เวอร์ชัน # 1 ชัยชนะที่ยอดเยี่ยม
ทะเลจีนตะวันออก 100 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะคิวชูของญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 โศกนาฏกรรมทางเรือที่แท้จริงได้ปะทุขึ้น: ฝูงบินญี่ปุ่นที่นำโดยเรือประจัญบานยามาโตะถูกสังหารภายใต้การโจมตีของเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ superlinker ที่มีการกำจัดทั้งหมด 70,000 ตันถูกจมลงอย่างน่าอับอายสองชั่วโมงหลังจากเริ่มการโจมตีทางอากาศ
ชาวญี่ปุ่นสูญเสียลูกเรือไป 3,665 คนในวันนั้น การสูญเสียของชาวอเมริกันมีจำนวนถึง 10 ลำ (เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดสี่ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด 3 ลำ เครื่องบินขับไล่ 3 ลำ) และนักบิน 12 ลำ ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำมากสำหรับการทำลายเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ โดยหลักการแล้ว สถานการณ์ที่ขัดแย้งกันมากขึ้นเป็นที่รู้จักในบันทึกประวัติศาสตร์การเดินเรือ ตัวอย่างเช่น การกลับมาของ Seydlitz อย่างเหลือเชื่อ หรือการช่วยชีวิตอันน่าอัศจรรย์ของเรือสำเภา Mercury แต่การสู้รบทางทะเลเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 กลายเป็นเหตุการณ์สำคัญอย่างแท้จริง โดยมีประเด็นที่ขัดแย้งกันระหว่างเรือปืนใหญ่และเรือบรรทุกเครื่องบิน จากนี้ไป เป็นที่ประจักษ์แก่บรรดาผู้คลางแคลงใจที่ดื้อรั้นที่สุดซึ่งเป็นผู้ปกครองท้องทะเล สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งเริ่มต้นด้วยการสังหารหมู่เรือประจัญบานที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ จบลงด้วยการจมเรือประจัญบานที่ทรงพลังที่สุดในโลกด้วยชัยชนะ การบินบนดาดฟ้ามีประสิทธิภาพอย่างน่าอัศจรรย์ในการจัดการกับศัตรูบนชายฝั่งและในมหาสมุทรเปิด
แต่กลับมาที่การต่อสู้ทางเรือในตำนานที่ตามหลอกหลอนคนรักทะเลมา 70 ปีแล้ว ตามแผนปฏิบัติการฆ่าตัวตาย Ten-Go "ยามาโตะ" แม้จะมีกองกำลังศัตรูที่เหนือชั้นกว่าหลายเท่าก็ต้องบุกเข้าไปในเกาะโอกินาว่าที่จะโยนตัวเองลงบนพื้นดินและกลายเป็นป้อมปราการที่เข้มแข็ง เพื่อยืดอายุ Odyssey นี้ให้นานที่สุด เรือประจัญบานได้รับการคุ้มกันจากเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต 8 ลำ:
เรือลาดตระเวนเบา "ยาฮากิ" ระวางขับเต็มที่ 7500 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ *: ปืน 6 x 150 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. คู่แฝด 2 กระบอก, ปืนต่อต้านอากาศยาน 62 กระบอก, ตอร์ปิโด 610 มม. สี่สิบแปด (!) สำรอง: เข็มขัด - 60 มม., ดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านบน - 20 มม. เรือเร็วและแข็งแกร่ง เหมาะสำหรับบทบาทของเรือธงของกองเรือพิฆาต
