Battlecruisers Rivalry: Moltke vs. Lyon

Battlecruisers Rivalry: Moltke vs. Lyon
Battlecruisers Rivalry: Moltke vs. Lyon

วีดีโอ: Battlecruisers Rivalry: Moltke vs. Lyon

วีดีโอ: Battlecruisers Rivalry: Moltke vs. Lyon
วีดีโอ: เงาของเมื่อวาน - COCKTAIL「Official MV」 2024, อาจ
Anonim

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า "Von der Tann" ในช่วงเวลานั้นกลายเป็นเรือรบที่โดดเด่น ใกล้เคียงกับมาตรฐานของเรือลาดตระเวนประจัญบาน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ปีหน้า (และนักต่อเรือชาวเยอรมันตาม "กฎหมายเกี่ยวกับกองเรือ" วางเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่หนึ่งลำต่อปี) ชาวเยอรมันไม่ได้คิดโครงการใหม่ แต่ตามเส้นทางของ การปรับปรุงก่อนหน้านี้ แต่ความคิดเห็นเกี่ยวกับวิธีการปรับปรุงโครงการนั้นค่อนข้างน่าสนใจและในบางแง่ก็คาดไม่ถึงด้วยซ้ำ น่าสนใจที่พวกเขาเริ่มแสดงออกก่อนการวางรากฐานของฟอนเดอร์แทนน์

ดังนั้น ในวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2450 ฟอน ทีร์ปิตซ์จึงประกาศ (ปากเปล่า) ว่าเรือลาดตระเวนลำใหม่ควรกลายเป็น Von der Tann ที่ขยายใหญ่ขึ้น ในการตอบสนองต่อสิ่งนี้ สำนักงานออกแบบได้ส่งบันทึกข้อตกลงทั้งหมดเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 1907 ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยของเรือลาดตระเวนประจัญบานใหม่ ฉันต้องบอกว่า G. Staff ไม่เคยอ้างว่า Tirpitz เสนอให้สร้างเรือลาดตระเวนใหม่ด้วยปืนใหญ่ 305 มม. แปดกระบอก แต่ตัดสินโดยข้อโต้แย้งของฝ่ายตรงข้าม เขาหมายความอย่างนั้น

สำนักออกแบบตระหนักดีว่าภายในงบประมาณที่จัดสรรไว้ มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างเรือลาดตระเวนประจัญบานด้วยปืน 305 มม. ล่าสุดแปดกระบอก แต่แนะนำว่าอย่าทำเช่นนั้น แรงจูงใจในเรื่องนี้มีดังนี้ - แม้ว่าโดยไม่ต้องสงสัย เรือประจัญบานล่าสุดต้องใช้ปืนขนาด 12 นิ้ว แต่เรือลาดตระเวนจะมีขนาด 280 มม. เพียงพอ อาจไม่เหมาะนัก แต่ก็ยังเหมาะสำหรับการรบด้วยเรือประจัญบาน แทนที่จะเพิ่มขนาดลำกล้อง ควรเพิ่มจำนวนปืน - ซึ่งจะทำให้เรือลาดตระเวน "ใหญ่" ยิงหลายเป้าหมายพร้อมกันได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรบทางเรือกับกองกำลังอังกฤษที่เหนือชั้น ดังนั้น จึงเสนอให้ทิ้งปืน 280 มม. ไว้บนเรือลาดตระเวนลำใหม่ แต่ให้เพิ่มจำนวนเป็นสิบสองกระบอก การจองต้องสอดคล้องกับ "Von der Tann" ความเร็ว - ไม่น้อยกว่า 24, 5 นอต

