ฟอรั่มเทคนิคทางการทหารระหว่างประเทศล่าสุด "Army-2016" ได้กลายเป็นเวทีสำหรับสาธิตการพัฒนาใหม่ๆ ในด้านอาวุธและอุปกรณ์ ศาลานิทรรศการและพื้นที่เปิดโล่งส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยนิทรรศการของบริษัทและองค์กรของรัสเซีย แต่การจัดแสดงบางส่วนถูกนำมาจากต่างประเทศ ดังนั้น บริษัท Minotor-Service ในเบลารุสจึงแสดงการพัฒนาล่าสุดสองประการ ที่ไซต์เปิดมีการนำเสนอแชสซีแบบติดตามอเนกประสงค์ "Breeze" และ "Moskit"
องค์กร Minsk "Minotor-Service" มีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาและปรับปรุงอุปกรณ์ทางทหารต่างๆตั้งแต่ต้นยุค เมื่อเวลาผ่านไป ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทเริ่มพัฒนาโครงการของตนเองสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ จนถึงปัจจุบัน มีการนำเสนอรูปแบบต่างๆ ของการรบแบบติดตามและยานพาหนะเสริม นิทรรศการ Army-2016 ได้กลายเป็นเวทีสำหรับแสดงผลิตภัณฑ์ใหม่ ด้วยประสบการณ์ที่มีอยู่และแนวคิดใหม่ วิศวกรจากสาธารณรัฐเบลารุสเพิ่งสร้างแชสซีสากลสองเวอร์ชันที่มีลักษณะแตกต่างกัน
แชสซี "บรีซ"
เป้าหมายของโครงการที่มีรหัส "Breeze" คือการสร้างแชสซีที่มีการติดตามซึ่งมีแนวโน้มว่าเหมาะสมที่จะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับยุทโธปกรณ์ทางทหารต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ บนพื้นฐานของ "Briz" มีการเสนอให้สร้างยานพาหนะด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ เช่นเรดาร์หรือสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์, รถลาดตระเวนป้องกันทางอากาศ, อุปกรณ์สั่งการและเจ้าหน้าที่, สุขาภิบาล, ซ่อมแซม ฯลฯ ตัวอย่าง เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดเหล่านี้สำหรับการใช้งานที่กว้างที่สุด แชสซีใหม่จึงมีคุณสมบัติการออกแบบมากมาย
ตัวอย่างนิทรรศการรถยนต์ "Breeze" Photo Invasion-odessa.livejournal.com
การใช้ประสบการณ์ที่มีอยู่ Minotor-Service ได้สร้างรูปลักษณ์ทั่วไปของแชสซีใหม่สองตัว เป็นที่น่าสังเกตว่า ยกเว้นคุณลักษณะที่สำคัญบางอย่าง ยานเกราะ Breeze และ Mosquito มีความคล้ายคลึงกันอย่างมาก ความแตกต่างนั้นสัมพันธ์กับคุณสมบัติบางอย่างของตัวถัง โรงไฟฟ้า และแชสซี ด้วยเหตุนี้ ลักษณะที่ปรากฏของทั้งสองตัวอย่างจึงคล้ายกันมาก แม้ว่าคุณลักษณะบางอย่างของตัวอย่างจะทำให้สามารถแยกแยะเทคนิคที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้ในทันที
มีเหตุผลที่จะเชื่อว่าไม่เพียงแต่ใช้แนวคิดที่มีอยู่แล้วในโครงการใหม่ แต่ยังรวมถึงหน่วยที่ยืมมาจากโครงการก่อนหน้านี้บางโครงการด้วย เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิศวกรชาวเบลารุสได้เสนอแชสซีอเนกประสงค์ Moskit ซึ่งเป็นการพัฒนาแพลตฟอร์ม 3T ที่มีอยู่แล้ว การออกแบบช่วงล่างและโครงร่างทั่วไปของตัวถังช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความต่อเนื่องของโครงการเก่าและใหม่ของบริษัท Minotor-Service
แชสซี Breeze มีตัวถังหุ้มเกราะที่ปกป้องลูกเรือและน้ำหนักบรรทุกจากกระสุนอาวุธขนาดเล็กและเศษกระสุนปืนใหญ่ ไม่ได้ระบุตัวบ่งชี้ที่แน่นอนของการจอง เช่น ความหนาของแผ่นหรือความสามารถของกระสุนที่ถือไว้ อาจให้การป้องกันอาวุธลำกล้องปืนไรเฟิลรอบด้าน ดูเหมือนไม่มีมาตรการลดความเสียหายจากวัตถุระเบิด ดังที่เห็นได้จากรูปร่างของส่วนล่างของตัวถัง
ร่างกายของยานพาหนะ "Breeze" ได้รับส่วนหน้าของรูปร่างที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งประกอบขึ้นจากแผ่นเกราะขนาดใหญ่หลายแผ่นการประกอบหน้าผากส่วนบนประกอบด้วยแผ่นสามแผ่นที่ทำมุมกับแนวตั้ง ในกรณีนี้แผ่นโหนกแก้มแคบจะถูกติดตั้งโดยเอียงออกไปด้านนอก ส่วนล่างของหน้าผากยังมีแผ่นอยู่สามแผ่น แต่วางไว้ที่มุมล่างถึงแนวตั้ง ตัวถังรับด้านแนวตั้งและแผ่นท้าย หลังคาของตัวอย่างที่นำเสนอประกอบด้วยสองส่วน ด้านหน้าเป็นแผ่นแนวนอนและท้ายเรือมีโครงสร้างส่วนบนขนาดเล็กที่มีแผ่นตรงกลางตรงและด้านที่เป็นกอง
โครงร่างตัวถังเป็นมาตรฐานสำหรับยานเกราะเอนกประสงค์ที่ทันสมัย ส่วนหน้าของปริมาณที่จองไว้สำหรับตำแหน่งของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ หน่วยส่งกำลังบางหน่วยยังวางไว้ที่ท้ายเรือและเชื่อมต่อกับหน่วยพลังงานหลักโดยใช้วิธีการที่เหมาะสมซึ่งอยู่เหนือด้านล่าง ปริมาตรที่เอื้ออาศัยได้อยู่ด้านหลังห้องเครื่อง ด้านหน้าเป็นที่ทำงานของลูกเรือ ปริมาตรอื่น ๆ ของร่างกายมีไว้สำหรับการวางน้ำหนักบรรทุกในรูปแบบของวิทยุอิเล็กทรอนิกส์หรืออุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ รวมถึงเวิร์กสเตชันของลูกเรือที่ให้บริการ
มีการเสนอให้ติดตั้งแชสซี "Breeze" ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะหกสูบที่พัฒนาได้ถึง 300 แรงม้า ที่ 2600 รอบต่อนาที มีการเสนอตัวเลือกการส่งสองแบบ อันแรกเกี่ยวข้องกับการใช้กระปุกเกียร์ไฮโดรแมคคานิคอลอัตโนมัติที่มีเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และถอยหลัง 1 เกียร์ เกียร์สอง - เกียร์ธรรมดาที่มีความเร็วเดินหน้า 8 ระดับและเกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์ โดยไม่คำนึงถึงประเภทของกระปุกเกียร์ ระบบส่งกำลังต้องมีกลไกการแกว่งแบบไม่มีขั้นบันไดสองบรรทัดพร้อมไดรฟ์ไฮโดรสแตติกในสาขาเพิ่มเติม มีฟักขนาดใหญ่สำหรับให้บริการโรงไฟฟ้าในแผ่นด้านหน้าของตัวถัง ช่องจ่ายอากาศไปยังโรงไฟฟ้าจะอยู่ที่แผ่นโหนกแก้มและด้านข้างของหน้าผากของตัวถัง
