ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2522 ชาวโรดีเซียนให้ความสำคัญกับแซมเบียอย่างใกล้ชิด แม่นยำยิ่งขึ้นต่อเศรษฐกิจของประเทศ โรดีเซียไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่แซมเบียก็ไม่มี ดังนั้นทางการแซมเบียจึงถูกบังคับให้ส่งสินค้าออกบางส่วนผ่านดินแดนโรดีเซีย ซึ่งถูกปกครองโดย "ระบอบการปกครองผิวขาวที่ผิดกฎหมาย" ที่โรดีเซียเกลียดชัง เนื่องจากกองกำลังติดอาวุธของโรดีเซียไม่ได้เข้าร่วมพิธีโดยเฉพาะกับค่ายผู้ก่อการร้ายที่โดดเด่นในดินแดนแซมเบีย ประธานาธิบดีเคนเน็ธ คาวันดา ประธานาธิบดีแซมเบียจึงปิดและเปิดพรมแดนติดกับโรดีเซียเป็นครั้งคราว ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1978 เขาเปิดมันอีกครั้ง แม้จะไม่นานก่อนหน้านั้น ชาวโรดีเซียนก็ประสบความสำเร็จในการทิ้งระเบิดฐานทัพติดอาวุธขนาดใหญ่หลายแห่งใกล้เมืองหลวงของประเทศ เหตุผลง่ายๆ ก็คือ แซมเบียขาดแคลนอาหาร และการนำเข้าสามารถทำได้ผ่านอาณาเขตของเพื่อนบ้านทางใต้หรือจากโรดีเซียโดยตรง แต่ซอลส์บรีไม่ชอบระดับการเปิดกว้างของพรมแดน Kaunda มีอีกหัวข้อหนึ่งที่เชื่อมโยงเขากับโลกภายนอก และเขาพยายามใช้ประโยชน์จากมันตั้งแต่แรก รถไฟ Tazara (หรือ Tan-Zam) เป็นกุญแจสำคัญสำหรับแซมเบีย: เป็นทางหลวงสายเดียวที่เชื่อมระหว่างประเทศกับท่าเรือแทนซาเนียของดาร์เอสซาลาม การรถไฟไปแซมเบียได้รับสินค้า 25,000 ตันทุกเดือน โดยทั่วไป การหมุนเวียนของสินค้าใน Tazar คิดเป็น 40% ของดุลการค้าของแซมเบีย ดังนั้นงานจึงง่าย: เป็นสิ่งสำคัญสำหรับชาวโรดีเซียนที่จะบังคับให้ Kaunda ใช้การสื่อสารทางใต้ - และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องตัดคนทางเหนือออก หน่วยข่าวกรองของโรดีเซียและนักวิเคราะห์จากกองบัญชาการกองทัพบก เข้าใจถึงความสำคัญของทาซารามาเป็นเวลานาน
ส่วนที่สำคัญที่สุดของการสื่อสารนี้คือสะพานรถไฟขนาดใหญ่เหนือแม่น้ำ Chambeshi ทางตะวันออกเฉียงเหนือของแซมเบีย ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในทางรถไฟสายนี้ จากที่นั่นประมาณครึ่งกิโลเมตรมีสะพานสำหรับยานพาหนะ - นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของแซมเบีย: โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งซีเมนต์และผลิตภัณฑ์น้ำมันไปยังบุรุนดีไป
ข้อมูลทั้งหมดนี้ถูกรวบรวมไว้ล่วงหน้าในเอกสาร - แต่วัสดุสำหรับเวลานี้ยังคงเป็นเพียงแค่การพัฒนา ในฤดูร้อนปี 2521 SAS ของโรดีเซียนได้รับมอบหมายให้ทำลายสะพาน และผู้ปฏิบัติการเริ่มพัฒนาปฏิบัติการ แต่บ่อยครั้งที่เกิดขึ้นในไม่ช้าก็ได้รับคำสั่งให้ยกเลิก - มีการตัดสินใจที่ด้านบนสุดที่ไม่สามารถดำเนินการได้ด้วยเหตุผลบางประการ ข้อเท็จจริงที่ว่าโรดีเซียโจมตีเป้าหมายของผู้ก่อการร้ายอย่างเห็นได้ชัด และไม่ใช่เป้าหมายที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจ ก็มีบทบาทเช่นกัน การพัฒนาของการดำเนินการเพื่อความไม่พึงพอใจของคำสั่ง SAS จะต้องถูกลดทอนลง
แต่อีกหนึ่งปีต่อมา เมื่อต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2522 คำว่า "ดี" มาจากเบื้องบน เป็นการยากที่จะบอกว่าเหตุใดจึงเลือกช่วงเวลานี้โดยเฉพาะ - ชะตากรรมของโรดีเซียเป็นข้อสรุปมาก่อน: ในไม่ช้าการประชุมเกี่ยวกับการแก้ปัญหาขั้นสุดท้ายของ "คำถามโรดีเซียน" ก็เริ่มขึ้นในลอนดอนหลังจากนั้นรัฐบาลใหม่จะต้องมาถึง อำนาจในประเทศอีกครั้ง แต่ชาวโรดีเซียนจะไม่ยอมแพ้เช่นนั้น โชคดีที่มีการคำนวณเบื้องต้นแล้ว ดังนั้นการดำเนินการที่มีชื่อรหัสว่า "ชีส" จึงเริ่มต้นขึ้นเกือบจะในทันที
ตามตัวอักษรตั้งแต่นาทีแรก ผู้บังคับบัญชาโดยตรงตระหนักว่างานที่เผชิญหน้านั้นถูกอธิบายไว้ในคำเดียวว่า "เป็นไปไม่ได้" ระยะทางเป็นปัญหาหลักเป้าหมายอยู่ห่างจากชายแดนกับ Rhodesia มากกว่า 300 กิโลเมตร (และมากกว่า 700 กิโลเมตรจาก Camp Cabrit ซึ่งเป็นฐานหลักของ SAS) ดังนั้น สะพานข้ามแม่น้ำ Chambeshi จึงเป็นเป้าหมายที่ห่างไกลที่สุดในประวัติศาสตร์ของหน่วยปฏิบัติการพิเศษในโรดีเซีย ดังนั้นความเสี่ยงที่ทุกอย่างจะผิดพลาดจึงเพิ่มขึ้นหลายเท่า
คำถามเกี่ยวกับการดำเนินการคูณด้วยทุกนาที: สิ่งที่สามารถพูดเกี่ยวกับสถานการณ์และสภาพของประชากรในท้องถิ่นในอาณาเขตที่อยู่ติดกับเป้าหมาย? การตั้งถิ่นฐานใกล้สะพานแค่ไหนและอยู่ใกล้แค่ไหน? สะพานมีการป้องกันหรือไม่? กองกำลังตำรวจในพื้นที่มีจำนวนเท่าใด เป็นต้น และคำถามที่สำคัญที่สุด - กลุ่มจะจากไปหลังจากสะพานถูกทำลายได้อย่างไร? เพราะหลังจากการบ่อนทำลาย ทางการมีแนวโน้มที่จะประกาศเตือนภัยทันทีและเริ่มค้นหา - และชายแดนจะห่างไกลออกไปมาก
