เรือของกองเรือที่ 6 ของสหรัฐฯ ลาดตระเวนทะเลดำเกือบต่อเนื่อง เครื่องบิน American Poseidon และ Global Hawk ยานอวกาศไร้คนขับลาดตระเว ณ ระดับสูงที่ฐานทัพอากาศ Sigonella (ซิซิลี) บิน 10-15 กม. ไปยังชายฝั่งไครเมียและแม้แต่สะพาน Kerch ในขณะที่โดรนของอเมริกาอื่น ๆ ออกเดินเตร่เป็นประจำเป็นเวลาสองปี 15 -16 ชั่วโมงตามแนวชายแดนรัสเซีย - ยูเครนจากทะเลดำถึงเบลารุส เมื่อครึ่งศตวรรษก่อน สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นได้เลยแม้แต่ในฝันร้าย แต่วันนี้มันได้กลายเป็นความจริงแล้ว ในเรื่องนี้ ฉันนึกถึงตอนหนึ่งจากอดีตอันไกลโพ้น ซึ่งคนรุ่นใหม่รู้จักน้อยอยู่แล้ว ซึ่งฉันดูในรายงานทางทีวีแบบเรียลไทม์
อเมริกาเสริมกำลังนาติสค์
นับตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2511 สหรัฐอเมริกาได้เพิ่มกิจกรรมข่าวกรองในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ ดังนั้นตั้งแต่เดือนตุลาคม 2510 ถึงฤดูร้อนปี 2511 เรือข่าวกรองอเมริกัน Banner (AGER-1) ได้ทำการเดินทางไปยังชายฝั่งของสหภาพโซเวียตแปดครั้งและจำนวนเท่ากันไปยังชายฝั่งของสาธารณรัฐประชาชนจีนและเกาหลีเหนือ เรือแล่นไปตามขอบน่านน้ำเป็นส่วนใหญ่ แต่บางครั้งก็ละเมิดชายแดน เรือตอร์ปิโดของจีนที่อยู่ใน Lushun (เดิมชื่อ Port Arthur) พยายามสกัดกั้นธง แต่สามารถหลบหนีเข้าสู่น่านน้ำที่เป็นกลางได้
แบนเนอร์ยังได้ทำการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ใกล้กับวลาดิวอสต็อก อย่างเป็นทางการเขาเดิน 12 ไมล์จากชายฝั่งโซเวียต แต่ต่อมาปรากฏว่าเขาอยู่ใกล้ชายฝั่ง 4-5 ไมล์ ตลอดการเดินทาง เรือลำดังกล่าวอยู่ภายใต้การดูแลของเรือลาดตระเวนโซเวียต แต่แล้วเรือลำนี้ก็ถูกแทนที่โดยไม่คาดคิดโดยเรือขุดเก่าซึ่งในอีกไม่กี่วันต่อมาดูเหมือนว่าจะดำเนินการตามคำสั่งทำให้มีจำนวนมากบนแบนเนอร์ เรือลาดตระเวนออกมาพร้อมกับรอยบุบและรีบออกจากพื้นที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือ ชาวอเมริกันไม่ได้โฆษณาเหตุการณ์นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่ใช่ครั้งแรกที่มีส่วนร่วมของเรือลำนี้ในพื้นที่ และเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2509 "แบนเนอร์" ชนกับเรือโซเวียต "เครื่องวัดความเร็วลม" ในทะเลญี่ปุ่น เรือทั้งสองลำได้รับความเสียหายเล็กน้อย
การขนส่งกลายเป็น SCORTER
เมื่อวันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2511 เรือลาดตระเวนอเมริกันอีกลำ "Pueblo" (AGER-2) ได้ออกจากฐานทัพเรือ Sasebo (ญี่ปุ่น) โดยมีหน้าที่ควบคุมฐานทัพและท่าเรือทางอิเล็กทรอนิกส์ของเกาหลีเหนือ และการสังเกตการณ์เรือโซเวียต เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1944 และเป็นการขนส่งทางทหาร ด้วยจำนวนลำเรือ FP-344 เรือลำดังกล่าวได้ส่งทหารอเมริกันในฟิลิปปินส์มาเป็นเวลา 10 ปี และในปี 1954 เรือก็จอดนิ่ง
ชีวิตใหม่ของ "Pueblo" เริ่มต้นขึ้นเมื่อมีการตัดสินใจใช้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ AGER (Auxiliary General Enviromental Research) อันที่จริง ภายใต้ชื่อนี้ เรือหน่วยข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์กำลังซ่อนตัวอยู่ อย่างไรก็ตาม เพื่อประโยชน์ของความเหมาะสม นักวิทยาศาสตร์มหาสมุทรพลเรือนรวมอยู่ในคำสั่งของเรือดังกล่าว ในปี พ.ศ. 2509 การซ่อมแซมและซ่อมแซมอุปกรณ์ของเรือเริ่มต้นขึ้น ห้องเก็บสินค้าถูกดัดแปลงเป็นที่อยู่อาศัยสำหรับลูกเรือที่เพิ่มขึ้นและมีการติดตั้งโครงสร้างเสริมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ท้ายเรือซึ่งมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การกำจัด "Pueblo" คือ 900 ตันความยาว - 53, 2 ม. ความกว้าง - 9, 75 ม. ความเร็วสูงสุด - 12 นอต Pueblo ติดอาวุธด้วยปืนกลหนักสองกระบอกลูกเรือประกอบด้วย 83 คน: เจ้าหน้าที่ 6 คน, เจ้าหน้าที่อุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ 29 คน, กะลาสี 44 คนและนักสมุทรศาสตร์พลเรือน 2 คน ผู้บัญชาการ Lloyd M. Bacher วัย 39 ปี ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บังคับบัญชาเรือ ในขณะที่ผู้หมวด Timothy L. Harris อายุ 21 ปี รับผิดชอบหน่วยสอดแนม
21 มกราคม พ.ศ. 2511 "ปวยโบล" อยู่ที่ชายขอบน่านน้ำของเกาหลีเหนือ ซึ่งเขาพบเรือดำน้ำโซเวียตใต้น้ำและเริ่มติดตามเรือลำดังกล่าว แต่ไม่นานก็ขาดการติดต่อ เมื่อวันที่ 23 มกราคม ชาวอเมริกันได้ก่อตั้งการติดต่อกับเรือดำน้ำอีกครั้ง และเห็นได้ชัดว่าถูกไล่ตามด้วยการไล่ตามที่พวกเขาเข้าไปในน่านน้ำของเกาหลีเหนือ เมื่อเวลา 13:45 น. เรือตอร์ปิโดและสายตรวจของกองทัพเรือ DPRK ใน 7.5 ไมล์จากเกาะ Riedo ได้กักตัว Pueblo ซึ่งอยู่ในน่านน้ำของ DPRK (ชาวอเมริกันอ้างว่าเรือลำดังกล่าวอยู่ในน่านน้ำสากล) ระหว่างการจับกุม เรือถูกไล่ออก ลูกเรือคนหนึ่งเสียชีวิตและบาดเจ็บ 10 คน หนึ่งในนั้นสาหัส
กังวลเกี่ยวกับการยึดเมือง Pueblo ประธานาธิบดี Lyndon Johnson ได้ประชุมหารือร่วมกับผู้เชี่ยวชาญทางทหารและพลเรือน ทันทีข้อสันนิษฐานเกิดขึ้นเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของสหภาพโซเวียตในเหตุการณ์ รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Robert McNamara แย้งว่าโซเวียตทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ล่วงหน้า และที่ปรึกษาของประธานาธิบดีคนหนึ่งกล่าวว่า "สิ่งนี้ไม่สามารถให้อภัยได้" McNamara กล่าวว่า Hydrolog เรืออุทกศาสตร์ของโซเวียตติดตามเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise และเข้าใกล้เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นระยะที่ 700-800 เมตรทำหน้าที่เหมือนกับเรือ Pueblo ที่ถูกจับ โปรดทราบว่า McNamara นั้นฉลาดแกมโกง: ความจริงก็คือความเร็วของ Hydrolog คือสองถ้าน้อยกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินสามเท่า
เมื่อวันที่ 24 มกราคม ขณะหารือเกี่ยวกับการตอบโต้ของสหรัฐฯ ที่ทำเนียบขาว ที่ปรึกษาด้านความมั่นคงแห่งชาติ Walter Rostow ได้เสนอแนวคิดที่จะสั่งให้เรือเกาหลีใต้เข้ายึดเรือโซเวียตตามเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise เพื่อความสมมาตร การตอบสนองที่ "สมมาตร" ดังกล่าวอาจมีผลร้ายแรง เนื่องจากตามข้อมูลของอเมริกา เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตของโครงการ 627A "เดิน" หลังเรือบรรทุกเครื่องบิน "Enterprise" ระหว่างที่เคลื่อนตัวไปยังชายฝั่งเกาหลี และไม่รู้ว่ามันเป็นอย่างไร ผู้บัญชาการจะตอบสนอง
กองทัพเรือมุ่งสู่ฝั่งเกาหลี
ในไม่ช้า ตามคำสั่งของประธานาธิบดี เรือผิวน้ำของอเมริกา 32 ลำถูกรวมตัวนอกชายฝั่งของเกาหลี รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีนิวเคลียร์ Enterprise (CVAN-65), เรือบรรทุกเครื่องบินจู่โจม Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14), “ทะเลคอรัล (CVA-43), เรือบรรทุกเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ Yorktown (CVS-10) และ Kearsarge (CVS-33), เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธ Chicago (CG-11) และ Providence (CLG-6), เรือลาดตระเวนเบา "Canberra" (CA-70) เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์ "Thomas Trakstan" และอื่น ๆ นอกจากเรือผิวน้ำแล้ว ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ กองเรือที่ 7 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับคำสั่งให้ส่งเรือดำน้ำดีเซลและตอร์ปิโดนิวเคลียร์จำนวน 9 ลำนอกชายฝั่งเกาหลี
ในสถานการณ์เช่นนี้สหภาพโซเวียตไม่สามารถเป็นผู้สังเกตการณ์ภายนอกได้ ประการแรกอยู่ห่างจากพื้นที่การหลบหลีกของฝูงบินอเมริกันถึงวลาดิวอสต็อกประมาณ 100 กม. และประการที่สองสหภาพโซเวียตและเกาหลีเหนือได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับความร่วมมือซึ่งกันและกันและความช่วยเหลือทางทหาร
กองเรือแปซิฟิกพยายามตรวจสอบการกระทำของชาวอเมริกันทันที ในช่วงเวลาของการจับกุม Pueblo เรืออุทกศาสตร์ของโซเวียต Hydrolog และเรือลาดตระเวน Project 50 อยู่ในการลาดตระเวนในช่องแคบ Tsushima พวกเขาเป็นผู้ค้นพบ American Carrier Strike Group (AUG) ซึ่งนำโดยเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีปรมาณู Enterprise เมื่อเข้าสู่ทะเลญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 24 มกราคม
เมื่อวันที่ 25 มกราคม ประธานาธิบดีสหรัฐฯ จอห์นสัน จอห์นสัน ประกาศระดมกำลังกองหนุน 14.6,000 นาย สื่อของอเมริกาเรียกร้องให้โจมตีฐานทัพเรือ Wonsan และปลดปล่อย Pueblo ด้วยกำลัง พลเรือเอกแกรนท์ ชาร์ป เสนอให้ส่งเรือพิฆาต Hickby ตรงไปยังท่าเรือใต้หลังคาเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise และนำ Pueblo มาลากจูง นำตัวเขาออกไป นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาทางเลือกอื่นๆ อีกหลายประการสำหรับการปล่อยเรือลาดตระเวนอย่างไรก็ตาม พวกเขาทั้งหมดมีโอกาสเพียงเล็กน้อยที่จะประสบความสำเร็จ เนื่องจากมีเรือขีปนาวุธ Project 183P เจ็ดลำและเรือลาดตระเวนหลายลำใน Wonsan รวมถึงแบตเตอรี่ชายฝั่ง ดังนั้นแผนของกระทรวงกลาโหมสหรัฐจึงมีความสมจริงมากขึ้นเมื่อเสนอให้วางระเบิดที่ Pueblo โดยไม่หยุดยั้งก่อนที่ลูกเรือจะเสียชีวิต
จากด้านข้างของเรา ฝูงบินปฏิบัติการภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี Nikolai Ivanovich Khovrin มุ่งหน้าไปยัง Wonsan ซึ่งประกอบด้วยโครงการ 58 Varyag และ Admiral Fokin ขีปนาวุธลาดตระเวน Uporny (โครงการ 57-bis) และเรือขีปนาวุธขนาดใหญ่ต้านทานไม่ได้ (โครงการ 56M) เรือพิฆาตของ โครงการ 56 "การโทร" และ "Vesky" การปลดถูกมอบหมายให้ลาดตระเวนพื้นที่ด้วยความพร้อมเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของรัฐของสหภาพโซเวียตจากการกระทำที่ยั่วยุ เมื่อมาถึงสถานที่ N. I. Khovrin ถ่ายทอดรายงาน: "ฉันมาถึงสถานที่นี้ฉันกำลังหลบหลีกฉันกำลังบินไปรอบ ๆ ด้วย" เครื่องมือ "ที่ระดับความสูงต่ำเกือบจะเกาะติดกับเสากระโดง"
ผู้บัญชาการสั่งให้เปิดการยิงกลับในกรณีที่มีการโจมตีที่ชัดเจนบนเรือของเรา นอกจากนี้ ผู้บัญชาการการบินของ Fleet Alexander Nikolaevich Tomashevsky ยังได้รับคำสั่งให้ขึ้นบินด้วยกองทหารของผู้ให้บริการขีปนาวุธ Tu-16 และบินไปรอบ ๆ เรือบรรทุกเครื่องบินด้วยขีปนาวุธ KS-10 ที่ยิงจากช่องของพวกเขาที่ระดับความสูงต่ำเพื่อให้ชาวอเมริกันสามารถเห็นการต่อต้านเรือได้ ขีปนาวุธที่มีหัวกลับบ้าน Tomashevsky นำเรือบรรทุกขีปนาวุธ 20 ลำขึ้นไปในอากาศและมุ่งหน้าไปยังกลุ่มตัวเอง
เรือดำน้ำโซเวียต 27 ลำยังถูกนำไปใช้ในพื้นที่ปฏิบัติการของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน
ปลดประจำการ
ตั้งแต่วินาทีที่เรือบรรทุกขีปนาวุธของเราบินผ่านเรือบรรทุกเครื่องบิน สองลำเริ่มถอนกำลังไปยังภูมิภาคซาเซโบะ (ญี่ปุ่น) การลาดตระเวนของ Enterprise และ Ranger โดยวิธีการติดตามและออกการกำหนดเป้าหมายสำหรับการยิงขีปนาวุธถูกดำเนินการโดยเรือพิฆาต Caller และ Veskiy นอกจากนี้ Tu-95RTs ยังถ่ายภาพการจากไปของพวกเขาอีกด้วย คู่หลังได้รับมอบหมายให้ถ่ายภาพเรือบรรทุกเครื่องบินแรนเจอร์ นักบินพบมันในทะเลจีนตะวันออกและถ่ายภาพเรือลำนั้น ทันใดนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินไม่มีเวลาแม้แต่จะยกเครื่องบินรบ จากนั้นในมอสโก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมตรวจสอบภาพถ่าย ประณามผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกที่เขียนในโทรเลขว่าเรือบรรทุกเครื่องบินไม่มีเวลายกเครื่องบินรบ แต่มีเครื่องบินปรากฏอยู่ในภาพเหนือเรือบรรทุกเครื่องบิน. แต่คนหลังอธิบายให้เขาฟังว่านี่คือเครื่องบินของเรา กับพันตรีไลคอฟ และนักบินกำลังถ่ายรูปเขาอยู่ เขาอยู่บนที่สูง
เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2511 เมื่อรัฐบาลอเมริกันได้ขอโทษอย่างเป็นทางการและยอมรับว่าเรือลำดังกล่าวอยู่ในน่านน้ำของเกาหลีเหนือ ลูกเรือทั้งหมด 82 คนและร่างของกะลาสีที่เสียชีวิตถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกา ปูเอโบลยังคงอยู่ในท่าเรือวอนซาน และในปี 2538 ถูกนำไปที่เปียงยาง ซึ่งใช้เป็นพิพิธภัณฑ์
ฉันคิดว่าเหตุการณ์เมื่อครึ่งศตวรรษก่อนควรเป็นที่จดจำโดยพลเรือเอกอเมริกันที่ส่งเรือบรรทุกเครื่องบินไปยังชายฝั่งเกาหลี
