การประเมินเปรียบเทียบของรถถังจากประเทศต่างๆ นั้นน่าสนใจเสมอ ถังไหนดีกว่ากัน? ตามการจัดอันดับของตะวันตกของรถถังรุ่นล่าสุด ตำแหน่งแรกถูกครอบครองโดย American Abrams, German Leopard-2 และ French Leclerc และรถถังโซเวียต / รัสเซียอยู่ที่จุดสิ้นสุดของการจัดอันดับ มันเป็นอย่างนั้นจริงๆเหรอ?
ความเที่ยงธรรมของการประเมินการให้คะแนนขึ้นอยู่กับเป้าหมายที่ตั้งขึ้น ใครเป็นผู้ทำการประเมิน และดำเนินการอย่างถูกต้องหรือไม่ ความสนใจที่ชัดเจนของผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกในการประเมินการจัดอันดับของรถถังพูดถึงความเที่ยงธรรมที่น่าสงสัยของการประเมินดังกล่าว
ลองเปรียบเทียบรถถังของประเทศตะวันตกรุ่นล่าสุดกับรถถังโซเวียต / รัสเซียอย่างเป็นกลาง ทุกวันนี้ รถถังตะวันตกที่ก้าวหน้าที่สุดคือ Abrams, Leopard 2 และ Leclerc ของรถถังโซเวียต/รัสเซียในยุคนี้ T-64, T-72, T-80 ซึ่งไม่ได้มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐานจากที่อื่น สามารถแยกแยะได้ว่าเป็น T-80UD ที่ล้ำหน้าที่สุด ซึ่งส่วนประกอบและระบบบางอย่างก็มี ยังไม่ได้เปิดตัวใน T- 72 และ T-90 การเปรียบเทียบสามารถอ้างอิงจากรถถังสองคัน "Abrams" และ T-80U ในฐานะตัวแทนทั่วไปของการสร้างรถถังทั้งสองแห่ง
การเปรียบเทียบรถถังมักจะทำขึ้นตามเกณฑ์หลักสามประการ - อำนาจการยิง ความปลอดภัย และความคล่องตัว ซึ่งร่วมกันกำหนดประสิทธิภาพของรถถัง
พลังไฟ
อำนาจการยิงของรถถังมีลักษณะเฉพาะด้วยสามพารามิเตอร์ - เวลาในการเตรียมการและการผลิตนัดแรก ระยะการยิงจริง และการเจาะเกราะของกระสุน เป็นพารามิเตอร์เหล่านี้ที่กำหนดไว้ใน TTT สำหรับการพัฒนารถถัง
เวลาในการเตรียมและการยิงนัดแรกจะถูกกำหนดตั้งแต่วินาทีที่มือปืนตรวจพบเป้าหมายจนกระทั่งกระสุนถูกยิง ขึ้นอยู่กับลักษณะการมองเห็นของมือปืน ความสมบูรณ์แบบของระบบควบคุม และความเร็วในการบรรจุปืน
ใน M1A1 Abrams สายตาของพลปืนมีความเสถียรของมุมมองภาพในแนวตั้งเท่านั้น ซึ่งทำให้การเล็งและการเปิดฉากมีความซับซ้อนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะเคลื่อนที่ ในกรณีนี้ กระบวนการเล็งนั้นซับซ้อนอย่างมากในการนำตะกั่วด้านข้างไปยังเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ และจำเป็นต้องมีการฝึกพลปืนที่ดี รถถัง T-72 ได้รับความเดือดร้อนจากสิ่งเดียวกัน
ในระบบที่มีระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสองระนาบ เครื่องตรวจวัดระยะด้วยเลเซอร์และคอมพิวเตอร์แบบขีปนาวุธ กระบวนการนี้ทำให้ง่ายขึ้นอย่างมาก มือปืนเพียงแต่รักษาเครื่องหมายเล็งไว้ที่เป้าหมาย ปฏิบัติการอื่น ๆ ทั้งหมดดำเนินการโดยอุปกรณ์อัตโนมัติ บนรถถัง Leopard-2, "Leclerc" และ T-80U ระบบดังกล่าวถูกนำมาใช้ ในการดัดแปลง M1A2 Abrams ในภายหลัง มีการติดตั้งกล้องเล็งของพลปืนและ MSA ซึ่งคล้ายกับ Leopard-2
บน "Abrams" และ "Leopards-2" ลูกเรือ 4 คน การโหลดปืนทำได้ด้วยตนเองโดยตัวโหลด ซึ่งเพิ่มเวลาในการโหลด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเคลื่อนที่ รถถังโซเวียตทั้งหมดและ Leclerc มีลูกเรือสามคน ปืนใหญ่บรรจุด้วยตัวโหลดอัตโนมัติในทุกสภาพการใช้งานของรถถัง ในเรื่องนี้ เวลาเตรียมการสำหรับนัดแรกเมื่อยิงจากการหยุดนิ่งบน Abrams และ Leopard-2 คือ 9-10 วินาที และเมื่อทำการยิงขณะเคลื่อนที่ - 15 วินาที และบน T80U และ Leclerc - 7-8 วินาที ในการยิงจากสถานที่และขณะเดินทาง
นั่นคือในแง่ของเวลาเตรียมการสำหรับการยิงครั้งแรก รถถัง T-80U และ Leclerc มีประสิทธิภาพเหนือกว่า Abrams และ Leopard-2
ระยะการยิงจริง (DDS) - ช่วงภายในที่มีความเป็นไปได้ 0.9 อย่างน้อยหนึ่งครั้งในสามนัด ซึ่งสอดคล้องกับความน่าจะเป็นที่จะยิงหนึ่งครั้ง 0.55 อยู่ภายใน 2300 ม. - 2700 ม. เมื่อทำการยิงระหว่าง ในแต่ละวันและขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์แบบของระบบควบคุมและลักษณะของปืน
ในการดัดแปลงล่าสุดของรถถังทั้งหมด ระบบเล็งของพลปืนสำหรับการมองเห็น, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์, ตัวกันโคลงของปืน, คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธจะเท่ากันโดยประมาณ ปืนใหญ่บนรถถังตะวันตกที่มีลักษณะขีปนาวุธที่สูงกว่า โดยทั่วไป ท.บ. ในรถถังตะวันตกและโซเวียตไม่สามารถแตกต่างกันโดยพื้นฐานแล้ว สำหรับรถถังตะวันตก มันสามารถสูงขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากความสมบูรณ์แบบของปืน
เมื่อทำการยิงในตอนกลางคืน ในสภาพอากาศที่ยากลำบากและมีฝุ่นและควันรบกวน ท.บ. ของรถถังตะวันตกจะสูงขึ้นเนื่องจากการใช้ภาพความร้อนที่ล้ำหน้ากว่า
สำหรับรถถังโซเวียต การใช้ปืนใหญ่ขนาด 125 มม. ทำให้สามารถพัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ชนิดใหม่ได้ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 - ขีปนาวุธนำวิถีที่ยิงผ่านลำกล้องของปืนใหญ่มาตรฐาน อำนาจการยิงของรถถังโซเวียตเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตอนนี้พวกเขาสามารถโจมตีเป้าหมายด้วยความน่าจะเป็น 0.9 ที่ระยะแรก 4000 ม. แล้วก็ 5,000 ม. อาวุธขีปนาวุธดังกล่าวบนรถถังตะวันตกไม่เคยปรากฏ
ประสิทธิผลของการยิงนั้นขึ้นอยู่กับอุปกรณ์สังเกตการณ์ของผู้บังคับบัญชา ซึ่งให้การค้นหาเป้าหมายและการกำหนดเป้าหมาย ใน "Abrams" และรถถังโซเวียตทั้งหมดจนถึง T-80U ผู้บังคับบัญชามีอุปกรณ์สังเกตการณ์ทางแสงที่เรียบง่ายซึ่งไม่อนุญาตให้เขาค้นหาเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใน "Leopard-2" และ "Leclerc" อุปกรณ์สังเกตการณ์แบบพาโนรามาพร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบสองระนาบของมุมมองและช่องถ่ายภาพความร้อนถูกนำมาใช้ทันที นอกจากนี้ยังมีช่องโทรทัศน์ในแบบพาโนรามาที่ Leclerc ต่อมาได้มีการติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์แบบพาโนรามาในการดัดแปลง M1A2 ของ Abrams
อุปกรณ์ดังกล่าวเพิ่งเริ่มติดตั้งบนรถถังรัสเซีย ความพยายามที่จะสร้างภาพพาโนรามาได้ถูกสร้างขึ้นในช่วงครึ่งหลังของยุค 70 แต่สำหรับเหตุผลเชิงฉวยโอกาสของอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องมือ อุปกรณ์นั้นไม่ได้ถูกสร้างขึ้น บนรถถัง T-80U ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 อุปกรณ์สังเกตการณ์ของผู้บังคับบัญชา "Agat-S" ปรากฏขึ้นพร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวในแนวตั้งเท่านั้น ติดตั้งในโดมของผู้บังคับบัญชา ซึ่งทำให้สามารถทำการยิงที่มีประสิทธิภาพจากปืนต่อต้านอากาศยานและทำซ้ำ มือปืนยิงจากปืนใหญ่
การเจาะเกราะของกระสุนรถถังถูกกำหนดโดยความสมบูรณ์แบบเป็นหลัก สำหรับกระสุนสะสม ลำกล้องของปืนส่งผลกระทบ และสำหรับกระสุนรองเจาะเกราะ ความเร็วเริ่มต้นของการออกจากปืนใหญ่ของกระสุนปืน สำหรับรถถังตะวันตก ปืนใหญ่ 120 มม. บนโซเวียต 125 มม. นั่นคือ ในรถถังโซเวียตสำหรับกระสุนสะสม มีโอกาสมากขึ้นสำหรับการปรับปรุง รถถังตะวันตกและโซเวียต / รัสเซียมีความเร็วการพุ่งออกของกระสุนปืนเท่ากันโดยประมาณที่ 1750-1800 m / s และการเจาะเกราะของ BPS นั้นพิจารณาจากความสมบูรณ์แบบของแกนกลางของมัน บนรถถัง Abrams การเจาะเกราะของ BPS ที่ระยะ 2,000 ม. คือ 700 มม. และบนถัง T-80U - 650 มม. การเจาะเกราะของกระสุนสะสมบน Abrams คือ 600 มม. และในรถถัง T-80U การเจาะเกราะของขีปนาวุธนำวิถีนั้นสูงถึง 850 มม. ตามเกณฑ์นี้ รถถังตะวันตกและโซเวียตไม่ได้แตกต่างกันโดยพื้นฐานแล้ว T-80U มีข้อได้เปรียบบางประการเมื่อใช้ขีปนาวุธนำวิถี
รถถังทั้งหมดใช้ปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 12.7 มม. เป็นอาวุธเสริม สำหรับรถถัง Abrams และ T-72 สำหรับการยิง ผู้ควบคุมต้องอยู่นอกถังและเขาถูกโจมตีด้วยอาวุธขนาดเล็ก ในการดัดแปลง M1A2 Abrams มีเพียงเกราะหุ้มเกราะเท่านั้นที่ได้รับการแนะนำเพื่อปกป้องมือปืนจากอาวุธขนาดเล็ก บนรถถัง "Leopard-2", "Leclerc" และ T-64B (T-80UD) สามารถยิงไฟจากหอคอยได้จากระยะไกล
ตามอำนาจการยิงของรถถังโซเวียต/รัสเซีย สรุปได้ว่าโดยพื้นฐานแล้วไม่ได้ด้อยกว่ากันตามพารามิเตอร์บางอย่าง (เวลาในการเตรียมการยิงครั้งแรก การมีอยู่ของรถตักอัตโนมัติ ปืนลำกล้องที่สูงกว่า อาวุธยุทโธปกรณ์จรวด) รถถังโซเวียต / รัสเซียเป็นผู้นำ ในพารามิเตอร์เช่นอุปกรณ์สังเกตการณ์และเล็งตลอดทั้งวันและทุกสภาพอากาศ อุปกรณ์พาโนรามาของผู้บังคับบัญชา รถถังตะวันตกเป็นผู้นำ
ความคล่องตัว
ตามเกณฑ์นี้ พารามิเตอร์ที่กำหนดคือกำลังของโรงไฟฟ้า น้ำหนักของถัง และแรงดันจำเพาะบนพื้นดิน ในแง่ของโรงไฟฟ้า รถถังโซเวียต / รัสเซียนั้นด้อยกว่ารถถังตะวันตกเสมอ Abrams ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาด 1,500 แรงม้าทันที ในขณะที่ Leopard-2 และ Leclerc มีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังเท่ากัน รถถังโซเวียตติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 700 แรงม้า จากนั้น 840 แรงม้า … ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6TDF ที่มีความจุ 1,000 แรงม้าบนถัง T-64B และเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่มีกำลังเท่ากันสำหรับถัง T-80B ดีเซล 1,000 แรงม้า บนรถถัง T-72 ปรากฏเฉพาะในยุค 2000 และเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่มีความจุ 1250 แรงม้า สำหรับรถถัง T-80U - ในยุค 90 และมันไม่ได้มาเพื่อการผลิตจำนวนมากของรถถังด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว นั่นคือในแง่ของโรงไฟฟ้า เราด้อยกว่ารถถังตะวันตกอย่างมาก และช่องว่างยังไม่ถูกกำจัด
ฉันต้องสังเกตที่ "Tank Biathlon 2018" ว่ารถถัง T-72B3 ผ่านหน้าอัฒจันทร์ทำงานที่ขีด จำกัด ของความสามารถอย่างไรกำลังเครื่องยนต์ 840 แรงม้า ชัดเจนไม่เพียงพอ ดีเซลความจุ 1130 แรงม้า ปรากฏแต่ยังไม่แพร่หลายในรถถัง
สำหรับรถถังโซเวียต/รัสเซีย ข้อบกพร่องนี้ได้รับการชดเชยด้วยน้ำหนักของรถถัง และต่ำกว่ารถถังตะวันตกอย่างมาก "Abrams" เริ่มต้นด้วย 55 ตันและในการปรับเปลี่ยนล่าสุดถึง 63 ตัน "Leopard-2" ก็มีน้ำหนัก 63 ตัน เฉพาะ "Leclerc" เนื่องจากการใช้เครื่องโหลดอัตโนมัติและลดลูกเรือลงเหลือสามคนได้ น้ำหนัก 55 ตัน รถถังโซเวียตเริ่มต้นจาก 39 ตันและเพิ่มขึ้นเป็น 46 ตัน พลังเฉพาะของ "Abrams" และ "Leopard-2" - 24 hp / t ที่ "Leclerc" - 27 hp / t และ บนรัสเซีย - 22 hp./T. แต่ด้วยน้ำหนักนี้ "Abrams" และ "Leopard-2" มีแรงกดบนพื้นดินที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งนำไปสู่ตัวชี้วัดความคล่องตัวที่ลดลง
รถถังตะวันตกที่มีน้ำหนักมากทำให้เกิดปัญหาอื่น: ในยุโรปไม่มีโครงสร้างพื้นฐานของถนนและสะพานที่สามารถรับประกันการเคลื่อนที่ของรถถังดังกล่าวได้ และนี่กลายเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งในความเป็นไปได้ในการใช้งาน โรงละครแห่งการดำเนินงานของยุโรป
ความปลอดภัย
ความปลอดภัยและเกราะของรถถังถูกกำหนดโดยแนวคิดที่เป็นที่ยอมรับของเค้าโครงและโรงเรียนที่สร้างรถถัง โรงเรียนโซเวียตดำเนินการจากความต้องการการจัดวางหน่วยและระบบของรถถังที่หนาแน่นขึ้น จำนวนลูกเรือที่น้อยกว่า ขนาดและความสูงของรถถังที่เล็กกว่า ในเวลาเดียวกัน กระสุนถูกวางไว้ในห้องเดียวกันกับลูกเรือ ซึ่งลดขนาดและน้ำหนักของรถถัง แต่ลดความสามารถในการเอาตัวรอดของรถถังเมื่อกระสุนระเบิด โรงเรียนตะวันตกมุ่งเน้นไปที่การจัดหาเงื่อนไขที่ยอมรับได้มากขึ้นสำหรับลูกเรือของรถถัง ความเป็นไปได้ในการรักษารถถังระหว่างการระเบิดของกระสุน
ดังนั้น รถถังโซเวียตและรถถังตะวันตกจึงแตกต่างกันอย่างมากในการจัดวาง ขนาดของรถถังตะวันตกนั้นใหญ่กว่าของโซเวียตมาก และพวกมันก็สูงกว่า 200-300 มม. และขนาดของป้อมปืนนั้นใหญ่ขึ้นเกือบ 2 เท่า เนื่องจากช่องด้านหลังป้อมปืนสำหรับใส่กระสุน ได้รับการปกป้องเล็กน้อยจากด้านข้างและหลังคาของป้อมปืน ดังนั้น โครงด้านหน้าและด้านข้างของรถถังตะวันตกจึงมีขนาดใหญ่กว่ามากในพื้นที่ และโอกาสในการทำลายล้างก็สูงขึ้น ดังนั้นการฉายด้านหน้าของรถถัง "Abrams" และ "Leopard-2" คือ 6 ตารางเมตร ม. ม. และถัง T80U - 5 ตร.ม. NS.
เพื่อป้องกันลูกเรือในกรณีที่กระสุนระเบิดบนรถถังตะวันตก มันถูกวางไว้ในป้อมปืนที่แยกจากลูกเรือพร้อมแผ่นขับไล่ ซึ่งควรทำงานเพื่อลดแรงกดดันเมื่อกระสุนระเบิด ช่วยชีวิตลูกเรือและรถถัง ในทางปฏิบัติ เมื่อรถถังเหล่านี้ถูกใช้ในการต่อสู้ในอิรักและซีเรีย ในกรณีที่มีการพ่ายแพ้และการระเบิดของกระสุน แผ่นดีดออกไม่ได้ช่วยรถถังและลูกเรือ
รถถังตะวันตกและโซเวียต / รัสเซียใช้เกราะปฏิกิริยาแบบพาสซีฟและระเบิดแบบผสมผสาน"Abrams" มีเกราะป้องกันด้านหน้าที่ทรงพลังมากและอ่อนแอที่ด้านข้างและท้ายรถถัง มันมีการป้องกันที่ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับหลังคาตัวถังและป้อมปืน เช่นเดียวกับส่วนล่างของตัวถัง ความต้านทานเกราะของส่วนหน้าของหอคอยจาก COP สูงถึง 1300 มม. ในขณะที่มีโซนที่อ่อนแอมากถึง 9% ความต้านทานเกราะของด้านข้างจาก COP คือ 400-500 มม.
ความต้านทานเกราะจากถัง KS T-80U ทาวเวอร์ 1100 มม. นั่นคือในแง่ของระดับการป้องกันของส่วนหน้าของป้อมปืน T-80U นั้นค่อนข้างด้อยกว่า Abrams อยู่บ้าง ควรสังเกตว่ารถถัง T-80U ใช้ระบบปราบปราม Shtora opto-electronic ในขณะที่ Abrams เพิ่งได้รับการพัฒนาระบบดังกล่าว
ความเป็นไปได้ของการโต้ตอบภายในส่วนย่อย
เกณฑ์เพิ่มเติมสำหรับประสิทธิภาพของรถถังได้รับการแนะนำเมื่อไม่นานมานี้และแสดงลักษณะของความสามารถของรถถังในการทำงานที่ได้รับมอบหมายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเมื่อมีการโต้ตอบกับการบินสนับสนุนการยิงรถถังปืนใหญ่และปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์เครือข่ายที่เรียกว่า การควบคุมการต่อสู้เป็นศูนย์กลาง เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ รถถัง "Leclerc" และ "Abrams" ได้นำระบบรุ่นแรกที่ใช้ TIUS มาใช้แล้ว โดยให้การโต้ตอบและการส่งข้อมูลอัตโนมัติและคำสั่งควบคุม การพัฒนาระบบดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นสำหรับรถถังโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 80 แต่ด้วยการล่มสลายของสหภาพแรงงาน งานก็ลดลง ก้าวหน้าที่สุดในการสร้างระบบที่เน้นเครือข่ายในถัง Leclerc นี่ไม่ใช่กรณีของรถถังรัสเซียในรุ่นปัจจุบัน องค์ประกอบของระบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลางได้รับการวางแผนเพื่อนำมาใช้ในรถถัง Armata
การวิเคราะห์เปรียบเทียบคุณลักษณะของรถถังตะวันตกและโซเวียต / รัสเซียแสดงให้เห็นว่าในแง่ของเกณฑ์หลัก รถถังเหล่านี้ไม่ได้ด้อยกว่ากันโดยพื้นฐานแล้ว สำหรับบางคน รถถังตะวันตกชนะ สำหรับบางคน - โซเวียต / รัสเซีย ดังนั้นในแง่ของภาพเงาน้ำหนักต่ำการปรากฏตัวของตัวโหลดอัตโนมัติและอาวุธนำทาง รถถังโซเวียต / รัสเซียชนะและในแง่ของพลังของโรงไฟฟ้าสถานที่ท่องเที่ยวและอุปกรณ์สังเกตการณ์ตลอดทั้งวันและทุกสภาพอากาศตะวันตก ถัง
มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะยืนยันเกี่ยวกับข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของรถถังเหล่านั้นหรือรถถังอื่นๆ ในแง่ของชุดของเกณฑ์ เหล่านี้เป็นรถถังรุ่นเดียวกัน ตามเกณฑ์บางอย่างที่พวกเขาเหนือกว่า ตามคนอื่น ๆ พวกเขาด้อยกว่ากัน สำหรับการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพในเกณฑ์หลักของประสิทธิภาพของรถถัง รถถังของคนรุ่นใหม่เป็นสิ่งจำเป็น