เกราะ IS ต่อปืนใหญ่ 88 มม. ของเยอรมัน เรื่องราวความสำเร็จที่สมบูรณ์แบบ

สารบัญ:

เกราะ IS ต่อปืนใหญ่ 88 มม. ของเยอรมัน เรื่องราวความสำเร็จที่สมบูรณ์แบบ
เกราะ IS ต่อปืนใหญ่ 88 มม. ของเยอรมัน เรื่องราวความสำเร็จที่สมบูรณ์แบบ

วีดีโอ: เกราะ IS ต่อปืนใหญ่ 88 มม. ของเยอรมัน เรื่องราวความสำเร็จที่สมบูรณ์แบบ

วีดีโอ: เกราะ IS ต่อปืนใหญ่ 88 มม. ของเยอรมัน เรื่องราวความสำเร็จที่สมบูรณ์แบบ
วีดีโอ: จัดอันดับยานพาหนะพิเศษในสงครามโลกครั้งที่ 1 ( Behemoth ) 2024, เมษายน
Anonim
ภาพ
ภาพ

เกราะชนะ

ในบรรดาเทคโนโลยีการป้องกันประเทศที่หลากหลายของสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ การผลิตยานเกราะมีความก้าวหน้าเป็นพิเศษ ในส่วนที่แล้วของเรื่อง เรากำลังพูดถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วของความสามารถของโลหะวิทยาการป้องกันภายในประเทศในช่วงก่อนสงคราม

หลังจากสร้างเกราะความแข็งสูง 8C ขึ้นมาแล้ว อุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตในคราวเดียวก็ลดความล่าช้าตามแผนเบื้องหลังแนวโน้มของโลก อย่างที่คุณทราบ ไม่ใช่ทุกโรงงานผลิตรถถังที่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ยากลำบากในการหลอมและแข็งตัวของเกราะดังกล่าว ซึ่งส่งผลเสียต่อคุณภาพของ T-34 แต่อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ เกราะ 8C ตรงตามข้อกำหนดสำหรับรถถังกลางของสงครามโลกครั้งที่สอง

น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้เมื่อใช้กับรถถังหนักของซีรีย์ KV ลักษณะทางยุทธวิธีของตัวถังหุ้มเกราะ KV ที่มีความหนาของเกราะ 75 มม. แสดงให้เห็นการต้านทานที่น่าพอใจเฉพาะกระสุน 37 มม. ของปืนใหญ่เยอรมันเท่านั้น ภายใต้การยิงของกระสุนขนาด 50 มม. รถถังหนักในประเทศได้เข้ามาจากจมูกด้วยกระสุนลำกล้องรอง และกระสุนเจาะเกราะจากด้านข้างและท้ายเรือ

ในปี 1943 สถานการณ์ได้พัฒนาขึ้นเมื่อกองทัพแดงไม่มีรถถังหนักที่สามารถต้านทานปืนใหญ่ของเยอรมันส่วนใหญ่ได้ และแล้ว เมื่อชาวเยอรมันมีปืนต่อต้านอากาศยานรุ่น 88 มม. บนรถถังและปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง สถานการณ์ก็กลายเป็นวิกฤตอย่างยิ่ง เกราะความแข็งปานกลางของเกรด 49C และ 42C สำหรับ KV นั้นไม่สามารถรับมือกับกระสุนของศัตรูได้ หาก T-34 มีความพยายามในการป้องกันเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่โรงงาน Krasnoye Sormovo มันก็เป็นไปไม่ได้แล้วที่จะบันทึก KV - จำเป็นต้องมีเกราะใหม่

ภาพ
ภาพ

TsNII-48 หรือ Armored Institute มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาชุดเกราะในประเทศในช่วงก่อนสงครามและระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติ ก่อตั้งขึ้นในปี 1939 โดยนักวิทยาศาสตร์โลหะ Andrei Sergeevich Zavyalov และมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อวิวัฒนาการของการสร้างรถถังในประเทศ

อย่างไรก็ตามก่อนการเปิดตัว TsNII-48 การทำงานทางวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติอย่างเข้มข้นในด้านเหล็กกล้าทหารก็เกิดขึ้น ดังนั้นที่ Magnitogorsk Metallurgical Combine "สำนักพิเศษ" จึงปรากฏในปี 2475 งานหลักของสำนักคือการวิเคราะห์ความร้อนทดลอง การศึกษาระบอบอุณหภูมิของการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาของเหล็กสำหรับกองทัพ อยู่ในสำนัก Magnitogorsk ที่ผลิตชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยิงจรวด Katyusha