ในการตอบสนองต่อสิ่งนี้กระทรวงกองทัพเรือของจักรวรรดิตอบว่าข้อโต้แย้งของสำนักออกแบบเกี่ยวกับความจำเป็นในการเพิ่มจำนวนลำกล้องหลักนั้นไร้ที่ติ (!) แต่อย่างไรก็ตามปืนสิบสองกระบอกไม่จำเป็นสำหรับเป้าหมายที่ฟัง สิบคือ เพียงพอ. ในเวลาเดียวกัน พลเรือเอกฟอน Heeringen ชี้ให้เห็นว่าปืนใหญ่ขนาด 305 มม. บนเรือประจัญบานไม่ได้ปรากฏขึ้นโดยเจตนา แต่เพราะพวกเขาทำงานได้ดีที่สุดในการรบหมู่ และถ้าเป็นเช่นนั้น เรือลาดตระเวน "ใหญ่" ควรติดอาวุธด้วย 305- มม. ปืนใหญ่ … พลเรือเอกยังชี้ให้เห็นว่าการคำนวณล่าสุดสำหรับหนึ่งในโครงการของเรือประจัญบานความเร็วสูงติดอาวุธด้วยปืน 10,280 มม. แสดงให้เห็นว่าเรือรบดังกล่าวเป็นไปได้ในการกำจัด 20,300-20,700 ตัน ตอนนี้ เป็นไปได้ที่จะสร้างเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ขึ้น ดังนั้นการกระจัดเพิ่มเติมจึงค่อนข้างสามารถใช้กับปืนใหญ่ 305 มม.

โดยทั่วไปกระทรวงทหารเรือของจักรวรรดิเสนอให้สร้างเรือลาดตระเวนประจัญบานด้วยปืน 305 มม. จำนวน 10 กระบอก ซึ่งจัดวางตามโครงการ Dreadnought ในขณะที่การป้องกันต้องสอดคล้องกับ "Von der Tann" ความเร็ว - ไม่น้อยกว่า 24, 5 นอต.

เป็นผลให้เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2450 ได้มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนในอนาคต เราหยุดที่ปืน 280 มม. จำนวน 10 กระบอก แบบเดียวกับที่ติดตั้งบน Von der Tann ความเร็วควรจะอยู่ที่ 24 ถึง 24.5 นอต การกระจัดไม่ควรใหญ่กว่าของเรือประจัญบานสมัยใหม่ นั่นคือประมาณ 22,000 ตัน (นี่คือวิธีที่คุณเห็นเดรดนอตใหม่ล่าสุดของประเภท "เฮลโกแลนด์" ในตอนนั้น)ในการประชุมต่อหน้าผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย พวกเขายังร่างไดอะแกรมตำแหน่งของปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวน "ใหญ่" ในอนาคตด้วย

ภาพ
ภาพ

ที่น่าสนใจคือถึงกระนั้นก็ยังมีความกังวลเกี่ยวกับตำแหน่งที่ยกระดับเชิงเส้นของหอคอยท้ายเรือ - มันถูกตั้งข้อสังเกตอย่างถูกต้องว่าเนื่องจากพวกมันอยู่ใกล้กันมาก พวกเขาจึงสามารถปิดการใช้งานได้ด้วยการโจมตีที่ประสบความสำเร็จเพียงครั้งเดียว

การออกแบบเรือลาดตระเวนแสดงให้เห็นว่านวัตกรรมเหล่านี้ต้องการการเพิ่มการกระจัดของ Von der Tann 3,600 ตัน รวมถึง 1,000 ตันสำหรับการเพิ่มความสูงด้านข้าง 900 ตันสำหรับป้อมปืนเพิ่มเติม 280 มม. และความยาวของป้อมปราการที่สอดคล้องกัน, 450 ตัน - น้ำหนักเพิ่มเติมของเครื่องจักรและกลไก, 230 ตัน - ความต้องการอื่นๆ และ 1,000 ตัน - เพิ่มมิติทางเรขาคณิตของเคสเพื่อให้สิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดสามารถใส่เข้าไปได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ดูมากเกินไปสำหรับ von Tirpitz เนื่องจากมีการกำจัด 22,000 ตันก่อนหน้านี้ ในการตอบสนองต่อสิ่งนี้ มี "นักออกแบบจลาจล" กลุ่มเล็ก ๆ ที่เสนอให้ละทิ้งนวัตกรรมทั้งหมดโดยสิ้นเชิง และสร้างเรือลาดตระเวน "ใหญ่" ในภาพและความคล้ายคลึงของ "Von der Tann" มีการระบุว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะ "ผลัก" นวัตกรรมที่จำเป็นเป็น 22,000 ตัน ว่าสำนักงานออกแบบมีงานมากเกินไป จนสร้าง Invincibles สามตัวในอังกฤษและไม่ได้สร้างใหม่ เห็นได้ชัดว่ารอผลการทดสอบของ เรือลาดตระเวนรบชุดแรกและมีเพียงเยอรมนีเท่านั้นที่สร้างเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่นอกซีรีส์ทุกปี แต่ละครั้งตามโครงการใหม่

