การต่อต้านการก่อความไม่สงบและการสู้รบแบบอสมมาตรในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ให้ความสนใจกับทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว (IED) อย่างใกล้ชิดอีกครั้ง การใช้ทุ่นระเบิดและกับดักระเบิดในระดับหนึ่ง (ในระยะแรกสำหรับ IED) เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ตะวันตกในช่วงสงครามเย็น พวกเขาสามารถใช้เพื่อยับยั้งการโจมตีสนธิสัญญาวอร์ซอตามสมมุติฐานต่อ NATO พวกเขายังส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการปฏิบัติการในเวียดนาม ความขัดแย้งชายแดนในแอฟริกาใต้ และ "สงครามขนาดเล็ก" ส่วนใหญ่ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20
เมื่อเร็ว ๆ นี้ เหมือง และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง IED ถูกใช้อย่างกว้างขวางในความขัดแย้งในอิรักและอัฟกานิสถาน (แม้ว่าจนถึงทุกวันนี้ฟีดข่าวจะเต็มไปด้วยรายงานการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในประเทศเหล่านี้) แม้ว่าเทคโนโลยีใหม่บางอย่างจะถูกนำมาใช้ในภายหลัง เช่น การระเบิดระยะไกลของวัตถุระเบิดโดยใช้สงครามอิเล็กทรอนิกส์ แก่นแท้ของความพยายามในการต่อสู้กับทุ่นระเบิดและ IED ยังคงเหมือนเดิม - เพื่อตรวจจับและ/หรือทำให้เป็นกลางก่อนที่จะระเบิด
เครื่องตรวจจับมือถือ
นับตั้งแต่มีเทคโนโลยีการตรวจจับวัตถุที่เป็นโลหะโดยใช้สนามแม่เหล็กไฟฟ้า ทหารช่างที่มีเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดแบบมือถือทำงานที่ด้านหน้าของหน่วยหลักได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การทำลายล้างมาตรฐาน ระบบเหล่านี้มักจะเป็นแท่งที่มีตัวค้นหาที่ส่วนท้ายซึ่งจะแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเมื่อพบเหล็กหรือโลหะผสมของเหล็ก ความแรงของสัญญาณสามารถระบุขนาดของวัตถุได้ วัตถุที่มีศักยภาพถูกทำเครื่องหมายแล้วสามารถระบุได้ว่าเป็นภัยคุกคามจริงหรือไม่ Clay Fox แห่ง Vallon ผู้นำด้านเทคโนโลยีการตรวจจับระเบิดและทุ่นระเบิด กล่าวว่า "ปัญหาคือวิธีที่เครื่องตรวจจับตอบสนองต่อสิ่งที่อาจเป็นหรือไม่อาจเป็นเหมือง กล่าวคือ อาจเกิดขึ้นได้ว่าเซนเซอร์ตัวนี้เพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ นอกจากนี้ มักใช้ทุ่นระเบิดที่ไม่ใช่โลหะ ซึ่งทำโดยไม่ต้องเติมโลหะหรือเติมโลหะเพียงเล็กน้อย ดังนั้นเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดแบบรวม Vallon Mine Hound VMR3 จึงใช้หัวค้นหาที่มีเครื่องตรวจจับโลหะ (หลักการเหนี่ยวนำ) และเรดาร์ตรวจจับใต้ผิวดิน (หลักการเรดาร์เจาะพื้นดิน) " นาวิกโยธินซื้อเครื่องตรวจจับเหมือง Mine Hound สำหรับใช้ในอิรัก กองทัพสหรัฐฯ ได้ลงนามในสัญญากับ L-3 SDS เพื่อพัฒนา AN / PSS-14 ซึ่งเป็นระบบสองช่องสัญญาณที่คล้ายคลึงกัน พร้อมด้วยเครื่องตรวจจับโลหะแบบเหนี่ยวนำและเรดาร์เจาะพื้น เรดาร์เจาะพื้นดินส่งสัญญาณความถี่ต่ำซึ่งตรวจจับการละเมิดความสมบูรณ์ของดินสะท้อนกลับไปยังเสาอากาศรับสัญญาณและประมวลผลโดยโปรเซสเซอร์ อัลกอริธึมการประมวลผลสัญญาณที่ได้รับการปรับปรุงจะขจัด "สัญญาณรบกวน (เช่น เป้าหมายที่ผิดพลาด) และจัดประเภทวัตถุที่อาจเป็นเหมืองจริง
