เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2553 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ประกาศออก "คำขอข้อมูล" ซึ่งเป็นข้อเสนอต่ออุตสาหกรรมการบินเพื่อเข้าร่วมในโครงการเพื่อสร้างระบบลาดตระเวนและโจมตีบนเรือบรรทุกเครื่องบินไร้คนขับ UCLASS (Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance และระบบการจู่โจม) สันนิษฐานว่าระบบทดลองจะประกอบด้วย UAV สี่ถึงหกตัวที่สามารถบินได้เป็นเวลา 11-14 ชั่วโมงโดยไม่ต้องเติมน้ำมันในอากาศ ในกรณีนี้ โหลดเป้าหมายของยานพาหนะจะประกอบด้วยการลาดตระเวนและเซ็นเซอร์การเล็ง และอาวุธของเครื่องบิน มันเป็นสิ่งจำเป็นที่ UAVs มีความสามารถในการใช้อาวุธได้ด้วยตนเอง แต่ผู้ปฏิบัติงานยังคงต้องอนุญาตให้โจมตีเป้าหมายครั้งแรก
มีการวางแผนว่าระบบ UCLASS ในรูปแบบก่อนการผลิตจะพร้อมสำหรับการทดลองใช้งานบนเรือบรรทุกเครื่องบินประมาณปลายปี 2561 การปรากฏตัวของระบบดังกล่าวจะทำให้กลุ่มการบินของอเมริกามีความสามารถเพิ่มเติมในการต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดิน (พื้นผิว) ที่ ระยะยาว.
การดำเนินการอย่างรวดเร็วของโปรแกรม UCLASS ควรได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการปรากฏตัวในสหรัฐอเมริกาของเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งสร้างขึ้นในกรอบของโปรแกรมทดลองและการสาธิตที่ดำเนินการโดยกองทัพเรือในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ข้อกำหนดของกองทัพเรือส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะของ UAV สำหรับการสู้รบบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Northrop Grumman X-47B ซึ่งสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสาธิต UCAS-D อุปกรณ์ X-47V เมื่อใช้งานจากดาดฟ้าเครื่องบิน จะรับน้ำหนักเป้าหมายได้ 2040 กก. ในขณะที่ระยะการใช้งานจริงอยู่ที่ 3880 กม. ซึ่งน้อยกว่าข้อกำหนดของ UCLASS เล็กน้อย
นอกเหนือจาก Northrop Grumman ซึ่งนำเสนอการพัฒนาเพิ่มเติมของ X-47V UAV แล้ว คำขอดังกล่าวยังถูกส่งไปยัง Boeing ซึ่งสร้างเครื่องสาธิตเทคโนโลยียานพาหนะไร้คนขับ Phantom Ray และ General Atomics ซึ่งมีโครงการ Avenger UAV
