เมื่อเร็วๆ นี้ สื่อรัสเซียได้พูดคุยถึงความเป็นไปได้ที่รัสเซียจะให้ความช่วยเหลือจีนในการปรับปรุงระบบป้องกันขีปนาวุธ (ABM) และระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธ (EWS) สิ่งนี้ถูกนำเสนอเป็นความก้าวหน้าอีกประการหนึ่งในการเสริมสร้างความร่วมมือทางทหารรัสเซีย-จีน และเป็นตัวอย่างของ "การเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์" ข่าวนี้กระตุ้นความกระตือรือร้นอย่างมากในหมู่ผู้อ่านที่มีใจรัก ซึ่งเนื่องจากข้อมูลไม่เพียงพอ เชื่อว่าจีนไม่มีระบบเตือนภัยล่วงหน้าของตนเอง และไม่มีการพัฒนาในการป้องกันขีปนาวุธ เพื่อปัดเป่าความเข้าใจผิดอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับความสามารถของ PRC ในพื้นที่นี้ โดยใช้ข้อมูลที่มีอยู่อย่างเสรี ให้เราลองวิเคราะห์ว่าจีนมีความก้าวหน้าในการป้องกันขีปนาวุธนิวเคลียร์และการเตือนการโจมตีอย่างทันท่วงทีอย่างไร
ทิศทางหลักของการปรับปรุงกองกำลังยุทธศาสตร์ของจีนในช่วงทศวรรษ 1960-1970 และมาตรการลดความเสียหายจากการโจมตีด้วยนิวเคลียร์
เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าเรดาร์เตือนขีปนาวุธล่วงหน้าชุดแรกถูกสร้างขึ้นในสาธารณรัฐประชาชนจีนอย่างไรและในสภาวะใด ให้เราพิจารณาการพัฒนากองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของจีน (SNF) ในปี 2503-2513
ความเลวร้ายของความสัมพันธ์ระหว่างจีนและสหภาพโซเวียตในช่วงกลางทศวรรษ 1960 นำไปสู่การปะทะกันด้วยอาวุธที่ชายแดนระหว่างประเทศ โดยใช้ยานเกราะ ปืนใหญ่ และ MLRS ในเงื่อนไขเหล่านี้ ทั้งสองฝ่ายที่เพิ่งประกาศ "มิตรภาพสำหรับทุกวัย" เริ่มพิจารณาอย่างจริงจังถึงความเป็นไปได้ของความขัดแย้งทางทหารอย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงการใช้อาวุธนิวเคลียร์ อย่างไรก็ตาม กลุ่มหัวรุนแรงในกรุงปักกิ่งส่วนใหญ่เย็นลงจากข้อเท็จจริงที่ว่าสหภาพโซเวียตมีความเหนือกว่าอย่างท่วมท้นในด้านจำนวนหัวรบนิวเคลียร์และยานพาหนะขนส่ง มีความเป็นไปได้อย่างแท้จริงที่จะก่อให้เกิดการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่น่าตกใจและทำลายล้างที่ศูนย์บัญชาการของจีน ศูนย์การสื่อสาร และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันที่สำคัญของจีน สถานการณ์ของฝ่ายจีนแย่ลงจากข้อเท็จจริงที่ว่าเวลาบินของขีปนาวุธพิสัยกลางของสหภาพโซเวียต (MRBM) นั้นสั้นมาก สิ่งนี้ทำให้ยากต่อการอพยพผู้นำทางการทหารและการเมืองของจีนในเวลาที่เหมาะสม และจำกัดเวลาอย่างมากในการตัดสินใจเกี่ยวกับการนัดหยุดงานเพื่อตอบโต้
ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวยที่มีอยู่ เพื่อลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในกรณีที่มีความขัดแย้งกับการใช้อาวุธนิวเคลียร์ จีนพยายามดำเนินการกระจายอำนาจสูงสุดของหน่วยบัญชาการทหารและหน่วยควบคุม แม้จะมีปัญหาทางเศรษฐกิจและมาตรฐานการครองชีพที่ต่ำมาก แต่ที่พักพิงป้องกันนิวเคลียร์ใต้ดินขนาดใหญ่มากสำหรับอุปกรณ์ทางทหารก็ถูกสร้างขึ้นในขนาดใหญ่ ที่ฐานทัพอากาศหลายแห่งในโขดหิน มีการสร้างที่พักพิงสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก H-6 (สำเนาของ Tu-16) ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินทางยุทธศาสตร์หลักของจีน
พร้อมกันกับการสร้างที่พักพิงใต้ดินสำหรับอุปกรณ์และเสาบัญชาการที่มีการป้องกันอย่างสูง ศักยภาพด้านนิวเคลียร์ของจีนและยานพาหนะในการขนส่งก็ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น การทดสอบระเบิดนิวเคลียร์ของจีนที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานจริงได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 1965 (กำลังระเบิด 35 kt) และการทดสอบครั้งแรกของอุปกรณ์ระเบิดนิวเคลียร์แสนสาหัสจากเครื่องบินทิ้งระเบิด N-6 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2510 (แรงระเบิดมากกว่า 3 Mt)สาธารณรัฐประชาชนจีนได้กลายเป็นพลังงานแสนสาหัสที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกรองจากสหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกา และบริเตนใหญ่ ช่วงเวลาระหว่างการสร้างอาวุธปรมาณูและไฮโดรเจนในประเทศจีนกลับกลายเป็นว่าน้อยกว่าในสหรัฐอเมริกา สหภาพโซเวียต บริเตนใหญ่ และฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้นั้นลดคุณค่าลงอย่างมากตามความเป็นจริงของจีนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ปัญหาหลักคือในเงื่อนไขของ "การปฏิวัติวัฒนธรรม" ซึ่งนำไปสู่การลดลงของการผลิตภาคอุตสาหกรรมการลดลงอย่างรวดเร็วในวัฒนธรรมทางเทคนิคซึ่งมีผลกระทบเชิงลบอย่างมากต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไฮเทคเป็นเรื่องยากมาก เพื่อสร้างเทคโนโลยีการบินและขีปนาวุธที่ทันสมัย นอกจากนี้ ในทศวรรษที่ 1960 และ 1970 ประเทศจีนประสบปัญหาการขาดแคลนแร่ยูเรเนียมอย่างเฉียบพลันซึ่งจำเป็นสำหรับการผลิตหัวรบนิวเคลียร์ ในเรื่องนี้ แม้จะมีจำนวนยานพาหนะขนส่งตามที่กำหนด ความสามารถของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของจีน (SNF) ก็ไม่ได้รับการประเมินอย่างสูง
เนื่องจากระยะการบินที่ไม่เพียงพอของเครื่องบินไอพ่น N-6 และอัตราที่ต่ำของการก่อสร้างต่อเนื่อง PRC ได้ดำเนินการปรับปรุงบางส่วนของเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-4 พิสัยไกลที่จัดหาโดยสหภาพโซเวียต ในเครื่องจักรบางเครื่อง เครื่องยนต์ลูกสูบถูกแทนที่ด้วยใบพัดเทอร์โบ AI-20M ซึ่งใบอนุญาตการผลิตได้ถูกโอนไปพร้อมกับเครื่องบินขนส่งทางทหาร An-12 อย่างไรก็ตาม ผู้นำทางทหารของจีนตระหนักดีว่าโอกาสที่เครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีระเบิดนิวเคลียร์จะเจาะทะลุเป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ของสหภาพโซเวียตมีน้อย ดังนั้นจึงเน้นที่การพัฒนาเทคโนโลยีขีปนาวุธเป็นหลัก
ขีปนาวุธพิสัยกลางของจีนลำแรกคือ DF-2 ("Dongfeng-2") เป็นที่เชื่อกันว่าในระหว่างการสร้างนักออกแบบชาวจีนใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ใช้ในโซเวียต P-5 IRBM แบบขั้นเดียว DF-2 พร้อมเครื่องยนต์ไอพ่นที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงเหลว (LPRE) มีการเบี่ยงเบนที่น่าจะเป็นไปได้เป็นวงกลม (CEP) จากจุดเล็งภายใน 3 กม. โดยมีระยะการบินสูงสุด 2,000 กม. ขีปนาวุธนี้สามารถโจมตีเป้าหมายในญี่ปุ่นและในส่วนสำคัญของอาณาเขตของสหภาพโซเวียต เพื่อปล่อยจรวดจากสภาพทางเทคนิคที่สอดคล้องกับความพร้อมอย่างต่อเนื่อง ต้องใช้เวลามากกว่า 3.5 ชั่วโมง ในการแจ้งเตือนมีขีปนาวุธประเภทนี้ประมาณ 70 ลูก
หลังจากการปฏิเสธของผู้นำโซเวียตในการจัดหาเอกสารทางเทคนิคสำหรับ R-12 MRBM รัฐบาลจีนในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ได้ตัดสินใจพัฒนาขีปนาวุธของตนเองที่มีลักษณะคล้ายกัน IRBM แบบขั้นเดียว DF-3 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเดือดต่ำ เข้าประจำการในปี 1971 ระยะการบินสูงถึง 2500 กม. ในระยะแรก เป้าหมายหลักของ DF-3 คือฐานทัพทหารสหรัฐสองแห่งในฟิลิปปินส์: Clarke (กองทัพอากาศ) และ Subic Bay (Navy) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเสื่อมถอยของความสัมพันธ์ระหว่างโซเวียตกับจีน ปืนกลมากถึง 60 เครื่องถูกนำไปใช้ตามแนวชายแดนของสหภาพโซเวียต
บนพื้นฐานของ DF-3 IRBM ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 DF-4 แบบสองขั้นตอนถูกสร้างขึ้นโดยมีระยะการยิงมากกว่า 4500 กม. การเข้าถึงขีปนาวุธนี้เพียงพอที่จะโจมตีเป้าหมายที่สำคัญที่สุดในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตด้วยหัวรบ 3 Mt ซึ่งเกี่ยวข้องกับ DF-4 ที่ได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "จรวดมอสโก" ด้วยมวลมากกว่า 80,000 กก. และความยาว 28 ม. DF-4 กลายเป็นขีปนาวุธจากไซโลจีนลำแรก แต่ในขณะเดียวกัน มันถูกเก็บไว้ในเหมืองเท่านั้น ก่อนการยิง จรวดถูกยกขึ้นโดยใช้ลิฟต์ไฮดรอลิกพิเศษไปยังแท่นปล่อยจรวด จำนวน DF-4 ทั้งหมดที่ส่งไปยังกองทหารอยู่ที่ประมาณ 40 ยูนิต
ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 การทดสอบ ICBM ของคลาสหนัก DF-5 เสร็จสิ้นลง จรวดที่มีน้ำหนักการเปิดตัวมากกว่า 180 ตันสามารถบรรทุกสิ่งของได้มากถึง 3.5 ตัน นอกจากหัวรบ monoblock ที่มีความจุ 3 Mt แล้ว น้ำหนักบรรทุกยังรวมถึงวิธีการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธอีกด้วย KVO เมื่อเปิดตัวที่ระยะสูงสุด 13,000 กม. คือ 3 -3, 5 กม. เวลาเตรียมการสำหรับ DF-5 ICBM สำหรับการเปิดตัวคือ 20 นาที
DF-5 เป็นขีปนาวุธพิสัยไกลข้ามทวีปเครื่องแรกของจีน มันถูกพัฒนามาตั้งแต่ต้นสำหรับระบบที่ใช้ทุ่นระเบิด แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ ระดับการปกป้องไซโลของจีนนั้นด้อยกว่าของโซเวียตและอเมริกามากในเรื่องนี้ ใน PRC มีตำแหน่งปลอมมากถึงโหลต่อไซโลพร้อมขีปนาวุธแจ้งเตือน บนหัวของเหมืองจริง มีการสร้างอาคารที่รื้อถอนเร็วปลอมขึ้น สิ่งนี้น่าจะทำให้ยากต่อการเปิดเผยพิกัดของตำแหน่งขีปนาวุธจริงโดยการลาดตระเวนดาวเทียม
ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของ MRBM และ ICBM ของจีนซึ่งพัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960-1970 คือการที่พวกเขาไม่สามารถเข้าร่วมในการนัดหยุดงานเพื่อตอบโต้ได้ เนื่องจากต้องเตรียมการก่อนการเปิดตัวเป็นเวลานาน นอกจากนี้ ไซโลของจีนในแง่ของระดับการป้องกันปัจจัยทำลายล้างของอาวุธนิวเคลียร์ยังด้อยกว่าไซโลขีปนาวุธของสหภาพโซเวียตและอเมริกาอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อ "การโจมตีที่ปลดอาวุธ" กะทันหัน อย่างไรก็ตาม ควรตระหนักว่าการสร้างและการยอมรับโดยกองพลปืนใหญ่ที่สองของ DF-4 และ DF-5 ขีปนาวุธที่ใช้ไซโลเป็นก้าวสำคัญในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของจีน และเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ การสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธรอบมอสโกที่สามารถป้องกันขีปนาวุธจำนวนจำกัด
หลังจากการนำอาวุธนิวเคลียร์มาใช้ในสาธารณรัฐประชาชนจีน การบินก็กลายเป็นผู้ให้บริการหลัก หากการปรับจูนและการนำขีปนาวุธจากภาคพื้นดินมาใช้ในจีน แม้จะยากลำบาก แต่รับมือกับการสร้างส่วนประกอบทางเรือของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ได้ สิ่งต่างๆ ก็ผิดพลาดไป เรือดำน้ำลำแรกที่มีขีปนาวุธนำวิถีในกองทัพเรือ PLA คือเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า pr. 031G ซึ่งสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือหมายเลข 199 ใน Komsomolsk-on-Amur ภายใต้โครงการ 629 เรือดำน้ำในรูปแบบถอดประกอบถูกส่งไปยังต้าเหลียนโดยที่ มันถูกประกอบและเปิดตัว ในระยะแรก เรือดำน้ำที่มีด้านข้างหมายเลข 200 ติดอาวุธขีปนาวุธ R-11MF แบบขั้นตอนเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลว 3 ลำ โดยมีระยะยิงจากตำแหน่งพื้นผิว 150 กม.
เนื่องจากไม่มีการโอนใบอนุญาตสำหรับการผลิต R-11MF ใน PRC จำนวนขีปนาวุธที่ส่งมอบจึงไม่มีนัยสำคัญและพวกเขาก็ล้าสมัยอย่างรวดเร็วเรือขีปนาวุธลำเดียวของโครงการ pr 031G ถูกใช้ใน การทดลองต่างๆ ในปี 1974 เรือถูกดัดแปลงเพื่อทดสอบขีปนาวุธนำวิถีใต้น้ำ JL-1 (SLBM)
ในปี 1978 เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธนำวิถี (SSBN) ของโครงการ 092 ถูกวางในสาธารณรัฐประชาชนจีน SSBN ของโครงการ 092 "Xia" ติดอาวุธด้วย 12 ไซโลสำหรับจัดเก็บและปล่อยขีปนาวุธนำวิถีสองขั้นตอน JL-1 ด้วยระยะยิงไกลกว่า 1700 กม. ขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์แสนสาหัสแบบโมโนบล็อกที่มีความจุ 200-300 Kt เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคมากมายและอุบัติเหตุในการทดสอบจำนวนมาก SSBN ของจีนชุดแรกจึงได้รับหน้าที่ในปี 1988 เห็นได้ชัดว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของจีน Xia ไม่ประสบความสำเร็จ เธอไม่ได้รับราชการทหารเพียงครั้งเดียวและไม่ได้ออกจากน่านน้ำจีนภายในตลอดระยะเวลาปฏิบัติการ ไม่มีการสร้างเรือลำอื่นในสาธารณรัฐประชาชนจีนภายใต้โครงการนี้
ประวัติความเป็นมาของการสร้างระบบเตือนภัยล่วงหน้าของจีน
ด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจนนัก จึงไม่เป็นธรรมเนียมในประเทศของเราที่จะกล่าวถึงประวัติศาสตร์ของการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ป้องกันภัยที่มีเทคโนโลยีสูงในประเทศจีนอย่างกว้างขวาง ซึ่งสิ่งนี้ใช้ได้กับเทคโนโลยีเรดาร์อย่างเต็มที่ ดังนั้น พลเมืองรัสเซียจำนวนมากจึงมีแนวโน้มที่จะคิดว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ PRC ได้ดูแลการพัฒนาเรดาร์เตือนล่วงหน้าและเครื่องสกัดกั้นป้องกันขีปนาวุธ และผู้เชี่ยวชาญชาวจีนไม่มีประสบการณ์ในด้านนี้ อันที่จริง นี่ไม่ใช่กรณีเลย ความพยายามครั้งแรกในการสร้างเรดาร์ที่ออกแบบมาเพื่อบันทึกหัวรบของขีปนาวุธนำวิถีและวิธีการทำลายล้างหัวรบขีปนาวุธนำวิถีเกิดขึ้นในประเทศจีนในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ในปี พ.