มองจากประภาคารไปจนถึงซากของการตั้งถิ่นฐานของชาวสลาฟ ตอนนี้นักท่องเที่ยวถูกพามาที่นี่และพวกเขาไม่ได้เปิดเผยความลับใด ๆ เกี่ยวกับต้นกำเนิดของสลาฟ
ดังนั้นเหตุการณ์ที่มี "การขุดและฝัง" ของเรือสลาฟที่พบในพื้นดินจึงเกิดขึ้น แต่ในกรณีของ "เหตุการณ์ Fiuma" ที่น่าจดจำ ทั้งหมดนั้น "แตกต่างออกไปเล็กน้อย" เรียกได้ว่าไม่มีเลย! แต่จริงๆแล้วมันน่าจะคุ้มค่าที่จะบอกในรายละเอียดเพิ่มเติม พวกเขากล่าวว่าการเรียนรู้นั้นเบา แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างผู้ที่ไม่ใช่นักวิทยาศาสตร์ยังคงเป็นความมืด! ดังนั้นเราจะกระจายมันเล็กน้อย …
และมันเกิดขึ้นในปี 1967 ในเมืองรัลสวิกบนเกาะRügenในตำนานซึ่งในเวลานั้นเป็นของ GDR (สาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมัน, ดาวเทียมของเราและสมาชิกสนธิสัญญาวอร์ซอ) พวกเขาพบชาวสลาฟโบราณ เรือ ภายหลังสร้างขึ้นใหม่อย่างสมบูรณ์ ตอนนี้เราจะย้ายออกไปจาก "รูปแบบบ้านพัก" อีกครั้งเนื่องจากจำเป็นต้องอธิบายว่าทำไมเกาะแห่งนี้จึงเป็นตำนาน ความจริงก็คือกาลครั้งหนึ่งนานมาแล้วชนเผ่า Rugians หรือ Ruians อาศัยอยู่บนเกาะนี้ซึ่งเป็นของชนเผ่าสลาฟ โดยทั่วไปแล้วชาวสลาฟอยู่ที่นั่นอย่างชัดเจนเพราะบนเกาะบน Cape Arkona มีวิหารของพระเจ้า Svyatovit (หรือ Sventovit) ซึ่งเป็นที่นิยมมากในหมู่คนใกล้เคียง ทำไม Svyatovita และ Svyatovita เลยและใครเป็นคนตัดสินใจและทำไมฉันไม่รู้ และตามจริงแล้วฉันไม่สนใจที่จะค้นหาเลย ความรู้ที่ว่าชาวรูยานกลุ่มเดียวกันนี้มีส่วนร่วมในการเพาะพันธุ์โค การทำฟาร์ม และการตกปลาก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม คงจะแปลกถ้าพวกเขาอาศัยอยู่บนเกาะกลางทะเลบอลติกไม่ทำสิ่งนี้ พวกเขายังมีกองเรือขนาดใหญ่และมีส่วนร่วมในการค้าขายกับสแกนดิเนเวียและรัฐบอลติก และยังดำเนินการรณรงค์ทางทหาร ต่อสู้กับเพื่อนบ้านของพวกเขา สงครามเหล่านี้สิ้นสุดลงอย่างไม่ประสบความสำเร็จสำหรับ Ruyans ในปี 1168 เมืองหลวง Arkona ของพวกเขาถูกทำลายและวิหาร Sventovit (Svyatovit) ถูกทำลาย อันที่จริงภาษาสลาฟรูยันได้หยุดอยู่ในศตวรรษที่ 16 ยิ่งกว่านั้น เป็นที่รู้กันว่าขุนนางคนไหนเป็นคนสุดท้ายที่พูดเรื่องนี้ เผ่า Mohicans คนสุดท้าย นั่นคือ Ruyans! แล้วก็ ไม่ว่าใครก็ตามอยู่ที่นั่น จนถึงกองทัพโซเวียต ซึ่งประจำการอยู่บนเกาะนี้จนถึงปี 1992 ดังนั้นการเปิดตัวของโกงดังกล่าวจึงเกิดขึ้นในสมัยโซเวียต และเช่นเคยในทางที่ซ้ำซากจำเจที่สุด
เนินดินบนเกาะRügenที่มีหินบูชายัญอยู่ด้านบน
มีการดำเนินการงานถนนและถังของรถขุดยกแผ่นไม้โอ๊คที่ยึดด้วยเดือยไม้จากพื้นดิน ผู้สร้างนำสิ่งที่พบไปให้นักโบราณคดีที่ทำงานอยู่ใกล้ ๆ พวกเขาเริ่มขุดและในไม่ช้าก็พบเรือสลาฟโบราณสี่ลำและนิคมการค้าขนาดใหญ่ที่มีอยู่ตั้งแต่ศตวรรษที่ VIII วันนี้เชื่อกันว่าที่นี่อยู่ในอ่าวที่ได้รับการคุ้มครองอย่างดีจากสภาพอากาศซึ่งเป็นฐานทัพเรือ Ruyan พวกเขายังพบร่องรอยของไฟด้วย ดังนั้นเมืองซึ่งอยู่ที่นี่จึงตายจากการโจมตีของศัตรูอย่างเห็นได้ชัด พวกเขายังพบสมบัติของชาวอาหรับ 2,203 เดอร์แฮม (นั่นคือสิ่งที่พวกเขาได้รับจากตะวันออก นั่นคือโลกาภิวัตน์ในเวลานั้น ไม่เลวร้ายไปกว่าวันนี้!) อาจเป็นไปได้ว่าเรือเหล่านี้ถูกฝังโดย Ruyans อย่างเร่งรีบเพื่อซ่อนพวกเขาจากศัตรู
และเนื่องจากการค้นพบทางโบราณคดีนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ แต่ในช่วงปลายยุค 60 เรือเหล่านี้ต้องถูกฝังกลับคืนสู่พื้นดิน เนื่องจากไม่มีเงินสำหรับการอนุรักษ์การวางแผนคือรากฐานของสังคมสังคมนิยม! ทุกอย่างควรเป็นไปตามแผนและงานบนเรือเหล่านี้ไม่ได้คาดไว้แล้วก็การเงิน - ลาก่อน! และไม่มีผู้อุปถัมภ์ที่ร่ำรวย พวกเขายังเท่าเทียมกัน! และเงินเพื่อการอนุรักษ์และฟื้นฟูมาจากไหน? ใครจะให้พวกเขา? พวกเขาถูกขุดขึ้นมาอีกครั้งในปี 1980 เพื่อแสดงให้พวกเขาเห็นในการประชุมนานาชาติ ที่นี่พวกเขาพูดว่าสิ่งที่เรามี เรานั่งบนค่านิยม แต่ไม่ใช่ตัวเราหรือคน! และในที่สุด เมื่อพวกเขาขุดขึ้นมา พวกเขาก็ฝังมันอีกครั้ง พวกเขาไม่สามารถคิดอะไรที่ดีไปกว่าการฝังสิ่งที่มีค่าที่สุดเหล่านี้อีกครั้ง และไม่ทราบว่าการยักย้ายถ่ายเทแปลกๆ เหล่านี้ของ "ประเภทโซเวียต" ล้วนๆ จะดำเนินต่อไปได้นานแค่ไหน หากการรวมเยอรมนีไม่เกิดขึ้น ในรัฐเยอรมันใหม่พบเงินทันทีเช่นที่พวกเขาพบในสาธารณรัฐเช็กซึ่งปราสาท Krumlov ถูกทิ้งร้างในสมัยโซเวียตและจากนั้นก็เริ่มได้รับการบูรณะและฟื้นฟูทันทีเพื่อให้วันนี้ เป็นเพียงงานฉลองสำหรับดวงตา ดังนั้นจึงเป็นเพียงการล่มสลายของกำแพงเบอร์ลินในเยอรมนีเท่านั้นที่ถึงเวลาสำหรับทัศนคติที่เพียงพอต่อคุณค่าทางประวัติศาสตร์ที่มีความสำคัญของโลกและในปี 1993 เรือถูกขุดออกมาอีกครั้งเป็นครั้งที่สาม และพวกเขาไม่เพียงแต่ขุดออกเท่านั้น แต่ยังเริ่มอนุรักษ์พวกเขา และหลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็ได้สร้างคณะทำงานเพื่อสร้างเรือที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุดขึ้นมาใหม่ เชื่อกันว่าเรือลำนี้สร้างขึ้นราวๆ 977 จากไม้โอ๊คจาก Rügen หรือ Pomorie; นอกจากนี้ยังเป็นการใช้เดือยไม้ที่แสดงให้เห็นว่าชาวสลาฟสร้างเรือลำนี้เนื่องจากไวกิ้งชาวสแกนดิเนเวียคนเดียวกันใช้ตะปูเหล็ก
ในปี 2542 ชุมชนโบราณคดีแห่งเมคเลนบูร์กได้ตีพิมพ์จุลสารขนาดเล็กแต่มีภาพประกอบสวยงาม ซึ่งบอกเล่าถึงประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือลำนี้ขึ้นใหม่ ยิ่งกว่านั้น เรือจำลองสร้างเรือสองลำที่เหมือนกันในคราวเดียว เพื่อที่ความทรงจำของรากสลาฟในเยอรมนีจะไม่ถูกใครฝังลงดินและไม่ถูกทำให้เสียเลือด อะไรเป็นอะไร รกไปด้วยฝุ่น
นี่คือการค้นพบจาก Ralsvik, 1993
ภาพวาดของเรือสำหรับการสร้างใหม่
Hanus Jensen ผู้เชี่ยวชาญชาวเดนมาร์กได้รับเชิญให้ช่วยในการสร้างใหม่ ซึ่งได้ซ่อมแซมเรือไวกิ้งแล้ว การฟื้นฟูดำเนินการโดยใช้ทั้งเทคโนโลยีและเครื่องมือในสมัยนั้น วัสดุสำหรับเรือ - ไม้โอ๊ค - ถูกนำมาจาก Gross Raden
กระดานได้มาจากการแยกลำต้นออกเป็นสองส่วนด้วยลิ่ม หลังจากนั้นแต่ละครึ่งของลำต้นก็ถูกแบ่งออกเป็นกระดาน
นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจากการดำเนินการนี้
กระดานถูกโค่นด้วยขวานให้ได้ความหนาตามต้องการ ดังนั้นโดยวิธีการที่ชื่อ - เทส! จดจำ? “ถ้าเราสามคนรวมกัน เราจะเปิดประตูกระดาน!” ทั้งหมดก็เพื่อแยกสามลำต้น และกระบวนการ 11, 580 ลูกบาศก์เมตร เมตรไม้! แท้จริงงานดังกล่าวต้องรักมาก! และยังจำเป็นต้องแช่แผ่นสำเร็จรูปในน้ำ ตามด้วยการประมวลผลของลำต้น
ชุดเครื่องมือของเวลา
เพื่อให้กระดานมีรูปร่างโค้ง พวกเขาถูกทำให้ร้อนด้วยถ่านและชุบน้ำ จากนั้นหุ้มด้านข้างโดยใช้หมุดไม้แทนตะปู จากนั้นภาชนะก็ถูกอุดรูรั่วก่อนแล้วจึงทาน้ำมันดิน
นี่คือวิธีการทำหมุดไม้
เป็นผลให้เรือเปิดออกและวันนี้คุณสามารถเห็นได้ ในแง่ของมูลค่า สิ่งนี้ไม่ได้ด้อยไปกว่าการค้นพบใน Oseberg และ Gokstad มากนัก นี่คืออดีตของเราและอดีตของผู้คนในยุคอันห่างไกลนั้น!