เรือรบ. เรือลาดตระเวน เทพแห่งท้องทะเลรักทรินิตี้จริงๆ

สารบัญ:

เรือรบ. เรือลาดตระเวน เทพแห่งท้องทะเลรักทรินิตี้จริงๆ
เรือรบ. เรือลาดตระเวน เทพแห่งท้องทะเลรักทรินิตี้จริงๆ

วีดีโอ: เรือรบ. เรือลาดตระเวน เทพแห่งท้องทะเลรักทรินิตี้จริงๆ

วีดีโอ: เรือรบ. เรือลาดตระเวน เทพแห่งท้องทะเลรักทรินิตี้จริงๆ
วีดีโอ: หัวเราะทั้งน้ำตา 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

เราดำเนินการต่อหัวข้อที่เริ่มต้นโดยสองบทความก่อนหน้านี้ นั่นคือในวาระการประชุมเราต้องผ่านความทุกข์ทรมานของช่างต่อเรือชาวอิตาลีเพื่อพยายามสร้างเรือลาดตระเวนเบาธรรมดา นักวิจัยบางคนมองว่า "Condottieri" ในสองตอนแรกเกือบจะเป็นผู้นำที่รกเกินไป แต่ในที่นี้ฉันไม่เห็นด้วยกับพวกเขา

ถึงกระนั้น "Condottieri" ซีรีส์ A และ B ก็เป็นเรือลาดตระเวน เบามาก มีตำหนิมาก แต่ครุยเซอร์ เร็ว (มีไม่กี่อย่าง) และเปราะบางมาก อย่างไรก็ตาม อาวุธยุทโธปกรณ์เป็นอาวุธที่สำคัญที่สุด แม้ว่าจะมีการอ้างสิทธิ์ในการป้องกันทางอากาศเพียงพอก็ตาม

อย่างไรก็ตาม หากเราเปรียบเทียบมันกับอาวุธต่อต้านอากาศยาน เช่น เรือลาดตระเวนโซเวียต "Chervona Ukraine" หรือ "Kirov" จะเห็นได้ชัดว่ามันอาจจะแย่กว่านั้นก็ได้

แม้ว่าคุณจะสามารถไปถึงจุดต่ำสุดของความเร็วได้เช่นกัน ใช่ การวัดเกิดขึ้นในสภาวะเรือนกระจกและนำทุกสิ่งที่ทำได้ออกไป อย่างที่ฉันพูด ความเร็วในการต่อสู้ที่แท้จริงนั้นต่ำกว่าที่แสดงในการทดสอบมาก

เกราะและความอยู่รอด - ใช่ นี่คือจุดอ่อนของเรือลาดตระเวน และกองบัญชาการกองทัพเรืออิตาลีตระหนักดีถึงเรื่องนี้ นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาไม่ได้ประทับตราประเภท A แต่พยายามแก้ไขโดยการพัฒนาประเภท B มันไม่ได้ช่วยเพราะชัดเจน

อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าคนเดินจะเชี่ยวชาญ ดังนั้น เรือลาดตระเวนประเภทต่อไป "Condottieri" จึงปรากฏขึ้น ประเภท C

ภาพ
ภาพ

กรมสงครามเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในแง่ของการคุ้มครอง การก่อสร้างถูกแขวนคอใน บริษัท "Ansaldo" ซึ่งฉันคิดว่าจัดการกับงานอย่างมีเกียรติเพราะเรือลาดตระเวนเบาจริงถือกำเนิดขึ้นซึ่งไม่ได้ด้อยกว่าโลกที่คล้ายคลึงกัน

อย่างไรก็ตาม มันคือ "Condottieri" ประเภท C ที่กลายเป็นต้นแบบของเรือลาดตระเวนของเรา ประเภท 26 "Kirov" แต่นั่นเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ดังนั้นวิศวกรจาก "Ansaldo" (บริษัท ที่ยอดเยี่ยมเพราะจาก A และ B เพื่อทำขนมเกือบ …) ได้สร้างเรือลาดตระเวนสองลำ ไรมอนโด มอนเตกุกโคลี่ และ มูซิโอ เอทูโทโล และเหล่านี้เป็นเรือรบที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเรือลาดตระเวนเบาจริง ไม่มีการเปรียบเทียบกับหน่วยสอดแนมและผู้นำเรือพิฆาต

