แม้แต่ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง นาซีเยอรมนียังดูแลการสร้างอาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีแนวโน้มว่าจะมีอยู่หลายประเภท ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานได้รับการพัฒนาร่วมกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในช่วงเวลาหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ไม่มีโครงการใดที่ดำเนินการเต็มรูปแบบ แม้แต่ตัวอย่างขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานที่ผลิตในเยอรมนีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดก็ไม่สามารถก้าวไปไกลกว่าพื้นที่ทดสอบได้
แม้จะขาดผลลัพธ์ที่แท้จริง แต่โครงการขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของเยอรมันในยุคแรกๆ ก็ยังได้รับความสนใจอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำถามที่เกิดขึ้น: อาวุธดังกล่าวจะมีประสิทธิภาพเพียงใดหากงานเสร็จสมบูรณ์? อีกคำถามหนึ่งตามมาโดยตรง ซึ่งเกี่ยวข้องกับอิทธิพลที่เป็นไปได้ของอาวุธดังกล่าวต่อแนวทางทั่วไปของสงคราม มาดูกันว่าขีปนาวุธของเยอรมันมีอันตรายเพียงใดและจะส่งผลต่อผลลัพธ์ของสงครามโลกครั้งที่สองได้อย่างไร
โครงการตัวหนา
โครงการขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแห่งแรกของเยอรมนีเปิดตัวในปี 1940 และยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ภายใต้ชื่อ Feuerlilie ("Fire Lily") องค์กรวิจัยและพัฒนาจำนวนหนึ่งจำเป็นต้องสร้างขีปนาวุธควบคุมด้วยคำสั่งวิทยุที่สามารถโจมตีเครื่องบินที่ทันสมัยและมีแนวโน้มสูง ประการแรก จรวด Feuerlilie รุ่น F-25 ได้รับการพัฒนา กลางปี พ.ศ. 2486 ผลิตภัณฑ์นี้ถูกนำไปทดสอบ แต่ไม่ได้แสดงคุณลักษณะที่ต้องการ ไม่กี่เดือนต่อมา โครงการ Feuerlilie F-25 ถูกปิดเนื่องจากขาดโอกาส
SAM Feuerlilie F-55 ในร้านประกอบ ภาพถ่าย พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ / airandspace.si.edu
ไม่นานหลังจาก F-25 การพัฒนาเริ่มขึ้นในขีปนาวุธ F-55 ที่ใหญ่กว่าและหนักกว่า เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคและเทคโนโลยีมากมาย การทดสอบ F-55 เริ่มขึ้นในปี 1944 เท่านั้น การทดสอบหลายครั้งเผยให้เห็นความไม่สมบูรณ์ของจรวด มีความพยายามในการปรับปรุง แต่เมื่อปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 โครงการปิดตัวลงเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอื่นๆ
ในปีพ.ศ. 2484 งานเริ่มขึ้นในโครงการต่อไป ภายหลังเรียกว่า Wasserfall ("น้ำตก") เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 การปรากฏตัวครั้งสุดท้ายของระบบป้องกันขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการอนุมัติ มีให้สำหรับการใช้เครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวและระบบนำทางที่ได้รับการปรับปรุง ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ ผู้ปฏิบัติงานต้องติดตามการบินของเป้าหมายและขีปนาวุธ โดยปรับวิถีของหลัง การทดสอบ "น้ำตก" เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2487 และดำเนินต่อไปจนถึงฤดูหนาวปี 2488 ในช่วงเวลานี้ มีการเปิดตัวการทดสอบหลายสิบครั้ง แต่การทดสอบยังไม่เสร็จสิ้น และระบบป้องกันภัยทางอากาศไม่ได้ให้บริการ
ในปีพ.ศ. 2486 เมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรเริ่มวางระเบิดเป้าหมายอย่างหนาแน่นในกองหลังของเยอรมันเป็นประจำ Henschel ได้เปิดตัวโครงการ Hs 117 Schmetterling SAM ("Butterfly") แนวคิดของโครงการนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2484 โดยศาสตราจารย์ G. A. แว็กเนอร์ อย่างไรก็ตาม มีเวอร์ชันที่น่าเชื่อถือ ตามโครงการ Hs 117 ที่มีพื้นฐานมาจากการพัฒนาของอิตาลีบนจรวด DAAC มีการเสนอให้สร้างขีปนาวุธล่องเรือด้วยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนของเหลวและระบบนำทางประเภทที่ใช้กับ Feuerlilie ในช่วงเดือนแรกของปี ค.ศ. 1944 มีการส่ง "Butterfly" เพื่อทำการทดสอบ และในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ผลิตภัณฑ์ก็ได้รับการปรับแต่งอย่างประณีต
"ดอกลิลลี่ไฟ" ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ ภาพถ่าย Wikimedia Commons
โครงการ Hs 117 Schmetterling ถือได้ว่าเป็นการพัฒนาของเยอรมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในด้านระบบป้องกันภัยทางอากาศดังนั้นในตอนท้ายของปี 1944 จากผลการทดสอบจึงมีคำสั่งให้ผลิตขีปนาวุธดังกล่าวเป็นจำนวนมาก การใช้งานของพวกเขาถูกกำหนดไว้สำหรับเดือนมีนาคมปีหน้า ในไม่ช้ามันก็เป็นไปได้ที่จะสร้างแอสเซมบลีแบบต่อเนื่องซึ่งในอนาคตควรจะถึงอัตราประมาณ 3 พันขีปนาวุธต่อเดือน นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาตัวแปรของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ Hs 117 อย่างไรก็ตาม เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 งาน "ผีเสื้อ" ทั้งหมดต้องถูกลดทอนลงเนื่องจากมีปัญหาเร่งด่วนมากขึ้น
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ตามคำสั่งของกองกำลังภาคพื้นดินของเยอรมัน บริษัท Rheinmetall-Borsig ได้พัฒนา Rheintochter SAM ("ธิดาแห่งแม่น้ำไรน์") สร้างขีปนาวุธดังกล่าวสามรุ่น R1 และ R2 เป็นผลิตภัณฑ์สองขั้นตอนที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบแข็ง และโครงการ R3 ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการใช้สตาร์ทเครื่องยนต์จรวดแบบแข็งและเครื่องยนต์จรวดแบบค้ำจุน การควบคุมจะต้องดำเนินการด้วยตนเองด้วยการส่งคำสั่งทางวิทยุ ความเป็นไปได้ในการสร้างจรวดรุ่นการบินกำลังดำเนินการอยู่ การทดสอบธิดาแห่งแม่น้ำไรน์เริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2486 แต่รุ่น R1 และ R2 มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ ผลิตภัณฑ์ R3 ติดอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 โครงการ Rheintochter ถูกปิดไปพร้อมกับโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการ
ในปี 1943 Messerschmitt เริ่มทำงานในโครงการป้องกันขีปนาวุธ Enzian ("Gentian") แนวคิดหลักของโครงการนี้คือการใช้การพัฒนาบนเครื่องบินขับไล่จรวด Me-163 ดังนั้นจรวด Enzian ควรจะเป็นผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ที่มีปีกเดลต้าและเครื่องยนต์จรวด มีการเสนอให้ใช้การควบคุมคำสั่งวิทยุ ยังได้ศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้าง Thermal GOS ในฤดูใบไม้ผลิปี 1944 การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้น งาน "Gentian" ดำเนินต่อไปจนถึงมกราคม 2488 หลังจากนั้นพวกเขาก็ถูกปฏิเสธว่าไร้ประโยชน์
สินค้า Hs 117 Schmetterling. ภาพถ่าย พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ / airandspace.si.edu
ดังนั้น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ฮิตเลอร์เยอรมนีจึงพัฒนาโครงการขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานจำนวนแปดโครงการ ตัวอย่างเกือบทั้งหมดเหล่านี้สามารถเข้าสู่การทดสอบได้ และบางคนถึงกับรับมือกับตัวอย่างเหล่านี้และได้รับคำแนะนำในการนำไปใช้ อย่างไรก็ตาม การผลิตขีปนาวุธจำนวนมากไม่ได้ถูกเปิดตัว และอาวุธดังกล่าวไม่ได้ถูกนำไปใช้หน้าที่
คุณสมบัติการต่อสู้
เพื่อตรวจสอบศักยภาพที่แท้จริงของขีปนาวุธของเยอรมัน ประการแรก จำเป็นต้องพิจารณาคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค ควรสังเกตว่าในบางกรณีเรากำลังพูดถึงเฉพาะค่าที่คำนวณและ "ตาราง" ของพารามิเตอร์เหล่านี้เท่านั้น โครงการขีปนาวุธทั้งหมดประสบปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งที่ส่งผลต่อคุณลักษณะของพวกเขา เป็นผลให้ขีปนาวุธทดลองของแบทช์ต่างกันอาจแตกต่างกันอย่างมากรวมถึงความล่าช้าหลังพารามิเตอร์ที่กำหนดและไม่สอดคล้องกับระดับที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม แม้แต่พารามิเตอร์แบบตารางก็เพียงพอสำหรับการประเมินทั่วไป
ตามข้อมูลที่ทราบ จรวด Feuerlilie F-55 ควรจะมีน้ำหนักเริ่มต้น 600 กก. และบรรทุกหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง 100 กก. ความเร็วสูงสุดตามแหล่งต่าง ๆ ควรจะถึง 1200-1500 กม. / ชม. ระดับความสูงที่เข้าถึงได้คือ 10,000 ม. F-25 ที่เล็กกว่าสามารถแสดงลักษณะการบินและการต่อสู้ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น
Rocket Rheintochter R1 บนตัวเรียกใช้ 1944 ภาพถ่าย Wikimedia Commons
SAM Wassserfall ที่มีความยาว 6, 13 ม. มีน้ำหนักเริ่มต้น 3, 7 ตัน ซึ่ง 235 กก. ตกลงบนหัวรบแบบกระจายตัว ขีปนาวุธดังกล่าวควรจะมีความเร็วมากกว่า 2700 กม. / ชม. ซึ่งอนุญาตให้โจมตีเป้าหมายภายในรัศมี 25 กม. ที่ระดับความสูงไม่เกิน 18 กม.
จรวด 420 กก. Hs 177 ได้รับหัวรบแบบกระจายตัว 25 กก. ด้วยความช่วยเหลือของการสตาร์ทจรวดที่เป็นของแข็งและเครื่องยนต์จรวดแบบค้ำจุน เธอควรจะไปถึงความเร็วสูงถึง 900-1,000 กม. / ชม. ระยะการยิงสูงถึง 30-32 กม. ความสูงของเป้าหมายการทำลายล้างไม่เกิน 9 กม.
ขีปนาวุธ Rheintochter ของรุ่น R1 และ R2 ควรจะมีน้ำหนักการเปิดตัวที่ 1750 กก. และบรรทุกหัวรบขนาด 136 กก. ในการทดสอบครั้งแรก เป็นไปได้ที่จะได้ความเร็วการบินน้อยกว่า 1750 กม. / ชม. เล็กน้อยรวมถึงระดับความสูง 6 กม. และช่วง 12 กม. อย่างไรก็ตาม ลักษณะดังกล่าวถือว่าไม่เพียงพอ การดัดแปลง R3 นั้นควรจะโจมตีเป้าหมายในระยะทางสูงสุด 20-25 กม. และระดับความสูงมากกว่า 10 กม. ระบบป้องกันขีปนาวุธรุ่นนี้ได้รับการพัฒนา แต่ในทางปฏิบัติไม่ได้ทดสอบความสามารถของระบบ
จรวด Enzian มีน้ำหนักเพียง 1,800 กิโลกรัมและควรจะแสดงลักษณะการบินที่ระดับของเครื่องบินรบ Me-163 ขั้นพื้นฐาน ปริมาณสารขับดันของเหลวในถังภายในจำกัดระยะการบิน 25-27 กม.
Rheintochter R1 กำลังบิน 1944 ภาพถ่ายโดย Wikimedia Commons
ด้วยความเข้าใจในความแม่นยำต่ำของการนำทางขีปนาวุธและลักษณะเฉพาะของการใช้การบินระยะไกลของศัตรู วิศวกรชาวเยอรมันจึงใช้หัวรบที่ค่อนข้างหนักในเกือบทุกกรณี การชาร์จที่มีน้ำหนัก 100-200 กก. อาจทำให้เกิดความเสียหายกับเครื่องบินทิ้งระเบิด แม้ว่าจะระเบิดห่างออกไปหลายสิบเมตรก็ตาม เมื่อทำการยิงกับเครื่องบินขนาดใหญ่ มีโอกาสสำคัญที่การระเบิดหนึ่งครั้ง อย่างน้อย เพื่อสร้างความเสียหายหลายเป้าหมาย
แตกต่างกันในด้านการออกแบบ ลักษณะทางเทคนิค หลักการนำทาง ฯลฯ ขีปนาวุธของเยอรมันทั้งหมดเป็นอาวุธประเภทเดียวกัน โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อคุ้มครองสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ภายในรัศมี 20-30 กม. ในการจำแนกประเภทปัจจุบัน นี่คือการป้องกันภัยทางอากาศของวัตถุระยะสั้น
โดยธรรมชาติ ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพเยอรมันไม่ควรทำงานเพียงลำพัง พวกเขาควรจะสร้างขึ้นในระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่ ขีปนาวุธควรจะโต้ตอบกับระบบตรวจจับและควบคุมที่มีอยู่ พวกเขาควรจะเป็นส่วนเสริมที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน พวกเขาจะต้องแบ่งปันช่องของพวกเขากับเครื่องบินรบ ดังนั้น ตามทฤษฎีแล้ว Third Reich สามารถรับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่พัฒนาแล้วในพื้นที่ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของวิธีการที่ต่างกัน
ข้อเสียและปัญหา
อย่างไรก็ตาม SAM ของเยอรมันไม่เคยเข้าประจำการ และโครงการที่ประสบความสำเร็จที่สุดต้องปิดในขั้นตอนการเตรียมการผลิตจำนวนมาก ผลลัพธ์นี้ถูกกำหนดล่วงหน้าด้วยปัจจัยวัตถุประสงค์หลายประการ โครงการต่าง ๆ ประสบปัญหาหลายอย่าง ซึ่งบางโครงการในเวลานั้นก็ไม่สามารถผ่านพ้นไปได้ นอกจากนี้ แต่ละโครงการใหม่มีปัญหาและความยากลำบากของตัวเอง ซึ่งต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก
พิพิธภัณฑ์ตัวอย่างจรวด R1 ภาพถ่าย พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ / airandspace.si.edu
ประการแรก ความยากลำบากในทุกขั้นตอนเกี่ยวข้องกับความซับซ้อนทางเทคโนโลยีทั่วไปและความแปลกใหม่ของงานที่กำลังได้รับการแก้ไข ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันต้องศึกษาทิศทางใหม่สำหรับตัวเองและแก้ปัญหาการออกแบบที่ผิดปกติ หากไม่มีประสบการณ์อย่างจริงจังในด้านที่จำเป็นส่วนใหญ่ พวกเขาถูกบังคับให้ใช้เวลาและทรัพยากรในการแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
งานดังกล่าวถูกขัดขวางโดยสถานการณ์ทั่วไปที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง ด้วยความสำคัญทั้งหมดของการพัฒนาที่มีแนวโน้ม ทรัพยากรจำนวนมากถูกใช้ในการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการในปัจจุบันของแนวหน้า โครงการที่มีลำดับความสำคัญต่ำกว่าได้รับความเดือดร้อนจากการขาดแคลนทรัพยากรและพนักงานอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ การโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรยังมีบทบาทสำคัญในการลดศักยภาพการป้องกันของเยอรมนี ในที่สุด ในขั้นตอนสุดท้ายของสงคราม ประเทศในกลุ่มพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ได้ยึดส่วนหนึ่งขององค์กรทางทหารของ Third Reich - ในช่วงเวลานี้ที่โครงการ SAM ถูกปิดทีละส่วน
ความพยายามในการพัฒนาหลายโครงการในเวลาเดียวกันไม่ถือเป็นข้อดี อุตสาหกรรมการทหารต้องกระจายความพยายามไปสู่โครงการต่างๆ หลายโครงการ ซึ่งแต่ละโครงการมีความซับซ้อนสูง สิ่งนี้นำไปสู่การเสียเวลาและทรัพยากรโดยไม่จำเป็น - และหากปราศจากสิ่งนั้นก็ไม่สิ้นสุด บางทีการจัดการแข่งขันที่เต็มเปี่ยมด้วยการเลือกโครงการหนึ่งหรือสองโครงการเพื่อการพัฒนาต่อไปอาจแก้ไขสถานการณ์และรับรองการส่งมอบขีปนาวุธให้กับกองทัพ อย่างไรก็ตาม การเลือกโครงการที่ดีที่สุดจากหลายโครงการที่ยังไม่ได้ส่งมอบอาจกลายเป็นปัญหาอื่นได้
พิพิธภัณฑ์โมเดล Rheintochter R3 ภาพถ่าย Wikimedia Commons
เมื่อสร้างขีปนาวุธที่คาดการณ์ไว้ทั้งหมด ปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอาจเกี่ยวข้องกับระบบควบคุมและระบบนำทาง ระดับการพัฒนาเทคโนโลยีวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงพอบังคับให้ใช้วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุด ดังนั้น ตัวอย่างที่พัฒนาขึ้นทั้งหมดจึงใช้คำแนะนำคำสั่งวิทยุ และส่วนใหญ่ต้องการการมีส่วนร่วมของผู้ปฏิบัติงาน หลังควรจะติดตามจรวดและควบคุมการบินโดยใช้วิธีสามจุด
ในเวลาเดียวกัน มิสไซล์ Wasserfall ได้รับระบบควบคุมที่ล้ำหน้ากว่า เที่ยวบินและเป้าหมายของมันถูกตรวจสอบโดยเรดาร์สองเครื่องแยกจากกัน ขอให้ผู้ปฏิบัติงานปฏิบัติตามเครื่องหมายบนหน้าจอและควบคุมวิถีโคจรของจรวด โดยตรง คำสั่งถูกสร้างขึ้นและส่งไปยังจรวดโดยอัตโนมัติ เราจัดการเพื่อพัฒนาและทดสอบระบบดังกล่าวในสภาพของหลุมฝังกลบ
ปัญหาสำคัญคือการขาดความน่าเชื่อถือทางเทคนิคของระบบหลักทั้งหมด เนื่องจากเธอ ตัวอย่างทั้งหมดจึงต้องมีการกลั่นกรองที่ใช้เวลานาน และในบางกรณีก็ไม่สามารถทำได้ภายในกรอบเวลาที่เหมาะสม ในทุกขั้นตอนของการบิน ระบบใด ๆ อาจล้มเหลว และสิ่งนี้ลดประสิทธิภาพที่แท้จริงของแอปพลิเคชันลงอย่างเห็นได้ชัด
ทดสอบการเปิดตัวระบบป้องกันขีปนาวุธ Wasserfall 23 กันยายน 2487 ภาพถ่ายของ Bundesarchiv
ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศทั้งหมดคือความซับซ้อนของการปฏิบัติงาน พวกเขาต้องถูกปรับใช้ในตำแหน่งที่เตรียมไว้ และกระบวนการเตรียมการสำหรับการเปิดตัวใช้เวลานานมาก ตำแหน่งระยะยาวจะกลายเป็นเป้าหมายหลักสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดของข้าศึก ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียอุปกรณ์อย่างร้ายแรง และผลที่ตามมาก็คือความสามารถในการป้องกันทางอากาศ การสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเคลื่อนที่เต็มรูปแบบในเวลานั้นเป็นงานที่ยากมากหรือเป็นไปไม่ได้เลย
ในการต่อสู้สมมุติ
เห็นได้ชัดว่าหากนำเข้าสู่ซีรีส์และเข้าประจำการ ขีปนาวุธของเยอรมันอาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร การปรากฏตัวของอาวุธดังกล่าวน่าจะนำไปสู่ความยุ่งยากในการส่งมอบการโจมตีและความสูญเสียที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธซึ่งมีข้อบกพร่องอยู่มากแทบจะไม่สามารถกลายเป็นยาครอบจักรวาลได้ และรับประกันว่าจะปกป้องดินแดนของเยอรมนีจากการบุกโจมตี
เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการรบสูงสุด กองทหารเยอรมันควรวางระบบป้องกันภัยทางอากาศในพื้นที่อันตรายทั้งหมดและติดกับวัตถุทั้งหมดที่ดึงดูดความสนใจของศัตรู ยิ่งไปกว่านั้น ควรรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่แล้ว การใช้ปืนใหญ่ เครื่องบินขับไล่ และขีปนาวุธพร้อมกันอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อกองกำลังจู่โจมได้ ยิ่งไปกว่านั้น ขีปนาวุธที่หนักที่สุดที่มีการระเบิดครั้งเดียวสามารถสร้างความเสียหายให้กับเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายเครื่องในคราวเดียว
"น้ำตก" ถูกทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกัน 1 เมษายน 2489 ภาพถ่ายโดย US Army
ไม่สามารถใช้การต่อสู้ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่แนวหน้าหรือในระดับความลึกทางยุทธวิธีได้ การปรับใช้ระบบดังกล่าวที่แนวหน้าอาจเป็นเรื่องยากเกินไป และนอกจากนี้ ระบบดังกล่าวยังเสี่ยงที่จะตกเป็นเป้าหมายที่ง่ายดายสำหรับปืนใหญ่หรือการบินทางยุทธวิธี
การใช้งานจริงของขีปนาวุธเยอรมันส่วนใหญ่น่าจะเป็นเรื่องยากเนื่องจากการควบคุมเฉพาะ การใช้การควบคุมด้วยตนเอง "ด้วยจุดสามจุด" ทำให้สามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายได้ แต่มีข้อจำกัดบางประการ ประสิทธิผลของการควบคุมดังกล่าวขึ้นอยู่กับคุณภาพของอุปกรณ์ออปติคัลของผู้ปฏิบัติงานและสภาพอากาศโดยตรง ความขุ่นมัวอาจทำให้ยากขึ้น หรือแม้กระทั่งกีดกันการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือขีปนาวุธ Wasserfall ซึ่งพัฒนาระบบเรดาร์กึ่งอัตโนมัติ
ประสิทธิภาพการบินที่คำนวณได้บ่งชี้ว่าขีปนาวุธของเยอรมัน - หากไปถึง - อาจก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อเครื่องบินและกองกำลังจู่โจม ความเร็วสูงของขีปนาวุธและความสามารถในการหลบหลีกลดโอกาสในการตรวจจับและทำลายทิ้งระเบิดของฝ่ายพันธมิตรได้ทันท่วงทีด้วยการป้องกันมาตรฐาน พวกเขาไม่สามารถพึ่งพาความช่วยเหลือของนักสู้ได้เช่นกัน
จรวดนำวิถี Enzian ภาพถ่าย พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติ / airandspace.si.edu
ตามลักษณะตาราง ขีปนาวุธของเยอรมันปิดกั้นความสูงการทำงานหลักของการบินระยะไกลของฝ่ายสัมพันธมิตร ดังนั้น การเพิ่มระดับความสูงการบิน ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ลดผลกระทบด้านลบของปืนใหญ่ จึงไม่สามารถช่วยในสถานการณ์ใหม่ได้อีกต่อไป นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะนับเที่ยวบินที่ค่อนข้างปลอดภัยในความมืด - ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "น้ำตก" ที่ปราศจากวิธีการค้นหาด้วยแสงไม่ขึ้นอยู่กับแสงธรรมชาติ
