ยึดปืนใหญ่ต่อต้านรถถังในกองทัพเยอรมัน … หลังจากการยอมจำนนของเบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และฝรั่งเศสในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 กองทัพเยอรมันได้ถ้วยรางวัลมากมาย โดยมีปืนหลายพันกระบอกที่เหมาะสำหรับรถถังต่อสู้ ในระหว่างการอพยพออกจากพื้นที่ Dunkirk กองกำลังสำรวจของอังกฤษได้ทิ้งยุทโธปกรณ์และอาวุธหนักเกือบทั้งหมด ซึ่งต่อมาชาวเยอรมันก็ใช้เช่นกัน
ปืนต่อต้านรถถัง Belgian 47 mm C.47 F. R. C. Mod.31
ระหว่างการสู้รบอย่างหนักในเบลเยียม ซึ่งกินเวลาตั้งแต่วันที่ 10 พฤษภาคม ถึง 28 พฤษภาคม 1940 ปืนต่อต้านรถถัง Canon ขนาด 47 มม. ขนาด 47 มม. Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (ย่อว่า C.47 FRC Mod. 31) ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขัน. ปืนที่พัฒนาขึ้นในปี 1931 โดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท Fonderie Royale des Canons (F. R. C.) ของเบลเยียม ผลิตขึ้นในองค์กรที่ตั้งอยู่ในเขตชานเมืองของ Liege การส่งมอบปืน 47 มม. ไปยังหน่วยต่อต้านรถถังของกองทัพเบลเยียมเริ่มขึ้นในปี 2478 กองทหารราบแต่ละกองเป็นส่วนหนึ่งของกองร้อยต่อต้านรถถังมีปืนใหญ่ F. R. C. จำนวน 12 กระบอก รุ่น.31. ในตอนต้นของการรุกรานของเยอรมันในปี 1940 มีการผลิตสำเนามากกว่า 750 ชุด
ปืนมีลำกล้องปืนโมโนบล็อกพร้อมโบลต์กึ่งอัตโนมัติที่ติดตั้งอยู่บนรถม้าขนาดใหญ่ที่มีโครงแบบเลื่อน การป้องกันลูกเรือจากกระสุนและเศษกระสุนถูกจัดเตรียมโดยเกราะเหล็กขนาด 4 มม. ที่โค้งงอ มีการดัดแปลงปืนหลักสองแบบคือทหารราบและทหารม้า รายละเอียดปลีกย่อยแตกต่างกัน: รุ่นทหารม้าเบากว่าเล็กน้อยและมียางลม รุ่นทหารราบมีล้อที่หนักกว่า แต่ยังทนทานกว่าด้วยยางยางตัน สำหรับการลากจูง รถลากม้า Marmon-Herrington Mle 1938, GMC Mle 1937 และรถไถเดินตามแบบเบาของ Vickers Utility นอกจากนี้ยังมีการปล่อยปืนจำนวนประมาณ 100 ชิ้นซึ่งมีไว้สำหรับติดตั้งในจุดยิงระยะยาว พวกเขาแตกต่างจากรุ่นทหารราบและทหารม้าโดยไม่มีระบบขับเคลื่อนล้อและเกราะที่หนากว่า
ปืนต่อต้านรถถัง C.47 F. R. C. Mod.31 นั้นกะทัดรัดพอที่จะพรางตัวได้ง่าย ลูกเรือห้าคนสามารถหมุนได้เมื่อเปลี่ยนตำแหน่ง มวลของปืนในตำแหน่งยิงคือ 515 กก. มุมการยิงในแนวตั้ง: -3 ° ถึง + 20 ° แนวนอน - 40 ° อัตราการยิง: 12-15 นัด / นาที กระสุนเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 1, 52 กก. ออกจากลำกล้องที่มีความยาว 1579 ที่ความเร็ว 720 m / s ที่ระยะ 300 ม. เมื่อถูกยิงที่มุมฉาก กระสุนปืนสามารถเจาะเกราะ 53 มม. ดังนั้น ปืนเบลเยียมขนาด 47 มม. จึงสามารถโจมตีรถถังเยอรมันแบบต่อเนื่องได้ทั้งหมดในปี 1940
ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. ถูกใช้เพื่อติดอาวุธให้กับหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรแบบเบา ฐานสำหรับยานพิฆาตรถถังเบลเยียมลำแรกคือรถถังอังกฤษ Carden-Loyd Mark VI
ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นคือหน่วยขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนแชสซีของรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ Vickers-Carden-Loyd Light Dragon Mk. IIB Messe of Bewsingen ติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง 47 mm C.47 F. R. C. บนแชสซีนี้ Mod.31 ในรูปแบบกึ่งหอคอยหมุนได้ ยานพิฆาตรถถังถูกกำหนดให้ T.13-B I.