ศ. 2507 โครงการสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธแห่งชาติของสาธารณรัฐประชาชนจีนหรือที่เรียกว่า "โครงการ 640" ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ตามข้อมูลที่ตีพิมพ์ในแหล่งข่าวทางการของจีน ผู้ริเริ่มโครงการนี้คือเหมา เจ๋อตง ซึ่งแสดงความกังวลเกี่ยวกับความอ่อนแอของจีนต่อภัยคุกคามนิวเคลียร์ และกล่าวในเรื่องนี้ว่า "ถ้ามีหอก ก็ต้องมีโล่"
การพัฒนาระบบต่อต้านขีปนาวุธซึ่งในขั้นแรกควรจะปกป้องปักกิ่งจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ ดึงดูดผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการฝึกฝนและฝึกฝนในสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการปฏิวัติทางวัฒนธรรม ส่วนสำคัญของปัญญาชนทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคของจีนถูกกดขี่ เนื่องจากโครงการดังกล่าวหยุดชะงัก สถานการณ์เรียกร้องให้มีการแทรกแซงส่วนตัวของเหมา เจ๋อตง และหลังจากการประชุมร่วมกันของพรรคสูงสุดและผู้นำทางทหาร ซึ่งมีนักวิทยาศาสตร์ระดับสูงเข้าร่วมมากกว่า 30 คน นายกรัฐมนตรีโจว เอินไหล อนุมัติการก่อตั้ง "สถาบันการศึกษาที่สอง" ซึ่งเป็น ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการสร้างองค์ประกอบทั้งหมดของระบบป้องกันขีปนาวุธ ภายในกรอบของสถาบันการศึกษาในกรุงปักกิ่งได้มีการก่อตั้ง "สถาบันที่ 210" ซึ่งมีผู้เชี่ยวชาญในการสร้างอาวุธต่อต้านขีปนาวุธและต่อต้านดาวเทียม สิ่งอำนวยความสะดวกเรดาร์ อุปกรณ์สื่อสาร และการแสดงข้อมูลอยู่ภายใต้เขตอำนาจของ "สถาบันที่ 14" (สถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์หนานจิง)
เป็นที่ชัดเจนว่าการสร้างแม้แต่ระบบป้องกันขีปนาวุธในท้องถิ่นนั้นเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการสร้างเรดาร์เหนือขอบฟ้าและเหนือขอบฟ้าเพื่อการตรวจจับหัวรบขีปนาวุธนำวิถีอย่างทันท่วงที นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีเรดาร์ที่สามารถติดตามเป้าหมายอย่างต่อเนื่องในพื้นที่รับผิดชอบและร่วมกับคอมพิวเตอร์ในการคำนวณวิถีโคจรของหัวรบ IRBM และ ICBM ซึ่งจำเป็นสำหรับการกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำเมื่อนำทางขีปนาวุธสกัดกั้น
ในปี 1970 ห่างจากปักกิ่งไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ 140 กม. การก่อสร้างเริ่มขึ้นด้วยเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า Type 7010 เรดาร์แบบแบ่งระยะขนาด 40x20 เมตร ซึ่งตั้งอยู่บนทางลาดของ Mount Huanyang ที่ระดับความสูง 1600 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล มีวัตถุประสงค์เพื่อควบคุม อวกาศจากด้านข้างของสหภาพโซเวียต มีการวางแผนที่จะสร้างสถานีประเภทเดียวกันอีกสองแห่งในภูมิภาคอื่น ๆ ของ PRC แต่เนื่องจากค่าใช้จ่ายสูง จึงไม่สามารถทำได้
ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในสื่อจีน เรดาร์ที่ทำงานในช่วงความถี่ 300-330 MHz มีกำลังพัลส์ 10 เมกะวัตต์ และระยะการตรวจจับประมาณ 4000 กม. ระยะการมองเห็น 120 ° มุมเงย 4 - 80 ° สถานีสามารถติดตามเป้าหมายได้ 10 เป้าหมายพร้อมกัน คอมพิวเตอร์ DJS-320 ถูกใช้เพื่อคำนวณวิถีของมัน