เรือพิฆาตป้องกันภัยทางอากาศพิเศษสองลำ "Suzutsuki" และ "Fuyutsuki" เรือทั้งสองลำมีขนาดใหญ่กว่าเรือพิฆาตทั่วไปอย่างมาก และขนาดของเรือก็สอดคล้องกับทาชเคนต์ผู้นำโซเวียตในตำนาน ระยะการล่องเรือถึง 8000 ไมล์ (18 นอต) ซึ่งตามทฤษฎีแล้วอนุญาตให้ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและเดินทางกลับญี่ปุ่นได้โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง อาวุธหลักของเรือพิฆาต: ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติสูง 8 x 100 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 48 กระบอกขนาดลำกล้อง 25 มม. นำโดยลำแสงเรดาร์ ปืน Suzutsuki และ Fuyutzuki ควรจะสร้างกำแพงการยิงต่อต้านอากาศยานที่ผ่านไม่ได้
เรือพิฆาต "ปกติ" หกลำ อาวุธแต่ละชิ้น: ปืนสากล 6 x 127 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 25 - 30 กระบอก, ตอร์ปิโด, ชาร์จความลึก สำหรับเวลานี้ เรือพิฆาตญี่ปุ่นมีความเร็วสูง (35-40 นอต) และสภาพการเดินเรือที่ดีเยี่ยม
และที่จริงแล้ว เรือประจัญบานนั้นเอง "ยามาโตะ" (ชื่อโบราณของญี่ปุ่น) 70,000 ตันของการกำจัดเต็มรูปแบบ ความเร็ว 27 นอต (50 กม. / ชม.) ลูกเรือ 2500 คน เข็มขัดเกราะ - เกราะหนาครึ่งเมตร เข้าไปไม่ได้และจมไม่ได้ ลำกล้องหลักคือ 460 มม. (ปืนเก้ากระบอกในสามป้อมปืน)
เรือประจัญบานได้รับการปกป้องจากการจู่โจมจากอากาศด้วยปืนเรือสากล 24 กระบอกขนาดลำกล้อง 127 มม. และ 162 (หนึ่งร้อยหกสิบสอง!) ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาดลำกล้อง 25 มม. ระบบควบคุมอัคคีภัยประกอบด้วยสถานีเรดาร์ 5 แห่งในระยะต่างๆ
โดยรวมแล้ว การบินของสหรัฐฯ ถูกต่อต้านด้วยปืนใหญ่ขนาดลำกล้องปานกลางถึง 100 บาร์เรล และปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติมากกว่า 500 กระบอก ไม่นับปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่และ Sansiki-Type 3 ที่ชั่วร้าย? กระสุนต่อต้านอากาศยาน 460 มม. สร้างโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่น ที่ความสูงที่กำหนด ลิ้นของเปลวไฟหลายเมตรถูกยิงจากกระสุนปืน และมันกลายเป็นลูกบอลที่มีองค์ประกอบโดดเด่นนับพัน ดอกไม้ไฟอันน่าทึ่งกลายเป็นอาวุธที่ไม่มีประสิทธิภาพ และการยิงอันน่าสยดสยองด้วยลำกล้องหลักทำให้ลูกเรือของปืนต่อต้านอากาศยานไม่สามารถยิงได้
ตามที่คาดไว้ นักบินกองทัพเรือไม่สนใจการยิงต่อต้านอากาศยานที่ร้ายแรง และโจมตีฝูงบินจากทุกทิศทางอย่างกล้าหาญ นักบินตอร์ปิโดพยายามเข้าทางกราบขวาของยามาโตะ - พวกเขาต้องการกลับไปที่เรือบรรทุกเครื่องบินบ้านเกิดโดยเร็วที่สุดและรับไอศกรีมบางส่วนดังนั้นจึงตัดสินใจยิงตอร์ปิโดเพียงด้านเดียว - ด้วยวิธีนี้ เรือประจัญบานจะพลิกคว่ำเร็วขึ้น อันที่จริง ไม่ถึงสองชั่วโมงต่อมา ยามาโตะก็นอนตะแคงและทันใดนั้นก็กลายเป็นแสงจ้า เห็ดระเบิดที่อยู่ห่างออกไปหลายกิโลเมตรสามารถเห็นได้จากระยะไกลหลายสิบไมล์
อย่างไรก็ตาม ชัยชนะที่แปลกประหลาดเช่นนี้ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับลูกเรือชาวอเมริกัน และการจมเรือ Yamato ก็ไม่เคยมีความสำคัญมากนัก มีเรือรบแล้วมันก็จม
รุ่นหมายเลข 2 บังคับบินในครีม
ยามาโตะจมกองเรือเฉพาะกิจกองทัพเรือสหรัฐฯที่ 58 เบื้องหลังชื่อที่ค่อนข้างธรรมดานี้คือกองเรือรบที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีสองโหลภายใต้ที่กำบังของเรือประจัญบานเร็ว เรือลาดตระเวนหนัก และเรือพิฆาตหลายร้อยลำ กลุ่มอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินแต่ละลำมีขนาดเท่ากับกองบินโซเวียตสองกองในรุ่นปี 1945
Task Force 58 เป็นเครื่องมือสุดโปรดของหน่วยบัญชาการทหารอเมริกัน - ด้วย "สโมสร" นี้ ใครก็ตามที่กล้าเสนอการต่อต้านก็พ่ายแพ้ ในระหว่างการลงจอดบน Kwajalein Atoll เรือบรรทุกเครื่องบินและเรือประจัญบานได้ทุบพื้นที่นี้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ จนกระทั่งไม่มีต้นไม้สักต้นเหลืออยู่บนนั้น และโดยบังเอิญ ทหารที่รอดตายจากกองทหารรักษาการณ์ญี่ปุ่นก็หูหนวกและตกตะลึง ใช่ ชาวอเมริกันชอบที่จะโยนระเบิดหนักและกระสุนขนาด 406 มม. ใส่ศัตรู มากกว่าที่จะทิ้งศพทหารเกณฑ์ แต่เนื่องจากหนึ่งในผู้เยี่ยมชมฟอรัม Voennoye Obozreniye ระบุไว้อย่างถูกต้อง ทหารอเมริกันเป็นคนเดียวที่สามารถจ่ายได้ กองทัพของประเทศอื่นต้องได้รับชัยชนะในการต่อสู้นองเลือดเพื่อชีวิตและความตาย
ในต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 กองเรือรบ 58 อันน่าทึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีห้าลำ ได้แก่ Essex, Hancock, Bennington, Hornet, Bunker Hill รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินเบา Bello Wood, San Jacinto, Cabot และ Bataan ภายใต้การคุ้มกัน จากเรือประจัญบานชั้นไอโอวาและเซาท์ดาโคตาหกลำ และเรือดำน้ำ เรือลาดตระเวน และเรือพิฆาตจำนวนนับไม่ถ้วน ลาดตระเวน 70 ไมล์จากเกาะโอกินาวา รอให้กองทัพเรือจักรวรรดิที่เหลืออยู่สุดท้ายออกสู่ทะเล เรือที่สิ้นหวังเช่นนี้กลายเป็นยามาโตะ …
เมื่อพิจารณาแล้ว การจมของฝูงบินยามาโตะดูเหมือนเป็นการ "ทุบตีเด็ก" ชาวอเมริกันใช้เรือบรรทุกเครื่องบินหลายสิบลำต่อเรือประจัญบานลำเดียว อับอายกองทัพเรือสหรัฐฯ!
รุ่นหมายเลข 3 เป็นกลาง
แม้จะมีเรือรบกองเรือรบจำนวน 58 ลำที่น่าประทับใจ แต่เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้นที่ดำเนินการต่อต้านยามาโตะ เรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนของอเมริกาไม่ได้มีส่วนร่วม - การสู้รบเกิดขึ้น 300 ไมล์ทางตะวันตกของที่ตั้งของกองกำลังหลักของ Task Force 58
นอกจากนี้ การโจมตีดังกล่าวยังเกี่ยวข้องกับเครื่องบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินเพียง 280 ลำ จากทั้งหมด 400 ลำที่มีอยู่ กล่าวคือ มีเหตุผลที่จะสันนิษฐานว่าไม่มีแม้แต่เรือบรรทุกเครื่องบินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง จากจำนวนเครื่องบิน 280 ลำ ฝูงบินยามาโตะได้โจมตีเครื่องบินจริง 227 ลำ - อีก 53 ลำหลงทางไปไม่ถึงเป้าหมาย (ต้องยอมรับว่าการจู่โจมเกิดขึ้นในสภาพอากาศเลวร้าย และไม่มีระบบ GPS ในขณะนั้น). แต่ถึงกระนั้นจำนวนนี้ก็เพียงพอแล้ว