ทุ่นระเบิดที่ระบุสามารถลบออกจากสถานที่ติดตั้งหรือจุดชนวนในแหล่งกำเนิดโดยใช้ค่าใช้จ่าย การสกัดอาจเป็นอันตรายได้หากวางอุปกรณ์พร้อมกับกับดักเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เคลื่อนที่ Fox ชี้แจงเพิ่มเติมว่า ประสิทธิภาพไม่ใช่เกณฑ์เดียวสำหรับเครื่องตรวจจับทุ่นระเบิด น้ำหนัก ขนาด และความสะดวกในการใช้งานเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากเช่นกัน นี่คือเหตุผลที่ Vallon ได้รวมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงไว้ในผลิตภัณฑ์ซึ่งช่วยลดขนาดและน้ำหนักได้อย่างมาก”ตัวอย่างเช่น ด้วยมวลเพียง 1.25 กก. VMC4 สามารถตรวจจับอุปกรณ์ระเบิดในตัวเรือนโลหะและไดอิเล็กทริกและสายไฟสั้น
ระบบยานพาหนะ
การขุดด้วยตนเองมีข้อเสีย: ประการแรก กระบวนการนี้ค่อนข้างช้า และประการที่สอง กลุ่มการทำลายล้างนั้นไม่มีการป้องกันจากการยิงของข้าศึก และอาจได้รับบาดเจ็บเมื่อทุ่นระเบิดหรือ IED ระเบิด ระบบลาดตระเวนทุ่นระเบิดสำหรับยานพาหนะได้รับการออกแบบมาเพื่อค้นหาและตรวจจับ (บ่อยครั้งขณะขับรถ) ทุ่นระเบิดและ IED ทุกประเภทที่วางอยู่บนถนนและตามถนน การขุดยานพาหนะทางวิศวกรรมถูกใช้เพื่อสร้างทางเดินในทุ่นระเบิดที่สำรวจ
ตามกฎแล้วระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับการตรวจจับทุ่นระเบิดและ IED จะรวมชุดเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้ารถ ซึ่งภายในนั้นผู้ขับขี่และผู้ปฏิบัติงานอยู่ภายใต้การคุ้มครองของเกราะ ระบบ VMMD Husky Mark III ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท DCD Protected Mobility (DCD) ของแอฟริกาใต้ ด้านหน้าห้องโดยสาร ซึ่งอยู่ระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง ติดตั้งเรดาร์ใต้พื้นผิวจาก NIITEK Visor 2500 ซึ่งประกอบด้วยแผงสี่แผงที่มีความกว้างรวม 3.2 เมตร ฮัสกี้สามารถเคลียร์ทางเดินกว้างสามเมตรโดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. เมื่อตรวจพบจะทำเครื่องหมายตำแหน่งของวัตถุระเบิดสำหรับการทำให้เป็นกลางโดยระบบพิเศษที่ตามมา แพลตฟอร์มดังกล่าวยังมีระบบนำทางเฉื่อย NGC LN-270 พร้อม GPS และโมดูลป้องกันการรบกวน SAASM คุณสามารถเพิ่มอาร์เรย์เครื่องตรวจจับโลหะ See-Deep ได้ ด้วยแรงกดที่พื้นต่ำ แท่นขุดเจาะ Husky สามารถขี่บนทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังที่มีกำลังแรงสูงได้อย่างอิสระ ในขณะที่ส่วนควบคุมและตัวถัง V-hull ให้การปกป้องจากอุปกรณ์กำลังต่ำที่หลากหลาย Husky รุ่นใหม่ล่าสุดมีห้องนักบินสองที่นั่งสำหรับคนขับและผู้ควบคุมเซ็นเซอร์
ระบบ VDM จาก MBDA นั้นติดตั้งอุปกรณ์ติดบูมกว้าง 3, 9 เมตรสำหรับการเปิดใช้งาน IED จากระยะไกล เครื่องตรวจจับโลหะแบบติดตั้งด้านล่าง และเครื่องหมายติดตามอัตโนมัติ แพลตฟอร์ม VDM สามารถรับเซ็นเซอร์เพิ่มเติม แต่ยังทำงานเป็นส่วนหนึ่งของทีมกวาดล้างเส้นทาง ประสบการณ์การต่อสู้ของกองทัพฝรั่งเศสแสดงให้เห็นว่าระบบ VDM สามารถเคลียร์ได้ 150 กม. ในหนึ่งวันโดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 25 กม. / ชม.
อวนลากมือถือ
มีความแตกต่างระหว่าง "การกวาดล้างอย่างระมัดระวัง" และ "การกวาดล้างด้วยความรุนแรง" วิธีที่สองเป็นส่วนใหญ่บังคับและเกี่ยวข้องกับการใช้อวนลากและวัตถุระเบิด โซ่ปรากฏขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อมีการติดตั้งระบบที่คล้ายกันในรถถังอังกฤษ โดยทั่วไปแล้ว นี่คือดรัมหมุนแบบกลไกโดยมีแฟลกติดอยู่กับดรัม ซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงยึดที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง เมื่อกลองหมุน ไม้ตีกลองซึ่งสามารถติดตั้งตุ้มน้ำหนักหรือค้อนได้ จะกระทบกับพื้น ซึ่งจะทำให้ทุ่นระเบิดและ IED ระเบิด
ระบบ Aardvark จากบริษัทอังกฤษ Aardvark Clear Mine เป็นตัวแทนทั่วไปของระบบดังกล่าว ดรัมที่เปลี่ยนปีกนกได้จะหมุนด้วยความเร็ว 300 รอบต่อนาที มีเจ้าหน้าที่ควบคุมสองคนอยู่ในห้องโดยสารหุ้มเกราะ ในปี 2014 กองทัพสหรัฐฯ เริ่มวางระบบอวนลากแบบสด M1271 โดยใช้รถบรรทุกยุทธวิธีหนัก 20 ตัน มันมาพร้อมกับล้อที่เติมโฟม ตัวป้องกันการระเบิด และตีลังกา / ค้อน 70 อัน; ระหว่างการใช้งานแพลตฟอร์มจะเคลื่อนที่ผ่านเขตที่วางทุ่นระเบิดด้วยความเร็ว 1.2 กม. / ชม. การสั่นสะเทือนนั้นยอดเยี่ยมมากจนลูกเรือนั่งในที่นั่งที่มีระบบกันสะเทือนแบบอากาศ โซลูชันอื่นๆ เช่น เหมือง PTD จาก FAE Group ของอิตาลี ใช้แพลตฟอร์มการก่อสร้างหนักที่ได้รับการดัดแปลง ข้อดีของการแก้ปัญหาดังกล่าวคือ ชิ้นส่วนสำหรับชิ้นส่วนและบริการของชิ้นส่วนดังกล่าวมีวางจำหน่ายแล้วในตลาดการค้า และมักนิยมใช้ในการดำเนินการกำจัดขยะเพื่อมนุษยธรรม นอกจากนี้ เครื่อง FAE ยังถูกควบคุมจากระยะไกลอีกด้วยอวนลากลูกเป็นวิธีที่เร็วกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการขุดแบบอื่น แต่ในทางกลับกัน มันจำกัดอยู่ที่พื้นที่เปิดโล่ง
ลูกกลิ้งและคันไถติดเครื่องจักร
อีกวิธีหนึ่งในการขจัดคราบคือการใช้ลูกกลิ้งที่ติดตั้งที่ด้านหน้าเครื่อง พวกมันมักจะติดตั้งบนแท่นมาตรฐานทางยุทธวิธีตั้งแต่รถถังหลักไปจนถึงพาหนะล้อเบาและพาหนะติดตาม ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนน้อยที่สุด - การติดตั้งโครงยึดระดับกลางระหว่างเครื่องกับระบบลูกกลิ้ง อวนลากอวนลากแบบลูกกลิ้ง Spark II (Self Protection Adaptive Roller Kit) น้ำหนักเบาจาก Pearson Engineering ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใช้กับยานพาหนะที่มีล้อป้องกันทุ่นระเบิด ใช้ระบบไฮดรอลิกส์เพื่อสร้างแรงดันและระบบกันสะเทือนของอากาศที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งจะเคลื่อนไปตามส่วนโค้งของพื้น นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกวาดล้างแบบเต็มความกว้างที่ Spark II มี เนื่องจากคุณอาจพลาดทุ่นระเบิดได้หากลูกกลิ้งไม่ได้สัมผัสกับพื้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากตัวเลือกความกว้างเต็มแล้ว รถกวาดทุ่นระเบิดแบบตีนตะขาบยังใช้กันอย่างแพร่หลาย ซึ่งพบได้ทั่วไปในรถหุ้มเกราะที่หนักกว่า ครอบคลุมเฉพาะความกว้างของรางหรือล้อ แต่มีน้ำหนักน้อยกว่าและต้องใช้กำลังน้อยกว่าเพื่อสร้างแรงกด
คันไถทุ่นระเบิด (อวนลากมีด)
รถลากอวนลากน้ำหนักเบาของเพียร์สัน LWMR (ลูกกลิ้งทำเหมืองน้ำหนักเบา) ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในสภาพการรบจริงโดยกองทหารอเมริกันและแคนาดา สามารถติดตั้งบนยานเกราะต่อสู้เบา รวมทั้ง LAV และสไตรเกอร์ สามารถเพิ่มชุดโรลเลอร์ด้านหลัง (RRK) (ชุดละ 6 ล้อแยกกัน) เพื่อป้องกันรถที่วิ่งตามหลังได้ นอกจากนี้ ระบบ AMMAD (Anti Magnetic Mine Activating Device) สามารถเชื่อมต่อกับกลุ่มลูกกลิ้งเพื่อจุดชนวนระเบิดต่อต้านรถถังด้วยฟิวส์แม่เหล็กและกับระเบิดด้วยฟิวส์แบบแท่ง ทุ่นระเบิดเหล่านี้จะระเบิดใต้ตัวถังเมื่อรถแล่นผ่าน ลูกกลิ้งทำงานได้ดีบนพื้นแข็ง แต่จะจมลงบนพื้นนุ่มและโคลน
มีการติดตั้งและใช้งานคันไถทุ่นระเบิดในลักษณะเดียวกับรถลากอวน แต่องค์ประกอบหลักของพวกเขาคือมีดหรือฟันยาวที่ขุดลงไปในดินและพลิกเหมืองที่ฝังอยู่ วรรณกรรมของเพียร์สันระบุว่า "คันไถทุ่นระเบิดต้องการแท่นบรรทุกที่ทรงพลังกว่าและมีแรงฉุดลากที่ดี ดังนั้นจึงมักจะติดตั้งบนยานพาหนะที่มีการติดตาม" เครื่องกวาดล้างที่ใช้รถถัง M1 รวมถึงคันไถทุ่นระเบิดที่ดัดแปลงเพื่อให้สามารถติดตั้งบนยานยกพลขึ้นบกเอนกประสงค์ได้ อย่างไรก็ตาม ทุ่นระเบิดและ IED ไม่ได้ถูกฝังเสมอไป ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเพียร์สันจึงเสนอเครื่องไถหรือมีดสำหรับทุ่นระเบิด Surface Mine Plough (SMP) ไถลไปตามพื้นผิวเรียบของถนนหรือทางเดิน ผลักทุ่นระเบิดและเศษซากที่อาจเป็น IED ได้อย่างปลอดภัย
ค่าใช้จ่ายเชิงเส้น
ประจุเชิงเส้นระเบิดได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการหักบัญชีและสร้างทางผ่านในเขตที่วางทุ่นระเบิด วิธีการนี้รวดเร็วและเป็นอันตราย โดยปกติ ระบบนี้เป็นกลุ่มของประจุระเบิดที่เชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลที่ติดอยู่กับขีปนาวุธ ทั้งชุดวางในกล่องขนาดใหญ่หรือบนพาเลทพิเศษ ในระบบ BAE Giant Viper และตัวรับ Python ชุดประจุแบบเส้นตรงจะวางอยู่บนรถพ่วง ซึ่งมักถูกลากโดยยานเกราะต่อสู้หรือรถถัง หลังจากปล่อย จรวดจะดึงโซ่ชาร์จ ซึ่งเมื่อเชื้อเพลิงหมด จะตกลงสู่พื้นตามพื้นที่เพื่อเคลียร์ เมื่อประจุระเบิด จะเกิดแรงดันส่วนเกิน ซึ่งทำให้เกิดการระเบิดของทุ่นระเบิดที่อยู่ใกล้เคียง ระบบประเภทนี้ทำความสะอาดทางเดินกว้าง 8 เมตร ยาว 100 เมตร ชาวอเมริกันยังติดอาวุธด้วยระบบที่คล้ายกันบนรถพ่วงที่เรียกว่า MICLIC (MineClearing Line Charge) ประเทศอื่น ๆ รวมทั้งอินเดียและจีนก็กำลังผลิตระบบดังกล่าวเช่นกันค่าใช้จ่ายเชิงเส้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเครื่องเจาะ ABV ของ Maine
นอกจากนี้ยังมีระบบขนาดเล็กที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับทหารราบที่ลงจากหลังม้า พวกเขาทำลายทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากร, IED, กับดักระเบิดและทุ่นระเบิด ขนาดของทางหักบัญชีขึ้นอยู่กับขนาดและน้ำหนักของระบบ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อความเหมาะสมของการขนส่ง
เครื่องกำจัดทุ่นระเบิดและ IED
ทุ่นระเบิดและระบบ IED ที่ปรับใช้จำนวนมากได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานในทุ่งทุ่นระเบิดแบบดั้งเดิม โดยวางไว้ตามเส้นทางกองทหารหรือเป็นอุปสรรคในการป้องกัน IED ก่อให้เกิดความท้าทายใหม่ๆ เช่น การติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้มักจะติดตั้งแบบออฟโรดและในสถานที่ที่เข้าถึงยากซึ่งสามารถเข้าถึงได้ด้วยการเดินเท้าเท่านั้น แพลตฟอร์มบัฟฟาโลซึ่งเดิมผลิตโดย Force Protection Industries (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ General Dynamics Land Systems) ช่วยให้ทีม Demining / Route Clearance สามารถระบุและทำให้ IED เป็นกลางภายใต้เกราะป้องกัน ควายมีระยะห่างจากพื้นสูงมากและมีลำตัวรูปตัววีเพื่อป้องกันการระเบิด ห้องนักบินหุ้มเกราะมีหน้าต่างบานใหญ่เพื่อให้ลูกเรือตั้งแต่ 4 ถึง 6 คนสามารถควบคุมสถานการณ์ได้ดีขึ้นและระบุภัยคุกคามที่เป็นไปได้ เครื่องยังมีแขนกลยาว 9 เมตรที่ควบคุมจากห้องโดยสารด้วยบานพับต่างๆ ซึ่งใช้ขุดเศษซากที่สามารถซ่อน IED เพื่อกำหนดประเภทของอุปกรณ์โดยใช้กล้องวิดีโอที่ติดตั้งบนตัวจัดการและขุดหรือ ดึงเหมืองหรือ IED หกประเทศดำเนินการแพลตฟอร์มบัฟฟาโล รวมถึงสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส อิตาลี แคนาดา และปากีสถาน
ความสามารถเฉพาะตัวของบัฟฟาโลได้ถูกนำมาใช้กับเครื่องจักรอื่นๆ ของหมวด MRAP (พร้อมการป้องกันที่เพิ่มขึ้นจากทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว) เนื่องจากมีการติดตั้งแขนกลที่คล้ายคลึงกัน อุปกรณ์ควบคุมยังได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยการเพิ่มเซ็นเซอร์ต่างๆ รวมถึงเครื่องตรวจจับโครมาโตกราฟี กล้องถ่ายภาพความร้อน เซ็นเซอร์การแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า และเทคโนโลยีอื่นๆ ที่ช่วยในการจดจำวัตถุที่น่าสงสัยได้ดียิ่งขึ้น
ติดขัด IED
การถือกำเนิดของ IED ที่ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุ (RED) ซึ่งมักจะจุดชนวนด้วยโทรศัพท์มือถือธรรมดาๆ ได้สร้างปัญหาใหม่ขึ้น IED เหล่านี้สามารถจุดชนวนจากระยะไกลตามคำสั่งของผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งสามารถเลือกช่วงเวลาการระเบิดของอุปกรณ์ได้ สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากสามารถกำหนดเป้าหมายและตอบโต้ได้ยากขึ้น เพื่อต่อต้าน RSVU และอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลอื่น ๆ จึงมีการนำสัญญาณรบกวนมาใช้ โฆษกของ MBDA กล่าวว่า "ประสบการณ์ของกองทัพฝรั่งเศสในอัฟกานิสถานและมาลีแสดงให้เห็นว่าการใช้เครื่องเก็บเสียงมีความสำคัญต่อการอยู่รอดและประสิทธิภาพของทีมกวาดล้างเส้นทาง"
ท่อไอเสีย RSVU ส่วนใหญ่ติดตั้งในรถยนต์ กองทัพสหรัฐฯ ใช้งาน SRCTec Duke V3 และนาวิกโยธินใช้งานระบบ CVRJ (CREW Vehicle Receiver Jammer) จากแฮร์ริส ระบบติดขัดแบบแยกส่วน STARV 740 จาก AT Communications ออกแบบมาเพื่อปกป้องขบวนการขนส่ง สแกนแถบความถี่โดยอัตโนมัติในลำดับแบบสุ่ม ระบุและติดขัดสัญญาณ ระบบดังกล่าวใช้พลังงานมากและมีน้ำหนักระหว่าง 50 ถึง 70 กก.
สำหรับทหารที่ลงจากหลังม้า น้ำหนักเบาและใช้พลังงานต่ำเป็นปัจจัยสำคัญ สหรัฐอเมริกาได้พัฒนาและปรับใช้ระบบกระเป๋าเป้แบบพกพา THOR III สามบล็อกแยกกันทำให้ติดขัดได้อย่างสมบูรณ์ การพัฒนาเพิ่มเติมคือระบบ ICREW ซึ่งได้ขยายขอบเขตและความสามารถที่ได้รับการป้องกันเพิ่มเติม ตามหลักการแล้ว ควรมีระบบหลายระบบดังกล่าวเพื่อสร้างโดมป้องกันซึ่งทีมสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย
ระบบปฏิบัติการทุ่นระเบิดหุ่นยนต์
ในการสร้างระบบอัตโนมัติที่ปรากฏในท้องตลาดในปัจจุบัน จะใช้เครื่องจักรที่มีอยู่แล้ว ซึ่งติดตั้งระบบย่อยสำหรับการนำทางและการขับขี่แบบอัตโนมัติ หรือระบบหุ่นยนต์บนบกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ (SRTK) กองทัพสหรัฐฯ ใช้งานระบบ AMDS ซึ่งมีโมดูลสามโมดูลที่ปรับใช้ตามความจำเป็นบนหุ่นยนต์ควบคุมระยะไกล Man Transportable Robotic System (MTRS) จัดหาโดย Carnegie Robotics ซึ่งประกอบด้วยโมดูลตรวจจับและทำเครื่องหมายทุ่นระเบิด โมดูลตรวจจับและทำเครื่องหมายวัตถุระเบิด และโมดูลการวางตัวเป็นกลาง
ตั้งแต่ปี 2015 รัสเซียยังติดอาวุธด้วย Uran-6 SRTK ที่พัฒนาโดย OJSC 766 UPTK ซึ่งกองทัพรัสเซียในซีเรียใช้กันอย่างแพร่หลาย ระบบมัลติฟังก์ชั่นที่มีน้ำหนัก 6,000 กก. นี้สามารถติดตั้งเครื่องมือได้หลากหลาย รวมถึงใบมีดดันดิน แขนกล คัตเตอร์ อวนลากแบบลูกกลิ้ง อวนลากอวนลาก และกริปเปอร์ที่รับน้ำหนักได้ 1,000 กก. หนึ่งผู้ควบคุมดาวยูเรนัสโดยใช้กล้องวิดีโอสี่ตัวและระบบควบคุมวิทยุที่มีช่วงหนึ่งกิโลเมตร บริษัท HDT ของอเมริกาประสบความสำเร็จในการสาธิตหุ่นยนต์ Protector ด้วยอวนลากที่โดดเด่น อุปกรณ์ที่อยู่ภายใต้การระเบิดของ minitral break นี้แทนที่จะทำให้เกิดการระเบิด นอกจากระบบหุ่นยนต์เฉพาะทางแล้ว หุ่นยนต์กำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ระเบิดได้ ซึ่งสามารถระบุและกำจัดภัยคุกคามเดี่ยวๆ ได้ ก็กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเรื่อยๆ
