กองบัญชาการอากาศ Il-96VKP จะเป็นอย่างไร

สารบัญ:

กองบัญชาการอากาศ Il-96VKP จะเป็นอย่างไร
กองบัญชาการอากาศ Il-96VKP จะเป็นอย่างไร

วีดีโอ: กองบัญชาการอากาศ Il-96VKP จะเป็นอย่างไร

วีดีโอ: กองบัญชาการอากาศ Il-96VKP จะเป็นอย่างไร
วีดีโอ: ทดสอบปล่อยระเบิดจริงแบบนำวิถีด้วยแสงเลเซอร์ อากาศยานไร้คนขับ DP16 UAV ครั้งแรกของไทย !!! 2024, เมษายน
Anonim
ภาพ
ภาพ

เมื่อไม่กี่วันก่อน สื่อในประเทศรายงานถึงการเริ่มต้นการก่อสร้างฐานบัญชาการทางอากาศแห่งแรก (VKP) โดยใช้เครื่องบิน Il-96-400M เครื่องนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนกิจกรรมของผู้นำทางทหารและการเมืองระดับแนวหน้าของประเทศ และในอนาคตจะต้องแทนที่ VKP Il-80 ที่มีอยู่

ถนนสู่การก่อสร้าง

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุค 80 และยุค 90 กองกำลังของ OKB im. Ilyushin และองค์กรที่เกี่ยวข้องสร้างฐานบัญชาการทางอากาศเชิงกลยุทธ์ของ Il-80 รุ่นแรกพร้อมคอมเพล็กซ์ออนบอร์ดของอุปกรณ์วิทยุ "Link" หลังจากการนำไปใช้งานได้เริ่มขึ้นในการสร้าง "Link-2" ที่ทันสมัย ด้วยเหตุผลหลายประการ การทำงานนี้จึงเสร็จสิ้นล่าช้า และ VKP แรกที่มีคอมเพล็กซ์ใหม่ได้รับการทดสอบในปี 2558 เท่านั้น

ในปีเดียวกันนั้น เป็นที่ทราบกันดีว่า United Instrument-Making Corporation ได้ดำเนินการพัฒนา Zveno-3C แล้ว จุดประสงค์คือเพื่อสร้างเวอร์ชันใหม่ของศูนย์เทคนิควิทยุสำหรับ VKP เชิงกลยุทธ์ของรุ่นถัดไป

ในไม่ช้ามันก็กลายเป็นที่รู้จักว่าเครื่องบินควบคุมใหม่สามารถรับตำแหน่ง Il-96VKP สายการบิน Il-96-400M ที่มีแนวโน้มว่าจะอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ ซึ่งในขณะนั้นอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ ได้รับเลือกให้เป็นแท่นสำหรับวางอุปกรณ์พิเศษ รายละเอียดอื่น ๆ ไม่ได้รับการเปิดเผย นอกจากนี้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ไม่ได้รับข้อความใหม่เกี่ยวกับ Il-96VKP

ภาพ
ภาพ

เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 RIA Novosti ซึ่งอ้างถึงแหล่งข่าวในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารได้ประกาศเริ่มการก่อสร้างอุปกรณ์ใหม่ แหล่งข่าวระบุว่ากระทรวงกลาโหมได้สั่ง VKP ที่มีแนวโน้มว่าจะมีแนวโน้มสองชุดในคราวเดียว บริษัทผลิตเครื่องบิน Voronezh (VASO) แห่งแรกกำลังสร้างอยู่ ในอนาคตสามารถสั่งซื้อเครื่องบินลำที่สามได้

ตาม RIA Novosti Il-96VKP ใหม่จะแทนที่เงินสด Il-80 ในอนาคต เนื่องจากแพลตฟอร์มใหม่ในรูปแบบของ Il-96-400M เสาคำสั่งดังกล่าวจะมีลักษณะการบินและการปฏิบัติงานที่สูงขึ้น

ในแง่ของการทำงาน VKP ที่มีแนวโน้มโดยรวมจะไม่แตกต่างจากรุ่นก่อน หน้าที่ของมันคือการอพยพผู้นำทางทหารและการเมืองระดับแนวหน้าของประเทศ และทำให้แน่ใจว่ากิจกรรมของตนในช่วงที่ถูกคุกคามและระหว่างความขัดแย้งเต็มรูปแบบ รวมถึง ด้วยการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์ ศูนย์เทคนิควิทยุบนเครื่องบินจะจัดให้มีการแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างเต็มรูปแบบและการสั่งการและการควบคุมกองทหาร รวมถึงกองกำลังนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์

ตามข้อมูลที่ทราบ

องค์ประกอบ หน้าที่ และคุณลักษณะของคอมเพล็กซ์บนเครื่องบิน Zveno และ Zveno-2 ที่ใช้กับเครื่องบิน Il-80 ได้รับการจัดประเภทเนื่องจากบทบาทพิเศษและความสำคัญสำหรับการป้องกันประเทศ เช่นเดียวกับโครงการ Zveno-3C ที่มีแนวโน้ม เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าโครงการ Zveno / Il-80 มีไว้สำหรับการติดตั้งวิธีการสื่อสาร การควบคุม และการประมวลผลข้อมูลต่างๆ และอุปกรณ์เสาอากาศต่างๆ จะปรากฏขึ้นนอกเครื่องบินขนส่ง นอกจากนี้ ห้องโดยสารและห้องเอนกประสงค์จะปรากฏบนเครื่องบินเพื่อรองรับลูกเรือ ผู้ปฏิบัติงาน และบุคคลสำคัญ

กองบัญชาการอากาศ Il-96VKP จะเป็นอย่างไร
กองบัญชาการอากาศ Il-96VKP จะเป็นอย่างไร

เห็นได้ชัดว่า Il-96VKP จะไม่แตกต่างจาก VKP ก่อนหน้าโดยพื้นฐาน จะได้รับอุปกรณ์ดิจิทัลที่ทันสมัยที่สุดพร้อมสมรรถนะสูงและความสามารถในการควบคุมที่กว้างสำหรับกองทัพทุกสาขา นอกจากนี้ เสาอากาศเรโดมภายนอกจะถูกใช้อีกครั้งเพื่อให้เครื่องบินมีลักษณะที่โดดเด่น

เครื่องบิน IL-96-400M กลายเป็นแพลตฟอร์มสำหรับ Zvena-3S นี่คือไลเนอร์ระยะไกลลำตัวกว้าง ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดในตระกูลในขณะนี้ เนื่องจากนวัตกรรมจำนวนหนึ่ง คุณลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานหลักจึงเพิ่มขึ้น รวมถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ทันสมัย การก่อสร้าง Il-96-400M ใหม่เริ่มขึ้นในปี 2561 ที่ VASO

เครื่องบิน "400M" ใหม่นี้แตกต่างจากฐาน IL-96-300 ในลำตัวที่ขยายออกซึ่งมีปริมาตรที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยให้เพิ่มน้ำหนักบรรทุกได้ นอกจากนี้ มีการใช้ระบบ avionics สมัยใหม่เพื่อลดภาระงานของนักบิน ด้วยเหตุนี้ลูกเรือของ Il-96-400M และ Il-96VKP จึงลดลงเหลือ 2 คน เครื่องบินยังได้รับเครื่องยนต์ PS-90A1 ใหม่พร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

เพื่อแปลงร่างเป็น Il-96VKP เครื่องบินฐานต้องได้รับการดัดแปลงบางอย่าง ในระหว่างการออกแบบ โครงเครื่องบินนั้นแข็งแกร่งขึ้น และระบบอากาศยานทั่วไปบางส่วนก็ถูกสร้างขึ้นมาใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โพสต์คำสั่งที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากต้องการแหล่งจ่ายไฟพิเศษ จำเป็นต้องมีมาตรการเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของทุกระบบ โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชัน VKP ต้องการระบบเติมน้ำมันบนเครื่องบิน

ภาพ
ภาพ

แพลตฟอร์มในรูปแบบของ Il-96-400M ซึ่งมีคุณสมบัติที่สูงกว่า สามารถให้ VKP มีความสามารถใหม่ ดังนั้นน้ำหนักบรรทุกของการดัดแปลงในภายหลังของ Il-96 ถึง 58 ตันเทียบกับ 42 ตันสำหรับ Il-86 รุ่นเก่า ช่วงการบินของ Il-96 ที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดเกิน 8-8.5 พันกม. สำหรับ Il-86 พารามิเตอร์นี้น้อยกว่า 4,000 กม. ความพร้อมใช้งานของสิ่งอำนวยความสะดวกในการเติมเชื้อเพลิงจะเพิ่มระยะการบินและระยะเวลาหน้าที่ต่อไป

