เมื่อไม่นานมานี้ สื่อเกี่ยวกับการพัฒนาใหม่ของ Nevsky Design Bureau ชื่อ "Varan" ปรากฏในสื่อเปิด โครงการนี้เสนอการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีความสามารถหลากหลาย และในอนาคตบนพื้นฐานของมัน เป็นไปได้ที่จะสร้างแพลตฟอร์มอเนกประสงค์แบบรวมศูนย์สำหรับการสร้างเรือของคลาสอื่น ศักยภาพของโครงการ Varan นี้ถูกกำหนดโดยการใช้วิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจจำนวนหนึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง
การปรากฏตัวของ "พาราณ"
ตามข้อมูลที่เผยแพร่ จนถึงปัจจุบัน "Varan" ได้ผ่านขั้นตอนของการสร้างการออกแบบเบื้องต้นแล้ว และขณะนี้กำลังดำเนินการออกแบบเบื้องต้นขององค์ประกอบแต่ละส่วนของเรือ ยังไม่มีแผนสำหรับการก่อสร้างเรือดังกล่าวด้วยเหตุผลที่ชัดเจน
เรือบรรทุกเครื่องบินหรือเรือเดินทะเลสากล (UMK) ประเภท "วาราน" ควรมีความยาวประมาณ 250 ม. ดาดฟ้ากว้างสูงสุด 65 ม. และความจุประมาณ 45,000 ตัน เสนอให้ติดตั้งดาดฟ้าบินเชิงมุมเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องบิน UMK ควรมีพื้นเรียบโดยไม่มีกระดานกระโดดน้ำตามแบบฉบับสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินภายในประเทศ สำหรับการขึ้นเครื่อง จะมีการจัดเตรียมเครื่องยิงกระสุนไว้ การลงจอดควรทำโดยใช้เครื่องพ่นละอองลอย
เรือควรได้รับโรงไฟฟ้าหลักของกังหันก๊าซซึ่งรวมอยู่ในหน่วยที่มีหน่วยรบสมัยใหม่ของกองทัพเรือรัสเซีย ความเร็วสูงสุดประมาณ 26 นอต
กลุ่มการบินเสนอให้ประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดประเภท MiG-29K 24 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 6 ลำ นอกจากนี้ยังสามารถตั้งฐานอากาศยานไร้คนขับได้มากถึง 20 ลำ
บนพื้นฐานของการพัฒนาใน Varan UMK สามารถสร้างเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากลได้ มันควรจะสั้นกว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน 30 ม. และมีการกระจัดประมาณ 30,000 ตัน ต้องวางน้ำหนักบรรทุกไว้ในตัวเรือ และเจ็ดตำแหน่งสำหรับการขึ้นและลงของเฮลิคอปเตอร์บนดาดฟ้าที่กว้างและยาว
แนวทางการก่อสร้าง
หัวใจสำคัญของโครงการเบื้องต้นของ UMK และ UDC คือแพลตฟอร์มแบบรวมศูนย์ ซึ่งรวมถึงตัวเรือ โรงไฟฟ้า และระบบเรือทั่วไปจำนวนหนึ่ง หากลูกค้ามีส่วนได้เสีย สามารถใช้เป็นฐานสำหรับเรือและเรือประเภทอื่นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการเสนอเรือของโรงพยาบาลและเรือสนับสนุนสำหรับเขตอาร์กติก
เมื่อสร้างรูปลักษณ์ของ "Varan" ความสามารถในการผลิตของอุตสาหกรรมการต่อเรือของรัสเซียถูกนำมาพิจารณาด้วย ขนาดหลักและการเคลื่อนย้ายทำให้สามารถสร้าง UMK หรือเรือลำอื่นๆ บนแพลตฟอร์มแบบรวมศูนย์ที่โรงงานหลักในประเทศทั้งหมดได้ ไม่จำเป็นต้องปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับองค์กรการผลิตให้ทันสมัย
