ปืน 76 มม. ของกองพลโซเวียต ออกแบบมาเพื่อแก้ไขภารกิจที่หลากหลาย โดยหลักแล้วการยิงสนับสนุนสำหรับหน่วยทหารราบ ปราบปรามจุดยิง ทำลายที่พักพิงของสนามเบา อย่างไรก็ตาม ในระหว่างสงคราม ปืนใหญ่กองพลต้องยิงใส่รถถังศัตรู บางทีอาจจะบ่อยกว่าปืนต่อต้านรถถังเฉพาะ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม หากไม่มีกระสุนเจาะเกราะ รถถังก็ถูกยิงด้วยเศษกระสุน ทำให้ฟิวส์ถูกโจมตี ในขณะเดียวกัน การเจาะเกราะอยู่ที่ 30-35 มม.
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 และต้นทศวรรษ 1930 ความเป็นผู้นำทางทหารของเราถูกชักจูงโดยแนวคิดในการสร้างระบบปืนใหญ่สากลที่จะรวมเอาหน้าที่ของอาวุธต่อต้านอากาศยานและอาวุธของกองพลเข้าไว้ด้วยกัน หนึ่งในผู้ขอโทษของแนวโน้มนี้ในด้านอาวุธปืนใหญ่คือ M. N. Tukhachevsky ซึ่งตั้งแต่ปี 1931 ทำหน้าที่เป็นหัวหน้าอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพแดงและจากปี 1934 - ตำแหน่งรองผู้บังคับการตำรวจป้องกันอาวุธยุทโธปกรณ์ มีพลัง แต่ไม่มีการศึกษาที่เหมาะสมในการออกแบบและเทคโนโลยีของระบบปืนใหญ่ (และดังนั้นจึงไร้ความสามารถในเรื่องนี้) เขาส่งเสริมความคิดส่วนตัวของเขาอย่างแข็งขันในการปฏิบัติจริง ปืนใหญ่ทุกกองพลกลายเป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับการทดสอบแนวคิดสากลนิยมซึ่งสนับสนุนโดยตูคาเชฟสกีและเจ้าหน้าที่ระดับสูงอีกจำนวนหนึ่ง
อาวุธดังกล่าวซึ่งได้รับตำแหน่ง F-22 ถูกสร้างขึ้นโดย V. G. Grabin ไม่มีใครรู้จัก ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2478 มีการประกอบรถต้นแบบชุดแรก ปืนใหม่มีเบรกปากกระบอกปืนและห้องยาวสำหรับคาร์ทริดจ์ใหม่ สำหรับ F-22 นั้นขีปนาวุธใหม่ที่มีน้ำหนัก 7, 1 กก. ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษโดยทำการยิงด้วยความเร็วเริ่มต้น 710 m / s เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2479 เอฟ-22 ได้เข้าประจำการในชื่อ "ปืนกองพล 76 มม. รุ่น 2479" สำหรับปืนอนุกรม ไม่รวมเบรกปากกระบอกปืน (ตามที่ลูกค้าระบุ เขาเปิดโปงปืนอย่างแน่นหนาด้วยฝุ่นควันที่ลอยขึ้น) และห้องใต้หลังคารุ่น 1900 ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน ในเวลานั้น กองบัญชาการปืนใหญ่หลัก (GAU) ยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนไปใช้กล่องคาร์ทริดจ์อื่น (หรือลำกล้องอื่น) ของปืนกองพล เนื่องจากมีคลังกระสุนขนาดใหญ่มาก 76 มม. พร้อมม็อด 1900 ก.