ภาพ
ภาพ

สาระสำคัญของโครงการนั้นง่ายเพราะฉันไม่รู้ว่าอะไร ขยายเรืออีก 10 เมตร ขยายให้กว้างขึ้น 1 เมตร การกระจัดจะเพิ่มขึ้นตามการคำนวณเป็น 6,150 ตัน (Da Barbiano มี 5,300 ตัน) และการเคลื่อนย้ายที่เพิ่มขึ้นทั้งหมดจะถูกใช้ในการจองเรือ

การเคลื่อนไหวที่สมเหตุสมผลมาก

นอกจากนี้ จำเป็นต้องเพิ่มพลังของโรงไฟฟ้าด้วย มากถึงประมาณ 100-110,000 แรงม้า เรือที่มีการจองใหม่ยังคงออก 36-37 นอตตามแผน

การจอง. เป็นเพลงที่ขับร้องโดยชาวอิตาลีเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาเริ่มทำหงส์จากลูกเป็ดขี้เหร่ หรือห่าน

ไม่ใช่เรื่องตลก น้ำหนักรวมของเกราะเพิ่มขึ้นจาก 578 เป็น 1376 ตัน เมื่อเทียบกับ "Da Barbiano" ตัวเดียวกัน นอกจากนี้ สำหรับประเภท C ยังทำให้เกิดแนวคิดที่จะรวมเสาการต่อสู้ทั้งหมดเข้าด้วยกัน และจัดวางทั้งหมดไว้ในโครงสร้างเสริมหุ้มเกราะที่มีรูปทรงกระบอก

เกราะแนวตั้งของตัวถังควรมีความหนา 60 มม. กำแพงกั้นแนวตั้ง 25 มม. และดาดฟ้า 30 มม. แนวขวางและการป้องกันหอคอยก็ต้องเสริมความแข็งแกร่งเช่นกัน

เรือลาดตระเวนหลักของซีรีส์ Raimondo Montecuccoli ถูกวางเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1931 เรือลำที่สอง "Muzio Attendolo" เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในโครงการและปัญหาทางการเงิน ถูกวางลงในเดือนเมษายน 1933 เท่านั้น

ภาพ
ภาพ

แน่นอนว่าชื่อนี้มอบให้เพื่อเป็นเกียรติแก่บุคคลในประวัติศาสตร์ของอิตาลี

Raimondo เคานต์แห่ง Montecuccoli ดยุคแห่งเมลฟี (1609-1680) เขาขึ้นสู่ตำแหน่ง Generalissimo ของจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเขาต่อสู้มาตลอดชีวิตกับชาวโปแลนด์กับชาวสวีเดน ชาวออสเตรียกับพวกเติร์ก ชาวเดนมาร์กกับชาวสวีเดนอีกครั้ง ชาวดัตช์กับชาวฝรั่งเศส ฉันชนะ. เขาเขียนผลงานเกี่ยวกับยุทธวิธีและกลยุทธ์มากมาย เขาตายด้วยวัยชราเป็นความตายตามธรรมชาติซึ่งโดยทั่วไปมีค่าควร

มูซิโอ แอทูโทโล "สฟอร์ซา" (1369-1424) เป็นพ่อค้าชาวอิตาลีที่รับใช้กับดา บาร์บิอาโนมาเป็นเวลานาน ผู้ก่อตั้งราชวงศ์สฟอร์ซาซึ่งปกครองเมืองมิลานก็ต่อสู้มาทั้งชีวิตและจบลงด้วยการจมน้ำเมื่อข้ามแม่น้ำเปสการา

ตามธรรมเนียมของอิตาลี เรือลาดตระเวนได้รับคำขวัญส่วนตัว:

- "Raimondo Montecuccoli": "Con rizolutezza con rapidita" ("ด้วยความมุ่งมั่นและความรวดเร็ว");

- "Muzio Attendolo": "Constans et indomitus" ("มั่นคงและไม่ย่อท้อ")