โครงการ Varan เสนอให้ใช้สถาปัตยกรรมแบบแยกส่วน คาดว่าจะผลิตส่วนต่าง ๆ ของร่างกายพร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดภายใน ซึ่งจะต้องรวมเป็นโครงสร้างเดียว วิธีการที่คล้ายกันนี้สามารถนำมาใช้ในการสร้างเรือทุกลำบนแพลตฟอร์มสากลได้
ประโยชน์เพิ่มเติมในระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงานควรได้รับจากการใช้หน่วยสำเร็จรูปจำนวนหนึ่งที่ฟลีทเชี่ยวชาญอยู่แล้ว UMK "Varan" ได้รับการเสนอให้ติดตั้งเครื่องยนต์ องค์ประกอบอื่น ๆ ของโรงไฟฟ้าและระบบเรือทั่วไปที่พบการใช้งานในกองทัพเรือแล้ว
สันนิษฐานว่าวิธีการแบบแยกส่วนในการก่อสร้าง การรวมเข้าด้วยกันสูงสุด และการเปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่องจะช่วยลดเวลาและต้นทุนในการสร้างเรือ ในแง่นี้ การก่อสร้าง "วารัน" จะไม่แตกต่างจากการสร้างเรือสมัยใหม่ลำอื่นๆ ที่มีขนาดและการเคลื่อนย้ายเท่ากันโดยพื้นฐานแล้ว
ความสามารถในการต่อสู้
UMK ที่เสนอในเวอร์ชันของเรือบรรทุกเครื่องบินสามารถมีความสามารถในการต่อสู้ที่ค่อนข้างกว้าง แต่ศักยภาพของ UMK นั้นถูกจำกัดด้วยปริมาณและการกำจัดที่มีอยู่ เห็นได้ชัดว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน "Varan" ควรด้อยกว่าเรือขนาดใหญ่ในทุกพารามิเตอร์ แต่เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยให้บรรลุผลสูงสุด
เรือบรรทุกเครื่องบินที่คาดการณ์ไว้สามารถบรรทุกเครื่องบินได้มากถึง 24 ลำและเฮลิคอปเตอร์สูงสุด 6 ลำบนเครื่องบินและโรงเก็บเครื่องบิน มีลิฟต์ออนบอร์ดสองตัวสำหรับการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ นอกจากนี้ยังเสนอให้รองรับ UAV จำนวนมากบนเรือ รวมทั้ง คลาสและประเภทต่าง ๆ
โดรนประเภทใดประเภทหนึ่งสามารถเข้าควบคุมงานบางส่วนของเครื่องบินบรรจุคนได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถมีข้อได้เปรียบเหนือเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ด้วยการเลือกยานพาหนะไร้คนขับที่เหมาะสม คุณสามารถจัดระเบียบนาฬิกาในอากาศอย่างต่อเนื่องด้วยการลาดตระเวน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการนัดหยุดงานโดยไม่มีความเสี่ยงต่อผู้คน ฯลฯ
นอกจากนี้ ขนาดและน้ำหนักของ UAV ก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดรนสำหรับงานหนักสมัยใหม่ซึ่งมีประสิทธิภาพค่อนข้างสูง กลับกลายเป็นว่ามีขนาดเล็กและเบากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินที่เต็มเปี่ยม ในการบินตามสายการบิน ปัจจัยนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ
สื่อกล่าวถึงความเป็นไปได้ขั้นพื้นฐานในการสร้างเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน นั่นคือ เรือกับกลุ่มอากาศและอาวุธโจมตีขีปนาวุธ ปริมาตรของตัวถังช่วยให้คุณติดตั้งปืนกลหลายตัวสำหรับอาวุธสมัยใหม่ นอกจากนี้ เรือควรได้รับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ
เรือรบลำอื่นที่ใช้แพลตฟอร์ม Varan ควรมีคุณสมบัติและความสามารถที่สอดคล้องกัน ดังนั้น ในกรณีของ UDC ควรมอบส่วนสำคัญของปริมาตรภายในของตัวถังให้กับห้องลูกเรือและดาดฟ้าถัง ในเวลาเดียวกัน เป็นไปได้ที่จะถอดอุปกรณ์สำหรับเครื่องบินหรือ UAV ที่บินขึ้นและลงจอดในแนวนอน เรือของโรงพยาบาลแบบรวมศูนย์ไม่จำเป็นต้องรองรับรถหุ้มเกราะ แต่ควรมีพื้นที่สำหรับรองรับผู้ป่วยและดาดฟ้าสำหรับรับเฮลิคอปเตอร์ ข้อกำหนดที่คล้ายกันอาจนำไปใช้กับเรือขนส่ง
โครงการและแนวโน้มของพวกเขา
ควรสังเกตว่า "Varan" จาก Nevsky PKB ไม่ได้เป็นเพียงการพัฒนาที่ทันสมัยของผู้เชี่ยวชาญรัสเซียในด้านกองเรือบรรทุกเครื่องบิน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา องค์กรอื่นๆ ได้เสนอทางเลือกที่หลากหลายสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีคุณสมบัติและความสามารถที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน โครงการดังกล่าวยังไม่ได้รับการอนุมัติและยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้าง ก่อนหน้านี้ สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันถูกพบในบริบทของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสากล
สาเหตุของสถานการณ์นี้เป็นเรื่องง่ายและเข้าใจได้ แม้จะมีความสนใจในหัวข้อนี้อยู่บ้าง แต่กระทรวงกลาโหมยังไม่ได้เริ่มการพัฒนาและเตรียมการอย่างเต็มรูปแบบสำหรับการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ เป็นผลให้โครงการที่เสนอจากองค์กรต่าง ๆ ยังไม่มีแนวโน้มที่แท้จริงและอนาคตของพวกเขายังคงอยู่ในคำถาม
อย่างไรก็ตาม การออกแบบเรือรบใหม่ เช่น Varan นั้นไม่ได้ไร้ประโยชน์ ส่วนหนึ่งของโครงการนี้ สำนักออกแบบ Nevskoye กำลังดำเนินการด้านเทคนิคและเทคโนโลยีของการก่อสร้างเรือที่มีแนวโน้ม ต้องมีการสำรวจศักยภาพและมุมมองของแพลตฟอร์มสากลในฐานะแนวคิดและผลิตภัณฑ์เฉพาะ คุณต้องศึกษาแง่มุมต่างๆ ของโครงสร้างโมดูลาร์ด้วย กองทัพเรือรัสเซียยังไม่มี UAV บนดาดฟ้าขนาดเต็ม และพื้นที่นี้ยังต้องได้รับการศึกษาและพัฒนา
ดังนั้นเป้าหมายหลักของโครงการล่วงหน้าในปัจจุบัน ได้แก่“วรรณา” คือการศึกษาแนวความคิดและแนวทางใหม่ๆ เพื่อสร้างทุนสำรองสำหรับอนาคต ดังนั้น เมื่อกองกำลังติดอาวุธตัดสินใจที่จะพัฒนาและสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน ผู้ต่อเรือก็พร้อมที่จะเริ่มสร้างโครงการที่มีคุณสมบัติและคุณภาพที่จำเป็นทั้งหมด
เห็นได้ชัดว่าโครงการของ UMK และ UDC "Varan" จะยังคงอยู่ในระดับของข้อเสนอและดำเนินการโครงการบางส่วน อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์หลักจะเป็นแนวคิดที่ศึกษามาอย่างดีและพร้อมใช้งานของแท่นขุดเจาะทะเลสากล เรือบรรทุกเครื่องบินที่มีกลุ่มอากาศแบบผสมและแบบไม่มีคนขับ เป็นต้น และบนพื้นฐานของความคิดเหล่านี้แล้วโครงการจริงของเรือเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ จะได้รับการพัฒนา - หลังจากได้รับคำสั่งที่เกี่ยวข้อง