อย่างไรก็ตาม แน่นอน พลเรือเอกยืนยันด้วยตัวเอง และเรือก็ถูกสร้างขึ้นตามโครงการใหม่ การกระจัดปกติ (เต็ม) ของเรือลาดตระเวนประจัญบาน Moltke คือ 22,979 (25,400) ตัน

ภาพ
ภาพ

ปืนใหญ่.

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ Von der Tann ติดตั้งปืน 280 มม. / 45 แปดกระบอกในป้อมปืนแฝดสี่ป้อม โครงการสันนิษฐานว่ามีการติดตั้งปืนใหญ่สิบกระบอกบน Moltka แต่ในความเป็นจริงเรือได้รับระบบปืนใหญ่ 280 มม. / 50 ที่ทรงพลังกว่า ปืนใหญ่ Von der Tann ส่งกระสุน 302 กิโลกรัมเข้าสู่เที่ยวบินด้วยความเร็วเริ่มต้น 850 m / s ในขณะที่ปืนใหญ่ Moltke - 895 m / s การเจาะเกราะของลำกล้องหลักของ Moltke เพิ่มขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย และระยะการยิงก็เพิ่มขึ้นในลักษณะเดียวกัน แต่อนิจจา - ถ้ามุมสูงสูงสุดของปืน Von der Tann คือ 20 องศาแล้ว Moltke - 13 องศา เป็นผลให้ระยะการยิงลดลงจาก 18,900 ม. เป็น 18,100 ม. และเฉพาะในปี 2459 หลังจากเพิ่มมุมเงยเป็น 16 องศา ถึง 19,100 ม. กระสุนยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน: Moltke มี 81 กระสุนสำหรับปืนแต่ละกระบอกต่อ 82-83 ที่ Von der Tann แต่กระสุนทั้งหมดเนื่องจากการเพิ่มป้อมปืนสองกระบอกแน่นอนเพิ่มขึ้น - จาก 660 มากถึง 810 เชลล์ แน่นอน ปืนทั้ง 10 กระบอกของลำกล้องหลักของ Moltke สามารถยิงได้ข้างเดียว

ลำกล้องกลางแสดงด้วยปืนใหญ่ขนาด 150 มม. / 45 กระบอกที่ติดตั้งบน Von der Tann โหลดกระสุนของพวกเขารวมถึงการเจาะเกราะ 50 นัดและกระสุนระเบิดสูง 45, 3 กก. 100 นัดซึ่งปืนเหล่านี้สามารถส่งขึ้นเครื่องบินได้ด้วยความเร็วเริ่มต้น 835 m / s ที่ระยะทาง 13 500 (73 cab.) และ หลังการอัพเกรด ระยะการยิงเพิ่มขึ้นเป็น 16 800 ม. (91 ห้องโดยสาร) ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจำนวนปืนเหล่านี้: Von der Tann บรรทุกปืน 10 150 มม. / 45 กระบอก ในขณะที่ Moltke บรรทุกอีกสองกระบอก

ลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิดถูกแทนด้วยปืน 88 มม. / 45 โหล กระสุนยิงน้ำหนัก 10, 5 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 750 m / s ที่ 10 700 ม. (58 cab.) Von der Tann ติดตั้งปืนแบบเดียวกัน แต่มีทั้งหมด 16 กระบอกในเรือลาดตระเวนประจัญบานเยอรมันลำแรก

สำหรับอาวุธตอร์ปิโดนั้น Moltke มีท่อตอร์ปิโดขนาด 500 มม. สี่ท่อ (บน Von der Tann - 450 มม.) สองท่ออยู่ในส่วนโค้งและหมุดท้ายเรือ อีกสองท่อ - ด้านหน้าคันธนู 280 มม. ครุยเซอร์ทาวเวอร์ บรรจุกระสุนทั้งหมด 11 ตอร์ปิโด

การจอง.

