เป็นการยากที่จะบอกว่าผลประโยชน์ในระดับภูมิภาคสิ้นสุดลงและประเด็นทางการเมืองเริ่มต้นขึ้นที่ใด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและการเมืองในโลกมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ในยุคของเรา ทะเลจีนใต้ได้กลายเป็นทางแยกที่พลุกพล่านที่สุดในโลกและ "เส้นทางสายไหมอันยิ่งใหญ่" ใหม่: ผู้เชี่ยวชาญก่อนหน้านี้เชื่อว่าประมาณ 25% ของการค้าโลกทั้งหมดผ่านส่วนนี้ของมหาสมุทรโลก กล่าวอย่างง่าย ๆ ประเทศที่ควบคุมทะเลนี้จะได้รับกุญแจสู่เศรษฐกิจของรัฐในเอเชียอื่น ๆ สิ่งนี้น่าสนใจสำหรับผู้เล่นในภูมิภาคทั้งหมด และเหนือสิ่งอื่นใดสำหรับประเทศจีน
สำหรับเขาแล้ว การสร้างกองเรือที่ทรงพลังเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่จะทำให้การครอบครองโลกทั้งในระดับภูมิภาคและตามสมมุติฐานเสร็จสมบูรณ์ ฉันต้องบอกว่าความสำเร็จนั้นจับต้องได้มากอยู่แล้ว ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ Popular Mechanics รายงานว่าจีนมีเรือรบจำนวนมากกว่าสหรัฐอเมริกา จากนั้นจักรวรรดิซีเลสเชียลก็บรรลุ "เครื่องหมายทางจิตวิทยา" ของเรือ 300 ลำในคลาสต่างๆ ซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า หน่วยรบสิบสามหน่วยมากกว่าหน่วยรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ
อย่างที่คุณทราบ "ไก่จะถูกนับในฤดูใบไม้ร่วง" แต่ตอนนี้ไม่มีใครจะนับเรือและเรือรบทั้งหมดของสหรัฐอเมริกาและจีนอย่างละเอียดถี่ถ้วน สิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากอเมริกามีอยู่แล้วและจะยังคงมีความเหนือกว่าคุณภาพในอนาคตอันใกล้ สิ่งนี้ใช้ได้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ และแน่นอน เรือดำน้ำนิวเคลียร์ และยังเป็นเรือสะเทินน้ำสะเทินบกสากล
UDC - หัวหน้าของทุกสิ่ง
ในพื้นที่หลังโซเวียต คุณมักจะพบทัศนคติที่สงสัยต่อ UDC เช่นเดียวกับเรือบรรทุกเครื่องบินแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม นี่เป็นความผิดโดยพื้นฐาน แนวความคิดของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากลนั้นเกิดขึ้นจากประสบการณ์อันยาวนานของสงครามเวียดนาม เมื่อสหรัฐฯ ขาดแคลนหน่วยรบทางเรืออย่างมากที่จะผสมผสานการทำงานของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกประเภทต่างๆ และในเวลาเดียวกัน สามารถบรรทุกเครื่องบินได้โดยไม่ต้องใช้กองเรือที่ทันสมัย
เห็นได้ชัดว่าบทบาทของ UDC ในศตวรรษที่ 21 จะเติบโตขึ้นเท่านั้น: สิ่งนี้สามารถเห็นได้จากแผนการของชาวอเมริกันในการว่าจ้าง แทนที่จะเป็นเรือรบชั้น Wasp แปดลำ "อเมริกา" ชั้น UDC สิบเอ็ดลำซึ่งมีอยู่แล้วใน บริการ. และที่สำคัญที่สุด การเสริมความแข็งแกร่งของบทบาทของ UDC นั้นสามารถสังเกตได้จากการที่กลุ่มอากาศของเรือของนาวิกโยธินจะแข็งแกร่งขึ้นมากเพียงใด แท้จริงแล้ว แทนที่จะเป็นเครื่องบินรบ Harrier รุ่นเก่า อเมริกาแต่ละแห่งจะสามารถบรรทุก F-35B รุ่นที่ห้าได้หลายสิบลำ
จนถึงตอนนี้ จีนทำได้แค่ฝันถึงเรื่องทั้งหมดนี้ แต่จำนวนเรือที่ปล่อยออกมาดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ทำให้เกิดความชื่นชมอย่างแท้จริง จำได้ว่าเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน PRC ได้เปิดตัวเรือลงจอดลำที่แปดของโครงการ 071 ซึ่งมีการกำจัด 19,000 ตันและสามารถขนส่งพลร่มพร้อมอุปกรณ์ได้มากถึงหนึ่งพันคน
ต่อจากเรือบรรทุกเครื่องบิน
เรือยักษ์ลำนี้เทียบไม่ได้กับเรือจีนลำใหม่ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 25 กันยายนปีนี้ ผู้เชี่ยวชาญของบล็อกที่มีชื่อเสียง bmpd ให้ความสนใจกับกิจกรรมนี้ พิธีเปิดตัวโครงการยกพลขึ้นบกแห่งแรก 075 จัดขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ที่อู่ต่อเรือ Hudong-Zhonghua ของกลุ่มการต่อเรือ Hudong-Zhonghua ตามบล็อก UDC อยู่ระหว่างการก่อสร้างสำหรับกองเรือจีนตั้งแต่ปี 2559 และพวกเขาต้องการว่าจ้างในปี 2564
ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส ลักษณะการออกแบบของ UDC ของโครงการ 075 มีลักษณะดังนี้:
การกำจัด: 36,000 ตัน
ความยาว: 250 เมตร.
ความกว้าง: 30 เมตร
ความเร็วในการเดินทาง: สูงสุด 23 นอต (42 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
กลุ่มการบิน: สูงสุด 30 เฮลิคอปเตอร์
อุปกรณ์ป้องกันตัว: ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 30 มม. H / PJ-11 สองระบบ และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน HHQ-10 สองระบบ
ก่อนหน้านี้ สื่อเขียนว่าโครงการ 075 มีลิฟต์สองตัวที่ท้ายเรือ และในห้องเทียบท่า คุณสามารถขนส่งยานลงจอดได้ถึงสามตัวบนเบาะลม
ข้อสรุปใดที่สามารถดึงออกมาจากทั้งหมดนี้? แม้จะสมมติว่าเรือลำนี้มีขนาดเล็กกว่าที่รายงานในสื่อเล็กน้อย ก็เห็นได้ชัดว่าเรือลำนี้จะกลายเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพเรือจีน รองจากเรือบรรทุกเครื่องบินชานตงและเหลียวหนิง และถ้าคุณพิจารณาว่าโดยทั่วไปแล้วพวกเขาได้กลายเป็นรูปแบบต่อไปในการพัฒนาโครงการโซเวียต 1143 แล้ว UDC ใหม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเรือจีนที่ใหญ่ที่สุดโดยทั่วไป และจะคงอยู่อย่างนั้นจนกว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ลึกลับของจีนจะถือกำเนิดขึ้น
ตามแนวคิดแล้ว เรือลงจอดของ Project 075 นั้นคล้ายคลึงกับอเมริกา แต่ความสัมพันธ์กับเรือสะเทินน้ำสะเทินบกสากลที่มีขนาดเล็กกว่านั้นแข็งแกร่งกว่า จำได้ว่า American UDC มีการกำจัดทั้งหมด 45,000 ตัน นั่นคือค่อนข้างมากกว่าของ "จีน" แต่ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดจากเรือสหรัฐคือบทบาทที่น้อยกว่าของกลุ่มทางอากาศและอาจมีส่วนอย่างมากในการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก นี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้: จีนไม่มีทั้ง F-35B แบบมีเงื่อนไขของตัวเอง หรือแบบอะนาล็อกของ V-22 Osprey tiltrotor “ดังนั้น ความสามารถในการต่อสู้ (ประเภท 075 - หมายเหตุของผู้เขียน) จะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ของเรายังล้าหลังในการพัฒนา ดังนั้น เมื่อพิจารณาจากตัวชี้วัดทั้งหมด 075 ไม่สามารถเข้าสู่ตำแหน่ง UDC ระดับโลกได้ เนื่องจากล้าหลัง "ผู้เชี่ยวชาญของสิ่งพิมพ์จีน Sohu กล่าวก่อนหน้านี้
อย่างไรก็ตาม ความคาดหวังที่ประเมินไว้สูงเกินไปนั้นไม่เหมาะสมในที่นี้ รวมถึงการวิจารณ์ทางอารมณ์ที่มากเกินไป อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศจีนแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ทั้งในแง่เทคนิคและการเมืองล้วนๆ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เรือลำนี้เข้ากันได้ดีกับกลยุทธ์การพัฒนาที่ทันสมัย และจะสามารถรับประกันตำแหน่งของ PRC ในเวทีระหว่างประเทศที่มีความมั่นใจมากยิ่งขึ้นในอนาคต ตามรายงาน จีนตั้งใจที่จะรับเรือดังกล่าวจำนวน 6 ลำ จักรวรรดิซีเลสเชียลยังเชื่อด้วยว่าประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการพัฒนาโครงการ 075 จะทำให้สามารถสร้างเรือรบที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้นไปอีกได้
แน่นอนว่าในที่นี้ มีหลายสิ่งหลายอย่างที่ขวางทางเครื่องบินด้วยการขึ้น-ลงสั้น ๆ และลงจอดในแนวตั้ง จำได้ว่าญี่ปุ่นต้องการเปลี่ยนเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ของตนเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขับไล่ F-35B ในไม่ช้า จีนไม่มีทางเลือกดังกล่าว และพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องบิน VTOL รุ่นใหม่ที่ใช้ J-31 นั้นไม่มีมูลเพราะเครื่องบินลำนี้เท่าที่สามารถตัดสินได้นั้นไม่เคยสร้างเป็นเครื่องบินขับไล่ลงจอดในแนวดิ่ง ส่วนใหญ่มักถูกมองว่าเป็นแบบอะนาล็อกของ F-35A ของอเมริกา: เช่นเดียวกับเครื่องบินรบในต่างประเทศ เครื่องบินรบก็หวังที่จะส่งออกอย่างแข็งขัน
อนาคตของการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินของจีน ซึ่งแปลกมาก มีความเกี่ยวข้องกับเครื่องบินขับไล่ J-20 ที่นำมาใช้แล้ว ตามข้อมูลที่มีอยู่ เครื่องบินดังกล่าวจะถูกนำไปใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินในอนาคต ถูกกล่าวหาว่าการตัดสินใจดังกล่าวได้เกิดขึ้นแล้วโดยสภาทหารกลางของ PRC อย่างไรก็ตาม เครื่องบินขับไล่ลำนี้ดูเทอะทะเกินไปสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินทั่วไป ไม่ต้องพูดถึง UDC หากจีนต้องการสร้างเครื่องบิน VTOL ตั้งแต่เริ่มต้นสำหรับโครงการ 075 (หรือ UDC อื่นๆ) อาจต้องใช้เวลามากกว่าหนึ่งทศวรรษ ซึ่งหมายความว่าไม่เหมาะสมอย่างสิ้นเชิงที่จะพิจารณาว่าเรือลำใหม่เป็นแบบอะนาล็อกของ UDC ของประเภท "อเมริกา" ตามที่ระบุไว้ข้างต้น
