เมื่อไม่กี่วันก่อน มีสิ่งพิมพ์บน Voennoye Obozreniye ในส่วน News ซึ่งพูดถึงการถ่ายโอนระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300PS หลายระบบไปยังคาซัคสถาน ผู้เยี่ยมชมไซต์จำนวนหนึ่งได้ใช้เสรีภาพในการแนะนำว่านี่คือการจ่ายเงินของรัสเซียสำหรับการใช้สถานีขีปนาวุธเตือนภัยล่วงหน้าบนชายฝั่งของทะเลสาบ Balkhash เพื่อให้เข้าใจว่าระบบเตือนภัยล่วงหน้าของรัสเซียสมัยใหม่คืออะไรและรัสเซียต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกนี้ในคาซัคสถานที่เป็นอิสระมากน้อยเพียงใด มาย้อนอดีตกัน
ในช่วงครึ่งหลังของยุค 60 ขีปนาวุธจากภาคพื้นดินและใช้งานบนเรือดำน้ำกลายเป็นวิธีการหลักในการส่งมอบอาวุธนิวเคลียร์ และเครื่องทิ้งระเบิดระยะไกลถูกผลักไสให้อยู่ด้านหลัง หัวรบนิวเคลียร์ของ ICBM และ SLBMs บนวิถีโคจรนั้นไม่เหมือนกับเครื่องบินทิ้งระเบิด และเวลาบินไปยังเป้าหมาย เมื่อเทียบกับเครื่องบินทิ้งระเบิด ลดลงหลายครั้ง ด้วยความช่วยเหลือของ ICBMs ที่สหภาพโซเวียตสามารถบรรลุความเท่าเทียมกันทางนิวเคลียร์กับสหรัฐอเมริกา ก่อนหน้านั้น ชาวอเมริกันที่ลงทุนเงินจำนวนมหาศาลในระบบป้องกันภัยทางอากาศของอเมริกาเหนือ (สหรัฐอเมริกาและแคนาดา) ไม่ได้หวังโดยไม่มีเหตุผลที่จะขับไล่การโจมตีจากเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลของโซเวียตเพียงไม่กี่ลำ อย่างไรก็ตาม หลังจากการปรับใช้ตำแหน่ง ICBM จำนวนมากในสหภาพโซเวียต การจัดตำแหน่งของกองกำลังและสถานการณ์ที่คาดการณ์ไว้ของความขัดแย้งทางนิวเคลียร์ก็เปลี่ยนไปอย่างมาก ภายใต้เงื่อนไขใหม่นี้ สหรัฐฯ ไม่สามารถนั่งต่างประเทศได้อีกต่อไป และหวังว่ายุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือจะกลายเป็นพื้นที่หลักในการใช้อาวุธนิวเคลียร์ เหตุการณ์นี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในแนวทางและมุมมองของความเป็นผู้นำทางการเมืองทางทหารของอเมริกาเกี่ยวกับวิธีการและวิธีการประกันความปลอดภัยและโอกาสในการพัฒนากองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ ในตอนต้นของทศวรรษที่ 70 จำนวนเสาเรดาร์สำหรับส่องสถานการณ์ทางอากาศในอเมริกาเหนือลดลง อย่างแรกเลย สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อเรือลาดตระเวนเรดาร์ ในอาณาเขตของสหรัฐอเมริกา ตำแหน่งจำนวนมากของระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลซึ่งไร้ประโยชน์สำหรับ ICBM ของสหภาพโซเวียตถูกกำจัดไปเกือบหมด ในทางกลับกัน สหภาพโซเวียตก็ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากขึ้น เนื่องจากฐานทัพและสนามบินของอเมริกาจำนวนมากและสนามบินของการบินเชิงกลยุทธ์และเชิงยุทธศาสตร์ถูกบังคับให้ใช้เงินจำนวนมหาศาลในการป้องกันภัยทางอากาศ
เนื่องจาก ICBM และ SLBM กลายเป็นกระดูกสันหลังของคลังอาวุธนิวเคลียร์ การสร้างระบบที่สามารถตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธได้ทันเวลาและคำนวณวิถีของมันเพื่อกำหนดระดับอันตรายจึงเริ่มต้นขึ้น มิฉะนั้น ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งได้รับโอกาสในการประท้วงเพื่อปลดอาวุธ ในระยะแรกเรดาร์เหนือขอบฟ้าที่มีระยะการตรวจจับ 2,000-3,000 กม. ซึ่งตรงกับเวลาแจ้งเตือน 10-15 นาทีก่อนเข้าใกล้เป้าหมาย กลายเป็นวิธีการเตือนเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธ ในเรื่องนี้ ชาวอเมริกันได้ติดตั้งสถานี AN / FPS-49 ในสหราชอาณาจักร ตุรกี กรีนแลนด์ และอลาสก้า - ใกล้กับตำแหน่งขีปนาวุธของสหภาพโซเวียตมากที่สุด อย่างไรก็ตาม งานเริ่มต้นของเรดาร์เหล่านี้คือการให้ข้อมูลเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธสำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธ (ABM) และไม่รับประกันความเป็นไปได้ของการโจมตีเพื่อตอบโต้
ในสหภาพโซเวียต การออกแบบสถานีดังกล่าวเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 50พื้นที่ฝึกอบรม Sary-Shagan กลายเป็นเป้าหมายหลักซึ่งมีการวิจัยการป้องกันขีปนาวุธ ที่นี่ นอกจากระบบต่อต้านขีปนาวุธอย่างหมดจดแล้ว เรดาร์และคอมพิวเตอร์ยังได้รับการพัฒนาให้สามารถตรวจจับการยิงและคำนวณวิถีโคจรของขีปนาวุธของศัตรูในระยะทางหลายพันกิโลเมตรได้อย่างแม่นยำ บนชายฝั่งของทะเลสาบ Balkhash ซึ่งอยู่ติดกับอาณาเขตของพื้นที่ทดสอบ ต่อมาได้มีการสร้างและทดสอบหัวเรดาร์ใหม่ของระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธ (EWS)
ในปี 1961 ด้วยความช่วยเหลือของสถานี TsSO-P (สถานีตรวจจับระยะกลาง) จึงสามารถค้นหาและติดตามเป้าหมายที่แท้จริงได้ที่นี่ ในการส่งและรับสัญญาณ CSO-P ซึ่งทำงานในระยะมิเตอร์มีเสาอากาศแบบแตรยาว 250 ม. และสูง 15 ม. นอกจากการฝึกปฏิบัติภารกิจเรดาร์ป้องกันขีปนาวุธแล้ว CSO-P ยังได้ตรวจสอบการปล่อยยานอวกาศ ยังได้ศึกษา ผลกระทบของการระเบิดนิวเคลียร์ในระดับสูงต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ … ประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการสร้าง CSO-P นั้นมีประโยชน์ในการสร้างเรดาร์ป้องกันขีปนาวุธแม่น้ำดานูบที่มีระยะการตรวจจับวัตถุสูงถึง 1,200 กม. ซึ่งทำงานในระยะมิเตอร์
การใช้การพัฒนาในสถานีเรดาร์ TsSO-P เครือข่ายของสถานี "Dniester" ได้ถูกสร้างขึ้น เรดาร์แต่ละตัวใช้ "ปีก" สองปีกของ TsSO-P ตรงกลางเป็นอาคารสองชั้น ซึ่งเป็นที่ตั้งของเสาบัญชาการและระบบคอมพิวเตอร์ ปีกแต่ละข้างครอบคลุมพื้นที่ราบ 30 ° รูปแบบการสแกนตามความสูงคือ 20 ° สถานี Dniester ได้รับการวางแผนเพื่อใช้เป็นแนวทางของระบบต่อต้านขีปนาวุธและต่อต้านดาวเทียม มีการก่อสร้างโหนดเรดาร์สองจุดโดยเว้นระยะห่างกันในละติจูด นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการก่อตัวของสนามเรดาร์ที่มีความยาว 5,000 กม. โหนดหนึ่ง (OS-1) ถูกสร้างขึ้นใกล้ Irkutsk (Mishelevka) อีกโหนดหนึ่ง (OS-2) ที่ Cape Gulshat บนชายฝั่งของทะเลสาบ Balkhash ในคาซัคสถาน แต่ละไซต์มีการสร้างสถานีพร้อมเครื่องทำความเย็นสี่สถานี ในปี 1967 สถานีเรดาร์ Dnestr ได้เข้าประจำการรบและกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมอวกาศ (SKKP)
อย่างไรก็ตาม ตามวัตถุประสงค์ของระบบเตือนภัยล่วงหน้า สถานีเหล่านี้ไม่เหมาะสม กองทัพไม่พอใจกับระยะการตรวจจับ ความละเอียดต่ำ และภูมิคุ้มกันทางเสียง ดังนั้น เวอร์ชันดัดแปลงของ Dniester-M จึงถูกสร้างขึ้น ฮาร์ดแวร์ของเรดาร์ Dnestr และ Dnestr-M มีความคล้ายคลึงกัน (ยกเว้นการติดตั้งภาคเสาอากาศที่มุมของระดับความสูง) แต่โปรแกรมการทำงานแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากการตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธจำเป็นต้องมีการสแกนระดับความสูงตั้งแต่ 10 ° -30 ° นอกจากนี้ ที่สถานี Dnestr-M ฐานองค์ประกอบถูกถ่ายโอนบางส่วนไปยังเซมิคอนดักเตอร์เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
เพื่อทดสอบองค์ประกอบหลักของ Dniester-M สิ่งอำนวยความสะดวกถูกสร้างขึ้นที่ไซต์ทดสอบ Sary-Shagan ซึ่งได้รับการกำหนดชื่อ TsSO-PM การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเมื่อเปรียบเทียบกับสถานี Dniester ความละเอียดเพิ่มขึ้น 10-15 เท่าระยะการตรวจจับถึง 2,500 กม. เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าชุดแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยวิศวกรรมวิทยุ (ORTU) เริ่มทำงานในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 เหล่านี้เป็นสองสถานีประเภท Dnestr-M บนคาบสมุทร Kola ใกล้ Olenegorsk (โหนด RO-1) และในลัตเวียใน Skrunda (โหนด RO-2) สถานีเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจจับหัวรบที่กำลังเข้าใกล้จากขั้วโลกเหนือและติดตามการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำในทะเลนอร์เวย์และทะเลเหนือ
