มือของสถาปนิกอัจฉริยะลื่นไถลเหนือภาพวาด และตัวเรือแตกออกเป็นสองส่วน ราวกับว่ามีเรือลำอื่นโผล่ออกมาจากใต้ท้องเรือรบ อย่างไรก็ตาม เรือชนิดใดที่ยื่นออกมาจากด้านล่าง เพื่อความอยากรู้อยากเห็นของผู้อ่าน เราจะหาคำตอบกันในภายหลัง
เรือฟริเกตคลาส PPA ไม่ได้มีการออกแบบทั่วไป แต่การรับรู้ถึงนวัตกรรมของมันค่อนข้างจะราบรื่นขึ้นเนื่องจากมีต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ
สะพานกระจกสามารถมองเห็นได้มากกว่าจากชั้นบน: ภาพเสมือนจริงถูกซ้อนทับบนภูมิทัศน์เมดิเตอร์เรเนียน เทคโนโลยีความจริงเสริม (AR) ได้ก้าวกระโดดจากหน้าจอสมาร์ทโฟนไปยังกระจกอัจฉริยะของสะพานของเรือรบ เมื่อดูเรือที่แล่นผ่านเส้นทางการชนกัน พารามิเตอร์และ MMSI ID ของเรือจะแสดงบนกระจก จะมีการให้คำอธิบายเกี่ยวกับการเดินเรือที่สังเกต สภาพอุทกวิทยา การเตือนสิ่งกีดขวาง และค่าความลึก ไม่มีข้อความที่วุ่นวายและกระจัดกระจายอีกต่อไป จำนวนบุคลากรนาฬิกาลดลงครึ่งหนึ่ง
คนถือหางเสือเรือและคนเฝ้ายามสมควรได้รับภาพสภาพแวดล้อมที่สมบูรณ์ที่สุด ควรมีการกล่าวถึง "การรับรู้สถานการณ์ที่เพิ่มขึ้น" ในที่นี้ แต่เราจะละเว้นจากวลีที่ฉลาดซึ่งมักจะมาแทนที่สามัญสำนึก ห้องนักบินของกองทัพเรือ Leonardo-Finmeccanica เป็นก้าวสู่ยุคใหม่ของกองทัพเรืออย่างแท้จริง
ท่ามกลางการตัดสินใจที่ไม่คาดคิดอื่น ๆ - เมื่อสร้างเรือรบ PPA ความสนใจน้อยลงมากกับเทคโนโลยีการลักลอบที่กำหนดลักษณะที่ปรากฏของกองเรือยุโรปในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมา เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ โครงสร้างเสริมขยาย "จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง" และพื้นผิวของมันถูกพิจารณาโดยคำนึงถึงการสะท้อนของคลื่นวิทยุและข้อกำหนดในการลดการมองเห็น แต่ไม่มีป้อมปราการในหัวเรือและตรงกลางลำเรืออีกต่อไป ทำให้เรือเก่าดู "กล่อง" ที่อวบอ้วนและรู้สึกว่ามีขนาดใหญ่กว่าที่เป็นจริง นอกจากนี้ เพื่อเป็นการปฏิเสธความพยายามในการรวบรวมโรงเก็บเครื่องบิน ท่อก๊าซ ป้อมปราการ และโครงสร้างเสริมให้เป็น "พีระมิด" ที่ยุ่งยากเพียงแห่งเดียว
อาวุธบางประเภทได้รับการติดตั้งโดยตรงบนดาดฟ้า ในตู้คอนเทนเนอร์ ผู้สร้าง PPA พยายามไม่กี่ครั้งในการปรับแต่งภายนอกโดยละทิ้งแนวคิดที่จะซ่อนอุปกรณ์ดาดฟ้าไว้ใต้ดาดฟ้าตกแต่งด้านบน มีการจัดแสดงไดรฟ์สมอ, davits, กว้าน, การยกและอุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดเช่นเดียวกับบนเรือในช่วงกลางศตวรรษที่ยี่สิบ
Fincantieri ตั้งคำถามถึงประโยชน์ของการมองเห็นที่ลดลงอย่างมาก หรือเพียงแค่บันทึก จำกัด ตัวเราให้เหลือน้อยที่สุดที่จำเป็น? เรือฟริเกตระดับ PPA ไม่เหมือนเรือลาดตระเวนยามสงบเลย พวกมันมี "ฟัน" มากกว่า FREMM รุ่นก่อน และในแง่ขององค์ประกอบของอาวุธโจมตี พวกเขาสัญญาว่าจะเป็นหนึ่งในเรือรบและเรือพิฆาตที่แข็งแกร่งที่สุดในบรรดาเรือรบและเรือพิฆาตสมัยใหม่
คุณลักษณะที่สามคือโรงไฟฟ้าที่มีไดรฟ์สำรองหลายตัว โครงการนี้ไม่ใช่การกำหนด CODAGOL ที่ง่ายที่สุด (รวมดีเซลและก๊าซหรือ (ดีเซล) -eLectric)
จากการคำนวณ เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานได้หนึ่งเครื่องจะทำให้เรือฟริเกตมีความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 10-18 นอต เมื่อเชื่อมต่อเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องที่สอง ความเร็วในการเดินทางจะเกิน 20 นอต ทางเลือกต่อไปคือปิดดีเซลทั้งสองตัวแล้วสตาร์ทเครื่องกังหันแก๊ส (28-29 นอต) ตัวเลือกที่สี่คือการเชื่อมต่อพร้อมกันของทั้ง DD และ GTE ซึ่งให้ความเร็วเต็มที่ 32 นอต (มูลค่าการออกแบบ)ตัวเลือกที่ห้า - ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ดีเซลและกังหัน (หรือกระปุกเกียร์หลัก) เรือรบสามารถเคลื่อนที่ต่อไปด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าใบพัดหนึ่งหรือสองตัวที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลักหรือฉุกเฉิน โหมดนี้ถือเป็นโหมดหลักเมื่อลาดตระเวนด้วยความเร็วต่ำ (สูงสุด 7 นอต)
ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับพายเรือจะสามารถสลับไปยังโหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พร้อมกันหรือแยกกันได้ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสามารถด้านพลังงานของเรือรบ
กองเรืออิตาลีไม่ได้ตระหนักถึงปัญหาของเครื่องยนต์ดีเซล Kolomna; อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ทั้งหมดเป็นของการผลิตในเยอรมนี (MTU / MAN) ยกเว้นเครื่องยนต์กังหันก๊าซ LM2500 ที่ได้รับอนุญาต ซึ่งประกอบขึ้นด้วยความพยายามของ Italian Avia
ที่น่าสนใจหลังจากผ่านไปหลายทศวรรษ ลูกเรือกลับมาต้องการความเร็วสูงอีกครั้งสำหรับเรือที่มีอาวุธจรวด แทนที่จะเป็น 24-28 นอตปกติ เรือรบใหม่จะพัฒนา 32 นอตด้วยความเร็วเต็มที่ และที่นี่ - โว้ว! - การเลี้ยวมาของหลอดไฟที่มีรูปร่างแหลมคมซึ่งถูกกล่าวถึงในตอนต้นของบทความ
ในอดีต ชาวอิตาลีอาศัยความเร็ว ซึ่งในความเป็นจริง ไม่ได้ให้อะไรเลย มีแต่ทำให้เสียสมดุลของคุณลักษณะอื่นๆ ในทางกลับกัน พลังและความกะทัดรัดของหน่วยพลังงานที่ทันสมัยช่วยให้มีความเร็วถึง 30+ นอต โดยไม่ต้องใช้ความพยายามและการประนีประนอมในการออกแบบ
หลอดไฟ "ตัด" และตัวถังที่ผิดปกติบ่งบอกว่า Fincantieri มีความสนใจอย่างจริงจังในแนวคิดของการตัดคลื่นขณะเคลื่อนที่ (แทนที่จะข้ามคลื่นด้วยค่าใช้จ่ายในการลอยตัวบนเรือส่วนใหญ่) โซลูชันนี้มีส่วนช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิงและลดแอมพลิจูดของพิทช์ ซึ่งไม่สำคัญนักต่อความสะดวกของลูกเรือมากนัก เช่นเดียวกับการปรับปรุงความแม่นยำของการควบคุมไดอะแกรมเรดาร์และการยกเลิกข้อจำกัดการใช้อาวุธในพายุบางส่วน ข้อเสียเปรียบหลัก น้ำท่วมรุนแรงของดาดฟ้า ไม่สำคัญสำหรับเรือสมัยใหม่
ต่อไปไม่มีความประหลาดใจรอเราอยู่ องค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมดของเรือฟริเกต PPA จะมีรูปลักษณ์ดั้งเดิมมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับโครงการอื่นๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
โครงสร้างเสริมที่ปรับให้เหมาะกับหอคอยทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสาอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก เรดาร์แบบดูอัลแบนด์หลักที่มีเสาอากาศแบบแอคทีฟแปดเสา (PAR) จะต้องจัดเตรียมงานทั้งหมดสำหรับการตรวจจับ การติดตามเป้าหมาย และการควบคุมอาวุธขีปนาวุธและปืนใหญ่
การสร้างบนพื้นฐานของการดัดแปลงสามส่วน - จาก PPA-LIGHT "ลาดตระเวน" ที่ง่ายที่สุดไปจนถึง PPA-FULL อันดับแรก ด้วยความตั้งใจที่จะแทนที่เรือรบห้าประเภทก่อนหน้าของกองทัพเรืออิตาลีด้วยโครงการที่รวมเป็นหนึ่งเดียวในคราวเดียว
เดิมพันอาวุธแนะนำ ตั้งแต่กระสุนต่อต้านอากาศยานที่ตั้งโปรแกรมได้ไปจนถึงปืนกล 76 มม. และขีปนาวุธวัลคาโน 127 มม. นำวิถี ไปจนถึงเครื่องยิงขีปนาวุธพิสัยไกลหลายประเภท ประกาศใช้ขีปนาวุธของกองทัพเรือยุโรป Scalp-Naval และขีปนาวุธ TESEO-EVO ที่เป็นกรรมสิทธิ์เพื่อทำลายเป้าหมายทางทะเลและภาคพื้นดิน
* * *
ชื่อเต็มของโครงการคือ Pattugliatori Polivalenti d'Altura ตามพจนานุกรม "ทหารรักษาการณ์เอนกประสงค์ใต้ท้องทะเลลึก" ฉันเชื่อว่าสำหรับเรือต่างประเทศในเจ้าหน้าที่ทั่วไปพวกเขาใช้การกำหนดที่ง่ายกว่าและเข้าใจง่ายกว่าซึ่งสอดคล้องกับบรรทัดฐานของภาษารัสเซียและให้แนวคิดเกี่ยวกับจุดประสงค์ของพวกเขา (คล้ายกับการจัดหมวดหมู่ NATO สำหรับอาวุธของเรา)
PPA ไม่ใช่โมเดลพลาสติกใต้กระจก จากนิทรรศการ "Army and Navy 2019" เรือฟริเกตหลักของเรือรบ Paolo Thaon di Revel มีกำหนดจะเปิดตัวในเดือนพฤษภาคมปีนี้ อาคารอีกสองหลังถูกวางลงเมื่อปีที่แล้ว องค์ประกอบตามแผนของซีรีส์คือ 7 หน่วย น่าแปลกใจที่ข่าวการสร้างหน่วยรบที่ทรงพลังดังกล่าวไม่ได้ครอบคลุมโดยสื่อเฉพาะทางแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม เรามีข่าวมากเกินไปเกี่ยวกับโครงการปรับปรุงกองเรือของเราด้วยเรือเดินทะเลและเรือลากจูงสำหรับอุทกศาสตร์
ในกรณีนี้ เรามีเรือรบของเขตทะเลห่างไกลที่มีความยาว 143 เมตร และระวางขับน้ำรวม 5830 ถึง 6270 ตัน ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง
ขนาดลูกเรือโดยประมาณสำหรับการดัดแปลง "ไลท์" คือ 90 คน สำหรับการดัดแปลง "เต็ม" - 120 คน
ผู้พัฒนาหลักของโครงการคือ Fincantieri (Trieste) ยักษ์ใหญ่ด้านการต่อเรือ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Leonardo ของอิตาลี ซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยงานป้องกันที่ใหญ่ที่สุดในโลก
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- ปืนกลแนวตั้ง 16 กระบอกสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของตระกูล Aster และขีปนาวุธล่องเรือระยะไกล SCALP-Naval
- 8 ปืนกลเอียงสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ Otomat / Teseo Mk.2E (TESEO-EVO) พร้อมความสามารถในการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน
- ฐานติดตั้งปืนสองกระบอกขนาด 76 และ 127 มม. พร้อมขีปนาวุธนำวิถีรวมอยู่ในการบรรจุกระสุน ระยะการยิงของกระสุนวัลคาโนตามที่ผู้ผลิตระบุคือ: สูงสุด 60 กม. ("งบประมาณ" ไม่มีการควบคุม), สูงสุด 80 กม. (พร้อมคำแนะนำ IR ที่ใช้งานอยู่) และสูงสุด 100 กม. (พร้อมการกำหนดเป้าหมาย INS + GPS);
- สำหรับการป้องกันตัวเองในโซนใกล้จะมีการติดตั้งที่ควบคุมด้วยรีโมท 25 มม. สองชุด
- อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ: ตอร์ปิโดกลับบ้านของลำกล้อง 533 และ 324 มม. (สำหรับรุ่น "เต็ม") และ 324 มม. (2x3) สำหรับการดัดแปลงอื่น ๆ ทั้งหมดของเรือรบ
- เรือรบมีดาดฟ้าบิน (25x16 เมตร) และโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ / อเนกประสงค์ 2 ลำ มีทางลาดที่ท้ายเรือสำหรับเรือเร็ว 11 เมตร
- ตรงกลางตัวถังมีเครนขนาด 20 ตันและที่สำหรับวางสินค้าเป้าหมาย ในไดอะแกรมที่นำเสนอ: เรือกึ่งแข็งสองลำหรือเรือลงจอด 15 เมตรหรือตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 8 ลำ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ได้ถึง 5 ตู้ในพื้นที่ว่างใต้ดาดฟ้าเครื่องบิน ทุกอย่างสอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปสำหรับเรือพื้นผิวสมัยใหม่
องค์ประกอบหลักของระบบควบคุมอาวุธคือระบบเรดาร์โครนอสจากบริษัทเลโอนาร์โด ซึ่งประกอบด้วยผ้าใบ AFAR สี่รุ่นที่เรียบง่ายซึ่งทำงานในช่วงเซนติเมตร เรือฟริเกตของเวอร์ชัน "เต็ม" จะติดตั้งรุ่นดูอัลแบนด์ซึ่งประกอบด้วย AFAR 8 ลำ (เสาอากาศ C-band สี่เสาและเสาอากาศ StarFire สี่เสาที่ทำงานใน X-band) อดีตใช้ช่วงที่มีความยาวคลื่น 3, 5-7, 5 ซม. ซึ่งให้ช่วงการตรวจจับเป้าหมายที่กว้างขึ้น ช่วงหลังใช้ช่วงที่มีความยาวคลื่นสั้นกว่า (2, 5-3, 75 ซม.) ซึ่งให้ความละเอียดที่ดีกว่าเมื่อ ติดตามเป้าหมายขนาดเล็กในพื้นที่ใกล้เคียง
นอกจาก Kronos แล้ว เรดาร์ตรวจจับทั่วไปของ Leonardo SPS-732 ยังใช้สำหรับการเฝ้าระวังแอบแฝง เพื่อป้องกันการตรวจจับเรือฟริเกตแต่เนิ่นๆ หลักการของมันขึ้นอยู่กับการปล่อยพัลส์ที่มีความเข้มต่างกันในช่วงความถี่กว้างซึ่งแยกไม่ออกจากสัญญาณรบกวนวิทยุสำหรับ RTR ของศัตรู โปรเซสเซอร์ SPS-732 จะค่อยๆ รวบรวมข้อมูลและกำหนดตำแหน่งของเป้าหมายตามทฤษฎีความน่าจะเป็น
เช่นเดียวกับเรือรบส่วนใหญ่ เรือฟริเกตคลาส PPA ติดตั้งระบบตรวจจับระยะใกล้อินฟราเรดทุกด้าน
การป้องกันจากภัยคุกคามใต้น้ำนั้นจัดทำโดยสี่ระบบที่พัฒนาโดย Leonardo ในคราวเดียว: ATAS ดึงเสาอากาศแอคทีฟที่มีระยะการตรวจจับใต้น้ำสูงถึง 40 กม. ลากเสาอากาศงูดำสำหรับการตรวจจับตอร์ปิโด ระบบเตือนภัยป้องกันการก่อวินาศกรรม - เพื่อปกป้องเรือรบที่ยืนอยู่ในท่าเรือจากนักว่ายน้ำต่อสู้ และระบบตรวจจับความร้อน ทุกอย่างดูดี ยกเว้นสิ่งหนึ่ง - คำอธิบายไม่รวมโซนาร์พอดคิลนี
ส่วนที่เหลือของโครงการอยู่เหนือการสรรเสริญ บางทีอาจเป็นเรือรบที่ดีที่สุดในบรรดาโครงการที่คล้ายคลึงกันทั้งหมดในช่วงต้นศตวรรษที่ XXI
บทที่ไม่ถูกต้องทางการเมืองมากที่สุด
แนวคิดของเรือฟริเกต PPA เช่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ ทั้งหมด มีข้อบกพร่องที่แปลกประหลาดและอธิบายได้ยาก นี่ไม่ใช่การคำนวณผิดเชิงสร้างสรรค์ แต่เป็นแนวคิดที่แม่นยำ ความต้องการของลูกค้า
วิธีการตรวจจับขั้นสูงที่สุดรวมกับกระสุนต่อต้านอากาศยานที่ไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ - ขีปนาวุธตระกูล Aster 16 ลูก มีขีปนาวุธสองประเภทในการโหลดกระสุน: Aster-15 เนื่องจากไม่มีระยะแรกซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในการสกัดกั้นในเขตใกล้และ Aster-30 สองขั้นตอนที่มีระยะการบิน 100+ กม. ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน
เซลล์ปล่อยทั้งหมด 16 เซลล์ ซึ่งบางเซลล์ควรจะ "ได้รับ" สำหรับการติดตั้งระบบขีปนาวุธโจมตีทางเรือ SCALP-Naval ในยุคที่อาวุธจู่โจมทางอากาศเป็นอาวุธหลัก และอันที่จริง เป็นเพียงภัยคุกคามที่เหมือนจริงเท่านั้นที่จะโผล่บนเรือรบ!
ก่อนที่เราจะเป็นเรือซูเปอร์ฟริเกตราคา 600+ ล้านยูโร ซึ่งมีทุกอย่างยกเว้นอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศ มันสามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้ในทุกปริมาณ แต่หลังจากการยิงหลายครั้ง มันก็จะยังคงไม่มีอาวุธอย่างสมบูรณ์ต่อหน้าภัยคุกคามทางอากาศ
มันไม่มีวงจรป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นด้วยซ้ำ ปืนกล 76 มม. ล้ำสมัยที่มีเรดาร์ของตัวเองและขีปนาวุธที่ตั้งโปรแกรมได้ให้การป้องกันที่มุมท้ายเรือเท่านั้น
ตามที่ผู้เขียนเห็น สถานการณ์มีคำอธิบายดังต่อไปนี้ คำสั่งของกองเรือรบและผู้พัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือยุโรปมั่นใจว่าไม่มีศัตรูคนใดที่สามารถโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ในการเชื่อมต่อของเรือในทะเลหลวง (เป้าหมายเคลื่อนที่ซึ่งจำเป็นต้องอัปเดตพิกัดอย่างต่อเนื่อง) ยกกลุ่มโจมตีและสนับสนุนขึ้นไปในอากาศ ไล่ตามเป้าหมาย รักษาช่วงเวลาและทิศทางอย่างเคร่งครัด คำนวณจุดปล่อยและดำเนินการปล่อยระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือเหนือขอบฟ้าโดยไม่ตั้งใจ "โผล่ออกมา " เหนือขอบฟ้าและไม่โดนยิงต่อต้านอากาศยาน แม้ว่าเรือฟริเกตจะมีขีปนาวุธเพียงโหล แต่เขาก็จะไม่ยกโทษให้ความผิดพลาดดังกล่าว
แทบไม่มีใครในโลกที่มีวิธีการทางเทคนิค ประสบการณ์ หรือการฝึกอบรมเพื่อปฏิบัติการทางอากาศดังกล่าว
ดังนั้น องค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือฟริเกตยุโรปจึงออกแบบมาเพื่อต่อต้าน "ระบุ" การโจมตีแบบสุ่มในองค์ประกอบของเครื่องบินคู่หนึ่งและการยั่วยุอื่นที่คล้ายคลึงกันจากอากาศเท่านั้น
คำอธิบายอีกประการหนึ่งอาจอยู่ในประสิทธิภาพต่ำของการยิงต่อต้านอากาศยาน โอกาสที่มากขึ้นในการต่อต้านขีปนาวุธกลับบ้านนั้นมาจากระบบติดขัดและระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม เรือฟริเกตคลาส PPA นั้นติดตั้งระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ZEUS ที่ทันสมัย ซึ่งสามารถติดขัดในช่วงความถี่กว้าง ขีปนาวุธหลายสิบลูกบนเรือทำให้ไม่สามารถทิ้งระเบิดแบบธรรมดาได้
และอีกสิ่งหนึ่งที่ทำให้ผู้เขียนรู้สึกเสียใจกับกองทัพเรือสมัยใหม่ ความพยายามอย่างมากเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่ดีที่สุดและที่ทางออกมี "เรือคอนเทนเนอร์" สำหรับ 8 ตู้คอนเทนเนอร์พร้อมความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม ราวกับว่าไม่ใช่กองเรือทหาร แต่เป็นกองเรือของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน
ใช่ โอกาสของความขัดแย้งที่มีความรุนแรงต่ำนั้นค่อนข้างสูง ใช่ เป็นเรื่องดีที่มีแพลตฟอร์มที่มีคุณสมบัติครบถ้วน แต่ถ้าคุณได้ตัดสินใจสร้างเรือในราคาหนึ่งพันล้านลำแล้ว และพร้อมที่จะเข้าสู่การต่อสู้แบบมนุษย์ บางทีก็ควรที่จะยอมรับว่าวิธีการเฉพาะและมีราคาแพงเช่นนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับเสบียงเพื่อมนุษยธรรม ไม่ได้ตั้งใจ มันทำได้แค่ทำให้ตายเท่านั้น และการออกแบบจะต้องได้รับการปรับให้เหมาะสม 100% สำหรับงานนี้ ถึงซีซาร์ - ของซีซาร์คืออะไร
แทนที่จะเปลืองปริมาตรภายในและพื้นที่ดาดฟ้าเพื่อรองรับ "โหลดเป้าหมาย" มันอาจจะคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าด้วยค่าใช้จ่ายของทุนสำรองเหล่านี้ จะเพิ่มขีดความสามารถของเรือรบที่พวกเขาจะไปฆ่าได้อย่างไรในขณะที่พยายามจะไม่ตาย จากการตอบโต้ของศัตรู
บทส่งท้าย
สถานการณ์ในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือคล้ายกับคำพูดของ Lewis Carroll: "คุณต้องวิ่งให้เร็วเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งเดิม แต่เพื่อไปยังที่ใดที่หนึ่ง คุณต้องวิ่งให้เร็วขึ้นสองเท่า"
โปรแกรมสำหรับการเข้าสู่บริการของเรือฟริเกตอเนกประสงค์ FREMM รุ่นก่อนยังคงใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ (ในช่วงปี 2556-2561 มี 7 ใน 10 ลำที่วางแผนไว้สามารถเข้าร่วมกองทัพเรืออิตาลีได้) แต่ Fincantieri กำลังทำงานในทศวรรษหน้าแล้ว ไม่เพียงแค่จำกัดตัวเราให้อยู่ที่ "การออกแบบทางเทคนิค" เท่านั้น แต่ด้วยการวางเรือรบสามลำ ซึ่ง ณ ปี 2019 ถือได้ว่าเป็นตัวแทนของโครงการที่ทันสมัยที่สุดในประเภทนี้