รูปแบบการจองเรือลาดตระเวนรบ Moltke ซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า Von der Tann แม้ว่าจะมีความแตกต่างอยู่บ้าง นอกจากนี้ แหล่งที่มา อนิจจา ไม่มีข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ "Von der Tann" ในขณะที่พวกเขาทำเกี่ยวกับ "Moltke"

ภาพ
ภาพ

พื้นฐานของชุดเกราะของ Moltke นั้นประกอบด้วยเข็มขัดสองเส้น ส่วนล่างมีความสูง 3,100 มม. จากขอบด้านบนและมากกว่า 1,800 มม. สายพานมีความหนา 270 มม. และส่วนที่เหลืออีก 1,300 มม. สายพานจะบางลงเหลือ 130 มม. ในเวลาเดียวกันส่วน 270 มม. ลงไปใต้ตลิ่ง 40 (ตามแหล่งอื่น - 60 ซม.) และดังนั้นจึงเพิ่มขึ้นเหนือน้ำเพียง 1, 2 - 1, 4 ม. ความแตกต่างจาก "ฟอน der Tann" คือเห็นได้ชัดว่าส่วน "หนา" ของเข็มขัดเกราะที่ Moltke นั้นสูงกว่า (1.8 ม. เทียบกับ 1, 22 หรือ 1.57 ม.) ในขณะที่ความหนาเกินของ Von der Tann 20 มม. (270 มม. เทียบกับ 250 มม.) แต่ตามขอบด้านล่าง สายพาน Moltke "สูญเสีย" เท่ากับ 20 มม. (130 มม. เทียบกับ 150 มม.)

ส่วนบนของเข็มขัดเกราะส่วนล่างตั้งอยู่ - ส่วนนี้มีความสูง 3,150 มม. และความหนาเท่ากันที่ 200 มม. ตลอดความยาว ความแตกต่างจาก "Von der Tann" ที่นี่คือตรงข้ามกับหอคอย "สำรวจ" ของลำกล้องหลัก สายพานหุ้มเกราะ "Moltke" ไม่มีความหนาเพิ่มขึ้นเป็น 225 มม.

ภาพ
ภาพ

ดังนั้นตลอดความยาวของป้อมปราการกระดาน Moltke จึงได้รับการปกป้องสูง 6,250 มม. และ 3,150 มม. แรกมีความหนา 200 มม. จากนั้น 1,800 มม. - 270 มม. และด้านล่าง 1, 3 ม. ค่อยๆบางลงจาก 270 มม. ถึง 130 มม. ป้อมปราการไม่เพียงครอบคลุมเฉพาะห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงท่อป้อนอาหารและห้องใต้ดินของหอคอยลำกล้องหลัก ซึ่งรวมถึงหอโค้งและท้ายเรือ แต่หอคอยท้ายเรือก็ยังไม่ปิดสนิท ด้านนอกป้อมปืนด้านข้างหุ้มเกราะในลักษณะเดียวกัน แต่มีการป้องกันน้ำหนักเบา - 120 มม. (ใกล้กับก้าน - 100 มม.) ในส่วนโค้งและ 100 มม. ที่ท้ายเรือในขณะที่แผ่นเกราะหนา 100-120 มม. ลดลงเหลือ 80 มม. ถึงขอบด้านบน ในเวลาเดียวกัน 3 เมตรสุดท้ายของท้ายเรือยังคงไม่มีเกราะ แต่มีทางขวาง 100 มม. ปิดเข็มขัดเกราะ 100 มม. ด้านบนของป้อมปราการ (แต่ไม่ตลอดความยาวทั้งหมด) มีปลอกกระสุนของปืน 150 มม. ซึ่งเหมือนกับ "Von der Tann" หุ้มเกราะด้วยแผ่นเกราะขนาด 150 มม. ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนในการสำรวจโดยพิจารณาจากคำอธิบายของ G. Staff พวกเขามีความหนาตั้งแต่ 140 ถึง 200 มม.