ภาพ
ภาพ

แหล่งข่าวบางแห่งได้เพิ่มเรือลาดตระเวนทั้งสองลำ "Duca di Aosta" และ "Eugenio di Savoia" ให้กับบริษัท ซึ่งสร้างขึ้นในภายหลังเล็กน้อย แต่เราจะพิจารณาแยกกัน เนื่องจากพวกมันมีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกัน แต่ภายในเรือรบต่างกันพอสมควร Type D "Condottieri" แตกต่างจากประเภท C โดยมีการกระจัดนับพันตันซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบที่ค่อนข้างดี

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

มีความแตกต่างในลักษณะที่ปรากฏ

ชาวอิตาเลียนทำอะไรในการลองครั้งที่สาม?

ระวางขับน้ำมาตรฐาน 7,524 ตัน ความจุรวม 8,990 ตัน

ยาว 182 ม. กว้าง 16.5 ม. ร่างเต็มความสูง / และ 6 ม.

ภาพ
ภาพ

โรงไฟฟ้าประกอบด้วยหม้อต้มน้ำมันยาร์โรว์ 6 ตัวและกังหัน 2 ตัว Montecuccoli ขับเคลื่อนโดยกังหัน Bellluzzo, Attendolo โดย Parsons

โรงไฟฟ้ามีกำลังถึง 106,000 แรงม้า ซึ่งรับประกันความเร็วเต็มที่ 37 นอต ในการทดลองทางทะเลซึ่งดำเนินการในปี 2478 "Montecuccoli" ด้วยการกำจัด 7020 ตันพัฒนาพลังของเครื่องจักร 126,099 แรงม้า และทำความเร็วได้ถึง 38.72 นอต "Attendolo" ที่มีความจุ 7082 ตันแสดง 123 330 แรงม้า และ 36, 78 โหนดตามลำดับ

ภาพ
ภาพ

ระยะการล่องเรืออยู่ที่ประมาณ 1,100 ไมล์ที่ความเร็ว 35 นอต ที่ความเร็วการล่องเรือ 18 นอตสำหรับ Montecuccoli 4,122 ไมล์ สำหรับ Attendolo 4,411 ไมล์

การจอง. ที่ซึ่งทุกอย่างได้เริ่มต้นขึ้น

พื้นฐานของเกราะคือเข็มขัดหุ้มเกราะหนา 60 มม. จากหอคอยหมายเลข 1 ถึงหอคอยหมายเลข 4 สายพานถูกปิดโดยแนวขวาง 25 มม. แผงกั้นการแตกกระจายขนาด 20 มม. อยู่ด้านหลังสายพาน

ดาดฟ้าหุ้มเกราะด้วยแผ่นหนา 30 มม. พื้นที่ที่อยู่ติดกับเข็มขัดหุ้มเกราะหุ้มด้วยแผ่น 20 มม.

หอประชุมมีเกราะ 100 มม. เสาบัญชาการและเสาวัดระยะมีเกราะ 25 มม. เป็นวงกลม และหลังคา 30 มม.

ภาพ
ภาพ

หอคอยมีเกราะด้านหน้า 70 มม. หลังคา 30 มม. และผนังด้านข้าง 45 มม.

ความหนาของเกราะของเสานั้นแตกต่างกัน เสาเข็มของหอคอยยกระดับหมายเลข 2 และหมายเลข 3 เหนือดาดฟ้าชั้นบนถูกหุ้มด้วยเกราะขนาด 50 มม. ส่วนหนามของหอคอยธนู (หมายเลข 1 และหมายเลข 2) ด้านล่างระดับของดาดฟ้าด้านบนถูกปกคลุมด้วย 45 มม. เกราะ ในพื้นที่ห้องใต้ดิน ความหนาของเกราะคือ 30 มม.

เสาเข็มของหอคอยท้ายเรือหนา 30 มม. จากความสูงทั้งหมด เกราะของปืนสากล 100 มม. หนา 8 มม.

