นับตั้งแต่ปลายยุค 70 หนึ่งในวิธีการหลักในการป้องกันภัยทางอากาศของทหารคือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของบุค จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างและดัดแปลงอุปกรณ์ดังกล่าวหลายครั้งซึ่งใช้มาจนถึงทุกวันนี้และจะคงตำแหน่งในกองทัพในอนาคตอันใกล้นี้
SAM 9K37 "บุค"
การพัฒนาระบบต่อต้านอากาศยานใหม่ของตระกูล Buk เริ่มขึ้นตามคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2515 พระราชกฤษฎีกากำหนดองค์กรที่เกี่ยวข้องในโครงการและข้อกำหนดหลักสำหรับโครงการ ตามการมอบหมายทางเทคนิคครั้งแรก ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีแนวโน้มว่าจะเข้ามาแทนที่คอมเพล็กซ์ 2K12 "Cube" ที่มีอยู่ในกองทหาร นอกจากนี้ จำเป็นต้องสร้างขีปนาวุธที่เหมาะสมกับการใช้งานทั้งในส่วนของ Buk complex และในระบบต่อต้านอากาศยานของกองทัพเรือ M-22 Uragan
ศูนย์ต่อต้านอากาศยานที่มีแนวโน้มว่าจะติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศของทหาร ซึ่งส่งผลต่อข้อกำหนดของอาคารดังกล่าว นักพัฒนาจำเป็นต้องติดตั้งทุกยูนิตของคอมเพล็กซ์บนแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และให้ความสามารถในการทำงานในรูปแบบการรบเดียวกันกับรถถังและยานเกราะอื่นๆ คอมเพล็กซ์ควรจัดการกับเป้าหมายแอโรไดนามิกที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 800 m / s ที่ระดับความสูงต่ำและปานกลางที่ระยะสูงสุด 30 กม. นอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมาย การหลบหลีกด้วยหน่วยที่เกินพิกัดสูงสุด 10-12 ยูนิต และใช้มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ในอนาคต มีการวางแผนที่จะ "สอน" คอมเพล็กซ์เพื่อจัดการกับขีปนาวุธทางยุทธวิธี
เครื่องยิงขีปนาวุธแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของคอมเพล็กซ์ Buk-M1
สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์เครื่องมือวิศวกรรม (NIIP) ได้รับเลือกให้เป็นผู้พัฒนาหลักในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37 Buk นอกจากนี้ ยังมีองค์กรอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่มีส่วนร่วมในโครงการนี้ รวมถึง Fazotron NGO ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุ และ Start Engineering Design Bureau หัวหน้านักออกแบบของศูนย์ต่อต้านอากาศยานทั้งหมดคือ A. A. ราสตอฟ การสร้างฐานบัญชาการของคอมเพล็กซ์นำโดย G. N. Valaev ซึ่งต่อมาถูกแทนที่โดย V. I. โสกิรัน. ฐานติดตั้งปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการพัฒนาภายใต้การนำของ V. V. Matyasheva และหัวหน้าหัวหน้าบ้านกึ่งแอ็คทีฟคือ I. G. ฮาโกเบียน. พนักงานสถาบันวิจัยเครื่องมือวัด นำโดย A. P. Vetoshko (ต่อมางานนี้ได้รับการดูแลโดย Yu. P. Shchekotov)
มีการวางแผนที่จะทำงานทั้งหมดในการสร้างคอมเพล็กซ์ 9K37 ให้เสร็จภายในกลางปี 1975 อย่างไรก็ตาม ในฤดูใบไม้ผลิปี 1974 ได้มีการตัดสินใจแบ่งงานในโครงการออกเป็นสองทิศทางอิสระ ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2517 การสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ควรดำเนินต่อไปในสองขั้นตอน ประการแรก จำเป็นต้องนำจรวด 3M38 ใหม่และหน่วยการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (SOU) ไปสู่การผลิตจำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน ขีปนาวุธรุ่นหลังควรจะสามารถใช้ขีปนาวุธ 9M9M3 ที่มีอยู่ของ Kub-M3 complex ได้เช่นเดียวกับที่สร้างขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบของระบบที่มีอยู่
สันนิษฐานว่าในฤดูใบไม้ร่วงปี 1974 คอมเพล็กซ์ 9K37-1 Buk-1 จะได้รับการทดสอบ และการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37 "เต็มรูปแบบ" โดยใช้ส่วนประกอบใหม่จะดำเนินต่อไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้แนวทางดังกล่าวในการสร้างระบบต่อต้านอากาศยานใหม่ควรจะทำให้แน่ใจว่าการเริ่มการผลิตและการจัดหาอุปกรณ์ใหม่โดยเร็วที่สุดจะสามารถเพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของกองกำลังภาคพื้นดินได้อย่างมีนัยสำคัญ
คอมเพล็กซ์ 9K37 มีส่วนประกอบหลักหลายประการ เพื่อตรวจสอบสถานการณ์ทางอากาศ เสนอให้ใช้ 9S18 Kupol Detection and Targeting Station (SOC) ในการยิงขีปนาวุธ จำเป็นต้องใช้ 9A310 self-propelling fire unit (SOU) และ 9A39 launch-loading unit (รอม). การประสานงานของการกระทำของคอมเพล็กซ์จะต้องดำเนินการโดยกองบัญชาการ 9S470 อาวุธทำลายล้างเป้าหมายคือขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) 9M38
ตัวโหลด 9A39 คอมเพล็กซ์ "Buk"
SOTS 9S18 "Kupol" เป็นยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนแชสซีที่มีการติดตาม ซึ่งติดตั้งสถานีเรดาร์พัลส์แบบสามพิกัดที่ออกแบบมาเพื่อติดตามสถานการณ์และส่งข้อมูลเป้าหมายไปยังโพสต์คำสั่ง ติดตั้งเสาอากาศแบบหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบนหลังคาของโครงฐาน ระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุดอยู่ที่ 115-120 กม. ในกรณีของเป้าหมายบินต่ำ พารามิเตอร์นี้ลดลงอย่างมาก ดังนั้นเครื่องบินที่บินที่ระดับความสูง 30 เมตรสามารถตรวจพบได้เฉพาะจาก 45 กม. อุปกรณ์ SOC มีความสามารถในการปรับความถี่การทำงานใหม่โดยอัตโนมัติเพื่อรักษาประสิทธิภาพเมื่อศัตรูใช้การรบกวนแบบแอคทีฟ
ภารกิจหลักของสถานีคุพลคือการค้นหาเป้าหมายและส่งข้อมูลไปยังฐานบัญชาการ ด้วยระยะเวลาการตรวจสอบ 4.5 วินาที 75 คะแนนถูกส่ง เสาคำสั่ง 9S470 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการประมวลผลข้อมูลและการกำหนดเป้าหมายให้กับปืนกล การคำนวณของกองบัญชาการประกอบด้วยหกคน ด้วยเหตุนี้ เครื่อง 9C470 จึงติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารและประมวลผลข้อมูล อุปกรณ์ของโพสต์คำสั่งทำให้สามารถประมวลผลข้อความเกี่ยวกับเป้าหมาย 46 เป้าหมายที่ระยะสูงสุด 100 กม. และระดับความสูงสูงสุด 20 กม. ในช่วงเวลาหนึ่งของการสำรวจ SOC มีการออกข้อมูลเกี่ยวกับหกเป้าหมายไปยังการติดตั้งการยิง
พาหนะหลักสำหรับโจมตีเครื่องบินข้าศึกคือฐานติดตั้งปืนอัตตาจร 9A310 เครื่องนี้เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของ SOU 9A38 ของอาคาร Buk-1 บนแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง มีการติดตั้งเครื่องยิงจรวดแบบหมุนพร้อมไกด์ขีปนาวุธสี่ตัวและชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พิเศษ ด้านหน้าเครื่องยิงจรวดมีเรดาร์ติดตามเป้าหมาย ซึ่งเคยใช้นำทางขีปนาวุธด้วย
ในการขนส่งกระสุนเพิ่มเติมและชาร์จ SDU ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Buk ได้รวมเครื่องยิง 9A39 รถถังคันนี้บนโครงแบบติดตามได้รับการออกแบบให้บรรทุกขีปนาวุธแปดลูกและบรรจุเครื่องยิง 9A310 SOU ใหม่ ขีปนาวุธถูกขนส่งบนแท่นยึดคงที่สี่แท่นและเครื่องยิงพิเศษ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่มีอยู่ การคำนวณของเครื่องจักรสามารถบรรทุกขีปนาวุธจากตัวปล่อยไปยัง SDU มากเกินไปหรือปล่อยได้อย่างอิสระ ในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่มีเรดาร์ติดตามตัวของมันเอง จึงจำเป็นต้องมีการกำหนดเป้าหมายภายนอก สำหรับการโหลดขีปนาวุธมีเครนพิเศษให้
จรวด 9M38 ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบขั้นตอนเดียว เธอมีรูปร่างทรงกระบอกที่มีความยาวมากและมีแฟริ่งที่ศีรษะแบบโอวาล ในส่วนตรงกลางของตัวถังมีปีกรูปตัว X ที่มีอัตราส่วนกว้างยาวต่ำในหาง - หางเสือที่มีการออกแบบที่คล้ายกัน จรวดที่มีน้ำหนักการเปิดตัว 690 กก. และความยาว 5.5 ม. นั้นได้รับการติดตั้งหัวเรดาร์แบบกึ่งแอ็คทีฟกลับบ้าน หัวรบแบบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงและเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบสองโหมด เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงศูนย์กลางในขณะที่ประจุหมด เครื่องยนต์ถูกวางไว้ที่ส่วนกลางของตัวเรือนและติดตั้งหัวฉีดท่อก๊าซแบบยาว
โครงการ SAM 9M38
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9K37 Buk ใหม่ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายในระยะสูงสุด 30 กม. และระดับความสูงสูงสุด 20 กม. เวลาตอบสนองคือ 22 วินาทีใช้เวลาประมาณ 5 นาทีเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน จรวดที่เร่งความเร็วในการบินไปที่ 850 m / s สามารถโจมตีเป้าหมายประเภทนักสู้ที่มีความน่าจะเป็นสูงถึง 0.9 ความพ่ายแพ้ของเฮลิคอปเตอร์ด้วยขีปนาวุธเดียวทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าจะเป็นสูงถึง 0 6. ความน่าจะเป็นของ การทำลายขีปนาวุธล่องเรือโดยขีปนาวุธแรกไม่เกิน 0.5
การทดสอบร่วมของระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่เริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2520 และดำเนินต่อไปจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2522 ไซต์ทดสอบคือไซต์ทดสอบของ Emba ในระหว่างการทดสอบ การสู้รบของคอมเพล็กซ์ได้ดำเนินการในสภาวะต่างๆ และสำหรับเป้าหมายทั่วไปต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการใช้อุปกรณ์มาตรฐาน (SOC 9S18) หรือสถานีอื่นที่คล้ายคลึงกันเพื่อติดตามสถานการณ์ทางอากาศ ในระหว่างการทดสอบ เป้าหมายการฝึกถูกโจมตีโดยใช้ฟิวส์วิทยุของหัวรบ ถ้าเป้าหมายไม่ถูกยิง มิสไซล์ตัวที่สองก็ถูกยิง
ในระหว่างการทดสอบ พบว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37 ใหม่มีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการเหนืออุปกรณ์ที่มีอยู่ องค์ประกอบของอุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ของ SOT และ SOS ช่วยให้การตรวจจับเป้าหมายมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น เนื่องจากการตรวจสอบสถานการณ์ทางอากาศพร้อมกัน ศูนย์รวมที่มียานพาหนะ 9A310 จำนวน 6 คันสามารถโจมตีเป้าหมายได้ถึงหกเป้าหมายพร้อมกัน ในเวลาเดียวกัน ความเป็นไปได้ของการดำเนินการพร้อมกันของภารกิจการรบหลายภารกิจพร้อมกันด้วยค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองไม่ได้ถูกแยกออกจากกัน องค์ประกอบของอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับองค์ประกอบต่าง ๆ ของคอมเพล็กซ์รวมถึงขีปนาวุธทำให้ภูมิคุ้มกันเสียงดีขึ้น ในที่สุด จรวดก็บรรทุกหัวรบที่มีน้ำหนักมากกว่า ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มโอกาสในการโจมตีเป้าหมายได้
จากผลการทดสอบและการดัดแปลง ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37 Buk ได้เริ่มให้บริการในปี 1990 ส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน คอมเพล็กซ์ใหม่นี้ถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน แต่ละรูปแบบดังกล่าวรวมถึงศูนย์ควบคุมกองพลน้อยหนึ่งแห่งจากระบบควบคุมอัตโนมัติ Polyana-D4 เช่นเดียวกับสี่แผนก แผนกนี้มีคำสั่ง 9S470 สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย 9S18 และแบตเตอรี่สามก้อนที่มี 9A310 SDU สองชุดและ ROM 9A39 หนึ่งชุดในแต่ละชุด นอกจากนี้ กองพลน้อยยังมีหน่วยสื่อสาร สนับสนุนทางเทคนิค และหน่วยบำรุงรักษา
SAM 9K37-1 "บุค-1" / "ลูก-M4"
ในการเชื่อมต่อกับความจำเป็นในการเริ่มต้นติดตั้งหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินใหม่ก่อนกำหนดในปี 1974 ได้มีการตัดสินใจพัฒนาระบบ 9K37 รุ่นที่เรียบง่ายขึ้น ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบที่มีอยู่ สันนิษฐานว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ที่เรียกว่า 9K37-1 Buk-1 จะสามารถเสริมระบบ Cube-M3 ที่มีอยู่ในกองทัพได้ ดังนั้น กองร้อยแต่ละชุดในกองทหารห้ากองจะต้องติดตั้งปืนอัตตาจร 9A38 ของอาคาร Buk-1
การติดตั้งการชาร์จตัวเรียกใช้
การคำนวณพบว่าราคาของเครื่องจักร 9A38 หนึ่งเครื่องจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งในสามของต้นทุนของแบตเตอรี่อื่นๆ ทั้งหมด แต่ในกรณีนี้ จะสามารถให้ความสามารถในการต่อสู้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จำนวนช่องเป้าหมายของกองทหารสามารถเพิ่มจาก 5 เป็น 10 และจำนวนขีปนาวุธที่พร้อมใช้งานเพิ่มขึ้นจาก 60 เป็น 75 ดังนั้นความทันสมัยของหน่วยป้องกันทางอากาศด้วยความช่วยเหลือของยานรบใหม่จึงได้รับผลตอบแทนอย่างเต็มที่
ในแง่ของสถาปัตยกรรม 9A38 SDU แตกต่างจากเครื่อง 9A310 เพียงเล็กน้อย แท่นหมุนพร้อมเครื่องยิงจรวดและสถานีเรดาร์ 9S35 สำหรับการตรวจจับ การติดตาม และการส่องสว่างถูกติดตั้งบนแชสซีที่มีการติดตาม ตัวปล่อย SAU 9A38 มีไกด์ที่เปลี่ยนได้สำหรับการใช้ขีปนาวุธสองประเภท ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ภารกิจการต่อสู้และทรัพยากรที่มีอยู่ คอมเพล็กซ์สามารถใช้ขีปนาวุธ 9M38 ใหม่หรือ 9M9M3 ที่มีอยู่ในกองทัพได้
การทดสอบสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37-1 เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2518 และดำเนินการที่ไซต์ทดสอบเอ็มบา การทดสอบใช้ 9A38 SOU ใหม่และเครื่องจักรประเภทอื่นที่มีอยู่ การตรวจจับเป้าหมายดำเนินการโดยใช้หน่วยลาดตระเวนและนำทางแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 1S91M3 ของคอมเพล็กซ์ "Kub-M3" และขีปนาวุธถูกปล่อยด้วย SDU 9A38 และ 2P25M3ใช้ขีปนาวุธทุกประเภทที่มีอยู่
ในระหว่างการทดสอบ พบว่าเรดาร์ 9S35 ของหน่วยยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 9A38 สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้อย่างอิสระในระยะทางสูงสุด 65-70 กม. (ที่ระดับความสูงอย่างน้อย 3 กม.) เมื่อเป้าหมายบินที่ระดับความสูงไม่เกิน 100 ม. ระยะการตรวจจับสูงสุดจะลดลงเหลือ 35-40 กม. ในเวลาเดียวกัน พารามิเตอร์จริงของการตรวจจับเป้าหมายขึ้นอยู่กับความสามารถที่จำกัดของอุปกรณ์จาก "Cube-M3" ลักษณะการต่อสู้ เช่น ระยะหรือระดับความสูงของเป้าหมาย ขึ้นอยู่กับประเภทของขีปนาวุธที่ใช้
SOU คอมเพล็กซ์ "บุก-M1"
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37-1 ใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 9A38 และขีปนาวุธ 9M38 ถูกนำมาใช้ในปี 1978 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการยอมรับ คอมเพล็กซ์ Buk-1 ได้รับการแต่งตั้งใหม่ เนื่องจาก SOU และจรวดเป็นเพียงส่วนเสริมจากวิธีการที่มีอยู่ของคอมเพล็กซ์ "Cub-M3" คอมเพล็กซ์ที่ใช้เครื่อง 9A38 จึงถูกกำหนดให้เป็น 2K12M4 "Cube-M4" ดังนั้น ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37-1 ซึ่งเป็นรุ่นที่เรียบง่ายของอาคาร Buk จึงถูกกำหนดอย่างเป็นทางการให้กับตระกูล Cube รุ่นก่อน ซึ่งในขณะนั้นเป็นพื้นฐานของระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน
แซม "บุค-เอ็ม1"
เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2522 ได้มีการออกมติคณะรัฐมนตรีฉบับใหม่ซึ่งจำเป็นต้องมีการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk เวอร์ชันใหม่ คราวนี้จำเป็นต้องปรับปรุงลักษณะการต่อสู้ของอาคารรวมทั้งเพิ่มระดับการป้องกันการรบกวนและขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ ในตอนต้นของปี 2525 องค์กรที่เกี่ยวข้องในการพัฒนาโครงการได้เสร็จสิ้นการสร้างองค์ประกอบที่ได้รับการปรับปรุงของคอมเพล็กซ์เนื่องจากมีการวางแผนที่จะเพิ่มพารามิเตอร์พื้นฐานของระบบ
ในโครงการ Buk-M1 มีการเสนอให้อัปเดตอุปกรณ์ออนบอร์ดของยานพาหนะหลายคัน ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงคุณลักษณะของพวกมันได้ ในเวลาเดียวกันคอมเพล็กซ์ที่ทันสมัยไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากที่มีอยู่ ด้วยเหตุนี้ เครื่องจักรต่างๆ จากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk และ Buk-M1 จึงสามารถใช้แทนกันได้ และสามารถทำงานเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเดียวกันได้
ในโครงการใหม่ องค์ประกอบหลักทั้งหมดของคอมเพล็กซ์ได้รับการสรุปแล้ว SAM "Buk-M1" ควรใช้ SOC 9S18M1 "Kupol-M1" ที่อัปเกรดแล้วสำหรับการตรวจจับเป้าหมาย บนแชสซีที่ติดตาม ตอนนี้ได้มีการเสนอให้ติดตั้งสถานีเรดาร์ใหม่ด้วยอาร์เรย์เสาอากาศแบบแบ่งระยะ เพื่อเพิ่มระดับของการรวมระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ ได้มีการตัดสินใจสร้างสถานี Kupol-M1 บนพื้นฐานของแชสซี GM-567M ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในองค์ประกอบอื่นๆ ของอาคารที่ซับซ้อน
9S18M1 สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมายของ Buk-M1 complex
เพื่อประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจาก SOC ตอนนี้ได้เสนอให้ใช้คำสั่งที่อัปเดตโพสต์ 9S470M1 กับองค์ประกอบของอุปกรณ์ใหม่ ฐานบัญชาการที่ทันสมัยให้การรับข้อมูลจาก SOC ของอาคารและจากกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของแผนกพร้อมกัน นอกจากนี้ยังมีการกำหนดระบอบการฝึกอบรมซึ่งทำให้สามารถฝึกการคำนวณวิธีการทั้งหมดที่ซับซ้อนได้
ปืนอัตตาจร 9A310M1 ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ได้รับเรดาร์ติดตามและส่องสว่างที่ได้รับการปรับปรุง เนื่องจากอุปกรณ์ใหม่ ทำให้สามารถเพิ่มระยะการได้มาซึ่งเป้าหมายได้ 25-30% ความน่าจะเป็นที่จะรับรู้เป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธเพิ่มขึ้นเป็น 0, 6 เพื่อเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียง SOU มีความถี่การส่องสว่าง 72 ตัวอักษร กล่าวคือ มากเป็นสองเท่าของฐาน 9A310
นวัตกรรมที่นำมาใช้ส่งผลต่อประสิทธิภาพการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ ในขณะที่คงค่าพารามิเตอร์ทั่วไปของระยะและความสูงของเป้าหมายที่โจมตี รวมถึงการไม่ใช้ขีปนาวุธใหม่ ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเครื่องบินรบของศัตรูด้วยระบบป้องกันขีปนาวุธเดียวเพิ่มขึ้นเป็น 0.95 ความน่าจะเป็นที่จะชนกับเฮลิคอปเตอร์ยังคงเท่าเดิม และ พารามิเตอร์ที่คล้ายกันสำหรับขีปนาวุธนำวิถีเพิ่มขึ้นเป็น 0.6
ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงธันวาคม 2525 การทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K37 Buk-M1 ที่ปรับปรุงแล้วได้ดำเนินการที่ไซต์ทดสอบ Emba การตรวจสอบแสดงให้เห็นลักษณะสำคัญที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพล็กซ์ที่มีอยู่ ซึ่งทำให้สามารถนำระบบใหม่มาใช้งานได้คอมเพล็กซ์ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการโดยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินในปี 2526 การผลิตแบบต่อเนื่องของอุปกรณ์ที่ทันสมัยได้ดำเนินการในสถานประกอบการที่เคยเข้าร่วมในการสร้างคอมเพล็กซ์ Buk สองรุ่นแรก
โพสต์คำสั่ง 9С470 คอมเพล็กซ์ "Buk-M1-2"
อุปกรณ์อนุกรมประเภทใหม่ได้ดำเนินการในกลุ่มต่อต้านอากาศยานของกองกำลังภาคพื้นดิน องค์ประกอบของคอมเพล็กซ์ Buk-M1 ถูกแจกจ่ายผ่านแบตเตอรี่หลายก้อน แม้จะมีการปรับปรุงวิธีการที่ซับซ้อนของแต่ละบุคคล แต่การจัดเจ้าหน้าที่ของหน่วยต่อต้านอากาศยานก็ไม่เปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ หากจำเป็น อนุญาตให้ใช้เครื่องจักรของคอมเพล็กซ์ Buk และ Buk-M1 พร้อมกันในแผนกย่อยเดียวกันได้
SAM "Buk-M1" กลายเป็นระบบแรกของครอบครัวที่เสนอให้กับลูกค้าต่างประเทศ คอมเพล็กซ์นี้ถูกส่งไปยังกองทัพต่างประเทศภายใต้ชื่อ "คงคา" ตัวอย่างเช่นในปี 1997 คอมเพล็กซ์หลายแห่งถูกโอนไปยังฟินแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการชำระหนี้ของรัฐ
SAM 9K317 "บุก-M2"
ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 การพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยขีปนาวุธ 9M317 ใหม่ซึ่งกำหนดเป็น 9K317 Buk-M2 ได้เสร็จสิ้นลง เนื่องจากกระสุนนำวิถีใหม่ จึงมีการวางแผนที่จะเพิ่มระยะและความสูงของเป้าหมายที่โจมตีอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ การใช้อุปกรณ์ใหม่จำนวนหนึ่งที่ติดตั้งบนเครื่องจักรต่างๆ ของคอมเพล็กซ์ควรส่งผลกระทบต่อลักษณะของระบบ
น่าเสียดายที่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจในประเทศไม่อนุญาตให้มีการนำคอมเพล็กซ์ใหม่มาใช้ในปลายทศวรรษที่แปดสิบหรือต้นยุคต้น ปัญหาในการอัปเดตอุปกรณ์ของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศได้รับการแก้ไขในที่สุดโดยค่าใช้จ่ายของคอมเพล็กซ์ "เฉพาะกาล" "Buk-M1-2" ในขณะเดียวกัน การพัฒนาระบบ 9K317 ยังคงดำเนินต่อไป ทำงานในโครงการ Buk-M2 ที่อัปเดตและเวอร์ชันส่งออก Buk-M2E ดำเนินต่อไปจนถึงกลางปี 2000
SOU คอมเพล็กซ์ "บุก-M2"
นวัตกรรมหลักของโครงการ Buk-M2 คือขีปนาวุธนำวิถี 9M317 ใหม่ ระบบป้องกันขีปนาวุธใหม่แตกต่างจาก 9M38 ที่มีปีกที่สั้นกว่า การออกแบบตัวถังที่ปรับเปลี่ยนแล้ว และน้ำหนักเริ่มต้นประมาณ 720 กก. ด้วยการเปลี่ยนการออกแบบและการใช้เครื่องยนต์ใหม่ ทำให้สามารถเพิ่มระยะการยิงสูงสุดเป็น 45 กม. ความสูงของการบินสูงสุดของเป้าหมายที่โจมตีเพิ่มขึ้นเป็น 25 กม. เพื่อขยายขีดความสามารถการต่อสู้ของตัวถัง จรวดสามารถปิดฟิวส์ระยะไกลด้วยการระเบิดของหัวรบตามคำสั่งของการติดต่อ มีการเสนอโหมดการทำงานที่คล้ายคลึงกันสำหรับการใช้ขีปนาวุธกับเป้าหมายภาคพื้นดินหรือพื้นผิว
คอมเพล็กซ์ 9K317 ได้รับการอัปเดตประเภท 9A317 SDU โดยอิงจากแชสซีที่ติดตาม GM-569 สถาปัตยกรรมทั่วไปของโรงไฟฟ้ายังคงเหมือนเดิม แต่ยานพาหนะใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานขององค์ประกอบที่ทันสมัยและอุปกรณ์ใหม่ เช่นเคย SDU สามารถค้นหาและติดตามเป้าหมายได้อย่างอิสระ โดยปล่อยจรวด 9M317 และติดตามวิถีของมัน ทำการปรับเปลี่ยนหากจำเป็นโดยใช้ระบบคำสั่งวิทยุ
SOU 9A317 ติดตั้งสถานีติดตามเรดาร์และไฟส่องสว่างพร้อมเสาอากาศแบบแบ่งระยะ สถานีสามารถติดตามเป้าหมายในส่วนที่มีความกว้าง 90 °ในราบและจาก 0 °ถึง 70 °ในระดับความสูง การตรวจจับเป้าหมายมีให้ในระยะทางไม่เกิน 20 กม. ในโหมดการติดตาม เป้าหมายสามารถอยู่ภายในเซกเตอร์ที่มีความกว้าง 130 °ในราบและจาก -5 °ถึง + 85 ° สถานีสามารถตรวจจับเป้าหมายได้มากถึง 10 เป้าหมายพร้อมกัน และสามารถโจมตีพร้อมกันได้สี่เป้าหมาย
เพื่อปรับปรุงลักษณะของคอมเพล็กซ์และรับประกันการทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก หน่วยการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์พร้อมช่องสัญญาณกลางวันและกลางคืน
การเปิดตัวและการโหลดยูนิตของ Buk-M2 complex
คอมเพล็กซ์ Buk-M2 สามารถติดตั้งตัวเรียกใช้งานและตัวโหลดได้สองประเภท ได้มีการพัฒนายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งใช้แชสซี GM-577 และลากจูงด้วยรถแทรกเตอร์สำหรับรถยนต์ สถาปัตยกรรมทั่วไปยังคงเหมือนเดิม: ขีปนาวุธสี่ตัวตั้งอยู่บนเครื่องยิงจรวดและสามารถยิงหรือบรรจุใหม่ได้บนแท่นยิงจรวดอีกสี่คนถูกขนส่งบนแท่นขนส่ง
คอมเพล็กซ์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยประกอบด้วยโพสต์คำสั่งใหม่ 9С510 ซึ่งใช้แชสซี GM-579 หรือรถกึ่งพ่วงแบบลากจูง ระบบอัตโนมัติหลังคำสั่งสามารถรับข้อมูลจากอุปกรณ์เฝ้าระวังและติดตามได้มากถึง 60 แทร็กพร้อมกัน เป็นไปได้ที่จะออกการกำหนดเป้าหมายสำหรับ 16-36 เป้าหมาย เวลาตอบสนองไม่เกิน 2 วินาที
เครื่องมือตรวจจับเป้าหมายหลักในระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M2 คือ SOTS 9S18M1-3 ซึ่งเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของระบบของครอบครัว เรดาร์ใหม่นี้ติดตั้งเสาอากาศแบบ Phased Array ที่สแกนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และสามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะสูงสุด 160 กม. โหมดการทำงานได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าการตรวจจับเป้าหมายเมื่อศัตรูใช้การแทรกแซงแบบแอ็คทีฟและแบบพาสซีฟ
ได้เสนอให้แนะนำสิ่งที่เรียกว่า การส่องสว่างเป้าหมายและสถานีนำทางขีปนาวุธ รถยนต์ 9C36 ใหม่เป็นแชสซีแบบมีรางหรือรถกึ่งพ่วงแบบลากจูงที่มีเสาเสาอากาศบนเสาแบบยืดหดได้ อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถยกเสาอากาศอาเรย์แบบแบ่งเฟสให้มีความสูง 22 ม. และปรับปรุงคุณลักษณะของเรดาร์ได้ ด้วยระดับความสูงที่ค่อนข้างสูง จึงมั่นใจได้ในการตรวจจับเป้าหมายที่ระยะสูงสุด 120 กม. ตามลักษณะของการติดตามและคำแนะนำ สถานี 9S36 สอดคล้องกับสถานีเรดาร์ของรถดับเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ด้วยความช่วยเหลือของมัน มีการติดตาม 10 เป้าหมายและการยิง 4 พร้อมกัน
นวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในองค์ประกอบของคอมเพล็กซ์ได้ปรับปรุงคุณสมบัติของมันอย่างมาก ระยะการสกัดกั้นเป้าหมายสูงสุดประกาศที่ 50 กม. ความสูงสูงสุดคือ 25 กม. ระยะที่มากที่สุดจะทำได้เมื่อโจมตีเครื่องบินที่ไม่มีการหลบหลีก การสกัดกั้นขีปนาวุธนำวิถีเชิงปฏิบัติสามารถดำเนินการได้ในระยะสูงสุด 20 กม. และระดับความสูงสูงสุด 16 กม. นอกจากนี้ยังสามารถทำลายเฮลิคอปเตอร์ ล่องเรือ และขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ได้อีกด้วย หากจำเป็น การคำนวณระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศสามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินที่มีความคมชัดวิทยุ
เรดาร์สำหรับการส่องสว่างของเป้าหมายและขีปนาวุธนำวิถี 9S36 คอมเพล็กซ์ "Buk-M2" เสาอากาศยกขึ้นสู่ตำแหน่งการทำงาน
รุ่นแรกของโครงการ 9K317 ได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษที่แปดสิบ แต่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากไม่อนุญาตให้ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ การดำเนินงานของคอมเพล็กซ์แห่งนี้ในกองทัพเริ่มขึ้นในปี 2551 เท่านั้น ถึงเวลานี้ ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศได้รับการดัดแปลงบางอย่าง ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงคุณลักษณะเพิ่มเติมได้
แซม "บุค-M1-2"
ปัญหาทางเศรษฐกิจและการเมืองจำนวนมากไม่อนุญาตให้มีการนำระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K317 มาใช้และส่งมอบใหม่ ด้วยเหตุนี้ในปี 1992 จึงตัดสินใจพัฒนาคอมเพล็กซ์เวอร์ชัน "เปลี่ยนผ่าน" แบบง่าย ซึ่งจะใช้องค์ประกอบบางอย่างของ "Buk-2" แต่จะง่ายกว่าและถูกกว่า ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศรุ่นเดียวกันนี้มีชื่อว่า "Buk-M1-2" และ "Ural""
ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "Ural" ที่ทันสมัยประกอบด้วยเครื่องจักรที่ได้รับการปรับปรุงหลายเครื่องซึ่งเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีแบบเก่าเพิ่มเติม สำหรับการยิงขีปนาวุธและการส่องสว่างเป้าหมาย ได้มีการเสนอ 9A310M1-2 SDU โดยทำงานร่วมกับเครื่องบรรจุกระสุน 9A38M1 SOC ยังคงเหมือนเดิม - คอมเพล็กซ์ Buk-M1-2 ควรจะใช้สถานี 9S18M1 วิธีการเสริมของคอมเพล็กซ์ยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ
เพื่อเพิ่มความลับของงานและผลที่ตามมาคือความอยู่รอดตลอดจนการขยายขอบเขตของภารกิจที่จะแก้ไข หน่วยการยิงที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจึงมีความเป็นไปได้ในการค้นหาทิศทางเป้าหมายแบบพาสซีฟ ด้วยเหตุนี้ จึงเสนอให้ใช้กล้องโทรทัศน์แบบออปติคอลและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์ดังกล่าวควรใช้เมื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินหรือพื้นผิว
ความทันสมัยขององค์ประกอบต่าง ๆ ของคอมเพล็กซ์และการสร้างขีปนาวุธใหม่ทำให้สามารถเพิ่มขนาดของโซนการยิงเป้าหมายได้อย่างมาก นอกจากนี้ โอกาสในการโจมตีเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์หรือขีปนาวุธด้วยขีปนาวุธเดียวก็เพิ่มขึ้นเช่นกันขณะนี้มีความเป็นไปได้อย่างเต็มที่ในการใช้ 9A310M1-2 SOU เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศอิสระที่สามารถค้นหาและทำลายเป้าหมายทางอากาศได้โดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก
SAM "Buk-M1-2" ได้รับการรับรองโดยกองทัพรัสเซียในปี 2541 ต่อมามีการลงนามในสัญญาหลายฉบับเพื่อจัดหาอุปกรณ์ดังกล่าวให้กับลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ
แซม "บุค-M2E"
ในช่วงครึ่งหลังของยุค 2000 เวอร์ชันการส่งออกของคอมเพล็กซ์ Buk-M2 ถูกนำเสนอภายใต้ชื่อ 9K317E Buk-M2E เป็นระบบพื้นฐานรุ่นที่ได้รับการแก้ไขโดยมีความแตกต่างบางประการในองค์ประกอบของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ เนื่องจากการปรับเปลี่ยนบางอย่าง จึงสามารถปรับปรุงตัวบ่งชี้บางอย่างของระบบได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบเป็นหลัก
SOU "Buk-M2E" บนโครงล้อ
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นที่ส่งออกของคอมเพล็กซ์และรุ่นพื้นฐานอยู่ในความทันสมัยของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งดำเนินการด้วยการใช้คอมพิวเตอร์ดิจิทัลที่ทันสมัยอย่างแพร่หลาย เนื่องจากให้ผลผลิตสูง อุปกรณ์ดังกล่าวจึงไม่เพียงแต่ทำภารกิจต่อสู้ได้เท่านั้น แต่ยังทำงานในโหมดการฝึกเพื่อเตรียมการคำนวณอีกด้วย ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของระบบและสถานการณ์อากาศจะแสดงบนจอภาพคริสตัลเหลว
แทนที่จะใช้กล้องส่องทางไกลแบบออปติคัลแบบเดิม ระบบถ่ายภาพความร้อนระยะไกลได้ถูกนำมาใช้ในอุปกรณ์เฝ้าระวัง ช่วยให้คุณค้นหาและติดตามเป้าหมายอัตโนมัติได้ทุกเวลาของวันและในทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสาร อุปกรณ์สำหรับบันทึกการทำงานของคอมเพล็กซ์ และระบบอื่นๆ จำนวนหนึ่ง
ยานพาหนะการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองของคอมเพล็กซ์ 9K317E สามารถสร้างขึ้นบนแชสซีที่มีการติดตามหรือแบบมีล้อ เมื่อหลายปีก่อน มีการนำเสนอรุ่นต่างๆ ของยานเกราะต่อสู้ที่ใช้แชสซีแบบมีล้อ MZKT-6922 ด้วยเหตุนี้ ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจึงสามารถเลือกแชสซีที่ตรงตามความต้องการของเขาอย่างเต็มที่สำหรับความคล่องตัวของระบบป้องกันภัยทางอากาศ
แซม "บุค-เอ็ม3"
เมื่อหลายปีก่อนได้มีการประกาศการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานใหม่ของตระกูล Buk SAM 9K37M3 "Buk-M3" ควรเป็นการพัฒนาต่อไปของตระกูลที่มีคุณสมบัติและความสามารถในการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้น ตามรายงานบางฉบับ มีการเสนอให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยเปลี่ยนอุปกรณ์ของ Buk-M2 complex ด้วยอุปกรณ์ดิจิทัลที่ทันสมัยใหม่
การปรากฏตัวที่ถูกกล่าวหาของคอมเพล็กซ์ SOU "Buk-M3"
จากข้อมูลที่มีอยู่ วิธีการของคอมเพล็กซ์ Buk-M3 จะได้รับชุดอุปกรณ์ใหม่พร้อมคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง มีการวางแผนว่าจะปรับปรุงคุณภาพการต่อสู้ด้วยการใช้ขีปนาวุธใหม่ร่วมกับการติดตั้งปืนอัตตาจรที่ดัดแปลง แทนที่จะเป็นตัวเรียกใช้งานแบบเปิด SDU ใหม่ควรได้รับกลไกการยกพร้อมสิ่งที่แนบมาสำหรับการขนส่งและการเปิดตัวคอนเทนเนอร์ จรวด 9M317M ใหม่จะถูกจัดส่งในตู้คอนเทนเนอร์และปล่อยจากพวกมัน เหนือสิ่งอื่นใดการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในคอมเพล็กซ์จะเพิ่มกระสุนที่พร้อมใช้งาน
ภาพถ่ายที่มีอยู่ของระบบขีปนาวุธ Buk-M3 แสดงยานพาหนะที่ใช้แชสซีที่ถูกติดตามพร้อมเครื่องเล่นแผ่นเสียง ซึ่งบรรจุหีบห่อแบบแกว่งสองชุดพร้อมถังบรรจุขีปนาวุธหกอันในแต่ละอัน ดังนั้นหากไม่มีการแก้ไขที่สำคัญของการออกแบบ SOU ก็เป็นไปได้ที่จะเพิ่มกระสุนเป็นสองเท่าพร้อมสำหรับการยิง
ยังไม่ทราบลักษณะโดยละเอียดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 สื่อในประเทศอ้างแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อ รายงานว่า ขีปนาวุธ 9M317M ใหม่นี้จะทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะไกลถึง 75 กม. และโจมตีด้วยขีปนาวุธหนึ่งลูกที่มีโอกาสอย่างน้อย 0.95-0.97 มีรายงานด้วยว่าในตอนท้ายเรื่องนี้ ปีที่ซับซ้อนทดลอง Buk-M3 ต้องผ่านการทดสอบทั้งหมดหลังจากนั้นจึงจะนำไปใช้ การผลิตแบบต่อเนื่องและการจัดหายุทโธปกรณ์ใหม่ให้กับกองทัพ จึงสามารถเริ่มได้ในปี 2559
ตามข่าวลือ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศตั้งใจที่จะดำเนินการพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของบุคต่อไประบบป้องกันภัยทางอากาศชุดต่อไปของครอบครัวอาจได้รับตำแหน่ง "Buk-M4" ตามแหล่งข่าว ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงลักษณะของระบบนี้ เห็นได้ชัดว่าตอนนี้ยังไม่ได้กำหนดข้อกำหนดทั่วไปสำหรับมัน
