โครงการเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก AG600 ของจีนใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ เป็นที่แน่ชัดแล้วว่า AG600 "Jiaolong" (มังกรน้ำ) จะเป็นเครื่องบินทะเลที่ผลิตได้มากที่สุดในปัจจุบัน เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกนี้ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Aviation Industry Corporation of China ของจีน งานเริ่มในปี 2552 ประมาณ 3 พันล้านหยวน เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2017 เครื่องบินลำใหม่ทำการบินครั้งแรก
โปรแกรมเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก AG600 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2552 (ในขั้นต้น เครื่องบินมีการกำหนดชื่อที่แตกต่างกัน: JL-600, TA-600 หรือ D-600 ดัชนีตัวอักษรและตัวเลข AG600 ถูกกำหนดให้กับเครื่องบินตั้งแต่ปี 2014) ในเวลาเดียวกัน ตามข้อมูลจากหลายแหล่ง งานบนเครื่องบินทะเลในสาธารณรัฐประชาชนจีนเริ่มขึ้นในทศวรรษ 1980 ตามรายงานของสื่อจีน การลงทุนในโครงการ AG600 ตั้งแต่ปี 2552 มีมูลค่าประมาณ 3 พันล้านหยวน ในขั้นต้น เครื่องบินใหม่ควรจะบินขึ้นในปี 2013 แต่ภายหลังวันที่ของเที่ยวบินแรกถูกเลื่อนออกไปซ้ำแล้วซ้ำเล่า
สำหรับการก่อสร้างเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก AG600 รุ่นทดลองและอนุกรม บริษัทจีน CAIGA และ AVIC ได้ดำเนินการสร้างโรงงาน ZYAC ขึ้นใหม่ทั้งหมดในเมืองจูไห่ อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ไซต์การผลิตที่มีอยู่ถือเป็นไซต์การประกอบเท่านั้น สำหรับโมเดลการบินครั้งแรกนั้น ได้มีการประกอบส่วนตรงกลาง ส่วนตรงกลาง และด้านหน้าของลำตัวเครื่องบิน ตลอดจนปีกที่บริษัท AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) ในเมืองซีอาน ส่วนหางของลำตัวเครื่องบินด้วย เนื่องจากการประกอบหางถูกประกอบขึ้นที่ AVIC Hanzhong Aviation Industry Group Company ใน Hanzhong และบริษัท Flying North ของจีนได้ดำเนินการผลิต nacelles ความร่วมมือนี้อาจดำเนินต่อไปในอนาคต โดยรวมแล้ว ศูนย์และสถาบันวิจัยต่างๆ ประมาณ 150 แห่ง รวมถึงวิสาหกิจจีน 70 แห่ง มีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์และการผลิตทางอุตสาหกรรมของเครื่องบินทะเลจีนรุ่นใหม่
เครื่องบินทะเลจีนรุ่นใหม่มีมิติที่น่าประทับใจ ความยาวสูงสุดของ "มังกรน้ำ" มากกว่า 39.3 เมตร, ปีกกว้าง 39 เมตร, น้ำหนักสูงสุดที่ประกาศคือ 53.5 ตัน (ในแหล่งข้อมูลของจีนหลายแห่งมีการกล่าวถึงน้ำหนักบินขึ้นถึง 60 ตัน) จากทั้งหมดที่กล่าวมาทำให้เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก AG600 เป็นเครื่องบินทะเลสมัยใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก (เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินรุ่น Be-200, Bombardier CL-415 และ ShinMaywa US-2)
ในเวลาเดียวกัน ในอนาคตอันใกล้ AG600 สามารถถอดออกจากฐานได้ด้วยการพัฒนาอีกเครื่องหนึ่งของสหภาพโซเวียต นั่นคือเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกเอ-40 "อัลบาทรอส" (หรือที่รู้จักในชื่อ Be-42) เดิมทีเครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการทางทหาร แทนที่เครื่องบินครึ่งบกครึ่งน้ำรุ่นบี-12 โครงการเครื่องบินทะเลลำนี้ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทซึ่งกองทัพเรือวางแผนที่จะใช้เป็นเรือดำน้ำต่อต้านเรือดำน้ำ ได้หยุดลงหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต โดยรวมแล้วมีการสร้างเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกสองชุด ถึงแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1990 จะถูกนำไปใช้โดยกองกำลังของสหภาพโซเวียต แต่ A-40 ก็ไม่เคยมีการผลิตจำนวนมาก
หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ได้มีการประกาศซ้ำแล้วซ้ำอีกทั้งการเริ่มผลิตใหม่และการปิดโครงการนี้โดยสมบูรณ์ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2559 พันเอก Gennady Zagonov ซึ่งเป็นหัวหน้ากองการบินนาวีของกองเรือทะเลดำของกองทัพเรือรัสเซียได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการว่าเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกต่อต้านเรือดำน้ำ Be-12 ที่ให้บริการกับกองเรือจะถูกแทนที่ โดย A-40 ภายในปี 2020หากสิ่งนี้เกิดขึ้นจริง เครื่องบินทะเล A-40 ของรัสเซียจะกลายเป็นเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน มันจะเหนือกว่า "มังกร" ของจีน AG600 ในขนาด (ยาว - 45, 7 เมตร, สูง - 11 ม., ปีกกว้าง - 42, 5 เมตร) และน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด - มากถึง 90 ตัน
เที่ยวบินแรกของ AG600 "มังกรน้ำ" ซึ่งถูกเลื่อนออกไปหลายครั้งตั้งแต่ปี 2013 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2017 ตามรายงานของ China Central Television (CCTV) ยานพาหนะอยู่ในอากาศประมาณหนึ่งชั่วโมง ตามช่องทีวี เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกใหม่ใช้รันเวย์ประมาณ 600 เมตรเพื่อเพิ่มความเร็วในการบินขึ้น ระหว่างการบินทดสอบครั้งแรก เครื่องบินได้ปีนขึ้นไปที่ระดับความสูง 2,500-3,000 เมตร หลังจากนั้นก็ทำการซ้อมรบในอากาศหลายครั้ง รวมถึงการตกลงมาและการเลียนแบบวิธีการบิน ผู้พัฒนาเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก AG600 ระบุว่า จุดประสงค์หลักของการบินทดสอบครั้งแรกคือการตรวจสอบความปลอดภัยและการทำงานของระบบออนบอร์ด
เครื่องบินทะเล AG600 ของจีนมีเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ WJ6 สี่เครื่องซึ่งมีกำลังเครื่องขึ้นเครื่องละ 5100 แรงม้า พร้อมใบพัดหกใบ เครื่องยนต์นี้เป็นสำเนาจีนของเครื่องยนต์ AI-20 ของโซเวียต สร้างขึ้นในปี 1955-57 ในประเทศจีน ผลิตโดย National South Aviation Industry Company (CNSAIC) ในเมืองจูโจว เครื่องยนต์ AI-20 มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ สามารถติดตั้งรุ่นต่างๆ ได้บนเครื่องบินลำเลียงทางทหาร An-8 และ An-12, เรือต่อต้านเรือดำน้ำ Il-38 และเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Be-12 เป็นครั้งแรกในการสร้างเครื่องยนต์ของโซเวียตบน AI-20 ที่อายุการยกเครื่องซึ่งวัดเป็นพันชั่วโมงได้สำเร็จ และทรัพยากรที่ได้รับมอบหมายของการดัดแปลง AI-20M คือ 20,000 ชั่วโมง บริษัทผู้ผลิต AG600 ตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องบินลำใหม่นี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนของจีน 100% อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่โดยปราศจากการยืมและลอกเลียนแบบ
พัฒนาโดยวิศวกรจาก China Aircraft Corporation เครื่องบินทะเลมีจุดประสงค์เพื่อความต้องการของการบินพลเรือน ปัจจุบัน เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินทะเล AG600 รุ่นดัดแปลงหลักสองแบบ ได้แก่ ตัวเลือกการค้นหาและกู้ภัย (สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 50 คน) และเครื่องบินดับเพลิงที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับไฟป่าขนาดใหญ่ (สามารถรองรับได้) ขึ้นน้ำได้ถึง 12 ตันใน 12 วินาที) ในอนาคต เป็นไปได้ที่จะสร้างการดัดแปลงอื่นๆ ของเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก รวมถึงเพื่อประโยชน์ของกองทัพจีน ผู้ผลิตได้ประกาศไปแล้วว่ามีคำสั่งซื้อเครื่องบินจากลูกค้าชาวจีน 17 ลำ ในขณะเดียวกันก็ไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดและต้นทุนของสัญญา
เครื่องบินดังกล่าวสามารถใช้โดยกองทัพเรือของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของปักกิ่งในทะเล เช่น ในระหว่างการลาดตระเวนในพื้นที่พิพาทในทะเลจีนใต้ ปัจจุบัน จีนกำลังดำเนินการขนาดใหญ่เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเทียมของแนวปะการังในทะเลจีนใต้ให้เป็นเกาะต่างๆ ดังนั้น ปักกิ่งจึงคาดว่าจะประกาศให้เป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตอธิปไตย ซึ่งเขตเศรษฐกิจจำเพาะของจีนจะขยายออกไปภายในรัศมี 200 ไมล์ รัฐอื่นๆ ในภูมิภาคนี้อ่อนไหวอย่างยิ่งต่อนโยบายของจีน ซึ่งท้าทายความถูกต้องตามกฎหมายของการกระทำเหล่านี้ ทางการปักกิ่งถือว่าเกาะ โขดหิน และแนวปะการังเกือบทั้งหมดในทะเลจีนใต้เป็นอาณาเขตของตน ซึ่งบรูไน เวียดนาม อินโดนีเซีย มาเลเซีย ไต้หวัน และฟิลิปปินส์ไม่เห็นด้วย จุดยืนของประเทศเหล่านี้ในข้อพิพาทกับจีนได้รับการสนับสนุนอย่างเปิดเผยจากสหรัฐอเมริกา
เมื่อพิจารณาถึงนโยบายของจีนในปัจจุบันเกี่ยวกับหมู่เกาะในทะเลจีนใต้ ในอนาคตค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้ AG600 เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร หลังจากการดัดแปลงเล็กน้อยที่เกี่ยวข้อง เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกสามารถใช้เป็นเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำหรือเครื่องบินลาดตระเวน ความสามารถของเครื่องบินที่จะอยู่บนท้องฟ้าได้นานถึง 12 ชั่วโมงจะมีประโยชน์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการขนส่งสินค้าทางทหารและ servicemen ไปยังฐานที่ห่างไกลหรือเกาะเล็ก ๆ ที่ไม่มีรันเวย์เต็มรูปแบบ
บางครั้ง AG600 อาจรักษาตำแหน่งเครื่องบินทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม เครื่องบินและเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกโซเวียต / รัสเซีย A-40 นั้นมีขนาดเล็กกว่าเครื่องบินทะเลที่มีชื่อเสียงของมหาเศรษฐีชาวอเมริกันชื่อ Howard Hughes ซึ่งตระหนักถึงความฝันของเขา ฮิวจ์ เอช-4 เฮอร์คิวลีส เครื่องบินทะเลลำนี้ลงไปในประวัติศาสตร์ภายใต้ชื่อเล่นว่า "Spruce Goose" (แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วมันทำมาจากไม้อัดเบิร์ชเป็นหลัก) ปีกของมันสูงถึง 97.54 เมตร จริงอยู่ที่ "Spruce Goose" ออกบินเพียงครั้งเดียว ทำให้เป็นเที่ยวบินแรกและเที่ยวสุดท้ายในประวัติศาสตร์ ใช้เวลาประมาณครึ่งนาที ตั้งแต่นั้นมา เขาไม่ได้ขึ้นไปบนฟ้า หาที่หลบภัยในพิพิธภัณฑ์แห่งหนึ่งในโอเรกอน
ประสิทธิภาพการบิน AG600:
ขนาดโดยรวม: ความยาว - 36.9 ม. ความสูง - 12.1 ม. ปีกนก - 38.8 ม.
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 53.5 ตัน
โรงไฟฟ้า - โรงภาพยนตร์ 4 WJ-6 จำนวน 5100 แรงม้า แต่ละ.
ความเร็วสูงสุดคือ 570 กม. / ชม.
ความเร็วในการล่องเรือประมาณ 500 กม. / ชม.
ระยะการบินสูงสุดคือ 4500 กม.
เพดานบริการ - 10,500 ม.
ความจุในการบรรทุก: ในรุ่นไฟ สามารถบรรทุกน้ำได้ 12 ตัน, ในรุ่นค้นหาและกู้ภัย - มากถึง 50 คน
ลูกเรือ - 3 คน