สัญญาทดแทน

ตามข้อมูลที่ทราบ อุทยานของ VKP เชิงกลยุทธ์ของกองทัพรัสเซียมีขนาดไม่ใหญ่มาก กองกำลังการบินและอวกาศมีเครื่องบิน Il-80 เพียงสี่ลำเท่านั้น VKP เหล่านี้หนึ่งหรือสองรายการได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการติดตั้ง "Link-2" ที่ทันสมัย ส่วนที่เหลือยังคงเก็บอุปกรณ์ของรุ่นก่อนหน้าไว้ แต่ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ของการปรับปรุงให้ทันสมัยได้ นอกจากนี้ยังมีเครื่องบิน Il-82 (Il-76VKP) อีกคู่หนึ่งที่ให้บริการ อุปกรณ์และงานซึ่งโดยทั่วไปจะคล้ายกับ Il-80

จากสี่ Il-80 ที่มีอยู่ มีเพียงสามเครื่องเท่านั้นที่พร้อมสำหรับการใช้งานและการใช้งาน ปีที่สี่ถูกส่งไปซ่อม TANTK im เบรีฟ ขณะอยู่ที่สนามบิน Il-80 นี้ถูกโจมตีโดยผู้บุกรุกที่ขึ้นเครื่องและขโมยส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ลับ ชะตากรรมต่อไปของเครื่องบินลำนี้ยังไม่ได้รับการเปิดเผย มันอาจจะถูกสร้างขึ้นใหม่ตามการออกแบบดั้งเดิมหรือทันสมัย

ตามข่าวล่าสุดกระทรวงกลาโหมได้สั่งซื้อเครื่องบิน Il-96VKP ใหม่สองลำ การก่อสร้างครั้งแรกได้เริ่มขึ้นแล้วและครั้งที่สองจะเริ่มประกอบขึ้นในอนาคตอันใกล้ อาจเป็นไปได้ว่าคำสั่งสำหรับ VKP ที่สามของโมเดลใหม่จะปรากฏขึ้น ไม่ได้ระบุระยะเวลาในการก่อสร้างและทดสอบให้แล้วเสร็จ แต่เป็นที่ชัดเจนว่างานนี้จะใช้เวลาหลายปี Il-96VKP ตัวแรกจะสามารถเข้ารับบริการได้ไม่ช้ากว่ากลางทศวรรษ

ภาพ
ภาพ

การปรากฏตัวของเครื่องบินใหม่สองหรือสามลำจะเป็นการต่ออายุฝูงบินของ VKP ที่มีอยู่อย่างจริงจัง นอกจากนี้ ความสามารถทางเทคนิคและการปฏิบัติงานใหม่จะได้รับ ซึ่งน่าจะส่งผลดีต่อการแก้ปัญหาการจัดการเชิงกลยุทธ์ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะรื้อถอนเครื่องบินที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งเมื่อถึงเวลานั้นจะล้าสมัยและหมดอายุการใช้งาน

บทบาทพิเศษ

ในขณะนี้ กองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซียมีกองบัญชาการทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ขนาดใหญ่พอสมควรและได้รับการพัฒนาซึ่งตอบสนองความต้องการและความท้าทายในปัจจุบัน ในขณะเดียวกันก็มีการนำมาตรการมาใช้เพื่อการพัฒนา - มีการดำเนินโครงการปรับปรุงอุปกรณ์ที่มีอยู่ให้ทันสมัยและมีการพัฒนารูปแบบใหม่ทั้งหมด

ด้วยเหตุนี้ในระยะสั้นและระยะยาว อุทยาน VKP เชิงกลยุทธ์ภายในประเทศจะสามารถรักษาจำนวนและลักษณะที่ต้องการได้ เพื่อให้มั่นใจว่างานที่ได้รับมอบหมายทั้งหมดจะสำเร็จลุล่วงในเวลาเดียวกัน ลักษณะของตัวอย่างเฉพาะจะเพิ่มขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและเสถียรภาพของการควบคุมเชิงกลยุทธ์ของกองกำลังติดอาวุธ - โดยมีผลที่ชัดเจนต่อความมั่นคงของชาติ

แนะนำ: