ในต้นเดือนมีนาคม 2017 การทดสอบครั้งต่อไปที่เปิดตัว AGM-114L-8A Hellfire ขีปนาวุธทางยุทธวิธีระยะสั้นนั้นทำมาจากเรือประจัญบานฝั่งอเมริกา LCS-7 USS "Detroit" (ชั้น "Freedom") ความเป็นไปได้ของการเริ่ม "ร้อน" ในแนวตั้งของ "เรดาร์" เวอร์ชัน "นรก" ได้รับการทดสอบแล้วจากนั้นจึงปฏิเสธและบินไปยังเป้าหมายที่เลือกโดยศูนย์ควบคุมอาวุธ ในฐานะเครื่องยิงจรวด มีการใช้โมดูลการยิงจรวดแนวตั้งที่มีแนวโน้มว่า SSMM ("โมดูลขีปนาวุธพื้นผิวสู่พื้นผิว") ซึ่งมีความเบาและความกะทัดรัดสูงสุด ซึ่งทำให้สามารถวางคอมเพล็กซ์อาวุธนี้บนเรือขีปนาวุธ เรือรบ และพื้นผิวอื่น ๆ เกือบทุกประเภท เรือ. ฉันต้องการทราบข้อเท็จจริงของการส่งข้อมูลที่บิดเบี้ยวเกี่ยวกับวันที่เปิดตัว AGM-114L-8 ที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกจากนิตยสาร "Janes Missiles & Rocket" ซึ่งบรรณาธิการระบุว่ามีนาคม 2017 เพราะในความเป็นจริงการทดสอบภาคสนาม ของ "Hellfire" เวอร์ชันด้านบนยังคงอยู่ในฤดูร้อนปี 2015 และจบลงด้วยการทำลายเป้าหมายพื้นผิวความเร็วสูงของประเภท "เรือ" ที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จด้วยหุ่นจำลองบนเรือ SSMM Increment 1 ที่ซับซ้อนทางยุทธวิธีอเนกประสงค์รุ่นที่สามของอาวุธโมดูลาร์ "Surface Wafare" (SUW) Mission Package สำหรับเรือประจัญบานชายฝั่งประเภท LCS
ในระหว่างการพัฒนาและปรับแต่งเครื่องยิงแนวตั้ง SSMM ผู้เชี่ยวชาญของ General Dynamics และ Lockheed Martin ได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบและความเสถียรของห้องสำหรับการไหลของไอพ่นที่ส่งออกไป รวมถึงช่องระบายอากาศที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อนำทางจรวด มีความเป็นไปได้ที่ช่องสัญญาณเหนื่อยหน่ายทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อ AGM-114 ที่อยู่ใกล้เคียงในไกด์และปิดการใช้งานกระสุนทั้งหมด แต่ปัญหาผ่านไปและเรือ "Hellfire-Longbow" กลายเป็นขั้นตอนหนึ่งที่ใกล้ชิดกับการเตรียมการรบเบื้องต้น คาดว่าภายในสิ้นปี 2560 - ต้นปี 2561 เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยิง SSMM แบบแยกส่วน 1x12 ที่มี AGM-114 จะกลายเป็นอาวุธป้องกันตัวอเนกประสงค์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือประจัญบานฝั่งอเมริกาประเภท LCS; ยิ่งกว่านั้นไม่มีเรือพิฆาตปฏิบัติการหรือเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ครอบครองอาวุธดังกล่าว
พิจารณาว่าพื้นที่ทะเล / มหาสมุทรหลักของปฏิบัติการ "ชายฝั่ง" ของอเมริกาตั้งอยู่ในเขตทะเลใกล้ซึ่งทีมงาน LCS ต้องป้องกันไม่ให้มีการก่อวินาศกรรมและเรือจู่โจมของศัตรูและอุปกรณ์ลอยตัวอื่น ๆ ของ "กองเรือยุง" (วางตัว a ภัยคุกคามต่อคำสั่งของ AUG / KUG ที่เป็นมิตร) คอมเพล็กซ์ SSMM สามารถใช้ได้ทั้งเพื่อขับไล่การโจมตีขนาดใหญ่จากทรัพย์สินพื้นผิวที่กล่าวถึงข้างต้นและเพื่อปราบปรามกิจกรรมการสร้างป้อมปราการของศัตรูในส่วนของแนวชายฝั่งที่หน่วย USMC วางแผนไว้ ที่ดิน. เพื่อให้แน่ใจว่าคอมเพล็กซ์ทุกสภาพอากาศ ได้มีการพัฒนาขีปนาวุธเฮลล์ไฟร์รุ่นอัพเกรดพร้อมดัชนี AGM-114L-8A ที่ติดตั้งเครื่องค้นหาเรดาร์แบบแอคทีฟมาตรฐานที่ทำงานที่ความถี่ 94 GHz ที่พัฒนาโดยบริษัทอังกฤษ Marconi Electronic Systems เรือรบรุ่น "8A" แตกต่างจากขีปนาวุธที่ใช้เฮลิคอปเตอร์ในฐานฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่ได้รับการปรับปรุง สำหรับการรวมเข้ากับบัสข้อมูลของระบบควบคุมการยิงของเรือ
ในขณะเดียวกันไม่ว่าผู้เชี่ยวชาญ "ที่นอน" จะต่อสู้เพื่อความสมบูรณ์แบบทางเทคนิคของตัวปล่อย SSMM ที่มีแนวโน้มในเรือมากเพียงใดทำให้อัตราการยิงเป็น 3 หรือน้อยกว่านั้นคอมเพล็กซ์จะไม่อนุญาตให้ทำงานอย่างมั่นใจในระยะทางมากกว่า 9- 10 กม. ซึ่งเกิดจากการจำกัดระยะของขีปนาวุธ Longbow-Hellfire " ด้วยเหตุผลนี้ LCS จะไม่สามารถต้านทานหน่วยปืนใหญ่ชายฝั่งของข้าศึกที่ติดตั้งฐานยิงปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่พิสัยไกลประเภท "ชายฝั่ง" ได้อย่างอิสระ ที่นี่ พารามิเตอร์ความเร็วของเรือรบแนวชายฝั่งไม่น่าจะช่วยอะไรได้ นอกจากนี้ ความเร็วในการเข้าใกล้ของ AGM-114L-8A อยู่ที่ประมาณ 1150-1250 กม./ชม. เนื่องจากการสกัดกั้นด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศบนพื้นดินที่ทันสมัย เช่น ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 / 2 หรือ Pantsir-S1 ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศไม่ใช่ขั้นตอนที่ซับซ้อน ไม่สามารถถือเป็นยาครอบจักรวาล "เฮลไฟร์" ในแง่ของการป้องกันยานพาหนะข้าศึกความเร็วสูงพิเศษบางประเภทได้ เช่น จากการลาดตระเวนกึ่งจม/ดำน้ำ และเรือตอร์ปิโดของ "Taedong-B" ("Kajami") และ " Type-D" ซึ่งให้บริการในกองทัพเรืออิหร่านและเกาหลีเหนือ เมื่อดำน้ำที่ระดับความลึก 3-20 เมตร เรือเหล่านี้จะคงกระพันกับ AGM-114L-8 และสามารถเข้าถึงระยะโจมตี LCS ได้ด้วยตอร์ปิโด 324 มม. น้ำหนักเบาสองกระบอก ในกรณีนี้ ตอร์ปิโด Mk-50/54 ที่มีพิสัย 2.4 ถึง 15 กม. เป็นวิธีเดียวในการป้องกันอิสรภาพและอิสรภาพ
ต่างจากเรือพิฆาต/เรือลาดตระเวน Aegis ที่ติดตั้งระบบโซนาร์ AN / SQQ-89 ขั้นสูงและขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านเรือดำน้ำ RUM-139 VL-Asroc คลาสการต่อสู้ตามแนวชายฝั่งที่มีอยู่ Independence and Freedom แทบไม่ช่วยอะไรเมื่อเผชิญกับตอร์ปิโดขนาดใหญ่อย่างกะทันหัน หรือการต่อต้านเรือดำน้ำของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเสียงต่ำพิเศษของศัตรู / เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าของข้าศึก ร่มต่อต้านขีปนาวุธของเรือรบอเมริกันในเขตชายฝั่งทะเลของประเภท LCS-1 / 2 นั้นแสดงโดยโมดูลการต่อสู้ 1x21 Mk 49 mod 3 ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะสั้นของเรือประเภท ASMD ด้วย ระบบป้องกันขีปนาวุธ RIM-116A / B ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายสำหรับคอมเพล็กซ์แห่งนี้คือ 2550 กม. / ชม. ในขณะที่รุ่นต่อต้านเรือของ Caliber - 3M54E1 เร่งเป็น 3100 กม. / ชม. เมื่อเข้าใกล้เป้าหมายดังนั้น ASMD จึงมีโอกาสน้อยมากในการเผชิญหน้ากับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความคล่องแคล่วของเวทีการต่อสู้เหนือเสียง
ด้วยสถาปัตยกรรมที่มีอยู่ของอาวุธที่ติดตั้งแล้ว เรือประเภท LCS-1/2 ("Littoral Combat Ship") ไม่พร้อมที่จะปฏิบัติภารกิจการต่อสู้หลักอย่างอิสระในเขตทะเลใกล้ในสภาวะอิ่มตัวของโรงละครด้วย ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบสมัยใหม่ ส่วนประกอบใต้น้ำของข้าศึก เช่นเดียวกับการติดตั้งปืนใหญ่ระยะไกลของข้าศึกชายฝั่ง
ระบบขีปนาวุธทางยุทธวิธีอเนกประสงค์เสริม XM-501 NLOS-LS (เช่นในคลังแสง LCS) นำเสนอโดยกะทัดรัดกว่า SSMM ปืนกลแนวตั้งประเภท CLU ที่มีขนาด 114x114x175 ซม. จะแก้ไขสถานการณ์เล็กน้อย มีเพียงโมดูลาร์ดังกล่าว ตัวปล่อยประกอบด้วยคอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย 15 คอนเทนเนอร์สำหรับขีปนาวุธทางยุทธวิธีประเภท PAM และ LAM ในเซลล์ที่ 16 มีอุปกรณ์ควบคุมวิทยุ - อิเล็กทรอนิกส์ CLU รวมถึงบัสข้อมูลสำหรับการสื่อสารกับจุดควบคุมการต่อสู้
ขีปนาวุธ PAM (กระสุนนัดหยุดงาน) มีปีกพับรูปตัว X ตรงที่พัฒนาขึ้นและความเร็วในการบินแบบเปรี้ยงปร้าง ซึ่งทำให้มีโครงสร้างคล้ายกับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง MGM-157 ของศูนย์ยุทธวิธี FOGM ในขณะเดียวกัน ระยะการบิน 40 กิโลเมตรทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายทางทะเลและชายฝั่งที่อยู่เหนือขอบฟ้าของศัตรูได้ ในขณะที่อยู่นอกรัศมีการตรวจจับของอุปกรณ์เรดาร์ของเขา ความสามารถนี้จะสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อศัตรูไม่มีระบบลาดตระเวนอากาศยานไร้คนขับและ/หรือไร้คนขับและการกำหนดเป้าหมาย ในระยะล่องเรือของเที่ยวบิน PAM น้ำหนัก 53 กิโลกรัมจะถูกควบคุมตามข้อมูลของโมดูล GPS และระบบนำทางเฉื่อย และเมื่อเข้าใกล้ จะเปิดใช้งานหัวกลับบ้านด้วยเลเซอร์อินฟราเรดหรือกึ่งแอ็คทีฟเลเซอร์ สิ่งนี้จะเพิ่มภูมิคุ้มกันเสียงในกรณีที่ศัตรูใช้มาตรการตอบโต้แบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะเดียวกัน เนื่องจากไม่มีช่องนำทางเรดาร์ที่ใช้งานอยู่ ขีปนาวุธทุกสภาพอากาศจึงไม่สามารถทำได้
ขีปนาวุธ LAM (กระสุนเดินเตร่) มีการออกแบบคล้ายกับ PAM แต่แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็ง มีการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดกะทัดรัดแบบไม่เผาไหม้ภายหลังและถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ ขีปนาวุธดังกล่าวมีปีกขนาดใหญ่สองปีก เนื่องจากการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์นั้นตรงกับขีปนาวุธร่อนทางยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์ที่ใหญ่กว่า ระยะของ LAM ถึง 200 กม. โดยมีวิถีโคจรตรงไปยังวัตถุที่เลือก ในขณะเดียวกันก็มีโหมดการบินมากมายพร้อมการเดินเตร่ในพื้นที่สะสมอุปกรณ์หรือพื้นที่เสริมของศัตรู
ขีปนาวุธดังกล่าวสามารถโคจรรอบสนามรบได้นานกว่าครึ่งชั่วโมง โดยอยู่ห่างจากตำแหน่งของแบตเตอรี่ NLOS-LS 60 กม. จรวด LAM มีหัวทีวีกลับบ้านแบบพิเศษโดยอิงจาก CCD หรือเมทริกซ์ CMOS ความละเอียดสูง ช่องทีวีช่วยให้สามารถตรวจตราด้วยภาพด้วยช่องสัญญาณวิทยุ telemetric เพื่อส่งข้อมูลไปยังจุดควบคุมการต่อสู้ด้วยขีปนาวุธ LAM นอกจากนี้ ผู้ค้นหายังมีช่องระบุระยะด้วยเลเซอร์ในตัว ต้องขอบคุณมิสไซล์ที่เดินเตร่สามารถส่องสว่างเป้าหมายสำหรับเซ็นเซอร์ตรวจจับจุดเลเซอร์กึ่งแอ็คทีฟของขีปนาวุธ PAM ที่มีความแม่นยำสูง คุณภาพนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอเพียงของ XM-501 NLOS-LS ที่ซับซ้อนจากการลาดตระเวนแบบไร้คนขับหรือแบบบรรจุคนเพิ่มเติมและเครื่องบินกำหนดเป้าหมาย (ภารกิจของพวกเขาดำเนินการอย่างเต็มที่โดยขีปนาวุธ LAM) การลอยตัวในระยะยาวทำให้สามารถกำหนดเป้าหมายสำรองให้กับขีปนาวุธ PAM หลายตัวพร้อมกันได้ เช่นเดียวกับขีปนาวุธอากาศสู่พื้นหลายแบบ เช่น AGM-65E / E2, AGM-114K / P หรือระเบิดแบบกึ่ง - หัวเลเซอร์กลับบ้านแบบแอคทีฟ เมื่อถ่ายโอนข้อมูลทางยุทธวิธีที่จำเป็นไปยังฐานบัญชาการและออกการกำหนดเป้าหมายสำหรับองค์ประกอบการป้องกันทางอากาศที่เป็นมิตร LAM ก็เหมือนกับ PAM เวอร์ชันสั้น โจมตีเป้าหมายที่เลือกโดยผู้ปฏิบัติงาน
แม้จะมีข้อดีทั้งหมดของ XM-501 NLOS-LS complex รวมถึงความเก่งกาจของขีปนาวุธ PAM และ LAM ระยะการบินที่กว้างเหนือขอบฟ้าและความกะทัดรัดทำให้เรือขนาดเล็กสามารถรองรับปืนกล CLU ได้มากถึง 15 ลำพร้อมขีปนาวุธ 150 ลำ ความสามารถในการกระแทกของพวกเขาถูก จำกัด อย่างมากด้วยความเร็วในการบินแบบเปรี้ยงปร้างและน้ำหนักเบาของ "อุปกรณ์" การต่อสู้แบบแยกส่วนซึ่งแสดงโดยหัวรบแบบกระจายตัวแบบเจาะคอนกรีตสะสมและระเบิดแรงสูงที่มีน้ำหนักมากถึง 5 กก. สำหรับการดัดแปลง PAM และ 3, 63 กก. สำหรับ การปรับเปลี่ยน LAM และสิ่งนี้ทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสมัยใหม่และไม่มีประสิทธิภาพในการเสริมความแข็งแกร่งด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กของศัตรู การทำลายบังเกอร์และเสาบัญชาการที่ได้รับการป้องกันอย่างดีโดยคอมเพล็กซ์ NLOS-LS นั้นเป็นไปไม่ได้ (แม้ในระหว่างการใช้งานขนาดใหญ่)
ในมุมมองของข้อบกพร่องทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือประจัญบานฝั่งชั้น LCS คำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นเพื่อพิจารณาวิธีการเพิ่มความสามารถในการต่อต้านอากาศยานและต่อต้านขีปนาวุธของเรือต่อเนื่องของ LCS- คลาส 1 และ LCS-2 หนึ่งในเทคนิคคือการติดตั้งเครื่องยิงจรวดแนวตั้ง 1x16 Mk 48 VLS complex ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile") รายละเอียดของการปรับปรุงดังกล่าวยังไม่ได้รับการรายงาน แต่เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงตัวเรียกใช้ Mk 48 mod 2 รุ่น under-deck ซึ่งจะลดจำนวนองค์ประกอบคอนทราสต์วิทยุบนเด็ค LCS ลงอย่างมาก RCS ทั้งหมดของมัน เครื่องยิงปืนแนวตั้งแบบติดตั้งในตัวที่คล้ายกันนี้ได้รับการติดตั้งบนเรือพิฆาตเกาหลีใต้ของชั้น Kwangetho Taewan (โครงการ KDX-I) แต่ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานของรุ่น RIM-162C ESSM นั้นสามารถให้การป้องกันอากาศยานและการป้องกันขีปนาวุธพิสัยกลางเท่านั้น (จาก 30 ถึง 50 กม.) จากอาวุธโจมตีทางอากาศระดับความสูงปานกลางและสูง ในเวลาเดียวกัน นอกขอบฟ้าวิทยุ RIM-162C จะไร้ประโยชน์สำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบระดับความสูงต่ำ เนื่องจากมีการติดตั้งเครื่องค้นหาเรดาร์แบบกึ่งแอ็คทีฟ ซึ่งไม่จำเป็นต้องกำหนดเป้าหมายง่ายๆ แต่ให้แสงจากเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น
ด้วยเหตุนี้ ตัวเลือกหลักในการเพิ่มขีดความสามารถการต่อสู้ของบุคลากรชายฝั่งของอเมริกาคือการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยิงปืนแนวตั้งมาตรฐานสากลของตระกูล Mk 41 VLS แหล่งข่าวของอเมริการายงานว่าเรือสามารถรับได้เพียง 1 โมดูล Mk 41 ซึ่งรวมถึงการขนส่งและการปล่อยคอนเทนเนอร์ 8 ลำ Mk 13/14/15/21 6700 ยาวและกว้าง 635 มม. แต่ในความเป็นจริงหัวเรือของดาดฟ้าค่อนข้างสามารถรองรับได้ โมดูลอื่น ๆ อีกมากมาย ดังนั้น LCS-1 (ความกว้างตัวเครื่อง 17, 5 ม.) มีปริมาตรสำหรับรองรับ 8x8 UVPU Mk 41 มาตรฐานสำหรับ 61 เซลล์ปฏิบัติการ (TPK) ของการดัดแปลงสามแบบ สำหรับ Trimaran สามลำของคลาส "Independence" LCS-2 นั้น ส่วนโค้งด้านหน้ามีความกว้างประมาณ 7-10 ม. ซึ่งจะทำให้สามารถวางโมดูลได้เพียง 4 โมดูลใน 1 แถว (29 TPK ที่ใช้งานจริง) เป็นที่น่าสังเกตว่า 3 หน่วยจำนวนน้อยกว่าของการขนส่งปฏิบัติการและคอนเทนเนอร์เปิดตัวในตัวเรียกใช้ Mk 41 เนื่องจากการมีอุปกรณ์โหลดในภาชนะเหล่านี้แทนที่จะเป็นอุปกรณ์จรวด
ตัวแทนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ให้ความสำคัญกับการใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน "Standard Missile-2" โดยเรือประจัญบาน LCS ที่ปรับปรุงใหม่ ระบบป้องกันขีปนาวุธที่ล้ำหน้าที่สุดในกลุ่ม SM-2 คือเครื่องสกัดกั้นระยะไกล RIM-156B (SM-2ER Block IV A) มันจะนำความสามารถที่ไม่มีนัยสำคัญ (ในแง่ของการป้องกันทางอากาศ) ของเรือรบอเมริกันในเขตชายฝั่งทะเลไปสู่ระดับใหม่ ทำให้สามารถปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพในระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐและขีปนาวุธของกองเรืออเมริกันซึ่งสอดคล้องกับ แนวคิดเครือข่ายเป็นศูนย์กลางของ "NIFC-CA" พิสัยของ RIM-156B คือ 240 กม. และความสูงของเป้าหมายคือ 32 กม. นอกจากนี้ ภูมิคุ้มกันเสียงของผู้ค้นหาเรดาร์กึ่งแอ็คทีฟในเงื่อนไขของมาตรการตอบโต้วิทยุแบบแอคทีฟและความคล่องแคล่วของขีปนาวุธยังได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ SM-2 เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของภูเขาน้ำแข็งเท่านั้น ท้ายที่สุด ตามปกติแล้ว ชาวอเมริกันมักจะไม่ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับโครงการปรับปรุงที่สำคัญของพวกเขาสำหรับกองทัพเรือและกองทัพอากาศล่วงหน้า
คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อยของประเภท Mk 21 (ดัชนี TPK นี้มีไว้สำหรับ "มาตรฐานระยะยาว" แบบขยาย) ยังได้รับการดัดแปลงสำหรับการใช้ขีปนาวุธสกัดกั้นภายนอกของตระกูล SM-3 (RIM-161A / B) และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพิสัยไกลพิเศษ RIM-174 ERAM … เครื่องสกัดกั้นเหล่านี้จะแนะนำเรือรบ LCS แนวชายฝั่งในการเชื่อมโยงต่อต้านขีปนาวุธเต็มรูปแบบในกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปฏิบัติการของกองทัพเรือหรือมหาสมุทร นอกจากทุกอย่างแล้ว เรือรบแนวราบจะสามารถเข้าถึงแนวปฏิบัติของภารกิจต่อต้านขีปนาวุธได้เร็วกว่าเรือลาดตะเว ณ ชั้น Ticonderoga 1.5 เท่า และเรือพิฆาต Arley Burke การเริ่มต้นที่ดีในการสร้างความสามารถในการต่อสู้ของเรือเดินทะเลธรรมดา อย่างไรก็ตาม เพื่อความเพียงพอของ LCS ในการตรวจจับ ติดตาม และเอาชนะเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธ อาจจำเป็นต้องติดตั้งระบบข้อมูลการต่อสู้และการควบคุม "Aegis" รุ่น "น้ำหนักเบา" เช่นเดียวกับ การปรับเปลี่ยนเรดาร์แบบมัลติฟังก์ชั่น 4 ด้าน AN / SPY-1F ที่ง่ายขึ้นโดยเฉพาะ (V) สถานีนี้เป็นแอนะล็อกของเวอร์ชัน AN / SPY-1D (V) แต่มีจำนวนองค์ประกอบ PPM น้อยกว่า 2.37 เท่า เมื่อเทียบกับเวอร์ชันหลัก (1836 เทียบกับ 4352) ดังนั้น ความสามารถด้านพลังงานทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายทั่วไปได้ในระยะทางเพียง 175 กม.
ในขณะเดียวกัน SPY-1F (V) ยังคงรักษาคุณสมบัติที่ดีที่สุดของการปรับเปลี่ยน "B" และ "D (V)" ในแง่ของการตรวจจับและติดตามขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำด้วย RCS ต่ำในเงื่อนไขของ EW ของศัตรู รวมทั้งในแง่ของการทำงานกับเครื่องบินดำน้ำความเร็วสูงประเภทขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ สถานีใช้อัลกอริธึมแบบปรับได้เพิ่มเติมสำหรับการสร้างลำแสงสำหรับวัตถุขนาดเล็กที่มีความเร็วสูงซึ่งเข้ามาใกล้ภายใต้ที่กำบังของการรบกวนทางวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู อาร์เรย์เสาอากาศ AN / SPY-1F (V) สามารถวางบนขอบของโครงสร้างเสริมพีระมิดเพิ่มเติมที่ระดับความสูงประมาณ 25 - 27 ม. เหนือระดับน้ำทะเล ซึ่งจะเพิ่มขอบฟ้าวิทยุสำหรับ "SM-2/3/6 " ซับซ้อน. TPK Mk 13/21 ตัวปล่อย Mk 4 ต่อหน้าอาวุธที่มีความแม่นยำสูงแบบเปรี้ยงปร้างและเหนือเสียงที่ทันสมัยจำนวนมากในโรงละครแห่งการปฏิบัติการสามารถเปลี่ยนไปใช้ระบบป้องกันขีปนาวุธ RIM-162 ESSM ได้อย่างรวดเร็วและในอนาคต, RIM-116 Block II ในกรณีของนกกระจอกทะเล การบรรจุกระสุนของ TPK แต่ละตัว และดังนั้น ของ Mk 41 ทั้งหมด จะเพิ่มขึ้น 4 เท่า ในกรณีของ RIM-116 - 9 ครั้ง หากไม่ได้ติดตั้ง Aegis และ AN / SPY-1F (V) บน LCS ขีปนาวุธจาก Mk 41 จะถูกปล่อยตามเป้าหมายจาก Arley Burkes, Ticonderoog และเรดาร์ในอากาศ และผู้ดำเนินการชายฝั่งจะใช้เฉพาะในระดับสูงเท่านั้น เรือบรรทุกความเร็ว (เรดาร์ตรวจการณ์ TRS-3D ปฏิบัติการที่ติดตั้งบนเรือชั้น LCS มีความสามารถจำกัดอย่างยิ่ง)
การจัดเตรียมเรือ LCS ชายฝั่งด้วยเรดาร์ดังกล่าวและ Aegis BIUS นอกเหนือจาก Mk 41 จะช่วยเพิ่มความสามารถของระบบป้องกันขีปนาวุธทางเรือของสหรัฐฯ ในการสกัดกั้นขีปนาวุธพิสัยกลางและ ICBM ในระยะเริ่มต้นของการบิน เนื่องจากสามารถทำได้ ปฏิบัติการในน้ำตื้นและเข้าใกล้ตำแหน่งภาคพื้นดิน ปล่อยขีปนาวุธของศัตรูได้ใกล้กว่า Ticonderogi หรือ Arley Burke มาก ความสามารถความเร็วสูงจะช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้เร็วกว่าหนึ่งเท่าครึ่ง แต่ข้อได้เปรียบนี้สามารถกลายเป็นภัยคุกคามได้เฉพาะกับรัฐขนาดเล็กเท่านั้น ซึ่งไม่มีความเป็นไปได้ที่จะวางตำแหน่งปล่อยขีปนาวุธที่ระยะห่าง 1,000 กิโลเมตรหรือมากกว่าจากแนวชายฝั่ง
ในขณะเดียวกัน LCS ที่อัปเกรดแล้วสามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในระบบป้องกันขีปนาวุธของกองทัพเรือเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ใน "แกนหลัก" ในการโจมตีเชิงกลยุทธ์ของกองเรืออเมริกันด้วย ปืนกล Mk 41 ที่ติดตั้งบนเรือรบ สามารถดัดแปลงบางส่วนหรือทั้งหมดสำหรับเวอร์ชั่นโจมตี พื้นฐานสำหรับสิ่งนี้คือการจัดเตรียมการขนส่งและการเปิดตัวคอนเทนเนอร์ Mk 14 mod 0/1 เซลล์เหล่านี้ออกแบบมาเพื่อยิงขีปนาวุธร่อนตามพื้นผิวทางยุทธศาสตร์ RGM-109E Block IV (พิสัย 2000 - 2400 กม.) และขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกลพิเศษ AGM-158C (800 กม.) ล่องหน ดังนั้น ชุดของเรือชายฝั่งจะสามารถทำหน้าที่จู่โจมที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ในเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตควบคุมขีปนาวุธ ซึ่งเป็นอีกขั้นตอนสำคัญในการสร้างขีดความสามารถในการรุกของกองทัพเรือสหรัฐฯ สำหรับเรา นี่เป็นภัยคุกคามที่จับต้องได้มากและ "เป้าหมาย" อีกอย่างหนึ่งสำหรับกองเรือขนาดเล็ก ยิ่งเท่าที่กองทัพเรือของเราไม่มีและไม่คาดว่าจะมีแพลตฟอร์มพื้นผิวเดียวที่สามารถส่งมอบการป้องกันทางอากาศเชิงกลยุทธ์และองค์ประกอบการป้องกันขีปนาวุธไปยังพื้นที่ที่ต้องการของโรงละครปฏิบัติการด้วยความเร็ว 40-45 นอต
ความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำของเรือรบแนวชายฝั่งก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน สำหรับสิ่งนี้ คอนเทนเนอร์ขนส่งและการเปิดตัวด้วยดัชนี Mk 15 สามารถติดตั้งได้ในเซลล์ Mk 41 พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านเรือดำน้ำ RUM-139 "VL-Asroc" ที่มีระยะการยิงมากกว่า 40 กม. ซึ่ง จะอนุญาตให้โจมตีเรือดำน้ำของศัตรูในโซนแรกสุดของการส่องสว่างแบบอะคูสติก (อย่างที่คุณทราบ ตอร์ปิโด Mark 50/54 ซึ่งมีอยู่ในกระสุน LCS ในปัจจุบัน ให้คุณปฏิบัติการได้เฉพาะในโซนใกล้ของการส่องสว่างแบบอะคูสติกเท่านั้น)
ในขณะเดียวกัน ความสามารถของโซนาร์ของเรือรบระดับ LCS ยังเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ เราจะพิจารณาตำแหน่งนี้โดยละเอียด ในขณะนี้ AN / VLD-1 (V) 1 ใต้น้ำโดรน-เรือดำน้ำของการป้องกันทุ่นระเบิดยังคงเป็นอุปกรณ์ไฮโดรอะคูสติกเพียงเครื่องเดียวของเรือรบแนวชายฝั่ง โดรนโซนาร์ใต้น้ำไร้คนขับนี้แสดงโดยยานพาหนะ RMV (Remote Minehunting Vehicle) ขนาด 7, 3-ton กึ่งจมอยู่ใต้น้ำ ซึ่งเป็นพาหะของโมดูล AN / AQS-20A VDS (Variable Depth Sensor) ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า RMV เป็นหน่วยที่ค่อนข้างใหญ่ มีความยาว 7 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.2 ม. เคลื่อนที่ที่ระดับความลึกที่ตื้นมาก ทำให้ท่อหายใจและเสาพิเศษพร้อมเสาอากาศสำหรับส่งข้อมูลเสียงไปยัง PBU ของเรือประจัญบาน LCS ฝั่ง ตำแหน่งพื้นผิวRMV ติดตั้ง SAC แบบแอคทีฟ-พาสซีฟแบบมีทิศทางที่มีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจจับทุ่นระเบิด เช่นเดียวกับกล้องโทรทัศน์สำหรับการระบุวัตถุที่ตรวจพบด้วยสายตา หน่วยนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 370 แรงม้า ให้ความเร็วสูงสุด 16 นอตและความเร็วในการทำงาน 10-12 นอต ความจุของระบบเชื้อเพลิงช่วยให้สามารถสแกนพื้นที่ใต้น้ำที่กำหนดไว้เป็นเวลา 40 ชั่วโมงด้วยความเร็วที่ประหยัด
การลาดตระเวนโซนาร์ขนาดเล็ก การปฐมนิเทศใต้น้ำ และอุปกรณ์รับรู้สถานการณ์ AN / AQS-20A VDS ในโหมดการจัดเก็บได้รับการแก้ไขบนจุดระงับพิเศษใต้ตัวถัง RMV ในช่วงเริ่มต้นของภารกิจ VDS ถูกลงจากหลังม้าและลากโดย RMV "นักล่าทุ่นระเบิด" โดยใช้สายเคเบิลยาว นอกจาก SACS ที่มองไปข้างหน้าแล้ว AQS-20A ยังมีสถานีดูเพิ่มเติมสำหรับซีกโลกด้านข้างและซีกโลกล่าง ซึ่งทำให้สามารถระบุความลึกในน้ำตื้นได้อย่างแม่นยำ ตลอดจนระบุวัตถุที่ด้านล่างและในน้ำ คอลัมน์. โมดูล VDS เป็นคู่หูที่ทรงคุณค่าสำหรับ "นักล่าทุ่นระเบิด" ซึ่งช่วยให้เขาสามารถสำรวจสภาพอุทกวิทยาที่ยากลำบากได้ดีขึ้น รวมทั้งในสภาวะที่ด้านล่างโล่งยาก พลังของสถานีควบคุมเสียงด้วยพลังน้ำของโมดูล VDS แบบลากจูงนั้นน้อยกว่าของสถานีหัวคันธนูเดี่ยวของ RMV ชั้นนำอย่างมาก กระนั้นก็ยังใช้งานได้หลากหลายกว่าและช่วยให้คุณ "มอง" ไปในทิศทางที่ไม่สามารถทำได้ในทางเทคนิคสำหรับ RMV แต่ตามที่คุณเข้าใจแล้ว คอมเพล็กซ์ AN / VLD-1 (V) 1 เป็นเครื่องมือที่มีความเชี่ยวชาญสูง "ลับคม" สำหรับการใช้งานการดำเนินการกับทุ่นระเบิด มันไม่ได้มีไว้สำหรับการค้นหาทิศทาง การติดตาม และการกำหนดเป้าหมายของเรือดำน้ำศัตรูที่ทำงานในระยะโจมตีตอร์ปิโด ดังนั้นห้องปฏิบัติการวิจัยของกองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังทำงานเพื่อเตรียม LCS ด้วยวิธีไฮโดรอะคูสติกเพิ่มเติม ซึ่งในอนาคตอาจเป็นประโยชน์สำหรับ การสนับสนุนข้อมูลของ RUM-139 Asroc PLUR. ใช้งานบนเรือรบที่อัพเกรดแล้ว
อย่างที่ทราบกันดีว่าในช่วงปลายปี 2016 จากหัวหน้าโครงการ "LCS Mission Module" กัปตัน Casey Moton รูปลักษณ์ระบบเสียงไฮโดรอะคูสติกมาตรฐานของเรือรบด้านชายฝั่งของกองทัพเรือสหรัฐฯ อาจได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เรากำลังพูดถึงการจัดเตรียมเรือประเภทนี้ด้วย SAC ความถี่ต่ำพร้อมเสาอากาศแบบลากจูงแบบยืดขยาย (GPBA) ของประเภท AN / SQR-20 MFTA (Multi-Function Towed Array) "ปลอกหุ้ม" ของอาร์เรย์อะคูสติกแบบลากจูงที่มีความยาวเท่ากัน AN / SQR-20 มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 นิ้ว และมีทรานสดิวเซอร์แรงดันเพียโซอิเล็กทริกจำนวนมากซึ่งรับทั้งเสียงที่เกิดจากวัตถุใต้น้ำและเสียงที่สะท้อนจากสิ่งเหล่านั้นที่สร้างขึ้นโดยตัวมันเองต่ำ- หม้อน้ำความถี่ คอมเพล็กซ์ไฮโดรอะคูสติกเหล่านี้ทำงานในช่วงความถี่ 0.05 - 0.5 kHz และสามารถรวมเข้ากับ GAS AN / SQQ-89 (V) 15 ที่เป็นเรือของรัฐที่ทันสมัยที่สุด
คอมเพล็กซ์ภายในประเทศที่คล้ายกันคือ "Vignette-EM" ซึ่งสามารถตรวจจับเรือดำน้ำในโซนที่หนึ่งและที่สองที่ห่างไกลของการส่องสว่างด้วยเสียงและกำหนดเป้าหมายสำหรับตอร์ปิโดที่มีการกลับบ้านของ hydroacoustic แบบแอคทีฟ-พาสซีฟ ดังนั้น ความสามารถที่คล้ายคลึงกันสามารถรับได้โดย LCS คลาส "ชายฝั่ง" ของอเมริกาหลังจากติดตั้งโซนาร์ AN / SQR-20 MFTA นอกจากนี้ GPBA ยังสามารถตรวจจับตอร์ปิโดของศัตรูและกำหนดเป้าหมายสำหรับระบบต่อต้านตอร์ปิโดด้วยความแม่นยำ 1º แต่การดำเนินการประลองยุทธ์ที่รุนแรงซึ่งพบได้ทั่วไปในคลาส LCS จะทำให้การใช้เสาอากาศแบบขยายเป็นเรื่องยากมาก (โดยเฉพาะในน้ำตื้น) นอกจากนี้ยังต้องใช้เวลาพอสมควรในการปรับใช้ GPBA ดังนั้นจึงไม่มีอะไรดีไปกว่าสถานีโซนาร์ฮัลล์ AN / SQS-53D เวอร์ชันล่าสุด ซึ่งอยู่ในแฟริ่งหลอดจมูกของเรือ LCS (ดังที่ทำใน Ticonderogs และ Arley Burkes) GAS นี้ทำงานที่ความถี่ตั้งแต่ 3 ถึง 192 kHz และสามารถตรวจจับทุ่นระเบิดได้ในบริเวณใกล้ที่สองของแสงอะคูสติก (ประมาณ 20 กม.) ซึ่งอาจขจัดความจำเป็นในการใช้ SAC ไร้คนขับ AN / WLD-1 (V) 1อาร์เรย์เสาอากาศอะคูสติกของสถานี AN / SQS-53D นั้นแสดงด้วยโมดูลรับส่ง 576 โมดูลที่สแกนพื้นที่ในส่วน 120 องศา กำลังสูงสุดของโซนาร์นี้คือ 190 กิโลวัตต์
ในเวลาเดียวกัน ลำเรือของเรือระดับ LCS ไม่ได้รับการปรับโครงสร้างสำหรับการติดตั้ง bulbo HAC อันทรงพลัง ดังนั้นจึงไม่ควรคาดหวังอะไรนอกจาก GAS AN / SQR-20 MFTA ที่ลากจูงในเวอร์ชันที่มีอยู่ โครงการ. ตามคำกล่าวของกัปตันเคซี่ย์ โมตัน คอมเพล็กซ์นี้อาจเริ่มทดสอบในระบบอาวุธ LCS ได้เร็วที่สุดเท่าที่ปี 2017 แต่เนื่องจากความไม่ลงรอยกันทางยุทธวิธีและทางเทคนิคข้างต้นระหว่างโซนการใช้งาน LCS และ GAS นี้ แม้แต่เรือเดินทะเลที่ปรับปรุงใหม่ก็อาจต้องมีการกำหนดเป้าหมายบุคคลที่สามจากเรือลาดตระเวนระยะไกล เรือพิฆาต URO และเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ โดยที่จะไม่มี ความรู้สึกเล็กน้อยจาก Asroca
หลังจากวางเครื่องยิง Mk 41 ด้วยความสามารถในการใช้การขนส่งทุกประเภทและคอนเทนเนอร์ปล่อยจรวดเพื่อให้เรือ LCS ที่ปรับปรุงแล้วทำงานหลายอย่างพร้อมกันได้อย่างเหมาะสม คนงานชายฝั่งจะต้องอัพเกรดระบบการบินอย่างรุนแรง โปรแกรมดังกล่าวจะต้องการเงินเพิ่มอีก 200-300 ล้านดอลลาร์ (สำหรับเรือรบใหม่แต่ละลำ) จากงบประมาณการป้องกันประเทศของสหรัฐฯ หลังจากนั้นแต่ละหน่วยจะมีราคาประมาณ 750-800 ล้านดอลลาร์ ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าโครงการดังกล่าวจะจ่ายให้ตัวเองเป็นจำนวนเท่าใด แต่เมื่อพิจารณาจากงานในมือที่ปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างเห็นได้ชัด จะทำให้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ไปสู่ความเก่งกาจของเรือพิฆาต Arleigh Burke เวอร์ชันล่าสุด ประมาณ 1.5-1.7 พันล้าน ดอลลาร์ แม้ว่าจะใช้เฉพาะ Mk 41 UVPU เท่านั้นในการอัพเกรดสำหรับเรือรบแนวราบ พวกมันก็สามารถยิงใส่เป้าหมายได้หลายประเภทด้วยการกำหนดเป้าหมายจากเรือรบประเภทอื่นและเครื่องบินลาดตระเวนทางอากาศที่ซับซ้อนผ่านเครือข่ายยุทธวิธี Link-16 หรือการใช้งานที่ "ท่วมท้น" " JTIDS " การปรากฏตัวของระบบส่งพื้นผิวที่เร็วขึ้นและยืดหยุ่นมากขึ้น 50% Tomahawks และเครื่องบินสกัดกั้น SM-3/6 จะสร้างภัยคุกคามที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อีกประการสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกของกองทัพเรือ กองกำลังอวกาศ และกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ ซึ่งจะต้องถูกตอบโต้ด้วยสิ่งที่มีอยู่ และวิธีการโจมตีทางอากาศรูปแบบใหม่
