ดังที่คุณทราบ หลังจากที่ฮิตเลอร์โจมตีสหภาพโซเวียต บริเตนใหญ่ทำให้ชัดเจนว่าจะเป็นพันธมิตรของสหภาพโซเวียตในทันที โดยปราศจากแรงกดดันจากอังกฤษและสหรัฐอเมริกา ซึ่งยังไม่ได้เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ ก็ได้ขยายการฝึกปฏิบัติด้านเสบียงทางทหารไปยังสหภาพโซเวียตในทันทีเช่นกัน ความเป็นไปได้ที่จำกัดมากของการขนส่งผ่านขบวนรถอาร์กติกและผ่านทางตะวันออกไกลของสหภาพโซเวียต ทำให้พันธมิตรต้องหันความสนใจไปที่ทางเดินของชาวเปอร์เซีย
อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลานั้นในอิหร่าน อิทธิพลของชาวเยอรมันก็แข็งแกร่งมากจนในชนชั้นนำของโซเวียต โอกาสที่อิหร่านจะเข้าสู่สงครามกับสหภาพโซเวียตทางฝั่งของฮิตเลอร์นั้นถือว่าค่อนข้างจริง ตามข้อมูลของคณะกรรมาธิการการต่างประเทศของประชาชนและคณะผู้แทนการค้าโซเวียตในอิหร่านเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 ส่งโดย I. V. อาวุธของสตาลิน เยอรมัน และอิตาลีนั้นถูก "ยัดเยียด" ให้กับกองทัพอิหร่านอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองกำลังภาคพื้นดิน ที่ปรึกษาทางการทหารของเยอรมนี (ประมาณ 20 นาย) ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2483 ได้เป็นผู้นำเจ้าหน้าที่ทั่วไปของอิหร่าน และพวกเขาได้เดินทางไปยังชายแดนอิหร่าน-โซเวียตที่ทอดยาวมากขึ้นเรื่อยๆ (ประมาณ 2200 กม.)
ในช่วงเวลาเดียวกันกิจกรรมยั่วยุของผู้อพยพ - อดีต Basmachs และ Azerbaijani Musavatists - เริ่มมีความกระตือรือร้นมากขึ้นและไม่เพียง แต่โฆษณาชวนเชื่อเท่านั้น: ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2483 พวกเขาเริ่มละเมิดชายแดนกับสหภาพโซเวียตบ่อยขึ้น สถานการณ์เลวร้ายลงเมื่อได้รับอนุญาตจากมอสโก (กลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483) สำหรับการขนส่งสินค้าทางทหารและสินค้าแบบใช้สองทางจากเยอรมนีและอิตาลีไปยังอิหร่าน การตัดสินใจครั้งนี้สอดคล้องกับนโยบายของสหภาพโซเวียตในการ "เอาใจ" เยอรมนีที่มีต่อสหภาพโซเวียตในขณะนั้น
เครื่องบินทะเลของกองทัพเยอรมันเริ่มเดินทางถึงอิหร่านตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2484 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการผ่านผ่านนั้น แน่นอนว่าสำหรับปฏิบัติการในทะเลแคสเปียน รวมถึงการยึดท่าเรือของสหภาพโซเวียตที่นั่นด้วย ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เครื่องบินทะเลเหล่านี้ถูกอิหร่านกักขังและในไม่ช้าก็ย้ายไปที่สหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อวันที่ 30 มีนาคม ค.ศ. 1940 มีการยั่วยุครั้งใหญ่ของอิหร่านที่ริเริ่มโดยเยอรมนีเพื่อเป็นข้ออ้างสำหรับสงครามอิหร่าน-โซเวียต ตามที่ระบุไว้ในบันทึกของผู้บังคับการตำรวจแห่งชาติเพื่อการต่างประเทศของสหภาพโซเวียต
“เมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2483 เครื่องบินโมโนเพลนสามเครื่องยนต์สองลำที่มีสีเขียวละเมิดพรมแดนของรัฐโดยบินจากอิหร่านไปยังดินแดนของเราระหว่างความสูงของชิชนาเวียร์และคาราอูลทาช (ทางตะวันออกเฉียงใต้สุดของอาเซอร์ไบจาน SSR - ใกล้ท่าเรือ เมืองลังการัน) เครื่องบินเหล่านี้บินผ่านหมู่บ้าน Perembel และ Yardimly ลึก 8 กม. ในดินแดนโซเวียตแล้วหันกลับไปยังดินแดนอิหร่าน"
เป็นสิ่งสำคัญที่ Mozaffar Aalam รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านปฏิเสธข้อเท็จจริงของเหตุการณ์นี้ และสิ่งนี้ก็เพิ่มความตึงเครียดระหว่างโซเวียต-อิหร่านด้วย เป็นไปได้มากที่การคำนวณคือสหภาพโซเวียตจะยิงเครื่องบินเหล่านี้และสิ่งนี้จะทำให้เกิดสงคราม อย่างไรก็ตาม ฝ่ายโซเวียตดูเหมือนจะเข้าใจสถานการณ์ดังกล่าวแล้ว
ในอนาคต มอสโกเรียกร้องให้เตหะรานรับทราบข้อเท็จจริงดังกล่าวอย่างเป็นทางการและขอโทษมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่ก็ไร้ผล หัวหน้ารัฐบาลของสหภาพโซเวียต V. M. โมโลตอฟในรายงานของเขาในเซสชั่นที่ 7 ของสหภาพโซเวียตสูงสุดโซเวียตเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2483 กล่าวถึงสถานการณ์นี้โดยจำได้ว่าแขกที่ "ไม่ได้รับเชิญและไม่ได้ตั้งใจ" "บินจากอิหร่านไปยังดินแดนโซเวียต - ไปยังภูมิภาคบากูและบาตูมี " ในพื้นที่บาตูมี "แขก" เหล่านั้น (เครื่องบิน 2 ลำที่คล้ายคลึงกัน) ถูกบันทึกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 แต่ชาวอิหร่านก็ปฏิเสธเรื่องนี้เช่นกันและไม่ได้แสดงความคิดเห็นในสิ่งที่โมโลตอฟกล่าว
แต่บางทีไวโอลินตัวแรกที่เพิ่มความตึงเครียดระหว่างโซเวียต - อิหร่านก็เล่นได้เช่นกัน โดยได้รับอนุญาตจากมอสโกให้ขนส่งทางเทคนิคทางการทหารจากเยอรมนีและอิตาลีไปยังอิหร่าน ในรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อยตามรายงานของเอกอัครราชทูตโซเวียตประจำอิหร่าน M. Filimonov ถึงผู้แทนการค้าต่างประเทศของสหภาพโซเวียต (24 มิถุนายน 2483) "23 มิถุนายน 2483 M. Aalam ถ่ายทอดความกตัญญูของ รัฐบาลอิหร่านไปยังรัฐบาลโซเวียตเพื่ออนุญาตให้ขนส่งอาวุธไปยังอิหร่าน Aalam ขอให้เสริมสร้างการขนส่งสินค้าของปลายทางใด ๆ จากเยอรมนี " และโมโลตอฟในการพบกับเอกอัครราชทูตเยอรมันประจำสหภาพโซเวียตเอ. ชูเลนเบิร์กเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 ยืนยันว่าการขนส่งดังกล่าวจะดำเนินต่อไป
เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2483 เบอร์ลินและเตหะรานได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการจัดหาสินค้าสำหรับปีการเงินถัดไป ตามรายงานของวิทยุนาซี "น้ำมันจะมีบทบาทสำคัญในการขนส่งของอิหร่านไปยังเยอรมนี เสบียงของเยอรมันไปยังอิหร่านถูกมองเห็นในรูปแบบของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมต่างๆ" นอกจากนี้ มูลค่าการค้าระหว่างอิหร่าน-เยอรมันจะแสดงเป็น 50 ล้านเครื่องหมายเยอรมันต่อปีในแต่ละด้าน
เราทราบว่าสิ่งนี้ได้เพิ่มระดับการค้าโซเวียตกับอิหร่านเป็นสองเท่าในปี 2483 แต่เกี่ยวกับน้ำมัน - โดยทั่วไปแล้ว "nota bene" เอกอัครราชทูตโซเวียตได้รับคำสั่งให้ค้นหาในไม่ช้า:
"บนพื้นฐานของข้อตกลงสัมปทานเกี่ยวกับบริษัทน้ำมันแองโกล-อิหร่าน (AINC) ซึ่งสรุปในปี 2476 อังกฤษยังคงสิทธิผูกขาดในการกำจัดน้ำมันที่ผลิตได้ ยกเว้นจำนวนหนึ่งที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของอิหร่านในประเทศ อิหร่านเอง ยังไม่ได้ส่งออกน้ำมัน ดังนั้นจึงไม่ชัดเจนว่าขณะนี้อิหร่านทำหน้าที่เป็นผู้ส่งออกน้ำมันไปยังเยอรมนีได้อย่างไร"
อย่างไรก็ตาม การส่งมอบเหล่านี้แม้จะอยู่ในปริมาณเชิงสัญลักษณ์ (สูงสุด 9,000 ตันต่อเดือน) เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 อันที่จริงแล้ว การส่งมอบเหล่านี้ได้รับการจัดส่งโดย AINK เดียวกันภายใต้เครื่องหมายของอิหร่าน ยิ่งกว่านั้นเสบียงมากถึง 80% ถูกส่งผ่านสหภาพโซเวียต (ทางรถไฟ); การส่งมอบ / การจัดส่งทั้งหมดเหล่านี้หยุดตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ในเวลาเดียวกัน การขนส่งทางเทคนิคทางการทหารจากเยอรมนีและอิตาลีไปยังอิหร่านผ่านสหภาพโซเวียตก็หยุดลง
การบังคับให้เป็นกลาง
กล่าวโดยสรุป นโยบายของสหภาพโซเวียตในการ "เอาใจ" เยอรมนีนั้น พูดได้ชัดกว่าที่เป็นรูปธรรม แต่การเจรจาสองครั้งเกี่ยวกับน้ำมันของอังกฤษที่เกี่ยวข้องกับเยอรมนีซึ่งเครือจักรภพอังกฤษได้ต่อสู้เรียกคืนตั้งแต่วันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2482 มีลักษณะเฉพาะมาก …
นักประวัติศาสตร์ชาวรัสเซีย นิกิตา สมากิน กล่าวว่า
"ภายในปี 1941 เยอรมนีคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 40% ของมูลค่าการค้าทั้งหมดของอิหร่าน และสหภาพโซเวียต - ไม่เกิน 10% การพึ่งพาอาศัยของเรซา ชาห์ต่อชาวเยอรมันในแผนการอันทะเยอทะยานของเขาในการเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจและกองทัพของอิหร่านทำให้เกิดความกลัวว่าเยอรมนี จะสามารถโน้มน้าวหรือแม้กระทั่งบังคับให้อิหร่านเข้าสู่สงครามโดยฝ่ายพันธมิตรที่สนับสนุนฮิตเลอร์ อย่างไรก็ตาม ประเทศนี้เป็นจุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมสำหรับการโจมตีดินแดนของอังกฤษในอินเดียและยังสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับ โจมตีชายแดนทางใต้ของสหภาพโซเวียต " ยิ่งไปกว่านั้น "ในฤดูร้อนปี 1941 ตำแหน่งของฮิตเลอร์เยอรมนีในอิหร่านนั้นแข็งแกร่งกว่าตำแหน่งของจักรวรรดิอังกฤษและสหภาพโซเวียตที่พ่ายแพ้อย่างมาก"
นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2484 เบอร์ลินพยายามมีส่วนร่วมกับอิหร่านในสงครามจริง ๆ และส่งข้อความถึงเตหะรานด้วยคำขาดที่เกือบจะเรียกร้องให้เข้าร่วมสงครามทางฝั่งเยอรมนี แม้ว่าเรซา ชาห์จะตอบโต้ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม ด้วยการปฏิเสธ” อันที่จริง เรซา ชาห์กำลังเล่นอยู่เพื่อพิสูจน์ความพ่ายแพ้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ประการแรกคือ สหภาพโซเวียต ไม่ใช่บริเตนใหญ่ ชาห์ไม่มั่นใจในสิ่งนี้ นอกจากนี้ ในเตหะราน พวกเขาคาดหวังว่าตุรกีจะเข้าสู่สงครามกับสหภาพโซเวียตที่เกี่ยวข้องกับสนธิสัญญามิตรภาพและการไม่รุกรานของเยอรมัน-ตุรกี เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2484 แต่ตุรกีก็คาดหวังชัยชนะอันเด็ดขาดของเยอรมนีในสงครามกับสหภาพโซเวียต ที่ไม่เคยเกิดขึ้น
ตามบันทึกความทรงจำของหัวหน้าคณะรัฐมนตรีแห่งสาธารณรัฐอาร์เมเนีย (2480-2486) Aram Puruzyan ในการประชุมที่กรุงมอสโกเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 กับผู้นำของสาธารณรัฐทรานคอเคเซียนและเติร์กเมนิสถาน SSR I. V. สตาลินประกาศ:
"… การรุกรานของสหภาพโซเวียตไม่ได้ถูกตัดออก ไม่เพียงแต่จากตุรกีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากอิหร่านด้วยเบอร์ลินมีอิทธิพลต่อนโยบายต่างประเทศของเตหะรานมากขึ้น สื่อของอิหร่านได้พิมพ์เนื้อหาต่อต้านโซเวียตซ้ำในหนังสือพิมพ์จากเยอรมนี อิตาลี ตุรกี และการย้ายถิ่นฐานที่ต่อต้านโซเวียต กระสับกระส่ายที่ชายแดนของเรากับอิหร่านเช่นเดียวกับตุรกี ภูมิภาคของอิหร่านที่อยู่ติดกับสหภาพโซเวียตนั้นเต็มไปด้วยหน่วยสอดแนมชาวเยอรมัน ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นทั้งๆ ที่เราได้ทำสนธิสัญญาเกี่ยวกับมิตรภาพและพรมแดนกับตุรกีและอิหร่านในปี 1921 เห็นได้ชัดว่าเจ้าหน้าที่ของพวกเขากำลังยั่วยุให้เราทำลายสนธิสัญญาเหล่านี้และภายใต้ข้ออ้างของ "ภัยคุกคามทางทหารของโซเวียต" ที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจดังกล่าว - เข้าสู่สงครามกับสหภาพโซเวียต"
ในบริบทของปัจจัยเหล่านี้ สตาลินตั้งข้อสังเกตว่า “เราจะต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับชายแดนทั้งหมดของเรากับอิหร่านโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ กองทหารโซเวียตและอังกฤษไปยังอิหร่านในปลายเดือนสิงหาคม - สิบวันแรกของเดือนกันยายน 1941 - Ed. note).
เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2484 อิหร่านได้ประกาศความเป็นกลางอย่างเป็นทางการ (เพื่อสนับสนุนคำแถลงเมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2482) แต่ในเดือนมกราคม-สิงหาคม 2484 อิหร่านนำเข้าอาวุธและกระสุนมากกว่า 13,000 ตันจากเยอรมนีและอิตาลี รวมถึงปืนกลหลายพันกระบอก ปืนใหญ่หลายสิบชิ้น ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ปฏิบัติการข่าวกรองของเยอรมันโดยมีส่วนร่วมของการอพยพต่อต้านโซเวียตในท้องถิ่นจากดินแดนอิหร่านทวีความรุนแรงยิ่งขึ้น
ข้อมูลของ NKGB ของสหภาพโซเวียต (กรกฎาคม 2484):
“อิหร่านกลายเป็นฐานทัพหลักสำหรับสายลับเยอรมันในตะวันออกกลาง ในอาณาเขตของประเทศโดยเฉพาะในภาคเหนือของอิหร่านที่ติดกับสหภาพโซเวียต มีการสร้างกลุ่มลาดตระเวนและก่อวินาศกรรม สร้างคลังอาวุธ ยั่วยุชาวอิหร่าน- ชายแดนโซเวียตเริ่มบ่อยขึ้น
รัฐบาลสหภาพโซเวียตในบันทึกย่อ - 26 มิถุนายน 19 กรกฎาคม "และ 16 สิงหาคม 2484 -" เตือนผู้นำอิหร่านเกี่ยวกับการเปิดใช้งานตัวแทนชาวเยอรมันในประเทศและเสนอให้ขับไล่อาสาสมัครชาวเยอรมันทั้งหมดออกจากประเทศในหมู่พวกเขามีจำนวนมาก ผู้เชี่ยวชาญทางทหารหลายร้อยคน เนื่องจากพวกเขากำลังดำเนินกิจกรรมที่ไม่สอดคล้องกับความเป็นกลางของอิหร่าน อิหร่านปฏิเสธข้อเรียกร้องนี้”
นายกรัฐมนตรีอังกฤษ วินสตัน เชอร์ชิลล์ ยึดมั่นในจุดยืนที่ยากลำบากอย่างยิ่งในเรื่องความเป็นผู้นำของอิหร่านในขณะนั้น นำโดยเรซา ชาห์ และในความเป็นจริง ด้วยการยอมจำนนของเขา จึงมีการตัดสินใจจัดการกับเตหะรานอย่างรุนแรง เสาถูกวางไว้บนทายาทแห่งบัลลังก์ทันที - โมฮัมเหม็ดเรซาปาห์ลาวีซึ่งเป็นที่รู้จักจากมุมมองโปรตะวันตกที่ก้าวหน้าของเขา
สะพานแห่งชัยชนะ
ปฏิบัติการ "ยินยอม" ที่ไม่ได้จำแนกประเภทที่กล่าวถึงแล้วซึ่งเป็นผลมาจากการที่กองทหารโซเวียตและอังกฤษเข้าสู่อิหร่านและพันธมิตรของฮิตเลอร์เกือบกลายเป็นสหายของสหภาพโซเวียตและอังกฤษได้เขียนไว้ใน "Military Review" และมากกว่าหนึ่งครั้ง. โมฮัมเหม็ด เรซา สืบราชบัลลังก์ต่อจากกษัตริย์เปอร์เซีย
เป็นผลให้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 ที่เรียกว่า "สะพานแห่งชัยชนะ" - "Pol-e-Piruzi" (ในฟาร์ซี) เริ่มทำงานผ่านอิหร่านซึ่งจัดหาสินค้าของพันธมิตรด้านเทคนิคการทหารพลเรือน เช่นเดียวกับมนุษยธรรมไปที่สหภาพโซเวียต ส่วนแบ่งของทางเดินขนส่งนี้ (ทั้งทางรางและทางถนนในเวลาเดียวกัน) ในปริมาณรวมของเสบียงเหล่านั้นถึงเกือบ 30%
และในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดช่วงหนึ่งของ Lend-Lease ในปีพ.ศ. 2486 เมื่อขบวนรถ PQ-17 พ่ายแพ้ พันธมิตรชั่วคราวจนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 หยุดคุ้มกันขบวนรถอาร์กติก กระทั่งเกิน 40% แต่ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม 2484 โอกาสที่อิหร่านจะเข้าร่วมใน "Barbarossa" นั้นสูงมาก
ทางเดินผ่านอาร์เมเนียที่เข้าถึงทะเลแคสเปียนและจอร์เจียถูกเสนอในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟทรานส์-อิหร่าน เกือบ 40% ของปริมาณการเช่ายืมและสินค้าเพื่อมนุษยธรรมทั้งหมดถูกส่งผ่านทางนี้ พวกเขาเข้าไปในเขตแดน Julfa ก่อน (Nakhichevan ASSR "ภายใน" Armenian SSR) จากนั้นเดินตามทางรถไฟและทางหลวงของอาร์เมเนียจอร์เจียและส่วนหลักของอาเซอร์ไบจาน SSR ไปยังแนวหน้าและบริเวณด้านหลังนอกคอเคซัส
แต่การจับกุมคอเคซัสเหนือเกือบทั้งหมดโดยผู้รุกราน (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486) บังคับให้มีการย้ายถิ่นฐานมากถึง 80% ของปริมาณการจราจรเหล่านี้โดยเฉพาะไปยังสายหลักเหล็กอาเซอร์ไบจานใต้ ทางหลวงสายนี้มากกว่าสามในสี่วิ่งตามแนวชายแดนกับอิหร่าน (Julfa-Ordubad-Mindjevan - Horadiz - Iishli - Alat-Baku) และเส้นทางนี้ผ่านส่วนอาร์เมเนียใต้ (ภูมิภาคเมกรี) ระยะทาง 55 กิโลเมตร - นั่นคือระหว่างภูมิภาคนาคิเชวันและ "หลัก" อาเซอร์ไบจาน
ในตอนท้ายของปี 2485 ผู้นำอาร์เมเนียเสนอให้คณะกรรมการป้องกันประเทศล้าหลังเพื่อสร้าง Merend (อิหร่าน) - Meghri-Kafan-Lachin-Stepanakert - ทางรถไฟ Yevlakh นั่นคือไปยังหลอดเลือดแดงเหล็กในทิศทางของบากูดาเกสถาน จอร์เจียและเรือข้ามฟากชั่วคราว Baku-Krasnovodsk - เกือบจะเป็นเส้นทางข้ามแคสเปียนเพียงแห่งเดียวในเวลานั้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการกระจุกตัวในเชิงกลยุทธ์ของการขนส่งสินค้าของพันธมิตรที่จุดผ่านแดนจุดหนึ่งและบนทางหลวงสายหนึ่งอิหร่าน-อาเซอร์ไบจัน
อย่างไรก็ตาม ความเป็นผู้นำของอาเซอร์ไบจานซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากในระดับการปกครองสูงสุดของสหภาพโซเวียตตั้งแต่ต้นปี ค.ศ. 1920 ได้คัดค้านอย่างยิ่งในมุมมองของเส้นทางของหลอดเลือดแดงใหม่ผ่านนากอร์โน-คาราบาคห์ (ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีส่วนแบ่งของอาร์เมเนียใน ประชากรในท้องถิ่นเกิน 30%) และไม่เต็มใจที่จะยอมรับบทบาทที่สำคัญที่สุดของโซเวียตอาเซอร์ไบจานในองค์กรและการดำเนินการขนส่งสินค้าพันธมิตร เป็นผลให้ทางหลวงที่เสนอโดยเยเรวานไม่เคยสร้าง