ขั้นตอนแรกคือการค้นหาว่าสะพานได้รับการปกป้องอย่างดีเพียงใดและสถานการณ์ของประชากรในท้องถิ่นเป็นอย่างไร เนื่องจาก SAS ไม่มีข้อมูลการดำเนินงานที่ถูกต้อง พวกเขาจึงต้องอาศัยความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานจากหน่วยสืบราชการลับ เจ้าหน้าที่คนหนึ่งมาถึงแซมเบียและขับรถไปรอบๆ พื้นที่เพื่อรวบรวมข้อมูลที่จำเป็น ตามที่เขาพูด มีป้อมตำรวจเล็กๆ อยู่ไม่ไกลจากสะพาน และสำหรับประชากร พวกเขาอาศัยอยู่อย่างเท่าเทียมกันทั้งสองฝั่งของ Chambeshi ตลอดแนวแม่น้ำ
ไม่รวมการส่งมอบผู้ก่อวินาศกรรมไปยังเป้าหมายโดยการขนส่งทางบกและจากเฮลิคอปเตอร์ มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออกไป - การลงจอดด้วยร่มชูชีพตอนกลางคืน การเจาะถูกวางแผนในสองขั้นตอน อย่างแรก นักปฏิบัติการสี่กลุ่มโดดร่มด้วยการกระโดดไกล - พวกเขาทำการลาดตระเวนและประเมินระดับการมีอยู่ของตำรวจและทหาร จากนั้นกลุ่มหลัก 12 คนก็โดดร่ม แล้วชาวสาซอทั้ง 16 คนลงเรือแคนู
ลอยไปที่สะพาน
กลุ่มหลักได้นำระเบิดจำนวนหนึ่งไปด้วย เรือยาง Zodiac พร้อมเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ และเรือแคนูอีกจำนวนหนึ่ง สัมภาระมีจำนวนมาก และในการฝึก ส่วนใหญ่มักใช้เวลาในการเรียนรู้วิธีบรรจุหีบห่ออย่างระมัดระวังและกระทัดรัด
ออกแบบ
งานที่กำหนดโดยคำสั่งได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจน: สะพานไม่ควรถูกระเบิดเท่านั้น แต่ยังต้องหยุดดำเนินการเป็นระยะเวลาสูงสุด เพื่อให้บรรลุผลตามที่ต้องการ ประจุบางส่วนจะต้องถูกจุดชนวนใต้น้ำ นอกจากนี้ ในระหว่างปฏิบัติการ นอกเหนือจากประจุระเบิดมาตรฐาน ได้มีการตัดสินใจใช้อุปกรณ์ระเบิดทดลอง: เครือข่ายที่ถูกโค่นล้ม มันควรจะถูกนำมาใช้เพื่อบ่อนทำลายสะพานรถไฟ - จุดประสงค์หลักของการก่อวินาศกรรม ที่ด้านหนึ่งของเสากลางสะพาน (ขนาดใหญ่ที่สุดในสามเสา) การรื้อถอนมีจุดประสงค์เพื่อติดตั้งระเบิดสามก้อนใต้น้ำ อันละ 100 กิโลกรัม เครือข่ายที่ถูกโค่นล้มติดอยู่ที่ฝั่งตรงข้าม - ประจุของมันควรจะจุดชนวนในเสี้ยววินาทีก่อนที่เครือข่ายหลักจะดับลง การระเบิดล่วงหน้าจะทำให้น้ำเคลื่อนตัวไปชั่วขณะ ทำให้เกิดเบาะลมที่ด้านหนึ่งของฟาร์ม นอกจากนี้ประจุหลักจะถูกกระตุ้น - และเนื่องจากในขณะนี้จะไม่มีการต้านทานน้ำจากฝั่งตรงข้ามการสนับสนุนตามกฎของฟิสิกส์จะแบ่งครึ่ง
สำหรับวิธีการถอนตัว เหนือสิ่งอื่นใด สันนิษฐานว่าหน่วยคอมมานโดจะลงจอดแลนด์โรเวอร์ อนิจจา หลังจากพยายามหลายครั้ง ความคิดนี้ก็ต้องถูกละทิ้ง ในท้ายที่สุด คำสั่งตกลงว่าหลังจากจุดชนวนแล้ว เจ้าหน้าที่จะยึดรถและขับไปทางใต้ของประเทศ ในเวลาเดียวกันปรากฎว่าระหว่างทางกลับชาว Sasovites ไม่สามารถอยู่ห่างจากเมือง Chambeshi และ Mpika ได้ แผนที่ภูมิประเทศไม่น่าเชื่อถือ ประการแรก ล้าสมัย และประการที่สอง เป็นแผนที่ขนาดใหญ่
ความสำเร็จของการอพยพหลังการระเบิดขึ้นอยู่กับว่าผู้ก่อวินาศกรรมสามารถหายานพาหนะที่เหมาะสมได้เร็วแค่ไหน หากพวกเขาประสบความสำเร็จ ทุกอย่างก็ควรจะจบลงตามปกติถ้าไม่เช่นนั้นผู้ปฏิบัติงานจะพูดอย่างสุภาพว่ามีปัญหาร้ายแรงมาก
ลงจอดไม่สำเร็จ
เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม เวลา 22.00 น. เครื่องบินที่มีกลุ่มลาดตระเวนขั้นสูงได้ออกเดินทางและมุ่งหน้าไปยังแซมเบีย เมื่อเข้าใกล้บริเวณที่ตั้งสะพาน พลร่มก็ยืนขึ้นเพื่อรอคำสั่ง พลร่มสี่นายที่บรรทุกหนักเหมือนอูฐในกองคาราวาน มุ่งหน้าไปที่ประตู หนึ่งนาทีต่อมา ผู้ก่อวินาศกรรมพร้อมกับอุปกรณ์อีกจำนวนหนึ่งกระโดดขึ้นไปในตอนกลางคืนจากความสูงสี่กิโลเมตร หลังจากใช้เวลาหนึ่งนาทีในการตกอย่างอิสระ พวกเขาเปิดร่มชูชีพและนำทางไปยังจุดลงจอด ร่มชูชีพสินค้าถูกบังคับให้เปิดในระดับความสูงที่กำหนด เมื่อรวมตัวกันหลังจากลงจอดแล้วผู้ปฏิบัติงานก็โล่งใจอย่างมากพบว่าทั้งสี่ยังมีชีวิตอยู่และดี แต่เกิดความรำคาญ: ร่มชูชีพบรรทุกสินค้าตัวหนึ่งไม่เปิด นี่หมายความว่าสินค้าตกลงไปที่ไหนสักแห่งในป่า และตอนนี้มีเรือแคนูสองลำ อะไหล่และอุปกรณ์อื่นๆ และหากไม่มีเรือแคนู ผู้ก่อวินาศกรรมก็ไม่สามารถเข้าใกล้สะพานเพื่อทำการลาดตระเวนเพิ่มเติมในจุดนั้นได้ นอกจากนี้สถานีวิทยุหายไปพร้อมกับเรือแคนู อีกครั้ง โชคดีที่หัวหน้ากลุ่ม Dave Dodson ฉลาดพอที่จะยืนยันล่วงหน้าว่าหน่วยสอดแนมคนหนึ่งถือชุดอะไหล่ เจ้าหน้าที่ใช้เวลาทั้งคืนครึ่งของวันถัดไปเพื่อค้นหาอุปกรณ์ที่หายไป ในช่วงเย็น Dodson ตัดสินใจว่าการค้นหาเพิ่มเติมนั้นไร้ประโยชน์และปิดการค้นหา
อย่าถอยและอย่ายอมแพ้
คนที่มีสติจะถือว่าการเริ่มต้นดังกล่าวเป็นลางไม่ดี โดยทั่วไปแล้ว Dodson มีความคิดเห็นแบบเดียวกัน แต่ถึงกระนั้นเขาก็ยังเต็มใจที่จะยุติการดำเนินการทั้งหมด เขาตัดสินใจที่จะเดินไปที่สะพาน แน่นอนว่าสิ่งนี้ยากกว่าการพายเรือแคนูในแม่น้ำ และลดเวลาทั้งหมดของการดำเนินการทั้งหมดลงอย่างมาก แต่ก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย เขาติดต่อสำนักงานใหญ่ของ SAS และแจ้งคำสั่งของแผนของเขา โดยขอให้กลุ่มหลักรวมรายการอุปกรณ์ที่ขาดหายไปด้วย
ในการขึ้นเครื่องครั้งแรก
สองวันครึ่งต่อมา เจ้าหน้าที่ที่เหน็ดเหนื่อยสี่คนมาถึงที่สาขาของแม่น้ำ Chambeshi พันตรีด็อดสัน ร้อยโทฟิล บรู๊คและแลนซ์ สิบโท Andy Standish-Whitey ปล่อยให้หน่วยคอมมานโดคอยคุ้มกัน ถอดเสื้อผ้าและว่ายไปที่สะพาน เมื่อไปถึงโครงสร้างแล้ว พวกเขาโล่งใจที่พบว่าบริเวณที่อยู่ติดกับสะพานนั้นแทบจะร้างเปล่า ยกเว้นยามบนสะพานเพียงคนเดียว ความกว้างของ Chambeshi ในที่นี้ไม่เกิน 200 ความลึกประมาณ 4 เมตร ขนาดของสะพานกลายเป็นขนาดที่นักวิเคราะห์นำเสนอหลังจากประมวลผลข้อมูลจากการสำรวจทางอากาศ หลังจากนั้นผู้ก่อวินาศกรรมก็ว่ายกลับไปที่สถานที่ที่สมาชิกคนที่สี่ของกลุ่มกำลังรอพวกเขาอยู่
พวกเขาเดินทางกลับไปยังจุดลงจอดได้เร็วขึ้น โดยทั่วไป การเดินทางไปยังสะพานและขากลับใช้เวลาสี่วัน ในระหว่างนั้นพวกเขาครอบคลุมทั้งหมดประมาณ 100 กิโลเมตร หน่วยสอดแนมยังมีเวลาพักเล็กน้อยก่อนการมาถึงของกลุ่มหลักซึ่งมีระเบิดและเรือแคนู
ปัญหากะทันหัน
เมื่อเวลา 01.00 น. ของวันที่ 8 ตุลาคม เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ SAS 12 นายได้ลงจอดอย่างปลอดภัยจากความสูงประมาณ 300 เมตร และลงจอดที่จุดที่กำหนดโดยไม่มีอุบัติเหตุ ซึ่งพวกเขาถูกพบโดยกลุ่มล่วงหน้า ก่อนพระอาทิตย์ขึ้น หน่วยคอมมานโดจะซ่อนร่มชูชีพและบรรจุอุปกรณ์ใหม่ หลังจากซ่อนวัตถุระเบิดและเรือแคนูในพุ่มไม้อย่างปลอดภัยแล้ว เจ้าหน้าที่ก็เข้านอน เช้าผ่านไปอย่างไม่มีเหตุการณ์ หลังเที่ยงวัน ทหารยามตรวจพบควันจากไฟในพุ่มไม้ แต่อยู่ไกลมากจนไม่มีอันตราย หน่วยคอมมานโดยังคงพักผ่อน เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับภารกิจที่จะเกิดขึ้น
เมื่อความมืดเริ่มมาเยือน ผู้ก่อวินาศกรรมก็เข้าสู่ขั้นตอนแรก - จำเป็นต้องลากวัตถุระเบิดจำนวนหนึ่ง เรือแคนูหกลำ เรือยาง เครื่องยนต์ เชื้อเพลิงและอุปกรณ์ 400 เมตรไปยังฝั่งแม่น้ำ สองสามชั่วโมง 16 คนกำลังทำสิ่งนี้อยู่ วิ่งไปๆมาๆแม้ว่าพวกเขาจะแข็งแรง สุขภาพดี และแข็งแรง พวกเขาเหนื่อยมากจนด็อดสันเรียกพัก 30 นาทีก่อนที่จะเริ่มเก็บเรือและบรรทุกเข้าไป
เดิมทีมีการวางแผนว่าเรือแคนูหกลำจะบรรทุกคน 12 คนและอุปกรณ์ให้มากที่สุด เรือยางพร้อมเครื่องยนต์จะบรรทุกทหาร 4 นายและส่วนหลักของวัตถุระเบิด เมื่อถึงเวลาที่หน่วยคอมมานโดพร้อมสำหรับการล่องแก่งก็เป็นเวลาเที่ยงคืน จากการคำนวณเบื้องต้น ในเวลานี้น่าจะไปถึงสะพานได้ครึ่งทางแล้ว
จากภาพถ่ายของแม่น้ำ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ากระแสน้ำในสถานที่นี้ไม่ควรเกิน 6 นอตหรือ 11 กม. / ชม. เนื่องจากทีมล่วงหน้าเนื่องจากการสูญเสียเรือแคนู ไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญเป็นจริงอย่างไร ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่ากระแสน้ำแรงแค่ไหน คำตอบมาทันทีที่ผู้ก่อวินาศกรรมพยายามที่จะดำเนินการ
ผู้ปฏิบัติการรู้อย่างรวดเร็วมากว่าไม่มีคำถามเกี่ยวกับ 6 โหนด - ค่อนข้างประมาณ 15 โหนดนั่นคือ 27 กม. / ชม. นอกจากนี้ในแม่น้ำเมื่อมันปรากฏออกมากระแสน้ำ, หลุมพรางและฮิปโปก็เริ่มพบเจออย่างมากมาย แม้แต่เครื่องยนต์ติดท้ายเรือขนาด 11 กิโลวัตต์ของจักรราศีก็ยังพยายามรับมือกับงานของมัน หน่วยสอดแนมจากกลุ่มล่วงหน้าเริ่มตระหนักว่าแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ทำเรือแคนูหาย พวกเขาก็ยังต้องใช้เวลาเท่าเดิมเพื่อไปที่สะพานริมแม่น้ำและล่องแพกลับ
คนที่อยู่ในเรือแคนูอิจฉาคนที่อยู่ในเรือยนต์ ผู้ที่อยู่ในเรือถือว่าผู้ที่อยู่ในเรือแคนูนั้นโชคดี - เรือเล็กแล่นได้สำเร็จโดยไม่ต้องใช้แรงมากผ่านแก่ง แต่ Bob Mackenzie และสหายทั้งสามของเขาใน "นักษัตร" มีช่วงเวลาที่ยากลำบาก - เรือถูกบรรทุกเต็มพิกัด นั่งต่ำและเคลื่อนไหวอย่างหนัก บางครั้งเธอก็ถูกพาไปที่ฝั่งและเครื่องยนต์ก็จับก้อนหินเป็นครั้งคราว
เป็นที่แน่ชัดสำหรับทุกคนว่าเวลาเริ่มแรกค่อนข้างเกินควร และผู้ก่อวินาศกรรมก็จะไม่มีเวลาไปถึงเป้าหมายในวันรุ่งขึ้น พระเจ้าห้ามมันจะใช้เวลาสองหรือสามวัน ผู้ปฏิบัติการไม่สามารถแล่นเรือได้ตลอดเวลา - ในระหว่างวันพวกเขาถูกบังคับให้ซ่อนตัวอยู่ในพุ่มไม้เพื่อหลีกเลี่ยงความสนใจของประชากรในท้องถิ่นที่อาศัยอยู่ตามริมฝั่งแม่น้ำ กระแสน้ำในแม่น้ำนั้นแรงกว่าที่ทุกคนคาดไว้มาก
ความยากลำบากที่ผ่านไม่ได้
ณ แก่งแห่งหนึ่ง ลูกเรือจักรราศีที่อ่อนล้าสูญเสียการควบคุมไปครู่หนึ่ง และเรือก็ถูกกระแสน้ำพัดไปข้างหลังสองร้อยเมตร เกือบจะพลิกคว่ำพร้อมๆ กัน พวกเขาพยายามข้ามธรณีประตูนี้อีกครั้ง แต่ผลลัพธ์ก็เหมือนเดิม จากนั้น Mackenzie ก็ตัดสินใจบริจาคส่วนหนึ่งของสินค้า ด้วยภาระดังกล่าว เรือจึงไม่มีอำนาจที่จะข้ามธรณีประตูได้ ดังนั้น Mackenzie จึงถูกบังคับให้ลงเรือกับระเบิด 150 กิโลกรัม - นี่หมายความว่าหนึ่งในสะพานที่รองรับจะยังคงอยู่เหมือนเดิมโดยอัตโนมัติ ไม่มีทางเลือกอื่น แต่ถึงแม้จะกำจัดระเบิดออกไปบ้าง พวกเขาก็ข้ามธรณีประตูไปอย่างยากลำบาก
ความยากลำบากไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ทันทีที่ลูกเรือของจักรราศีข้ามธรณีประตูที่โชคร้ายและว่ายต่อไปอีกหน่อย เครื่องยนต์ติดท้ายเรือก็หยุดชะงักและไม่ตอบสนองต่อความพยายามทั้งหมดที่จะทำให้มันกลับมามีชีวิตอีกครั้ง เหตุผลถูกค้นพบเกือบจะในทันที - น้ำเข้าไปในถังเชื้อเพลิงอันใดอันหนึ่งและเมื่อเชื้อเพลิงถูกเทลงในเครื่องยนต์ น้ำ "ปิดกั้น" คาร์บูเรเตอร์
บ๊อบและกลุ่มของเขาเริ่มล่องลอยไปตามกระแสน้ำ ในที่สุดพวกเขาก็สามารถพายเรือเข้าฝั่งและถูกมัดไว้ได้ บ็อบเข้าใจว่าหากพวกเขาไม่ซ่อมมอเตอร์นี้ด้วยปาฏิหาริย์บางอย่าง การผ่าตัดก็จะต้องถูกลดทอนลง
ในขณะเดียวกัน Dave Dodson และผู้ก่อวินาศกรรมที่เหลือก็พายเรือต่อไป โดยไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับลูกเรือของ Mackenzie โชคดีที่การเลือกใช้ Rhodesian CAC ไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกายภาพเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับว่าบุคคลนั้นสามารถปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ที่รุนแรงและแก้ไขได้ในทันทีด้วย จ่า "วอสซี" วอสลู ด้วยแสงไฟฉาย ก็สามารถถอดประกอบเครื่องยนต์ ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ และประกอบเครื่องยนต์กลับเข้าไปใหม่ได้นักษัตรเดินทางอีกครั้ง - แต่ลูกเรือตามหลังสหายของพวกเขาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง อย่างไรก็ตาม บ๊อบและกลุ่มของเขาสามารถไล่ตามพวกเขาทัน
ในที่สุด ในคืนวันที่ 10 ต.ค. คณะก็มาถึงสะพาน หน่วยคอมมานโดอยู่ใกล้พอที่จะได้ยินเสียงรถไฟบนทางรถไฟทาซาร์และยานพาหนะบนสะพานใกล้เคียง กลุ่มนี้พบพุ่มไม้หนาทึบซึ่งห่างจากสะพานสองสามกิโลเมตรและนอนลงเป็นเวลาหนึ่งวัน
ในตอนค่ำ ผู้ก่อวินาศกรรม 12 คนในเรือแคนู 6 ลำแล่นไปที่สะพาน Bob Mackenzie และเพื่อนร่วมงานสามคนของเขาใน Zodiac พร้อมระเบิดควรจะติดตามกลุ่มหลักในภายหลัง เรือแคนูสองลำพร้อมผู้ก่อวินาศกรรมมุ่งหน้าไปยังชายฝั่ง - นี่คือกลุ่มย่อยที่รวมฟังก์ชั่นการโจมตีและการสนับสนุน เธอทำหน้าที่บนบก รับผิดชอบในการระบุตัวและทำให้ผู้คุ้มกันเป็นกลาง เตือนกลุ่มหลักเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน และรับรองความปลอดภัยระหว่างการโจมตีของศัตรู
ลูกเรืออีกสองคนจอดอยู่ตรงกลางของสะพานรถไฟ และเริ่มผูกมันด้วยสายเคเบิลเพื่อให้เรือยางที่มีระเบิดสามารถจอดได้ อีก 4 คนเริ่มยึดตะขอบนฐานรองรับเดียวกันเพื่อระงับระเบิดสามร้อยกิโลกรัม
เมื่อกลุ่มนักษัตรและแมคเคนซีมาถึงสะพาน กลุ่มหลักได้ทำหน้าที่ของตนแล้ว: ตะขอถูกยึดไว้ และสายเคเบิลถูกผูกไว้รอบโครง หลังจากนั้นเมื่อจอดรับการสนับสนุน ชาวโรดีเซียนก็เริ่มขนวัตถุระเบิดออก ค่าใช้จ่ายถูกยกขึ้นด้วยเชือกโดยใช้ตะขอเป็นบล็อกแล้วหย่อนลงไปในน้ำอย่างระมัดระวัง จากนั้นหน่วยคอมมานโดก็เริ่มตั้งเครือข่ายก่อกวนทดลองนี้ที่ฝั่งตรงข้ามของฟาร์ม แต่มันหนักดังนั้นในขณะที่มันถูกติดตั้งในขณะที่มันถูกแก้ไขในที่ที่ถูกต้องเพื่อไม่ให้ถูกกระแสน้ำพัดไปในขณะที่มันถูกตรวจสอบว่าทุกอย่างถูกต้องเวลาผ่านไป หลังจากนั้นพวกเขาเสริมฟิวส์บนประจุเพื่อเชื่อมต่อในรูปแบบวงแหวนในนาทีสุดท้าย
ทันใดนั้น ได้ยินเสียงปืนกระทบฝั่ง ชาวสะโซวิตกตะลึง ไม่มีการยิงอีกต่อไปและผู้ก่อวินาศกรรมยังคงทำงานต่อไป ต่อมาปรากฏว่า โชคไม่ดี ที่ตำรวจปรากฏตัวในพื้นที่ เมื่อเห็นฟิล บรู๊คและแฟรงค์ บูธติดอาวุธ เขาเล็งปืนลูกซองมาที่พวกเขาและต้องการคำอธิบายว่าพวกเขากำลังทำอะไรที่นี่ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมเช่นนี้ จากนั้น เห็นได้ชัดว่ามันไม่ดี เขาจึงพยายามเปิดฉากยิงและได้รับ AK-47 ระเบิดสั้นๆ พร้อมกับตัวเก็บเสียง เขาสามารถหลบหนีได้ แต่ไม่ไกลจากบาดแผลของเขาเขาเสียชีวิต
การขุดสะพานยังคงดำเนินต่อไป และผู้ก่อวินาศกรรมแต่ละคนต่างก็ยุ่งกับธุรกิจของตัวเอง
ในเวลาเดียวกัน ร้อยโทบรู๊คและผู้ใต้บังคับบัญชาเริ่มเตรียมกลุ่มสำหรับการถอนตัว ฟิลและกลุ่มของเขาปิดถนนโดยวาง "จุดตรวจแบบพกพา" ไว้บนถนน องค์ประกอบของแผนนี้เป็นกุญแจสำคัญในการยึดรถ เราเตรียมพร้อมสำหรับเรื่องนี้อย่างระมัดระวัง โดยกลุ่มได้นำสำเนาป้ายถนนและด่านตำรวจของแซมเบียที่ถูกต้องติดตัวไปด้วย เคล็ดลับใช้งานได้ - รถยนต์ซึ่งขณะนี้เริ่มปรากฏบนทางหลวงช้าลงหยุดและส่งต่อตามคำสั่งของ "ตำรวจแซมเบีย" ปลอม การจราจรปกติ แต่เช้ายังมาไม่ถึง และการจราจรติดขัดเป็นระยะๆ ชาวโรดีเซียนพร้อมสำหรับเหตุการณ์เช่นนี้ และรับมือได้ดีกับบทบาทของตำรวจจราจร ควบคุมการจราจร และวาดภาพกิจกรรม อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ยังไม่มียานพาหนะที่เหมาะสมที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 16 คนพร้อมอุปกรณ์ปรากฏ
คนอื่นๆ ในกลุ่มยังคงขุดสะพานต่อไป เนื่องจากผู้ก่อวินาศกรรมอยู่ใต้สะพานจึงมองไม่เห็นพวกเขาจากด้านบน - และกิจกรรมของกองกำลังพิเศษยังคงอยู่นอกขอบเขตของความสนใจของผู้ขับขี่ที่ผ่านไป บางคนยังคงตรวจสอบและตรวจสอบการติดตั้งการเรียกเก็บเงินอีกครั้ง ในขณะที่คนอื่นๆ ถอดประกอบและยุบอุปกรณ์ ด็อดสันเฝ้าติดตามกิจกรรมทั้งหมดของผู้ใต้บังคับบัญชาทางวิทยุ ต้องขอบคุณการฝึกอบรมมากมายที่จัดขึ้นที่โรงงานในโรดีเซีย ทุกอย่างเป็นไปตามแผนสุดท้าย ค่าใช้จ่ายทั้งหมดบนสะพานรถไฟถูกเชื่อมต่อเป็นเครือข่ายเดียวและเชื่อมต่อกับเครือข่ายเดียวกันบนทางหลวง ทำให้เกิดเครือข่ายเดียวที่ก่อกวน
ปัญหาเกี่ยวกับยานพาหนะ
เวลาเริ่มหมดลง และบรู๊คก็ยังหาพาหนะที่เหมาะสมไม่ได้ ด็อดสันสอบถามทางวิทยุกับลูกน้องว่าเขากำลังทำอะไรอยู่ ทำให้เห็นชัดเจนว่าไม่ควรชะลอการดำเนินการในส่วนนี้ ที่ทางขึ้นสะพาน การจราจรติดขัดเล็กน้อยเริ่มสะสม - รถชะลอความเร็วที่จุดตรวจ แต่บรู๊คโบกมือให้คนขับอย่างร้อนรนเพื่อให้พวกเขาผ่านไปได้โดยไม่หยุด ในที่สุด รถบรรทุกขนาด 20 ตันที่บรรทุกปุ๋ยแร่ก็ปรากฏตัวขึ้นบนถนน และฟิลก็ตระหนักว่านี่คือสิ่งที่เขาต้องการ
รถบรรทุกจอดที่จุดตรวจอย่างกะทันหัน และบรู๊คส่งสัญญาณให้คนขับจอดรถข้างถนน คนขับผิวขาวและคู่หูชาวแอฟริกันของเขาออกจากรถแท็กซี่และถูกควบคุมตัวทันที เจ้าหน้าที่ตำรวจในจินตนาการได้ติดตั้งป้ายแจ้งการเสียของรถอย่างรวดเร็ว และเอาสิ่งกีดขวางด่านตรวจและป้ายตำรวจออก ความหวังคือผู้ขับขี่ที่เห็น "ตำรวจ" ซึ่งเป็นรถที่จอดและป้ายแจ้งอุบัติเหตุจะผ่านไปโดยไม่หยุด อย่างไรก็ตาม ชีวิตได้ปรับเปลี่ยนตัวเองในทันที
รถบรรทุกอีกคันจอดข้างรถบรรทุกที่ "เสีย" คนขับผิวขาวที่ออกไปใกล้รถที่ "เสีย" และเริ่มให้ความช่วยเหลือ ฉันต้องพาเขาไปควบคุมตัวด้วย ไม่กี่นาทีต่อมา รถบรรทุกอีกคันก็ปรากฏตัวขึ้น ซึ่งเป็นคันที่ผ่านไปก่อนหน้านี้ ปรากฎว่าคนขับรถบรรทุกคันที่ 3 ก็ขาวเหมือนกัน เมื่อพบว่าเครื่องใส่ปุ๋ยที่ตามเขาไปนั้นหายไปที่ไหนสักแห่งจึงหันกลับมา
และขับรถกลับ
ในช่วงเวลานี้ Bob McKenzie ซึ่งช่วยเหลือแร่บนสะพานข้างถนนเสร็จแล้ว พาคนสองสามคนไปกับเขาและมุ่งหน้าออกไปเพื่อดูว่า "ตำรวจ" เพื่อนของเขาต้องการความช่วยเหลือหรือไม่ เมื่อพวกเขาเข้าไปใกล้ พวกเขาเห็นรถบรรทุกสองคันจอดอยู่ที่ขอบถนน และอีกคันที่สามกำลังกลับมา นอกจากนี้ คนที่สี่กำลังเข้าใกล้จากฝั่งตรงข้าม สถานการณ์ขู่ว่าจะกลายเป็นรถติดได้ทุกเมื่อ แต่คนขับรถบรรทุกคันที่สี่เห็นชายถือปืนกลก็ติดแก๊ส แต่ในทางกลับกัน คนขับรถบรรทุกกลับรู้สึกว่าเขาจำเป็นต้องเข้าไปแทรกแซง และปฏิเสธที่จะออกไปอย่างดื้อรั้น เขาบอกว่าไม่มีคนขับรถบรรทุกปุ๋ย เขาจะไม่ไปไหน
จากนั้นหน่วยคอมมานโดก็ตระหนักว่ารถบรรทุกสองคันนี้กำลังเดินทางด้วยกันในขบวนเดียวกัน และยิ่งกว่านั้น คนขับยังเป็นพี่น้องกัน ชาวซอซอฟต์พยายามเกลี้ยกล่อมคนขับไม่สำเร็จว่าเขาควรออกไป แต่กลับกลายเป็นว่าดื้อรั้นและยืนกรานว่าหากไม่มีพี่ชาย เขาจะไม่แม้แต่คิดที่จะเข้าไปยุ่งเลย เป็นผลให้เขาต้องถูกควบคุมตัว ปรากฏในภายหลังว่า ในเวลานั้นมีคนขับรถบรรทุกสีขาวเพียงหกคนในแซมเบียทั้งหมด - และครึ่งหนึ่งของพวกเขาถูกจับโดย SAS!
ปัญหากำลังเพิ่มขึ้น
แต่ไดรเวอร์เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของปัญหา นอกจากผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่แล้ว ชาวโรดีเซียนยัง "ถูกจองจำ" เป็นเด็กชายอายุ 10 ขวบ ซึ่งเป็นลูกชายของคนขับรถคนหนึ่ง Butch Shawn พา Neil ลูกชายของเขาเดินทางครั้งนี้เพื่อมอบของขวัญวันเกิดให้ลูกของเขา เพื่อขับรถข้ามประเทศด้วยรถบรรทุกขนาดใหญ่ ของขวัญดังกล่าวประสบความสำเร็จ 100 เปอร์เซ็นต์ ทั้งพ่อ ลูกชาย และลุงของนีล ไมค์ (คนขับรถอีกคน) ไม่สามารถคาดการณ์ถึงเหตุการณ์เช่นนี้ได้
เมื่อด็อดสันทราบเรื่องการกักขังนักโทษหลายคน เขาก็โกรธจัด ถามบรู๊คอย่างเย็นชาว่าเขาทราบการกระทำของเขาหรือไม่ ผู้พันจึงสั่งให้พาตัวผู้ต้องขังมาหาเขา ด็อดสันไม่ได้คาดหวังว่าสิ่งต่างๆ จะไปทางนี้ ตอนนี้ฉันต้องตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรต่อไป การนำตัวนักโทษกลับไปกับคุณที่โรดีเซียจะสร้างปัญหามากมาย ในทางกลับกัน ถ้าคุณปล่อยพวกเขาไป พวกเขาจะไม่ต้องเสียเวลาไปกับการปลุก และเนื่องจากชาวซาโซวิต์อยู่ไกลจากชายแดนเท่าใด โอกาสที่จะได้ยึดหางของกองทหารแซมเบียที่อยู่รายรอบ กองทัพอากาศ ตำรวจ และประชากรที่ไม่เป็นมิตรของผู้ก่อวินาศกรรมไม่ได้ยิ้มออกมาอย่างชัดเจน
คำสั่งของสำนักงานใหญ่ระบุไว้อย่างเด็ดขาด: "การดำเนินการไม่ว่าในกรณีใดไม่ควร" เปิดเผย "!" ไม่มีวิญญาณคนใดในแซมเบียควรรู้ว่าใครเป็นคนระเบิดสะพาน ในท้ายที่สุด ด็อดสันตัดสินใจว่าพวกเขาจะพานักโทษไปด้วย และปัญหาจะได้รับการแก้ไขในภายหลัง ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุด แต่หน่วยคอมมานโดไม่มีทางเลือกอื่น
ก่อนลงสนาม…
ขณะที่ผู้บัญชาการสับสนว่าจะทำอย่างไรกับนักโทษ ผู้ก่อวินาศกรรมกำลังเสร็จสิ้นขั้นตอนหลักของปฏิบัติการ เรือแคนูถูกถอดประกอบและบรรจุ จักรราศีถูกม้วนขึ้น อุปกรณ์ถูกนำไปที่ถนน และค่าใช้จ่ายสุดท้ายถูกวางไว้บนสะพานรถไฟ กลุ่มที่รถบรรทุกติดตั้งการขนส่งในอนาคต - ถุงที่มีปุ๋ยจากรถบรรทุกถูกโยนทิ้งและซ่อนไว้ในพุ่มไม้ เฉพาะกระเป๋าที่ปิดปริมณฑลเท่านั้นที่ถูกทิ้งไว้บนรถ - ดังนั้นในร่างกายที่เปิดโล่งจึงได้รับ "ป้อมปราการ" อย่างกะทันหันซึ่งทหารสามารถซ่อนได้
คนงานเหมืองสองคนเชื่อมโยงค่าใช้จ่ายทั้งหมดเข้าด้วยกันเป็นโซ่เดียว และหน่วยคอมมานโดที่เหลือก็บรรทุกเรือและอุปกรณ์ที่เหลือเข้าไปในรถบรรทุก Mike และ Butch Shawns ปีนขึ้นไปในห้องนักบิน ด็อดสันนั่งอยู่ข้างหลังพี่น้องทั้งสอง ถือปืนพกปิดเสียงอยู่ในมือ - คำใบ้นั้นชัดเจน ไมค์ดึงรถไปทางใต้สุดของสะพาน พร้อมออกคำสั่ง ที่เหลือก็แค่จุดไฟเผาฟิวส์ ท่อจุดระเบิดทำให้เกิดการหน่วงเวลาสิบห้านาทีซึ่งทำให้กลุ่มหนีไปยังระยะที่ปลอดภัยได้ เครือข่ายที่ก่อกวนได้รับการทำซ้ำและทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อให้แน่ใจว่าการหยุดชะงักนั้นเชื่อถือได้
คนงานจุดไฟเผาสายไฟและวิ่งข้ามสะพานไปที่รถบรรทุกซึ่งเพื่อนร่วมงานรออยู่ นาฬิกาคือ 02.15 และ Dave Dodson สั่งให้ Mike Shawn สัมผัส คนขับที่ประหม่าอย่างเห็นได้ชัดเชื่อฟัง และรถแล่นไปทางใต้ ทั้งไมค์และบุทช์น้องชายของเขาขอให้มีชีวิตอยู่ ในที่สุดดอดสันก็สามารถโน้มน้าวพวกเขาได้ว่าตราบใดที่พวกเขาขับรถ พวกเขาจะไม่ตกอยู่ในอันตราย
เมื่อรถบรรทุกพร้อมลูกเรือทั้งหมดบนเรือเข้าใกล้เมือง Chambeshi พี่น้องบอก Dodson ว่ามีสถานีตำรวจขนาดเล็กในเมืองนั้นโดยไม่พูดอะไร โชคดีที่ในชั่วโมงนั้นไม่มีไฟบนกระจก และรถไปถึงชานเมือง Chambeshi โดยไม่เกิดอุบัติเหตุ
Mike Shawn สั่งให้หยุด 20 กิโลเมตรจากสะพาน Dodson ผู้ก่อวินาศกรรมสองคนออกจากรถบรรทุกตัดสายโทรศัพท์และโทรเลขในทุกทิศทาง เมื่อพวกเขาทำลายการสื่อสารเสร็จสิ้น ทุกคนก็เห็นแสงแฟลชสีส้มขนาดใหญ่ในระยะไกล ผ่านไปครู่หนึ่ง เสียงระเบิดดังก้องมาถึงพวกเขา ในวินาทีแรก ชาวเศวตไม่สามารถเชื่อได้เลยว่าในที่สุดทุกอย่างก็สำเร็จ
ถึงเวลาต้องจากไป
น่าเสียดายที่พวกเขาไม่สามารถกลับไปยังสถานที่ก่อวินาศกรรมและมองดูการทำลายล้างได้ ตอนนี้ปัจจัยด้านเวลากลายเป็นวิกฤต และถึงเวลาแล้วที่จะหลีกหนีจากมัน พวกเขาสันนิษฐานว่ามีความเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่บางคนที่ผ่านจุดตรวจปลอมสามารถรายงานเรื่องนี้ต่อตำรวจได้ในภายหลัง นอกจากนี้ ผู้ก่อวินาศกรรมยังคงต้องผ่าน Mpiku ระหว่างทาง ซึ่งเป็นเมืองที่ตำรวจอยู่ และควรทำเช่นนี้ก่อนรุ่งสาง เมื่อดูจากแผนที่แล้ว ถนนไม่ได้เข้าเมือง แต่เข้าทางโค้ง แต่ด็อดสันไม่แน่ใจในความถูกต้องของแผนที่ โชคดีที่ไมค์ซึ่งกำลังขับรถอยู่ เลือกเส้นทางที่ถูกต้อง และพวกเขาไม่ได้เข้าสู่ Mpiku หลังจากนั้นพวกเขาก็ต้องเดินหน้าต่อไปจนกระทั่งดวงอาทิตย์ขึ้นเหนือขอบฟ้า
มีรถไม่กี่คันบนทางหลวงในช่วงเช้าตรู่ แต่ไม่มีคนขับคนใดให้ความสนใจรถบรรทุก มันไม่ได้เกิดขึ้นกับพวกเขาว่ามีนักโทษหกคนและผู้ก่อวินาศกรรม SAS Rhodesian สิบหกคนในรถที่เพิ่งสร้างความเสียหายมากกว่าผลกระทบที่จับต้องได้ต่อเศรษฐกิจแซมเบีย
สะพานคาน
เมื่อเห็นได้ชัดว่ารุ่งอรุณใกล้จะรุ่ง Dodson สั่งให้คนขับเลี้ยวไปตามถนนในชนบทที่พวกเขาสามารถรอได้ทั้งวันเขาหวังว่าจะได้พักผ่อนที่ไหนสักแห่งใกล้เมืองเซเรนจ์ ซึ่งเป็นเส้นทางที่มุ่งลงใต้ไปยังอุทยานแห่งชาติ South Luangwa
Bob McKenzie ย้ายเข้าไปอยู่ในห้องโดยสารของรถบรรทุกของ Dodson เพื่อช่วยนำทางและอ่านแผนที่ นอกจากนี้ บุทช์เปลี่ยนน้องชายของเขาหลังพวงมาลัยรถบรรทุก รุ่งอรุณพบว่าหน่วยคอมมานโดและเชลยของพวกเขาอยู่ตรงกลางของข้อตกลงชนเผ่า - นั่นคือชื่อของดินแดนในโรดีเซียและแซมเบียซึ่งรัฐบาลตั้งไว้เพื่อเป็นที่อยู่อาศัยของชนเผ่า เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง พวกเขาขับรถผ่านพื้นที่ที่มีประชากรพอสมควร มีคนนับร้อยหรือหลายพันคนคอยเฝ้าดูอยู่ ทั้ง Mackenzie และ Dodson ยังคงแต่งหน้าอยู่ ใบหน้าและแขนของพวกเขาเปื้อนครีมอำพราง นี่เป็นโอกาสที่พวกเขาอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นชาวแอฟริกันจากระยะไกล แต่แน่นอนว่าไม่มีการรับประกัน อย่างไรก็ตาม ชาวแซมเบียโบกมืออย่างร่าเริงหลังจากรถบรรทุก และไม่มีใครสงสัยว่าชาวโรดีเซียนที่นั่งอยู่ในห้องโดยสารเป็นสีขาว Mackenzie และ Dodson โบกมือกลับอย่างรวดเร็ว ประหลาดใจอย่างเงียบๆ กับโชคของพวกเขา
ในช่วงเวลานี้ ข้อความสั้น ๆ จากนักบินของกองทัพอากาศโรดีเซียนที่บินผ่านจุดก่อวินาศกรรมมาถึง - แท้จริงแล้ว -: "สะพานของข่าน - พวกมันถูกระเบิด!" ภารกิจเสร็จสิ้น
ล่าช้ากะทันหัน
ชาวโรดีเซียนขับรถไปตามถนนในชนบทมาหลายชั่วโมงแล้ว และมั่นใจว่าพวกเขามีมากเกินพอที่จะหลีกหนีจากผู้ไล่ตามที่เป็นไปได้ หากไม่มีกองทัพอากาศเข้าไปเกี่ยวข้อง คงจะเป็นเรื่องยากอย่างยิ่งที่จะหากลุ่ม แต่ชีวิตกลับปฏิเสธแผนทั้งหมดอีกครั้ง เมื่อข้ามเนินเขาเล็ก ๆ พวกเขาเห็นโรงไฟฟ้าที่ค่อนข้างใหญ่อยู่ไกลออกไป ยืนอยู่เพียงลำพังกลางทุ่งหญ้าสะวันนา ข้อดีอย่างเดียวคือ เมื่อเห็นสถานีแล้ว แมคเคนซีก็สามารถล็อกแผนที่ไปยังภูมิประเทศและกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนได้ ทุกสิ่งทุกอย่างในสถานการณ์ของพวกเขาเป็นข้อเสียซึ่งหลักคือการรักษาความปลอดภัยเนื่องจากเธออยู่ที่สถานีหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ ด็อดสันสั่งให้คนขับหยุด ทหารและนักโทษลุกขึ้นจากด้านหลังและทำชาให้ตัวเอง ขณะที่ผู้บัญชาการและรองผู้บังคับบัญชาเริ่มหารือกัน พยายามหาวิธีดำเนินการให้ดีที่สุด
ชาวสะซอไม่ทราบว่าเจ้าหน้าที่สถานีสังเกตเห็นพวกเขาแล้ว ระหว่างที่ผู้บังคับบัญชากำลังหารือกัน ผู้ใต้บังคับบัญชาและนักโทษกำลังพักผ่อนอยู่ ผู้คุมก็ตัดสินใจไปและค้นหาว่ารถบรรทุกที่เปล่าเปลี่ยวและผู้คนจำนวนมากต้องการอะไรในส่วนนี้ เมื่อเวลาประมาณ 10 นาฬิกา ชาวโรดีเซียนก็ได้ยินเสียงรถที่วิ่งเข้ามา เจ้าหน้าที่ก็กระจัดกระจายไปในทันที ยึดตำแหน่งป้องกันรอบๆ รถบรรทุก และเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีที่เป็นไปได้ ชาวแอฟริกันในเครื่องแบบหกคนโผล่ออกมาจากแลนด์โรเวอร์ที่ดึงขึ้น ชาวซอซอฟคนหนึ่งซึ่งยังคงปลอมตัวเป็นชาวแอฟริกันได้ไปพบพวกเขาโดยหวังว่าจะล่อให้พวกเขาเข้าใกล้เพื่อจับพวกเขาเข้าคุก แต่ผู้คุมสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติ และหลังจากยิงไปสองสามนัด ก็หันหลังและวิ่งหนีไป หน่วยคอมมานโดเปิดฉากยิง และทหารรักษาการณ์สี่ในหกคนยังคงอยู่บนพื้น
หลังจากเสียงดังกล่าว ชาวซอวิสต์ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องออกจากที่นั่นโดยเร็วที่สุด ด็อดสันตัดสินใจขับตรงข้ามพุ่มไม้ไปทางใต้
เราขออพยพ
ในตอนท้ายของวัน ภูมิประเทศที่พวกเขาเดินทางนั้นขรุขระมากจนไม่มีทางที่จะไปต่อได้อีกต่อไป แต่เมื่อถึงเวลานั้น พวกเขาอยู่ใกล้ชายแดนกับโรดีเซียมากจนสามารถเรียกเฮลิคอปเตอร์ได้ ตามการประมาณการของ Mackenzie พวกเขาถูกแยกออกจากชายแดนประมาณ 200 กิโลเมตร ซึ่งพอดีกับช่วงของ "นก" ของฝูงบินที่ 8 ชาว Sasovit ติดต่อกับสำนักงานใหญ่ แต่การอพยพถูกเลื่อนออกไปในเช้าวันรุ่งขึ้น - กลางคืนกำลังตก และอาจเสี่ยงเกินไปที่จะส่งเฮลิคอปเตอร์ ผู้ก่อวินาศกรรมได้รับคำสั่งให้รอการอพยพภายในเวลา 8.00 น. ของวันถัดไป
ทหารใช้เวลาที่เหลือของวันในการเคลียร์พื้นที่ลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ ตามด้วยอาหารเย็นสั้นๆ - หน่วยคอมมานโดแบ่งปันการปันส่วนน้อยกับนักโทษ (ชาดั้งเดิม) และทุกคนก็เข้านอน ผ่านไปหลายนาที ทั้งค่าย ยกเว้นทหารยาม ต่างหลับใหล ทุกคนเหนื่อยถึงขีดสุด
ทันทีที่เฮลิคอปเตอร์ปรากฏขึ้นในระยะไกล พี่น้องคนขับก็ประหม่าอีกครั้ง แม้ว่าที่จริงแล้วเกือบทุกคนให้คำมั่นสัญญาอย่างเป็นเอกฉันท์กับพวกเขาว่าไม่มีผมสักเส้นที่จะร่วงหล่นจากศีรษะของพวกเขา แต่ Shawns ตัดสินใจว่าตอนนี้พวกเขาจะถูกตบด้วยกระสุนระหว่างดวงตาและโยนเข้าไปในพุ่มไม้อย่างแน่นอน เมื่อพวกเขาเกือบจะแหย่เฮลิคอปเตอร์แล้วพวกเขาก็สงบลง
เฮลิคอปเตอร์มุ่งหน้าไปยังโรดีเซีย - ข้ามแม่น้ำ Luangwa ข้ามถนน Great Eastern - ทางหลวงสายหลักในแซมเบีย ผ่านโมซัมบิกและทะเลสาบ Kabora Bassa และในที่สุดก็ลงจอดที่ภารกิจ Musengezi ที่นั่นพวกเขาเติมเชื้อเพลิงอีกครั้งและออกเดินทางเพื่อส่งชาว Sasovites ไปที่ค่าย Cabrit
เจ้าหน้าที่รายงานไปยังผู้บังคับบัญชาเมื่อภารกิจเสร็จสิ้น หลังจากนั้นพวกเขาได้อยู่ในความสงบเรียบร้อยและมุ่งหน้ากลับบ้าน สำหรับนักโทษ พวกเขาจะได้เป็นแขกรับเชิญของบริการพิเศษของโรดีเซียมาระยะหนึ่งแล้ว
การก่อวินาศกรรมทางเศรษฐกิจ
สำหรับปฏิกิริยาของทางการลูซากาก็คาดเดาได้ ในสุนทรพจน์ของเขา ประธานาธิบดีเคนเน็ธ คาอุนดา เรียกเหตุการณ์นี้ว่า "การก่อวินาศกรรมทางเศรษฐกิจที่บ่อนทำลายเศรษฐกิจของประเทศ" เหตุผลคือ: สินค้า 18,000 ตันที่แซมเบียต้องการ รวมถึงข้าวโพดซึ่งแซมเบียขาดแคลน ติดอยู่ในดาร์ เอส ซาลาม ในเวลาเดียวกัน ทองแดง 10,000 ตัน ซึ่งเป็นสินค้าหลักของการส่งออกแซมเบีย ติดอยู่ภายในประเทศ
ความหวังของแซมเบียในการจัดหาอาหารในปีหน้าถูกพังทลายด้วยสะพานที่พังยับเยิน เนื่องจากความแห้งแล้งและปุ๋ยที่ส่งตรงเวลาอย่างรุนแรง ทำให้การเก็บเกี่ยวข้าวโพดเลี้ยงสัตว์มีน้อยมาก และไม่มีเงินสำรองในประเทศ วิศวกรกล่าวว่าการบูรณะสะพานรถไฟจะใช้เวลาอย่างน้อยหกเดือน และการขนส่งหนึ่งถึงสาม ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูตามการประมาณการที่อนุรักษ์นิยมที่สุดคือประมาณหกล้านควาชา เมื่อไม่มีเงินแบบนั้น แซมเบียจึงหันไปขอความช่วยเหลือจาก EEC
ชาวโรดีเซียนบรรลุเป้าหมาย เมื่อนำสะพานลงมาบน Chambeshi พวกเขาบังคับให้ Kaunda เจรจากับระบอบการปกครองที่เขาเกลียดชัง เปิดพรมแดนโดยสมบูรณ์ และเริ่มขนส่งสินค้าไปทางทิศใต้ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อโรดีเซีย