เรดาร์ Type 7010 เริ่มใช้งานในปี 1974 สถานีนี้นอกจากจะอยู่ในการแจ้งเตือนแล้ว ยังมีส่วนร่วมในการทดลองต่างๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า และบันทึกการฝึกทดลองปล่อยขีปนาวุธของจีนได้สำเร็จ เรดาร์แสดงความสามารถที่ค่อนข้างสูงในปี 1979 เมื่อการคำนวณเรดาร์ Type 7010 และ Type 110 สามารถคำนวณวิถีโคจรและเวลาตกของเศษซากของสถานีโคจรของ American Skylab ที่ปลดประจำการได้อย่างแม่นยำ ในปี 1983 โดยใช้เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า Type 7010 ชาวจีนทำนายเวลาและสถานที่ของการล่มสลายของดาวเทียมโซเวียต "Cosmos-1402" มันคือดาวเทียมฉุกเฉิน US-A ของเรดาร์สำรวจทางทะเลของ Legend และระบบการกำหนดเป้าหมาย อย่างไรก็ตามพร้อมกับความสำเร็จก็มีปัญหาเช่นกัน - อุปกรณ์หลอดไฟของเรดาร์ Type 7010 กลับกลายเป็นว่าไม่น่าเชื่อถือและมีราคาแพงมากและใช้งานยาก เพื่อรักษาการทำงานของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ อากาศที่จ่ายไปยังห้องใต้ดินจะต้องถูกกำจัดออกจากความชื้นส่วนเกิน แม้ว่าสายไฟจะเชื่อมต่อกับเรดาร์ของระบบเตือนภัยล่วงหน้า ในระหว่างการทำงานของสถานี เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น พลังงานก็จ่ายจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก
การทำงานของเรดาร์ Type 7010 ยังคงดำเนินต่อไปด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันไปจนกระทั่งสิ้นสุดทศวรรษ 1980 หลังจากนั้นมันก็ถูก mothballed ในช่วงครึ่งหลังของปี 1990 การรื้ออุปกรณ์หลักเริ่มต้นขึ้น เมื่อถึงเวลานั้น สถานีที่สร้างขึ้นจากอุปกรณ์สูญญากาศไฟฟ้าก็ล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง
ปัจจุบัน บริเวณที่ตั้งเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าแห่งแรกของจีนเปิดให้เข้าชมฟรี และมีการทัศนศึกษาที่จัดขึ้นที่นี่ เสาอากาศที่มี PAR ยังคงอยู่ในที่เดียวกัน และเป็นอนุสรณ์ของความสำเร็จครั้งแรกของอุตสาหกรรมวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ของจีน
เรดาร์ที่มีเสาอากาศพาราโบลาแบบเคลื่อนย้ายได้ Type 110 มีไว้สำหรับการติดตามที่แม่นยำและการกำหนดเป้าหมายของระบบป้องกันขีปนาวุธที่กำลังพัฒนาขึ้นในสาธารณรัฐประชาชนจีน เรดาร์นี้ เช่นเดียวกับ Type 7010 ได้รับการออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์หนานจิงแห่งที่ 14
การก่อสร้างสถานีเรดาร์ Type 110 ในพื้นที่ภูเขาทางตอนใต้ของมณฑลยูนนานเริ่มขึ้นในปลายทศวรรษ 1960 เพื่อป้องกันปัจจัยด้านอุตุนิยมวิทยาที่ไม่เอื้ออำนวย เสาอากาศรูปโค้งที่มีมวลประมาณ 17 ตันและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 อยู่ภายในทรงกลมโปร่งแสงด้วยคลื่นวิทยุที่มีความสูงประมาณ 37 เมตร น้ำหนักของเรดาร์ทั้งหมดที่มีแฟริ่งเกิน 400 ตัน การติดตั้งเรดาร์ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 2036 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลในบริเวณใกล้เคียงกับเมืองคุนหมิง
เรดาร์โมโนพัลส์แบบดูอัลแบนด์ที่ทำงานที่ความถี่ 250-270 MHz และ 1-2 GHz ถูกทดลองใช้งานในปี 1971 ในระยะแรก ใช้บอลลูนที่มีเสียงสูง เครื่องบิน และดาวเทียมโคจรต่ำเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของสถานี ไม่นานหลังจากเริ่มการทดสอบครั้งแรก เรดาร์ที่มีกำลังสูงสุด 2.5 เมกะวัตต์สามารถติดตามดาวเทียมได้ในระยะทางมากกว่า 2,000 กม. ความแม่นยำในการวัดวัตถุในพื้นที่ใกล้เคียงนั้นสูงกว่าแบบที่ออกแบบ การทดสอบเรดาร์ Type 110 ขั้นสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 1977 หลังจากการทดสอบของรัฐ ในระหว่างนั้นคุณสามารถติดตามและกำหนดพารามิเตอร์การบินของขีปนาวุธ DF-2 ได้อย่างแม่นยำ ในเดือนมกราคมและกรกฎาคม 2522 ลูกเรือรบของสถานี Type 7010 และ Type 110 ได้ดำเนินการฝึกปฏิบัติการร่วมเพื่อตรวจจับและติดตามหัวรบของขีปนาวุธพิสัยกลาง DF-3 ในกรณีแรก Type 110 มาพร้อมกับหัวรบเป็นเวลา 316 วินาที ในวินาที - 396 วินาที ระยะการติดตามสูงสุดคือประมาณ 3000 กม. ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2523 เรดาร์ Type 110 มาพร้อมกับ DF-5 ICBM ระหว่างการทดสอบการยิง ในเวลาเดียวกัน ไม่เพียงแต่จะตรวจจับหัวรบได้อย่างทันท่วงทีเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับการคำนวณวิถีโคจรด้วย ซึ่งระบุตำแหน่งของการตกด้วยความแม่นยำสูง ในอนาคต นอกเหนือจากการเตรียมพร้อมแล้ว เรดาร์ที่ออกแบบมาเพื่อวัดพิกัดอย่างแม่นยำและวางแผนเส้นทางวิถีของหัวรบ ICBM และ MRBM ยังมีส่วนร่วมในโครงการอวกาศของจีนอีกด้วย ตามแหล่งข่าวต่างประเทศ เรดาร์ Type 110 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและยังคงใช้งานได้ตามปกติ
การพัฒนาที่ได้จากการออกแบบเรดาร์ Type 110 ถูกนำมาใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เพื่อสร้างเรดาร์ที่รู้จักกันในตะวันตกในชื่อ REL-1 และ REL-3 สถานีประเภทนี้สามารถติดตามเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธได้ ช่วงการตรวจจับของเครื่องบินที่บินในระดับความสูงสูงถึง 400 กม. วัตถุในอวกาศใกล้จะถูกบันทึกในระยะทางมากกว่า 1,000 กม.
เรดาร์ REL-1/3 ที่ปรับใช้ในเขตปกครองตนเองมองโกเลียในและมณฑลเฮยหลงเจียง ตรวจสอบพรมแดนรัสเซีย-จีน เรดาร์ REL-1 ในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์มุ่งเป้าไปที่ส่วนพิพาทของชายแดนจีน - อินเดีย
จากทั้งหมดที่กล่าวมา ตามมาว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 1970 PRC ไม่เพียงแต่สามารถวางรากฐานของกองกำลังขีปนาวุธนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ยังสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธด้วย พร้อมกันกับเรดาร์เหนือขอบฟ้าที่สามารถมองเห็นวัตถุในอวกาศใกล้ ๆ ได้ การทำงานในประเทศจีนกำลังดำเนินอยู่บนเรดาร์ "ทูฮอป" แบบข้ามขอบฟ้า การแจ้งเตือนอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ รวมกับความเป็นไปได้ของการติดตามเรดาร์ของหัวรบขีปนาวุธนำวิถี ทำให้มีความเป็นไปได้ในทางทฤษฎีในการสกัดกั้นพวกมัน เพื่อต่อสู้กับ ICBM และ IRBM โครงการ 640 ได้พัฒนาขีปนาวุธสกัดกั้น เลเซอร์ และแม้แต่ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ แต่จะกล่าวถึงในส่วนถัดไปของการตรวจทาน