T-12 (2A19) - ปืนต่อต้านรถถังแบบเรียบลำแรกของโลกที่ทรงพลัง ปืนใหญ่ถูกสร้างขึ้นที่สำนักออกแบบของโรงงานสร้างเครื่องจักร Yurginsky หมายเลข 75 ภายใต้การนำของ V. Ya Afanasyeva และ L. V. คอร์นีวา เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2504
กระบอกปืนประกอบด้วยท่อโมโนบล็อกที่มีผนังเรียบ 100 มม. พร้อมเบรกปากกระบอกปืนและก้นและคลิปหนีบ ช่องปืนใหญ่ประกอบด้วยห้องและส่วนนำผนังเรียบทรงกระบอก ห้องประกอบด้วยกรวยยาวสองอันและสั้นหนึ่งอัน (ระหว่างพวกมัน) การเปลี่ยนจากห้องเป็นส่วนทรงกระบอกเป็นความชันรูปกรวย ชัตเตอร์ลิ่มแนวตั้งพร้อมสปริงกึ่งอัตโนมัติ การชาร์จแบบรวม รถขนส่งของ T-12 ถูกนำมาจากปืนต่อต้านรถถังไรเฟิล D-48 ขนาด 85 มม.
สำหรับการยิงโดยตรง ปืนใหญ่ T-12 มี OP4M-40 day sight และ APN-5-40 night sight สำหรับการถ่ายภาพจากตำแหน่งปิด มีกล้องเล็ง C71-40 พร้อมพาโนรามา PG-1M
การตัดสินใจทำปืนสมูทบอร์ในแวบแรกอาจดูค่อนข้างแปลก เวลาของปืนดังกล่าวสิ้นสุดลงเมื่อเกือบร้อยปีที่แล้ว แต่ผู้สร้าง T-12 ไม่ได้คิดอย่างนั้นและได้รับคำแนะนำจากเหตุผลดังต่อไปนี้
ในช่องที่ราบเรียบ เป็นไปได้ที่จะทำให้แรงดันแก๊สสูงกว่าแบบเกลียวมาก และทำให้ความเร็วเริ่มต้นของโพรเจกไทล์เพิ่มขึ้นตามไปด้วย
ในกระบอกปืนไรเฟิล การหมุนของโพรเจกไทล์ช่วยลดผลกระทบจากการเจาะเกราะของไอพ่นของก๊าซและโลหะระหว่างการระเบิดของโพรเจกไทล์ประจุรูปทรง
ปืนเจาะเรียบช่วยเพิ่มความอยู่รอดของกระบอกปืนได้อย่างมาก - ไม่ต้องกลัวสิ่งที่เรียกว่า "การล้าง" ของทุ่งไรเฟิล
ลำกล้องเรียบนั้นสะดวกกว่ามากสำหรับการยิงขีปนาวุธนำวิถี แม้ว่าในปี 1961 เป็นไปได้มากว่าพวกเขายังไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้
ในยุค 60 มีการออกแบบตู้โดยสารที่สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับปืนใหญ่ T-12 ระบบใหม่ได้รับดัชนี MT-12 (2A29) และในบางแหล่งเรียกว่า "เรเปียร์" MT-12 เข้าสู่การผลิตแบบต่อเนื่องในปี 1970
รถม้า MT-12 เป็นตู้บรรทุกปืนต่อต้านรถถังแบบสองผนังแบบคลาสสิก โดยยิงจากล้ออย่าง ZIS-2, BS-3 และ D-48 กลไกการยกเป็นแบบภาคส่วน และกลไกการหมุนเป็นแบบสกรู ทั้งคู่ตั้งอยู่ทางด้านซ้าย และด้านขวามีกลไกปรับสมดุลสปริงแบบดึง ระบบกันสะเทือน MT-12 ทอร์ชั่นบาร์พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก ใช้ล้อจากรถ ZIL-150 ที่มียาง GK เมื่อหมุนปืนด้วยมือ ลูกกลิ้งจะวางอยู่ใต้ส่วนลำตัวของเตียง ซึ่งยึดด้วยจุกปิดอยู่บนเตียงด้านซ้าย ปืนใหญ่ T-12 และ MT-12 ขนส่งโดยรถแทรกเตอร์ MT-L หรือ MT-LB มาตรฐาน สำหรับการเคลื่อนที่ในหิมะนั้นใช้ภูเขาสกี LO-7 ซึ่งทำให้สามารถยิงจากสกีที่มุมสูงได้ถึง + 16 °ด้วยมุมการหมุนสูงสุด 54 °และที่มุมสูง 20 °ด้วย มุมหมุนได้ถึง 40 ° การบรรจุกระสุนประกอบด้วยขีปนาวุธย่อย แบบสะสมและแบบกระจายตัวที่มีการระเบิดสูงหลายประเภท สองคนแรกสามารถโจมตีรถถัง M60 และ Leopard-1 ได้ เมื่อติดตั้งอุปกรณ์กำหนดเป้าหมายพิเศษบนปืน คุณสามารถใช้การยิงด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง "Kustet" การควบคุมขีปนาวุธเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติตามแนวลำแสงเลเซอร์ ระยะการยิงอยู่ระหว่าง 100 ถึง 4000 ม. ขีปนาวุธเจาะเกราะหลัง ERA ("เกราะปฏิกิริยา") ที่มีความหนาสูงสุด 660 มม.
ในปี 1967 ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตได้ข้อสรุปว่าปืนใหญ่ T-12 ไม่ได้ให้การทำลายล้างของ Chieftain และ MVT-70 อย่างน่าเชื่อถือ ดังนั้น ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2511 OKB-9 (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Spetstekhnika JSC) จึงได้รับคำสั่งให้พัฒนาปืนต่อต้านรถถังใหม่ที่ทรงพลังกว่าด้วยกระสุนของปืนรถถัง D-81 แบบเรียบขนาด 125 มม. ภารกิจนี้ทำได้ยาก เนื่องจาก D-81 ซึ่งมีขีปนาวุธที่ยอดเยี่ยม ให้การหดตัวที่แข็งแกร่งที่สุด ซึ่งยังคงพอทนได้สำหรับรถถังที่มีน้ำหนัก 36 ตันขึ้นไปแต่ในการทดสอบภาคสนาม D-81 ได้ยิงปืนครก B-4 ขนาด 203 มม. จากรถลากราง เป็นที่ชัดเจนว่าปืนต่อต้านรถถังที่มีน้ำหนัก 17 ตันและความเร็วสูงสุด 10 กม. / ชม. นั้นเป็นไปไม่ได้ ดังนั้น ในปืนใหญ่ 125 มม. การหดตัวจึงเพิ่มขึ้นจาก 340 มม. (จำกัดโดยขนาดของรถถัง) เป็น 970 มม. และแนะนำเบรกปากกระบอกปืนอันทรงพลัง ทำให้สามารถติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 125 มม. บนรถสามคันจากปืนครก D-30 แบบอนุกรมขนาด 122 มม. ซึ่งอนุญาตให้ยิงเป็นวงกลมได้ อย่างไรก็ตาม ใน OKB-9 บนรถขนส่ง D-30 ในปี 1948-1950 ปืนยาวต่อต้านรถถังทรงพลัง 100 มม. D-60 และ 122 มม. D-61 ได้รับการออกแบบ อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลหลายประการ พวกเขาไม่ได้เข้าสู่ซีรีส์
ปืนใหญ่ 125 มม. ใหม่ได้รับการออกแบบโดย OKB-9 ในสองเวอร์ชัน: D-13 แบบลากจูงและ SD-13 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ("D" - ดัชนีระบบศิลปะที่ออกแบบโดย VF Petrov) การพัฒนาของ SD-13 คือปืนต่อต้านรถถัง Sprut-B 125 มม. แบบเรียบ (2A-45M) ข้อมูลขีปนาวุธและกระสุนของปืนรถถัง D-81 และปืนต่อต้านรถถัง 2A-45M นั้นเหมือนกัน
ลำกล้องปืนประกอบด้วยท่อที่มีเบรกปากกระบอกปืน รัดด้วยปลอกในส่วนห้องและก้น ชัตเตอร์ลิ่มแนวตั้งพร้อมกลไกกึ่งอัตโนมัติ (สำเนา) ปืนบรรจุแขนแยก โรลแบ็คเบรกประเภทแกนหมุนไฮดรอลิก ตัวนับลม
ปืนใหญ่ 2A-45M มีระบบยานยนต์สำหรับเคลื่อนย้ายจากตำแหน่งต่อสู้ไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้ และในทางกลับกัน ซึ่งประกอบด้วยแม่แรงไฮดรอลิกและกระบอกไฮดรอลิก ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรง รถม้าถูกยกขึ้นให้สูงที่จำเป็นสำหรับการผสมพันธุ์หรือการรวมเตียง แล้วหย่อนลงไปที่พื้น กระบอกไฮดรอลิกยกปืนขึ้นเพื่อให้มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด รวมทั้งยกล้อขึ้นและลง
เวลาในการย้ายจากตำแหน่งเดินทางไปยังตำแหน่งต่อสู้คือ 1.5 นาทีย้อนกลับ - ประมาณ 2 นาที
Sprut-B ถูกลากโดยรถแทรกเตอร์ Ural-4320 หรือ MT-LB นอกจากนี้ สำหรับการขับเคลื่อนตัวเองในสนามรบ ปืนมีหน่วยกำลังพิเศษที่ใช้เครื่องยนต์ MeMZ-967A พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก เครื่องยนต์ตั้งอยู่ทางด้านขวาของอุปกรณ์ใต้ฝากระโปรงหน้า ทางด้านซ้ายของโครงรถจะเป็นที่นั่งคนขับและระบบควบคุมปืนระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยตนเอง ในเวลาเดียวกันความเร็วสูงสุดบนถนนสกปรกแห้งคือ 10 กม. / ชม. และบรรจุกระสุนได้ 6 นัด ช่วงเชื้อเพลิง - สูงสุด 50 กม.
เมื่อทำการยิงโดยตรง จะใช้สายตาแบบ OP4M-48A แบบกลางวันและแบบกลางคืน 1PN53-1 สำหรับการถ่ายภาพจากตำแหน่งปิด มีสายตากลไก 2Ts33 พร้อมพาโนรามา PG-1M
การบรรจุกระสุนของปืน 125 มม. "Sprut-B" รวมถึงกระสุนบรรจุกระสุนแบบแยกส่วนด้วย HEAT, ลำกล้องรองและกระสุนระเบิดแรงสูง รวมทั้งขีปนาวุธต่อต้านรถถัง VBK10 125 มม. ที่มีกระสุนสะสม BK14M สามารถโจมตีรถถังประเภท M60, M48, Leopod-1A5 ได้ ยิง VBM17 ด้วยขีปนาวุธย่อย - ประเภท MI รถถัง "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2" กระสุน VOF-36 ที่มีโพรเจกไทล์กระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง OF26 ออกแบบมาเพื่อทำลายกำลังคน โครงสร้างทางวิศวกรรม และเป้าหมายอื่นๆ โพรเจกไทล์มีประจุระเบิดทรงพลังซึ่งมีน้ำหนัก 3.4 กก. ของ A-IX-2 ระเบิดแรง
ในที่ที่มีอุปกรณ์นำทางพิเศษ 9S53 "Sprut" สามารถยิงกระสุน ZUBK-14 ด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M119 ซึ่งเป็นกึ่งอัตโนมัติด้วยลำแสงเลเซอร์ระยะการยิง - ตั้งแต่ 100 ถึง 4000 ม. น้ำหนักกระสุนประมาณ 24 กก. ขีปนาวุธ - 17, 2 กก. เจาะเกราะหลัง ERA ด้วยความหนา 700-770 มม.
ทุกวันนี้ กองทัพของประเทศชั้นนำทางตะวันตกได้ละทิ้งปืนต่อต้านรถถังแบบพิเศษไปนานแล้ว แต่ปืนต่อต้านรถถังลากจูงแบบเรียบขนาด 100 และ 125 มม. มีให้บริการกับอดีตสาธารณรัฐโซเวียตบางแห่งและในประเทศกำลังพัฒนาจำนวนหนึ่ง กระสุนและกระสุนปืน 125 มม. "Sprut-B" ซึ่งรวมเป็นหนึ่งเดียวกับปืนของรถถัง T-80 ที่ทันสมัย สามารถโจมตีรถถังใดๆ ในโลกได้ พวกมันยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งเหนือ ATGM - ทางเลือกที่กว้างกว่าในการทำลายรถถังและความเป็นไปได้ที่จะโจมตีพวกมันแบบไร้จุดหมาย นอกจากนี้ Sprut-B ยังสามารถใช้เป็นอาวุธที่ไม่ต่อต้านรถถัง
ในการปะทะกันด้วยอาวุธในหลายพื้นที่ของอดีตสหภาพโซเวียต ปืนต่อต้านรถถังขนาด 100 มม. ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้กับรถถัง แต่เป็นปืนประจำกองพลหรือปืนกองพล ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้การต่อสู้ของ Sprut-B แต่การกระทำของกระสุนระเบิดแรงสูงขนาด 125 มม. บนอาคารศาลฎีกาโซเวียตแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนตุลาคม 2536 เป็นที่รู้จักกันดี