แชสซีของรถหุ้มเกราะประกอบด้วยล้อถนนเจ็ดคู่พร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์แยกส่วน เสริมด้วยโช้คอัพเพิ่มเติม ในการกระจายน้ำหนักของตัวเครื่องไปยังแชสซีส์อย่างเหมาะสม ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นจะถูกใช้ระหว่างลูกกลิ้งสามคู่แรก คู่จากที่สามถึงเจ็ดนั้นค่อนข้างแน่นและใกล้กัน ด้านหน้าตัวถังมีล้อนำทาง ล้อนำอยู่ท้ายเรือ ใช้ลูกกลิ้งรองรับหลายตัว รางโลหะ "Briza" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของบานพับโลหะยางแบบคู่ขนาน กิ่งตอนบนของตัวหนอนและส่วนอื่นๆ บางส่วนถูกหุ้มด้วยแผ่นยางด้านข้าง เพื่อความสบายยิ่งขึ้นสำหรับลูกเรือ มีช่องเสริมเสริมที่ด้านหน้าของหน้าจอ ซึ่งใช้เป็นที่พักเท้า
ลูกเรือของตัวเองของแชสซีสากลของการออกแบบเบลารุสประกอบด้วยคนสองคน ผู้ขับขี่และผู้บังคับบัญชาควรอยู่หน้าห้องลูกเรือในสถานที่ทำงาน สำหรับการเข้าถึงที่นั่ง ลูกเรือควรใช้ช่องเปิดหลังคา การสังเกตถนนและสภาพแวดล้อมโดยรอบสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์ส่องกล้องส่องทางไกลเท่านั้น สถานที่ทำงานแต่ละแห่งมีอุปกรณ์ดังกล่าวสามเครื่องซึ่งอยู่ติดกับประตู ขอแนะนำให้คนขับใช้กระจกมองหลังด้วย บานพับและติดตั้งในตำแหน่งการทำงานพร้อมระบบล็อคพิเศษ หากจำเป็น สามารถหมุนกระจกไปในทิศทางของส่วนกลางของตัวรถแล้ววางซ้อนกันได้
บนพื้นผิวด้านนอกของตัวเครื่อง มีตัวยึดสำหรับการขนส่งทรัพย์สินและอุปกรณ์ต่างๆ เสนอให้ติดตั้งตัวล็อคและขอเกี่ยวสำหรับขนย้ายสายลากที่ด้านหน้าและส่วนกลางของด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีชุดรัดสำหรับเครื่องมือยึดขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของแชสซีและงานของเครื่องจักรพิเศษที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน อุปกรณ์และยูนิตที่จำเป็นอื่นๆ สามารถติดตั้งบนพื้นผิวด้านนอกของตัวเครื่องได้
ความยาวของแชสซี Breeze คือ 6.515 ม. ความกว้าง 2.4 ม. ความสูงไม่รวมอุปกรณ์พิเศษ 2.45 ม. ระยะห่างจากพื้น 390 มม. มวลรวมของเครื่องต้องถึง 15 ตัน กำลังเฉพาะสามารถเกิน 20 แรงม้า ต่อตันของน้ำหนัก ประกาศความสามารถในการเคลื่อนที่ไปตามทางหลวงด้วยความเร็วสูงสุด 70 กม. / ชม. ด้วยเชื้อเพลิง 280 ลิตร แชสซีสามารถเดินทางได้ไกลถึง 400 กม. แชสซีช่วยให้คุณปีนกำแพงสูง 0.5 ม. และข้ามคูน้ำกว้าง 1.6 ม. มุมขึ้นสูงสุดคือ 35 °, ม้วน - สูงสุด 25 ° ใช้ร่างกายที่ปิดสนิทเพื่อให้เครื่องสามารถว่ายน้ำข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำได้ เมื่อกรอกลับทางแล้วความเร็วถึง 3-5 กม. / ชม.
"สายลม" ณ สนามซ้อม รูปภาพ Rusarmyexpo.ru/
โปรเจ็กต์ Breeze เกี่ยวข้องกับการใช้แชสซีแบบติดตามที่มีตัวถังหุ้มเกราะเป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะเฉพาะทาง สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์นี้หรืออุปกรณ์นั้นขอแนะนำให้ใช้โวลุ่มภายในของเคส นอกจากนี้ บางยูนิตสามารถติดตั้งบนพื้นผิวด้านนอกของตัวเครื่องได้ ภายในตัวถังหุ้มเกราะมีช่องที่มีความยาว 2, 51 ม., กว้าง 2, 375 ม. และสูง 1.515 ม. เพื่อรองรับอุปกรณ์ ขนาดของอุปกรณ์ภายนอกนั้น จำกัด เฉพาะขนาดและการบรรทุกเท่านั้น ความจุของแชสซี
ตามที่นักพัฒนากล่าวว่าแชสซีสากล "Breeze" สามารถใช้ในการสร้างสถานีเรดาร์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง, เครื่องจักรสงครามอิเล็กทรอนิกส์, ระบบลาดตระเวนป้องกันทางอากาศ, เจ้าหน้าที่สั่งการหรือรถพยาบาลรวมถึงศูนย์ช่วยเหลือด้านเทคนิค ลักษณะของรุ่นที่มีแนวโน้มว่าจะคล้ายกับพารามิเตอร์ของแชสซี MT-LBu ทั่วไป ซึ่งทำให้สามารถใช้แทนอุปกรณ์รุ่นเก่าได้เทียบเท่า ในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามคาด อาจมีข้อดีบางประการในการขับขี่และคุณลักษณะอื่นๆ
การดัดแปลงอุปกรณ์บางอย่างตาม "Breeze" อาจต้องมีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของหน่วยพลังงาน อุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่อาจมีการใช้พลังงานค่อนข้างสูง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงต้องมีเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้าของผู้ให้บริการ เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว แชสซีใหม่สามารถติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอัตโนมัติที่มีความจุสูงสุด 18.7 กิโลวัตต์
ในระหว่างร้านเสริมสวยเทคนิคทางทหารล่าสุด "Army-2016" บริษัท "Minotor-Service" ได้แสดงต้นแบบของแชสซีสากลที่มีแนวโน้ม เพื่อแสดงความสามารถของเครื่องจักรใหม่ ตัวอย่างนิทรรศการได้รับอุปกรณ์เพิ่มเติมบางส่วน มีการติดตั้งอุปกรณ์เสาเสาอากาศแบบยืดไสลด์ที่ท้ายรถ ซึ่งสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของวิธีการทางวิทยุและอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนได้ ในการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน แชสซีสามารถรับอุปกรณ์อื่นๆ รวมถึงระบบเสาอากาศ
แชสซี "ยุง"
ที่ Salon "Army-2016" ได้มีการสาธิตแชสซีสากล "ยุง" ด้วย แม้จะมีชื่อทั่วไป แต่เครื่องที่แสดงนั้นแตกต่างอย่างมากจากตัวอย่างที่นำเสนอก่อนหน้านี้ที่มีชื่อเดียวกัน ดังนั้น ในระหว่างการพัฒนาโครงการก่อนหน้าของรถหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มดี บริษัทพัฒนาได้เปลี่ยนการออกแบบตัวถังและสรุปคุณสมบัติการออกแบบอื่นๆ บางส่วน มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าจุดประสงค์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรวมยานเกราะใหม่หลายประเภทเข้าด้วยกันอย่างสูงสุด สมมติฐานนี้ได้รับการสนับสนุนโดยการออกแบบตัวถังและคุณสมบัติอื่นๆ ของโครงการ Breeze and Mosquito
"ยุง" ในงานนิทรรศการ รูปภาพ Missiles2go.ru
แชสซี "Mosquito" มีลักษณะและการออกแบบคล้ายกับรถหุ้มเกราะ "Breeze" แต่มีข้อแตกต่างบางประการ ประการแรก จำเป็นต้องสังเกตขนาดที่เล็กกว่าและน้ำหนักรวมเนื่องจากความแตกต่างในลักษณะเหล่านี้ ลูกค้าจึงมีโอกาสซื้อแชสซีสากลที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่มีอยู่มากที่สุด แชสซีทั้งสองสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับตัวอย่างอุปกรณ์ทางทหารเฉพาะ นอกจากนี้ "ยุง" ยังสามารถเป็นฐานสำหรับยานรบที่มีอาวุธประเภทและประเภทต่าง ๆ อย่างใดอย่างหนึ่ง
การออกแบบและเลย์เอาต์ของตัวเรือยุงนั้นคล้ายกับ Breeze ที่อธิบายข้างต้น ใช้ตัวถังที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีส่วนหน้าแบบเหลี่ยมและช่องเครื่องยนต์ฟักที่แผ่นกลางด้านบน ความแตกต่างที่ร้ายแรงเพียงอย่างเดียวระหว่างหน่วยส่วนหน้าคือเกราะสะท้อนคลื่น ซึ่งในตำแหน่งการขนส่งอยู่บนแผ่นด้านหน้าส่วนบน ตำแหน่งของอุปกรณ์ให้แสงสว่างและตะแกรงระบายอากาศยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ห้องที่พักอาศัยได้ ซึ่งอยู่ในส่วนตรงกลางและส่วนท้ายของตัวถัง มอบให้กับลูกเรือและอุปกรณ์พิเศษ เช่นเดียวกับในกรณีของ Breeze ยุงมีโครงสร้างส่วนบนของหลังคาท้ายเรือ ซึ่งจะช่วยเพิ่มระดับเสียงของอุปกรณ์
ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับโรงไฟฟ้าของแชสซีที่มีน้ำหนักเบา เป็นไปได้ที่จะใช้หน่วยรวมที่ทำให้การผลิตอุปกรณ์ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ไม่สามารถใช้ตัวเลือกการส่งสองแบบตามประเภทของกระปุกเกียร์ได้ ช่วงล่างของตัวอย่างใหม่สองตัวอย่างก็รวมเป็นหนึ่งเดียวกันด้วย ความแตกต่างที่สำคัญเพียงอย่างเดียวระหว่างใบพัดที่ติดตามคือจำนวนล้อถนน: บนยุงมีหกล้อในแต่ละด้าน ช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างคู่หน้าของลูกกลิ้งจะถูกรักษาไว้ เป็นที่น่าสังเกตว่าสเกิร์ตข้างที่เป็นยางของแชสซีน้ำหนักเบาประกอบด้วยสี่ส่วน ในขณะที่ Breeze ใช้โครงสร้างห้าส่วน
แชสซีสากล "ยุง" แตกต่างจากตัวอย่างอื่นที่นำเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ในขนาดที่เล็กกว่าซึ่งเป็นผลมาจากความยาวของตัวถังที่ลดลง สิ่งนี้ยังเกี่ยวข้องกับจำนวนล้อถนนที่ลดลง ความยาวของยุงคือ 5, 98 ม., กว้าง - 2, 4 ม., สูง - 2, 15 ม. ระยะห่างจากพื้นดินสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของรถคันอื่น - 390 มม. ประกาศมวลรวมของรถหุ้มเกราะที่ระดับ 12.4 ตัน ตามที่ผู้พัฒนาระบุว่าแชสซีจะสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 70 กม. / ชม. บนทางหลวง ถังน้ำมันขนาด 280 ลิตรสามารถวิ่งได้ไกลถึง 400 กม. เสนอให้เอาชนะอุปสรรคน้ำด้วยการว่ายน้ำ โดยการกรอกลับแทร็กจะมีความเร็วไม่เกิน 5 กม. / ชม.
ความแตกต่างที่น่าสนใจระหว่างแชสซีของ Mosquito กับ Breeze ที่ใหญ่และหนักกว่า สะท้อนให้เห็นในเอกสารข้อมูลสำหรับทั้งสองโครงการ คือความเป็นไปได้ของการใช้มันเป็นพื้นฐานสำหรับยานรบ บนฐานของมัน สามารถสร้างยานพาหนะสำหรับการยิงสนับสนุน การลาดตระเวนทางยุทธวิธี การลาดตระเวน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ หรือเรือบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านรถถัง เป็นที่น่าสนใจว่าตัวอย่างอุปกรณ์รุ่นก่อนๆ จาก "ไมเนอร์-เซอร์วิส" ที่เรียกว่า "ยุง" ก็มีความสามารถในการติดตั้งอาวุธและใช้งานในบทบาทต่างๆ ด้วยเหตุนี้ ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจึงสามารถเลือกบทบาทที่เหมาะสมสำหรับเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มว่าจะมาจากตัวเลือกที่เสนอจำนวนมาก
ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังบนพื้นฐานของแชสซียุง รูปภาพ Rusarmyexpo.ru
เพื่อเป็นการยืนยันความสามารถของแชสซีที่มีแนวโน้มว่าจะได้ วัสดุการถ่ายภาพได้แสดงให้เห็นแล้วโดยแสดงอุปกรณ์พิเศษที่อิงตามนั้น ดังนั้นจึงมีการเผยแพร่ภาพรวมของคอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแล้ว ในการดัดแปลงนี้ แชสซีของ Mosquito จะได้รับตัวปล่อยการยกที่ด้านหลังของตัวถัง ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ในตัวจึงเสนอให้ยกการติดตั้งพร้อมกับส่วนหลังคาหลังจากนั้นผู้ปฏิบัติงานระบบสามารถค้นหาและโจมตีเป้าหมายโดยใช้อาวุธขีปนาวุธนำวิถี
ถ้อยแถลงเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนยุงให้กลายเป็นยานรบประเภทใดประเภทหนึ่งในอนาคต อาจนำไปสู่การใช้โมดูลการต่อสู้ที่หลากหลายด้วยปืนกล ปืนใหญ่ หรืออาวุธยุทโธปกรณ์มีแนวโน้มว่าองค์ประกอบเฉพาะของอุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกกำหนดตามความต้องการของลูกค้า
***
จนถึงปัจจุบัน บริษัท Minotor-Service ของเบลารุสได้พัฒนาโครงการยานพาหนะติดตามที่มีแนวโน้มว่าจะเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ หลายโครงการ มีโครงการเพื่อความทันสมัยของโมเดลที่ค่อนข้างเก่าและนอกจากนี้ยังมีการเสนออุปกรณ์ประเภทใหม่ เหนือสิ่งอื่นใด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้เชี่ยวชาญชาวเบลารุสได้สร้างแชสซีที่เป็นสากล มีการนำเสนออุปกรณ์ดังกล่าวบางรุ่นแล้ว รวมถึงอุปกรณ์ที่ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมเพื่อแก้ไขปัญหาเฉพาะ ตอนนี้รายการของการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันได้รับการเติมเต็มด้วยสองโครงการใหม่
แชสซีสากล Breeze and Mosquito ที่นำเสนอในฟอรัม Army-2016 ล่าสุดเป็นที่สนใจ เทคนิคนี้มีให้เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะพิเศษต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับหน่วยทหารประเภทต่างๆ ข้อดีของเทคนิคนี้ถือได้ว่าเป็นคุณลักษณะในระดับตัวอย่างที่มีอยู่ของรุ่นเก่า เป็นผลให้สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์ที่มีอยู่ด้วยแอนะล็อกใหม่ด้วยพารามิเตอร์ที่คล้ายกันได้
ข้อบกพร่องบางประการของโครงการใหม่ควรสังเกตด้วย ตัวถังหุ้มเกราะแบบรวมของยานพาหนะที่มีแนวโน้มจะมีการป้องกันกระสุนซึ่งอาจไม่เพียงพอสำหรับการแก้ปัญหาบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้สามารถจำกัดศักยภาพของยานพาหนะในการปะทะโดยตรงกับศัตรูได้อย่างจริงจัง นอกจากนี้ การขาดการป้องกันทุ่นระเบิดที่ใช้ในโครงการรถหุ้มเกราะสมัยใหม่ทั้งหมดถือเป็นข้อเสีย ปัญหาด้านความปลอดภัยดังกล่าวสามารถจำกัดขอบเขตของเทคโนโลยีได้อย่างมาก ทำให้ไม่สามารถนำไปใช้ในระดับแนวหน้าได้
เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน แชสซี "Breeze" และ "Mosquito" ได้ถูกนำไปแสดงต่อผู้เชี่ยวชาญ กองทัพ และสาธารณชนเป็นครั้งแรก ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน โอกาสทางการค้าของเทคนิคนี้อาจเป็นเรื่องของการโต้เถียง ผลลัพธ์ที่แท้จริงของการสาธิตล่าสุดจะกลายเป็นที่ทราบในภายหลังเมื่อสัญญาครั้งแรกสำหรับการจัดหาอุปกรณ์อนุกรมพร้อมอุปกรณ์พิเศษอย่างใดอย่างหนึ่งควรปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่รวมการพัฒนาอื่นของงาน ซึ่งตัวอย่างที่น่าสนใจสองตัวอย่างจะยังคงจัดแสดงนิทรรศการโดยไม่มีโอกาสทางปฏิบัติจริง การพัฒนาก่อนหน้านี้บางส่วนของบริษัท Minotor-Service ได้บรรลุถึงการผลิตและการนำไปใช้จำนวนมาก ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ยังคงไม่สนใจลูกค้า ชะตากรรมของแชสซี "Breeze" และ "Mosquito" จะเป็นอย่างไร - มันจะเป็นที่รู้จักในภายหลัง