ดาดฟ้าหุ้มเกราะ "Moltke" มีความหนาของเกราะเท่ากัน (25 มม. ในส่วนแนวนอนและมุมเอียง 50 มม.) แต่รูปร่างแตกต่างจาก "Von der Tann" เล็กน้อย: ส่วนแนวนอนครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่และมุมเอียง ตั้งอยู่ในมุมกว้าง (ไม่ใช่ 30 และ 37 องศา) เป็นผลให้บาร์เบ็ตของหอคอย Moltke ทั้งหมด "ลุกขึ้น" ในส่วนแนวนอนของดาดฟ้าหุ้มเกราะ แต่มุมเอียงที่ใหญ่กว่าของมุมเอียงเมื่อเทียบกับดาดฟ้าและอีกอันที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับการป้องกันในแนวตั้งทำให้เกราะน้อยลง ความต้านทานจากการกระแทกของกระสุนระหว่างการยิงแบบเรียบ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงในที่นี้ไม่มีนัยสำคัญ หากไม่มีนัยสำคัญ นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าส่วนแนวนอนของดาดฟ้าหุ้มเกราะนั้นวิ่งที่ความสูง 1.6 ม. เหนือระดับน้ำ

ดาดฟ้าหุ้มเกราะที่ระบุป้องกัน Moltke ภายในป้อมปราการ แต่จากคำอธิบายของ G. Staff นั้นสิ้นสุดไม่ถึง 12 ม. ก่อนสิ้นสุดเข็มขัดเกราะ 270 มม. ที่ท้ายเรือ จากที่นี่ถึงท้ายเรือ ที่ความสูง 45 ซม. ใต้ตลิ่ง มีดาดฟ้าหุ้มเกราะแนวนอนที่ไม่มีมุมเอียง มันมีความหนา 40 มม. ในพื้นที่ 270 มม. ของเข็มขัดเกราะและอีก 80 มม. ที่หัวเรือของป้อมปราการ ดาดฟ้าหุ้มเกราะวิ่งไปที่แนวน้ำที่ความสูง 50 มม. โค้งลงไปใกล้กับก้าน

เหนือดาดฟ้าหุ้มเกราะของ Von der Tann มีเพียงดาดฟ้าในพื้นที่ของ casemates เท่านั้นที่ถูกหุ้มเกราะ (หรือพวกมันมีความหนาเพิ่มขึ้น - 25 มม. ต่ออัน) เท่าที่เข้าใจได้ บน Moltke มันเหมือนกัน ยกเว้นว่า "เพดาน" ของ casemate ยังคงเป็น 35 มม.

ความหนาของเกราะหอประชุมถึง 350 มม. แต่ไม่สม่ำเสมอผนังด้านข้างคือ 300 มม. ด้านหลัง - 250 มม. หลังคา - 80 มม. การป้องกันหอคอยตรงกับ "Von der Tann" แผ่นด้านหน้าและผนังด้านหลัง 230 มม. ผนังด้านข้าง 180 มม. แผ่นเอียงด้านหน้าหลังคา 90 มม. ส่วนแนวนอนของหลังคา 60 มม. พื้นด้านหลัง หอ 50 มม. แต่การจองบาร์เบตมีความแตกต่างกันเล็กน้อย ในป้อมปืนชั้นนอกของเรือลาดตระเวนรบทั้งสองลำ ครึ่งหนึ่งของด้ามปืน หันหน้าไปทางธนูและท้ายเรือตามลำดับ มีเกราะ 230 มม. ส่วนที่เหลือของด้ามยาว - 170 มม. เสาขวาง "Von der Tann" มีแท่งเหล็กหนา 200 มม. ถึงดาดฟ้า 25 มม. และด้านล่าง - เพียง 30 มม.หอคอย "Moltke" สูงถึง 35 มม. ดาดฟ้ามี 200 มม. เหมือนกัน แต่ต่ำกว่า - ถึง "พื้น" ของ casemate เช่น โดยที่ด้านข้างได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 150 มม. ความหนาของแท่งเหล็กอยู่ที่ 80 มม. จากด้านที่ใกล้ที่สุดและ 40 มม. จากด้านข้างของฝั่งตรงข้าม

Von der Tann ติดตั้งเกราะป้องกันตอร์ปิโดหนา 30 มม. "Moltke" ได้รับเช่นเดียวกัน แต่ในพื้นที่ห้องใต้ดินของปืนใหญ่ความหนาเพิ่มขึ้นเป็น 50 มม.