เมื่อออกแบบชุดเกราะ ได้คำนวณตามภาพต่อไปนี้ ที่ระยะ 20,000 ม. กระสุนปืน 203 มม. เจาะเกราะและแผงกั้นด้านหลังเข็มขัดของเรือลาดตระเวนที่มุมการเผชิญหน้าไม่เกิน 26 °และที่ระยะ 17,000 ม. - ไม่เกิน 35.5 ° สิ่งนี้ทำให้เกิดความมั่นใจ แต่การคำนวณก็เป็นเช่นนั้น …

โพรเจกไทล์ขนาด 152 มม. เริ่มเจาะสายพานและผนังกั้นอย่างมั่นใจที่มุมศูนย์ที่ระยะ 13,000 ม.

โดยรวมแล้ว การพบกับเรือลาดตระเวนหนักสำหรับ Condottieri นั้นเป็นอันตรายถึงชีวิตโดยเจตนา แต่มันก็ดีอยู่แล้วที่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน เรือลาดตระเวนเหล่านี้ไม่กลัวกระสุนจากปืนของเรือพิฆาต ไม่เลวแล้วอย่างที่พวกเขาพูด

การผสมผสานของสายพานและแผงกั้นที่เคลื่อนออกห่างจากมัน ทำให้เกิดการป้องกันขีปนาวุธที่มีการชะลอตัวต่ำหรือฟิวส์ทันที ซึ่งการแตกหักจะเกิดขึ้นในช่องว่างระหว่างสายพานและผนังกั้น นั่นคือจากความเสียหายต่อเกราะด้วยเสี้ยน

สิ่งเดียวที่ไม่มีการป้องกันคือเกียร์บังคับเลี้ยว สงสัยออมทรัพย์ดังกล่าว แต่การตัดสินใจนี้ทำโดยนักออกแบบ

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธยุทโธปกรณ์ยังคงเหมือนเดิมทุกประการกับปืนประเภท C ปืน OTO 152 มม. แปดกระบอก รุ่น 1929

ภาพ
ภาพ

การควบคุมอัคคีภัยของลำกล้องหลักเสริมด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัย RM 2 ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เหล่านี้ซึ่งติดตั้งในหอคอยหมายเลข 2 และหมายเลข 3 หากจำเป็น เป็นไปได้ที่จะควบคุมไฟของแบตเตอรี่หลักทั้งหมดหรือกลุ่มของหอคอย - โค้งคำนับและท้ายเรือ และแน่นอนว่าหอคอยทั้งสี่แห่งนั้นมีความสามารถในการยิงได้ โดยอิงจากข้อมูลของเครื่องวัดระยะของมัน

ปืนใหญ่สากลประกอบด้วยปืน 100 มม. เดียวกันในแท่นยึด Minisini ของรุ่นปี 1928 ตำแหน่งอยู่ท้ายเรือ เหมือนกับชุดก่อนหน้าของเรือ

ภาพ
ภาพ

แต่ในที่สุด ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กก็ได้รับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. ที่โชคร้ายของบริษัท Breda รุ่นปี 1932 ที่กล่าวถึงไปแล้วในบทความก่อนหน้านี้ เรือลาดตระเวนแต่ละลำได้รับปืนไรเฟิลจู่โจมดังกล่าวแปดตัวในการติดตั้งสี่คู่

ภาพ
ภาพ

ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพคือ 4000 ม. มุมเงยสูงสุดถึง 80 °และมุมการตกสูงสุดคือ 10 ° กระสุนประกอบด้วยกระสุน 4000 นัด

ภาพ
ภาพ

ปืนต่อต้านอากาศยานถูกเสริมด้วยปืนกลแปดกระบอกขนาดลำกล้อง 13, 2 มม. ของ Breda รุ่นเดียวกันในปี 1931 ในการติดตั้งแฝดสี่ชุด

อาวุธตอร์ปิโดของเรือลาดตระเวนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เครื่องมือ 4 533 มม. การติดตั้งท่อคู่สองท่อของประเภท SI 1928 P / 2 ในแต่ละด้าน

กระสุนประกอบด้วยตอร์ปิโด 8 ตัว: 4 ในยานพาหนะ, 4 สำรองซึ่งเก็บไว้ใกล้กับยานพาหนะในโรงเก็บเครื่องบินพิเศษ บนเรือลาดตระเวนประเภท D รูปแบบการจัดเก็บมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ตัวตอร์ปิโดถูกเก็บไว้ในที่เดียวกัน แต่สำหรับหัวรบ พวกเขาสร้างห้องใต้ดินพิเศษไว้ใต้ดาดฟ้าในแต่ละด้าน

ทางออกที่น่าสนใจมากเพื่อความปลอดภัย แต่ในระหว่างสงคราม โรงเก็บสำหรับตอร์ปิโดสำรองมักจะถูกรื้อออกจากเรือลาดตระเวน เนื่องจากตอร์ปิโดในนั้นยังคงเป็นแหล่งของอันตรายที่เพิ่มขึ้น และกระสุนเพิ่มเติมสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานก็เริ่มถูกจัดเก็บไว้ในห้องใต้ดินของหัวรบ

เรือลาดตระเวนยังคงสามารถใช้เป็นชั้นทุ่นระเบิดได้

ภาพ
ภาพ

มีตัวเลือกการโหลดสองแบบ สูงสุดและมาตรฐาน สูงสุดคือ 96 นาทีสำหรับประเภท Elia หรือ 112 นาทีสำหรับประเภท Bollo หรือ 96 นาทีสำหรับประเภท R.200 แต่ในกรณีนี้ หอคอยหมายเลข 4 ไม่สามารถยิงได้ โหลดมาตรฐานเมื่อไม่มีอะไรขัดขวางหอคอยหมายเลข 4 ประกอบด้วย 48 เหมือง "Elia" หรือ 56 "Bollo" หรือ 28 "R.200"

ในช่วงสงคราม เหมืองเยอรมันเข้าประจำการกับกองเรืออิตาลี ดังนั้น เรือลาดตะเว ณ สามารถขึ้นเครื่องได้ 146 กับระเบิด EMC หรือ 186 UMB ต่อต้านเรือดำน้ำ หรือสามารถขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ 280 ถึง 380 (ขึ้นอยู่กับรุ่น) กองหลังทุ่นระเบิดของเยอรมัน

อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำประกอบด้วยสถานีโซนาร์แบบพาสซีฟและเครื่องยิงระเบิดลมขนาด 50/1936 ALB สองเครื่อง

อาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบินเหมือนกันกับประเภท A และ B นั่นคือหนังสติ๊กและเครื่องบินทะเล IMAM RO.43 สองลำ

เรือลาดตระเวนทั้งหมดมีอุปกรณ์สองชุดสำหรับตั้งม่านควัน: น้ำมันไอน้ำและสารเคมี ที่ฐานปล่องไฟมีอุปกรณ์ (6 หรือ 8 ตัวขึ้นอยู่กับเรือ) สำหรับติดตั้งม่านควันโดยผสมควันจากหม้อไอน้ำกับไอน้ำและน้ำมัน พวกเขาจัดเตรียมการตั้งค่า "น้ำมัน" สีดำ "ไอน้ำ" สีขาวหรือม่านควันสี เครื่องกำเนิดควันเคมีสองเครื่องติดอยู่ที่ด้านข้างท้ายเรือ เมื่อเปิดเครื่องแล้ว เมฆขาวหนาทึบก็ห่อหุ้มเรือไว้ครู่หนึ่ง

เรือรบ. เรือลาดตระเวน เทพแห่งท้องทะเลรักทรินิตี้จริงๆ!
เรือรบ. เรือลาดตระเวน เทพแห่งท้องทะเลรักทรินิตี้จริงๆ!

ลูกเรือของเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 27 คนและหัวหน้าคนงานและกะลาสี 551 คน

มีการอัพเกรดเรือ แต่ดำเนินการด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสงบ

ในปี พ.ศ. 2483 ระบบควบคุมการยิง (KDP และปืน) ได้รับการเสริมด้วยอุปกรณ์รักษาเสถียรภาพไจโร สิ่งนี้ทำให้สามารถยิงด้วยลำกล้องหลักได้ทุกเมื่อในการรบด้วยความตื่นเต้น โดยไม่ต้องรอให้ตัวเรือกลับไปเป็นกระดูกงูที่เท่ากัน

ในปีพ.ศ. 2485 ปืนไรเฟิลจู่โจม M1932 ขนาด 37 มม. ถูกแทนที่ด้วยปืนไรเฟิลจู่โจม M1938 ระบายความร้อนด้วยอากาศ สะดวกกว่า ง่ายต่อการเล็งและบำรุงรักษา การติดตั้งจากสะพานถูกย้ายไปยังตำแหน่งของเสาที่รื้อถอนเพื่อเป็นแนวทางของท่อตอร์ปิโด

ใน "Raimondo Montecuccoli" 13 ปืนกล 2 มม. ถูกถอดออก (ในที่สุด!) และแทนที่จะติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม "Oerlikon" ขนาด 20 มม. ลำกล้องเดียว 10 กระบอก

ในปี 1943 สถานีเรดาร์ของ EU 3 "Gufo" และสถานีข่าวกรองวิทยุ "Metox" ของเยอรมัน FuMB.1 ได้รับการติดตั้งบนเรือลาดตระเวน

ในปี 1944 รางทุ่นระเบิด, หนังสติ๊ก, และท่อตอร์ปิโดถูกถอดออกจาก Montecuccoli

บริการต่อสู้

มูซิโอ เอทูโทโล มาเริ่มกันก่อนเพราะมันง่ายกว่าและสั้นกว่า

ภาพ
ภาพ

เรือลาดตระเวนเริ่มต่อสู้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2479 เมื่อสงครามกลางเมืองสเปนเริ่มต้นขึ้น เรือได้เดินทางไปยังบาร์เซโลนาและมาลากา โดยพาชาวอิตาลีออกจากที่นั่น

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2479 รัฐบาลอิตาลีได้ลงนามในสนธิสัญญาลับในการช่วยเหลือซึ่งกันและกันกับฟรังโก ดังนั้นกองเรืออิตาลีจึงต้องเข้าควบคุมการลาดตระเวนในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกและคุ้มกันการขนส่งที่นำกำลังพลและยุทโธปกรณ์ของคณะสำรวจอิตาลีไปยัง สเปน.

Muzio Attendolo ส่งมอบเรือตอร์ปิโด MAS-435 และ MAS-436 ให้กับนายพล Franco สองลำบนดาดฟ้าเรือ ซึ่งได้ส่งมอบให้กับกองเรือชาตินิยมแล้ว เรือเหล่านี้มีชื่อว่า Candido Perez และ Javier Quiroga

เมื่อเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองด้วยการประกาศสงครามระหว่างฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่ เรือลาดตะเว ณ ได้มีส่วนร่วมในการวางทุ่นระเบิด

จากนั้นก็ออกทะเลเพื่อครอบคลุมขบวนไปยังแอฟริกาเหนือ

Muzio Attendolo เข้าร่วมการรบที่ปุนตาสติโลในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 การมีส่วนร่วมเล็กน้อยในการต่อสู้ที่น่าอับอาย

ภาพ
ภาพ

ในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน เรือลาดตระเวนได้เข้าร่วมปฏิบัติการเพื่อยึดครองแอลเบเนียและต่อต้านเกาะคอร์ฟูของกรีก จนกระทั่งต้นปี 2484 เรือลาดตระเวนยิงประจำตำแหน่งของกองทหารกรีก

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2484 ร่วมกับเรือลาดตระเวนของหน่วยที่ 7 "Muzio Attotolo" หมั้นในเหมืองซึ่งตั้งอยู่ทางเหนือของตริโปลี ทั้งหมด 1,125 ทุ่นระเบิดและ 3,202 ทุ่นระเบิดถูกปรับใช้ ถือว่างานเสร็จสิ้นแล้ว

ภาพ
ภาพ

ช่วงครึ่งหลังของปี 1941 ถูกทำเครื่องหมายโดยขบวนรถในแอฟริกาเหนือ เราพูดตรงๆ - ไม่สำเร็จ 92 เปอร์เซ็นต์ของเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังแอฟริกาเหนือ เช่นเดียวกับเรือ 12 ลำ ซึ่งมีน้ำหนักรวม 54,960 ตันกรอส สูญหายไปในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เท่านั้น บวกกับเรือพิฆาตจมสามลำและเรือลาดตระเวนเสียหายสองลำ

ค.ศ. 1942 เกิดภาวะชะงักงันในขณะที่อังกฤษเริ่มประสบปัญหาที่เต็มเปี่ยมซึ่งเกิดจากการที่ญี่ปุ่นเข้าสู่สงคราม

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ชาวอิตาลีได้ทำสิ่งที่ไร้สาระอีกครั้ง โดยยกเลิกการโจมตีขบวนรถ "แท่น" ที่ถึงวาระแล้ว ไปมอลตาและเปลี่ยนเรือระหว่างทาง กองพลน้อยของเรือลาดตระเวน ("กอริเซีย", ใหม่เกาะสตรอมโบลิและซาลินา

เรือดำน้ำอังกฤษ P42 ยิงตอร์ปิโด 4 ลูก คนหนึ่งโจมตีเรือลาดตระเวนหนัก Bolzano อีกคนหนึ่งโจมตี Muzio Attendolo

ภาพ
ภาพ

ตอร์ปิโดพุ่งเข้าชนคันธนูฉีกออกไป 25 เมตร ไม่มีลูกเรือคนใดได้รับบาดเจ็บ แต่เรือลาดตระเวนเสียโฉมอย่างสิ้นเชิง แต่เขายังคงลอยอยู่ ทีมงานก็ยังสามารถเคลื่อนไหวได้ เรือลาดตระเวนถูกนำตัวไปที่เมสซีนาเพื่อทำการซ่อมแซม จากนั้นจึงย้ายไปที่เนเปิลส์

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2485 ระหว่างการโจมตีทางอากาศของอังกฤษ เรือลาดตระเวนถูกโจมตีโดยตรงหลายครั้งและจมลง

ภาพ
ภาพ

ในปี พ.ศ. 2492 เรือถูกยกขึ้นและตัดเป็นโลหะ

"ไรมอนโด มอนเตกุกโคลี"

ภาพ
ภาพ

การบริการของเรือลำนี้ใช้เวลานานขึ้น

เช่นเดียวกับเรือพี่น้อง "Raimondo Montecuccoli" เริ่มรับราชการทหารในสเปน บริการลาดตระเวนและเคลื่อนย้ายผู้อพยพ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2480 เรือลาดตระเวนถูกย้ายไปตะวันออกไกลเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของอิตาลีในการระบาดของสงครามชิโน - ญี่ปุ่น เป็นการยากที่จะบอกว่าอิตาลีสนใจอะไรในเซี่ยงไฮ้ แต่เรือกลับจบลงที่นั่น จนถึงเดือนธันวาคม "Raimondo Montecuccoli" ปกป้องเรืออิตาลี, ภารกิจทางการทูต, สถานกงสุล

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลาดตระเวนดังกล่าวได้ทำเครื่องหมายการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของเธอในการวางทุ่นระเบิดในอ่าวตูนิสเพื่อต่อต้านกองเรือฝรั่งเศส

"Raimondo Montecuccoli" เข้าร่วมการต่อสู้ที่ Punta Stilo แต่เหมือนกับเรือลำอื่น ๆ ไม่มีอะไรสังเกต

ภาพ
ภาพ

ในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2483 เขาเข้าร่วมปฏิบัติการกับแอลเบเนียและกรีซ

อันที่จริง ปี 1941 ทั้งหมดถูกใช้ไปในเหมืองในอ่าวตูนิส ระหว่างทางไปมอลตาและในอ่าวซิซิลี

2485 Raimondo Montecuccoli ใช้เวลาพยายามป้องกันไม่ให้อังกฤษจมเรือขนส่งที่มุ่งหน้าไปยังแอฟริกา สุจริตความพยายามไม่ได้สวมมงกุฎด้วยความสำเร็จเลย

ภาพ
ภาพ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวนได้เข้าร่วมในยุทธการที่เกาะแพนเตลเลเรีย การรบทางเรือเพียงครั้งเดียวที่ชาวอิตาลีสามารถกล่าวได้ว่าชนะ แม้ว่าเรือทั้งหมดของพันธมิตรจะจมลงในการต่อสู้ครั้งนี้ แต่ก็เสียชีวิตในเหมืองหรือจากกองทัพ แต่ใช่ เรืออิตาลีทำหน้าที่ของตน

เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 เครื่องบินของอังกฤษจม Muzio Attendolo ในเนเปิลส์ Raimondo Montecuccoli ก็ได้รับความนิยมเช่นกัน บนเรือลาดตระเวน ระเบิดระเบิดในหม้อไอน้ำเสริม การระเบิดทำลายปล่องไฟคันธนูจนหมด ส่งผลให้โครงสร้างด้านขวาของหัวเรือเสียหายอย่างหนัก เศษกระสุนทำให้หม้อไอน้ำหมายเลข 3 และหมายเลข 4 ล้มลง นอกจากนี้ ระเบิดอื่นๆ ยังทำลายกระดานอิสระและโครงสร้างเสริมในส่วนท้ายเรือทางด้านกราบขวาด้วยชิ้นส่วนจำนวนมาก และหนึ่งในนั้นโดนการติดตั้งขนาด 100 มม. พอดี

ภาพ
ภาพ

จนถึงกลางฤดูร้อนปี 1943 "Raimondo Montecuccoli" อยู่ระหว่างการซ่อมแซม ที่นี่เรือลาดตระเวนได้รับอาวุธเรดาร์

จากนั้นมีการรณรงค์ในซิซิลีอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นความพยายามที่ทำอะไรไม่ถูกเพื่อจัดระเบียบการต่อต้านกองกำลังพันธมิตรอย่างน้อยบางประเภทซึ่งเริ่มการยกพลขึ้นบกบนเกาะ เรือลาดตระเวนทำการโจมตีสองครั้งที่ไม่สามารถสรุปได้

ภาพ
ภาพ

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 หลังจากสิ้นสุดการสงบศึก "ไรมอนโด มอนเตกุกโคลี" กับกองเรืออิตาลีทั้งหมดได้เดินทางไปยังมอลตาเพื่อยอมจำนนต่ออังกฤษ

ภาพ
ภาพ

เรือลาดตระเวนโชคดี เขาไปถึงมอลตา ไม่เหมือนกับเรือประจัญบาน "โรมา" และเรือพิฆาตสองลำที่จมโดยชาวเยอรมัน

ภาพ
ภาพ

Raimondo Montecuccoli โชคดีมาก เขาถูกย้ายไปขนส่งและไม่เป็นสนิมเมื่อวาง และตลอด 2487 เรือลาดตระเวนบรรทุกทหารอังกฤษ รายงานฉบับสุดท้ายระบุจำนวนผู้ขนส่งประมาณ 30,000 คน

หลังสิ้นสุดสงคราม "ไรมอนโด มอนเตกุกโคลี" ก็โชคดีอีกครั้ง เธอกลายเป็นหนึ่งในสี่เรือลาดตระเวนที่อิตาลีสามารถเก็บไว้ได้ แต่เขาถูกย้ายไปยังเรือฝึก และยังคงอยู่จนถึงปี 1964 เมื่อเรือลำดังกล่าวถูกปิดและรื้อถอนเพื่อผลิตโลหะในที่สุดในปี 1972

ภาพ
ภาพ

อะไรที่สามารถพูดได้เป็นผล? ความพยายามครั้งที่สาม … และในที่สุด เราก็ทำได้ค่อนข้างดี และที่สำคัญที่สุดคือ เรือที่แข็งแกร่ง

ในบทความที่แล้ว ฉันบอกว่าฝันร้ายหลักของเรือลาดตระเวนอิตาลีไม่ใช่ระเบิดและกระสุน แต่เป็นตอร์ปิโด ตัวอย่างกับ Muzio Attendolo” ในความคิดของฉันเป็นมากกว่าสิ่งบ่งชี้ รุ่นก่อนของเขาไม่สามารถเอาชีวิตรอดจากการโจมตีตอร์ปิโดได้

เส้นทางการต่อสู้ "Condottieri" ประเภท C เป็นหลักฐานที่ดีที่สุดที่เรือได้เปิดออก

แนะนำ: