ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 กองทัพฝรั่งเศสตัดสินใจซื้อยานเกราะลาดตระเวนการรบหนักที่สามารถใช้ในสถานการณ์การรบได้สำเร็จ แม้ว่าจะพบกับรถถังของศัตรูก็ตาม อันที่จริง เรากำลังพูดถึงรถถังเต็มล้อที่มีอาวุธที่เหมาะสม แน่นอนว่าเมื่อถึงเวลานั้น รถหุ้มเกราะ Panhard EBR ยังคงให้บริการกับกองทัพฝรั่งเศส แต่ในช่วงทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา ยานเกราะต่อสู้เหล่านี้อาจถือว่าล้าสมัยไปแล้ว
บริษัท Panhard ที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศสซึ่งมีประวัติอันยาวนานได้พัฒนา "รถถังล้อ" ใหม่ บริษัทก่อตั้งขึ้นในฝรั่งเศสเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 - ในปี 1886 Panar กลายเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ในโลกที่ผลิตรถยนต์เพื่อขาย ในเวลาเดียวกัน บริษัท Panhard ก็มีชื่อเสียงไม่มากสำหรับผลิตภัณฑ์พลเรือนเช่นเดียวกับยานรบซึ่งสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพฝรั่งเศส บริษัท ซึ่งดำรงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ เชี่ยวชาญเฉพาะในการผลิตยานเกราะเบาและยุทธวิธีทางทหาร ผลิตอุปกรณ์สำหรับทหารและตำรวจ
ตลอดประวัติศาสตร์ของบริษัท Panar ได้สร้างยานเกราะสอดแนมจำนวนมากซึ่งทิ้งรอยประทับไว้อย่างร้ายแรงในประวัติศาสตร์และถูกใช้โดยทีมงานหลายชั่วอายุคน บริษัทได้ดำเนินการเป็นซัพพลายเออร์ของรถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพฝรั่งเศสตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง หนึ่งในยานเกราะที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของบริษัทในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองคือรถหุ้มเกราะ Panhard 178 / AMD 35 การพัฒนาหลังสงครามที่ประสบความสำเร็จ ได้แก่ ตระกูล Panhard EBR ของยานเกราะปืนใหญ่ ซึ่งสามารถติดอาวุธขนาด 75 มม. และ 90 - ปืนใหญ่มม. นอกจากนี้ บริษัทยังจัดหารถหุ้มเกราะล้อยาง ยานพาหนะสื่อสาร รถหุ้มเกราะลาดตระเวณ และรถเอนกประสงค์ให้กับกองทัพฝรั่งเศส ซึ่งถูกใช้ในสมรภูมิสงครามหลายแห่ง รวมถึงในช่วงสงครามอาณานิคมของฝรั่งเศสในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20.
Panhard M8, ภาพถ่าย: strangernn.livejournal.com
ไม่น่าแปลกใจที่ บริษัท Panard ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ที่เป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ที่ตอบสนองต่อการเรียกร้องของกองทัพฝรั่งเศส - เพื่อสร้างยานเกราะล้อยางใหม่พร้อมอาวุธปืนใหญ่ทรงพลังสามารถต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพหากจำเป็น รถถังศัตรู ในปีพ.ศ. 2513 วิศวกรของ Panhard ได้สร้าง "รถถังแบบมีล้อ" ซึ่งมีชื่อว่า Panhard M8 ในปีเดียวกันนั้นได้มีการนำเสนอต่อกองทัพฝรั่งเศสและในปี 1971 ได้มีการเปิดตัวความแปลกใหม่ระดับนานาชาติ รถหุ้มเกราะหนักรุ่นใหม่นี้ถูกจัดแสดงในนิทรรศการ ซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักในชื่อ Eurosatory
ในแง่ของแชสซี ยานเกราะต่อสู้รุ่นใหม่ได้รวมเข้ากับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M2 อย่างไรก็ตาม ยุทโธปกรณ์เสริมความแข็งแกร่งอย่างมาก ปืนใหญ่ขนาด 105 มม. พร้อมเบรกปากกระบอกปืนที่ค่อนข้างน่าประทับใจได้รับการติดตั้งในป้อมปืนที่ค่อนข้างแบน ความสามารถของปืนนี้เพียงพอที่จะต่อสู้กับรถถังส่วนใหญ่ของปีนั้น (ในแง่ของลักษณะขีปนาวุธ ปืนนี้เป็นแบบอย่างสำหรับ รถถังประจัญบานตะวันตกทั้งหมดในยุคนั้น)
คุณลักษณะหลักของ "ถังแบบมีล้อ" ใหม่คือการเป็นแชสซี ซึ่งเป็นเกียร์วิ่งที่มีเอกลักษณ์พร้อมระบบกันกระเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกที่ควบคุมได้ จริงไม่เหมือนกับรถหุ้มเกราะ Panhard EBR ซึ่งมีแปดล้อเช่นกันมันมีลักษณะเป็นของตัวเองสำหรับรถหุ้มเกราะ Panhard EBR จะใช้เฉพาะล้อคู่นอกสุดเท่านั้นในการขับขี่บนถนนลาดยาง ล้อคู่หน้าและหลังติดตั้งยางธรรมดาพร้อมท่อลม แต่ล้อกลางสองคู่เป็นโลหะและมีการต่อสายยาง เมื่อขับบนทางหลวง รถจะอาศัยเฉพาะล้อของเพลาด้านนอกเท่านั้น ในขณะที่ล้ออะลูมิเนียมของเพลาในจะตกลงมาเมื่อขับแบบออฟโรดเท่านั้น วิธีนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวของรถหุ้มเกราะและลดแรงกดบนพื้นดิน
Panhard M8, ภาพถ่าย: strangernn.livejournal.com
ในทางกลับกัน Panhard M8 สามารถเคลื่อนที่ได้ตามปกติบนล้อทั้ง 8 ในทุกภูมิประเทศ รวมทั้งบนถนน ในทางกลับกัน ถ้าจำเป็นล้อของเพลากลางจะไม่เพิ่มขึ้นเหมือนใน Panhard EBR แต่ลงไปโดยยกล้อคู่หน้าและล้อหลังขึ้นเหนือพื้น โซลูชันการออกแบบนี้มีข้อดีของตัวเอง การยกรถหุ้มเกราะบนล้อของเพลาด้านในเพิ่มความสามารถของ "ถังล้อ" เพื่อเอาชนะอุปสรรคในแนวดิ่งต่างๆ ประสบความสำเร็จในการออกจากยานต่อสู้จากน้ำ (และลอยได้) และยังมีโอกาส พลิกกลับทันที ("เหมือนรถถัง")
น้ำหนักการรบรวมของยานเกราะคือ 12, 8 ตัน ซึ่ง 4 ตันตกลงบนป้อมปืนพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์ Panhard M8 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 8 สูบ Hispano-Suiza HS115 ให้กำลัง 250 แรงม้า เครื่องยนต์นี้สามารถพบได้ในรถหุ้มเกราะฝรั่งเศสรุ่นต่างๆ รวมถึง BMP AMX-10P แบบติดตาม เครื่องยนต์นี้ทำให้ Panhard M8 "ถังล้อ" ด้วยความเร็วการเดินทางสูงสุด 75 กม. / ชม. เมื่อขับบนทางหลวงบนน้ำยานต่อสู้สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 8 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือบนทางหลวงสูงถึง 1,000 กม.
ด้วยเหตุผลบางประการ กองทัพฝรั่งเศสจึงละทิ้งรถหุ้มเกราะคันนี้ บางทีพวกเขาอาจกลัวแชสซีที่ซับซ้อนหรือบางทีก็แพ้คู่แข่งโดยตรง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งชาวฝรั่งเศสไม่ละทิ้งแนวคิดในการสร้างรถหุ้มเกราะล้อหนักพร้อมอาวุธปืนใหญ่ที่แข็งแกร่ง แล้วในปี 1976 รถหุ้มเกราะล้อยางหนัก AMX-10RC ซึ่งมักถูกจัดประเภทเป็นรถถังแบบมีล้อ ได้เปิดตัวสู่การผลิตจำนวนมากในฝรั่งเศส การผลิตต่อเนื่องของรถหุ้มเกราะเหล่านี้ที่มีการจัดเรียงล้อขนาด 6x6 ติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิลขนาด 105 มม. F2 อันทรงพลัง ได้ดำเนินการจนถึงปี 1994 ยานเกราะต่อสู้สามารถมีส่วนร่วมในสงครามอ่าวได้เช่นเดียวกับในการปฏิบัติการรักษาสันติภาพจำนวนหนึ่ง ยังคงให้บริการกับกองทัพฝรั่งเศส และยุคของรถถังแบบมีล้อนั้นยังห่างไกลจากจุดสิ้นสุด
Panhard M8, ภาพถ่าย: strangernn.livejournal.com