นอกเหนือจากการสร้างใหม่เพื่อใช้ในระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธ (การสแกนในมุมสูง 10 ° - 30 °) สองสถานีที่มีอยู่ที่โหนด OS-1 และ OS-2 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย อีกสองสถานี "Dniester" ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับการตรวจสอบพื้นที่ (การสแกนในมุมสูง 10 ° - 90 °) พร้อมกับการสร้างระบบเตือนภัยล่วงหน้าด้วยเรดาร์ใหม่ใน Solnechnogorsk ใกล้กรุงมอสโก การก่อสร้างศูนย์เตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธ (GC PRN) เริ่มต้นขึ้น การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหน่วยวิศวกรรมวิทยุและศูนย์กลางหลักของ PRN ดำเนินการผ่านสายการสื่อสารพิเศษตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 แผนกเฝ้าระวังป้องกันขีปนาวุธแยกจากกันได้รับการแจ้งเตือนในวันนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการทำงานของระบบเตือนภัยล่วงหน้าของสหภาพโซเวียต
เมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2515 โดยคำสั่งของคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต การตัดสินใจได้รับการอนุมัติให้สร้างระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธแบบรวมศูนย์ ประกอบด้วยเรดาร์ภาคพื้นดินและอุปกรณ์เฝ้าระวังอวกาศ ระบบเตือนภัยล่วงหน้าของสหภาพโซเวียตควรจะแจ้งผู้นำทางทหาร-การเมืองโดยทันทีเกี่ยวกับการโจมตีด้วยขีปนาวุธจากสหรัฐฯ และรับรองการดำเนินการที่รับประกันว่าจะมีการดำเนินการตอบโต้การตอบโต้ เพื่อให้ได้เวลาเตือนสูงสุด ควรใช้ดาวเทียมพิเศษและเรดาร์เหนือขอบฟ้าที่สามารถตรวจจับ ICBM ได้ในช่วงที่ใช้งานของเที่ยวบิน การตรวจจับหัวรบขีปนาวุธในส่วนท้ายของวิถีกระสุนถูกคาดหมายโดยใช้เรดาร์เหนือขอบฟ้าที่สร้างขึ้นแล้ว การทำซ้ำนี้ทำให้สามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบได้อย่างมากและลดโอกาสเกิดข้อผิดพลาด เนื่องจากมีการใช้หลักการทางกายภาพที่แตกต่างกันในการตรวจจับขีปนาวุธและหัวรบที่ปล่อย: การแก้ไขการแผ่รังสีความร้อนของเครื่องยนต์ของการเปิดตัว ICBM โดยเซ็นเซอร์ดาวเทียมและการลงทะเบียน สัญญาณวิทยุสะท้อนจากเรดาร์ หลังจากเริ่มระบบเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธแบบรวม สถานี "Danube-3" (Kubinka) และ "Danube-3U" (Chekhov) ของระบบป้องกันขีปนาวุธ A-35 ของมอสโกก็ถูกรวมเข้าด้วยกัน
เรดาร์ "ดานูบ-3U"
เรดาร์ "Danube-3" ประกอบด้วยเสาอากาศสองเสาซึ่งแยกจากกันบนพื้น อุปกรณ์รับและส่งสัญญาณ คอมพิวเตอร์คอมเพล็กซ์และอุปกรณ์เสริมที่รับประกันการทำงานของสถานี ระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุดอยู่ที่ 1200 กม. ในขณะนี้เรดาร์ของตระกูลดานูบไม่ทำงาน
อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงเพิ่มเติมของเรดาร์ "Dnestr-M" จึงมีการสร้างสถานีใหม่ "Dnepr" ในส่วนการดูของเสาอากาศแต่ละอันในมุมราบจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า (60 °แทนที่จะเป็น 30 °) แม้ว่าแตรเสาอากาศจะสั้นลงจาก 20 เป็น 14 เมตร แต่ด้วยการแนะนำตัวกรองโพลาไรซ์ ทำให้สามารถเพิ่มความแม่นยำในการวัดในระดับความสูงได้ การใช้เครื่องส่งสัญญาณที่ทรงพลังกว่าและการแบ่งเฟสในเสาอากาศทำให้ระยะการตรวจจับเพิ่มขึ้นเป็น 4000 กม. คอมพิวเตอร์เครื่องใหม่ทำให้สามารถประมวลผลข้อมูลได้เร็วเป็นสองเท่า
สถานีเรดาร์ "Dnepr" ใกล้ Sevastopol
สถานีเรดาร์ Dnepr ยังประกอบด้วย "ปีก" สองปีกของเสาอากาศแบบแตรสองส่วน ยาว 250 ม. และสูง 14 ม. มีเสาอากาศแบบ slotted สองแถวในท่อนำคลื่นสองชุดพร้อมชุดอุปกรณ์ส่งและรับ แต่ละแถวจะสร้างสัญญาณสแกนภาคที่ 30° ในแนวราบ (60 ° ต่อเสาอากาศ) และระดับความสูง 30 ° (ความสูง 5 °ถึง 35 °) พร้อมการควบคุมความถี่ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะให้การสแกนที่ 120 °ในราบและ 30 °ในระดับความสูง
สถานี Dnepr แห่งแรกได้รับหน้าที่ในเดือนพฤษภาคม 1974 ที่ไซต์ทดสอบ Sary-Shagan (โหนด OS-2) ตามด้วยสถานีเรดาร์ใกล้เซวาสโทพอล (โหนด RO-4) และ Mukachevo (โหนด RO-5) ต่อมาเรดาร์อื่นๆ ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ยกเว้นสถานีสำหรับติดตามวัตถุในอวกาศใน Sary-Shagan และ Mishelevka ใกล้ Irkutsk
สถานีเรดาร์ "Daugava" ใกล้ Olenegorsk
ในปี 1978 การติดตั้ง Daugava พร้อมอาร์เรย์เสาอากาศแบบแอ็คทีฟพร้อมการควบคุมเฟสถูกเพิ่มไปยังโหนดใน Olenegorsk (RO-1) หลังจากนั้นสถานีได้รับชื่อ Dnepr-M ต้องขอบคุณความทันสมัย ทำให้สามารถเพิ่มภูมิคุ้มกันของเสียง ลดอิทธิพลต่อความน่าเชื่อถือของข้อมูลจากแสงออโรราในบรรยากาศรอบนอก และเพิ่มความน่าเชื่อถือของโหนดโดยรวม โซลูชันทางเทคนิคที่ใช้ใน Daugava เช่น อุปกรณ์รับสัญญาณและคอมพิวเตอร์ ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างเรดาร์ Daryal รุ่นต่อไปในภายหลัง
เสาอากาศเรดาร์ Dnepr ที่สนามฝึกซ้อม Sary-Shagan
การประเมินเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้ารุ่นแรกของสหภาพโซเวียตนั้นสามารถสังเกตได้ว่าพวกเขาสอดคล้องกับงานที่ได้รับมอบหมายอย่างเต็มที่ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีเจ้าหน้าที่ระดับสูงของช่างเทคนิคจำนวนมากเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของสถานี ส่วนฮาร์ดแวร์ของสถานีส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากอุปกรณ์สูญญากาศไฟฟ้า ซึ่งมีค่าเกนที่ดีมากและเสียงรบกวนภายในในระดับต่ำ ใช้พลังงานมาก และเปลี่ยนแปลงลักษณะเฉพาะเมื่อเวลาผ่านไป เสาอากาศรับและส่งสัญญาณขนาดใหญ่ยังต้องได้รับการดูแลและบำรุงรักษาเป็นประจำ แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้ แต่การทำงานของเรดาร์ประเภทนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ และเครื่องส่งเรดาร์ Dnepr ใกล้ Olenegorsk ยังคงใช้ร่วมกับส่วนรับ Daugava สถานี Dnepr บนคาบสมุทร Kola มีการวางแผนที่จะปิดบังในอนาคตอันใกล้โดยเรดาร์ตระกูล Voronezh ณ วันที่ 1 มกราคม 2014 มีเรดาร์ Dnepr ใช้งานอยู่สามเครื่อง ได้แก่ Olenegorsk, Sary-Shagan และ Mishelevka
Google Earth snapshot: ศูนย์วิศวกรรมวิทยุของระบบเตือนภัยล่วงหน้าในภูมิภาคอีร์คุตสค์
เห็นได้ชัดว่าสถานี Dnepr ในภูมิภาคอีร์คุตสค์ (OS-1) ไม่ได้รับการแจ้งเตือนอีกต่อไป เนื่องจากมีการสร้างเรดาร์ Voronezh-M ที่ทันสมัยในบริเวณใกล้เคียง เสาอากาศสองเสาซึ่งมีมุมมอง 240 ° ช่วยให้คุณควบคุมอาณาเขตได้ จากชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาไปยังอินเดีย เป็นที่ทราบกันดีว่าในปี 1993 บนพื้นฐานของสถานีเรดาร์อื่น "Dnepr" ใน Mishelevka หอดูดาวสำหรับการวินิจฉัยทางวิทยุฟิสิกส์ของบรรยากาศของสถาบันฟิสิกส์ภาคพื้นดินพลังงานแสงอาทิตย์ของสาขาไซบีเรียของ Russian Academy of Sciences ได้ถูกสร้างขึ้น
ภาพรวมของ Google Earth: สถานีเรดาร์ Dnepr ที่สนามฝึกซ้อม Sary-Shagan
การใช้ร่วมกันของสถานีเรดาร์ Dnepr ในยูเครน (ใกล้ Sevastopol และ Mukachevo) ตั้งแต่ปี 1992 ได้รับการควบคุมโดยข้อตกลงรัสเซีย - ยูเครน การบำรุงรักษาและการดำเนินงานของสถานีดำเนินการโดยบุคลากรชาวยูเครน และข้อมูลที่ได้รับถูกส่งไปยังศูนย์กลางหลักของ PRN (Solnechnogorsk) ตามข้อตกลงระหว่างรัฐบาล รัสเซียได้โอนย้ายไปยังยูเครนทุกปีสูงถึง 1.5 ล้านดอลลาร์สำหรับสิ่งนี้ ในปี 2548 หลังจากที่ฝ่ายรัสเซียปฏิเสธที่จะเพิ่มการจ่ายเงินสำหรับการใช้ข้อมูลเรดาร์ สถานีต่างๆ ถูกโอนไปยังการอยู่ใต้บังคับบัญชาของหน่วยงานอวกาศแห่งประเทศยูเครน (SSAU) เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่ารัสเซียมีเหตุผลทุกประการที่จะปฏิเสธที่จะหารือเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการชำระเงิน ข้อมูลจากสถานียูเครนได้รับอย่างผิดปกติ นอกจากนี้ ประธานาธิบดี Viktor Yushchenko ได้อนุญาตให้ตัวแทนชาวอเมริกันที่สถานีดังกล่าวอย่างเป็นทางการ ซึ่งรัสเซียไม่สามารถป้องกันได้ ในเรื่องนี้ประเทศของเราต้องติดตั้งสถานีเรดาร์ Voronezh-DM ใหม่อย่างเร่งด่วนในอาณาเขตของตนใกล้กับ Armavir และในภูมิภาคคาลินินกราด
ในช่วงต้นปี 2009 สถานีเรดาร์ Dnepr ใน Sevastopol และ Mukachevo หยุดส่งข้อมูลไปยังรัสเซีย ยูเครนอิสระไม่จำเป็นต้องมีเรดาร์เตือนล่วงหน้า ผู้นำของ "Nezalezhnaya" ตัดสินใจรื้อสถานีทั้งสองและยุบหน่วยทหารที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันและบำรุงรักษา ขณะนี้สถานีใน Mukachevo อยู่ระหว่างการรื้อถอน ในการเชื่อมต่อกับเหตุการณ์ที่รู้จักกันดี การรื้อโครงสร้างเมืองหลวงของสถานีเรดาร์ Dnepr ในเซวาสโทพอลไม่มีเวลาเริ่มต้น แต่ตัวสถานีเองถูกปล้นและใช้งานไม่ได้บางส่วน สื่อรัสเซียรายงานว่าสถานี Dnepr ในแหลมไครเมียมีแผนที่จะว่าจ้าง แต่เหตุการณ์นี้ดูเหมือนจะไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่ง ผู้พัฒนาสถานีคือนักวิชาการ A. L. Mintsa (RTI) ซึ่งมีส่วนร่วมในการปรับปรุงความทันสมัยและการสนับสนุนทางเทคนิคตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด กล่าวว่าสถานีเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้านอกขอบฟ้าเหล่านี้ซึ่งให้บริการมานานกว่า 40 ปีล้าสมัยอย่างสิ้นหวังและหมดลงอย่างสมบูรณ์ การลงทุนในการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นอาชีพที่สิ้นหวังอย่างยิ่ง และจะเป็นการมีเหตุผลมากกว่าที่จะสร้างสถานีที่ทันสมัยแห่งใหม่บนไซต์นี้ด้วยคุณลักษณะที่ดีกว่าและต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลง
ไม่ชัดเจนว่าสถานีเรดาร์ Dnepr ยังคงใช้งานอยู่ในคาซัคสถาน (OS-2) หรือไม่ตามรายงานของนิตยสาร Novosti Kosmonavtiki สถานีนี้ได้รับการออกแบบใหม่ตั้งแต่การติดตามวัตถุในอวกาศไปจนถึงการตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธจากต่างประเทศจริง ตั้งแต่ปี 2544 ศูนย์วิศวกรรมวิทยุ Sary-Shagan ได้รับการแจ้งเตือนโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังอวกาศ และได้ให้การควบคุมพื้นที่อันตรายจากขีปนาวุธจากปากีสถาน ภาคตะวันตกและตอนกลางของสาธารณรัฐประชาชนจีน ครอบคลุมอินเดียและส่วนหนึ่งของมหาสมุทรอินเดีย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการปรับปรุงให้ทันสมัยซ้ำแล้วซ้ำเล่า เรดาร์นี้ ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน กลับมีสภาพทรุดโทรม ล้าสมัย และมีค่าใช้จ่ายสูงในการใช้งาน แม้ว่าจะยังมีประสิทธิภาพอยู่ การถอนตัวจากหน้าที่การรบก็เป็นเรื่องของอนาคตอันใกล้
ในช่วงต้นทศวรรษ 70 ที่เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของภัยคุกคามรูปแบบใหม่ เช่น หัวรบหลายหัวของ ICBM และวิธีการใช้งานและแฝงของการรบกวนเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า การสร้างเรดาร์ประเภทใหม่จึงเริ่มต้นขึ้น ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โซลูชันทางเทคนิคบางอย่างที่นำไปใช้ในสถานีรุ่นต่อไปถูกนำไปใช้ในการติดตั้ง Daugava ซึ่งเป็นส่วนรับที่ลดลงของเรดาร์ Daryal ใหม่ มีการวางแผนว่าสถานีแปดแห่งของรุ่นที่สองซึ่งตั้งอยู่ตามแนวชายแดนของสหภาพโซเวียตจะเข้ามาแทนที่เรดาร์ Dnepr
สถานีแรกมีแผนจะสร้างใน Far North - บนเกาะ Alexandra Land ของหมู่เกาะ Franz Josef Land นี่เป็นเพราะความปรารถนาที่จะให้เวลาการเตือนสูงสุดในทิศทางที่เป็นอันตรายของขีปนาวุธหลัก บางทีตัวอย่างในกรณีนี้คือสถานีเรดาร์ของอเมริกาในกรีนแลนด์ เนื่องจากสภาพอากาศที่รุนแรง เมื่อสร้างเรดาร์ใหม่ จึงมีการกำหนดมาตรฐานอาคารที่เข้มงวด ตัวอย่างเช่น ส่วนบนสุดของโครงสร้างรับที่มีความสูง 100 เมตร มีลมพายุเฮอริเคน 50 เมตรต่อวินาที ไม่ควรเบี่ยงเบนเกิน 10 ซม. ตำแหน่งส่งและรับแยก 900 เมตร ความจุของระบบช่วยชีวิตและระบบพลังงานจะเพียงพอสำหรับเมืองที่มีประชากร 100,000 คน มีการวางแผนที่จะติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของตัวเองให้กับสถานี อย่างไรก็ตามเนื่องจากเรดาร์ Daryal มีค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนมากเกินไปจึงตัดสินใจสร้างในภูมิภาค Pechora ในเวลาเดียวกัน การก่อสร้าง Pechora SDPP เริ่มต้นขึ้น ซึ่งควรจะจัดหาไฟฟ้าให้กับสิ่งอำนวยความสะดวก การก่อสร้างสถานีดำเนินไปอย่างยากลำบาก ตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2522 เกิดเพลิงไหม้ขึ้นบนเรดาร์ที่เกือบเสร็จแล้วระหว่างการปรับปรุงที่ศูนย์ส่งสัญญาณ เกือบ 80% ของสารเคลือบโปร่งใสด้วยคลื่นวิทยุถูกเผาทิ้ง ประมาณ 70% ของเครื่องส่งสัญญาณถูกเผาหรือปกคลุมด้วยเขม่า
เรดาร์ "Daryal" (เครื่องส่งสัญญาณทางซ้าย, เครื่องรับทางด้านขวา)
เสาอากาศเรดาร์ Daryal (ส่งและรับ) อยู่ห่างจากกัน 1.5 กม. เสาอากาศส่งสัญญาณเป็นอาร์เรย์แบบแบ่งเฟสแบบแอ็คทีฟที่มีขนาด 40 × 40 เมตร บรรจุด้วยโมดูลแบบเปลี่ยนได้ 1260 โมดูลที่มีกำลังพัลส์เอาท์พุต 300 กิโลวัตต์ต่ออัน เสาอากาศรับสัญญาณที่มีขนาด 100 × 100 เมตรเป็นแอกทีฟเฟสอาร์เรย์ (PAR) ที่มีเครื่องสั่นแบบกากบาท 4000 เครื่อง เรดาร์ "Daryal" ทำงานในช่วงมิเตอร์ สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้ประมาณ 100 เป้าหมายพร้อมกันด้วย RCS ที่มีขนาด 0.1 ตร.ม. ที่ระยะทางสูงสุด 6,000 กม. มุมมองภาพคือ 90 °ในราบและ 40 °ในระดับความสูง ด้วยประสิทธิภาพที่สูงมาก การก่อสร้างสถานีประเภทนี้จึงมีราคาแพงมาก
ภูมิศาสตร์ที่วางแผนไว้ของสถานีเรดาร์ดาริล
สถานีแรกใกล้ Pechera (โหนด RO-30) เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2527 และในวันที่ 20 มีนาคมของปีเดียวกันได้รับการเตือน เธอมีความสามารถในการควบคุมพื้นที่จนถึงชายฝั่งทางเหนือของอลาสก้าและแคนาดา และมองเห็นพื้นที่ทั่วเกาะกรีนแลนด์ได้อย่างสมบูรณ์ สถานีในตอนเหนือของปี 1985 ตามมาด้วยสถานีเรดาร์แห่งที่สอง ซึ่งเรียกว่าสถานีเรดาร์กาบาลา (โหนด RO-7) ในอาเซอร์ไบจาน
สถานีเรดาร์กาบาลา
โดยรวมแล้ว ชะตากรรมของโครงการโชคร้าย: จากแปดสถานีที่วางแผนไว้ มีเพียงสองสถานีเท่านั้นที่ถูกนำไปใช้งาน ในปี 1978 ในเขต Krasnoyarsk ในบริเวณใกล้เคียงหมู่บ้าน Abalakovo การก่อสร้างสถานีที่สามของประเภท Daryal เริ่มต้นขึ้นในช่วงหลายปีของ "เปเรสทรอยก้า" เก้าปีหลังจากเริ่มงาน เมื่อมีการใช้จ่ายรูเบิลหลายร้อยล้านรูเบิลแล้ว ผู้นำของเราจึงตัดสินใจสร้าง "ท่าทางแห่งความปรารถนาดี" ให้กับชาวอเมริกันและระงับการก่อสร้าง และแล้วในปี 1989 ก็ตัดสินใจรื้อถอนสถานีที่สร้างขึ้นเกือบทั้งหมด
การก่อสร้างสถานีเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าในพื้นที่หมู่บ้าน Mishelevka ในภูมิภาคอีร์คุตสค์ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2534 แต่หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต มันก็ถูกยกเลิก บางครั้ง สถานีนี้เป็นหัวข้อของการเจรจาต่อรองกับสหรัฐอเมริกา ชาวอเมริกันเสนอให้การเงินเสร็จสมบูรณ์เพื่อแลกกับการถอนตัวจากสนธิสัญญา ABM ในเดือนมิถุนายน 2554 เรดาร์ถูกทำลายและในปี 2555 เรดาร์ประเภท Voronezh-M ใหม่ถูกสร้างขึ้นบนไซต์ของตำแหน่งส่งสัญญาณ
ในปี 1984 ที่ ORTU "Balkhash" (คาซัคสถาน) การก่อสร้างสถานีเรดาร์ตามโครงการปรับปรุง "Daryal-U" เริ่มขึ้น ในปี พ.ศ. 2534 สถานีได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบโรงงาน แต่ในปี 1992 งานทั้งหมดหยุดชะงักเนื่องจากขาดเงินทุน ในปี 1994 สถานีถูก mothballed และในมกราคม 2546 มันถูกย้ายไปยังคาซัคสถานอิสระ เมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2547 อันเป็นผลมาจากการลอบวางเพลิงตำแหน่งรับโดยเจตนาทำให้เกิดไฟไหม้ทำลายอุปกรณ์ทั้งหมด ในปี 2010 ระหว่างการรื้อถอนโดยไม่ได้รับอนุญาต อาคารก็พังทลาย และในปี 2011 อาคารของตำแหน่งส่งกำลังถูกรื้อถอน
อาคารที่เผาไหม้ของศูนย์ต้อนรับของสถานีดาริลที่สนามฝึกซารี-ชากัน
ชะตากรรมของสถานีอื่นประเภทนี้ก็ไม่น่าเสียดาย การก่อสร้างสถานีเรดาร์ประเภท Daryal-U ที่ Cape Chersonesos ใกล้ Sevastopol ซึ่งเริ่มในปี 1988 ถูกยกเลิกในปี 1993 สถานีเรดาร์ "ดาริล-อุม" ในยูเครนในมูคาเชโวและในลัตเวียในสกรุนดา ซึ่งมีความพร้อมในระดับสูง ถูกระเบิดภายใต้แรงกดดันของสหรัฐฯ เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคและการใช้พลังงานสูง สถานีเรดาร์กาบาลาในปีสุดท้ายของการมีอยู่จึงทำงานโดยเปิดสวิตช์ระยะสั้นเป็นระยะในโหมด "ปฏิบัติการรบ" หลังจากอาเซอร์ไบจานพยายามขึ้นค่าเช่า ในปี 2013 รัสเซียเลิกใช้สถานีนี้และส่งมอบให้อาเซอร์ไบจาน อุปกรณ์บางส่วนถูกรื้อถอนและขนส่งไปยังรัสเซีย สถานีใน Gabala ถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ Voronezh-DM ใกล้ Armavir
ภาพรวมของ Google Earth: สถานีเรดาร์ Daryal ในสาธารณรัฐ Komi
สถานีเรดาร์ปฏิบัติการแห่งเดียวของประเภท "ดาริล" คือสถานีในสาธารณรัฐโคมิ หลังจากการปิดสถานีเรดาร์ใน Gabala ก็มีการวางแผนที่จะรื้อถอนและที่สถานที่นี้เพื่อสร้างสถานีเรดาร์ใหม่ "Voronezh-VP" อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้ บริการกดของกระทรวงกลาโหม RF ประกาศว่าสถานีควรได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2559
นอกจากเรดาร์เหนือขอบฟ้าในระบบเตือนภัยล่วงหน้าของสหภาพโซเวียตแล้ว ยังมีสถานีเรดาร์ข้ามขอบฟ้า (ZGRLS) ของประเภท "ดูก้า" ซึ่งใช้เอฟเฟกต์ของเรดาร์เหนือขอบฟ้าแบบสองฮอป ในสภาวะที่เอื้ออำนวย สถานีเหล่านี้สามารถสังเกตเป้าหมายทางอากาศในระดับความสูงได้ เช่น เพื่อบันทึกการขึ้นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ ครั้งใหญ่ แต่ส่วนใหญ่ตั้งใจที่จะตรวจจับ "รังไหม" ในพลาสมาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีมวลมาก เปิดตัว ICBM
ต้นแบบ ZGRLS "Duga" รุ่นแรกเริ่มทำงานใกล้กับ Nikolaev ในช่วงต้นยุค 70 สถานีแสดงให้เห็นประสิทธิภาพโดยการบันทึกช่วงเวลาของการยิงขีปนาวุธของสหภาพโซเวียตจากตะวันออกไกลและมหาสมุทรแปซิฟิก หลังจากประเมินผลการดำเนินการทดลองแล้ว ก็ตัดสินใจสร้างเรดาร์เหนือขอบฟ้าประเภทนี้อีก 2 ดวง: ในบริเวณใกล้เคียงเชอร์โนบิลและคอมโซโมลสค์-ออน-อามูร์ สถานีเหล่านี้มีไว้สำหรับการตรวจจับเบื้องต้นของการยิง ICBM จากดินแดนของสหรัฐอเมริกา ก่อนที่เรดาร์ Dnepr และ Daryal จะมองเห็นได้ การก่อสร้างของพวกเขาอยู่ที่ราคามากกว่า 300 ล้านรูเบิลในช่วงต้นยุค 80
ส่วนควบคุม ZGRLS "Duga"
ZGRLS "Duga-1" ใกล้เชอร์โนบิลเริ่มดำเนินการในปี 2528 ฉันต้องบอกว่าที่ตั้งของสถานีนี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ ความใกล้ชิดกับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทำให้มั่นใจได้ถึงแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้พร้อมการใช้พลังงานที่สูงมากของโรงงานแห่งนี้แต่ต่อมานี่คือเหตุผลที่ต้องรีบถอนเรดาร์ออกจากการปฏิบัติงานเนื่องจากการปนเปื้อนของรังสีในพื้นที่
สถานีที่บางครั้งเรียกว่า "เชอร์โนบิล-2" มีขนาดที่น่าประทับใจ เนื่องจากหนึ่งเสาอากาศไม่สามารถครอบคลุมย่านความถี่การทำงาน: 3, 26 -17, 54 MHz ช่วงทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสองแถบย่อยและมีอาร์เรย์เสาอากาศสองสายด้วย ความสูงของเสาเสาอากาศความถี่สูงอยู่ระหว่าง 135 ถึง 150 เมตร ในภาพ Google Earth ความยาวประมาณ 460 เมตร เสาอากาศความถี่สูงสูงถึง 100 เมตร ความยาวในภาพ Google Earth คือ 230 เมตร เสาอากาศเรดาร์สร้างขึ้นบนหลักการของเสาอากาศอาเรย์แบบแบ่งเฟส เครื่องส่งสัญญาณ ZGRLS อยู่ห่างจากเสาอากาศรับสัญญาณ 60 กม. ในพื้นที่หมู่บ้าน Rassudovo (ภูมิภาค Chernihiv)
เครื่องสั่นของเสาอากาศรับสัญญาณ ZGRLS "Duga-1"
หลังจากเปิดตัวสถานี ปรากฏว่าเครื่องส่งสัญญาณเริ่มปิดกั้นความถี่วิทยุและความถี่ที่มีไว้สำหรับการทำงานของบริการจัดส่งการบิน ต่อมาได้มีการปรับเปลี่ยนเรดาร์ให้ผ่านความถี่เหล่านี้ ช่วงความถี่ก็เปลี่ยนไปเช่นกันหลังจากอัปเกรด - 5-28 MHz
ภาพรวมของ Google Earth: ZGRLS "Duga-1" ใกล้กับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล
อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุที่เชอร์โนบิลทำให้เรดาร์ที่ปรับปรุงแล้วไม่สามารถแจ้งเตือนได้ ในขั้นต้นสถานีถูก mothballed แต่ต่อมาก็เห็นได้ชัดว่าด้วยระดับรังสีที่มีอยู่จะไม่สามารถกลับสู่การทำงานได้และได้ตัดสินใจรื้อส่วนประกอบวิทยุอิเล็กทรอนิกส์หลักของ ZGRLS และนำไปที่ ตะวันออกอันไกลโพ้น. ในขณะนี้ โครงสร้างที่เหลือของสถานีได้กลายเป็นสถานที่สำคัญในพื้นที่ด้วยขนาดดังกล่าว เสาอากาศรับสัญญาณจะมองเห็นได้จากเกือบทุกที่ในเขตยกเว้นเชอร์โนบิล
ในตะวันออกไกล เสาอากาศรับสัญญาณและสถานีส่งเสียง Krug ionosphere ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริม ZGRLS เช่นเดียวกับการสร้างข้อมูลปัจจุบันเกี่ยวกับการผ่านของคลื่นวิทยุ สถานะของสภาพแวดล้อมของเส้นทางของพวกเขา ทางเลือก ของช่วงความถี่ที่เหมาะสมที่สุดถูกวางไว้ 35 กม. จาก Komsomolsk-on-Amur ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหมู่บ้าน Kartel เครื่องส่งสัญญาณตั้งอยู่ 30 กม. ทางเหนือของ Komsomolsk-on-Amur ใกล้เมืองทหาร "Lian-2" ซึ่งประจำการกองร้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 1530 อย่างไรก็ตาม ในตะวันออกไกล บริการ ZGRLS ก็มีอายุสั้นเช่นกัน หลังจากเกิดเพลิงไหม้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2532 ซึ่งเกิดขึ้นในศูนย์รับสัญญาณ สถานีไม่ได้รับการบูรณะ การรื้อโครงสร้างเสาอากาศรับสัญญาณเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2541
ภาพรวมของเสาอากาศรับ ZGRLS ใกล้ Komsomolsk ไม่นานก่อนทำการรื้อถอน
ผู้เขียนได้ปรากฏตัวในงานนี้ การรื้อถอนนั้นมาพร้อมกับการปล้นสะดมของศูนย์ต้อนรับทั้งหมด แม้แต่อุปกรณ์สื่อสารก็ยังเหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป องค์ประกอบของพลังงานและสายเคเบิลก็ถูกทำลายอย่างไร้ความปราณีโดย "ช่างโลหะ" องค์ประกอบทรงกลมของเครื่องสั่นซึ่งใช้เป็นโครงโลหะในการก่อสร้างโรงเรือนเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ชาวบ้าน ก่อนหน้านี้ สถานีเสียงรอบนอกของ Krug ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ ปัจจุบันนี้เศษของโครงสร้างคอนกรีตและโครงสร้างใต้ดินที่เต็มไปด้วยน้ำยังคงอยู่ที่แห่งนี้ ในอาณาเขตที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นเสาอากาศรับสัญญาณของ Duga ZGRLS ปัจจุบันมีกองขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PS ครอบคลุมเมือง Komsomolsk-on-Amur จากทางตะวันตกเฉียงใต้
