เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของงานวิจัยเกี่ยวกับการสร้างระบบขีปนาวุธระหว่างกันที่มีแนวโน้มว่าจะมาพร้อมกับกระสุนที่มีความเร็วเหนือเสียง โครงการ "Klevok-D2" เสนอโดยสำนักออกแบบเครื่องมือ Tula ซึ่งตั้งชื่อตาม V. I. นักวิชาการ Shipunov และให้การปรับปรุงอย่างล้ำลึกของ Hermes complex ที่มีอยู่ แม้จะมีขั้นตอนแรกของการทำงาน แต่คุณสมบัติหลักของโครงการก็เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วซึ่งทำให้สามารถคาดการณ์ได้ในครั้งแรก
ตามข้อมูลที่ทราบ…
การกล่าวถึงโครงการ Klevok ครั้งแรกนั้นย้อนกลับไปในทศวรรษที่ ในอนาคต บนพื้นฐานของการพัฒนาโครงการนี้ ระบบขีปนาวุธแบบเฉพาะเจาะจง "Hermes" ได้ถูกสร้างขึ้น ในการออกแบบต่างๆ สามารถใช้บนแพลตฟอร์มบนบกและบนเครื่องบิน การสาธิตครั้งแรกของ Hermes เวอร์ชันภาคพื้นดินเกิดขึ้นเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา และหลังจากนั้นไม่นานก็มีการเปิดตัวโครงการใหม่ Klevok-D2
คลื่นของสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับคอมเพล็กซ์ Klevok-D2 ในสื่อในประเทศเริ่มขึ้นเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาหลังจากบทความที่เกี่ยวข้องปรากฏใน Izvestia อ้างอิงถึงแหล่งที่มาและเอกสารของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ สิ่งพิมพ์อธิบายคุณสมบัติหลักของการวิจัยและพัฒนาในปัจจุบันและข้อกำหนดสำหรับระบบขีปนาวุธในอนาคต การประเมินของผู้เชี่ยวชาญยังได้รับ
เป็นเรื่องน่าแปลกที่ในตอนนี้เอกสารบางอย่างเกี่ยวกับโครงการนั้นเป็นสาธารณสมบัติแล้ว ดังนั้น ในเดือนกันยายน ข้อมูลเกี่ยวกับการประมูล Tula KBP สองครั้งจึงถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์การจัดซื้อจัดจ้างของรัฐ องค์กรขอข้อเสนอสำหรับการศึกษาสองครั้งโดยใช้รหัส "Klevok-D2" คำขอมาพร้อมกับข้อกำหนดในการอ้างอิง
ซื้อหมายเลข 32009541542 กำหนดการใช้งานส่วนสำคัญของงานวิจัยด้วยรหัส "Klevok-D2-Caliber" หัวข้อนี้ถูกกำหนดให้เป็น "การพิสูจน์ความเป็นไปได้ในการสร้างขีปนาวุธพิสัยไกลระหว่างความจำเพาะผ่านการใช้เครื่องยนต์แรมเจ็ต" ซื้อหมายเลข 32009541559 เปิดตัว Klevok-D2-Airplane R&D ระดับกลาง - "การพิสูจน์ความเป็นไปได้ในการสร้างขีปนาวุธพิสัยไกลแบบ interspecific โดยการปรับลักษณะแอโรไดนามิกของระยะค้ำยันด้วยเครื่องยนต์แรมเจ็ต"
งานวิจัย "คาลิเบอร์"
SCH R&D "Klevok-D2-Caliber" ดำเนินการเพื่อกำหนดความเป็นไปได้ในการสร้าง "Hermes" เวอร์ชันใหม่ด้วยระบบขับเคลื่อนแบบแรมเจ็ท เมื่อได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการแก้ปัญหาดังกล่าวแล้ว ผู้รับเหมาจะต้องออกแบบเครื่องยนต์แรมเจ็ตแบบประคับประคอง สิ่งนี้ควรคำนึงถึงข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับจรวดและส่วนประกอบต่างๆ
ขีปนาวุธที่มีเครื่องยนต์ ramjet ต้องมีมวลการเปิดตัวไม่เกิน 150 กก. และบรรจุลงในภาชนะขนส่งและปล่อยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 207 มม. ผลิตภัณฑ์ควรประกอบด้วยระยะค้ำยันและเครื่องยนต์สตาร์ทแบบดั๊มพ์ 23Ya6 โดยมีมวลประมาณ 67 กก. น้ำหนักบรรทุก - ความยาวหัวรบประมาณ 1.5 ม. และน้ำหนัก 56.6 กก.
มุมมองทั่วไปที่เป็นไปได้ของจรวดดังกล่าวมีให้ในแง่ของการอ้างอิงสำหรับ MF R&D ในรูปที่นำเสนอ เวทีเดินทัพมีลำตัวรูปทรงตอร์ปิโดพร้อมอุปกรณ์การรบและอุปกรณ์ควบคุม ในคันธนูมีหางเสือที่สามารถพับเก็บขณะบินได้ ส่วนหางเรียวของผลิตภัณฑ์มีปลอกทรงกระบอก - อาจเป็นเครื่องยนต์แรมเจ็ต เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สตาร์ทในตัวเรือนทรงกระบอกพร้อมครีบหาง
เครื่องยนต์แรมเจ็ตสำหรับจรวด Klevok-D2 ควรประกอบด้วยเครื่องกำเนิดก๊าซและเครื่องเผาไหม้แบบเผาไหม้ภายหลังผู้พัฒนาจะต้องกำหนดการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดและเลือกเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงสุด เงื่อนไขอ้างอิงกำหนดการวิจัยเกี่ยวกับการใช้โพรพิลีนเป็นเชื้อเพลิง จำเป็นต้องกำหนดพารามิเตอร์ของการแปรสภาพเป็นแก๊สและการเผาไหม้ เพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ของการเริ่มต้นการเผาไหม้แบบยั่งยืนด้วยตนเอง และเพื่อศึกษาการทำงานของแรมเจ็ตในโหมดต่างๆ
ในแง่ของการอ้างอิงในหัวข้อ "เครื่องบิน Klevok-D2-Airplane" มีการระบุว่าแรมเจ็ตต้องบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีน้ำหนัก 12 กก. ซึ่งเพียงพอต่อการทำงานเป็นเวลา 42 วินาที เมื่อแยกขั้นตอนออกและปล่อยเครื่องยนต์ขับเคลื่อน จรวดควรขึ้นไปที่ระดับความสูง 610-650 ม. และพัฒนาความเร็ว 971 ม. / วินาที (ประมาณ 3495 กม. / ชม. หรือ 2.85 ม.)
ธีมเครื่องบิน
ในองค์ประกอบที่สองของงานวิจัยที่มีรหัส "เครื่องบิน" ควรมีการออกแบบแอโรบอลลิสติกของสเตจซัยเนอร์ด้วยเครื่องยนต์แรมเจ็ต จำเป็นต้องหารูปทรงที่เหมาะสมที่สุดของระยะค้ำจุนและรูปร่างของชิ้นส่วนที่ยื่นออกมา ตลอดจนกำหนดเส้นทางการบินที่มีเหตุผลสำหรับช่วงสูงสุด
เครื่องร่อนหลักต้องทำโลหะโดยใช้โลหะผสมแบบอนุกรม องค์ประกอบบางอย่างที่เป็นวัตถุแห่งการปฏิวัติสามารถทำจากวัสดุผสมได้ ความจำเป็นในการใช้หางเสือแบบพับได้และส่วนเสริมที่พอดีกับขนาดภายในของ TPK ได้มีการกล่าวถึงแล้ว ในการบิน ควรมีการควบคุมเสถียรภาพการหมุนของหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ พวกเขายังให้การยึดวิถีและคำแนะนำเป้าหมาย
ในแง่ของการอ้างอิงสำหรับ "เครื่องบิน Klevok-D2-Airplane" มีภาพวาดที่แสดงลักษณะที่เป็นไปได้ของจรวดและหลักการทำงานของพื้นผิวแอโรไดนามิก การแสดง "ผลิตภัณฑ์" ภายนอกไม่แตกต่างจากไดอะแกรมที่ระบุในเอกสารอื่นมากนัก
ศักยภาพในการพัฒนา
งานวิจัย "Klevok-D2" คือการพัฒนาต่อไปของผลงานของโครงการ "Klevok" / "Hermes" ด้วยการใช้เทคโนโลยีใหม่ - เพื่อปรับปรุงลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลัก ในเวลาเดียวกัน พารามิเตอร์ที่แน่นอนของความซับซ้อนยังไม่ทราบ พวกเขาจะถูกกำหนดในงานวิจัยและการออกแบบในอนาคต
อย่างไรก็ตาม เมื่อทราบลักษณะและความสามารถของ Hermes complex เราสามารถคาดการณ์เกี่ยวกับศักยภาพของ Klevka-D2 ในอนาคตได้ ตามข้อมูลที่ทราบ จรวด Hermes แบบสองขั้นตอนมีความยาวน้อยกว่า 3.5 ม. น้ำหนักการเปิดตัวประมาณ 125-130 กก. และบรรทุกหัวรบ 28 กก. ผลิตภัณฑ์พัฒนาความเร็วสูงสุด 1 กม. / วินาที (ครึ่งหนึ่งของค่าเฉลี่ย) และบินได้ 100 กม. การบินไปยังพื้นที่เป้าหมายดำเนินการโดยใช้ระบบนำทางเฉื่อย หลังจากนั้นระบบจะเปิดใช้งานผู้ค้นหาแบบไม่ระบุชื่อ
ขีปนาวุธ Klevok-D2 ที่มีขนาดเท่ากันอาจหนักกว่า 20-25 กก. - มวลที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวมาจากหัวรบใหม่ที่มีพลังเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันก็จะบินได้เร็วและไกลขึ้น ในขณะที่ทำการรีเซ็ตเครื่องยนต์สตาร์ทความเร็วของจรวดควรเกิน 970 m / s หลังจากนั้นเครื่องยนต์ ramjet จะเปิดขึ้น เห็นได้ชัดว่าการใช้โรงไฟฟ้าดังกล่าวเหมาะสมที่ความเร็วการล่องเรือที่มีความเร็วเหนือเสียงอย่างน้อย 1,500-2,000 m / s ระยะการยิงต้องเกิน 100 กม. ของ "Hermes" มิฉะนั้นโครงการจะไม่สามารถใช้งานได้
จากโครงการสู่กองทัพ
ระบบขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงสมมุติ Klevok-D2 อาจเป็นที่สนใจอย่างมากสำหรับกองทัพรัสเซีย ทั้งที่เป็นอิสระและร่วมกับ Hermes ที่มีอยู่ ระบบดังกล่าวจะทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำสูงในระดับการป้องกันที่ลึกมาก คอมเพล็กซ์เป็นแบบเฉพาะเจาะจงซึ่งช่วยให้พวกเขาใช้ในกองกำลังภาคพื้นดินในกองทัพอากาศและกองทัพเรือ - ในการกำหนดค่าที่เหมาะสมโดยมีความแตกต่างต่างๆ
ในแง่ของระยะและความแม่นยำของการยิง "Klevok-D2" จะสามารถแซงหน้าตัวอย่างปืนใหญ่และจรวดขีปนาวุธที่มีอยู่ทั้งหมดได้ ในเวลาเดียวกัน ในแง่ของระยะ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถเปรียบเทียบได้กับระบบขีปนาวุธเชิงปฏิบัติ-ยุทธวิธีบางระบบ แม้ว่าจะสูญเสียผลกระทบต่อเป้าหมายก็ตามโดยทั่วไปแล้ว "Hermes" ที่มีอยู่และ "Klevok-D2" ที่อยู่ระหว่างการศึกษาเป็นที่สนใจของกองทัพบกอย่างมาก และเราควรคาดหวังให้สัญญาซื้อปรากฏ
อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรมองโลกในแง่ดีเกินไปสำหรับตอนนี้ Klevok-D2 อยู่ในขั้นตอนแรกสุดของการวิจัยและพัฒนา อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศต้องทำการวิจัยที่จำเป็นและกำหนดความเป็นไปได้ขั้นพื้นฐานในการสร้างระบบขีปนาวุธที่มีลักษณะเฉพาะ เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้แล้ว เป็นไปได้ที่จะเริ่มการออกแบบ - หากได้รับคำสั่งดังกล่าวจากกระทรวงกลาโหม
จะใช้เวลาหลายปีในการดำเนินงานที่จำเป็นทั้งหมด และความซับซ้อนโดยรวมของงานที่ตั้งไว้อาจทำให้เวลาที่กำหนดเพิ่มขึ้น ไม่น่าเป็นไปได้ที่คอมเพล็กซ์สำเร็จรูป "Klevok-D2" จะปรากฏขึ้นและจะทำการทดสอบเร็วกว่ากลางทศวรรษนี้ เมื่อพิจารณาถึงงานที่จำเป็นเพิ่มเติมแล้ว สันนิษฐานได้ว่าเขาจะเข้ากองทัพภายในช่วงต้นทศวรรษสามสิบเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ของความคาดหวังนี้คือการเกิดขึ้นของอาวุธใหม่โดยพื้นฐานพร้อมคุณสมบัติการต่อสู้สูงสุดในบรรดาอาวุธต่อสู้หลายแบบ