โดยทั่วไป การจองของ Moltke ค่อนข้างมีเหตุผลและมีอำนาจมากกว่าของ Von der Tann

โรงไฟฟ้า.

เครื่องจักรและหม้อไอน้ำได้รับการติดตั้งบน Moltke ซึ่งสามารถพัฒนากำลังสูงสุด 52,000 แรงม้า ในขณะที่สันนิษฐานว่าความเร็วจะถึง 25.5 นอต ในการทดสอบกำลังเกินอย่างมีนัยสำคัญและมีจำนวน 85 782 แรงม้าในขณะที่ความเร็วถึง 28, 074 นอต ความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้คือ 28.4 นอต (ที่พลัง - อนิจจามันไม่ได้รายงาน) ในระหว่างการวิ่งหกชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ยของเรือลาดตระเวนประจัญบานคือ 27.25 นอต

ภาพ
ภาพ

ปริมาณถ่านหินสำรองอยู่ที่ 1,000 ตันในการกำจัดปกติ และ 2,848 ตันเมื่อการกำจัดเต็มที่ น่าเสียดายที่การทดสอบ Moltke สำหรับความเร็วทางเศรษฐกิจ (12 นอต) ไม่ได้ดำเนินการ แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าพวกเขาค่อนข้างเทียบเท่ากับ Goeben ประเภทเดียวกันซึ่งช่วงการล่องเรือถูกกำหนดจากผลการทดสอบทั้งโดยการคำนวณและที่ ความเร็ว:

27, 2 นอต - 1,570 ไมล์;

20 นอต - 3,200 ไมล์;

17 นอต - 4,230 ไมล์;

12 นอต - 5,460 ไมล์

จุดที่น่าสนใจ - ผู้เขียนบทความนี้เป็นเวลานานไม่เข้าใจว่าทำไมด้านล่างของเรือลาดตระเวนประจัญบานเยอรมันในพื้นที่ต้นกำเนิดจึง "ถูกตัดออก" อย่างที่เคยเป็นมาซึ่งส่วนใหญ่มีลักษณะคล้ายกับก้านตัดน้ำแข็ง เมื่อมันปรากฏออกมา การ "ขึ้น" ที่แหลมคมนี้ไปยังก้านมีจุดประสงค์เดียว - เพื่อให้การเลี้ยวที่ดีขึ้นของเรือเมื่อขยับหางเสือ

Moltke ถูกสร้างขึ้นตามโครงการปี 1908 และวางลงในเดือนเมษายนปี 1909 เปิดตัวเมื่อวันที่ 7 เมษายน 1910 และรับหน้าที่เมื่อวันที่ 30 กันยายน 1911 - ผลลัพธ์ที่โดดเด่นมากแม้ว่าเราจะไม่คำนึงถึงการหยุดงาน 2.5 เดือนของ คนงานอู่ต่อเรือ (4 สิงหาคม - 20 ตุลาคม 2453) ในระหว่างที่ไม่มีงานก่อสร้างบนเรือลาดตระเวนรบ เรือลาดตระเวนประจัญบานต่อไปในเยอรมนี - "Goeben" ถูกสร้างขึ้นแล้วภายใต้โครงการปี 1909 และเป็นเรือประเภทเดียวกัน "Moltke" เรือเกเบ็นถูกวางลงเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2452 เปิดตัวเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2454 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2455

