ระบบตอบโต้ IED ของอิสราเอล

สารบัญ:

ระบบตอบโต้ IED ของอิสราเอล
ระบบตอบโต้ IED ของอิสราเอล

วีดีโอ: ระบบตอบโต้ IED ของอิสราเอล

วีดีโอ: ระบบตอบโต้ IED ของอิสราเอล
วีดีโอ: ตำนานประวัติศาสตร์-สงคราม : ยุทธการบ้านร่มเกล้า ตั้งแต่วันแรกถึงวันสงบศึก 2024, พฤศจิกายน
Anonim

Israel Aerospace Industries (IAI) ได้พัฒนา Counter IED และ Mine Suite (CIMS) counter IED และ Mine Suite (CIMS) ขั้นสูงเพื่อเคลียร์เส้นทางและมุ่งหน้าไปยังขบวนรถในพื้นที่ที่ศัตรูใช้ IED และนาที

ระบบตอบโต้ IED ของอิสราเอล
ระบบตอบโต้ IED ของอิสราเอล

Nissim Hadas ซีอีโอของ ELTA กล่าวว่า การรวมกันของชุดเซ็นเซอร์และระบบควบคุมแบบบูรณาการทำให้ CIMS เป็นเครื่องมือในการขุดและตรวจจับ IED ที่มีประสิทธิภาพสูง

CIMS ที่พัฒนาโดยบริษัทในเครือ IAI สองแห่งคือ ELTA และ RAMTA ประกอบด้วยชุดเซ็นเซอร์แบบบูรณาการ การประมวลผลข้อมูล และเครื่องมือในการตัดสินใจที่มุ่งลดความซับซ้อนและอำนวยความสะดวกให้กับงานของทหารช่างในสถานการณ์การต่อสู้ IAI นำเสนอ CIMS ที่งานแสดงประจำปีของ Association of the United States Army (AUSA) ที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ในเดือนตุลาคม 2014

ชุดเซ็นเซอร์ CIMS ที่กำหนด ELI-3375 สามารถตรวจจับอุปกรณ์ระเบิดบนพื้นผิวและใต้ดิน เหมือง และอุปกรณ์ระเบิดข้างถนน และประกอบด้วยระบบตรวจจับเหนือพื้นผิว (ADS) และระบบตรวจจับเหมืองและ IED, MIDS) ADS ประกอบด้วยเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์ด้านข้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ระบบตรวจจับด้วยแสงที่มีความละเอียดสูง และเครื่องมือค้นหาอินฟราเรดหลายสเปกตรัม MIDS มี georadar และเครื่องตรวจจับแม่เหล็ก นอกจากนี้ ระบบจะซิงโครไนซ์เซ็นเซอร์และระบบการตอบโต้โดยอัตโนมัติ ซึ่งรวมถึงวิธีการทำให้ IED เป็นกลาง ตลอดจนวิธีการทำลายทางกายภาพของเซ็นเซอร์ ซึ่งช่วยให้สามารถกำจัด IED ที่น่าสงสัยได้จากระยะไกลโดยอิสระ

การผสมผสานเซนเซอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของเราช่วยให้กองกำลังขั้นสูงมีระบบตรวจจับเหมืองและ IED ที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพสูง เราเห็นศักยภาพมหาศาลของระบบนี้และเชื่อว่านี่เป็นโซลูชันที่เป็นนวัตกรรม

สถาปัตยกรรมระบบระบุภัยคุกคามประเภทต่างๆ โดยใช้เครื่องมือตรวจจับหลายตัว ซึ่งจะเป็นการเพิ่มโอกาสในการตรวจจับในขณะที่ลดจำนวนผลบวกที่ผิดพลาด ตัวอย่างเช่น ในการตรวจจับ IED ริมถนน CIMS จะใช้เซ็นเซอร์ไฟฟ้าออปติคัล GigaPix (Optical Detection System, GPODS) และเรดาร์ตรวจจับพื้นผิว IED (SIDER) ที่ด้านหน้าและด้านข้างของรถ ระบบใช้ ELM-2112 GPR GPR และกล้องออปติคัลครอบคลุมพื้นที่ 270 องศารอบๆ รถ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจจับภัยคุกคามจากทั้งสองด้านของถนนได้

ชุดกล้องมีความไวเพียงพอที่จะตรวจจับ IED ตามรูปร่างลักษณะเฉพาะ ในขณะที่เรดาร์สามารถตรวจจับ IED ที่พรางตัวได้ นอกจากนี้ เครื่องตรวจจับอินฟราเรดยังให้การสำรวจ IED แบบหลายสเปกตรัมซึ่งให้การวิเคราะห์เพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบเพิ่มเติมและการระบุภัยคุกคาม เซ็นเซอร์เพิ่มเติม (กล้องอินฟราเรดและระบบระบุตำแหน่งด้วยเลเซอร์) สามารถเพิ่มลงในระบบ CIMS ได้เช่นกัน

เซ็นเซอร์เจาะพื้นดิน (ระบบตรวจจับความผิดปกติของแม่เหล็กและเรดาร์เจาะทะลุภาคพื้นดินที่พัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือระหว่าง RAMTA และมหาวิทยาลัย Ben Gurion) ยังใช้เพื่อตรวจจับ IED ที่ฝังและทุ่นระเบิด ใช้อัลกอริธึมแบบครบวงจรขั้นสูงที่รวมการตรวจจับโลหะและเรดาร์เจาะพื้นการรวมกันของทั้งสองระบบจะช่วยให้ CIMS สามารถตรวจจับทุ่นระเบิดแม่เหล็กและไม่ใช่แม่เหล็ก และอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราวที่ปลูกในระดับความลึกที่เป็นอันตรายทางยุทธวิธี รวมถึงที่ซ่อนอยู่ในท่อระบายน้ำหรือใต้สะพาน

การผสานรวมชุดเซ็นเซอร์เข้ากับระบบการจัดการภารกิจวิศวกรรมการต่อสู้ (CEM2S) ซึ่งรวมการประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ และการให้ข้อมูลที่ถูกต้องแม่นยำในสัญลักษณ์ NATO มาตรฐาน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเห็นภาพที่ง่ายขึ้นของภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นจาก IED ได้จริง เวลา. ชุด CIMS และระบบย่อยสามารถติดตั้งได้บนยานเกราะยุทธวิธีการรบทุกคัน ทั้งแบบมีคนขับและไร้คนขับ

แนะนำ: