หลายปีที่ผ่านมา กองทัพอากาศสหรัฐฯ และอุตสาหกรรมการบินได้ทำงานในโครงการ NGAD (Next-Generation Air Dominance) โดยมีเป้าหมายคือการสร้างเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชันที่ 6 รูปลักษณ์ของเครื่องดังกล่าวยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ผู้เข้าร่วมโปรแกรมได้เผยแพร่แนวคิดต่างๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีภาพที่คล้ายกันอีกภาพหนึ่งเข้าใช้ฟรี
ตามข้อมูลที่ทราบ
ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับโครงการ NGAD มาจากรายงานการจัดซื้อจัดจ้างทุกสองปีของกองทัพอากาศ ประจำปี 2562-2563 เรียกว่า "การสร้างพลังดิจิทัล" เอกสารนี้แสดงรายการโครงการปัจจุบันทั้งหมด คุณสมบัติหลัก ค่าใช้จ่ายและกำหนดเวลา นอกเหนือจากโปรแกรมอื่น ๆ แล้ว ยังมีการกล่าวถึงการพัฒนานักสู้ที่มีความสามารถอีกด้วย
หน้าโปรแกรม NGAD มีคำอธิบายทั่วไปที่สุดของข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเกิดขึ้นของโครงการและความสามารถที่คาดหวังของเครื่องบินใหม่ ไม่เหมือนกับการพัฒนาอื่น ๆ ข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาของงานและค่าใช้จ่ายของพวกเขาไม่ได้ให้ไว้ ในเวลาเดียวกัน รูปภาพของเครื่องบินในอากาศที่ไม่ได้เผยแพร่ก่อนหน้านี้ ซึ่งแสดงให้เห็นคุณลักษณะการออกแบบและความสามารถในการปฏิบัติงานบางอย่าง ถูกแนบมากับบันทึกย่อ
ผู้เขียนรายงานเตือนว่าโครงการ NGAD ใช้แนวทางที่มีแนวโน้มในการออกแบบและการจัดระบบการผลิต สิ่งเหล่านี้จะช่วยลดต้นทุนและความซับซ้อนของซีรีส์และการใช้งาน ตลอดจนช่วยให้มั่นใจว่าบรรลุระดับประสิทธิภาพที่ต้องการและความเป็นไปได้ของการอัพเกรดเป็นประจำ
ควรสังเกตว่ามีการเปิดเผยคุณลักษณะที่คล้ายคลึงกันของโครงการก่อนหน้านี้ และในเรื่องนี้ รายงานทุกสองปีไม่ได้ให้ข้อมูลใหม่ใดๆ ดังนั้น ในหมายเหตุเกี่ยวกับโปรแกรม NGAD ภาพประกอบจึงน่าสนใจอย่างยิ่ง มันแสดงให้เห็นทั้งคุณสมบัติที่เสนอและใหม่อย่างสมบูรณ์ของโครงการ อย่างไรก็ตาม ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าโครงการใดจะรวมอยู่ในโครงการจริง และโครงการใดที่ศิลปินเป็นผู้ประดิษฐ์ขึ้นเอง
โซลูชันทางเทคนิค
ภาพประกอบแสดงเครื่องบินที่มีการจัดวางแบบอินทิกรัลแบบผิดปกติโดยมีปีกบินและไม่มีหาง เครื่องมีปีกที่กวาดซึ่งก้อนที่เชื่อมต่อกับจมูกของลำตัว คอนโซลปีกเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในแผนผัง ขอบท้ายที่หักจะเลื่อนไปอยู่ใต้พื้นผิวควบคุมและหัวฉีด เครื่องบินมีกระดูกงูคู่หนึ่งและสามารถพับได้ - ในบางโหมดพวกเขาจะต้องอยู่ในซอกที่สอดคล้องกันบนปีก
ในจมูกของเครื่องบินมีลำตัวพื้นฐานที่มีความยาวจำกัด ซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องนักบิน อาจเป็นช่องเก็บอุปกรณ์ ด้านข้างของมันถูกพัฒนา nacelles เครื่องยนต์ ช่องอากาศเข้าถูกนำออกไปที่ด้านบนของปีกและได้รับการปกป้องจากการฉายรังสีจากด้านล่าง หัวฉีดแบบแบนที่มีแผ่นเบี่ยงขัดแตะทำในลักษณะเดียวกัน เครื่องบินมีเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทคู่หนึ่งซึ่งไม่ทราบประเภท
แสดงความเป็นไปได้ในการบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศประเภท AIM-120 การจัดวางอาวุธในช่องเก็บสินค้าภายในมีการระบุแผนผัง มันอยู่ใต้ท่อไอดี
ก่อนหน้านี้ มีการกล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าเครื่องบิน NGAD จะได้รับความสามารถด้านเครือข่ายที่จำเป็นทั้งหมด และจะสามารถทำงานเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มระหว่างกัน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยภาพประกอบใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นการสื่อสารกับเครื่องบินลำอื่นหรือดาวเทียมตามอัตภาพ
ภาพของเครื่องบินจากรายงาน Building the Digital Force ยังแสดงให้เห็นถึงแนวทางที่เสนอเพื่อปรับแต่งและปรับแต่งเครื่องบินให้ทันสมัย เครื่องบิน "ของจริง" เสริมด้วยเครื่องบินจำลอง - เสนอให้ใช้สำหรับการทดสอบเบื้องต้นและการพัฒนาโซลูชันใหม่ นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นหลักการของการเปลี่ยนหน่วยและอาวุธต่าง ๆ ทีละน้อยเพื่อเพิ่มคุณสมบัติอย่างต่อเนื่อง
ขนาด น้ำหนัก และลักษณะการทำงานของ NGAD เวอร์ชันนี้ประเมินได้ยาก น่าจะเป็นเครื่องบินที่มีลักษณะเช่นนี้ไม่น้อยกว่า F-22 สมัยใหม่และอาจมีมวลมาก ดังนั้นควรเพิ่มภาระการรบและการขยายขีดความสามารถในการปฏิบัติงาน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลในลักษณะนี้ยังไม่ได้ประกาศ
ประโยชน์ที่เป็นไปได้
ไม่ทราบแนวคิดที่เผยแพร่สอดคล้องกับแผนและความปรารถนาที่แท้จริงของกองทัพอากาศสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม มันค่อนข้างสามารถสะท้อนมุมมองในปัจจุบันเกี่ยวกับการพัฒนาการบินทางยุทธวิธีและแสดงแนวคิดบางอย่างจากโครงการจริงได้ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะประเมินคุณสมบัติบางอย่างของทั้งแนวคิดเองและ NGAD ที่แท้จริง
ประการแรก ภาพประกอบสำหรับรายงานแสดงให้เห็นว่าการล่องหนยังคงเป็นคุณสมบัติหลักของเครื่องบินใหม่ โครงสร้างและรูปทรงของเครื่องบินถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการลดสัญญาณสะท้อนกลับ ลดโอกาสในการถูกพบเห็นจากพื้นดิน กระดูกงูพับเป็นวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจ: ขึ้นอยู่กับความต้องการในปัจจุบัน พวกเขาสามารถนอนบนปีกและลด RCS หรือเพิ่มขึ้นไปยังตำแหน่งการทำงาน เพิ่มลักษณะการบินและความคล่องแคล่ว
แนวคิดใหม่นี้ช่วยรักษาห้องนักบินไว้ได้ สามารถสันนิษฐานได้ว่ามันหมายถึงการมีอยู่ของความสามารถไร้คนขับ ตามการประมาณการต่างๆ เครื่องบินรบรุ่นที่ 6 ต่อไปควรได้รับวิธีการควบคุมระยะไกลหรือแบบอิสระ คาดว่าจะมีการเปิดตัวปัญญาประดิษฐ์
โครงการ NGAD ใช้แนวทางใหม่ในการออกแบบและการจัดระบบการผลิต และแนวคิดที่เปิดเผยได้สะท้อนให้เห็นอย่างเต็มที่ เครื่องบินลำนี้กลายเป็นคอมเพล็กซ์แบบแยกส่วนที่มีความสามารถในการพัฒนาและใช้ส่วนประกอบใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะส่งผลต่อทั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอาวุธ และระบบอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคาดว่าจะมีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่ใหม่กว่าเป็นประจำ
เป็นที่คาดหวังว่าวิธีการพัฒนาใหม่จะช่วยให้เครื่องบินยังคง "อยู่ในระดับแนวหน้า" ตลอดเวลา แต่ในขณะเดียวกันจะทำให้ง่ายขึ้นและลดต้นทุนของทุกขั้นตอนของวงจรชีวิต เวลาในการพัฒนาและดำเนินการแก้ไขใหม่จะลดลง รวมถึง remotorization ที่ยากที่สุด
ภาพประกอบและความเป็นจริง
การทำงานในหัวข้อ NGAD ดำเนินมาหลายปีแล้วและก้าวหน้าไปมากทีเดียว ในปี 2019 เพนตากอนได้ทบทวนโครงการที่เสนอและเริ่มต้นการพัฒนาในขั้นต่อไป ในเดือนกันยายน 2020 มีรายงานว่ามีผู้สาธิตเทคโนโลยีอยู่แล้วและกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ โดยทำซ้ำวิธีแก้ปัญหาหลักของโครงการหลัก งานใหม่ประเภทใดประเภทหนึ่งควรเกิดขึ้นในขณะนี้ ซึ่งจะมีการประกาศผลในภายหลัง
การปรากฏตัวของผู้สาธิตเทคโนโลยีบ่งบอกถึงระดับการพัฒนาโครงการที่ค่อนข้างสูง ดังนั้น โครงการเครื่องบินขับไล่ที่เต็มเปี่ยมควรปรากฏขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตามด้วยต้นแบบแรก อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ่งนี้จะเกิดขึ้นไม่ได้ระบุถึงความเร็วของการดำเนินการที่ทราบช่วยให้เราสามารถประมาณการที่กล้าหาญที่สุดได้
ต้นแบบอาจปรากฏขึ้นในปี 2566-25-25 จากนั้นเพนตากอนจะต้องแสดงและเปิดเผยข้อมูลพื้นฐานและคุณลักษณะอย่างน้อยที่สุด ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะศึกษาและประเมิน NGAD ที่เสร็จสิ้นแล้ว รวมทั้งเปรียบเทียบรูปลักษณ์ที่แท้จริงของเครื่องบินรบกับแนวคิดที่เผยแพร่ ซึ่งรวมถึงแนวคิดสุดท้ายด้วย