เนื่องจากข้อกำหนดสากลนิยมสำหรับเครื่องมือใหม่ จึงไม่ประสบความสำเร็จ
ในฐานะที่เป็นปืนต่อต้านอากาศยาน เอฟ-22 นั้นบกพร่องอย่างยิ่ง เธอไม่มีการยิงแบบวงกลมซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน และความเร็วปากกระบอกปืนต่ำที่ประมาณ 700 m / s ในทางปฏิบัติ นี่หมายถึงการเข้าถึงความสูงเพียงเล็กน้อยและความแม่นยำในการยิงน้อยลง เมื่อทำการยิงที่มุมสูงมากกว่า 60 ° ชัตเตอร์อัตโนมัติปฏิเสธที่จะทำงานกับผลที่ตามมาสำหรับอัตราการยิง
ในฐานะที่เป็นกองพล F-22 ไม่ได้ทำให้กองทัพพอใจ ปืนมีขนาดใหญ่มาก (โดยเฉพาะความยาว) และน้ำหนัก (มากกว่า ZIS-3 หนึ่งตัน) สิ่งนี้จำกัดความคล่องตัวอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความสามารถในการเคลื่อนย้ายโดยแรงคำนวณ ในแง่ของระยะการยิงและการเจาะเกราะ เอฟ-22 ไม่มีข้อได้เปรียบเหนือปืนใหญ่กองพลรุ่นเก่ารุ่น 1902/30 ปืนไม่สามารถทำได้โดยมือปืนเท่านั้น ปืนมีข้อบกพร่องมากมาย ยากต่อการผลิตและใช้งานตามอำเภอใจ
การพัฒนาปืนในการผลิตนั้นยาก เนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อนกว่ามากเมื่อเทียบกับปืนรุ่นก่อนๆ ในประเภทเดียวกัน และเนื่องจากปืนมีข้อบกพร่องมากมายและได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในปี 1936 มีการส่งมอบปืน 10 กระบอกในปี 1937 - 417 ในปี 1938 - 1002 ในปี 1939 - 1503 การผลิตปืนถูกยกเลิกในปี 1939
นอกจากจะใช้เป็นกองพล F-22 แล้ว พวกเขายังเป็นส่วนหนึ่งของกองพลปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง (24 ปืน) ตั้งแต่ปี 1942 - 16 ปืน (กองพลน้อยต่อต้านรถถัง) ระหว่าง พ.ศ. 2484 - 2485 ปืนเหล่านี้ประสบความสูญเสียอย่างหนัก แต่ถูกพบในจำนวนน้อยจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 2 กองทหารปืนใหญ่ติดอาวุธด้วยปืนเหล่านี้ (40 ชิ้น) เข้าร่วมในยุทธการเคิร์สต์ โดยพื้นฐานแล้ว ปืนถูกใช้เป็นปืนกองพล น้อยกว่าเป็นปืนต่อต้านรถถัง (โดยธรรมชาติแล้ว ด้วยความเร็วปากกระบอกปืนที่สูงกว่า เอฟ-22 มีการเจาะเกราะมากกว่า ZIS-3) และไม่เคยใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยาน.
ในปี ค.ศ. 1937 แนวความคิดเกี่ยวกับลัทธิสากลนิยม เช่นเดียวกับการทดลองและการรณรงค์ที่คิดไม่ถึงอื่นๆ ได้ถูกยกเลิกไป คำขอโทษของพวกเขาสูญเสียตำแหน่งและในบางกรณีชีวิตของพวกเขา ผู้นำทางทหารของประเทศตระหนักว่ากองทัพก่อนสงครามโลกครั้งที่ใกล้จะมาถึงไม่มีปืนกองพลที่น่าพอใจเนื่องจากปืนกองพล 76 มม. ของรุ่น 1902/30 นั้นล้าสมัยอย่างชัดเจนและปืนกองพล 76 มม. ใหม่ของรุ่น 1936 (F-22) มีข้อบกพร่องที่สำคัญหลายประการ … ทางออกที่ง่ายที่สุดในสถานการณ์นี้คือการสร้างอาวุธใหม่ที่ทันสมัยพร้อม mod ballistics ของปืน 1902/30 ซึ่งทำให้สามารถใช้กระสุนจำนวนมากสำหรับปืนนี้
วีจี Grabin เริ่มต้นการออกแบบปืนใหม่อย่างเร่งด่วน ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างเขาจึงกำหนดดัชนี F-22 USV ซึ่งหมายความว่าปืนใหม่เป็นเพียงการปรับปรุงที่สำคัญของ F-22 เท่านั้น อันที่จริงแล้วมันเป็นเครื่องมือใหม่อย่างสมบูรณ์
ตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายนถึง 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2482 การทดสอบปืนของทหารเกิดขึ้นในปีเดียวกันนั้นก็มีการผลิต ในปีพ.ศ. 2482 มีการผลิตปืน 140 กระบอกในปี พ.ศ. 2483 - 1010 เมื่อต้นปี พ.ศ. 2484 USV ถูกยกเลิก การตัดสินใจนี้เกิดจากเหตุผลสองประการ: ประการแรก แผนการระดมกำลังสำหรับปืนกองพลได้ดำเนินการอย่างเต็มที่ (กำลังสำรองการระดมพลสำหรับวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีปืน 5730 กระบอก มีปืน 8513 กระบอกพร้อมใช้งาน) ประการที่สอง มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้ปืนกองพลของ ลำกล้องที่ใหญ่กว่า …