ปืนต่อต้านรถถังและลูกเรือสองคนตั้งอยู่ในหอคอยกึ่งหอคอยซึ่งหุ้มด้วยเกราะกันกระสุน ในขณะเดียวกัน ปืนก็หันกลับมามองที่รถ ภาคการยิงแนวนอนคือ 120 °
การดัดแปลง T.13-B II และ T.13-B III มีเลย์เอาต์ "รถถัง" ปกติ แต่ป้อมปืนยังคงเปิดอยู่ที่ด้านหลัง โดยรวมแล้ว กองทัพเบลเยี่ยมได้รับปืนดัดแปลงจำนวน 200 กระบอก: T.13-B I, T.13-B II และ T.13-B IIIในกองทัพเยอรมัน ปืนอัตตาจรเบลเยียมถูกใช้ภายใต้ชื่อ: Panzerjager และ Panzerjager VA.802 (b)
จำนวนที่แน่นอนของปืน C.47 F. R. C. ที่ชาวเยอรมันจับได้ ไม่ทราบ Mod.31 ตามการประมาณการต่าง ๆ อาจมีตั้งแต่ 300 ถึง 450 หน่วย หลังจากการยึดครองของเบลเยียม ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. ถูกนำมาใช้ในเยอรมนีภายใต้ชื่อ 4.7 ซม. ปาก 185 (b) อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า ปืนส่วนใหญ่ก็ถูกย้ายไปฮังการี ซึ่งพวกเขาได้รับตำแหน่ง 36M ชาวเยอรมันวางปืน casemate 47 มม. ไว้ในป้อมปราการของกำแพงแอตแลนติก
ปืนต่อต้านรถถัง 40 มม. อังกฤษ Ordnance QF 2-pounde
หลังจากการอพยพกองทหารอังกฤษออกจากฝรั่งเศสอย่างเร่งด่วน ปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. 2 ปอนด์ขนาด 40 มม. ของ QF จำนวน 500 กระบอกยังคงอยู่บนชายหาดในบริเวณใกล้เคียงกับเมืองดันเคิร์ก นอกจากนี้ยังมีการจับสองปอนด์จำนวนเล็กน้อยในแอฟริกาเหนือ ตามการจัดประเภทอังกฤษ ปืนเป็นปืนที่ยิงเร็ว (ด้วยเหตุนี้ตัวอักษร QF ในชื่อ - Quick Firing) "ปืนสองตำลึง" แตกต่างจากปืนที่มีจุดประสงค์คล้ายกันซึ่งสร้างขึ้นในประเทศอื่น ปืนต่อต้านรถถังมักจะมีน้ำหนักเบา เนื่องจากต้องติดตามกับทหารราบที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างรวดเร็วโดยลูกเรือ และปืนอังกฤษขนาด 40 มม. มีไว้สำหรับการยิงจากตำแหน่งป้องกันคงที่ เมื่อย้ายไปยังตำแหน่งต่อสู้ ระบบขับเคลื่อนล้อจะถูกแยกออกจากกัน และปืนวางอยู่บนฐานต่ำในรูปของขาตั้งกล้อง ด้วยเหตุนี้จึงมีการยิงแบบวงกลมและปืนสามารถยิงใส่ยานเกราะเคลื่อนที่ได้ทุกทิศทาง การยึดเกาะที่แข็งแกร่งกับพื้นของฐานไม้กางเขนช่วยเพิ่มความแม่นยำในการยิง เนื่องจาก "ปืนสองตำลึง" ไม่ "เดิน" หลังจากการยิงแต่ละครั้ง โดยยังคงเล็งไว้ เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่ามีที่นั่งพิเศษสำหรับมือปืน การออกแบบนี้จึงเป็นเรื่องปกติสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน
ลูกเรือได้รับการคุ้มครองโดยเกราะหุ้มเกราะสูงที่ผนังด้านหลังซึ่งมีกล่องพร้อมกระสุนติดอยู่ ในเวลาเดียวกัน ปืนค่อนข้างหนัก มวลในตำแหน่งต่อสู้คือ 814 กก. อัตราการยิง - มากถึง 20 นัด / นาที
ปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. QF 2 ปอนด์จากปี 1937 ผลิตขึ้นตามคำสั่งของกองทัพเบลเยียม และในปี 1938 ปืนดังกล่าวถูกนำไปใช้ในสหราชอาณาจักร ต้องใช้เวลาพอสมควรในการสรุปตัวอย่างแรกเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานกองทัพ ในปีพ.ศ. 2482 ได้มีการอนุมัติรุ่นรถม้า Mk IX สำหรับปืน ในขั้นต้น "ปืนสองปอนด์" ไม่ได้เหนือกว่ามากในการเจาะเกราะของปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak 35/36 ของเยอรมัน 40 มม. กระสุนเจาะเกราะหัวทู่น้ำหนัก 1, 22 กก. เร่งความเร็วในกระบอกสูบที่มีความยาว 2080 มม. ถึง 790 ม. / วินาทีที่ระยะทาง 457 เมตรตามเกราะเจาะปกติ 43 มม. เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระสุนเจาะเกราะที่มีมวล 1, 08 พร้อมประจุผงที่ได้รับการปรับปรุงได้ถูกนำมาใช้ในกระสุนซึ่งที่ความเร็วเริ่มต้น 850 m / s ที่ช่วงเดียวกันให้การเจาะเกราะ 50 มม. เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่ารถถังที่มีเกราะป้องกันปืนใหญ่ปรากฏในเยอรมนี ตัวต่อพิเศษของ Littlejohn ได้รับการพัฒนาสำหรับปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. ที่สวมใส่บนลำกล้องปืน ทำให้สามารถยิงขีปนาวุธย่อยความเร็วสูงด้วย "กระโปรง" พิเศษได้ กระสุนเจาะเกราะขนาดเล็ก Mk I มีน้ำหนัก 0.45 กก. และปล่อยลำกล้องที่ความเร็ว 1280 m / s ที่ระยะ 91 ม. ที่มุมการประชุม 60 °สามารถเจาะเกราะ 80 มม. นอกจากนี้ กองทหารยังได้รับกระสุนย่อย Mk II ที่มีน้ำหนัก 0.57 ด้วยความเร็วเริ่มต้น 1143 m / s ด้วยความช่วยเหลือของกระสุนดังกล่าว มันเป็นไปได้ที่จะเอาชนะเกราะหน้าของรถถังกลางเยอรมัน Pz. KpfW. IV Ausf. H หรือด้านข้างของ Pz. Kpfw. VI Ausf. H1 หนัก แต่เฉพาะในระยะใกล้ฆ่าตัวตายเท่านั้น. ที่น่าสนใจ กระสุนของอาวุธยุทโธปกรณ์ QF 2 ปอนด์ไม่มีกระสุนกระจายตัวจนถึงปี 1942 ซึ่งจำกัดความสามารถในการยิงไปที่กำลังคน ป้อมปราการสนามเบา และยานพาหนะที่ไม่มีอาวุธ Mk II T fragmentation-tracer projectile ที่มีน้ำหนัก 1.34 กก. บรรจุ TNT 71 กรัม ถูกนำมาใช้ในช่วงครึ่งหลังของสงคราม เมื่อปืนขนาด 40 มม. สูญเสียความเกี่ยวข้องไปแล้ว
ในกองทัพเยอรมัน ปืนอังกฤษที่ถูกจับได้ถูกกำหนดให้ Pak 192 (e) และปืนที่ถูกจับในเบลเยียม - 4, 0 cm Pak 154 (b) ปืนต่อต้านรถถังขนาด 40 มม. ถูกใช้ในขอบเขตที่จำกัดโดยกองทหารแอฟริกันของเยอรมันเนื่องจากความคล่องตัวต่ำ ปืนส่วนใหญ่จึงถูกวางไว้ในป้อมปราการของกำแพงแอตแลนติก แต่ชาวเยอรมันสามารถใช้ปืน 40 มม. จำนวนหนึ่งในช่วงสุดท้ายของการทำสงครามกับรถถังโซเวียต อย่างไรก็ตาม หลังปีค.ศ. 1942 "ปืนสองตำลึง" ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสมัยใหม่อีกต่อไป และการไม่มีกระสุนและอะไหล่ก็จำกัดการใช้งานอย่างรุนแรง
ปืนต่อต้านรถถังฝรั่งเศส ลำกล้อง 25-47 mm
ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 รถถังที่สร้างขึ้นตามลำดับทั้งหมดมีเกราะกันกระสุน นอกจากนี้ จากประสบการณ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง นายพลของฝรั่งเศสไม่ได้ประเมินความสามารถของรถถังในการเอาชนะการป้องกันที่ลึกล้ำ เสริมด้วยสิ่งกีดขวางต่อต้านรถถังพิเศษ ในการต่อสู้กับยานพาหนะที่ค่อนข้างเคลื่อนที่ช้าซึ่งหุ้มเกราะหนาไม่เกิน 25 มม. จำเป็นต้องใช้อาวุธขนาดกะทัดรัดที่มีรูปทรงต่ำและน้ำหนักเบา ซึ่งสามารถพรางตัวและกลิ้งได้อย่างง่ายดายด้วยแรงคำนวณในสนามรบที่มีหลุมอุกกาบาต ในเวลาเดียวกัน สำหรับการผลิตจำนวนมาก อาวุธต้องเรียบง่ายและราคาไม่แพงที่สุด
ในปี 1933 Hotchkiss et Cie นำเสนอปืนต่อต้านรถถังขนาด 25 มม. สำหรับการทดสอบ ในการออกแบบปืนนี้ มีการใช้การพัฒนาของปืน ซึ่งมีไว้สำหรับติดอาวุธรถถังเบา ซึ่งถูกวางไว้ "ใต้พรม" ที่เกี่ยวข้องกับการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ด้วยการวางกระบอกปืนของรถถังที่ล้มเหลวบนรถสองล้อที่มีโครงเลื่อนและเกราะป้องกันขนาดเล็ก มันจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับปืนใหญ่ต่อสู้รถถังที่ดีอย่างรวดเร็วในช่วงเวลานั้น เป็นที่ยอมรับในการให้บริการภายใต้ชื่อ Canon 25 mm S. A. Mle 1934 (ปืนใหญ่กึ่งอัตโนมัติ 25 มม. รุ่น 1934) ในปี 1934 บริษัท Hotchkiss ได้รับคำสั่งให้ผลิตปืนชุดแรกจำนวน 200 กระบอก
มวลของปืน 25 มม. ในตำแหน่งการยิงคือ 475 กก. และสำหรับลำกล้องนี้ Canon 25 mm S. A. Mle 1934 พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างหนัก น้ำหนักของปืนฝรั่งเศสขนาด 25 มม. เกือบเท่ากับของปืนต่อต้านรถถังเยอรมันขนาด 37 มม. Pak 35/36 มุมนำแนวตั้งอยู่ระหว่าง -5 °ถึง +21 ° แนวนอน - 60 ° ในตำแหน่งการยิง ปืนถูกแขวนไว้ด้วยความช่วยเหลือของอัฒจันทร์และเน้นเพิ่มเติม ลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีจำนวน 6 คนสามารถยิงได้ถึง 20 นัดต่อนาที
สำหรับการยิง จะใช้เฉพาะกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะเท่านั้น มวลของกระสุนเจาะเกราะตามรอยคือ 320 ก. กระสุนเจาะเกราะหนึ่งอัน - 317 ก. ด้วยความยาวลำกล้อง 1800 มม. ความเร็วเริ่มต้นคือ 910-915 m / s ตามข้อมูลโฆษณาของบริษัท "Hotchkiss" ที่ระยะ 400 ม. ที่มุมนัดพบ 60 ° กระสุนปืนสามารถเจาะเกราะหนา 40 มม. ในความเป็นจริง ความสามารถของอาวุธนั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น ระหว่างการทดสอบในสหภาพโซเวียต การเจาะเกราะจริงในมุมเดียวกันของการเผชิญหน้าคือ 36 มม. ที่ระยะ 100 ม., 32 มม. ที่ 300 ม., 29 มม. ที่ 500 ม. การเจาะค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวซึ่งไม่รับประกันการทำลาย ของถัง
สำหรับขนส่งปืนต่อต้านรถถัง Canon 25 mm S. A. Mle 1934, Renault UE และ Lorraine 37/38 light track tractors ถูกนำมาใช้ อย่างไรก็ตาม ปืนใหญ่ขนาด 25 มม. กลับกลายเป็นว่า "ละเอียดอ่อน" เกินไป เนื่องจากความเสี่ยงของการทำลายรถพ่วงและการพังกลไกการกำหนดเป้าหมาย ความเร็วเหนือภูมิประเทศที่ขรุขระคือไม่เกิน 15 กม. / ชม. และบนทางหลวง - 30 กม./ชม. ด้วยเหตุผลเดียวกัน การขนส่งปืนจึงถูกย้ายไปยัง British Expeditionary Force ที่ท้ายรถ
รุ่นที่กำหนด Canon 25 mm S. A. Mle 1934 modifie 1939 ได้รับรถม้าที่ทนทานมากขึ้นซึ่งทำให้สามารถขจัดข้อ จำกัด ด้านความเร็วในการลากจูงได้ กองทัพสั่งปืนเหล่านี้จำนวน 1,200 กระบอก แต่มีเพียงไม่กี่กระบอกเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังกองทัพก่อนการยอมจำนนของฝรั่งเศส
ในปี 1937 มีการดัดแปลงใหม่ - Canon 25 mm S. A.-L Mle 1937 (ตัวอักษร "L" ย่อมาจาก leger - "light") ปืนนี้พัฒนาโดยคลังแสง l'Atelier de Puteaux มีน้ำหนักเพียง 310 กก. ในตำแหน่งการต่อสู้ ภายนอกมีความโดดเด่นด้วยรูปทรงที่ปรับเปลี่ยนของเกราะและตัวป้องกันแสงแฟลช ชัตเตอร์และไกปืนยังได้รับการขัดเกลา ซึ่งเพิ่มอัตราการยิง
ตามข้อมูลที่เก็บถาวรจนถึงวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ผู้แทนกองทัพได้รับปืนใหญ่ 4225 Canon 25 mm S. A. Mle 1934 และ 1285 - Canon 25 mm S. A.-L Mle 1937ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง กองทหารราบฝรั่งเศสแต่ละกองมีปืนขนาด 25 มม. 52 กระบอก: 12 กระบอกในแต่ละกรมทหารราบสามกอง (รวม 2 กองพันในแต่ละกองพันและ 6 กระบอกในกองร้อยต่อต้านรถถัง) 12 กระบอกในกองร้อยต่อต้านรถถัง บริษัท รถถัง 4 - ในกลุ่มลาดตระเวน
ปืนประมาณ 2,500 25 มม. ถูกจับโดยกองทัพเยอรมันในสภาพที่เหมาะแก่การใช้งานต่อไป ใน Wehrmacht พวกเขาได้รับตำแหน่ง Pak 112 (f) และ Pak 113 (f) ปืนส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่ในป้อมปราการของกำแพงแอตแลนติกและหมู่เกาะแชนเนล บางคนถูกย้ายไปฟินแลนด์ โรมาเนียและอิตาลี
รถหุ้มเกราะของเยอรมัน Sd. Kfz.250 และยานเกราะฝรั่งเศสที่ยึดได้ Panhard 178 ซึ่งมีชื่อเยอรมันว่า Pz. Spah.204 (f) ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 25 มม.
ปืนขนาด 25 มม. ที่จับได้ยังถูกใช้เพื่อสร้างฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรบนแชสซีของรถไถติดเกราะเบาอย่าง Renault UE และ Universal Carrier ซึ่งส่วนใหญ่ถูกจับได้ในฝรั่งเศสและเบลเยียม
รถหุ้มเกราะและปืนอัตตาจรขนาดเบาที่มีปืนใหญ่ขนาด 25 มม. ต่อสู้ในแอฟริกาเหนือและในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบในอาณาเขตของสหภาพโซเวียต พวกมันประสบความสำเร็จในการใช้กับยานเกราะและรถถังเบา แต่พวกมันเองก็เสี่ยงต่อกระสุนเจาะเกราะลำกล้องเล็กและกระสุนเจาะเกราะลำกล้องใหญ่ ดังนั้นจึงประสบกับความสูญเสียอย่างหนัก ด้วยเหตุนี้ หลังปี 1942 ปืน 25 มม. จึงไม่ถูกใช้งานในส่วนของบรรทัดแรก
ปืนใหญ่ต่อต้านชาร์ขนาด 47 มม. รุ่น 47 มม. รุ่น 1937 ของแคนนอน ออกแบบโดย l'Atelier de Puteaux สร้างอันตรายให้กับรถถังที่มีเกราะต่อต้านปืนใหญ่ ปืนมีลำกล้องปืนโมโนบล็อกพร้อมชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติ ติดตั้งบนรถม้าพร้อมเตียงเลื่อน เกราะป้องกันสะเก็ด และล้อสปริงโลหะพร้อมยางยาง
สำหรับปืนต่อต้านรถถังของลำกล้องนี้ น้ำหนักในตำแหน่งการต่อสู้มีความสำคัญมาก - 1050 กก. การขนส่งปืนและส่วนหน้าพร้อมกล่องชาร์จดำเนินการโดยทีมม้าสี่ตัว วิธีการฉุดลากแบบกลไกคือรถไถกึ่งทางแบบเบา Citroen-Kégresse P17 และรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อ Laffly W15 ปืนประมาณ 60 กระบอกถูกใช้เพื่อติดอาวุธให้กับยานเกราะพิฆาตรถถัง Laffly W15 TCC ซึ่งเป็นรถบรรทุก Laffly W15 ที่หุ้มเกราะป้องกันการกระจายตัว
ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. ได้รับการติดตั้งในส่วนท้ายรถและสามารถยิงถอยหลังในทิศทางของยานเกราะได้ เป็นที่ชัดเจนว่าหน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองดังกล่าวมีโอกาสประสบความสำเร็จเฉพาะเมื่อปฏิบัติการจากการซุ่มโจมตีในตำแหน่งที่เตรียมไว้ล่วงหน้า หน่วย TCC ของ Laffly W15 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกลดขนาดโดยองค์กรเพื่อแยกแบตเตอรี่ต่อต้านรถถัง โดยแต่ละก้อนมียานพาหนะ 5 คัน
การบรรจุกระสุนของปืนใหญ่ 47 มม. นั้นรวมการยิงแบบรวมเข้ากับกระสุนเจาะเกราะ Mle 1936 ซึ่งมีน้ำหนัก 1, 725 กก. ด้วยความยาวลำกล้อง 2444 มม. กระสุนปืนเร่งความเร็วเป็น 855 m / s และที่ระยะ 500 ม. ที่มุมประชุม 60 °สามารถเจาะเกราะ 48 มม. ที่ระยะ 1,000 ม. การเจาะเกราะคือ 39 มม. เนื่องจากปืนสามารถยิงได้ 15-20 นัดต่อนาที ในปี 1940 ได้ก่อให้เกิดอันตรายต่อรถถังเยอรมันทุกคันที่เข้าร่วมในการรบฝรั่งเศส แม้ว่า Canon antichar de 47 mm modèle 2480 มีกระสุนกระจาย Mle 1932 ที่มีน้ำหนัก 1, 410 กก. ในกองทัพ 47 มม. ขีปนาวุธกระจายตัวตามกฎขาดซึ่งไม่อนุญาตให้ยิงอย่างมีประสิทธิภาพต่อกำลังคนของศัตรู
ในปีพ.ศ. 2483 ได้มีการพัฒนารถม้าสำหรับปืนต่อต้านรถถังขนาด 47 มม. SA Mle 1937 โดยให้การหมุนเป็นวงกลม การออกแบบคล้ายกับโครงร่างของปืนครกโซเวียต D-30 หลังสงครามและล้ำหน้ากว่าเวลามาก ถึงแม้ว่าตู้โดยสารดังกล่าวจะให้ข้อดีบางประการ แต่ก็มีความซับซ้อนโดยไม่จำเป็นสำหรับปืนต่อต้านรถถังจำนวนมาก ซึ่งกลายเป็นอุปสรรคสำคัญในการผลิตจำนวนมากของ SA Mle 1937
ปืนต่อต้านรถถัง Canon antichar de 47 mm modèle 1937 ขนาด 47 มม. ถูกใช้ในกองร้อยต่อต้านรถถังที่ติดอยู่กับกรมยานยนต์และทหารราบ
จนถึงวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 มีการยิงปืน 1268 กระบอกซึ่งกองทัพเยอรมันยึดได้ 823 กระบอกและถูกใช้ภายใต้ชื่อ 4, 7 ซม. ปาก 181 (f) ปืนบางกระบอกถูกติดตั้งโดยชาวเยอรมันบนแชสซีของรถแทรกเตอร์ Lorraine 37 ที่ยึดตามน้ำหนักเบาของฝรั่งเศส
ปืนขนาด 47 มม. ประมาณสามร้อยกระบอกในปี 1941 เข้าประจำการด้วยกองยานพิฆาตรถถังของกองพลทหารราบจำนวนหนึ่งที่ปฏิบัติการในแนวรบโซเวียต-เยอรมัน เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ากระสุนเจาะเกราะที่ผลิตในฝรั่งเศสแบบมาตรฐานสามารถโจมตีรถถัง T-34 ที่หน้าผากได้เพียงระยะประมาณ 100 ม. และการเจาะเกราะด้านหน้าของ KVs หนักนั้นไม่รับประกันในตอนท้าย ค.ศ. 1941 กระสุนปืนย่อยของเยอรมันถูกนำเข้าสู่การบรรจุกระสุน ที่ระยะ 100 ม. กระสุน APCR ปกติจะเจาะเกราะ 100 มม. ที่ 500 ม. - 80 มม. การผลิตขีปนาวุธความเร็วสูง 47 มม. พร้อมการเจาะเกราะที่เพิ่มขึ้น สิ้นสุดในต้นปี 2485 เนื่องจากการขาดแคลนทังสเตน
ในช่วงครึ่งหลังของปี 2485 ปาก 181 ที่รอดตายส่วนใหญ่ถูกถอนออกจากแถวแรก หลังจากสูญเสียความเกี่ยวข้อง ปืน 47 มม. ถูกทิ้งไว้ในส่วนรองของแนวรบและส่งไปยังป้อมปราการของกำแพงแอตแลนติก
ปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. 7, 5 ซม. Pak 97/38 สร้างขึ้นโดยใช้ส่วนแกว่งของปืนใหญ่กองพลฝรั่งเศส Canon de 75 mle 1897
ในฝรั่งเศสและโปแลนด์ เรือ Wehrmacht ยึดปืนกองพล Canon de 75 mle 1897 ขนาด 75 มม. ได้หลายพันกระบอก และปืนมากกว่า 7.5 ล้านนัดสำหรับพวกมัน ปืนใหญ่ฝรั่งเศส Canon de 75 Modèle 1897 (Mle. 1897) ถือกำเนิดในปี พ.ศ. 2440 และกลายเป็นปืนใหญ่ยิงเร็วแบบเร็วที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งอุปกรณ์หดตัว ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มันได้ก่อร่างเป็นพื้นฐานของกองปืนใหญ่ของฝรั่งเศส โดยรักษาตำแหน่งของตนไว้ในช่วงระหว่างสงคราม นอกเหนือจากรุ่นพื้นฐาน Mle. Guns ยังมีถ้วยรางวัลของเยอรมันอีกจำนวนหนึ่ง ซึ่งโดดเด่นด้วยรถม้าที่ทันสมัยและล้อโลหะพร้อมยางลม
ในขั้นต้น ชาวเยอรมันใช้พวกมันในรูปแบบดั้งเดิม ทำให้ปืนโปแลนด์มีชื่อ 7, 5 cm F. K.97 (p) และปืนฝรั่งเศส - 7, 5 cm F. K.231 (f) ปืนเหล่านี้ถูกส่งไปยังหน่วย "บรรทัดที่สอง" เช่นเดียวกับการป้องกันชายฝั่งของนอร์เวย์และฝรั่งเศส เป็นการยากที่จะใช้อาวุธที่ล้าสมัยเหล่านี้ในการต่อสู้กับรถถัง แม้ว่าจะมีกระสุนเจาะเกราะในกระสุนเนื่องจากมุมนำทางขนาดเล็ก (6 °) ที่อนุญาตโดยรถม้าแบบแท่งเดียว การขาดระบบกันสะเทือนทำให้สามารถลากด้วยความเร็วไม่เกิน 12 กม. / ชม. แม้บนทางหลวงที่ดี นอกจากนี้ กองทัพเยอรมันยังไม่พอใจกับอาวุธที่ดัดแปลงเพื่อการลากจูงม้าเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม นักออกแบบชาวเยอรมันพบทางออก: ส่วนการแกว่งของปืนฝรั่งเศสขนาด 75 มม. Mle พ.ศ. 2440 ถูกวางทับบนรถของปืนต่อต้านรถถังขนาด 50 มม. ของเยอรมัน 5, 0 ซม. ปาก 38 พร้อมโครงท่อเลื่อนและการเคลื่อนตัวของล้อ ให้ความเป็นไปได้ในการลากจูงด้วยกลไกฉุดลาก เพื่อลดการหดตัวกระบอกจึงติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน "ลูกผสม" ฝรั่งเศส - เยอรมันถูกนำมาใช้ภายใต้ชื่อ 7, 5 ซม. ปาก 97/38
มวลของปืนในตำแหน่งการยิงคือ 1190 กก. ซึ่งค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับลำกล้องนี้ มุมแนะนำแนวตั้งตั้งแต่ -8 °ถึง + 25 °ในระนาบแนวนอน - 60 ° 7, 5 ซม. Pak 97/38 ยังคงบล็อกก้นลูกสูบไว้ซึ่งให้อัตราการยิงที่น่าพอใจ 10-12 rds / นาที กระสุนดังกล่าวรวมถึงการยิงรวมของการผลิตในเยอรมัน ฝรั่งเศส และโปแลนด์ กระสุนของเยอรมันแสดงด้วยกระสุนสะสมสามประเภท, แบบฝรั่งเศสพร้อมกระสุนมาตรฐานระเบิดแรงสูง Mle1897, กระสุนเจาะเกราะผลิตจากโปแลนด์และฝรั่งเศส
กระสุนเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 6, 8 กก. ทิ้งถังที่มีความยาว 2721 มม. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 570 m / s และที่ระยะ 100 ม. ที่มุมประชุม 60 °สามารถเจาะเกราะ 61 มม.. เนื่องจากการเจาะเกราะไม่เพียงพอในกระสุน 7, 5 cm Pak 97/38 พวกเขาแนะนำกระสุนสะสม 7, 5 cm Gr. 38/97 Hl / A (f), 7, 5 cm Gr. 38/97 Hl / B (f) และตัวติดตามสะสม 7, 5 cm Gr. 97/38 Hl / C (f) ความเร็วเริ่มต้นของพวกเขาคือ 450-470 m / s ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพสูงสุด 1800 ม. ตามข้อมูลของเยอรมัน กระสุนสะสมปกติเจาะเกราะได้สูงถึง 90 มม. ที่มุม 60 ° - สูงถึง 75 มม. การเจาะเกราะของกระสุนสะสมทำให้สามารถสู้กับรถถังกลางได้ และเมื่อทำการยิงที่ด้านข้างด้วยรถถังหนัก บ่อยกว่าการยิงใส่เป้าหมายหุ้มเกราะ ปืน "ไฮบริด" ขนาด 75 มม. ถูกใช้ต่อต้านกำลังคนและป้อมปราการสนามเบา ในปี พ.ศ. 2485-2487 มีการผลิตประมาณ 2.8 ล้านครั้งช็อตด้วยระเบิดแรงระเบิดสูงและประมาณ 2, 6 ล้าน - พร้อมกระสุนสะสม
มวลค่อนข้างเล็กของปืน 75 มม. 7, 5 ซม. Pak 97/38 และล้อเสริมใต้เตียงทำให้ลูกเรือสามารถหมุนได้
คุณสมบัติเชิงบวกของปืนฝรั่งเศส-เยอรมันรวมถึงความเป็นไปได้ของการใช้กระสุนระเบิดแรงสูงจำนวนมากที่จับได้ ซึ่งทั้งคู่ใช้ในรูปแบบดั้งเดิมและแปลงเป็นกระสุนสะสม น้ำหนักค่อนข้างต่ำของ 7.5 ซม. ปาก 97/38 เทียบกับ 5.0 ซม. ปาก 38 ให้ความคล่องตัวทางยุทธวิธีที่ดีและภาพเงาต่ำทำให้ยากต่อการตรวจจับ ในเวลาเดียวกัน ความเร็วของปากกระบอกปืนที่ต่ำของขีปนาวุธ 7, 5cm Pak 97/38 ทำให้สามารถใช้งานได้ อย่างแรกเลย ขีปนาวุธสะสม ซึ่งในเวลานั้นยังไม่มีการพัฒนาโครงสร้างและเทคโนโลยีไม่เพียงพอต่อการต่อสู้กับรถถัง พวกมันมีระยะการยิงตรงไม่เพียงพอ เพิ่มการกระจายตัวระหว่างการยิง และการทำงานของฟิวส์ไม่น่าเชื่อถือเสมอไป
สำหรับการขนส่งทีมม้า 7, 5 ซม. Pak 97/38, รถบรรทุกล้อเลื่อน, เช่นเดียวกับรถแทรกเตอร์ติดตามเบา Vickers Utility Tractor B, Renault UE และ Komsomolets ถูกนำมาใช้
การผลิต 7, 5 ซม. ปาก 97/38 มีอายุตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2485 ถึงกรกฎาคม 2486 รวมอุตสาหกรรมผลิตปืนใหญ่ 3,712 กระบอก โดย 160 กระบอกสุดท้ายใช้ปืนต่อต้านรถถัง 75 mm 7, 5 cm Pak 40 ปืนเหล่านี้มีดัชนี 7, 5 cm Pak 97/40 ระบบนี้มีน้ำหนักมากกว่าครึ่งเซ็นต์ แต่ลักษณะขีปนาวุธไม่เปลี่ยนแปลง
ในตอนท้ายของปี 1943 ชาวเยอรมันในสนามได้ติดตั้งปืน 10 กระบอก 7, 5 cm Pak 97/38 บนตัวถังของรถถัง T-26 ของโซเวียตที่ยึดมาได้ ยานพิฆาตรถถังชื่อ 7, 5 cm Pak 97/38 (f) auf Pz.740 (r)
นอกจากแนวรบด้านตะวันออกแล้ว ปืน 75 มม. จำนวนเล็กน้อยยังต่อสู้ในลิเบียและตูนิเซีย พวกเขายังพบการใช้งานในตำแหน่งเสริมของกำแพงแอตแลนติก นอกจาก Wehrmacht 7 แล้ว 5cm Pak 97/38 ยังถูกส่งไปยังโรมาเนียและฟินแลนด์
แม้ว่าปืนต่อต้านรถถัง 7, 5cm Pak 97/38 จะค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับจำนวนปืนต่อต้านรถถัง 50mm 5, 0cm Pak 38 และ 75mm Pak 40 ที่จัดหาให้กับกองทัพ จนถึงช่วงครึ่งหลังของปี 1942 พวกมันส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อ การต่อสู้แน่นอน เมื่อได้รับปืนใหญ่ดังกล่าว กองทหารราบสามารถต่อสู้กับรถถังหนักและกลางได้ สำหรับการทำลายซึ่งก่อนหน้านี้พวกเขาต้องใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. 7, 5cm Pak 97/38 บนแนวรบด้านตะวันออกส่วนใหญ่หายไปในต้นปี 2486 เมื่อกลางปี พ.ศ. 2487 ปืน "ไฮบริด" ขนาด 75 มม. ได้หายไปในกองพันต่อต้านรถถังของแนวแรก ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ยังคงมีการใช้งานอยู่มากกว่า 100 เล่ม เหมาะสำหรับการใช้งานจริง