แล้วเรือลาดตระเวนประจัญบานที่สองและสามของเยอรมนีล่ะ? ไม่ต้องสงสัยเลย เยอรมันมีเรือรบที่ทรงพลังและได้รับการปกป้องอย่างดี แต่ที่น่าแปลกก็คือ การประเมินโครงการ Moltke นั้นยากกว่า Von der Tann ก่อนหน้านั้นมาก ในแง่หนึ่งทุกอย่างดูเหมือนจะง่าย ในบทความที่แล้ว เราเปรียบเทียบ "Von der Tann" กับ "Indefatigable" ของอังกฤษ และทำให้ได้ความได้เปรียบที่ชัดเจนและปฏิเสธไม่ได้ของ "Von der Tann" เหนือเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษ แต่ควรเข้าใจว่าโดยทั่วไปการเปรียบเทียบดังกล่าวไม่ถูกต้องทั้งหมด ความจริงก็คือ Von der Tann ถูกวางลงเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2451 เกือบหนึ่งปีก่อนที่ผู้ไม่ย่อท้อซึ่งมีการวางในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2452 ไม่ควรเปรียบเทียบซีรีส์กับฟอนเดอร์แทนน์ แต่กับมอลต์เกซึ่ง เปิดตัวประมาณ 2 เดือนหลังจากที่ไม่ย่อท้อ

แน่นอนว่าการเปรียบเทียบระหว่าง "Indefatigable" กับ "Moltke" นั้นดูไม่เหมาะสม ราวกับกำลังประเมินโอกาสของนักสู้อายุ 12 ขวบกับแชมป์มวยโอลิมปิก บอกได้เพียงว่ากองทัพเรือเยอรมันและการออกแบบคิดไปข้างหน้าอย่างมหาศาลของอังกฤษในการสร้างเรือลาดตระเวนประจัญบาน และเราจะจำคำพูดโอ้อวดของดี. ฟิชเชอร์ได้อย่างไรโดยเขาในจดหมายถึงลอร์ดแอเชอร์ลงวันที่กันยายน 2451:

"ฉันมีฟิลิป วัตส์ ซึ่งในร่างใหม่นี้" ไม่ย่อท้อ "จะทำให้คุณดื่มน้ำเข้าปากเมื่อคุณเห็นเรือลำนี้ และพวกเยอรมันจะขบเขี้ยวเคี้ยวฟัน"

โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าชาวเยอรมันทันทีหลังจาก "ไม่ย่อท้อ" และนานก่อนที่ "นิวซีแลนด์" กับ "ออสเตรเลีย" จะวางเรือลาดตระเวนรบซึ่งหนักกว่าอังกฤษเกือบ 4400 ตันมีปืน 280 มม. ที่ทรงพลังมากสิบกระบอก เหนือกว่าในการเจาะเกราะ 305 มม. / 45 ปืนและด้วยความเร็วเท่ากันมีเข็มขัดเกราะ 200-270 มม. ซึ่งอังกฤษมีเพียง 102-152 มม. จากนั้นทหารเรือชาวเยอรมันก็สามารถขบเคี้ยวฟันได้เท่านั้นเพื่อไม่ให้หัวเราะ ส่งเสียงดัง.

แน่นอนว่าอังกฤษแทบไม่เคยปรารถนาที่จะสร้างเรือที่ "ไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลกนี้" โดยเลือกความถูกและการก่อสร้างจำนวนมากให้เหมาะสมกับคุณลักษณะเฉพาะตัวที่สูง แต่น่าแปลกที่ในช่วงเวลาของการวาง Moltke และ Goeben และจำนวน ชาวอังกฤษ สิ่งต่างๆ ไม่ได้ร้อนแรงนัก เมื่อถึงเวลาวางเรือเกเบน อังกฤษมีเรือลาดตระเวนเทิร์ลครุยเซอร์ระดับอยู่ยงคงกระพัน 3 ลำและหนึ่งลำ (ไม่ย่อท้อ) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ในขณะที่ชาวเยอรมันมีเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์สามลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

แต่ในอีกทางหนึ่ง หลังจากวางเรือ Goeben ได้ไม่นาน การก่อสร้างเรือลาดตระเวนรบรุ่นที่สองเริ่มขึ้นในอังกฤษ ในเดือนพฤศจิกายนปี 1909 Lion ถูกวางด้วยปืน 343 มม. และเข็มขัดเกราะ 229 มม. และนี่คือศัตรูที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

แนะนำ: