เราลงเอยด้วยอะไร? มีเพียงเรือประจัญบาน "ไอโอวา" ที่แซงหน้าเรือประจัญบานยุโรปโดยเฉลี่ยแล้วหนึ่งในสี่เท่านั้น นี่คือวิธีที่ผู้เขียนบทความก่อนหน้าเกี่ยวกับเรือประจัญบานในตำนานทั้งสี่ลำยุติความคิดของเขา และเราจะสานต่อความคิดนี้ต่อไป
"King George V" (บริเตนใหญ่) - ระยะการล่องเรือ 5,400 ไมล์ที่ 18 นอต
Richelieu (ฝรั่งเศส) - 9850 ไมล์ที่ 16 นอต
บิสมาร์ก (Third Reich) - 9280 ไมล์ที่ 16 นอต
Littorio (อิตาลี) - 4580 ไมล์ที่ 18 นอต
ไอโอวา (สหรัฐอเมริกา) - 15,000 ไมล์ที่ 15 นอต
เรือประจัญบานอเมริกันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการปฏิบัติการใน "สระน้ำ" ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน พวกแยงกีต่างทำสงครามในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ซึ่งต่างจากชาวอิตาลีที่เรือสามารถกลับไปที่ฐานได้ตลอดเวลาเพื่อเติมเสบียงเชื้อเพลิง ดังนั้น - ความเป็นอิสระสูง กระสุนที่เพิ่มขึ้น และข้อกำหนดพิเศษสำหรับการเดินเรือของเรือ แค่นั้นแหละ.
อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกก่อน
การเปรียบเทียบโดยตรงของเรือประจัญบานในสงครามโลกครั้งที่สอง (จำนวนปืน / ความหนาของเกราะ) ถือเป็นเรื่องหายนะ ประการแรก มอนสเตอร์เหล็กแต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามเงื่อนไขของโรงละครเฉพาะ
ประการที่สอง เรือประจัญบานมีขนาดแตกต่างกันอย่างมาก ใครแข็งแกร่งกว่า - 45,000 ตัน "Littorio" หรือ 70,000. ตัน "ยามาโตะ"?
ประการที่สาม เมื่อพูดถึงเรื่องต่างๆ เช่น การสร้างเรือหลวง จำเป็นต้องให้ค่าเผื่อสภาพเศรษฐกิจ วิทยาศาสตร์ และความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารของประเทศต่างๆ ที่สร้างบิสมาร์ก ไอโอวาส และยามาโตะอันงดงามเหล่านี้
ปัจจัยสำคัญประการสุดท้ายคือเวลา โลกกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างไม่รู้ตัว มีช่องว่างทางเทคโนโลยีระหว่าง Bismarck (รับหน้าที่ในปี 1940) และ American Iowas (1943-44) และหากเทคโนโลยีสำหรับการผลิตชุดเกราะของ Krupp ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เรื่องที่ละเอียดอ่อนเช่นเรดาร์และระบบควบคุมการยิง (FCS) ก็ทำให้เกิดความก้าวหน้าครั้งยิ่งใหญ่ในอนาคต
ในภาพคือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Mk.53 ขนาด 127 มม. พร้อมเรดาร์ขนาดเล็กในตัว ในยุคของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน คุณจะไม่แปลกใจเลยกับสิ่งนี้ แต่ในปี 1942 การสร้างหลอดวิทยุที่สามารถทนต่อน้ำหนักเกิน 20,000 กรัมเป็นความรู้สึกทางวิทยาศาสตร์ที่แท้จริง ในช่วงสงคราม พวกแยงกียิง "ช่องว่าง" เหล่านี้นับล้าน โดยพิจารณาแล้วว่าการทำลายเครื่องบินญี่ปุ่นหนึ่งลำต้องใช้ Mk.53 น้อยกว่าห้าเท่าเมื่อใช้กระสุนธรรมดา (~ 200 เทียบกับ 1,000) ฟิวส์วิทยุแบบพกพาอนุญาตให้โพรเจกไทล์กำหนดระยะทางไปยังเป้าหมายและจุดชนวนหัวรบในช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด โดยทิ้งระเบิดเป้าหมายด้วยเศษชิ้นส่วนที่ร้อนจัด
ด้วยประสิทธิภาพของปืนต่อต้านอากาศยานแต่ละกระบอกที่มีกระสุนปกติ "1" ปืน "Bismarck" ของเยอรมันทำคะแนนได้สิบหกคะแนน (16 SK. C / 33 ปืน 105 มม.) “ไอโอวา” – ร้อย! (ปืนห้านิ้ว 20 กระบอกที่ยิง Mk.53 b / p.) บทสรุปที่ตลกและน่ากลัวในเวลาเดียวกัน: ประสิทธิภาพของการป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลของเรือประจัญบานอเมริกันนั้นสูงกว่าเรือในยุโรปและเรือลำใดลำหนึ่งอย่างน้อยหกเท่า เพื่อนชาวญี่ปุ่น.
สิ่งนี้ไม่คำนึงถึงความสามารถของ OMS Mk.37 ซึ่งนำปืนต่อต้านอากาศยานจากส่วนกลางตามข้อมูลเรดาร์ การคำนวณตำแหน่งสัมพัทธ์ของเรือรบและเป้าหมายถูกสร้างขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยคอมพิวเตอร์แอนะล็อก Mark-I MZA ถูกควบคุมในลักษณะเดียวกัน: Bofors 40 มม. แบบยิงเร็วซึ่งมีไดรฟ์ระยะไกลได้รับข้อมูลจากคอลัมน์ไจโรสโคปิกสำหรับการมองเห็น Mk.51 หนึ่งอันสำหรับตัวยึดสี่ตัวแต่ละอัน แบตเตอรี่ของปืนไรเฟิลจู่โจม Oerlikon ขนาด 20 มม. ได้รับการนำทางตามข้อมูลของ PUAZO Mk.14
คุณภาพเสมอกันโดยปริมาณในฤดูหนาวปี ค.ศ. 1944 เรือประจัญบานได้บรรทุกโบฟอร์สี่ตัว 20 ลำ และ Oerlikon คู่และเดี่ยวมากถึง 50 ลำพร้อมสายพาน
จึงไม่แปลกใจเลยว่าทำไมเครื่องบินเซาท์ดาโคตา (บรรพบุรุษของไอโอวาซึ่งมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่คล้ายกันและเข้าร่วมในการต่อสู้ตั้งแต่ปี 2485) ได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 64 ลำในช่วงปีสงคราม แม้จะคำนึงถึงการเพิ่มเติมที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้แต่ 30 ตัวก็ยิง "นก" ซึ่งเป็นบันทึกทางเทคนิคทางการทหารที่ยิ่งใหญ่สำหรับเรือในสมัยนั้น
ตำนานการกระทำทุ่นระเบิด
ประเด็นขัดแย้งประการหนึ่งในการออกแบบเรือประจัญบานอเมริกันคือการปฏิเสธลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิด เรือประจัญบานส่วนใหญ่ของประเทศอื่น ๆ จำเป็นต้องมีปืนใหญ่ 152 มม. จำนวนโหลและปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ 12-16 กระบอก (90 … 105 มม.) พวกแยงกีแสดงความหยิ่งยโสในเรื่องนี้: แทนที่จะเป็นลำกล้องขนาดกลาง ไอโอวามีปืนสากล 20 5 '' / 38 กระบอกในการติดตั้งสิบคู่ ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ปืนขนาด 5 นิ้วกลายเป็นวิธีการป้องกันภัยทางอากาศที่คู่ควร แต่กระสุนขนาด 127 มม. จะมีพลังเพียงพอที่จะขับไล่การโจมตีของเรือพิฆาตศัตรูหรือไม่?
การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าการตัดสินใจนั้นสมเหตุสมผล น้ำหนักเบากว่าและครึ่งหนึ่งของหัวรบได้รับการชดเชยด้วยอัตราการยิงที่สูงของสเตชั่นแวกอน (12-15 rds / min.) และความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมของการยิง (SLA ของ Mk.37 เดียวกันสำหรับการยิงที่อากาศและพื้นผิว เป้าหมาย)
เรือพิฆาต "Johnston" บรรจุกระสุน 45 นัดขนาด 5 นิ้วลงในเรือลาดตระเวนหนัก "Kumano" ทำลายโครงสร้างส่วนบนทั้งหมด พร้อมกับเรดาร์ ปืนต่อต้านอากาศยาน และเสาค้นหาระยะ จากนั้นจึงป้อนกระสุนให้กับเรือประจัญบานคองโก
เรือพิฆาต Samuel B. Roberts และ Heerman ได้ปล่อยการยิงที่แม่นยำบนเรือลาดตระเวน Tikuma เป็นเวลาครึ่งชั่วโมงของการสู้รบ "Samuel B. Roberts" ยิงใส่ศัตรูด้วยกระสุนทั้งหมด - 600 กระสุนห้านิ้ว ส่งผลให้ป้อมปืนลำกล้องหลักสามในสี่บน Tikum ใช้งานไม่ได้ สะพานบินพัง และระบบสื่อสารและควบคุมอัคคีภัยไม่เป็นระเบียบ
ตอนของการต่อสู้ที่ about. Samar, 10/25/44, การเผชิญหน้าระหว่างฝูงบินของกองทัพเรือจักรวรรดิและเรือพิฆาตของกองทัพเรือสหรัฐฯ
มันง่ายที่จะจินตนาการว่าเรือพิฆาตญี่ปุ่นจะพังยับขนาดไหนถ้ามันกล้าโจมตีไอโอวา!
ตำนานของการขาดความเร็ว
ขณะออกแบบ "ไอโอวา" พวกแยงกีก็ถูกพาตัวไปโดยความหมายที่ผิดปกติสำหรับพวกเขาเช่นการแสวงหาความเร็ว ตามแผนของลูกเรือ เรือประจัญบานเร็วลำใหม่ที่ตั้งใจจะคุ้มกันกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน ควรจะมีความเร็วอย่างน้อย 33 นอต (~ 60 กม. / ชม.) เพื่อเร่งสิ่งที่ใหญ่โตเป็นค่าที่ระบุจำเป็นต้องติดตั้งระดับที่สองของโรงไฟฟ้า (กำลัง 200 … 250,000 แรงม้า - เกือบสองเท่าของ "Bismarck" หรือ "Richelieu"!) ความหลงใหลในความเร็วที่มากเกินไปส่งผลต่อการปรากฏตัวของ "ไอโอวา" - ทารกได้รับภาพเงา "ขวด" ที่มีลักษณะเฉพาะในขณะเดียวกันก็กลายเป็นเรือรบที่ยาวที่สุดในโลก
แม้จะมีความพยายามทั้งหมด แต่ไอโอวาก็กลายเป็นเป้าหมายของการวิพากษ์วิจารณ์อย่างไร้ความปราณี: ไม่มีเรือประจัญบานทั้งสี่ลำที่เคยไปถึงความเร็วที่กำหนด “นิวเจอร์ซีย์” ทำความเร็วได้เพียง 31, 9 นอตต่อไมล์ และนั่นแหล่ะ!
อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่าง ค่าความเร็ว 31.9 นอต ถูกบันทึกด้วยกำลัง 221,000 แรงม้า ด้วยการกระจัดของเรือที่มากกว่าการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ (การติดตั้งระบบเพิ่มเติมและปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและการปรากฏตัวของโหลดที่เกี่ยวข้องเป็นสถานการณ์ทั่วไปสำหรับเรือในปีนั้น) ด้วยการสำรองเชื้อเพลิงที่ลดลงและบังคับกังหันให้เหลือ 254,000 แรงม้าตามโครงการ ความเร็วในการออกแบบ "ไอโอวา" สามารถเข้าถึง 35 นอต ในความเป็นจริง ไม่มีใครกล้าจัดการแข่งขันบนเรือประจัญบาน "ฆ่า" ทรัพยากรอันล้ำค่าของรถโดยไม่จำเป็น เป็นผลให้ทรัพยากรมีอายุ 50 ปี
เราต้องยอมรับว่าการไล่ตามความเร็วอย่างไร้การควบคุมกลายเป็นงานราคาแพงและไร้จุดหมาย บันทึกทางเทคนิคทางการทหารอีกอันที่ไม่ได้นำไปใช้ในทางปฏิบัติ จุดบวกเพียงอย่างเดียวคือโรงไฟฟ้าที่ยาวและสูง ซึ่งเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของเรือได้อย่างมาก
ความเร็ว, เรดาร์, ปืนต่อต้านอากาศยาน … แต่เรือประจัญบานจะมีลักษณะอย่างไรในการรบทางเรือที่แท้จริง? ที่ซึ่งไม่มีที่สำหรับเรื่องละเอียดอ่อนที่ซึ่งปืนใหญ่และชุดเกราะหนักหนาสาหัสตัดสินใจทุกอย่าง
ไม่ใช่นักบุญและไม่ใช่วายร้าย เขารู้คุณค่าของตัวเอง เขาคุ้นเคยกับความลับของการต่อสู้ทางเรือเป็นอย่างดีและสามารถเสนอความประหลาดใจที่ไม่คาดคิดให้กับศัตรูได้ ในหมู่พวกเขามีกระสุน 406 มม. ที่หนักที่สุดในโลก ("กระเป๋าเดินทาง" เจาะเกราะ Mk.8 ที่มีน้ำหนัก 1225 กก.) เนื่องจากมวลที่ผิดปกติและการออกแบบที่มีความสามารถ โพรเจกไทล์ดังกล่าวจึงเกือบจะทรงพลังเท่ากับโพรเจกไทล์ขนาด 457 มม. ของยามาโตะในตำนาน
ในการปะทะระยะสั้นใกล้กับคาซาบลังกา เรือประจัญบานแมสซาชูเซตส์ (ประเภทเซาท์ดาโกตา) ต้องการเพียงสี่ Mk.8 เพื่อปิดการใช้งานเรือประจัญบาน Jean Bar (ประเภท Richelieu) ในเวลานั้นชาวฝรั่งเศสโชคดีมาก: "Jean Bar" ที่พร้อมรบอย่าง จำกัด ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกระสุนไม่เช่นนั้นความตายก็แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ - หนึ่งในเปลือกหอยของอเมริการะเบิดในห้องใต้ดินของหอคอยขนาดกลาง
การจอง. จากทิศทางนี้ที่พวกเขาชอบที่จะโจมตีไอโอวาโดยไม่สนใจข้อดีอื่น ๆ ของเรือประจัญบานอเมริกัน เหนือกว่าเรือหลวงในด้านอื่น ๆ ทั้งหมด ไอโอวาไม่มีข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจนในด้านการป้องกันเกราะ "ปานกลาง" ที่แข็งแกร่งเช่นนี้มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง
ไม่หนาที่สุด (307 มม.) แต่เป็นเข็มขัดเกราะที่สูงมาก (อันที่จริงมี 2 อัน - หลักและด้านล่างซึ่งมีความหนาต่างกัน) การตัดสินใจที่ขัดแย้งกับการวางเข็มขัดหุ้มเกราะภายในตัวถัง การเคลื่อนตัวที่อ่อนแอบนเรือประจัญบานสองลำแรก การป้องกันที่ทรงพลังอย่างเหนือชั้นของหอบังคับการ เครื่องยนต์บังคับเลี้ยว หอแบตเตอรีหลัก และด้ามปืน (จากผลของการต่อสู้ทางทะเลจริงแสดงให้เห็นว่า พารามิเตอร์เหล่านี้มีความสำคัญมากกว่าความหนาของเข็มขัดเกราะมาก)
ระบบป้องกันตอร์ปิโดที่เพียงพอสำหรับขนาดของเรือประจัญบาน: ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่ซับซ้อนและขัดแย้งกันมากเกินไป เช่น ระบบอิตาลี Pugliese ("Littorio") เนื่องจากเม็ดมีดทรงกระบอกและไม่มีส่วนโค้งที่แหลมในส่วนใต้น้ำของตัวถัง (เช่นเดียวกับใน Richelieu) ระบบ PTZ ของผู้หญิงอเมริกันจึงมีประสิทธิภาพสูงสุดตลอดความยาวส่วนใหญ่ของลำตัว
ความเร็วสูง คอมเพล็กซ์อาวุธที่ทรงพลังและระบบควบคุมคุณภาพสูง โรงไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ความเสถียรที่ดีของเรือรบในฐานะฐานปืนใหญ่ ความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางการหมุนเวียนที่ความเร็วเต็มที่น้อยกว่าของเรือพิฆาต!) ความปลอดภัยที่เพียงพอ (ไม่มีความหรูหราเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่มีข้อบกพร่องที่สำคัญ) มาตรฐานสูงในการอยู่อาศัย การออกแบบที่คำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด (ทางเดินกว้าง ผ่าน "บรอดเวย์" ที่เชื่อมระหว่างห้องใต้ดินหลัก) และสุดท้าย อิสระและระยะการล่องเรือที่ไม่สามารถบรรลุได้สำหรับเรือประจัญบานยุโรป.
เป็นเรื่องน่าละอายที่จะยอมรับว่าเรือประจัญบานในไอโอวาทั้งหมดเป็นเรือประจัญบาน เพื่อลดความขมขื่นของความจริงที่ว่าพวกแยงกีมีสิ่งที่ดีที่สุดอีกครั้งคุณจำเป็นต้องค้นหาข้อบกพร่องสองสามข้อใน "ไอโอวา"
- ขาดช่องบรรจุกระสุน กระสุนบางส่วนถูกเก็บไว้ในบาร์เบ็ตของเสาหลักแบตเตอรี เป็นการตัดสินใจที่กล้าหาญเกินไปหรือไม่?
แน่นอน พื้นที่เก็บกระสุนได้รับการปกป้องโดยระบบล็อคและประตูที่กันไฟได้ และตัวหนามเองก็ทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันเพิ่มเติม และถึงกระนั้น … อย่างไรก็ตาม พวกแยงกีไม่ได้ให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มากนัก การระเบิดของ BC - แม้แต่ในห้องใต้ดิน แม้แต่ในเตาถ่าน - ทำให้เรือผ่านพ้นความเป็นอมตะไปได้อย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม Yamato ผู้ยิ่งใหญ่ก็ไม่มีช่องบรรจุกระสุน
- ไม่มีโรงเก็บเครื่องบิน: เครื่องบินลาดตระเวนไอโอวาถูกเก็บไว้โดยตรงบนเครื่องยิง
RQ-2 Pioneer โดรนสอดแนมไอโอวา, 1980s
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน "แย่กว่า" (สอง 250 กิโลวัตต์) เห็นได้ชัดว่าพวกแยงกีอาศัยโรงไฟฟ้าหลักและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันหลัก 8 เครื่องของเรือรบ
- ขาดสถานีโซนาร์ แนวทางแก้ไขมาตรฐานสำหรับเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนของอเมริกาทุกลำในสมัยนั้น กำหนดโดยแนวคิดในการใช้งาน: เรือที่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการรบ โดยที่ PLO จัดหาโดยเรือพิฆาตจำนวนมาก (มากกว่า 800 ลำเมื่อสิ้นสุดสงคราม)
บทส่งท้าย
หนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุด ทรงพลังที่สุด และมีราคาแพงที่สุดในประวัติศาสตร์ 100 ล้านดอลลาร์ในราคาของยุค 40: "ไอโอวา" แต่ละลำมีราคาสูงถึง 15 เรือพิฆาต! ด้วยการกำจัดเต็มที่ 52,000 ตัน (เมื่อสิ้นสุดสงคราม) พวกเขามีขนาดใกล้เคียงกับ Bismarck ของเยอรมันและด้อยกว่า Yamato เพียงคนเดียว ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวในการก่อสร้างคือความกว้างของคลองปานามา ทุกสิ่งทุกอย่างไม่มีข้อจำกัด "ไอโอวา" ถูกสร้างขึ้นในประเทศที่ร่ำรวยที่สุดและก้าวหน้าทางเทคนิคมากที่สุดในเวลานั้นในโลก ซึ่งไม่ทราบถึงความน่าสะพรึงกลัวของสงครามและการขาดทรัพยากรใดๆ มันคงไร้เดียงสาที่จะเชื่อว่าภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว พวกแยงกีจะสร้างเรือที่ไม่สามารถใช้งานได้
จำนวนเรือประจัญบานที่สร้างขึ้น (4) ไม่ควรทำให้เข้าใจผิด - อเมริกาเป็นประเทศเดียวที่สร้างเรือหลวงในช่วงที่สงครามถึงขีดสุด พูดอย่างเคร่งครัด "ไอโอวา" ไม่มีอะไรจะเปรียบเทียบได้ เรือประจัญบานยุโรปก่อนสงครามขนาดเล็กกว่า Priori ไม่ได้เปรียบเทียบกับสัตว์ประหลาดของอเมริกา แม้แต่ตัวแทนที่ดีที่สุดของพวกเขา ("Richelieu" และ "Vanguard" ของอังกฤษซึ่งสร้างเสร็จในปี 2489) ก็ไม่สามารถเปรียบเทียบกับ "ไอโอวา" ได้เป็นเวลานานในด้านคุณภาพของอุปกรณ์เรดาร์และระบบควบคุมอัคคีภัย "ยามาโตะ" ใช้กำลังดุร้าย แต่ก็แพ้ "อเมริกัน" อย่างสิ้นเชิงด้วยความสมดุลของการออกแบบและคุณภาพของการบรรจุไฮเทค
สี่พี่น้อง