ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 บริษัท Shorts Missile Systems ของอังกฤษได้เริ่มพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพาที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องยูนิตขนาดเล็กจากการถูกโจมตีโดยเครื่องบินรบที่ทำงานบนระดับความสูงต่ำ เป็นอีกครั้งที่ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเบลฟาสต์ของไอร์แลนด์ได้ดำเนินการตามแนวทางของตนเอง
ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาระบบต่อต้านอากาศยานเพื่อจุดประสงค์ที่คล้ายคลึงกันได้ดำเนินการในสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต เมื่อเลือกระบบนำทางสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของคอมเพล็กซ์แบบพกพาในประเทศและต่างประเทศของเรา ให้ความพึงพอใจกับส่วนหัวกลับบ้านซึ่งตอบสนองต่อความร้อนของเครื่องยนต์ไอพ่น ผลที่ได้คือ MANPADS Strela-2M ของโซเวียตและ American FIM-43 Redeye ซึ่งสร้างขึ้นโดยอิสระจากกัน มีความคล้ายคลึงภายนอกบางอย่างและความสามารถที่ใกล้ชิดในการเอาชนะเป้าหมายทางอากาศ
ข้อดีของจรวดที่มี TGSN คือความเป็นอิสระโดยสมบูรณ์หลังจากปล่อยเป้าหมายที่ยึดไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีส่วนร่วมในกระบวนการเล็งของมือปืน ข้อเสียคือการป้องกันเสียงรบกวนต่ำของ MANPADS รุ่นแรกและข้อจำกัดที่กำหนดเมื่อยิงไปยังแหล่งความร้อนธรรมชาติและแหล่งความร้อนประดิษฐ์ นอกจากนี้เนื่องจากความไวต่ำของผู้ค้นหาแรกซึ่งเกิดจากความร้อนตามกฎแล้วจึงเป็นไปได้ที่จะยิงเพื่อไล่ตามเท่านั้น
ผู้เชี่ยวชาญของ Shorts ไม่เหมือนกับนักพัฒนาในอเมริกาและโซเวียต ใช้วิธีแนะนำคำสั่งวิทยุที่คุ้นเคยสำหรับ MANPADS ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้ในศูนย์ต่อต้านอากาศยาน British Sea Cat และ Tigercat ข้อดีของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะสั้นพร้อมระบบนำทางคำสั่งวิทยุถือเป็นความสามารถในการโจมตีเป้าหมายทางอากาศในสนามรบแบบเผชิญหน้า และไม่ไวต่อกับดักความร้อนที่ใช้ในการติดขีปนาวุธ MANPADS กับผู้ค้นหา IR เชื่อกันว่าการควบคุมขีปนาวุธโดยใช้คำสั่งทางวิทยุจะช่วยให้สามารถยิงไปยังเป้าหมายที่บินได้ในระดับความสูงที่ต่ำมาก และแม้กระทั่งถ้าจำเป็น ให้ใช้ MANPADS กับเป้าหมายภาคพื้นดิน
คอมเพล็กซ์ที่เรียกว่า "Blowpipe" (English Blowpipe - blowpipe) เข้าสู่การทดสอบในปี 2508 ในปี 1966 มีการแสดงครั้งแรกที่ Farnborough Air Show และในปี 1972 ได้มีการนำไปใช้อย่างเป็นทางการในสหราชอาณาจักร "โบลปีเป้" เข้าสู่กองร้อยป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพอังกฤษ แต่ละกองร้อยมีหมวดต่อต้านอากาศยานสองกอง สามหมู่พร้อม MANPADS สี่ชุด
แมนแพดส์ "Blopipe"
British MANPADS กลายเป็นว่าหนักกว่าคู่แข่งในอเมริกาและโซเวียตมาก ดังนั้น "Blopipe" จึงชั่งน้ำหนัก 21 กก. ในตำแหน่งต่อสู้มวลของขีปนาวุธคือ 11 กก. ในเวลาเดียวกัน MANPADS โซเวียต "Strela-2" มีน้ำหนัก 14, 5 กก. โดยมีน้ำหนัก SAM 9, 15 กก.
ด้วยน้ำหนักและขนาดที่น้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด คอมเพล็กซ์ของโซเวียตแสดงให้เห็นในสภาพการต่อสู้จริงว่ามีโอกาสโจมตีเป้าหมายได้มากกว่าและจัดการได้ง่ายกว่ามาก
น้ำหนักที่มากขึ้นของ MANPADS ของ Bloupipe นั้นเกิดจากการที่นอกเหนือจากระบบป้องกันขีปนาวุธสั่งการทางวิทยุในการขนส่งที่ปิดสนิทและคอนเทนเนอร์ยิงจรวด มันรวมถึงอุปกรณ์นำทางที่อยู่ในหน่วยที่แยกต่างหาก ชุดนำทางที่ถอดออกได้ประกอบด้วยสายตาแบบออปติคัลห้าเท่า อุปกรณ์คำนวณ สถานีส่งคำสั่ง และแบตเตอรี่ บนแผงควบคุมจะมีสวิตช์สำหรับเปลี่ยนความถี่ที่ระบบคำแนะนำและการจัดตำแหน่งทำงาน ความสามารถในการเปลี่ยนความถี่ของคำสั่งวิทยุแนะแนวช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียง และทำให้สามารถยิงไปที่เป้าหมายเดียวสำหรับคอมเพล็กซ์หลายแห่งพร้อมกันได้
คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อยถูกประกอบขึ้นจากท่อทรงกระบอกสองท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ส่วนด้านหน้ามีขนาดใหญ่กว่ามาก TPK ถูกเก็บไว้ในกล่องปิดผนึกแบบกันกระแทกพิเศษ ซึ่งหากจำเป็น ก็สามารถหย่อนร่มชูชีพได้
หลังจากยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน TPK ใหม่พร้อมระบบป้องกันขีปนาวุธที่ไม่ได้ใช้จะติดอยู่กับหน่วยนำทาง คอนเทนเนอร์ที่ใช้แล้วสามารถติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานตัวใหม่ได้ที่โรงงาน
จรวดนอกเหนือไปจากผู้ติดต่อยังติดตั้งฟิวส์ระยะใกล้ ฟิวส์ระยะใกล้จะจุดชนวนหัวรบในกรณีที่พลาดระหว่างการบินขีปนาวุธใกล้กับเป้าหมาย เมื่อทำการยิงไปยังเป้าหมายที่บินในระดับความสูงที่ต่ำมากหรือที่เป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิว เพื่อป้องกันการระเบิดก่อนเวลาอันควรของหัวรบขีปนาวุธ ฟิวส์ระยะใกล้จะถูกปิดใช้งานก่อนหน้านี้ กระบวนการเตรียมการเปิดตัวตั้งแต่วินาทีที่ตรวจพบเป้าหมายจนถึงการปล่อยขีปนาวุธจะใช้เวลาประมาณ 20 วินาที
ประสิทธิผลของการใช้ "Bloupipe" ของอังกฤษนั้นขึ้นอยู่กับการฝึกอบรมและสภาพจิตของผู้ปฏิบัติงาน MANPADS เป็นอย่างมาก เพื่อสร้างทักษะที่ยั่งยืนสำหรับผู้ปฏิบัติงาน การจำลองพิเศษได้ถูกสร้างขึ้น นอกเหนือจากการฝึกปฏิบัติกระบวนการจับและเล็งระบบป้องกันขีปนาวุธที่เป้าหมายแล้ว ยังจำลองเอฟเฟกต์การยิงด้วยการเปลี่ยนแปลงของมวลและจุดศูนย์ถ่วงบนเครื่องจำลอง
ลักษณะการทำงาน MANPADS "Blopipe"
ตามคำสั่งของกองทัพอากาศไทย การดัดแปลง BLoupipe MANPADS - LCNADS - สองรุ่นได้รับการพัฒนาเพื่อให้การป้องกันทางอากาศสำหรับสนามบิน สามารถติดตั้งบนแชสซีออฟโรดหรือบนขาตั้งกล้องได้
ในช่วงต้นทศวรรษ 80 สำหรับการป้องกันตัวเองของเรือดำน้ำจากการบินต่อต้านเรือดำน้ำที่ระดับความสูงต่ำ บริษัท Vickers ของอังกฤษได้พัฒนาระบบต่อต้านอากาศยาน SLAM (Submarine-Launched Air Missile System)
คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยเครื่องยิงหลายประจุที่เสถียรพร้อมขีปนาวุธ Bloupipe หกลูกในภาชนะปิดสนิท ระบบควบคุมและนำทาง กล้องโทรทัศน์ และระบบตรวจสอบ การตรวจจับเป้าหมายทำได้ด้วยสายตาผ่านกล้องปริทรรศน์ของเรือดำน้ำ เครื่องยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ SLAM ในแอซิมัทถูกกระตุ้นพร้อมกันกับการหมุนของกล้องปริทรรศน์
SLAM complex บนเรือดำน้ำอังกฤษ HMS Aeneas
ผู้ปฏิบัติงานศูนย์ต่อต้านอากาศยาน ในกรณีที่มีการตรวจจับเป้าหมาย ดำเนินการเล็งและเข้าควบคุม หลังจากเปิดตัว ขีปนาวุธจะถูกคุ้มกันผ่านกล้องโทรทัศน์ ขีปนาวุธจะถูกควบคุมในการบินโดยผู้ปฏิบัติงานโดยใช้ที่จับนำทาง
แน่นอนว่าสำหรับเครื่องบิน ระบบต่อต้านอากาศยานซึ่งไม่มีเรดาร์ และการตรวจจับเป้าหมายเกิดขึ้นด้วยสายตาผ่านกล้องปริทรรศน์นั้นไม่ได้ผล แต่อังกฤษระบุว่า สำหรับเรือดีเซลที่ปฏิบัติการในพื้นที่ชายฝั่งทะเล การต่อสู้ที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ ความซับซ้อนดังกล่าวอาจเป็นที่ต้องการ แท้จริงแล้ว เฮลิคอปเตอร์ที่มีสถานีโซนาร์ดิ่งลงไปในน้ำ ค้นหาเรือด้วยความเร็วต่ำและจำกัดการซ้อมรบ เป็นเป้าหมายที่เปราะบางกว่ามาก
อย่างไรก็ตาม คอมเพล็กซ์แห่งนี้ไม่ได้ถูกนำไปใช้โดยกองทัพเรืออังกฤษ และให้บริการเฉพาะลูกค้าต่างชาติเท่านั้น บางทีความจริงก็คือเมื่อถึงเวลาที่ SLAM ปรากฏตัวในกองเรืออังกฤษ แทบไม่มีเรือดีเซลเหลืออยู่เลย และเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ที่ปฏิบัติการในมหาสมุทรก็ไม่เสี่ยงต่อเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำมากนัก ผู้ซื้อ SLAM เพียงรายเดียวคือชาวอิสราเอลซึ่งติดตั้งเรือดำน้ำด้วยอาคารต่อต้านอากาศยานนี้
การล้างบาปด้วยไฟ MANPADS "Bloupipe" ได้รับใน Falklands และถูกใช้โดยทั้งสองฝ่าย ประสิทธิผลของการเปิดการรบ ทั้งสำหรับอังกฤษและอาร์เจนติน่า อยู่ในระดับต่ำ ในขั้นต้น อังกฤษอ้างว่าเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของอาร์เจนตินา 9 ลำถูกยิงตก แต่หลังจากนั้นไม่นาน เครื่องบินจู่โจมของอาร์เจนตินาที่ถูกทำลายอย่างน่าเชื่อถือมีเพียงเครื่องเดียวเท่านั้น
นอกเหนือจากการครอบคลุมการลงจอดจากการโจมตีของการบินอาร์เจนตินาบนเกาะแล้ว MANPADS ยังใช้เพื่อปกป้องการลงจอดและเรือช่วยของอังกฤษโดยรวมแล้ว ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Blopipe ประมาณ 80 ลูกถูกปล่อยในระหว่างความขัดแย้งนี้
นี่คือวิธีที่ศิลปินชาวอังกฤษพรรณนาถึงช่วงเวลาแห่งการทำลายเครื่องบินอาร์เจนตินาด้วยความช่วยเหลือของ "Blopipe" MANPADS
เป็นที่น่าสังเกตว่าในคลื่นลูกแรกของการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกของอังกฤษมี MANPADS "Stinger" FIM-92A ที่ได้รับจากสหรัฐอเมริกา (เหล็กในอังกฤษ) ของการดัดแปลงแบบอนุกรมครั้งแรก ในโมเดล Stinger นี้ จรวดได้รับการติดตั้ง IR Seeker แบบง่ายพร้อมระบบป้องกันสัญญาณรบกวนต่ำ อย่างไรก็ตาม ข้อดีของ MANPADS ของอเมริกาคือน้ำหนักและขนาดที่ต่ำกว่ามาก รวมทั้งไม่จำเป็นต้องเล็งขีปนาวุธไปที่เป้าหมายตลอดระยะการบิน ซึ่งมีความสำคัญสำหรับนาวิกโยธินอังกฤษที่ปฏิบัติการภายใต้การยิงของศัตรู ในสงครามนั้น Stinger MANPADS ซึ่งใช้โจมตีเป้าหมายจริงในสถานการณ์การต่อสู้ครั้งแรก ยิงเครื่องบินจู่โจม Pukara และเฮลิคอปเตอร์ Puma ตก ความสำเร็จของการคำนวณ MANPADS ของอาร์เจนตินาก็มีน้อยเช่นกัน ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Bloupipe สามารถโจมตี Harrier ได้ นักบินชาวอังกฤษสามารถขับออกมาได้สำเร็จและได้รับการช่วยเหลือ
คราวหน้า มูจาฮิดีนในอัฟกานิสถานใช้ Blupipe MANPADS กับการบินของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม "นักสู้เพื่ออิสรภาพ" ของชาวอัฟกันกลับไม่แยแสกับเขาอย่างรวดเร็ว นอกเหนือจากมวลขนาดใหญ่แล้ว คอมเพล็กซ์ของอังกฤษกลับกลายเป็นว่ายากเกินไปสำหรับพวกเขาที่จะเรียนรู้และใช้งาน เฮลิคอปเตอร์สองลำตกเป็นเหยื่อของศูนย์ต่อต้านอากาศยานแห่งนี้ในอัฟกานิสถาน เมื่อเทียบกับเครื่องบินขับไล่ไอพ่นสมัยใหม่ "Bloupipe" ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์ ในทางปฏิบัติ ระยะการยิงสูงสุด - 3.5 กม. เมื่อทำการยิงไปยังเป้าหมายที่เคลื่อนที่เร็ว - เนื่องจากความเร็วการบินที่ต่ำของจรวดและการลดลงตามสัดส่วนของระยะความแม่นยำ มันจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะรับรู้ ระยะการยิงจริงตามกฎแล้วไม่เกิน 1.5 กม. การโจมตีเป้าหมายในสนามชนก็พิสูจน์แล้วว่าไม่มีประสิทธิภาพ มีกรณีที่ลูกเรือของเฮลิคอปเตอร์ Mi-24 สามารถทำลายผู้ปฏิบัติงาน MANPADS ที่ดำเนินการตามคำแนะนำด้วยการยิงปืน NURS ก่อนที่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจะกระทบกับเฮลิคอปเตอร์ หลังจากนั้นนักบินเฮลิคอปเตอร์ก็หันหลังให้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการถูกยิง
กองทัพแคนาดาเปิดตัว Bloupipe MANPADS ในปี 1991 ระหว่างสงครามอ่าว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเก็บรักษาในระยะยาว ขีปนาวุธจึงแสดงความน่าเชื่อถือต่ำ ครั้งสุดท้ายที่ใช้ระบบต่อต้านอากาศยาน "Bloupipe" โดยกองทัพเอกวาดอร์ในปี 1995 ระหว่างความขัดแย้งชายแดนกับเปรู คราวนี้เป้าหมายของพวกเขาคือเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 และ Mi-17
การผลิต MANPADS "Bloupipe" ดำเนินการตั้งแต่ปี 2518 ถึง 2536 มันถูกจัดส่งไปยังกัวเตมาลา แคนาดา กาตาร์ คูเวต มาลาวี มาเลเซีย ไนจีเรีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โอมาน โปรตุเกส ไทย ชิลี และเอกวาดอร์
ในช่วงต้นยุค 80 คอมเพล็กซ์ Blopipe ล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง การต่อสู้ในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์และอัฟกานิสถานยืนยันได้เพียงสิ่งนี้เท่านั้น ในปี 1979 การทดสอบระบบนำทางกึ่งอัตโนมัติสำหรับอาคาร Bloupipe เสร็จสมบูรณ์ การปรับปรุงเพิ่มเติมของระบบนำทาง SACLOS (คำสั่งกึ่งอัตโนมัติภาษาอังกฤษไปยังแนวสายตา - ระบบคำสั่งสายตากึ่งอัตโนมัติ) ทำให้สามารถสร้างคอมเพล็กซ์ Bloupipe Mk.2 หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Javelin (โตมร - หอก). การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มต้นในปี 1984 ในปีเดียวกันนั้น MANPADS ใหม่ได้เริ่มให้บริการ
เมื่อเทียบกับ Bloupipe ขีปนาวุธ Javelin MANPADS มีหัวรบที่ทรงพลังกว่า เนื่องจากการใช้สูตรเชื้อเพลิงใหม่ จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มแรงกระตุ้นเฉพาะ ส่งผลให้ระยะการทำลายเป้าหมายทางอากาศเพิ่มขึ้น ถ้าจำเป็น สามารถใช้ Javelin complex กับเป้าหมายภาคพื้นดินได้ หัวรบถูกจุดชนวนโดยใช้ฟิวส์สัมผัสหรือพร็อกซิมิตี
TTX MANPADS "โตมร"
ในรูปแบบและรูปลักษณ์ Javelin MANPADS นั้นคล้ายกับ Bloupipe มาก แต่สำหรับ Javelin ระบบนำทางจะรักษา SAM ให้อยู่ในแนวสายตาระหว่างเที่ยวบินทั้งหมดกล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ควบคุมระบบ Javelin ไม่จำเป็นต้องควบคุมขีปนาวุธด้วยจอยสติ๊กตลอดเที่ยวบิน แต่ต้องปฏิบัติตามเป้าหมายในเส้นเล็งของกล้องส่องทางไกลเท่านั้น
ด้วยความคล้ายคลึงภายนอกที่มีนัยสำคัญกับ Javelin MANPADS นอกเหนือจากระบบป้องกันขีปนาวุธใหม่แล้ว ยังใช้หน่วยนำทางที่แตกต่างกันอีกด้วย ตั้งอยู่ทางด้านขวาของทริกเกอร์ความปลอดภัย หน่วยนำทางมีการมองเห็นที่เสถียรซึ่งให้การติดตามภาพของเป้าหมายและกล้องโทรทัศน์ด้วยความช่วยเหลือซึ่งขีปนาวุธถูกนำทางในโหมดกึ่งอัตโนมัติที่เป้าหมายโดยใช้วิธีสามจุด ข้อมูลที่ได้รับจากกล้องโทรทัศน์ ในรูปแบบดิจิทัล หลังจากประมวลผลโดยไมโครโปรเซสเซอร์ และส่งผ่านช่องสัญญาณวิทยุไปยังกระดานขีปนาวุธ
การควบคุมขีปนาวุธโดยอัตโนมัติตามแนวสายตาตลอดระยะเวลาการบินจะดำเนินการโดยใช้กล้องโทรทัศน์ติดตามซึ่งบันทึกการแผ่รังสีของตัวติดตามของหางจรวด บนหน้าจอของกล้องโทรทัศน์ เครื่องหมายจากจรวดและเป้าหมายจะปรากฏขึ้น ตำแหน่งที่สัมพันธ์กันจะถูกประมวลผลโดยอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ หลังจากนั้นคำสั่งแนะนำจะออกอากาศบนจรวด ในกรณีที่สูญเสียสัญญาณควบคุม ขีปนาวุธจะทำลายตัวเอง
สำหรับ Javelin MANPADS มีการสร้างตัวเรียกใช้งานหลายการชาร์จ - LML (ตัวเรียกใช้หลายตัวที่มีน้ำหนักเบา - ตัวเรียกใช้การชาร์จหลายตัวที่มีน้ำหนักเบา) ซึ่งสามารถติดตั้งบนแชสซีต่างๆ หรือติดตั้งบนพื้น
MANPADS "Javelin" จำนวน 27 คอมเพล็กซ์ถูกส่งมอบในช่วงครึ่งหลังของยุค 80 ให้กับกลุ่มกบฏอัฟกานิสถาน ปรากฏว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ Bloupipe MANPADS รุ่นก่อน ในอัฟกานิสถาน การยิงขีปนาวุธ 21 ครั้งสามารถยิงลงมาและสร้างความเสียหายให้กับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้ 10 ลำ กับดักความร้อนพิสูจน์แล้วว่าใช้ไม่ได้ผลกับขีปนาวุธด้วยระบบนำทางคำสั่งวิทยุ Blopipe เป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับเฮลิคอปเตอร์ ลูกเรือโซเวียตได้เรียนรู้วิธีการกำหนด MANPADS ของอังกฤษอย่างแม่นยำโดย "พฤติกรรม" ของขีปนาวุธในอากาศ ในระยะแรก มาตรการรับมือหลักคือการซ้อมรบอย่างเข้มข้นและการปลอกกระสุนของสถานที่ซึ่งทำการปล่อยจรวด ต่อมา เครื่องดักฟังเริ่มติดตั้งบนเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ในอัฟกานิสถาน ซึ่งปิดกั้นช่องนำทางของขีปนาวุธ Javelin
พ.ศ. 2527 ถึง พ.ศ. 2536 มีการผลิตขีปนาวุธ Javelin MANPADS มากกว่า 16,000 ลูก นอกจากกองทัพอังกฤษแล้ว ยังมีการส่งมอบไปยังแคนาดา จอร์แดน เกาหลีใต้ โอมาน เปรู และบอตสวานา
ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ได้มีการดำเนินการที่ Shorts เพื่อปรับปรุง Javelin MANPADS อาคาร Starburst เดิมถูกกำหนดให้เป็น Javelin S15 มีหลายอย่างที่เหมือนกันกับอาคาร Javelin โดยติดตั้งระบบนำทางด้วยเลเซอร์ เพื่อป้องกันการหยุดชะงักของกระบวนการแนะนำและทำซ้ำ อุปกรณ์นำทางของคอมเพล็กซ์มีแหล่งกำเนิดแสงเลเซอร์สองแหล่ง การใช้เลเซอร์นำทางของขีปนาวุธนั้นเกิดจากความปรารถนาที่จะเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของคอมเพล็กซ์ ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงของจรวด ระยะการยิงจึงเพิ่มขึ้นเป็น 6000 ม.
TTX MANPADS "สตาร์เบอร์"
คอมเพล็กซ์หลายรุ่นได้รับการพัฒนาด้วยตัวเรียกใช้งานแบบชาร์จหลายจุดสำหรับติดตั้งบนขาตั้งกล้องและแชสซีต่างๆ เครื่องยิงจรวดหลายประจุแบบเคลื่อนที่และภาคพื้นดิน ตรงกันข้ามกับ MANPADS ที่ใช้แยกกันจากปืนกลยิงเดี่ยว ให้ประสิทธิภาพการยิงที่เหนือกว่าและเงื่อนไขที่ดีกว่าสำหรับการนำทางขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไปยังเป้าหมาย ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพการยิงและโอกาสในการตีเป้าหมายในที่สุด สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าคอมเพล็กซ์ "Javelin" และ "Starburs" หยุดที่จะ "พกพา" ในความหมายโดยตรงของคำ แต่กลายเป็น "เคลื่อนย้ายได้" โดยพื้นฐานแล้ว ความแตกต่างนี้สังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นหลังจากคอมเพล็กซ์บางแห่งที่มีเครื่องยิงหลายจุดติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อน ซึ่งทำให้คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานตลอดทั้งวัน
Radamec Defense Systems and Shorts Missile Systems Ltd ได้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศทางทะเลที่เรียกว่า Starburst SR2000มันถูกออกแบบเพื่อติดอาวุธให้กับเรือรบลำเล็ก ๆ และเป็นตัวยิงหกนัดบนแพลตฟอร์มที่มีความเสถียรพร้อมระบบเฝ้าระวัง optoelectronic Radamec 2400 ทำให้สามารถสร้างระบบรวมกับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและอุปกรณ์ตรวจจับภายในคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน. Radamec 2400 สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะมากกว่า 12 กม. ซึ่งช่วยให้สามารถติดตามเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้ล่วงหน้าก่อนแนวปล่อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรือ Starburst SR2000 ยังสามารถใช้กับขีปนาวุธต่อต้านเรือที่บินที่ระดับความสูงต่ำมากและเป้าหมายพื้นผิว
คอมเพล็กซ์ "Blopipe", "Javelin" และ "Starburs" มีความคล้ายคลึงกันโดยยังคงความต่อเนื่องในรายละเอียดเทคนิคและวิธีการใช้งานมากมาย สิ่งนี้อำนวยความสะดวกอย่างมากในการพัฒนา การผลิต และการพัฒนาบุคลากร อย่างไรก็ตาม การใช้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่วางไว้ในช่วงต้นทศวรรษ 60 อย่างไม่รู้จบ แม้แต่กับชาวอังกฤษหัวโบราณก็ยังมากเกินไป
เมื่อตระหนักถึงสิ่งนี้ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัท Shorts Missile Systems ซึ่งสร้าง MANPADS ของอังกฤษทั้งหมด เริ่มทำงานในศูนย์ต่อต้านอากาศยานแห่งใหม่ทั้งหมดในช่วงปลายยุค 80 ในช่วงครึ่งหลังของปี 1997 คอมเพล็กซ์ที่เรียกว่า "Starstreak" (English Starstreak - star trail) ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในสหราชอาณาจักร เมื่อถึงเวลานั้น บริษัทข้ามชาติ Thales Air Defense ซึ่งซื้อกิจการ Shorts Missile Systems ได้กลายเป็นผู้ผลิต Starstrick complex
อาคารอังกฤษแห่งใหม่นี้ใช้ระบบนำทางด้วยเลเซอร์ที่ผ่านการทดสอบมาแล้วใน Starburs MANPADS ในเวลาเดียวกัน วิศวกรฝ่ายป้องกันภัยทางอากาศของ Thales ได้ใช้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคจำนวนหนึ่งในระบบป้องกันขีปนาวุธแบบใหม่ที่ไม่มีระบบอะนาล็อกในโลกมาก่อน เดิมทีหัวรบของจรวดถูกสร้างขึ้นซึ่งมีองค์ประกอบการต่อสู้รูปลูกศรสามแบบและระบบสำหรับการเพาะพันธุ์ องค์ประกอบรูปลูกศรแต่ละชิ้น (ความยาว 400 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 22 มม.) มีแบตเตอรี่ไฟฟ้า ระบบควบคุม และวงจรนำทางลำแสงเลเซอร์ ซึ่งกำหนดตำแหน่งของเป้าหมายโดยการวิเคราะห์การปรับแสงเลเซอร์
SAM คอมเพล็กซ์ "Starstrick"
คุณลักษณะอีกประการของคอมเพล็กซ์สตาร์สตริคคือหลังจากที่เครื่องยนต์ปล่อยขีปนาวุธออกจากการขนส่งและคอนเทนเนอร์ปล่อยตัวผู้ค้ำประกันหรืออย่างถูกต้องกว่านั้นเครื่องยนต์เร่งความเร็วจะทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยเร่งหัวรบให้มีความเร็วมากกว่า 3.5 NS. หลังจากไปถึงความเร็วสูงสุดแล้ว องค์ประกอบการต่อสู้รูปลูกศรสามชิ้นที่มีน้ำหนัก 900 กรัมจะถูกยิงโดยอัตโนมัติ หลังจากแยกออกจากบูสเตอร์บล็อค "ลูกศร" จะเรียงกันเป็นรูปสามเหลี่ยมรอบลำแสงเลเซอร์ ระยะการบินระหว่าง "ลูกศร" อยู่ที่ประมาณ 1.5 ม. องค์ประกอบการต่อสู้แต่ละส่วนถูกชี้นำไปยังเป้าหมายทีละลำด้วยลำแสงเลเซอร์ที่เกิดจากหน่วยเล็ง ซึ่งหนึ่งในนั้นถูกฉายในแนวตั้งและอีกส่วนหนึ่งอยู่ในระนาบแนวนอน หลักการแนะแนวนี้เรียกว่า "เส้นทางเลเซอร์"
หัวรบที่กวาดล้างของระบบป้องกันขีปนาวุธสตาร์สทริค
ส่วนหัวของ "ลูกศร" ทำจากโลหะผสมทังสเตนที่หนักและทนทาน ในส่วนตรงกลางของตัวกระสุนมีประจุระเบิดซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 400 กรัม ซึ่งจุดชนวนโดยตัวจุดระเบิดแบบสัมผัสด้วยความล่าช้าหลังจากองค์ประกอบการต่อสู้กระทบกับเป้าหมาย. เอฟเฟกต์การทำลายล้างขององค์ประกอบรูปลูกศรที่กระทบกับเป้าหมายโดยประมาณนั้นสอดคล้องกับกระสุนปืน 40 มม. ของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Bofors และเมื่อทำการยิงที่เป้าหมายภาคพื้นดิน จะสามารถเจาะเกราะด้านหน้าของ BMP-1 ของโซเวียตได้ ตามที่ผู้ผลิตระบุ องค์ประกอบการต่อสู้ตลอดช่วงการบินทั้งหมดสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่หลบหลีกด้วยน้ำหนักเกิน 9 กรัม คอมเพล็กซ์ British Starstrick ถูกวิพากษ์วิจารณ์เนื่องจากไม่มีฟิวส์ใกล้เคียงบนหัวรบ อย่างไรก็ตาม ตามที่นักพัฒนา เนื่องจากการใช้องค์ประกอบการต่อสู้รูปลูกศรสามองค์ประกอบ ความน่าจะเป็นที่จะโดนเป้าหมายอย่างน้อย 0.9 ต่ออย่างน้อยหนึ่ง อาวุธยุทโธปกรณ์
TTX แซม "สตาร์สตริค"
แม้ว่าศูนย์ต่อต้านอากาศยานของอังกฤษ "Starstrick" จะวางตำแหน่งเป็น MANPADS ในขณะที่เตรียมสิ่งพิมพ์นี้ ฉันสามารถหารูปถ่ายของอาคารนี้เพียงรูปเดียวในตัวเลือกสำหรับการปล่อยจากไหล่ ซึ่งน่าจะถ่ายระหว่างการทดสอบ
MANPADS "สตาร์สทริค"
เห็นได้ชัดว่า ความจริงก็คือ การจับเป้าหมายในสายตา การยิงและติดตามมันตลอดเที่ยวบินของหน่วยรบ ในขณะที่การระงับตัวปล่อยนั้นเป็นงานที่ยากมาก ดังนั้น รุ่นมวลของคอมเพล็กซ์คือ LML multi-charge launcher น้ำหนักเบา ซึ่งประกอบด้วย TPK สามตัวที่จัดเรียงในแนวตั้งพร้อมหน่วยเล็งที่ติดตั้งบนอุปกรณ์โรตารี่
แน่นอนว่าปืนต่อต้านอากาศยานนั้นแทบจะเรียกได้ว่าพกพาไม่ได้ น้ำหนักขาตั้งกล้อง 16 กก. สายตาอินฟราเรด 6 กก. ระบบติดตาม 9 กก. หน่วยเล็ง 19.5 กก. โดยรวมแล้ว ไม่รวมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 3 ลูก ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 50 กก.
เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่เกินไปสำหรับ MANPADS ตัวเปิด LML จึงเหมาะสำหรับการติดตั้งบนแชสซีออฟโรดต่างๆ
ระบบต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจำนวนหนึ่งถูกสร้างขึ้นโดยใช้ขีปนาวุธสตาร์สทริค ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "Starstrick SP" ที่แพร่หลายและโด่งดังที่สุดซึ่งเปิดตัวในสหราชอาณาจักร อาคารนี้ติดตั้งระบบค้นหาอินฟราเรดแบบพาสซีฟ ADAD ที่สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะทางสูงสุด 15 กม.
แซม "สตาร์สตริค เอสพี"
นอกจากรูปแบบทางบกแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Stream ใกล้โซนยังเป็นที่รู้จักอีกด้วย ออกแบบมาเพื่อใช้กับเรือติดอาวุธ เรือกวาดทุ่นระเบิด และยานยกพลขึ้นบกที่มีการเคลื่อนที่ขนาดเล็ก ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Starstrick ที่นำด้วยเลเซอร์ร่วมกับปืนใหญ่ Bushmaster 30 มม. อัตโนมัติ สามารถใช้ในระบบขีปนาวุธรวมและระบบปืนใหญ่ของ Sea Hawk Sigma
ปูสาม "ทะเลแหวก"
สัญญาฉบับแรกสำหรับการจัดหาสตาร์สตริคคอมเพล็กซ์นอกสหราชอาณาจักรได้ลงนามในปี 2546 กับแอฟริกาใต้ จากนั้นในปี 2554 ตามด้วยสัญญากับอินโดนีเซียในปี 2555 กับไทยในปี 2558 กับมาเลเซีย ณ สิ้นปี 2557 มีการผลิตขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประมาณ 7,000 ลูก ปัจจุบัน Starstrick II เวอร์ชันที่ปรับปรุงแล้วได้รับการพัฒนาโดยเพิ่มระยะการยิงเป็น 7000 ม. และระดับความสูงที่สามารถเข้าถึงได้สูงสุด 5,000 ม.
คุณลักษณะทั่วไปของ MANPADS ของอังกฤษทั้งหมดคือ ผู้ดำเนินการหลังจากปล่อยขีปนาวุธแล้ว จะต้องเล็งก่อนที่จะพบกับเป้าหมาย ซึ่งกำหนดข้อจำกัดบางประการและเพิ่มความเสี่ยงในการคำนวณ การปรากฏตัวของอุปกรณ์ในคอมเพล็กซ์ด้วยความช่วยเหลือซึ่งส่งคำสั่งคำแนะนำทำให้การดำเนินงานซับซ้อนและเพิ่มค่าใช้จ่าย เมื่อเทียบกับ MANPADS ที่มี TGS คอมเพล็กซ์ของอังกฤษมีความเหมาะสมกว่าในการเอาชนะเป้าหมายที่บินในระดับความสูงที่ต่ำมาก และพวกมันไม่ไวต่อการรบกวนจากความร้อน ในเวลาเดียวกัน ลักษณะเฉพาะของน้ำหนักและขนาดของ MANPADS ของอังกฤษทำให้การใช้งานโดยหน่วยที่ปฏิบัติการด้วยเท้าทำได้ยากมาก ในระหว่างการสู้รบในอัฟกานิสถาน เป็นที่ชัดเจนว่าการติดขัดช่องสัญญาณแนะนำความถี่วิทยุของคอมเพล็กซ์ Javelin นั้นไม่ใช่เรื่องยาก หลังจากนั้น การเปลี่ยนไปใช้ระบบนำทางด้วยเลเซอร์ได้ดำเนินการบน MANPADS ของอังกฤษ ด้วยการป้องกันสัญญาณรบกวนสูงของระบบเลเซอร์ จึงมีความอ่อนไหวสูงต่อปัจจัยทางอุตุนิยมวิทยา เช่น ปริมาณน้ำฝนและหมอก ในอนาคตอันใกล้ เราสามารถคาดหวังการปรากฏตัวของเซ็นเซอร์บนเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่จะเตือนลูกเรือของการฉายรังสีเลเซอร์และการคุกคามของการถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธด้วยระบบนำทางที่คล้ายคลึงกันซึ่งจะลดประสิทธิภาพของคอมเพล็กซ์อังกฤษอย่างไม่ต้องสงสัย
