วันนี้หมู่บ้าน Sagopshi (เดิมเรียกว่า Sagopshin) เป็นชุมชนที่ค่อนข้างใหญ่ในอาณาเขตของเขต Malgobek ของ Ingushetia ประชากรในหมู่บ้านมีมากกว่า 11,000 คน ชีวิตที่นี่ค่อนข้างสงบสุขแม้ในช่วงสงครามเชเชนสองครั้งที่โหมกระหน่ำในดินแดนของสาธารณรัฐเพื่อนบ้าน
แต่มันก็ไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 ในพื้นที่ Sagopshin, Malgobek หมู่บ้าน Verkhniy และ Nizhniy Kurp รวมถึงการตั้งถิ่นฐานที่ใกล้ที่สุดการต่อสู้ที่ดุเดือดโหมกระหน่ำ ที่นี่เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการป้องกัน Mozdoko-Malgobek กองทหารโซเวียตหยุดการรุกของชาวเยอรมันรวมถึงกอง SS Viking ที่ติดเครื่องยนต์ลำดับที่ 5 ซึ่งปิดกั้นเส้นทางของศัตรูไปยังน้ำมันคอเคเซียน
การรณรงค์ช่วงฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงของ Wehrmacht บนแนวรบด้านตะวันออกในปี 1942 ถือเป็นการรุกอย่างแข็งขันโดยกองทหารเยอรมันที่แนวรบด้านใต้ของแนวรบโซเวียต-เยอรมัน แนวคิดหลักของการปฏิบัติการซึ่งมีชื่อรหัสว่า "Blau" คือการรุกในสนามที่ 6 และกองทัพรถถังที่ 4 ที่สตาลินกราด การเข้าถึงแม่น้ำโวลก้า รวมถึงการรุกที่ Rostov-on-Don ด้วยการรุกทั่วไปเพิ่มเติม ของกองทัพเยอรมันในคอเคซัส หลังจากกองทหารเยอรมันยึดครอง Rostov-on-Don ฮิตเลอร์พิจารณาแผนปฏิบัติการ Blau ให้สำเร็จ และในวันที่ 23 กรกฎาคม 1942 คำสั่งใหม่ # 45 ได้ออกเพื่อดำเนินการปฏิบัติการใหม่ที่มีชื่อรหัสว่า Braunschweig
ตามแผนใหม่ กลุ่มกองทัพ "A" โดยกองกำลังของกลุ่มกองทัพ Ruoff (กองทัพที่ 17 และกองทัพโรมาเนียที่ 3) ได้รับมอบหมายให้โจมตีผ่านเทือกเขาคอเคซัสตะวันตกและไกลออกไปตามแนวชายฝั่งทะเลดำที่สามารถเข้าถึงภูมิภาค Batumi และ น้ำมันสำรองที่นี่เพื่อครอบครองพื้นที่ทั้งหมด กองกำลังของกองทัพรถถังที่ 1 และ 4 ได้รับมอบหมายให้ยึดพื้นที่น้ำมันของ Maikop และ Grozny เช่นเดียวกับทางผ่านของ Central Caucasus มุ่งหน้าสู่ Baku และ Tbilisi กองทัพกลุ่ม บี ร่วมกับกองทัพที่ 6 เข้ายึดสตาลินกราด ยึดแนวรับที่เหลือของแนวรบแนวดอน การตัดสินใจยึด Astrakhan เกิดขึ้นหลังจากการจับกุมตาลินกราด
หน่วยเยอรมันโจมตีสตาลินกราด
การจู่โจมของ Wehrmacht ด้วยการบุกไปยังคอเคซัสได้ดำเนินการตามเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ - เพื่อเข้าถึงน้ำมันในท้องถิ่น ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขากล่าวว่าน้ำมันเป็นเลือดแห่งสงคราม หากไม่มีมัน เครื่องบินจะไม่ขึ้นสู่ท้องฟ้าและรถถังจะไม่คลานบนพื้น เยอรมนีตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สองประสบปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน ในเวลาเดียวกันในปี 1940 สหภาพโซเวียตผลิตน้ำมัน 33 ล้านตันซึ่งผลิตได้ประมาณ 22, 3 ล้านตันในอาเซอร์ไบจาน (Aznefedobycha) - 73, 63%, มากกว่า 2, 2 ล้านตันถูกผลิตใน Grozny ภูมิภาค (Grozneft) ร่วมกับ Dagneft พวกเขาให้การผลิตทองคำดำอีก 7.5% การยอมจำนนของภูมิภาคเหล่านี้ให้กับชาวเยอรมันอาจเป็นการทำลายล้างของสหภาพโซเวียต อีกงานหนึ่ง แต่เป็นงานรองของ Wehrmacht คือการกำจัดช่องทางสำหรับการจัดหาอุปกรณ์ทางทหารและสินค้าอุตสาหกรรมจากอิหร่านไปยังสหภาพโซเวียตภายในกรอบของโครงการให้ยืม - เช่า
เมื่อตระหนักถึงแผนการของพวกเขาในทางปฏิบัติ กองทหารเยอรมันได้ข้ามแม่น้ำเทเร็กเมื่อวันที่ 2 กันยายน เจาะเข้าไปในแนวป้องกันของสหภาพโซเวียต การต่อสู้ป้องกันตัวที่ดุเดือดเกิดขึ้นในพื้นที่ Malgobek และหมู่บ้านต่างๆ ที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง ซึ่งขัดขวางทางสำหรับชาวเยอรมันไปยังหุบเขา Alkhanchurt ซึ่งน้ำมัน Grozny ถูกโยนทิ้งไปแล้วหนึ่งในประเด็นสำหรับการโจมตี กองบัญชาการเยอรมันเลือกพื้นที่รอบหมู่บ้าน Sagopshin ทางใต้ของ Malgobek
ใกล้กับ Sagopshin ที่ปากทางเข้าหุบเขา Alkhanchurt ที่การรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดงานหนึ่งที่กำลังจะมาถึงของการรณรงค์ช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 1942 ทั้งหมดเกิดขึ้นที่แนวรบโซเวียต-เยอรมัน รถถังและปืนอัตตาจรมากถึง 120 คันมีส่วนร่วมในการต่อสู้ทั้งสองฝ่าย ทางฝั่งโซเวียตกองพลรถถังที่ 52 ซึ่งในเวลานั้นได้รับคำสั่งจากพันตรีวลาดิมีร์ Ivanovich Filippov (จาก 1942-29-10 - ผู้พัน) เข้าร่วมการต่อสู้และจากฝ่ายเยอรมันหน่วยของยอดที่ 5 กองยาน SS Viking การต่อสู้ที่เกิดขึ้นใกล้กับ Sagopshin ตอนนี้เรียกว่า "Caucasian Prokhorovka" โดยธรรมชาติทำให้ค่าเผื่อจำนวนและความแข็งแกร่งของหน่วยและรูปแบบที่เข้าร่วมในการต่อสู้
ใกล้เมือง Sagopshin กองพลยานยนต์ SS Viking แห่งที่ 5 ได้จัดกองกำลังจำนวนมาก: กองทหารที่ใช้เครื่องยนต์ของ Westland และ Nordland กองพันรถถังไวกิ้ง บางส่วนของกองพันต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และปืนใหญ่ทั้งหมด แม้ว่าแผนกจะประสบความสูญเสียในการรบครั้งก่อนและความหิวกระสุน แต่เงินทุนที่มีอยู่ทั้งในรถถังและในทหารราบยังคงมีความสำคัญ กองพันรถถังไวกิ้งมียานเกราะต่อสู้ 48 คัน ส่วนใหญ่เป็นรถถังกลาง Pz III ที่มีปืนใหญ่ลำกล้องยาว 50 มม. (34 คัน) เช่นเดียวกับรถถัง Pz IV 9 คัน และรถถัง Pz II เบาห้าคัน นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังมีปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างน้อยหนึ่งโหลจากกองพันต่อต้านรถถัง Viking SS ส่วนใหญ่แล้ว สิ่งเหล่านี้คือปืนอัตตาจร Marder บางรุ่น ซึ่งชาวเยอรมันใช้อย่างแข็งขันในการต่อสู้เพื่อสตาลินกราด และคอเคซัสในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 นี่เป็นหลักฐานจากบันทึกความทรงจำของเรือบรรทุกน้ำมันเยอรมัน Tike Wilhelm ผู้ซึ่งอธิบายว่าพวกเขาเป็นปืนบนรถม้าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง จำนวนรถถังเยอรมันและปืนต่อต้านรถถังถูกนำมาจากบทความโดย Stanislav Chernikov "การต่อสู้รถถังที่ Sagopshin คนผิวขาว Prokhorovka"
ทางฝั่งโซเวียต กองพลรถถังที่ 52 ของ Major Filippov เป็นรูปแบบเคลื่อนที่เพียงรูปแบบเดียวในทิศทางนี้ เป็นไปได้มากว่าในขณะนั้นจะมีรถถังไม่เกิน 40-50 คันในขณะเคลื่อนที่ นอกจากรถถังของกองพลน้อยที่ 52 จากฝั่งโซเวียตแล้ว กองพันทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์และกองทหารต่อต้านรถถังที่ 863 ของพันตรี F. Dolinsky ได้เข้าร่วมในการรบเมื่อวันที่ 28 กันยายน ในความโปรดปรานของฝ่ายโซเวียตมีตำแหน่งการป้องกันที่ดีสภาพภูมิประเทศที่เอื้ออำนวยซึ่งเสริมด้วยการกระทำที่มีความสามารถของผู้บังคับบัญชา ในส่วนเดียวกันกองพลปืนไรเฟิลทหารองครักษ์ที่ 57 ซึ่งเคยถูกโจมตีครั้งใหญ่ก่อนหน้านี้ได้ปกป้องตัวเอง เมื่อวันที่ 26 กันยายน ฝ่ายเยอรมันบุกทะลวงตำแหน่ง และในการรบเมื่อวันที่ 28 กันยายน กองทหารราบของกองพลน้อย ระหว่างการโจมตีครั้งใหญ่ของรถถังข้าศึก ถอยบางส่วน บางส่วนหนี โดยไม่ให้การต่อต้านที่เหมาะสมแก่ข้าศึก
กองพลรถถังที่ 52 เป็นส่วนหนึ่งของขบวนการทหาร กระบวนการสร้างเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ในเมืองทบิลิซี บุคลากรสำหรับเธอคือทหารและเจ้าหน้าที่ของกรมทหารรถถังสำรองที่ 21, กองพลปืนไรเฟิลสำรองที่ 28, โรงเรียนการบินขับไล่ที่ 21 และกรมขนส่งสำรองที่ 18 ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ถึงวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2485 กองพลน้อยศึกษายานเกราะต่อสู้ที่ซับซ้อน รวบรวมลูกเรือ หมวด กองร้อย กองพัน และกองพลน้อยโดยรวม เมื่อถูกส่งไปยังแนวรบเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2485 กองพลน้อยก็เพียบพร้อมไปด้วยอาวุธและอุปกรณ์ ในวันที่ 11 พฤษภาคม รวมรถถังหนัก KV-1 10 คัน รถถังกลาง T-34 20 คัน และรถถังเบา T-60 16 คัน จำนวนบุคลากร 1103 คน
ภายในสิ้นเดือนกันยายน - ต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 องค์ประกอบของยุทโธปกรณ์ทางทหารของกองพลน้อยนั้นมีความหลากหลายอยู่แล้ว ตัวอย่างเช่น ตามข้อมูลเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2485 (สองวันหลังจากการสู้รบ) กองพลน้อยรวม KV-1 หนัก 3 ลำ รถถัง, รถถังกลาง 3 คัน - T -34, 8 รถถังเบา - T-60, 9 รถถังอเมริกัน - M3L และ 10 British MK-3 รวมถึง T-3 ที่จับได้สองตัวซึ่งมีความเป็นไปได้สูง กลายเป็นถ้วยรางวัลของ ศึกใกล้สากอบชินนอกจากนี้ ตัวเลขเหล่านี้บ่งชี้ว่าการสูญเสียของกองพลน้อยในการรบในเดือนสิงหาคม-กันยายน 2485 ได้รับการเติมเต็มด้วยการจัดหาอุปกรณ์ให้ยืม-เช่า: รถถังอเมริกัน M3 Stuart (M3l) และ British Mk III Valentine (MK-3) ในเวลาเดียวกัน ฝ่ายโซเวียตรายงานผลการรบเมื่อวันที่ 28 กันยายน เกี่ยวกับการสูญเสียรถถัง 10 คัน - ห้าคันถูกไฟไหม้และห้าคันล้มลง
Filippov และ Dolinsky ร่วมกันพัฒนาแผนสำหรับการต่อสู้ในอนาคต พวกเขาตัดสินใจที่จะป้องกันตัวเองในพื้นที่แคบ ๆ ระหว่างเทือกเขา Sunzhensky และ Tersky เสาป้องกันรถถัง (PTOP) สามแถวถูกสร้างขึ้นที่นี่ แต่ละแห่งประกอบด้วยการซุ่มโจมตีของรถถัง ปืนต่อต้านรถถังที่สีข้าง และพลปืนกล แนวป้องกันแรกซึ่งประกอบด้วยการซุ่มโจมตีสามครั้งได้รับการออกแบบมาเพื่อทุบ "แกะ" กระแทกหลักของชาวเยอรมันกระจายกองกำลังและสร้างความเสียหายสูงสุดต่อศัตรู ในสายนี้วางรถถัง M3l และ "สามสิบสี่" ในแนวที่สองของ PTOPs มีรถถัง KV ทั้งหมดและปืน 76 มม. แนวที่สามเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับส่วนใหญ่เพื่อเอาชนะกองกำลังเยอรมันที่สามารถฝ่าแนวป้องกันแรกได้ ผู้บัญชาการโซเวียตสามารถเตรียมกับดักที่แท้จริงจากการป้องกันตามระดับในทิศทางของการโจมตีของศัตรู เมื่อวันที่ 28 กันยายน กองทหารเยอรมันที่บุกเข้ามาตกหลุมพรางสำหรับพวกเขา จมปลักอยู่กับการป้องกันปืนต่อต้านรถถังของโซเวียต และทุกอย่างที่เกิดขึ้นระหว่างการรบหลายชั่วโมงในเวลาต่อมา กลายเป็นประวัติศาสตร์ในการรบรถถังใน การต่อสู้ของ Malgobek และนักวิจัยสมัยใหม่ T. Matiev เรียกเหตุการณ์นี้ว่า "Caucasian Prokhorovka"
ในเช้าวันที่ 26 กันยายน ผู้บัญชาการกองยานเกราะที่ 5 ของ SS "Viking" ได้รับวิทยุจากผู้บัญชาการกองทัพยานเกราะที่ 1 ซึ่งกำหนดภารกิจประจำวัน: "" เมื่อวันที่ 26 กันยายน พวกนาซีไม่สามารถไปถึง Sagopshin ได้ แต่พวกเขาก็ไม่ละทิ้งความพยายามที่จะเจาะทะลุ นอกจากนี้ พวกเขายังสามารถก้าวไปในทิศทางนี้ได้จริง ๆ โดยผลักดันกองทหารราบของ GSBR ที่ 57
ในคืนวันที่ 28 กันยายน กลุ่มรบไวกิ้งใช้เวลาในทุ่งข้าวโพดขนาดใหญ่ พร้อมที่จะบุกต่อไปในทิศทางของ Sagopshin ในยามรุ่งสาง รถถังและปืนอัตตาจรบนตู้โดยสารมีแนวป้องกัน ในขณะที่ปืนใหญ่ของรัสเซียยิงใส่พวกเขา กองทหารเวสต์แลนด์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ซึ่งเข้ามาใกล้กับรถถังเริ่มประสบกับความสูญเสียครั้งแรก ทว่าความเสียหายจากการยิงปืนใหญ่นั้นมีคุณธรรมมากกว่าทางกายภาพ แม้แต่ในรายงานของสหภาพโซเวียต พบว่าในตอนเช้าของวันที่ 28 กันยายน ศัตรู "ด้วยกองกำลัง 120 รถถังที่สนับสนุนโดยพลปืนกลและปืนใหญ่และปืนครก ได้เปิดฉากโจมตีจากภูมิภาค Ozerny ในสองคอลัมน์ สามระดับ" ในเวลาเดียวกัน จำนวนรถถังเยอรมันในเอกสารก็เกินจริง ในวันนั้น เยอรมันสามารถใช้รถถังและปืนอัตตาจรได้ไม่เกิน 50-60 คันพร้อมกัน
รถถัง KV-1 และ T-34 ของกองพลน้อยรถถังที่ 52
แผนการรุกของเยอรมันมีไว้สำหรับ: บริษัท ที่ 1 ของกองพันรถถังไวกิ้งพร้อมกองกำลังหลักของกองทหารเวสต์แลนด์โจมตี Sagopshin จากด้านหน้า กองร้อยที่ 2 ของกองพันรถถังไวกิ้งข้าม Sagopshin จากทางเหนือและเข้าสู่ถนน Sagopshin-Nizhnie Achaluki ปิดกั้นและโจมตี Sagopshin จากด้านหลังขึ้นอยู่กับสถานการณ์ การตัดสินใจเกี่ยวกับเวลาของการโจมตีนั้นทำโดยผู้บัญชาการกองพันรถถังไวกิ้ง การคำนวณของเขาคือการใช้ประโยชน์สูงสุดจากหมอกยามเช้า ซึ่งควรจะไม่รวมความเหนือกว่าของรถถัง T-34 และ KV ในระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากรถถังเยอรมัน Pz III และ Pz IV ค่อนข้างอ่อนแอในเรื่องนี้
ก่อนที่หมอกจะจางลง ชาวเยอรมันพยายามเจาะลึกเข้าไปในการป้องกันของหน่วยโซเวียต โดยเอาชนะตำแหน่งแรกได้ อย่างไรก็ตาม ทันทีที่การป้องกันของหมอกถูกยกขึ้น ไฟมรณะก็โปรยลงมาใส่ศัตรูจากทุกทิศทุกทาง รถถังถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่และครกจากระยะน้อยกว่า 700 เมตร และปืนไรเฟิลและปืนกลยิงกดทหารราบที่ติดเครื่องยนต์ลงกับพื้น ตัดขาดจากยุทโธปกรณ์ทางทหาร ชาวเยอรมันตั้งข้อสังเกตว่าปืนใหญ่ของศัตรูยิงใส่พวกเขาจากที่สูงจากมัลโกเบกการโจมตีทางด้านหน้าของกองพันของกองทหารเวสต์แลนด์ที่เมือง Sagopshin ไม่ได้นำไปสู่สิ่งใด ทหารราบล้มตัวลงนอน และหัวหน้าผู้บังคับกองร้อย Hauptsturmführer Willer ถูกสังหารเกือบจะในทันที (ซึ่งตรงกับ Hauptmann / กัปตันใน Wehrmacht)
ไม่สังเกตว่าทหารราบถูกยิงและถอยทัพออกไป รถถังเยอรมันพยายามโจมตีต่อไป โดยเคลื่อนเข้าใกล้ตำแหน่งโซเวียต ในเวลาเดียวกัน ในบรรทัดแรก พวกเขาเสียรถถังไปหกคัน รถถังของผู้บัญชาการกองพันรถถังไวกิ้ง Sturmbannführer (Major) Mühlenkamp ก็ถูกทำลายเช่นกัน ต่อมาเมื่อบรรยายการต่อสู้ครั้งนี้ เขาสังเกตว่าดวงอาทิตย์ทะลุเมฆเร็วกว่าที่คาดไว้ เวลาประมาณ 7 โมงเช้า จากนั้นหมอกก็จางลงในทันที จากนั้นเขาก็พบว่าพวกเขาอยู่ตรงกลางของตำแหน่งป้องกันสนามของศัตรู ในแนวร่องลึกและจุดแข็งของเขา ห่างจากเขา 800 เมตร เขาเห็นรถถังโซเวียต ซึ่งเขาระบุว่าเป็น T-34 ตามความทรงจำของ Mühlenkamp ทั้งรถถังและปืนใหญ่ก็ยิงใส่พวกเขา ค่อนข้างเร็ว รถถังของผู้บังคับกองพันถูกกระแทก กระสุนนัดแรกกระทบท้ายรถถังที่อยู่ด้านหลังป้อมปืน และเครื่องยนต์ก็ลุกเป็นไฟ ตีสองอยู่ที่ประตูหน้า คนขับได้รับบาดเจ็บ การโจมตีครั้งที่สามอยู่ในหอคอยทางด้านขวาจากด้านหลัง ฟักสองร้อยกิโลกรัมตกลงไปในห้องต่อสู้ ตัดมือของเจ้าหน้าที่วิทยุซึ่งในขณะนั้นกำลังยิงจากปืนกล Mühlenkamp สามารถเอาชีวิตรอดในการต่อสู้ครั้งนี้ เขาทิ้งรถถังที่กำลังลุกไหม้แล้วผ่านประตูด้านล่าง และช่วยคนขับที่บาดเจ็บสาหัสและผู้ควบคุมวิทยุให้ออกไป ใกล้กับยานรบที่ถูกทิ้งร้าง มือปืนจากลูกเรือ Mühlenkamp ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากการยิงปืนกลจากรถถังโซเวียตที่เสียชีวิตไป 100 เมตรจากพวกเขา ในรถถังของผู้บังคับบัญชานี่เป็นเจ้าหน้าที่ประสานงานของกองพัน - Untersturmführer (ผู้หมวด) Kentrop. ต่อมา Mühlenkamp ย้ายไปยังรถถังอื่นสองครั้งเพื่อควบคุมกองพัน แต่รถถังถูกโจมตีสองครั้ง ครั้งแรกตอน 9 โมงเช้า ครั้งที่สองแล้วตอน 15 โมงเย็น
รถถัง Pz III ของ SS Motorized Division "Viking" ที่ 5 และลูกเรือของรถถัง
การต่อสู้ของรถถังที่กำลังจะเกิดขึ้นนั้นปะทุขึ้น ซึ่งยานเกราะทุกคันของแผนกไวกิ้งได้จมลง ในการต่อสู้ครั้งนี้ ชาวเยอรมันประสบความสูญเสียอย่างร้ายแรง พลรถถังของกองพลน้อยที่ 52 และปืนใหญ่ของกองทหารต่อต้านรถถังที่ 863 สามารถทำลายรถถังของผู้บังคับบัญชาของ บริษัท เยอรมันที่ 1 และ 3 ของ Hauptsturmführer Schnabel และ Hauptsturmführer Darges นอกจากนี้ในการต่อสู้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของผู้บัญชาการกองร้อยที่ 3 ของกองพันต่อต้านรถถังที่ 5 Hauptsturmführer Jock ถูกทำลาย ซึ่งได้รับบาดเจ็บสาหัสจากกระสุนที่ไหล่ ทั้งหมดนี้ทำให้ชาวเยอรมันควบคุมการต่อสู้ได้ยาก ลดการจัดการโจมตี ในไม่ช้า ปืนครกและ "Katyushas" ก็เข้าร่วมกับรถถังโซเวียตและทีมต่อต้านรถถัง กองทหารที่ยึดครองตำแหน่งใน Sagopshin และ Malgobek เอง และเครื่องบินจู่โจมของโซเวียตก็ปรากฏตัวขึ้นเหนือสนามรบ
ในเวลาต่อมา ฝ่ายเยอรมันเองอ้างว่ากองพันรถถังของพวกเขาถูกโจมตีโดยรถถังศัตรูมากกว่า 80 คัน แต่ตอนนี้พวกเขาได้เกินจำนวนเรือบรรทุกโซเวียตไปแล้ว อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ การกระทำร่วมกันของพลรถถัง ปืนใหญ่ และการบินของโซเวียต ได้สร้างความประทับใจให้ชาวเยอรมันอย่างตกต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสูญเสียอย่างร้ายแรงโดยกองทหารเวสต์แลนด์และกองพันแรกซึ่งอยู่ภายใต้การยิงปืนใหญ่ที่เข้มข้นของคาลิเบอร์ต่างๆ "", - จำได้หลังจากการต่อสู้Mühlenkamp
ในช่วงครึ่งหลังของวัน ชาวเยอรมันเมื่อได้สติและได้จัดกลุ่มกองกำลังใหม่แล้ว ก็ตัดสินใจโจมตีอีกครั้ง เมื่อถึงเวลานั้น กองพันรถถังไวกิ้งได้สูญเสียยานเกราะต่อสู้ไปแล้วประมาณหนึ่งในสาม การต่อสู้เริ่มขึ้นด้วยพลังใหม่ โดยแบ่งออกเป็นการรบที่แยกจากกันหลายครั้ง ตามเอกสารของกองพลรถถังที่ 52 รถถังเยอรมันประมาณสิบคันบุกผ่านไปยังฐานบัญชาการของกองพลน้อย ที่ซึ่งพันตรี Filippov ถูกบังคับให้สู้รบกับพวกเขาบนรถถังของเขา เพิ่มพาหนะข้าศึกอีกห้าคันให้กับลูกเรือของเขา ในเวลาเดียวกัน สถานการณ์ยังคงยากลำบาก ดังนั้น ผู้บัญชาการกองพลจึงทุ่มกองหนุนของเขาเข้าสู่สนามรบ - กองร้อยรถถัง 7 คัน ซึ่งโจมตีส่วนต่างๆ ของทหาร SS ที่ด้านข้าง ทำให้พาหนะข้าศึกหลายคันล้มลงแม้แต่ Mühlenkamp ก็ชื่นชมฝีมือของลูกเรือรถถังโซเวียต: "" ในช่วงเวลานี้ Mühlenkamp ถูกโจมตีเป็นครั้งที่สามในหนึ่งวัน
รถถัง M3L ของกองพลรถถังที่ 52
ผู้บัญชาการกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง Dolinsky ต้องเข้าร่วมการต่อสู้กับชาวเยอรมันโดยส่วนตัวเขายืนขึ้นที่ปืนซึ่งลูกเรือเสียชีวิตในการต่อสู้ทำให้รถถังศัตรูสองคันล้มลง แบตเตอรี่ของผู้หมวดอาวุโสพี. ควันก็โดดเด่นเช่นกันซึ่งทำลายรถถังหลายคันในหนึ่งวัน (ตามเอกสารมากถึง 17 แต่นี่เป็นการพูดเกินจริงอย่างเห็นได้ชัด) รถยนต์หลายคันและปืนใหญ่ของศัตรู ผลที่ตามมาก็คือ หลังจากประสบความสูญเสียอย่างหนักและล้มเหลวในการบุกทะลวงแนวป้องกันของโซเวียต ฝ่ายเยอรมันจึงถอยกลับ กองทหารเวสต์แลนด์ถอยไปทางทิศตะวันตกสองกิโลเมตร ซ่อนตัวอยู่หลังรอยพับของภูมิประเทศ เมื่อล่าถอยแล้ว ฝ่ายเยอรมันก่อนพลบค่ำ ได้สร้างแนวป้องกันในที่ลุ่มหน้าเมือง Sagopshin
เมื่อวันที่ 28 กันยายน ชาวเยอรมันไม่ได้จำกัดตัวเองให้โจมตีที่หน้าผาก รถถังศัตรูประมาณสิบคันภายใต้การบังคับบัญชาของ Obersturmführer Flügel พร้อมการลงจอดของพลปืนกลมือหุ้มเกราะ ได้เข้าขนาบข้างตำแหน่งของโซเวียตและรีบวิ่งไปรอบๆ เมือง Sagopshin จากทางเหนือ ชาวเยอรมันเริ่มรุกก่อนที่จะเริ่มการสังหารที่คลี่คลายในหุบเขา ในเวลาเดียวกันพวกเขาโชคดีมากตามเครื่องหมายซึ่งถูกลืมโดยทหารช่างโซเวียตโดยไม่ได้ตั้งใจพวกเขาค้นพบทางผ่านเขตที่วางทุ่นระเบิดและใช้มัน โชคดีสำหรับนักสู้โซเวียตที่ป้องกัน กลุ่มนี้สะดุดรถถังโซเวียตบนทางลาดที่ลาดเอียงของช่องเขา ซึ่งทำให้การรุกช้าลง ในช่วงครึ่งหลังของวัน รถถังของ Flugel ได้ปิดกั้นถนน Sagopshin - Nizhnie Achaluki แต่ไม่สามารถต่อยอดจากความสำเร็จของพวกเขาและรับตำแหน่งป้องกันในพื้นที่เพื่อรอการเสริมกำลัง พวกเขาไม่ทราบว่ากองกำลังหลักของกองพันรถถังและกองทหารเวสต์แลนด์ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ในหุบเขาและติดอยู่ที่นั่นในการป้องกันระดับสูงของสหภาพโซเวียต
ในเวลาเดียวกัน ปืนใหญ่ของโซเวียตได้พุ่งเป้าไปที่รถถังของ Flugel เรือบรรทุกน้ำมันถูกบังคับให้เข้ายึดคูน้ำต่อต้านรถถังโซเวียตที่ถูกทิ้งร้าง ซ่อนรถถังไว้ในหอคอย ที่นี่พวกเขารอวัน ตัดสินใจล่าถอยตอนพลบค่ำ ในตอนกลางคืน พวกเขายังคงสามารถจับกุมนักโทษหลายกลุ่มจากกองทหารราบโซเวียต ซึ่งไม่ได้คาดหวังว่าจะพบศัตรูที่นี่ และในวันที่ 29 กันยายน พวกเขาออกจากตำแหน่ง
ผู้บัญชาการกองพันรถถังที่ 52 พันตรี Filippov
การสู้รบเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2485 ที่ Sagopshin ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง ตามข้อมูลของสหภาพโซเวียต เยอรมันสูญเสียรถถัง 54 คันและปืนอัตตาจรในการรบ ซึ่ง 23 คันถูกไฟไหม้ (มีโอกาสน้อยกว่า) ตามรายงานอย่างเป็นทางการ การสูญเสียของกองพลน้อย Filippov มีจำนวน 10 รถถัง โดยในจำนวนนี้ยานเกราะต่อสู้ห้าคันได้สูญเสียไปอย่างถาวร ในเวลาเดียวกัน เอกสารของเยอรมันยืนยันว่า การสูญเสียยานเกราะของไวกิ้งในวันนั้นดีกว่าของสหภาพโซเวียต ในวันที่ 29-30 กันยายน พวกเขายังคงพยายามบุกเข้าไปในทิศทางนี้ แต่คราวนี้ส่วนใหญ่มีทหารราบเพียงคนเดียว ในหลาย ๆ ด้านที่ Sagopshin ได้ตัดสินใจชะตากรรมของการต่อสู้ Malgobek ทั้งหมดและในที่สุดก็ยุติแผนการของคำสั่งของเยอรมันในการยึดทุ่งน้ำมันของเทือกเขาคอเคซัส