ด้วยการระบาดของสงคราม ตามแผนการระดมกำลัง การผลิต USV ถูกนำไปใช้อีกครั้งที่โรงงานหมายเลข 92 และ "เครื่องกีดขวาง" ในปีพ.ศ. 2484 มีการยิงปืน 2616 กระบอกในปี พ.ศ. 2485 - 6046 ของปืนเหล่านี้ การผลิต USV ถูกยกเลิกเมื่อสิ้นสุดปี 1942 เนื่องจากมีการนำปืนกองพลใหม่ ZIS-3 มาใช้ ซึ่งมีข้อดีเหนือ USV หลายประการ ควรสังเกตว่าการขับไล่ USV ออกจากการผลิตค่อยๆ เกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โรงงานหมายเลข 92 ยังคงผลิต USV ต่อไปในปี 1942 (ผลิตปืน 706 กระบอก) แม้ว่าในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1941 โรงงานแห่งนี้ได้ผลิต ZIS แล้ว -3.
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีปืนดังกล่าว 1170 กระบอกในกองทัพแดง ปืนถูกใช้เป็นปืนกองพลและปืนต่อต้านรถถัง ในปี พ.ศ. 2484-2485 ปืนเหล่านี้ประสบความสูญเสียที่สำคัญ ปืนที่เหลือยังคงถูกใช้ต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม
เมื่อเทียบกับ F-22 ปืน USV ใหม่นั้นมีความสมดุลมากกว่าอย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม สำหรับปืนกองพล USV นั้นใหญ่เกินไป โดยเฉพาะในส่วนสูง มวลของมันก็ใหญ่พอซึ่งส่งผลเสียต่อความคล่องตัวของปืน ตำแหน่งของกลไกการมองเห็นและการนำทางที่ด้านตรงข้ามของลำกล้องปืนทำให้ยากต่อการใช้อาวุธเป็นอาวุธต่อต้านรถถัง ข้อเสียของปืนนำไปสู่การแทนที่ด้วยปืนใหญ่ ZIS-3 ที่ประสบความสำเร็จและก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น
โครงสร้าง ZIS-3 เป็นส่วนซ้อนของส่วนแกว่งของปืนกองพล F-22USV รุ่นก่อนหน้าบนแคร่เบาของปืนต่อต้านรถถัง ZIS-2 ขนาด 57 มม. แรงถีบกลับที่สำคัญได้รับการชดเชยด้วยเบรกปากกระบอกปืนซึ่งไม่มีอยู่ใน F-22USV นอกจากนี้ใน ZIS-3 นั้น ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของ F-22USV ก็ถูกขจัดออกไปเช่นกัน - ตำแหน่งของที่จับสำหรับเล็งที่ด้านตรงข้ามของกระบอกปืนสิ่งนี้ทำให้จำนวนลูกเรือสี่คน (ผู้บัญชาการ, มือปืน, พลบรรจุ, เรือบรรทุกเครื่องบิน) สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้เท่านั้น
การออกแบบอาวุธใหม่นี้ดำเนินการโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับนักเทคโนโลยี การออกแบบนั้นถูกสร้างขึ้นทันทีสำหรับการผลิตจำนวนมาก การดำเนินการถูกทำให้ง่ายขึ้นและลดลง (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการแนะนำการหล่อคุณภาพสูงของชิ้นส่วนขนาดใหญ่) อุปกรณ์เทคโนโลยีและข้อกำหนดสำหรับลานจอดเครื่องจักรได้รับการพิจารณา ข้อกำหนดสำหรับวัสดุลดลง แนะนำการประหยัด การรวมและการผลิตในสายการผลิต ของหน่วยที่คิดไว้ ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถรับอาวุธที่มีราคาถูกกว่า F-22USV เกือบสามเท่าในขณะที่ไม่ได้มีประสิทธิภาพน้อย
การพัฒนาปืนเริ่มต้นโดย V. G. Grabin ในเดือนพฤษภาคม 1941 โดยไม่ได้รับมอบหมายอย่างเป็นทางการจาก GAU ในเดือนพฤษภาคม 1941 ทั้งนี้เกิดจากการปฏิเสธของหัวหน้าแผนกนี้ Marshal G. I. Kulik เขาเชื่อว่าปืนใหญ่กองพลไม่สามารถต่อสู้กับรถถังหนักของเยอรมันได้ (ซึ่งเยอรมนีไม่มีในปี 1941)
หลังจากการโจมตีของเยอรมันในสหภาพโซเวียต ปรากฎว่ารถถังเยอรมันถูกโจมตีด้วยปืนขนาด 45-76 ลำกล้อง 2 มม. และเมื่อเริ่มสงครามเนื่องจากความสูญเสียอย่างหนัก การขาดแคลนปืนประเภทนี้จึงเริ่มต้นขึ้น ให้รู้สึกได้ และการผลิตปืนกองพลได้รับการฟื้นฟู โรงงาน Volga ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักออกแบบ Grabin และโรงงาน Stalingrad "Barrikady" ได้รับมอบหมายให้ผลิตปืนขนาด 76 ขนาด 2 มม.
ZIS-3 จำนวนหนึ่งถูกผลิตขึ้นในปี 1941 ซึ่งเป็นปืนทดลองและยุทโธปกรณ์สำหรับกองพันปืนใหญ่สองกองพันที่มุ่งเป้าไปที่การทดลองทางทหาร ในการสู้รบในปี 1941 ZIS-3 แสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบเหนือ F-22USV มือปืนที่หนักและไม่สะดวก
การผลิตจำนวนมากของ ZIS-3 เริ่มต้นขึ้นในปี 1941 ในเวลานั้นปืนไม่ได้ถูกนำไปใช้อย่างเป็นทางการและถูกผลิตขึ้นอย่าง "ผิดกฎหมาย" Grabin ซึ่งตกลงกับ Yelyan ผู้อำนวยการโรงงาน Privolzhsky ได้ตัดสินใจอย่างกล้าหาญที่จะเปิดตัว ZiS-3 สู่การผลิตภายใต้ความรับผิดชอบของเขาเอง งานนี้จัดในลักษณะที่ชิ้นส่วนของ F-22-USV และ ZiS-3 ถูกผลิตขึ้นควบคู่กันไป ส่วนเดียวที่ "ผิด" อย่างชัดเจน - เบรกปากกระบอกปืน ZiS-3 - ผลิตขึ้นในห้องปฏิบัติการทดลอง แต่ตัวแทนของการยอมรับทางทหารปฏิเสธที่จะยอมรับปืนที่ "ผิดกฎหมาย" โดยไม่ได้รับอนุญาตจาก GAU ซึ่งหัวหน้าเป็น N. D. ยาโคเลฟ คำขอถูกส่งไปยัง GAU ซึ่งยังคงไม่ได้รับคำตอบเป็นเวลานาน ปืน ZiS-3 ใหม่ถูกสะสมในร้านค้า และในท้ายที่สุด หัวหน้าหน่วยรับทหารที่โรงงาน I. F. Teleshov ออกคำสั่งให้รับพวกเขา
ด้วยเหตุนี้จึงทำให้ V. G. Grabin สามารถนำเสนอ ZIS-3 เป็นการส่วนตัวต่อ I. V. Stalin และได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการในการผลิตปืน ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นโรงงานก็ถูกผลิตขึ้นแล้วและถูกใช้อย่างแข็งขันในกองทัพ เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 มีการทดสอบอย่างเป็นทางการซึ่งค่อนข้างเป็นทางการและใช้เวลาเพียงห้าวันเท่านั้น จากผลการทดสอบพบว่า ZIS-3 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 โดยมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า "ม็อดปืนกองพล 76 มม. 2485 กรัม"
ทหารได้รับ mod ปืน 76 มม. สามประเภท ค.ศ. 1942 ซึ่งมีความแตกต่างกันในมุมสูง โครงแบบหมุดย้ำหรือแบบเชื่อม และสลักเกลียว
เนื่องจากความสามารถในการผลิตที่สูง ZiS-3 จึงเป็นปืนใหญ่อัตตาจรตัวแรกในโลกที่นำเข้าสู่สายการผลิตและการประกอบสายการประกอบ
นอกจากนี้ยังเป็นปืนใหญ่ที่ใหญ่ที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติด้วยจำนวนทั้งสิ้น 103,000 ยูนิตที่ผลิตตั้งแต่ปี 2484 ถึง 2488 (ประมาณ 13,300 บาร์เรลเพิ่มเติมถูกติดตั้งบน SU-76 ACS)
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1944 เนื่องจากการชะลอตัวของการเปิดตัวปืน 45 มม. และการขาดปืน ZIS-2 ขนาด 57 มม. ปืนนี้ถึงแม้จะเจาะเกราะไม่เพียงพอในช่วงเวลานั้น ก็กลายเป็นปืนต่อต้านรถถังหลักของกองทัพแดง. ปืนที่พุ่งเข้าใส่ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังถูกติดตั้งด้วย PP1-2 หรือ OP2-1 การยิงตรง
กระสุนสำหรับปืนกองพล 76 มม.:
1. ยิง UBR-354A ด้วยกระสุนปืน BR-350A (หัวทื่อพร้อมปลายขีปนาวุธ, ตัวติดตาม)
2. UBR-354B รอบด้วยกระสุนปืน BR-350B (หัวทื่อพร้อมปลายขีปนาวุธพร้อมตัวระบุตำแหน่ง, ตัวติดตาม)
3. ยิง UBR-354P ด้วยกระสุนปืน BR-350P (กระสุนเจาะเกราะย่อย, ตัวติดตาม, ประเภท "รีล")
4. UOF-354M รอบด้วยกระสุน OF-350 (กระสุนเหล็กระเบิดแรงสูง)
5. ยิง USH-354T ด้วยกระสุนปืน Sh-354T (กระสุนพร้อมท่อ T-6)
ด้วยประสิทธิภาพที่ดีของการกระทำของโพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูงในแง่ของกำลังคน มันให้ชิ้นส่วนร้ายแรงประมาณ 870 ชิ้นเมื่อแตกหักด้วยการติดตั้งฟิวส์สำหรับการแตกแฟรกเมนต์ โดยมีรัศมีการทำลายกำลังคนที่มีประสิทธิภาพประมาณ 15 เมตร
การเจาะเกราะของกระสุนเจาะเกราะซึ่งเจาะเกราะ 75 มม. ที่ระยะ 300 เมตรตามแนวปกตินั้นไม่เพียงพอต่อการต่อสู้กับรถถังกลางของเยอรมัน Pz. IV
ณ ปี 1943 เกราะของรถถังหนัก PzKpfW VI Tiger นั้นคงกระพันกับ ZIS-3 ในการฉายด้านหน้าและอ่อนแอเล็กน้อยในระยะทางใกล้กว่า 300 ม. ในการฉายด้านข้าง รถถังเยอรมันใหม่ PzKpfW V "Panther" เช่นเดียวกับ PzKpfW IV Ausf H และ PzKpfW III Ausf M หรือ N ที่อัพเกรดแล้ว ก็มีช่องโหว่เล็กน้อยในการฉายด้านหน้าของ ZIS-3; อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะเหล่านี้ทั้งหมดถูกโจมตีจาก ZIS-3 ไปด้านข้างอย่างมั่นใจ
การเปิดตัวของกระสุนขนาดเล็กลำกล้องตั้งแต่ปี 1943 ได้ปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านรถถังของ ZIS-3 ทำให้สามารถโจมตีเกราะแนวตั้ง 80 มม. อย่างมั่นใจที่ระยะใกล้กว่า 500 ม. แต่เกราะแนวตั้ง 100 มม. ยังคงทนไม่ได้สำหรับมัน
จุดอ่อนสัมพัทธ์ของความสามารถในการต่อต้านรถถังของ ZIS-3 ได้รับการยอมรับจากผู้นำกองทัพโซเวียต อย่างไรก็ตาม จนถึงสิ้นสุดสงคราม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแทนที่ ZIS-3 ในหน่วยย่อยต่อต้านรถถัง - ตัวอย่างเช่น, ปืนต่อต้านรถถังขนาด 57 มม. ZIS-2 ในปี 2486-2487 จำนวน 4375 หน่วยและ ZIS-3 ในช่วงเวลาเดียวกัน - จำนวน 30,052 หน่วยซึ่งประมาณครึ่งหนึ่งถูกส่งไปยังต่อต้าน- หน่วยรบรถถัง ปืนสนาม BS-3 ขนาด 100 มม. อันทรงพลังเข้าโจมตีกองทหารในช่วงปลายปี 1944 เท่านั้นและมีจำนวนน้อย
การเจาะเกราะที่ไม่เพียงพอของปืนได้รับการชดเชยบางส่วนด้วยกลวิธีการใช้งาน โดยเน้นไปที่ความพ่ายแพ้ของจุดที่เปราะบางของยานเกราะ นอกจากนี้ การเจาะเกราะของ ZIS-3 ยังคงเพียงพอสำหรับตัวอย่างส่วนใหญ่ของรถหุ้มเกราะเยอรมันจนถึงสิ้นสุดสงคราม สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกบางส่วนโดยการลดคุณภาพของเกราะเหล็กของรถถังเยอรมันในช่วงครึ่งหลังของสงคราม เนื่องจากขาดสารเจือปนผสม เกราะจึงเปราะบางและเมื่อถูกกระสุนปืนถึงแม้จะไม่เจาะทะลุ ก็ให้ชิปอันตรายจากภายใน
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2486 V. G. Grabin ในบันทึกของเขาที่เขียนถึงสตาลิน เสนอพร้อมกับการเริ่มต้นใหม่ของการผลิต ZIS-2 ขนาด 57 มม. เพื่อเริ่มออกแบบปืนใหญ่ขนาด 100 มม. ด้วยการยิงแบบรวมซึ่งใช้ในปืนของกองทัพเรือ
เมื่อสร้างปืนนี้นักออกแบบของสำนักออกแบบภายใต้การนำของ V. G. Grabin ใช้ประสบการณ์ของพวกเขาอย่างกว้างขวางในการสร้างปืนภาคสนามและปืนต่อต้านรถถัง และยังแนะนำโซลูชันทางเทคนิคใหม่จำนวนหนึ่งอีกด้วย
เพื่อให้มีกำลังสูง ลดน้ำหนัก ความกะทัดรัด และอัตราการยิงสูง ปืนกระบอกนี้แบบกึ่งอัตโนมัติแบบลิ่มและเบรกตะกร้อแบบสองห้องที่มีประสิทธิภาพ 60% ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกกับปืนลำกล้องนี้
เดิมทีปัญหาของล้อได้รับการแก้ไขแล้วสำหรับปืนที่เบากว่ามักใช้ล้อจาก GAZ-AA หรือ ZIS-5 แต่พวกมันไม่เหมาะกับอาวุธใหม่ ล้อจาก YaAZ ห้าตันนั้นหนักและใหญ่เกินไป จากนั้นจึงนำล้อคู่หนึ่งจาก GAZ-AA ซึ่งทำให้พอดีกับน้ำหนักและขนาดที่กำหนด ปืนใหญ่ที่ติดตั้งล้อเหล่านี้สามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยแรงฉุดทางกลด้วยความเร็วสูงพอสมควร
หนึ่งปีต่อมา ในฤดูใบไม้ผลิปี 2487 BS-3 ถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก จนกระทั่งสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ อุตสาหกรรมได้จัดหาปืนใหญ่ประมาณ 400 กระบอกให้กับกองทัพแดง BS-3 100 มม. พิสูจน์แล้วว่าเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพมาก
ปืนสนาม BS-3 ขนาดหนัก 100 มม. เข้าประจำการในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1944สำหรับการเจาะเกราะที่ยอดเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงความพ่ายแพ้ของรถถังศัตรู ทหารแนวหน้าตั้งชื่อมันว่า "St. John's Wort"
เนื่องจากการมีอยู่ของบล็อกก้นแบบลิ่มที่มีลิ่มแบบเคลื่อนที่ในแนวตั้งแบบกึ่งอัตโนมัติ การจัดเรียงกลไกการนำทางแนวตั้งและแนวนอนที่ด้านหนึ่งของปืน เช่นเดียวกับการใช้การยิงแบบรวม อัตราการยิงของปืนคือ 8-10 รอบต่อนาที ปืนใหญ่ถูกยิงด้วยคาร์ทริดจ์รวมที่มีกระสุนเจาะเกราะและระเบิดแรงระเบิดสูง กระสุนเจาะเกราะแบบเจาะเกราะด้วยความเร็วเริ่มต้น 895 m / s ที่ระยะ 500 ม. ที่มุมพบ 90 °เจาะเกราะที่มีความหนา 160 มม. ระยะยิงตรง 1080 ม.
อย่างไรก็ตาม บทบาทของอาวุธนี้ในการต่อสู้กับรถถังของศัตรูนั้นเกินจริงอย่างมาก เมื่อถึงเวลาที่ปรากฎ เยอรมันแทบไม่ใช้รถถังในขนาดมหึมา
BS-3 ได้รับการปล่อยตัวในช่วงสงครามในปริมาณเล็กน้อยและไม่สามารถมีบทบาทสำคัญได้ สำหรับการเปรียบเทียบ ยานพิฆาตรถถัง SU-100 ที่มีปืนลำกล้องเดียวกัน D-10 ได้รับการปล่อยตัวในยามสงครามในจำนวนประมาณ 2,000
ผู้สร้างอาวุธนี้ V. G. Grabin ไม่เคยถือว่า BS-3 เป็นระบบต่อต้านรถถัง ซึ่งสะท้อนอยู่ในชื่อ
BS-3 มีข้อเสียหลายประการที่ทำให้ยากต่อการใช้ต่อต้านรถถัง เมื่อทำการยิงปืนกระโดดขึ้นมากซึ่งทำให้งานของมือปืนไม่ปลอดภัยและทำให้สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งล้มลงซึ่งทำให้อัตราการยิงเป้าลดลงซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากสำหรับปืนต่อต้านรถถังในสนาม.
การปรากฏตัวของเบรกปากกระบอกปืนอันทรงพลังที่มีความสูงต่ำของแนวยิงและวิถีที่ราบเรียบโดยทั่วไปสำหรับการยิงที่เป้าหมายหุ้มเกราะนำไปสู่การก่อตัวของกลุ่มควันและฝุ่นจำนวนมากซึ่งเปิดโปงตำแหน่งและทำให้ลูกเรือตาบอด
ความคล่องตัวของปืนที่มีน้ำหนักมากกว่า 3500 กิโลกรัมยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก การขนส่งโดยลูกเรือในสนามรบแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
หากทีมม้าลากปืน 45 มม. 57 มม. และ 76 มม. GAZ-64, GAZ-67, GAZ-AA, GAZ-AAA, ZIS-5 หรือรถกึ่งรถบรรทุก Dodge ที่จัดหามาจาก กลางสงครามภายใต้ Lend-Lease WC-51 ("Dodge 3/4")
จากนั้น สำหรับการลากจูง BS-3 จำเป็นต้องใช้รถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ ในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด รถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อ Studebaker US6
ในขั้นตอนสุดท้ายของสงคราม 98 BS-3 ถูกติดตั้งเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองทัพรถถังทั้งห้า ปืนนี้เข้าประจำการกับกองพลปืนใหญ่เบาของกองร้อย 3 (ปืน 76 มม. สี่สิบแปดกระบอกและปืน 100 มม. ยี่สิบกระบอก)
ในปืนใหญ่ของ RGK ณ วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2488 มีปืนใหญ่ BS-3 87 กระบอก ในตอนต้นของปี 2488 ในกองทัพองครักษ์ที่ 9 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองปืนไรเฟิลสามกองทหารปืนใหญ่หนึ่งกองทหาร 20 BS-3 ได้ถูกสร้างขึ้น
โดยพื้นฐานแล้ว เนื่องจากระยะการยิงยาว - 20650 ม. และระเบิดระเบิดแรงสูงที่มีประสิทธิภาพพอสมควรซึ่งมีน้ำหนัก 15.6 กก. ปืนจึงถูกใช้เป็นปืนตัวถังเพื่อตอบโต้ปืนใหญ่ของศัตรูและปราบปรามเป้าหมายระยะไกล
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานมีบทบาทสำคัญในการต่อสู้กับรถถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของสงคราม
เมื่อปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ได้มีการตัดสินใจจัดตั้งกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของ RGK กองทหารเหล่านี้ติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. จำนวนยี่สิบกระบอก ในเดือนกรกฎาคม - สิงหาคม พ.ศ. 2484 มีการจัดตั้งกองทหารดังกล่าว 35 กอง ในเดือนสิงหาคม - ตุลาคม คลื่นลูกที่สองของการก่อตัวของกองทหารต่อต้านรถถังของ RGK ตามมา กองทหารเหล่านี้ติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. และ 85 มม. จำนวนแปดกระบอก ม็อดปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. ค.ศ. 1939 แม้กระทั่งก่อนสงคราม มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นยานต่อต้านอากาศยานและกระสุนเจาะเกราะที่ใช้แล้ว ข้อได้เปรียบที่สำคัญของปืนต่อต้านอากาศยานก็คือรถม้าซึ่งให้การหมุนเป็นวงกลมของปืน เพื่อปกป้องลูกเรือ ปืนต่อต้านอากาศยานที่ได้รับการปรับคุณสมบัติใหม่เป็นปืนต่อต้านรถถังได้รับการติดตั้งเกราะป้องกันเสี้ยน
ในตอนท้ายของปี 1941 ปืนกลขนาด 37 มม. ถูกถอนออกจากปืนใหญ่ต่อสู้รถถัง ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. ถูกใช้เพื่อการนี้เป็นเวลาอย่างน้อยสองปีในยุทธการเคิร์สต์ กองพันทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง 15 กองเข้าร่วมในปืน 85 มม. สิบสองกระบอก แน่นอนว่ามาตรการนี้ถูกบังคับ เนื่องจากปืนต่อต้านอากาศยานมีราคาแพงกว่ามาก คล่องตัวน้อยกว่า และอำพรางได้ยากกว่า
ปืนเยอรมันที่จับได้ถูกใช้อย่างแข็งขันในปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง Rak-40 ขนาด 75 มม. ซึ่งมีอัตราการเจาะเกราะสูงและภาพเงาต่ำ ได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษ ระหว่างการปฏิบัติการเชิงรุกในปี 1943-1944 กองทหารของเรายึดปืนและกระสุนจำนวนมากสำหรับพวกเขา
มีการจัดตั้งหน่วยต่อต้านรถถังหลายแห่งพร้อมกับปืนที่ยึดได้ ฝ่ายต่าง ๆ มีทั้งปืนที่จับได้และองค์ประกอบแบบผสม ปืนต่อต้านรถถังที่ยึดมาได้บางส่วนถูกใช้โดยกองกำลังเหนือธรรมชาติ ซึ่งไม่ได้สะท้อนให้เห็นในเอกสารการรายงาน
ลักษณะของปืนต่อต้านรถถัง
ความอิ่มตัวของกองทหารที่มีปืนใหญ่ต่อต้านรถถังเกิดขึ้นกลางปี 1943 ก่อนหน้านี้ การขาดปืนต่อต้านรถถังถูกชดเชยบางส่วนด้วยการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (PTR) จำนวนมหาศาล
ความอิ่มตัวเชิงปริมาณของกองทหารที่มีปืนไม่เพียงพอที่จะทำให้แน่ใจได้เสมอไป
การป้องกันรถถัง
ดังนั้นการใช้ ZIS-3 แบบกองพลจึงเป็นมาตรการบังคับส่วนใหญ่ แม้แต่โพรเจกไทล์ APCR ขนาด 76 มม. ก็ไม่สามารถเจาะเกราะของรถถังหนักได้อย่างน่าเชื่อถือ กระสุนปืนสะสม 76 มม. ใช้เฉพาะในกองร้อยลำกล้องสั้น
ปืนเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของฟิวส์และความเป็นไปได้ของการแตกในกระบอกปืนของกองพล
เนื่องจากตำแหน่งของ GAU ก่อนสงคราม ความเป็นไปได้ในการสร้างปืน 76 มม. ที่มีประสิทธิภาพจึงหายไป สิ่งที่ชาวเยอรมันทำในภายหลังโดยจับและปรับปรุง F-22 และ USV ของโซเวียตที่ยึดมาได้หลายร้อยลำให้ทันสมัย
ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ทราบสาเหตุ ปืนต่อต้านรถถัง 85 มม. ไม่ได้ถูกสร้างขึ้น อาวุธดังกล่าวได้รับการออกแบบโดย F. F. เปตรอฟและเป็นลูกบุญธรรมภายใต้ชื่อ D-44 หลังสงคราม
มันเป็นปืนใหญ่ต่อต้านรถถังที่ทำลาย 2/3 ของรถถังเยอรมัน แม้จะมีข้อบกพร่องและการละเลย ทหารโซเวียตของปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง แสดงความแข็งแกร่งและความกล้าหาญของมวลชน มักจะเสียสละตัวเอง จัดการหมัดเหล็กของ Panzerwaffe.