เครื่องบินไม่ได้โจมตีทั้งหมดในครั้งเดียว แต่ในหลายระลอก ครั้งแรกที่ใหญ่ที่สุดประกอบด้วย 150 คัน 20 นาทีต่อมา เครื่องบินอีก 50 ลำกลุ่มที่สองก็ปรากฏตัวขึ้นเหนือฝูงบินญี่ปุ่น เครื่องบินทิ้งระเบิดเข้ามาอย่างเคร่งครัดจากจมูกของเรือประจัญบานและเปลี่ยนไปใช้การดำน้ำอย่างนุ่มนวล ในกรณีนี้ ความเร็วเชิงมุมของพวกเขานั้นสูงมากจนพลปืนต่อต้านอากาศยานของญี่ปุ่นไม่มีเวลาวางถังปืนของพวกเขา นักสู้รุมล้อมฝูงบิน เท.50 บราวนิ่งตะกั่วที่ตกลงมาบนดาดฟ้า เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดยังคงทำลายด้านกราบขวาของยามาโตะอย่างเป็นระบบ เรือประจัญบานถูกระเบิดอย่างน้อย 15 ลูกและตอร์ปิโด 13 ลูก
พร้อมกับเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน "Yahagi" ถูกสังหาร - เรือเจียมเนื้อเจียมตัวได้รับตอร์ปิโดหกลำทีละลำ จากเรือพิฆาตคุ้มกัน 8 ลำ รอดชีวิตได้ 4 ลำ ทั้งหมดได้รับความเสียหายในระดับความรุนแรงที่แตกต่างกัน และเรือพิฆาต "Suzutzuki" ก็สามารถหลบหนีโดยที่ส่วนจมูกขาด
จากการสู้รบ จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าชาวอเมริกันทำเกินจริงอย่างชัดแจ้ง และส่งเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินจำนวนมากเกินไป ตัวอย่างเช่น จากมากกว่าสองร้อยคันของกลุ่มโจมตี มีเพียง 97 ลำเท่านั้นที่เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด และเครื่องบินอีกประมาณร้อยลำเป็นเครื่องบินขับไล่ F4 Corsair และ F6F Hellcat ซึ่งถูกจำกัดด้วยอิทธิพลทางศีลธรรมต่อศัตรูเท่านั้น ในขั้นต้น จำนวนเครื่องบินที่ประกาศไว้ - 280 ลำ - สามารถจัดหาได้โดยกลุ่มอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นเอสเซ็กซ์สามลำ
อย่าลืมว่าในคลื่นลูกแรก (จำนวนมากที่สุด) ฝูงบินญี่ปุ่นถูกโจมตีโดยเครื่องบินประจำการเพียง 150 ลำ ดังนั้น ตามทฤษฎีอย่างหมดจด จึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าการทำลายยามาโตะและฝูงบินสามารถรับประกันได้โดยเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่สองลำ โดยมีเงื่อนไขว่าเครื่องบินที่ส่งกลับต้องเติมเชื้อเพลิงและมีการก่อกวนซ้ำ - พวกเขามีเครื่องบิน เชื้อเพลิงและกระสุนเพียงพอ ในปี ค.ศ. 1945 เครื่องบินเฉลี่ย 100 ลำใช้ดาดฟ้าของเอสเซกซ์ โดยส่งไปยังฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ (36-37 ลำ) และเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำและเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดขนาดเล็กอีก 2 ลำ (แต่ละลำ 15 ลำ)
ด้วยการใช้เรือบรรทุกเครื่องบินสองลำ ผลลัพธ์ที่ได้จะเหมือนกัน แต่แน่นอนว่า เหตุการณ์ดังกล่าวอาจใช้เวลานานกว่านั้นมาก - ยามาโตะจะต้องจมจนถึงเย็น ไม่ว่าในกรณีใด บทสรุปที่ค่อนข้างชัดเจนจะตามมาจากเรื่องนี้ - การบินมีบทบาทชี้ขาดในการสู้รบทางเรือสมัยใหม่
สำหรับตัวเรือประจัญบานใหญ่นั้น ชาวญี่ปุ่นยังคงเคารพการตายของยามาโตะ ลูกเรือ 2,500 คนของ Yamato รู้ว่าพวกเขากำลังจะตายอย่างแน่นอน ออกทะเลอย่างกล้าหาญและตายในการต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมเขาทำซ้ำความสำเร็จของเรือลาดตระเวน "Varyag" และการกระทำดังกล่าวมีมูลค่าสูงตลอดเวลา
