้ ASDIC และการชาร์จความลึกลงน้ำนั้นยากเพียงใด อีกครั้ง เราดูแผนภาพของพื้นที่ดูโซนาร์ที่ให้ไว้ในเนื้อหาก่อนหน้า: จะเห็นได้ว่าใต้ตัวเรือนั้นมีโซน "คนตาบอด (แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว" น่าเบื่อ ")" ซึ่งเรือดำน้ำอยู่ ตรวจไม่พบ ในเวลาเดียวกัน อาจได้ยินเสียงเรือลำนี้จากเรือดำน้ำ และเรือก็สามารถหลบเลี่ยงค่าความลึกที่ตกลงมาได้ D. McIntyre แก้ไขปัญหานี้ด้วยการแพร่กระจายวิธีการกำหนดเป้าหมายและวิธีการทำลายล้าง และวางค่าความลึกสำหรับการกำหนดเป้าหมายภายนอกจากเรือรบอีกลำที่ยังคงติดต่อกับเรือดำน้ำศัตรู
อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่ใช่ยาครอบจักรวาล บางครั้งการตั้งค่าก็ไม่ยอมให้เสียเวลา บางครั้งเรือ PLO ก็ไม่สามารถพึ่งพาความช่วยเหลือจากเรือลำอื่นได้ จำเป็นต้องใช้วิธีการใหม่ในการใช้อาวุธ และพวกเขาก็ปรากฏตัวขึ้น
เครื่องยิงระเบิด
เพื่อความเป็นธรรม เราสังเกตว่าความเข้าใจที่ว่าเพียงแค่ทิ้งภาระลึกเบื้องหลังท้ายเรือนั้นไม่เพียงพอที่ปรากฏขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ประสบการณ์การต่อสู้กล่าวว่าเขตการทำลายโดยความลึกที่ปล่อยจากท้ายเรือนั้นไม่กว้างพอและทำให้เรือดำน้ำมีโอกาสรอดมาก มันมีเหตุผลที่จะขยายพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ แต่สำหรับสิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องโยนประจุลึกลงน้ำ แต่หากต้องการปล่อยทิ้งในระยะไกล นี่คือลักษณะที่เครื่องยิงลูกระเบิดเครื่องแรกปรากฏขึ้น
อุปกรณ์ดังกล่าวเครื่องแรกคือโปรเจคเตอร์ชาร์จ Mark I Depth หรือที่เรียกว่า Y-gun ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามการออกแบบที่คล้ายกับตัวอักษร Y มันถูกนำไปใช้ครั้งแรกโดยราชนาวีในปี 1918
อาวุธใหม่ทำให้กลยุทธ์สมบูรณ์แบบมากขึ้น ตอนนี้ความกว้างของโซนทำลายระเบิดจากเรือรบหนึ่งลำนั้นใหญ่กว่าเมื่อก่อนอย่างน้อยสามเท่า
Y-gun มีข้อเสียเปรียบ - สามารถวางไว้ตรงกลางบนเส้นกึ่งกลางของเรือเท่านั้นในความเป็นจริงบนหัวเรือและท้ายเรือ โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่ามีปืนอยู่ที่คันธนู มักจะอยู่ท้ายเรือเท่านั้น ต่อมา "ครึ่ง" ของระเบิดดังกล่าวปรากฏขึ้นซึ่งได้รับชื่อสแลง K-gun พวกเขาสามารถวางไว้บนเรือได้
ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้ได้กลายเป็นมาตรฐานโดยพฤตินัยสำหรับเรือต่อต้านเรือดำน้ำ และถูกนำมาใช้ร่วมกับการปล่อยประจุความลึกจากท้ายเรือ การใช้อาวุธดังกล่าวเพิ่มโอกาสในการทำลายเรือดำน้ำอย่างมาก โดยเฉพาะกับโซนาร์
ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง "กลืนครั้งแรก" ของระบบควบคุมอาวุธในอนาคตปรากฏขึ้น - การควบคุมการปล่อยระเบิดจากเครื่องยิงระเบิดจากสะพานของเรือ
แต่ปัญหาที่บังคับให้แมคอินไทร์ทำงานกับเรือหลายลำไม่ได้หายไป: จำเป็นต้องทำให้เรือดำน้ำตรงไปข้างหน้าในขณะที่โซนาร์ "เห็น" มัน
วิธีการดังกล่าวคือเครื่องขว้างปาระเบิดโดยตรงบนสนาม ครั้งแรกของพวกเขาคือในปี 1942 เม่น ("เม่น" ในภาษาอังกฤษออกเสียงว่า "เม่น") มันเป็นเครื่องยิงระเบิด 24 รอบพร้อม RSL ขนาดเล็กที่จุดชนวนเฉพาะเมื่อชนกับตัวถังเท่านั้น เพื่อเพิ่มโอกาสในการโจมตีเป้าหมาย ได้ใช้การระดมยิงเชิงลึก
เพื่อเพิ่มโอกาสในการพ่ายแพ้ในปี 2486 RBU แรกของอังกฤษ "หนัก" ของประเภทปลาหมึกปรากฏขึ้นซึ่งมี RSL ที่ทรงพลังพร้อมประจุระเบิดขนาดใหญ่และด้วยการจัดหาแนวทางการระดมพลตามข้อมูล GAS (เช่นการรวม ของ GAS พร้อมอุปกรณ์คำนวณ RBU)
ค่าความลึกและเครื่องขว้างระเบิดเป็นอาวุธหลักของเรือต่อต้านเรือดำน้ำของพันธมิตรตะวันตกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หลังสงคราม ชาวอังกฤษได้สร้างระเบิด Mark 10 Limbo ตามฐาน Squid ซึ่งมีระบบควบคุมที่รวมเข้ากับระบบโซนาร์ของเรือและการโหลดซ้ำอัตโนมัติ The Limbo ขึ้นเรือรบในปี 1955 และให้บริการจนถึงปลายทศวรรษ 1980
ควรสังเกตว่าค่าบริการเชิงลึกยังคงให้บริการอยู่ รวมทั้ง ในกองทัพเรือสหรัฐฯ และอังกฤษ (เป็นกระสุนเฮลิคอปเตอร์) และบนเรือของหลายประเทศ (เช่น สวีเดน) มีการใช้ประจุความลึกแบบคลาสสิกซึ่งตกลงมาจากท้ายเรือ
เหตุผลก็คือความสามารถในการโจมตีเป้าหมายที่วางอยู่บนพื้นและวิธีก่อวินาศกรรมใต้น้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เรือดำน้ำขนาดเล็กพิเศษ เรือดำน้ำ เป็นต้น)
ในสหภาพโซเวียตตามประสบการณ์ของสงครามพวกเขาได้ทำซ้ำ "เม่น" เป็นครั้งแรก (ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น MBU-200 ของเรา) และต่อมาได้มีการสร้าง RBUs ในประเทศที่มีคุณสมบัติประสิทธิภาพสูงขึ้น ที่ใหญ่ที่สุดคือ RBU-6000 ระยะไกล (พร้อม RSL-60) และ RBU-1000 ที่มี RSL-10 อันทรงพลังซึ่งมีตัวนำทางและตัวขับเสถียรภาพซึ่งเป็นระบบที่ซับซ้อนสำหรับการจัดหายานยนต์และการโหลด RBU จากห้องใต้ดินและอุปกรณ์ควบคุมการยิงระเบิด Burya (PUSB) …
PUSB "Tempest" มีวิธีการพัฒนาพารามิเตอร์ของการเคลื่อนไหวของเป้าหมาย (เรือดำน้ำ) ตามข้อมูล GAS และทำได้อย่างแม่นยำมาก จากประสบการณ์การฝึกรบของกองทัพเรือ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ามีกรณีซ้ำหลายครั้งของการโจมตีโดยตรงของ RSL (การฝึกโดยไม่มีระเบิด) ลงเรือดำน้ำ
จากบันทึกความทรงจำของ Cap. 1 อันดับ Dugints V. V. "ฟานาโกเรียของเรือ":
- โหลด RBU ด้วยระเบิดที่ใช้งานได้จริง! - ให้คำสั่งแก่ Zheleznov หลังจากสั่งการผู้บัญชาการของเรือดำน้ำ - ตอนนี้เรือจะจมน้ำเราจะติดต่อกับมันและเราจะยิงทันที
… คนงานเหมืองคลำหาเป็นเวลานานด้วยฝาครอบปากกระบอกปืนซึ่งถูกปกคลุมด้วยเปลือกน้ำแข็งและเมื่อกลายเป็นหินไม่ต้องการฉีกคำแนะนำของการติดตั้ง Muzzles เป็นผ้าใบคลุมที่วางบนถังหกถังพร้อมกันที่ด้านหน้าและด้านหลังรางของการติดตั้ง
และถ้าไม่มีผ้าคลุมบนลำต้น? จะมีปลั๊กน้ำแข็งหรือเปลญวนน้ำแข็งอยู่ข้างในมานานแล้ว หากคุณพยายามชาร์จการติดตั้งด้วยระเบิดอย่างน้อยหนึ่งลูก คุณจะต้องเป่าถังด้วยไอน้ำร้อนยวดยิ่งและเอาน้ำแข็งนี้ออก
- ตัดฝาปิดระหว่างถัง 11 ถึง 12 บาร์เรลแล้วดึงออกจากไกด์ที่ 12 เท่านั้น - ฉันออกคำสั่งอย่างสิ้นหวังและเสียสละที่กำบังเพื่อยัดระเบิดลงในถังเดียว
การติดตั้งส่งเสียงดังในที่เย็นและพลิกคว่ำที่มุมโหลด -90 °
… มีบางอย่างที่ต้องพิจารณาในห้องใต้ดินจริงๆ
แผ่นเหล็กที่เย็นเยือกจากกระดานอิสระ ซึ่งจำกัดพื้นที่ของที่เก็บระเบิด สีเงินหม่นหมองด้วยหิมะจริงๆ ปกคลุม ตัวโคมเปล่งแสงออกมาราวกับอยู่ในหมอกบางๆ เพราะมีหมอกในห้อง ด้านสีเขียวเบื้องล่างของตลิ่งถูกปกคลุมไปด้วยหยดน้ำค้างขนาดใหญ่ ซึ่งส่องประกายสีทองด้วยแสงไฟจากตะเกียงไฟฟ้า และรวมตัวในลำธารที่ต่อเนื่องกัน หยดน้ำละลาย สะสมอยู่ในช่องก้นเรือ
ระเบิดที่งามสง่าถูกแช่แข็งในช่องสี่เหลี่ยมที่เข้มงวดของพวกเขา เปล่งประกายด้วยสีที่ชะล้างด้วยหมอกชื้นและหยดน้ำที่ตกลงมาจากเพดาน ซึ่งในขณะนี้ทำหน้าที่เป็นคอนเดนเซอร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับหมอกที่ก่อตัวขึ้น
- ตอนนี้เท่าไหร่แล้ว? - ฉันมองดูคนงานเหมืองอย่างสงสัย
"บวกสองและความชื้น 98%" Meshkauskas กล่าวโดยเหลือบมองที่เครื่องมือ
ประตูลิฟต์ระเบิดกระแทก และเขาก็ฟ้าร้องไม้เท้า ถือระเบิดขึ้น
“Meshkauskas เปิดเครื่องช่วยหายใจ” ฉันสั่งด้วยความหดหู่จากสภาพการจัดเก็บกระสุนที่ผิดปกติ
- ลากร้อยโทจะยิ่งแย่เข้าไปใหญ่ ทุกอย่างจะละลายและจะมีน้ำมากขึ้น” นักขุดที่มีประสบการณ์ขัดแย้งกับคำแนะนำของฉันอย่างสมเหตุสมผล
การลดความซับซ้อนของรายละเอียดการโจมตีทั้งหมดจนถึงขีด จำกัด ปรับให้น้ำค้างแข็งรุนแรงที่จุดหยุดของเรือและโดยไม่ต้องเลือกสถานีเสียงบนเรือเรานำ RBU ไปยังศัตรูที่มองไม่เห็น
ในความเงียบที่เย็นยะเยือก เสียงจรวดระเบิดที่ดังก้องซึ่งปิดบังด้วยอากาศหนาวจัด ฟ้าร้องอย่างเงียบ ๆ อย่างผิดปกติ และระเบิดที่ส่องแสงด้วยเปลวไฟสีเหลืองจากหัวฉีดของเครื่องยนต์ บินไปยังเป้าหมายใต้น้ำ
- ในความหนาวเย็นเช่นนี้ แม้แต่ระเบิดก็ยังสั่นสะเทือนในลักษณะพิเศษ - Zheleznov รู้สึกประหลาดใจ - ฉันก็คิดเหมือนกัน - บางทีมันอาจจะใช้ไม่ได้เลยในอากาศหนาวจัด
- แต่จะเกิดอะไรขึ้นกับเธอ … ดินปืน เขาเป็นดินปืนในความหนาวเย็น - ฉันให้ความมั่นใจกับผู้บัญชาการที่สงสัยความน่าเชื่อถือของอาวุธของเรา …
เรือลำดังกล่าวแล่นขึ้นที่มุมตะวันตกเฉียงใต้ของพื้นที่ทดสอบ และติดต่อกับข้อความที่น่าตกใจทันที:
“เรามีอึสีขาวยาวประมาณ 2 เมตรยื่นออกมาในหอประชุม มันเป็นของคุณ? จะทำอย่างไรกับมัน - ถามนักดำน้ำตื่นตระหนกเมื่อเห็นระเบิดจริงบนเรือครั้งแรก “เธอไม่อันตราย โยนเธอลงน้ำ” Zheleznov มอบให้กับเรือดำน้ำผ่านการสื่อสาร
“บลิมมี่!” เราเข้าไปในโรงจอดรถทันที เป็นการดีที่เครื่องจุดชนวนในระเบิดนี้ไม่ใช่เครื่องต่อสู้ มิฉะนั้น เรือดำน้ำจะตัดประจุทั้งหมด 600 กรัมเข้าไปในตัวถัง พวกเขาจะอยู่ที่นั่นด้วยความปีติยินดีอย่างยิ่ง
ในปี 1980 ทิศทางใหม่ในการพัฒนา RBUs เกิดขึ้นในสหภาพโซเวียต - ติดตั้ง RSL ของพวกเขาด้วยขีปนาวุธนำวิถีใต้น้ำ (GPS) ซึ่งมีระบบกลับบ้านความถี่สูง (HFSS) อย่างง่าย การทดสอบแสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่สูงมาก โดยสามารถโจมตีถึง 11 ครั้งในตัวถังของเรือดำน้ำจากการยิงขีปนาวุธ 12 RBU-6000 เต็ม 12 ครั้ง ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งที่มีค่าที่สุดใน GPS ในยุค 80 ก็คือระบบป้องกันสัญญาณรบกวนที่สูงมาก (เกือบสมบูรณ์) ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ปัญหาการป้องกันเสียงของตอร์ปิโด SSN ต่อมาตรการตอบโต้ด้วยพลังน้ำของศัตรูนั้นรุนแรงมาก ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพสูงของ SGPD ต่อตอร์ปิโดนั้น "เป็นศูนย์" เมื่อเทียบกับ GPS เนื่องจากช่วงความถี่ที่แตกต่างกันและการวางแนว "ตั้งฉากซึ่งกันและกัน" ของรูปแบบทิศทางของเสาอากาศของพวกมัน
อย่างไรก็ตาม มีปัญหากับ GPS เช่น ความสามารถต่ำในการชนเป้าหมายที่ระดับความลึกตื้นของการจุ่ม (GPS เพียงแค่ "ลื่น" พวกมันในช่องโพรงโพรงอากาศ หรือไม่มีเวลาหาคำแนะนำ "ขึ้น").
วันนี้เรือของโครงการ 11356 (RPK-8 "West") มี RBU พร้อม GPSอย่างไรก็ตาม สิ่งที่ดีในยุค 80 ในปัจจุบันดูเหมือนผิดยุค เพราะในระดับเทคนิคสมัยใหม่ GPS สามารถและควรติดตั้งระบบขับเคลื่อนขนาดเล็ก ซึ่งเพิ่มคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพและความสามารถของอาวุธดังกล่าวอย่างมาก
นอกจากนี้ PKK "ตะวันตก" มีช่วงไม่เพียงพออย่างสมบูรณ์สำหรับวันนี้
ในสหภาพโซเวียต วัตถุประสงค์หลักของ RBU คือการ "ปิด" "เขตมรณะ" ของตอร์ปิโด (ซึ่งในทางกลับกันก็ปิด "เขตมรณะ" ของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ) อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เขตตายของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ (RPK) ได้ลดลงเหลือ 1.5 กม. หรือน้อยกว่านั้น และแทบไม่มีเลย
ในเวลาเดียวกัน งานโจมตีเป้าหมายที่ระดับความลึกตื้นมากของสถานที่ซึ่งนอนอยู่บนพื้น วิธีการก่อวินาศกรรมใต้น้ำ (ซึ่งได้เพิ่ม AUV สำหรับการสู้รบในปัจจุบัน) ยังคงมีความเกี่ยวข้อง และสำหรับการแก้ปัญหาดังกล่าว "RBU แบบคลาสสิก" ที่มี RSL แบบระเบิดสูงแบบปกติ (หรือในบางกรณี "แบบสะสม "แบบเบา") จะเหมาะสมอย่างยิ่ง
ด้วยเหตุผลนี้ RBUs ยังคงถูกใช้ในกองบินจำนวนหนึ่ง (สวีเดน, ตุรกี, อินเดีย, จีน) รวมถึง บนเรือลำล่าสุด และนี่ทำให้รู้สึกมาก
เมื่อ RBU เป็นอาวุธหลักในการต่อต้านเรือดำน้ำและวันนี้เป็นเครื่องมือ "เฉพาะ" แต่ในช่องของมันยากที่จะแทนที่ ความจริงที่ว่าเรือรบสมัยใหม่ของกองทัพเรือรัสเซียไม่มีเครื่องยิงระเบิดเลยเป็นสิ่งที่ผิด ในเวลาเดียวกัน เป็นการดีที่สุดที่ "RBU ใหม่" เป็นตัวเรียกใช้งานอเนกประสงค์อเนกประสงค์ที่สามารถแก้ไขงานได้หลากหลาย (ตัวอย่างเช่น ไม่เพียงแต่ความพ่ายแพ้ของเป้าหมายใต้น้ำ แต่ยังติดขัดอย่างมีประสิทธิภาพใน "ซีกโลกบน")
มีการใช้งานเครื่องขว้างระเบิดที่เป็นไปได้มากกว่าหนึ่งครั้ง ซึ่งน้อยคนนักจะนึกถึง ความเป็นไปได้ของการสร้างโพรเจกไทล์แหล่งกำเนิดเสียงระเบิด ซึ่งถูกปล่อยจาก RBU จะทำให้ "การส่องสว่าง" ความถี่ต่ำในทันทีสำหรับ GAS ของเรือนั้นได้รับการพิสูจน์ในทางทฤษฎี สำหรับเรือบางลำ โอกาสดังกล่าวจะมีคุณค่ามาก
วิวัฒนาการของตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ
"การผลักกลับ" ของเครื่องบินทิ้งระเบิดจากตำแหน่งของอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำหลักเริ่มขึ้นทันทีหลังสงครามโลกครั้งที่สอง
ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำลำแรกถูกใช้โดยเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรในปี 1943 และมีลักษณะการทำงานที่จำกัดมาก ด้วยปัจจัยนี้ และการมีอยู่ของ GAS ที่มีประสิทธิภาพเพียงพอซึ่งกำหนดเป้าหมายสำหรับการชาร์จเชิงลึกและ RBU การทดลองครั้งแรกเกี่ยวกับการใช้ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำจากเรือรบไม่ได้มีขนาดใหญ่มากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอย่างไรก็ตามทันทีหลังจากสิ้นสุดโอกาส สำหรับอาวุธใหม่ได้รับการชื่นชมอย่างเต็มที่ในทุกประเทศและเริ่มการพัฒนาอย่างเข้มข้น
ในเวลาเดียวกัน ปัญหาหลักสองประการของการสมัครก็ปรากฏขึ้นทันที:
- บ่อยครั้งอุทกวิทยาที่ซับซ้อนของสิ่งแวดล้อม (เงื่อนไขการแพร่กระจายเสียง);
- วิธีการตอบโต้ด้วยพลังน้ำ (SGPD) ของศัตรู
ด้วยวิธีการของเกรดเฉลี่ย (ทั้งของตัวเอง - อุปกรณ์ Foxer แบบลากและศัตรู - คาร์ทริดจ์ตัวหนาเลียนแบบ) ฝ่ายสัมพันธมิตรได้รับประสบการณ์ครั้งแรก แต่จริงจังในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สิ่งนี้ได้รับการชื่นชมอย่างเต็มที่ และในช่วงทศวรรษ 1950 มีการฝึกซ้อมครั้งสำคัญหลายครั้งในสหรัฐอเมริกาโดยมีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางของเรือต่อต้านเรือดำน้ำ เรือดำน้ำ ด้วยการใช้อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำจำนวนมาก (รวมถึงตอร์ปิโด) และค่าเฉลี่ยเกรดเฉลี่ย
พบว่าในระดับเทคนิคที่มีอยู่นั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะให้การป้องกันตอร์ปิโดอิสระจาก SGPD ที่เชื่อถือได้ดังนั้นสำหรับตอร์ปิโดของเรือดำน้ำจำเป็นต้องมีการบังคับ telecontrol (เช่นผู้ดำเนินการตัดสินใจ - เป้าหมายหรือ อุปสรรค) และสำหรับเรือรบที่ยาก - ความต้องการตอร์ปิโดบรรจุกระสุนจำนวนมาก (รับประกันความเป็นไปได้ในการโจมตีจำนวนมาก)
ช่วงเวลาที่น่าสนใจของการทดสอบกองทัพเรือสหรัฐฯ ในยุค 50 คือการยิงตอร์ปิโดบ่อยครั้ง "ถูกยิงโดยตรง" เข้าไปในตัวเรือดำน้ำ โดยไม่นับ "อุบัติเหตุ" ดังกล่าวระหว่างการฝึกรบ
จาก บันทึกความทรงจำของเรือดำน้ำอเมริกัน ปีเหล่านั้น:
ในฤดูร้อนปี 2502 เรืออัลบาคอร์ได้แล่นเรือไปยังคีย์เวสต์เพื่อเข้าร่วมในการทดสอบตอร์ปิโดไฟฟ้าสำหรับเรือพิฆาตเราต้องออกทะเลทุกเช้าและเป็นเป้าหมายของตอร์ปิโดที่นั่น (สำหรับตอร์ปิโด 6-7 ตัว) และในตอนค่ำเราก็กลับมา เมื่อตอร์ปิโดเข้ายึดเป้าหมาย มันโจมตี - ปกติจะอยู่ในใบพัด เมื่อกระแทกใบพัด เธองอใบมีดข้างหนึ่ง เรามีใบพัดสำรองสองตัวติดอยู่ที่ส่วนบนของตัวถังย่อย เรากำลังกลับจากการออกกำลังกาย จอดอยู่ และนักประดาน้ำเปลี่ยนใบพัด ใบพัดที่เสียหายถูกส่งไปยังโรงงานซึ่งมีการปรับใบมีดหรือใบมีดทั้งสามใบถูกกราวด์ เมื่อเรามาถึงครั้งแรก ใบพัดทั้งหมดของเรามีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 ฟุต และเมื่อเรากลับบ้าน ใบพัดทั้งหมดมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 12 ฟุต
ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ต่ำของตอร์ปิโดอเมริกันในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สองกลายเป็นเรื่องของ "เรื่องอื้อฉาวตอร์ปิโดครั้งใหญ่" ในสหรัฐอเมริกาด้วยข้อสรุปที่ยากลำบากสำหรับอนาคต: สถิติการยิงจำนวนมาก เงื่อนไขที่ใกล้เคียงที่สุดกับของจริง และการใช้มาตรการรับมืออย่างแพร่หลาย
เป็นไปไม่ได้ที่จะมีอิทธิพลต่อปัจจัยที่สอง - อุทกวิทยา (การกระจายแนวตั้งของความเร็วของเสียง, VRSV) สิ่งที่เหลืออยู่คือการวัดและพิจารณาอย่างถูกต้อง
จากตัวอย่างความซับซ้อนของปัญหานี้ เราสามารถอ้างถึงการคำนวณโซน "การส่องสว่าง" (การตรวจจับเป้าหมาย) ของตอร์ปิโดสมัยใหม่ในสภาพจริงของทะเลแห่งหนึ่งที่อยู่ติดกับสหพันธรัฐรัสเซีย: ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข (ความลึก ของตอร์ปิโดและเรือดำน้ำเป้าหมาย) ระยะการตรวจจับอาจแตกต่างกันมากกว่าสิบ (!) หนึ่งครั้ง
นอกจากนี้ด้วยการกระทำที่มีความสามารถของเรือดำน้ำในแง่ของการพรางตัว (ในโซน "เงา") รัศมีการตอบสนองของ CLS จะไม่เกินหลายร้อยเมตร และนี่คือหนึ่งในตอร์ปิโดที่ทันสมัยที่สุด (!) และคำถามนี้ไม่ได้อยู่ที่ "เทคโนโลยี" แต่ในวิชาฟิสิกส์ ซึ่งทุกคนก็เหมือนกัน สำหรับใครก็ตามรวมถึง ตอร์ปิโดตะวันตกใหม่ล่าสุดจะเหมือนเดิม
เมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดของการบรรจุกระสุนขนาดใหญ่ของตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ ทางทิศตะวันตกมีการปฏิเสธการใช้ตอร์ปิโดขนาด 53 ซม. บนเรือ โดยการเปลี่ยนผ่านเป็นลำกล้องขนาดเล็ก 32 ซม. ที่เกือบจะสมบูรณ์ สิ่งนี้ทำให้สามารถเพิ่มบรรจุกระสุนของตอร์ปิโดบนเรือได้อย่างมาก (มากกว่า 20 - เรือรบ, ประมาณ 40 - เรือลาดตระเวน และนี่ไม่นับจำนวนกระสุนของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ)
ตอร์ปิโดขนาดเล็ก (Mk44 ไฟฟ้าและความร้อน (พร้อมโรงไฟฟ้าลูกสูบกับเชื้อเพลิงรวม) Mk46) ท่อตอร์ปิโดนิวเมติกขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา Mk32 และสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บกระสุน (โดยคำนึงถึงการผสมผสานของกระสุนสำหรับท่อตอร์ปิโดและเฮลิคอปเตอร์ - ในรูปแบบของ "คลังแสงต่อต้านเรือดำน้ำสากล") ได้รับการพัฒนา
ตัวอย่างของการต่อสู้โดยใช้ตอร์ปิโดที่แท้จริงคือสงครามฟอล์คแลนด์ (1982) ข้อมูลโดยละเอียดจากเรืออังกฤษยังคงถูกจัดประเภท แต่มีคำอธิบายที่ค่อนข้างละเอียดจากฝั่งอาร์เจนตินา จากบันทึกความทรงจำของเจ้าหน้าที่จากเรือดำน้ำ "San Luis" ร้อยโท Alejandro Maegli:
เมื่อเวลาเจ็ดโมงครึ่ง ฉันกำลังจะเข้านอน ทันใดนั้นช่างเสียงของเรือดำน้ำก็พูดอะไรบางอย่างที่ทำให้คำในภาษานั้นหยุดนิ่ง: "ท่านเจ้าข้า ฉันมีการสัมผัสทางพลังน้ำ"
ในขณะนั้น เขาได้แต่สงสัยว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป นั่นคือความกลัว ความตึงเครียด การไล่ล่า และการระเบิด 23 ชั่วโมง
จากด้านหนึ่งได้ยินเสียงระเบิดประจุลึกและเสียงใบพัดเฮลิคอปเตอร์ เราถูกเข้าหาโดยเฮลิคอปเตอร์สามลำที่มีโซนาร์ต่ำและปล่อยประจุความลึกแบบสุ่ม ทันทีที่การวิเคราะห์เสียงพบว่าเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมดบินผ่านและเริ่มทำการโจมตี (ของเรือรบ)
เมื่อเป้าหมายอยู่ที่ 9000 หลา ฉันพูดกับผู้บังคับบัญชาว่า "ท่านครับ ข้อมูลเข้าแล้ว" ผู้บัญชาการตะโกน "เริ่ม" ตอร์ปิโดบรรทุกลวดซึ่งควบคุมได้ แต่หลังจากนั้นไม่กี่นาที เจ้าหน้าที่ก็บอกว่าลวดถูกตัด ตอร์ปิโดเริ่มทำงานอย่างอิสระและลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ ปัญหาคือมันถูกค้นพบ ห้านาทีต่อมา เสียงของเรือรบและตอร์ปิโดของอังกฤษทั้งหมดหายไปจากเสียง
ไม่ยากสำหรับเฮลิคอปเตอร์ของอังกฤษในการค้นหาตำแหน่งของซาน ลุยส์ และพวกเขาก็โจมตี
ผู้บัญชาการสั่งให้เร่งเต็มที่ และในขณะเดียวกันนักเสียงก็พูดว่า "ตอร์ปิโดระเบิดลงไปในน้ำ" ฉันได้ยินเสียงความถี่สูงที่ปล่อยออกมาจากตอร์ปิโดอังกฤษที่กำลังใกล้เข้ามาผบ.สั่งดำน้ำและตั้งเป้าลวง
เราเริ่มตั้งเป้าหมายที่ผิดพลาด เม็ดใหญ่ ซึ่งเมื่อเข้าสู่น้ำ ทำให้เกิดฟองสบู่จำนวนมากและทำให้ตอร์ปิโดสับสน เราเรียกพวกเขาว่า "อัลคา เซลท์เซอร์" หลังจากปล่อย 2 LC ช่างเสียงรายงานว่า "ตอร์ปิโดใกล้ท้ายเรือ" ฉันคิดว่า "เราหลงทาง" จากนั้นช่างเสียงก็พูดว่า: "ตอร์ปิโดกำลังจะไป"
สิบวินาทีดูเหมือนหนึ่งปี และเสียงโลหะพูดด้วยเสียงโลหะของเขาว่า "ตอร์ปิโดข้ามไปอีกฝั่งหนึ่ง" ความสุขที่เงียบสงบและความรู้สึกโล่งใจกวาดเรือ ตอร์ปิโดของอังกฤษผ่านไปและหายไปในทะเล เธอเดินจากเราไปไม่ไกล
มาถึง "ซีคิง" ลดเสาอากาศและเริ่มมองหาเรือ เขายังไม่รู้ตำแหน่งที่แน่นอน และ "ซาน ลุยส์" ลึกลงไปอีก เฮลิคอปเตอร์ทิ้งตอร์ปิโดและระเบิดใกล้ ๆ แต่ไม่พบเรือ
เรือดำน้ำนอนลงบนพื้นทราย ทุก ๆ ยี่สิบนาที เฮลิคอปเตอร์จะเปลี่ยนและทิ้งระเบิดลึกและตอร์ปิโดลงไปในน้ำ ดังนั้น พวกเขาจึงค้นหาเรือชั่วโมงแล้วชั่วโมงเล่าแทนที่กัน
สำหรับเรือดำน้ำที่อยู่ลึก ตอร์ปิโดและประจุที่ความลึกไม่เป็นอันตราย การขาดออกซิเจนเป็นอันตราย เรือไม่สามารถแล่นใต้ RDP และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มขึ้น ผู้บัญชาการสั่งให้ลูกเรือทั้งหมดออกจากฐานการต่อสู้ นอนราบในเตียง และเชื่อมต่อกับการฟื้นฟูเพื่อใช้ออกซิเจนให้น้อยที่สุด
ประสบการณ์โซเวียต
น่าเสียดายที่ปัจจัยของ GSPD ในสหภาพโซเวียตยังไม่ได้รับการประเมินอย่างเพียงพอ สถานการณ์ของ "วิทยาศาสตร์ตอร์ปิโด" ของเราย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 Kostygov หัวหน้าคณะกรรมการต่อต้านอาวุธดำน้ำ (UPV) ของกองทัพเรือ Kostygov อธิบายอย่างเหมาะสมดังนี้:
"สถาบันมีแพทย์ที่ขึ้นทะเบียนหลายคน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ตอร์ปิโดที่ดีมีน้อย"
ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำลำแรกคือตอร์ปิโด 53 ซม. SET-53 พร้อม SSN แบบพาสซีฟ (อิงตามสมัยของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง) ข้อเสียเปรียบหลักของมันคือความคล้ายคลึงกันกับ German T-V (ด้วยการออกแบบที่คล้ายคลึงกันของ CCH) - ภูมิคุ้มกันเสียงต่ำ (แหล่งที่มาของการรบกวนใด ๆ ในช่วง CCH นำตอร์ปิโดออกไป) อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว ในช่วงเวลานั้น ตอร์ปิโดประสบความสำเร็จ มีความน่าเชื่อถือมาก (อยู่ในกรอบของคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ)
จากบันทึกความทรงจำของรอง หัวหน้าแผนกอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพเรือ R. Gusev:
Kolya Afonin กับ Slava Zaporozhenko ช่างปืนที่เก่งกาจในวัยหกสิบต้น ๆ ตัดสินใจที่จะ "ฉวยโอกาส" และไม่ได้ปิดเส้นทางแนวตั้งของตอร์ปิโด SET-53 มันอยู่ที่ฐานทัพเรือในโปติ พวกเขายิงตอร์ปิโดสองครั้ง แต่ไม่มีแนวทาง ลูกเรือแสดง "feh" ของพวกเขากับผู้เชี่ยวชาญที่กำลังเตรียมตอร์ปิโด ผู้หมวดรู้สึกขุ่นเคืองและครั้งต่อไปพวกเขาไม่ได้ปิดเส้นทางแนวตั้งเพื่อแสดงความสิ้นหวัง เช่นเคยในกรณีเช่นนี้ ไม่มีข้อผิดพลาดอื่นๆ ขอบคุณพระเจ้าที่พัดไปที่ท้ายเรือกำลังเหลือบมอง ตอร์ปิโดโผล่ขึ้นมา เรือที่มีลูกเรือตกใจก็โผล่ขึ้นมา การยิงดังกล่าวเกิดขึ้นได้ยาก: ตอร์ปิโดเพิ่งถูกใช้งาน เจ้าหน้าที่พิเศษมาที่ Kolya Kolya กลัวเริ่มออกอากาศให้เขาทราบเกี่ยวกับสัญญาณที่แรงความเหนื่อยหน่ายของฟิวส์ลิงค์และสิ่งอื่น ๆ ที่ระดับเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือน มันผ่านไปแล้ว ลูกเรือไม่บ่นอีกต่อไป
โดยคำนึงถึงรัศมีการตอบสนองขนาดเล็กของ SSN (และด้วยเหตุนี้ "แถบค้นหา" แคบ ๆ ของตอร์ปิโดหนึ่งตัว) การยิงปืนใหญ่ของตอร์ปิโดหลายตัวด้วยเส้นทางคู่ขนานปรากฏขึ้น
ในกรณีนี้ วิธีเดียวในการป้องกันสัญญาณรบกวน (SGPD) คือความสามารถในการกำหนดระยะห่างของ CLO (กล่าวคือ "การยิงทะลุสัญญาณรบกวน")
สำหรับ SET-53 เป็นสิ่งสำคัญที่เป้าหมายที่หลบเลี่ยงโดยการลดความเร็วนั้นมีประสิทธิภาพมากในการชน RBU และในทางกลับกัน เมื่อเรือดำน้ำเป้าหมายหลบเลี่ยงการโจมตี RBU ด้วยการเคลื่อนไหวขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพของตอร์ปิโดก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เหล่านั้น. ตอร์ปิโดและ RBUs บนเรือของเราเสริมซึ่งกันและกันอย่างมีประสิทธิภาพ
เรือเล็กได้รับตอร์ปิโด 40 ซม. พร้อม SSN แบบแอ็คทีฟในช่วงต้นทศวรรษ 60 - SET-40 และในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 - SET-72ตอร์ปิโดขนาดเล็กในประเทศมีน้ำหนักมากกว่าตอร์ปิโด 32 ซม. ต่างประเทศถึงสามเท่า อย่างไรก็ตาม พวกมันทำให้สามารถเพิ่มปริมาณกระสุนบนเรือที่มีพวกมันได้อย่างมีนัยสำคัญ (โครงการ 159A - 10 ตอร์ปิโด เทียบกับ 4 ตอร์ปิโด 53 ซม. ในโครงการ 1124 ปิด ในการเคลื่อนย้าย)
ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำหลักของเรือของกองทัพเรือคือ SET-65 ไฟฟ้าซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 2508 และ "อย่างเป็นทางการ" เหนือกว่า Mk37 "เพียร์" ของอเมริกาในด้านประสิทธิภาพการทำงาน อย่างเป็นทางการ … เนื่องจากมวลและขนาดที่สำคัญ จำกัด กระสุนของเรืออย่างรวดเร็วและไม่มีตอร์ปิโดขนาดเล็กขนาด 32 ซม. ทัศนคติเชิงลบต่อสำเนาภายในประเทศของ Mk46 - MPT "Kolibri" ซม.)
ตัวอย่างเช่นในหนังสือของ Kuzin และ Nikolsky "The Soviet Navy 1945-1995" มีการเปรียบเทียบอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือกับ Asrok และ SET-65 ในแง่ของระยะ (10 และ 15 กม.) บนพื้นฐานของข้อสรุปที่ "ดุร้าย" และไร้ความสามารถอย่างยิ่งเกี่ยวกับ "ความเหนือกว่า" ของ SET- 65. เหล่านั้น. "แพทย์ทางวิทยาศาสตร์" จากสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 1 ของกองทัพเรือไม่ได้ตระหนักถึงแนวคิดของ "ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ", "เวลาเป้าหมายในการสู้รบ", "ปริมาณกระสุน" ฯลฯ ซึ่งอโศกมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนและสำคัญ
ในเวลาเดียวกัน ในระหว่างการฝึกการต่อสู้ของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต กองยานเรียนรู้ที่จะใช้ความสามารถของอาวุธที่มีอยู่ให้สูงสุด กัปตันอันดับ 1 เกษียณอายุราชการ A. E. Soldatenkov จำได้:
ในแนวความคิดกว้างๆ ของการป้องกันเรือดำน้ำ เรือตอร์ปิโดไฮโดรฟอยล์ก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย พวกมันมีสถานีพลังน้ำ แต่มีระยะการตรวจจับที่สั้นสำหรับเป้าหมายใต้น้ำ ดังนั้นพวกมันจึงไม่เป็นภัยคุกคามต่อเรือดำน้ำในทันที แต่มีตัวเลือก อย่างไรก็ตาม เรือแต่ละลำสามารถบรรทุกตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำได้สี่ลำ! เรือดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือแห่งหนึ่งในวลาดิวอสต็อก พวกเขาได้รับอุปกรณ์รับของระบบโจมตีแบบกลุ่ม ดังนั้นเรือตอร์ปิโดจึงสามารถโจมตีเรือดำน้ำตามข้อมูลจากโครงการ IPC โครงการ 1124 ได้! นั่นคือ IPC อาจเป็นผู้นำของกลุ่มต่อต้านเรือดำน้ำทางยุทธวิธีที่จริงจังมาก เป็นลักษณะเฉพาะที่เมื่อเคลื่อนที่บนปีกเรือจะไม่สามารถเข้าถึงตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นได้
เฉพาะปัญหาไม่ได้อยู่ในเรือตอร์ปิโด แต่ในความพร้อมของตอร์ปิโด (ต่อต้านเรือดำน้ำ) สำหรับพวกเขา
ข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก การพึ่งพาตอร์ปิโดไฟฟ้า ประกอบกับข้อจำกัดที่สำคัญเกี่ยวกับแร่เงิน (การสูญเสียในยุค 60 ในฐานะซัพพลายเออร์ให้กับ PRC และในปี 1975 ที่ชิลี) ไม่ได้รับประกันการสร้างกระสุนที่จำเป็นสำหรับตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ สำหรับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ด้วยเหตุผลนี้ กองทัพเรือจึงต้อง "ดึง" SET-53 ที่ล้าสมัยออกปฏิบัติการให้มากที่สุด และในความเป็นจริง "ลด" กระสุนขนาดเล็กที่มีอยู่แล้วของตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ 53 ซม. พร้อมตอร์ปิโดต่อต้านเรือรบ
อย่างเป็นทางการ "บรรจุกระสุนครึ่งหนึ่ง" ที่ 53-65K และ SET-65 มีไว้สำหรับการแก้ปัญหาการบริการการต่อสู้และ "การติดตามโดยตรง" ของเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ และ NATO ("โจมตีพวกเขาด้วยตอร์ปิโด 53-65K").
อันที่จริง เหตุผลที่แท้จริงก็คือการขาด "ตอร์ปิโดไฟฟ้าที่มีเงิน" ต่อต้านเรือดำน้ำ
และที่น่าแปลกใจยิ่งกว่านั้นก็คือการฝึกฝน "กระสุนครึ่งหนึ่ง" ยังคงมีอยู่บนเรือของเรา เช่น ในรูปของ BOD "พลเรือเอก Levchenko" ในการรบใน "ทะเลทางใต้" ในท่อตอร์ปิโดเปิด หนึ่งกระป๋อง ดู SET-65 สองตัวและออกซิเจนต่อต้านเรือสองลำ 53 -65K (ซึ่งเป็นอันตรายต่อการพกพาในวันนี้ด้วยวิธีการที่เป็นมิตร)
ในฐานะที่เป็นอาวุธตอร์ปิโดหลักของเรือรบสมัยใหม่ของเรา คอมเพล็กซ์ "แพ็คเกจ" ที่มีการต่อต้านตอร์ปิโดและตอร์ปิโดขนาดเล็กที่มีลักษณะการทำงานสูงได้รับการพัฒนา ไม่ต้องสงสัย ลักษณะเฉพาะของ "แพ็คเก็ต" คือความเป็นไปได้ของการโจมตีตอร์ปิโดที่มีโอกาสสูง ในที่นี้ จำเป็นต้องสังเกตการต้านทานเสียงสูงของตอร์ปิโดขนาดเล็กใหม่ ทั้งสำหรับเงื่อนไขของสภาพแวดล้อมการใช้งาน (เช่น ระดับความลึกตื้น) และสัมพันธ์กับ SGPD ของศัตรู
อย่างไรก็ตาม ยังมีประเด็นที่เป็นปัญหา:
- ขาดการรวมกันระหว่างกระสุนตอร์ปิโดและต่อต้านตอร์ปิโด (ความสามารถในการต่อต้านตอร์ปิโดสามารถและต้องรวมอยู่ในตอร์ปิโดขนาดเล็กเดียวของคอมเพล็กซ์)
- ระยะที่มีประสิทธิภาพนั้นน้อยกว่าระยะอาวุธของเรือดำน้ำมาก
- ข้อ จำกัด ที่สำคัญเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการจัดวางบนสื่อต่างๆ
- การไม่มี AGPD ในคอมเพล็กซ์ (การต่อต้านตอร์ปิโดเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ปัญหา PTZ ได้ ในทำนองเดียวกัน SGPD ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วย PTZ ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ ต้องใช้ทั้ง AT และ SGPD ที่ซับซ้อนและร่วมกัน)
- การใช้ TPK (แทนที่จะเป็นท่อตอร์ปิโดแบบคลาสสิก) จำกัด การบรรจุกระสุนอย่างรวดเร็วทำให้ยากต่อการโหลดซ้ำและรับสถิติการยิงที่จำเป็นระหว่างการฝึกรบของกองทัพเรือ
- ข้อจำกัดในการใช้งานที่ระดับความลึกตื้นของสถานที่ (เช่น เมื่อออกจากฐาน)
อย่างไรก็ตาม "แพ็คเกจ" ก็อยู่ในซีรีส์เช่นกัน ในเวลาเดียวกัน การรักษา TA ขนาดลำกล้อง 53 ซม. บนเรือของเราทำให้เกิดความสับสนอย่างตรงไปตรงมา (โครงการเรือรบ 11356, โครงการ 1155 BOD รวมถึงจอมพล Shaposhnikov ที่ทันสมัย) SET-65 ดู "ซีด" มากในกระสุนของเรือของเราในทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา และวันนี้เป็นเพียงการจัดแสดงพิพิธภัณฑ์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึง "สมองอเมริกัน" จากปี 1961) อย่างไรก็ตาม ทัศนคติของกองเรือที่มีต่ออาวุธใต้น้ำของกองทัพเรือในปัจจุบันไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนอีกต่อไป
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหาความลึกตื้น
ส่วนใหญ่ของโครงการ 20380 เรือลาดตระเวนที่มีคอมเพล็กซ์ "แพ็คเกจ" เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติกและตั้งอยู่ใน Baltiysk (เราจะละเว้นข้อเท็จจริงที่ว่า Baltiysk อยู่ในขอบเขตของปืนใหญ่โปแลนด์) เมื่อคำนึงถึงข้อจำกัดด้านความลึกของสถานที่เมื่อทำการยิง ก่อนที่จะถึงระดับความลึกมาก เรือลาดตระเวนเหล่านี้จะแทบไม่มีการป้องกันและสามารถยิงได้โดยไม่ต้องรับโทษจากเรือดำน้ำของศัตรู โดยไม่ต้องใช้ตอร์ปิโดและตอร์ปิโดของพวกมัน
เหตุผลก็คือ "ถุงใหญ่" เพื่อลดการใช้ร่มชูชีพขนาดเล็ก (เกือบเป็นศูนย์) ในตอร์ปิโดขนาดเล็กของตะวันตก กับเรา การแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นไปไม่ได้เนื่องจากระบบการยิงของเครื่องกำเนิดก๊าซ TPK
อันที่จริง ปัญหาส่วนใหญ่ของคอมเพล็กซ์จะแก้ไขได้ด้วยการละทิ้งเครื่องยิง SM-588 ที่มี TPK และการเปลี่ยนไปใช้ท่อตอร์ปิโดขนาด 324 มม. แบบปกติพร้อมการยิงแบบนิวแมติก (ดูบทความ "ท่อตอร์ปิโดเบา เราต้องการอาวุธนี้ แต่เราไม่มี"). แต่คำถามนี้ไม่ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาโดยกองทัพเรือหรืออุตสาหกรรม
วิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจอีกวิธีหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความลึกตื้นคือการใช้ telecontrol
เป็นครั้งแรกบนเรือรบ มันถูกใช้งานในโครงการ 1124M MPK ของเรา (TEST-71M ตอร์ปิโด - เวอร์ชันควบคุมระยะไกลของตอร์ปิโด SET-65)
ทางทิศตะวันตก ยังมีการใช้ตอร์ปิโดขนาด 53 ซม. ที่มี TU จากเรืออย่างจำกัด
สิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือ PLO คอมเพล็กซ์ของสวีเดนสำหรับความลึกตื้น - RBU Elma ตอร์ปิโดขนาดเล็กที่ควบคุมจากระยะไกลซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพความลึกตื้นและ HAS ความถี่สูงพิเศษที่มีความละเอียดสูง
RBU Elma ลำกล้องเล็กไม่ได้ให้การทำลายเรือดำน้ำที่เชื่อถือได้ แต่เป็น "อาวุธเตือนสำหรับยามสงบ" อย่างไรก็ตาม ตอร์ปิโดควบคุมระยะไกลขนาดเล็กพิเศษเฉพาะของการออกแบบของตนเอง (ข้อกังวลของ SAAB) รับรองความพ่ายแพ้ เป้าหมายนอนอยู่บนพื้น
ความสามารถทางทฤษฎีของตอร์ปิโดขนาดเล็กแบบเทเลคอนโทรลสะท้อนให้เห็นได้อย่างเต็มที่ในการนำเสนอตอร์ปิโดน้ำหนักเบาของ SAAB
นอกเหนือจากคุณสมบัติทางเทคนิคของอาวุธใหม่ (แม้ว่าจะค่อนข้างเป็นอุดมคติ) วิดีโอยังแสดงเทคนิคทางยุทธวิธีของ ASW โดยเรือผิวน้ำ
ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและผลกระทบต่อยุทธวิธี ASW
ในยุค 50 การพัฒนาอาวุธพื้นฐานชนิดใหม่เริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกา - ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC (Anti-Submarine Rocket) มันเป็นจรวดหนักซึ่งมีตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำแทนที่จะเป็นหัวรบและโยนมันทิ้งไปในระยะไกลทันที ในปีพ. ศ. 2504 ระบบ PLUR RUR-5 นี้ได้รับการรับรองโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ นอกจากตอร์ปิโดทั่วไปแล้ว ยังมีตัวแปรที่มีประจุนิวเคลียร์อีกด้วย
ระยะการใช้งานสอดคล้องกับระยะของโซนาร์ความถี่ต่ำใหม่ (SQS-23, SQS-26) เป็นอย่างดี และเกินขอบเขตที่มีประสิทธิภาพของตอร์ปิโด 53 ซม. จากเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เหล่านั้น. ในสภาพอุทกวิทยาที่ดี การโจมตีด้วยตอร์ปิโด และก่อนที่จะถึงจุดวอลเลย์ เรือดำน้ำของเราได้รับไม้กอล์ฟ "Asrok" ใน "หน้า"
เธอมีโอกาสที่จะหลบเลี่ยง แต่กระสุนของ Asrok ถึง 24 ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ (ASMs) ตามลำดับด้วยการโจมตีต่อเนื่องศัตรูเกือบจะรับประกันว่าจะยิงเรือดำน้ำของเรา (ตอร์ปิโดหลักซึ่ง 53-65K และ SAET-60M มีประสิทธิภาพต่ำกว่า Asrok อย่างมีนัยสำคัญ )
ระบบภายในประเทศระบบแรกคือคอมเพล็กซ์ RPK-1 "Whirlwind" ซึ่งติดตั้งบนเรือขนาดใหญ่ - โครงการ 1123 เรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำและเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินลำแรกของโครงการ 1143 อนิจจา ระบบไม่มีที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ รุ่นของอุปกรณ์ - พวกเขาไม่สามารถวางตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำบนขีปนาวุธในสหภาพโซเวียตในขณะนั้นได้ ในความขัดแย้งที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ RPK-1 ไม่สามารถใช้ได้
"ลำกล้องต่อต้านเรือดำน้ำหลัก" ของเรือของเราคือระบบขีปนาวุธใต้น้ำ Metel (ในรูปแบบที่ทันสมัย - "Bell") ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 1973 (โครงการ BOD 1134A, 1134B, 1155, โครงการ SKR 1135 และบน หัวหน้าโครงการ TARKR "Kirov" 1144) … ปัญหาของขนาดและมวลของตอร์ปิโดขนาดใหญ่ได้รับการแก้ไขโดยแขวนไว้ใต้ขีปนาวุธส่งแบบล่องเรือ ตอร์ปิโดไฟฟ้าถูกใช้เป็นหัวรบ (อย่างแรกใน "พายุหิมะ" 53 ซม. AT-2U (PLUR 85r) และใน "ทรัมเป็ต" - UMGT-1 40 ซม. (PLUR 85ru))
อย่างเป็นทางการ คอมเพล็กซ์ "เหนือกว่าทั้งหมด" (ในช่วง) ในความเป็นจริง ก่อนการปรากฏตัวของ SJSC Polynom ช่วงนี้ไม่เพียง แต่ไม่สามารถรับรู้ได้ แต่ยิ่งไปกว่านั้น ช่วงการตรวจจับที่แท้จริงของเรือดำน้ำ GAS "Titan-2", เรือของโครงการ 1134A (B) และ 1135 มักจะ ในโซนเดดโซนของคอมเพล็กซ์ (นั่นคือ การไล่ตามระยะ พวกมันได้โซนตายขนาดใหญ่) ด้วยเหตุนี้ โครงการ TFR 1135 จึงได้รับฉายาว่า "blind with a club" ในกองทัพเรือ กล่าวคือ อาวุธ "ดูเหมือน" และทรงพลัง แต่ใช้งานยาก
ความพยายามที่จะแก้ไขสถานการณ์นี้ - มีการโต้ตอบกับเฮลิคอปเตอร์และ IPC กับ OGAS แต่เป็นการประคับประคอง
เห็นได้ชัดว่าในระหว่างการสร้าง PLRK ของเรามีข้อผิดพลาดทางแนวคิดที่สำคัญและในส่วนของกองทัพเรือและสถาบันอาวุธเป็นหลัก (28 สถาบันวิจัยซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ 1 TsNII VK)
ความพยายามที่จะสร้าง PLRK ที่มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัดด้วย "เขตมรณะ" ขนาดเล็กคือ PLRK "Medvedka" แต่อีกครั้งที่พวกเขาพลาดความจริงที่ว่าประสิทธิภาพของขีปนาวุธไร้คนขับลดลงอย่างรวดเร็วที่นั่น น่าเสียดายที่ความจำเป็นในการติดตั้งระบบควบคุมเฉื่อยบนขีปนาวุธใต้น้ำ Medvedka ถึงนักพัฒนาสายเกินไปเมื่อคำถามของการยุติการพัฒนานี้เกิดขึ้นแล้ว
จากมุมมองของวันนี้มันเป็นความผิดพลาด PLRK ในรุ่น Medvelka-2 อาจถูกนำมา (และน่าจะเร็วกว่าคำตอบ) แต่จุดอ่อน (เพียงพอที่จะบอกว่าการสังเกตการพัฒนานี้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ (!) จาก Asrok VLA PLRK ใหม่ ฉันพบเฉพาะในปี 2555 นั่นคือพวกเขาไม่ได้แสดงความสนใจแม้แต่น้อยในประสบการณ์ของคนอื่น) การสนับสนุนทางวิทยาศาสตร์จาก 28 สถาบันวิจัย (และ 1 สถาบันวิจัยกลาง) ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนี้.
"Medvedka" ถูกปิดแทนที่จะเริ่มการพัฒนา PLRK อื่น - การดัดแปลง PLRK "Answer" สำหรับเรือผิวน้ำ
ตามรายงานของสื่อล่าสุดอันเป็นผลมาจากการทำงานที่ยาวนานและยากลำบาก "คำตอบ" ประสบความสำเร็จในการบิน แต่ในกระบวนการนี้ความเป็นไปได้ของการใช้งานจากเครื่องยิงแบบเอียงได้หายไปซึ่งทำให้เรือต่อต้านเรือดำน้ำลำใหม่ของ กองทัพเรือ - โครงการ 20380 เรือลาดตระเวนที่ไม่มีอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำระยะไกล (ด้วยช่วงที่มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับอาวุธตอร์ปิโดใต้น้ำ)
อิทธิพลต่อยุทธวิธีของ PLO GAS กับ GPBA และวิวัฒนาการต่อไปของอาวุธและยุทธวิธีของเรือผิวน้ำของ PLO บทบาทของเฮลิคอปเตอร์ประจำเรือ
ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ถึงต้นทศวรรษที่ 80 มีเสาอากาศแบบลากจูงแบบยืดหดได้ (GPBA) จำนวนมากที่ส่งไปยังกองเรือฝั่งตะวันตกระยะการตรวจจับเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นเพียงเพื่อจำแนกผู้ติดต่อ (เป้าหมายนี้อยู่บน GPBA - เรือดำน้ำใช่หรือไม่) ที่ระดับสิบกิโลเมตร) ปัญหาประกอบด้วยข้อผิดพลาดขนาดใหญ่ในการกำหนดพื้นที่ของตำแหน่งเป้าหมายที่เป็นไปได้ (OVPC) ของ GPBA (โดยเฉพาะที่มุมแหลมของเสาอากาศ)
ดังนั้นปัญหาที่เกิดขึ้นจากการตรวจสอบเพิ่มเติมของ HCVF ขนาดใหญ่เหล่านี้ซึ่งพวกเขาเริ่มใช้เฮลิคอปเตอร์ เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าการตรวจจับเบื้องต้นของหน่วยอยู่เบื้องหลัง GPBA การรวมระบบการค้นหาและการเล็งของเฮลิคอปเตอร์เข้ากับคอมเพล็กซ์ของเรือจึงสมเหตุสมผลในแง่ของการประมวลผลข้อมูล hydroacoustic (เท่าที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารของเวลานั้นอนุญาต). เนื่องจากภารกิจในการจำแนกผู้ติดต่อตอนนี้มักจะถูกแก้ไขโดยเฮลิคอปเตอร์ มันจึงมีเหตุผลที่จะโจมตีเรือดำน้ำจากมัน
เรือรบ "Oliver Hazard Perry" กลายเป็นเรือคลาสสิกของแนวคิดนี้ (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม - "เรือรบ" เพอร์รี่เป็นบทเรียนสำหรับรัสเซีย ออกแบบด้วยเครื่องจักร ใหญ่และราคาถูก").
"เพอร์รี" มีแก๊สลากจูงและเฮลิคอปเตอร์สองลำ ซึ่งทำให้สามารถค้นหาเรือลำเดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงมาก ในเวลาเดียวกัน เรือไม่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ แต่การใช้เฮลิคอปเตอร์เป็นการโจมตีทำให้ความสำคัญของข้อเท็จจริงนี้ลดลง นอกจากนี้ "เพอร์รี่" ยังสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มค้นหาและโจมตีด้วยเรือรบที่มีขีปนาวุธดังกล่าว
โครงการนี้มีทั้งข้อดี (ประสิทธิภาพการค้นหาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว) และข้อเสีย ที่ร้ายแรงที่สุดคือความอ่อนไหวของ GPBA ต่อเสียงภายนอก และด้วยเหตุนี้ ความจำเป็นในการแยกตำแหน่งของเรือบรรทุกออกจากการปลดเรือรบและขบวนรถ (กล่าวคือ เรือพิฆาตชนิดหนึ่งชื่อเชฟฟีลด์ในฐานะ “เรือ AWACS” โดยมี “ผลที่อาจตามมา”) ที่สอดคล้องกัน
สำหรับเรือผิวน้ำของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตซึ่งไม่มี GPBA เฮลิคอปเตอร์มีความสำคัญแตกต่างกัน แต่ก็มีความสำคัญเช่นกัน มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการกระทำร่วมกันของกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำที่ต่างกัน ในเวลาเดียวกัน เรือดำน้ำของศัตรูที่หลบเลี่ยงการตรวจจับของเรือ มักจะ "เจอ" กับอุปสรรคในการสกัดกั้นของการบิน RGAB อย่างไรก็ตาม มันยากมากที่จะควบคุมเรือตามข้อมูล RGAB เพราะเมื่อพวกเขาเข้าใกล้สนามทุ่น พวกเขา "จุดไฟ" ด้วยเสียงของพวกเขา ในสถานการณ์นี้ เฮลิคอปเตอร์มีบทบาทสำคัญในการรับและส่งการติดต่อ (หรือรับรองการใช้ Blizzard PLRK)
ทุกวันนี้ เฮลิคอปเตอร์ตะวันตกมีบทบาทสำคัญในการค้นหาเรือดำน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาอุปกรณ์ที่มี OGAS ความถี่ต่ำ ซึ่งสามารถ "ส่องสว่าง" ทั้งสนามทุ่นและ GAS (รวมถึง GPBA) ของเรือได้ มันได้กลายเป็นสถานการณ์จริงและน่าจะเป็นไปได้เมื่อเรือปฏิบัติการอย่างลับๆ และมีส่วนสำคัญในการตรวจจับไปยังเรือดำน้ำ (น่าเสียดายที่นี่คือการปฏิบัติของกองทัพเรือสหรัฐฯ และ NATO เฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือรัสเซียไม่ได้ให้บริการนี้)
เมื่อพิจารณาถึงการทำงานของเฮลิคอปเตอร์ในระยะทางที่ห่างจากเรือมาก คำถามเกี่ยวกับความได้เปรียบของ PLRK ก็เกิดขึ้น ในที่นี้ คุณต้องมีความชัดเจนมากเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างสภาวะในยามสงบและในยามสงคราม: "ในทีมเบสบอล ทีมใดทีมหนึ่งไม่ฆ่าอีกฝ่าย" (ภาพยนตร์เรื่อง "The Pentagon Wars") ได้ ในยามสงบ คุณสามารถเรียกเฮลิคอปเตอร์ "อย่างสงบและปลอดภัย" เพื่อดำเนินการ "ฝึกโจมตี" บนเรือดำน้ำที่ตรวจพบได้
อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์การต่อสู้ ความล่าช้าในการโจมตีเรือดำน้ำนั้นไม่เพียงแต่เต็มไปด้วยการหลบหนีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันจะมีเวลาโจมตีก่อน (ขีปนาวุธต่อต้านเรือหรือตอร์ปิโดซึ่งมีแนวโน้มมากที่สุด ใกล้ถึงเรือแล้ว) ความสามารถในการโจมตีทันทีบนเรือดำน้ำที่ตรวจพบนั้นเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของเรือดำน้ำที่อยู่เหนือเฮลิคอปเตอร์
ข้อสรุป
คอมเพล็กซ์เต็มรูปแบบของอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของเรือสมัยใหม่ควรรวมถึง RBU ที่ทันสมัย (เครื่องยิงจรวดอเนกประสงค์), ตอร์ปิโดและต่อต้านตอร์ปิโด, ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและเครื่องบิน (เฮลิคอปเตอร์ของเรือ)
การมีอยู่ของวิธีการใดวิธีหนึ่ง (โดยปกติคือตอร์ปิโด) จะลดความสามารถของเรือรบกับเรือดำน้ำลงอย่างมาก โดยพื้นฐานแล้วจะทำให้มันเป็นเป้าหมาย
สำหรับยุทธวิธี กุญแจสู่ความสำเร็จคือการมีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดระหว่างเรือรบในกลุ่มในด้านหนึ่งกับเฮลิคอปเตอร์ประจำเรือในอีกฝั่งหนึ่ง