การป้องกันแบบดั้งเดิมไม่น่าจะช่วยได้ แต่การคุกคามจากขีปนาวุธต้องลดลงด้วยวิธีการใหม่ เมื่อถึงเวลานั้น กองกำลังผสมมีวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ง่ายที่สุดแล้ว ซึ่งอาจรบกวนการทำงานของเรดาร์ของเยอรมัน และอย่างน้อยก็ทำให้การตรวจจับและติดตามเครื่องบินทำได้ยาก ดังนั้น การแนะนำขีปนาวุธจึงซับซ้อนมากขึ้น
คำตอบสำหรับอาวุธใหม่นี้อาจเป็นกลยุทธ์ใหม่ เช่นเดียวกับอาวุธอากาศยานที่มีแนวโน้ม ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมนีสามารถกระตุ้นการพัฒนาอาวุธนำวิถีของฝ่ายสัมพันธมิตรได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ตัวอย่างแรกประเภทนี้มีอยู่แล้วและถูกนำมาใช้
ผลประโยชน์ที่ยังไม่เกิดขึ้น
ดังนั้นด้วยการปล่อยตัวขนาดใหญ่และองค์กรที่มีความสามารถ ขีปนาวุธของเยอรมันสามารถมีอิทธิพลต่อการรบและป้องกันการบุกของฝ่ายสัมพันธมิตร ในเวลาเดียวกัน ศัตรูสามารถดำเนินการและป้องกันตัวเองบางส่วนจากอาวุธดังกล่าวได้ อันที่จริง การแข่งขันด้านอาวุธอีกประเภทหนึ่งถูกกล่าวถึงในด้านการบินและการป้องกันภัยทางอากาศ
SAM Enzian ที่ศูนย์เทคโนโลยี Treloar ของ Australian War Memorial ภาพถ่าย Wikimedia Commons
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ดังกล่าว Third Reich ต้องนำโครงการไปสู่การผลิตและปฏิบัติการต่อเนื่องในกองทัพ นี้เขาไม่ประสบความสำเร็จ ด้วยเหตุผลทางเทคนิค เทคโนโลยี องค์กร และเหตุผลอื่นๆ ไม่มีตัวอย่าง SAM ตัวเดียวที่เกินขอบเขตการทดสอบ ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงเดือนสุดท้ายของสงคราม เยอรมนีต้องปิดโครงการที่ไม่สมเหตุสมผลอีกต่อไป เป็นผลให้จนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2488 กองทหารเยอรมันต้องใช้เฉพาะแบบจำลองที่มีอยู่ต่อไปโดยไม่นับอาวุธใหม่พื้นฐาน ผลของการพัฒนานี้เป็นที่รู้จักกันดี Hitlerite Germany พ่ายแพ้และหยุดอยู่
อย่างไรก็ตามการพัฒนาของเยอรมันไม่ได้หายไป พวกเขาไปหาพันธมิตรและในบางกรณีก็ได้รับการพัฒนา ด้วยแนวคิดของตนเองและแนวทางแก้ไขของเยอรมนีที่แก้ไขแล้ว ประเทศที่ชนะจึงสามารถสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศของตนเองและนำพวกเขาไปสู่การปฏิบัติได้สำเร็จ
จากมุมมองของผลการปฏิบัติ โครงการป้องกันขีปนาวุธของเยอรมัน - สำหรับคุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมด - กลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์สำหรับศัตรูเท่านั้น ในระหว่างสงคราม การพัฒนาดังกล่าวนำไปสู่สิ่งที่ไม่จำเป็น และกลายเป็นว่าเสียเวลา ความพยายามและทรัพยากรโดยเปล่าประโยชน์ ทรัพยากรเหล่านี้สามารถนำมาใช้เพื่อจัดหากองกำลัง ส่งมอบปัญหาเพิ่มเติมให้กับศัตรู แต่พวกเขาตัดสินใจที่จะโยนพวกเขาในโครงการที่มีแนวโน้ม ในทางกลับกันก็ไม่มีผลต่อการทำสงคราม ในอนาคต ความสำเร็จที่สร้างขึ้นโดยระบอบนาซีด้วยค่าใช้จ่ายของตนเองตกเป็นของผู้ชนะ และพวกเขาสามารถนำการตัดสินใจที่ผิดพลาดของผู้อื่นมาใช้ใหม่ได้ ทั้งหมดนี้ทำให้เราพิจารณาการพัฒนาของเยอรมันในด้านขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานว่าเป็นทั้งความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการฉายภาพที่ไร้ประโยชน์ในเวลาเดียวกัน
