United Engine Corporation ส่งมอบเครื่องกังหันก๊าซดีเซลในประเทศเครื่องแรก М55Р ให้กับลูกค้าสำหรับเรือรบของโครงการ 22350 และการจัดส่งของหน่วยที่สองมีกำหนดในต้นเดือนธันวาคม
มีเหตุผลที่จะมีความสุขหรือไม่? โดยทั่วไปก็มี เรือรบของโครงการ 22350 "Admiral Isakov" และ "Admiral Golovko" ซึ่งฟื้นคืนชีพขึ้นมาจะมีโอกาสได้รับบริการในที่สุด
จริงด้วยความล่าช้า 2, 5 ปี ตอนนี้เรียกว่า "เลื่อนไทม์ไลน์ไปทางขวา" แต่เราทราบดีว่าสิ่งนี้เรียกว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างเสร็จภายในกรอบเวลาที่กำหนด
"Admiral Isakov" ควรจะได้รับโรงไฟฟ้าในปี 2561 ในเดือนกรกฎาคมนี้โดยเฉพาะ ได้รับช้าไปหน่อยซึ่งยังคงเป็นเหตุผลสำหรับการแสดงความพึงพอใจ มองย้อนกลับไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ตามข้อตกลงที่ลงนามในปี 2558 ชุดอุปกรณ์สำหรับเรือรบ "Admiral Isakov" ที่เรียกว่าราคา 2.295 พันล้านรูเบิล ชุดอุปกรณ์สำหรับเรือประกอบด้วยหน่วยกังหันก๊าซดีเซล-ดีเซล M55R สองหน่วย ตามสัญญา คาดว่าจะสร้าง:
• ระบบควบคุม "Metel-55" และ "Sheksna-90" อุปกรณ์วินิจฉัยการสั่นสะเทือน VDA-56
ราคาของหนึ่งชุดคือ 102 ล้านรูเบิลระยะเวลาการผลิตคือกรกฎาคม 2559
• เครื่องยนต์ดีเซล 10D49 พร้อมระบบควบคุม "Blizzard"
ราคาของหนึ่งชุดคือ 108 ล้านรูเบิล ระยะเวลาการผลิตคือกันยายน 2560
• ตัวลด PO55, เกียร์, ВСМ37 / М55Р.
ราคาของหนึ่งชุดคือ 299 ล้านรูเบิล ระยะเวลาการผลิตคือธันวาคม 2560
• เครื่องยนต์กังหันก๊าซ M90FR พร้อมระบบเกียร์
ราคาของหนึ่งชุดคือ 593 ล้านรูเบิลเวลาในการผลิตคือเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม 2560
โดยทั่วไปแล้วพวกเขามาสายเล็กน้อย
นอกจากนี้ ชุดเรือลำแรกมีไว้สำหรับเรือรบ "Admiral Isakov" ซึ่งยังอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างทางลื่น ในขณะเดียวกัน เรือรบ "Admiral Golovko" ซึ่งถูกทิ้งไว้โดยไม่มีระบบขับเคลื่อน จะได้รับชุดที่สองเท่านั้น
เนื่องจากจำเป็นต้องเจรจาข้อตกลงและสัญญาใหม่อีกครั้ง เนื่องจากซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ของ Admiral Golovko ยังคงถูกพิจารณาอย่างถูกกฎหมาย ZAO Turborus ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่างรัสเซียและยูเครน ซึ่งรวมถึง NPO Saturn ที่มีชื่อเสียงและ GP NPKG Zorya "-" Mashproekt "จากยูเครน
ฉันแปล: JSC "Turborus" มีอยู่ในกระดาษในนามเท่านั้นและจะไม่สามารถส่งมอบอะไรให้ใครได้ เนื่องจาก Zorya - Mashproekt จะไม่จัดหาเครื่องยนต์กังหันก๊าซ M90F และกระปุกเกียร์ PO55 สำหรับเรือฟริเกตที่กำลังก่อสร้างในรัสเซีย
กรณีที่ระบบราชการไม่สามารถย้อนรอยความแตกต่างทางการเมืองได้ อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องยกเลิกสนธิสัญญาและสัญญาระหว่างประเทศจำนวนมากก่อน แล้วจึงสรุปข้อตกลงใหม่ เราจะไม่พูดถึงความรวดเร็วในการดำเนินการนี้ในรัสเซีย ฉันแค่ต้องการแสดงความปรารถนาที่จะให้พลเรือเอก Golovko เข้าปฏิบัติการอย่างน้อยก็ภายในสิ้นปี 2022
และเรือฟริเกตของ Project 22350 จะใช้เครื่องยนต์ M55R ของรัสเซีย คำพูดที่ชั่วร้ายอ้างว่าสิ่งเหล่านี้เป็นโคลนที่สมบูรณ์ของ M90F ยูเครนซึ่งยังคงเป็นการพัฒนาของสหภาพโซเวียต ซึ่งหมายความว่าไม่มีสิ่งใด "ในระดับประเทศชั้นนำของ NATO" ตามที่ส่วนในแง่ดีของอินโฟสเฟียร์อ้างว่า
และที่นี่ฉันอยากจะสังเกตสิ่งต่อไปนี้ โคลนของเครื่องยนต์ที่ผลิตในยูเครนของโซเวียต อาจจะไม่ทันสมัยอย่างที่เราต้องการ แต่ …
ไม่มีอย่างอื่นเหมือนเดิม การเต้นรำกับชาวเยอรมันรอบเครื่องยนต์จบลงด้วยการคว่ำบาตรและขาดแคลนเสบียงมิตรภาพกับชาวจีนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของเยอรมันสิ้นสุดลงด้วยการยกเครื่องอย่างเร่งด่วนด้วยวิธีแก้ปัญหาดั้งเดิม เช่น การตัดตัวเรือ
อันที่จริงสำเนาของเครื่องยนต์โซเวียตรุ่นเก่านั้นดีกว่า แต่เครื่องยนต์นี้สามารถประกอบ ติดตั้ง ซ่อมแซมได้ และไม่มีปัญหาเรื่องอะไหล่และชุดซ่อม
อย่างไรก็ตาม รายงานที่ไม่เป็นทางการ แต่มีจำนวนมากปรากฏขึ้นในสื่อในหัวข้อว่าชุดเรือลำแรกหลังจากการตัดสินใจโดยสมัครใจของใครบางคนที่อยู่ด้านบนสุดจะถูกวางบน "Admiral Golovko"
นี่เป็นการตัดสินใจที่มีเหตุผลมาก เนื่องจากเรือรบลำนี้อยู่ในน้ำแล้ว และการรอชุดที่สองสามารถเปลี่ยนเป็นโครงสร้างระยะยาวอีกชุดได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าโดยหลักการแล้ว "Golovko" มีการก่อสร้างระยะยาวอยู่แล้ว ตั้งแต่ปี 2555
และทางออกก็ค่อนข้างปกติ: โดยไม่ต้องรอเอกสารนับพันให้เสร็จ วางเครื่องยนต์บนเรือที่จะสามารถเริ่มใช้งานได้เร็วขึ้น มีเพียงอาคารที่ Isakov กำลังสร้างเสร็จ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถรอที่นั่นได้อย่างแน่นอน
ฉันสงสัยว่าข่าวนี้ไปต่างประเทศได้อย่างไร? เห็นได้ชัดว่าเรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับ NATO แต่เป็นเรื่องตลกสำหรับพวกเขาที่จะดูเรือรบสองลำ เรากำลังพูดถึง GP NPKG "Zorya" - "Mashproekt" จากเมือง Nikolaev ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านประเพณีเรือซึ่งมีการติดตั้งเครื่องยนต์ M90F ในเรือรบสองลำแรกของโครงการ 22350 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" และ "พลเรือเอก Kasatonov"
ในทางการเมืองไม่ใช่การเมือง แต่นั่นแหล่ะ หน้านี้ถูกเปิด ใช่ มันยากมากที่จะพลิกกลับ ใช่ เป็นไปได้มากว่าในแง่เทคนิค นี่เป็นการถอยกลับ แต่ถ้า M55P เข้าสู่การผลิตจริง ๆ นี่เป็นเพียงเพื่อประโยชน์ของการต่อเรือรัสเซียเท่านั้น
และครั้งหนึ่งเมื่อ 30 ปีที่แล้ว สหภาพโซเวียตถือเป็นประเทศที่ก้าวหน้าอย่างมากในแง่ของการขับเคลื่อนเรือ …
ดังนั้นเราจึงสามารถระบุได้ว่า UEC "ดาวเสาร์" จาก Rybinsk จัดการกับมันและออกเครื่องยนต์
นี่เป็นข้อมูลที่ยอดเยี่ยมมาก สิ่งสำคัญคือใน Rybinsk พวกเขาสามารถสร้างมันขึ้นมาได้จริง ๆ ไม่ใช่ด้วยชิ้นส่วน แต่เป็นชุด เพราะเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ได้ต้องการแค่อากาศ แต่จำเป็นสำหรับเมื่อวาน
เมื่อวานนี้ไม่เพียงแต่เรือฟริเกต Project 22350 จำนวน 2 ลำซึ่งกำลังสร้างอยู่ในขณะนี้ แต่ยังรวมถึงเรือรบสี่ลำของโครงการเดียวกันซึ่งวางในปี 2019-2020 โดยไม่มีโรงไฟฟ้าอีกด้วย นอกจากนี้ แม้แต่ในคาลินินกราด เรือฟริเกตสามลำของ Project 11356r ก็ไม่สามารถทรมานพวกมันได้ตั้งแต่ปี 2013 ด้วยเหตุผลเดียวกัน นั่นคือการขาดเครื่องยนต์
ดังนั้นจึงเหลือเพียงหวังว่าผู้สร้างเครื่องยนต์ Rybinsk จะประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงในการควบคุมการผลิตเครื่องยนต์แบบต่อเนื่องซึ่งจำเป็นสำหรับฝูงบิน