ภาพ
ภาพ

หลังจากที่สำนักงานได้รับสถานะ "ชุดเกราะ" อย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ไฟล์ส่วนบุคคลของพนักงานทุกคนก็ถูกจัดประเภท ตัวอย่างเช่น ยังไม่มีวิธีที่จะติดตามชะตากรรมของวิศวกร K. K. Neyland หนึ่งในผู้พัฒนาเกราะรถถัง

เหตุใดจึงเน้นที่ Magnitogorsk Combine? เพราะที่นี่ในปี 1943 ที่ต้องใช้เวลาหลายเดือนในการพัฒนาเกราะใหม่สำหรับรถถัง IS แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

ความสำคัญของ Magnitogorsk นั้นพิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าโรงงานถลุงเกราะสำหรับรถถังโซเวียตทุก ๆ วินาทีในช่วงสงคราม ในเวลาเดียวกัน ก่อนสงคราม นักโลหะวิทยาในท้องถิ่นไม่ได้เชี่ยวชาญเรื่องชุดเกราะเลย การแบ่งประเภทก่อนสงครามรวมเฉพาะเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงและสงบบริสุทธิ์เท่านั้น โรงงานไม่มีเตาหลอมแบบเปิดที่ "เปรี้ยว" (เฉพาะสำหรับเกราะ 8C) และไม่มีผู้ผลิตเหล็กรายเดียวที่จะทำงานในเตาหลอม "เปรี้ยว"

เมื่อเริ่มสงคราม โรงงานได้รับคำสั่งให้จัดระเบียบการผลิตชุดเกราะอย่างเร่งด่วนนักโลหะวิทยาด้วยความช่วยเหลือของพนักงาน TsNII-48 ที่มาจากโรงงาน Izhora ในช่วงเวลาสั้น ๆ เชี่ยวชาญการหลอมเหล็กเกราะในเตาเผาแบบเปิดโล่งขนาด 150-, 185 และ 300 ตันซึ่งยังไม่ได้ทำที่ใด โลก. ในช่วงสี่ปีของสงคราม นักโลหะวิทยาจาก Magnitogorsk เชี่ยวชาญด้านเหล็กกล้า 100 เกรดใหม่สำหรับอุตสาหกรรมการทหาร และยังนำส่วนแบ่งของเหล็กกล้าคุณภาพสูงและโลหะผสมในการหลอมรวมเป็น 83%

โรงงานมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง - ระหว่างการก่อสร้าง เตาหลอม 2 เตา และเตาหลอมแบบเปิด 5 เตา โรงรีด 2 แห่ง เตาอบถ่านโค้ก 4 ก้อน สายพานเผา 2 แห่ง และร้านค้าใหม่หลายแห่ง เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เป็นครั้งแรกในโลกที่แผ่นเกราะถูกรีดบนโรงสีบานสะพรั่ง ซึ่งเดิมทีไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อการนี้

ในช่วงเวลาที่ยากลำบากของเดือนแรกของสงคราม มันคือ Magnitogorsk Metallurgical Combine ที่สามารถรับมือกับงานของรัฐบาลในการจัดการผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์เมื่อสองเดือนก่อน มันเป็นความสำเร็จอย่างแท้จริง เมื่อพิจารณาว่าโรงงานของสหภาพโซเวียตขัดขวางแผนการผลิตในปี 1941 บ่อยเพียงใด ดังนั้นใน Magnitogorsk ที่ค่ายอาวุธที่ใหญ่ที่สุดในประเทศมาจากโรงหุ้มเกราะ Mariupol Ilyich ที่อพยพในฤดูใบไม้ร่วง เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับการผลิตชุดเกราะแบบม้วนมากกว่าการบานแบบพลเรือน จากประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จในด้านการผลิตชุดเกราะ ใน Magnitogorsk ในปี 1943 ผู้เชี่ยวชาญ TsNII-48 นำโดย A. S. Zavyalov ถูกส่งไปสร้างเกราะใหม่สำหรับรถถังในซีรีส์ IS และปืนอัตตาจรขนาดใหญ่

เกราะแข็งสำหรับรถถังหนัก

Zavyalov หัวหน้าสถาบัน Armored Institute เล่าถึงเวลาที่ใช้ใน Magnitogorsk:

“นั่นเป็นงาน เรานอนบนโต๊ะใน "สำนักหุ้มเกราะ" ที่รกไปด้วยตอซังตา … เห็นได้ชัดว่าเรายังคงเป็นนักทดลองที่ดี แล้วพวกเขาก็เข้าใจว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าด้านหน้าถูกทิ้งไว้โดยไม่มีรถถังหนัก แต่เขาไม่อยู่”

ธีมเริ่มต้นของงานคือเกราะหล่อสำหรับรถถัง IS-2 ซึ่งควรจะทนทานต่อปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ของเยอรมัน 75-88 มม. เพื่อลดความซับซ้อนในการผลิตรถถัง โหนดมากถึง 60% ถูกหล่อขึ้น และเกราะการหล่อในขั้นต้นนั้นแย่กว่า katana ได้มีการตัดสินใจสร้างเกราะที่มีความแข็งสูง ซึ่งต่อมาได้ชื่อว่า 70L แผ่นทดลองถูกยิงใส่โดยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. ของเยอรมันซึ่งมีหัวแหลมคม-เจาะเกราะที่ต่างกันออกไป ปรากฎว่าเกราะความแข็งสูง 100 มม. สำหรับ IS-2 นั้นไม่ได้ด้อยกว่าในด้านความแข็งแกร่งในการรีดเกราะแข็งปานกลางที่มีความหนา 110 มม. ไม่ยากเลยที่จะประเมินว่าสิ่งนี้ทำให้กระบวนการผลิตทางเทคนิคง่ายขึ้นและทำให้ตัวถังเบาลงได้มากน้อยเพียงใด

ภาพ
ภาพ

ปลอกกระสุนของหอคอยทดลองซึ่งผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยวิธีการหล่อที่มีความหนา 100-120 มม. ได้ดำเนินการไปแล้วจากปืนต่อต้านอากาศยานในประเทศ 52-K ขนาดลำกล้อง 85 มม. ตามที่ระบุไว้ในรายงาน TsNII-48 ฉบับหนึ่ง:

“ผลจากการปลอกกระสุน หอคอยที่อยู่ทางด้านกราบขวาถูกกระสุนเจาะเกราะ 12 นัด ที่มีความแม่นยำสูงในการทำลายล้าง ซึ่งไม่ได้นำไปสู่การทำลายล้างอย่างรุนแรง หลังจากวันที่สิบเอ็ดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยโรคที่สิบสอง (ที่ระยะห่างไม่เกิน 1.5 คาลิเบอร์จากส่วนที่สิบและขอบ) ขอบได้รับการพัฒนาของรอยแตกระหว่างรอยโรคและการก่อตัวของรูที่ผิดปกติ ในกระบวนการทดสอบเพิ่มเติมเมื่อทำการยิงทางด้านซ้ายและท้ายหอคอยด้วยกระสุนเจาะเกราะ 88 มม. (รวม 17 นัด) ความเสียหายทั้งหมดมีความหนืด (14 รอยบุบ ความเสียหายสองครั้ง หนึ่งรูที่มีรูย่อย กระสุนขนาดลำกล้อง) รอยแตกไม่พัฒนาเมื่อโดนกราบขวา"

ต่อจากนั้นได้รับตัวอย่างเกราะหล่อ 70L ที่มีความหนาสูงสุด 135 มม. การทดสอบการยิงจำนวนมากด้วยกระสุนในประเทศ 85 มม. (เห็นได้ชัดว่าเยอรมันไม่เพียงพอ) ยืนยันความถูกต้องของเส้นทางการพัฒนาที่เลือก เมื่อมุมการออกแบบของชิ้นส่วนน้อยกว่า 60 องศากับขอบฟ้า เกราะหล่อที่มีความแข็งสูงทำจากเหล็ก 70L ในแง่ของความต้านทานของเกราะก็เทียบเท่ากับเกราะม้วนที่มีความหนาเท่ากัน

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นสีดอกกุหลาบเมื่อนักวิจัยยิงเกราะความแข็งสูงด้วยกระสุน 105 มม. (เจาะเกราะหัวแหลม) และเปรียบเทียบกับเกราะที่มีความแข็งปานกลางใกล้เคียงกัน ปรากฎว่าเกราะใหม่นั้นด้อยกว่าเกราะคลาสสิคในทุกมุมของการเผชิญหน้ากับกระสุน. ลำกล้อง 105 มม. ของศัตรูไม่แพร่หลายในสนามรบ ดังนั้นข้อบกพร่องนี้จึงไม่มีบทบาทสำคัญในการเลือกประเภทของเกราะใหม่สำหรับรถถัง

ข้อเสียรวมถึงความสามารถในการเอาตัวรอดที่ค่อนข้างต่ำของเกราะที่มีความแข็งสูงเมื่อเปรียบเทียบกับเกราะแข็งปานกลาง - ท้ายที่สุดแล้ว เกราะแข็งมีแนวโน้มที่จะแตกหักระหว่างการยิงกระสุนขนาดใหญ่ แต่การผลิตเกราะความแข็งสูงด้วยการหล่อเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของเหล็กเมื่อเทียบกับเกราะที่มีความแข็งปานกลาง เนื่องจากไม่มีการแยกชั้นในโลหะและความแข็งแกร่งที่มากขึ้นของโครงสร้างของส่วนตัวถังและส่วนป้อมปืน ผู้เชี่ยวชาญ TsNII-48 ร่วมกับนักโลหะวิทยาของ Magnitogorsk ในการหลบหลีกระหว่างพารามิเตอร์ที่ขัดแย้งกันดังกล่าว ยังคงนึกถึงเกราะ 70L และแนะนำสำหรับองค์ประกอบการร่าย (อย่างแรกเลยคือหอคอย) ของรถถังหนักและปืนอัตตาจร

องค์ประกอบทางเคมี (%):

C 0, 18 - 0, 24

Mn 0.70 - 1.0

ศรี 1, 20 - 1, 60

Cr 1, 0 - 1, 5

Ni 2, 74 - 3, 25

โม 0, 20 - 0, 30

หน้า ≤0.035

ส ≤0.030

ภาพ
ภาพ

ในชุดประวัติศาสตร์ของสิ่งพิมพ์ "Problems of Materials Science" ซึ่งจัดทำโดยนักวิจัยของ NRC "Kurchatov Institute" - TsNII KM "Prometey" อธิบายกระบวนการทางเทคโนโลยีหลักของการรักษาความร้อนของป้อมปืนหล่อของถัง IS-2 ตามนั้น ก่อนอื่น มีการแบ่งเบาบรรเทาสูงที่ 670 ± 10 ° C โดยเปิดรับแสง 5 นาทีต่อส่วนความหนาสูงสุด 1 มม. (ใช้หลังจากถอดการหล่อออกจากแม่พิมพ์) จากนั้นหลังจากการบำบัดทางกล การชุบด้วยความร้อนที่อุณหภูมิ 940 ± 10 ° C โดยถือที่อุณหภูมินี้เป็นเวลา 3–3.5 นาทีต่อส่วน 1 มม. ระบายความร้อนในน้ำ (3–60 ° C) ถึง 100–150 °ซ. ขั้นตอนต่อไปคือการทำให้อุณหภูมิต่ำในไนเตรตหรือเตาหลอมไฟฟ้าที่มีการหมุนเวียนที่ดีที่อุณหภูมิ 280–320 ° C และสุดท้าย ให้คงอุณหภูมิในอ่างดินประสิวไว้อย่างน้อย 4 นาทีต่อหน้าตัด 1 มม. ระหว่างแบ่งเบาบรรเทาในเตาเผา ให้ถืออย่างน้อย 6 นาที/มม.

เป็นผลให้มีการสร้างเกราะที่ทันสมัยสำหรับรถถังหนักเพื่อให้สามารถต่อสู้ได้อย่างเท่าเทียมกันกับโรงเลี้ยงสัตว์ของฮิตเลอร์ ในอนาคต IS-3 จะได้รับเกราะป้องกันซึ่งจะไม่กลัวการยิงจากปืนใหญ่ 88 มม. ที่มีชื่อเสียงที่หน้าผากจากระยะ 100 เมตร

แต่นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างกันบ้าง

แนะนำ: