สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตเมื่อสิ้นสุดยุค 30 ตลับกระสุนขนาด 14, 5x114 มม. ถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จตลอดสงครามในปืนต่อต้านรถถังของ PTRD และ PTRS
กระสุน BS-41 ที่มีแกนโลหะเซรามิกที่ยิงจากปืนเหล่านี้มีการเจาะเกราะตามปกติ: ที่ 300 ม. - 35 มม. ที่ 100 ม. - 40 มม.
สิ่งนี้ทำให้สามารถทำลายรถถังเบาและยานเกราะได้ และยังช่วยให้การเจาะเกราะด้านข้างของรถถังกลางเยอรมัน Pz. IV และปืนอัตตาจรที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมันซึ่งถูกใช้ตั้งแต่วันแรกจนถึงวันสุดท้ายของ สงครามและก่อร่างเป็นพื้นฐานของกองกำลังติดอาวุธของศัตรู
อย่างไรก็ตาม ปืนต่อต้านรถถังก่อให้เกิดอันตรายต่อยานพาหนะหนัก ไม่สามารถเจาะเกราะหนาได้ พวกมันค่อนข้างสามารถล้มตัวหนอน สร้างความเสียหายให้กับแชสซี ทุบอุปกรณ์ออปติคัล ติดป้อมปืน หรือยิงปืนทะลุ
ประสบการณ์การใช้ระบบต่อต้านรถถังในช่วงสงครามแสดงให้เห็นว่าพวกเขามีผลกระทบมากที่สุดในช่วงจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 เมื่อข้าศึกใช้รถถังเบาและกลาง และรูปแบบการต่อสู้ของกองทหารของเราค่อนข้างอิ่มตัวด้วยปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง.
ในอนาคต บทบาทของพวกเขาในการต่อสู้กับรถถังจะค่อยๆ ลดลง แต่ก็ยังคงถูกใช้เพื่อต่อสู้กับยานเกราะและกับจุดยิง มีบางกรณีที่ประสบความสำเร็จในการยิงใส่เป้าหมายทางอากาศ
ในขั้นตอนสุดท้ายของสงคราม จำนวน PTR ในกองทัพลดลง และตั้งแต่มกราคม 2488 การผลิตก็หยุดลง
ในงานคลาสสิกของ DN Bolotin "Soviet Small Arms" จดหมายฉบับหนึ่งเขียนโดยกลุ่มทหารแนวหน้าถึง VA Degtyarev ดีไซเนอร์ชื่อดังเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2485: "เรามักถูกล่อลวงด้วยความคิดที่น่ากลัว อาวุธ ปืนกลต่อต้านรถถังจะต่อต้านรถถัง … จะเป็นอาวุธที่เด็ดขาดในการต่อต้านการโจมตีของศัตรูและทำลายกำลังคนของเขา"
แนวคิดของปืนกลต่อต้านรถถังไม่ใช่เรื่องใหม่ - มันเกิดขึ้นตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และในยุค 20-30 ต้นยุค ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนด "ต่อต้านอากาศยาน" และ "ต่อต้านรถถัง" ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2472 สภาทหารปฏิวัติแห่งสหภาพโซเวียตรายงานต่อคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์ All-Union (บอลเชวิค) ว่า "ระบบที่นำมาใช้ของอาวุธทหารราบของกองทัพแดงมีไว้สำหรับการแนะนำในอนาคตอันใกล้ … ของ ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ - เพื่อต่อสู้กับชิ้นส่วนหุ้มเกราะและศัตรูทางอากาศ ลำกล้อง 18-20 มม."
อย่างไรก็ตาม กองทัพแดงได้รับปืนกล DShK 12.7 มม. แต่ในปี 1938 คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. ที่ทรงพลังกว่าซึ่งออกแบบมาสำหรับใช้ในอาวุธอัตโนมัติได้ปรากฏตัวขึ้นแล้วและได้มีการพยายามพัฒนาปืนกลขนาด 14.5 มม. บนพื้นฐานของมัน อย่างไรก็ตามสิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าต้นแบบและตลับหมึกใหม่ทำหน้าที่เป็นกระสุนสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง
ระหว่างสงคราม จำเป็นต้องสร้างอาวุธยิงเร็วลำกล้องขนาดใหญ่เพื่อการยิงไม่เฉพาะกับยานเกราะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกำลังคนและอุปกรณ์ที่สะสมอยู่ จุดยิงของศัตรูในระยะสูงถึง 1,500 เมตร อาวุธดังกล่าวยังสามารถใช้เพื่อขับไล่การโจมตีในระดับความสูงต่ำโดยเครื่องบินโจมตีหุ้มเกราะ
จำเป็นต้องเสริม DShK ขนาด 12.7 มม. ด้วยปืนกลที่มีเอฟเฟกต์กระสุนเจาะเกราะขนาดใหญ่ เหนือกว่าอาวุธของ Degtyarev และ Shpagin ทั้งในระยะและความสูง ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 ผู้อำนวยการกองปืนใหญ่หลักได้อนุมัติข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับปืนกลขนาด 14.5 มม.
ความพยายามในการสร้างอาวุธดังกล่าวโดยใช้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ใช้ใน DShK นั้นไม่ประสบความสำเร็จแรงดันสูงที่สร้างขึ้นโดยคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์แก๊สอัตโนมัตินั้นแหลมคม ทำให้ยากต่อการดึงเคสคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้ว ความอยู่รอดของกระบอกปืนนั้นต่ำเมื่อทำการยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะ
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 SV Vladimirov (1895-1956) พนักงานของหัวหน้าแผนกออกแบบของโรงงาน ได้เริ่มพัฒนาปืนกลรุ่นของตนเอง โดยใช้ปืนใหญ่อากาศยาน B-20 ขนาด 20 มม. ที่มีระบบหดตัวอัตโนมัติเป็นพื้นฐาน เครื่องยนต์ (ในปี 1942 ปืนนี้แพ้ B-20 Berezina)
ในปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ของ Vladimirov ระบบอัตโนมัติถูกใช้โดยใช้พลังงานหดตัวด้วยจังหวะชักกระบอกสั้น กระบอกปืนถูกล็อคในขณะที่ยิงโดยหมุนคลัตช์ที่ยึดกับโบลต์ พื้นผิวด้านในของคัปปลิ้งมีรูยึดในรูปแบบของส่วนเกลียวที่ไม่ต่อเนื่อง ซึ่งเมื่อหมุนแล้ว ให้เข้าไปมีส่วนร่วมกับสลักที่เกี่ยวข้องที่ก้นกระบอก การหมุนของคลัตช์เกิดขึ้นเมื่อพินตามขวางโต้ตอบกับช่องเจาะที่มีรูปทรงในตัวรับ กระบอกปืนเป็นแบบเปลี่ยนเร็ว โดยบรรจุในปลอกโลหะเจาะรูและถอดออกจากตัวปืนกลพร้อมกับปลอกซึ่งมีด้ามจับพิเศษอยู่ที่ปลอก คาร์ทริดจ์ถูกป้อนจากเทปโลหะที่มีลิงค์ปิด ซึ่งรวบรวมจากชิ้นส่วนที่ไม่กระจัดกระจายสำหรับ 10 คาร์ทริดจ์ต่อตลับ การเชื่อมต่อชิ้นส่วนของเทปทำได้โดยใช้ตลับหมึก
น้ำหนักปืนกล กก.: 52, 3
ความยาวมม.: 2000
ความยาวลำกล้อง mm: 1346
อัตราการยิง รอบ/นาที: 550-600
เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1944 ปืนกล Vladimirov ที่มีเครื่องขาตั้งกล้องแบบล้อเลื่อนสากล Kolesnikov ได้รับการทดสอบที่ช่วงทดสอบทางวิทยาศาสตร์ของ Small Arms and Mortars
ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1944 GAU และกรมสรรพาวุธทหารได้สั่งให้โรงงานหมายเลข 2 ผลิตปืนกล 50 กระบอก และติดตั้งอุปกรณ์ต่อต้านอากาศยาน 1 กระบอกสำหรับการทดลองทางทหาร ปืนกลได้รับตำแหน่ง KPV-44 ("ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ของ Vladimirov arr. 1944") ปืนกลและปืนต่อต้านอากาศยานได้รับการทดสอบทางทหารทันทีหลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2491 KPV-44 ได้รับการทดสอบบนเครื่องทหารราบของหลายระบบ - G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (โรงงาน OGK หมายเลข 2), S. A. Kharykina (Leningrad OKB-43) และโรงงานสร้างเครื่องจักร Kuibyshev. ในที่สุดตัวเลือกก็ตกอยู่ที่เครื่อง Kharykin ซึ่งแก้ไขใน Kovrov ที่ KB-2
ปืนกลลำกล้องใหญ่ Vladimirov ถูกนำมาใช้ในปี 1949 เท่านั้นในรูปแบบของปืนกลทหารราบบนเครื่องล้อ Kharykin (ภายใต้ชื่อ PKP - ปืนกลทหารราบขนาดใหญ่ของระบบ Vladimirov)
ปืนกลใหม่ใช้กระสุนที่เคยใช้ใน PTR:
B-32-กระสุนเจาะเกราะพร้อมแกนเหล็ก, BS-39-กระสุนเจาะเกราะพร้อมแกนเหล็ก รุ่น 1939, BS-41-เตาเผาแบบเจาะเกราะพร้อมแกนโลหะเซรามิก, BZT-44- mod กระสุนเจาะเกราะ - ตัวติดตาม 1944, เพื่อแก้ปัญหาใหม่ ยอมรับคาร์ทริดจ์ขนาด 14, 5 มม. พร้อมกระสุน:
ZP-กระสุนเพลิง, กระสุนเพลิงไหม้ทันที MDZ (ระเบิด)
BST-กระสุนเจาะเกราะ-จุดไฟ-แนวขวาง
ปลอกทองเหลืองถูกแทนที่ด้วยปลอกเหล็กเคลือบสีเขียวที่ราคาไม่แพง
น้ำหนักกระสุน 60-64 gr. ความเร็วปากกระบอกปืนจาก 976 ถึง 1005 m / s พลังงานปากกระบอกปืนของ KPV สูงถึง 31 kJ (สำหรับการเปรียบเทียบ ปืนกล DShK 12.7 มม. มีเพียง 18 kJ, ปืนใหญ่อากาศยาน ShVAK 20 มม. มีประมาณ 28 kJ) ระยะการเล็งคือ 2,000 เมตร
KPV ประสบความสำเร็จในการรวมอัตราการยิงของปืนกลหนักเข้ากับการเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง
อย่างไรก็ตาม ปืนกลของทหารราบบนเครื่องจักรล้อเลื่อนไม่ได้ถูกใช้อย่างแพร่หลาย แม้ว่าจะมีคุณสมบัติการต่อสู้สูง แต่มวลขนาดใหญ่ก็จำกัดการใช้งานอย่างมาก
การติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน (ZPU) ได้รับการยอมรับมากขึ้น และรุ่นดัดแปลงสำหรับติดตั้งบนยานเกราะ (KPVT)
ฐานติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 14.5 มม. มีวัตถุประสงค์เพื่อต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกที่ระดับความสูงถึง 1,500 ม.
ในปีพ.ศ. 2492 ควบคู่ไปกับกองทหารราบ การติดตั้งต่อต้านอากาศยานถูกนำมาใช้: ZPU-1 ลำกล้องเดียว, ZPU-2 แฝด, ZPU-4 รูปสี่เหลี่ยม
ZPU-1
บนพื้นฐานของ BTR-40 ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองถูกสร้างขึ้นโดยการติดตั้ง ZPU-2
ฐานติดตั้งต่อต้านอากาศยานพร้อมปืนกล KPV สองกระบอกขนาด 14.5 มม. ถูกติดตั้งบนแท่นในห้องกองทหาร มุมยกสูงสุดของปืนกลคือ +90 / การเอียง - 5 ° สำหรับการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน มีกล้องส่องทางไกล OP-1-14 ทางอากาศ - สายตา collimator VK-4 กระสุน - 1200 รอบ การติดตั้งถูกควบคุมโดยมือปืนคนหนึ่งโดยใช้กลไกขับเคลื่อนแบบแมนนวล
ในปี พ.ศ. 2493 ได้มีการออกคำสั่งให้พัฒนาหน่วยแฝดสำหรับกองกำลังทางอากาศ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่า ZPU-2 ไม่สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะของการปฏิบัติการรบของกองกำลังประเภทนี้ การทดสอบภาคสนามของการติดตั้งเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2495 เมื่อเริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2497 ได้มีการตั้งชื่อว่า "การติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 14.5 มม. ZU-2" การติดตั้งสามารถถอดประกอบเป็นแพ็คที่มีน้ำหนักเบาได้ มันให้ความเร็วการชี้นำแนวราบที่สูงกว่า
เนื่องจากน้ำหนักเบาและความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น ZU-2 จึงกลายเป็นอาวุธต่อต้านอากาศยานของกองพัน อย่างไรก็ตาม การขนส่ง ZPU-1 และ ZU-2 ไม่ต้องพูดถึง ZPU-4 บนเกวียนสี่ล้อในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ทำให้เกิดความยากลำบากอย่างมาก
ดังนั้นในปี พ.ศ. 2496 จึงมีการตัดสินใจสร้างการติดตั้งเหมืองขนาดเล็กพิเศษสำหรับปืนกล KPV ขนาด 14 มม. ขนาด 5 มม. ซึ่งแยกชิ้นส่วนออกเป็นชิ้นส่วนที่บรรทุกโดยทหารหนึ่งนาย
การติดตั้งประสบความสำเร็จในการทดสอบภาคสนามในปี 1956 แต่ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
เธอจำได้ในช่วงปลายยุค 60 เมื่อมีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับอาวุธดังกล่าวในเวียดนาม
สหายชาวเวียดนามหันไปหาผู้นำของสหภาพโซเวียตโดยขอให้พวกเขาจัดหาอาวุธประเภทอื่น ๆ ด้วยปืนต่อต้านอากาศยานเบาที่สามารถต่อสู้กับเครื่องบินอเมริกันในสงครามกองโจรในป่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ZGU-1 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ มันถูกดัดแปลงอย่างเร่งด่วนสำหรับรุ่นรถถังของปืนกล Vladimirov KPVT (รุ่น KPV ที่ ZGU-1 ได้รับการออกแบบนั้นถูกยกเลิกในเวลานั้น) และในปี 1967 ได้มีการนำเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ชุดแรกมีไว้สำหรับส่งออกไปยังเวียดนามเท่านั้น
การออกแบบของ ZGU-1 นั้นโดดเด่นด้วยมวลต่ำซึ่งอยู่ในตำแหน่งการยิงพร้อมกับกล่องคาร์ทริดจ์และคาร์ทริดจ์ 70 อันคือ 220 กก. ในขณะที่ถอดชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว (ภายใน 4 นาที) เป็นชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักสูงสุดของแต่ละ รับรองได้ไม่เกิน 40 กก.
ต่อมา ในช่วงสงครามอัฟกานิสถาน ความสามารถของ ZSU-1 ได้รับการชื่นชมจากมูจาฮิดีนชาวอัฟกัน
เมื่อมีโอกาสได้รับปืนต่อต้านอากาศยานที่ผลิตในตะวันตก พวกเขาต้องการ ZGU-1 เวอร์ชั่นจีน ชื่นชมกับพลังการยิงที่สูง ความน่าเชื่อถือ และความกะทัดรัด
ในกองทัพเรือ ในช่วงหลังสงคราม ไม่มีการติดตั้งปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่บนเรือรบขนาดใหญ่ ทั้งนี้เนื่องมาจากความเร็วที่เพิ่มขึ้นและความอยู่รอดของเครื่องบิน และในอีกทางหนึ่ง เป็นการเกิดขึ้นของปืนต่อต้านอากาศยานที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ แต่ปืนกลขนาด 14 มม. ขนาด 5 มม. บนแท่นยึดเสานั้นถูกใช้อย่างแพร่หลายในเรือทุกประเภท
ดังนั้นเรือตอร์ปิโดของโครงการ 123bis และ 184 จึงได้รับการติดตั้ง 2M-5 2M-6 - เรือหุ้มเกราะของโครงการ 191M และส่วนหนึ่งของเรือของโครงการ 1204; 2M-7 - เรือลาดตระเวนประเภท "Grif" ของโครงการ 1400 และโครงการ 368T, เรือกวาดทุ่นระเบิดของโครงการ 151, 361T เป็นต้น
ในยุค 70 เรือถูกโจมตีด้วยปืนกล Vladimirov ขนาด 14.5 มม. บนเครื่องล้อ ในเวลานั้น เรือโจรสลัดจำนวนมากปรากฏในมหาสมุทรอินเดียในน่านน้ำที่อยู่ติดกับโซมาเลียและเอธิโอเปีย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวางปืนกลของกองทัพไว้บนอุทกศาสตร์หรือเรือช่วยอื่นๆ เพื่อป้องกันพวกมัน
ในปี 1999 ที่นิทรรศการ MAKS-99 ได้มีการนำเสนอ MTPU แท่นยึดปืนกลฐานทัพเรือขนาด 14.5 มม. ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้ปืนกล KPVT ขนาด 14.5 มม. (ปืนกลรถถังหนักของวลาดิมิรอฟ) การติดตั้งดำเนินการโดยโรงงาน Kovrov ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม เดกตยาเรวา
ตัวปืนกลมีความแตกต่างของโครงสร้างเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปืนกล Vladimirov ในการติดตั้ง 2M-5, 2M-6 และ 2M-7 กระสุนและขีปนาวุธเหมือนกัน อากาศเย็นของปืนกล ปืนกล KPVT ติดตั้งอยู่บนแกนหมุน ซึ่งจะหมุนบนแท่นน้ำหนักเบา คู่มือไดรฟ์คู่มือ
การดัดแปลงปืนกลจำนวนมากที่สุดคือรุ่นสำหรับติดตั้งบนยานเกราะ
รุ่นรถถังของปืนกล KPV ที่มีชื่อ KPVT (ปืนกลถังลำกล้องขนาดใหญ่ของ Vladimirov) ติดตั้งไกปืนไฟฟ้าและตัวนับจังหวะการยิง ฝาปิดกระบอกปืนถูกขยายเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาปืนกล มิฉะนั้นจะมีลักษณะเช่นเดียวกับ CPV
ในขั้นต้น KPVT ได้รับการติดตั้งบนรถถัง T-10 หนักในประเทศ ซึ่งติดตั้งอยู่ในป้อมปืน ในปืนคู่ที่มีปืนใหญ่ขนาด 122 มม. และเป็นปืนต่อต้านอากาศยาน บนช่องผู้บัญชาการรถถัง ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2508 KPVT เป็นอาวุธหลักของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะล้อยางในประเทศ BTR โดยเริ่มจากรุ่น BTR-60PB เช่นเดียวกับยานเกราะลาดตระเวนและรถสายตรวจของ BRDM-2 รุ่นที่ 2
ในยานลำเลียงพลหุ้มเกราะ (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) และ BRDM-2 KPVT ได้รับการติดตั้งในหอคอยทรงกรวยหมุนได้แบบรวมศูนย์พร้อมกับปืนกล Kalashnikov PKT ขนาด 7.62 มม.
เมื่อเร็ว ๆ นี้ KPVT เริ่มหลีกทางในการดัดแปลงล่าสุดของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะในประเทศ BTR-80A และ BTR-82 ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ถูกติดตั้งเป็นอาวุธหลัก
ปืนกลหนัก Vladimirov ถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในความขัดแย้งในท้องถิ่นทั้งขนาดใหญ่และเล็ก
มักติดตั้งบนป้อมปืนหัตถกรรมทำเองและยานพาหนะพลเรือน
เขามีผลกระทบอย่างมากต่อการก่อตัวของรูปลักษณ์ของรถหุ้มเกราะแบบตะวันตกสมัยใหม่
จากประสบการณ์ของเหตุการณ์ในเวียดนามที่ CPV เจาะเกราะด้านหน้าของเรือบรรทุกพลยานเกราะ M113 ขนาดใหญ่ที่สุดของอเมริกาอย่างง่ายดาย ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน ข้อกำหนดสำหรับการป้องกันจากการยิง 14 ปืนกลขนาด 5 มม.
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ ความหนาของด้านข้างของยานเกราะต่อสู้คือเกราะเหล็กที่เป็นเนื้อเดียวกัน 35-45 มม. นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้มวลการสู้รบของ BMP หลักของ NATO เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับ BMP ของโซเวียต
เบลเยียม FN BRG 15 มีขนาด 15 นิ้ว 5x106 มม. ไม่เคยเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้
ในประเทศจีน KPV เวอร์ชันของตัวเองถูกนำไปผลิต โดยมีอุปกรณ์เทปสำหรับตลับหมึก 80 ตลับ การเปลี่ยนแปลงบางอย่างในกลไกการป้อนเทป และซี่โครงของถัง ปืนกลนี้มีน้ำหนัก 165 กก. ใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานเป็นหลัก ในประเทศจีน มีการผลิตแท่นยึดปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 5 มม. ขนาด 14 มม. จำนวนมาก Type 56 นั้นเกือบจะเหมือนกับ ZPU-4, Type 58 - ZPU-2, Type 75 - ZPU-1 บนการติดตั้งแบบใช้ขาตั้งกล้องสามล้อ Type 75 และการดัดแปลง Type 75-1 ถูกส่งมอบให้กับหลายประเทศ
PLA เข้าประจำการในปี 2545 ด้วยปืนกลหนัก QJG 02 ขนาด 14.5 มม.
มันถูกออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเครื่องบินบินต่ำและเฮลิคอปเตอร์ เช่นเดียวกับการต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดินที่หุ้มเกราะเบา ปืนกลหนัก QJG 02 ขนาด 14.5 มม. มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ปืนกล Type 58 ที่มีความสามารถเดียวกันในท้ายที่สุดด้วย PLA
สำหรับการส่งออก มีการเสนอรุ่นของปืนกลหนัก Type 02 ภายใต้ชื่อ QJG 02G ซึ่งความแตกต่างที่สำคัญคือตัวเครื่องซึ่งมีล้อยางที่อนุญาตให้ลากปืนกลไปไว้ด้านหลังรถได้
แม้จะมีอายุที่น่านับถือ (ปีหน้า CPV จะอายุ 70 ปี) ปืนกลเนื่องจากคุณสมบัติการต่อสู้ที่สูงและความชุกสูงยังคงให้บริการต่อไป และมีโอกาสฉลองครบรอบ 100 ปีในการจัดอันดับทุกครั้ง
