ในบทความที่แล้ว เราทิ้ง "Novik" ไว้เมื่อได้รับความเสียหายจากเปลือกหอยญี่ปุ่นและรับน้ำ 120 ตัน เข้าไปในถนนด้านในของ Port Arthur ที่น่าสนใจคือการต่อสู้เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 ซึ่งสังหารลูกเรือ Novik คนหนึ่ง (มือปืนที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากปืน 47 มม. Ilya Bobrov เสียชีวิตในวันเดียวกัน) มีผลดีต่อชะตากรรมของอีกฝ่ายหนึ่ง ความจริงก็คือก่อนการสู้รบ Rodion Prokopets เรือนจำของ Novik พยายาม "แยกแยะตัวเอง" - เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2446 เมื่อลาและเมาแล้วเขาก็ "สาปแช่ง" เจ้าหน้าที่ของกองกำลังภาคพื้นดินกัปตัน Blokhin ซึ่งเขา ได้รับดาบบนหัว ไม่ว่ากัปตันจะเมาเองหรือมือของเขาสั่นเพราะความอวดดีของตำแหน่งที่ต่ำกว่า แต่หัวของ R. Prokopets ไม่ตกครึ่ง แต่มีรอยแผลเป็นยาวยี่สิบสองเซนติเมตรซึ่งกัปตันไปพิจารณาคดี.
อย่างไรก็ตาม แม้แต่ R. Prokopets แม้จะอยู่ในสถานะเป็นเหยื่อ การหลบหนีดังกล่าวต้องออกมาด้านข้าง - พวกเขาจะตัดสินเขาอย่างแน่นอนในวันที่ 27 มกราคม 1904 แต่ด้วยเหตุผลที่เข้าใจได้ค่อนข้างดี กระบวนการจึงไม่เกิดขึ้น การพิจารณาคดีถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 9 กุมภาพันธ์ และมี N. O. ฟอน เอสเซน ผู้ซึ่งขอผ่อนผันต่อจำเลยเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าฝ่ายหลัง "ยืนเป็นหางเสือตลอดเวลาและแสดงความกล้าหาญทางทหารอย่างมาก และปฏิบัติหน้าที่อย่างใจเย็นและชำนาญภายใต้การยิงที่รุนแรง" เป็นผลให้คดีจบลงด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า R. Prokopets ถูกตัดสินจำคุกหนึ่งปีของกองพันทางวินัย แต่เขาได้รับการอภัยโทษทันที: พลเรือโท O. V. สตาร์ค ก่อนส่งมอบตำแหน่งให้ผู้บัญชาการฝูงบินคนใหม่ S. O. Makarov ยืนยันคำตัดสินนี้เพื่อให้ "โค้งเรือลำเล็ก" ของเขา R. Prokopets ได้ออกไปด้วยความตกใจเล็กน้อย
Nikolai Ottovich สำหรับการสู้รบเมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 ได้รับรางวัลอาวุธทองคำพร้อมจารึก "For Bravery"
ฉันต้องบอกว่าความเสียหายจากการสู้รบไม่ได้ทำให้เรือลาดตระเวนหยุดทำงานเป็นเวลานาน - เมื่อวันที่ 30 มกราคม เธอถูกนำตัวไปที่อู่แห้ง และในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 1904 เธอออกจากที่นั่นเหมือนเรือใหม่ พร้อมสำหรับการต่อสู้ครั้งใหม่ และความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม มีอะไรเกิดขึ้นมากมายในพอร์ตอาร์เธอร์ในช่วง 10 วันนี้ รวมทั้งการตายของเรือลาดตระเวน Boyarin และทั้งหมดนี้ อาจมีผลกระทบต่อกิจกรรมของฝูงบินมากกว่าที่เชื่อกันโดยทั่วไป
ความจริงก็คือ วันแรกหลังจากเริ่มสงคราม ผู้ว่าการ E. I. Alekseev เรียกร้องให้มีการดำเนินการอย่างแข็งขัน - เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์เขาได้จัดการประชุมซึ่งนอกจากตัวเขาแล้วหัวหน้าเจ้าหน้าที่ของผู้ว่าการ V. K. Vitgeft หัวหน้าฝูงบิน O. V. สตาร์ค แฟลกชิปรุ่นน้อง และเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ มันมีบันทึกจากกัปตันอันดับ 1 A. A. Eberhard ซึ่งเขาเสนอให้ฝูงบินเดินทัพไปยัง Chemulpo โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงความแข็งแกร่งและขัดจังหวะการลงจอด (ถ้ามี) ซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบ skerries ใกล้เมืองเหนือสิ่งอื่นใด
แน่นอน A. A. Eberhard ทราบดีว่าในสถานะปัจจุบัน - เรือประจัญบานห้าลำ ซึ่ง "Peresvet" และ "Pobeda" เป็นประเภทกลางระหว่างเรือประจัญบานกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดเล็ก "Bayan" ไม่สามารถวางใจได้ในการเปิด ต่อสู้กับกองกำลังหลักของกองทัพเรือญี่ปุ่นซึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบาน 6 ลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่ 6 ลำ อย่างไรก็ตาม เขาคิดว่าเป็นไปได้ที่จะทำการต่อสู้กับส่วนหนึ่งของกองเรือญี่ปุ่น หากอย่างหลัง ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยใดๆ (ความเสียหายในการรบที่พอร์ตอาร์เธอร์เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 การกระทำที่เบี่ยงเบนความสนใจของกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก เป็นต้น) แยกออกเป็นหมู่ดังกล่าว และฝูงบินที่พบจะเป็น "ฟันเฟือง" ของฝูงบินแปซิฟิกที่อ่อนกำลังลง
ดังนั้นเพื่อที่จะนำฝูงบินออกสู่ทะเลโดยไม่มี "Tsarevich" และ "Retvizan" จำเป็นต้องทำการลาดตระเวนระยะไกลและค้นหากองกำลังญี่ปุ่น เอเอEberhard เสนอให้ดำเนินการ "การลาดตระเวนอย่างละเอียดทั้งทางตะวันตกของอ่าว Pechili และส่วนหนึ่งของอ่าว Liaodong และทางตะวันออกของทะเลในทิศทางของสถานที่ล่องเรือของฝูงบินศัตรู -" Shantung Clifford " หากพบกองกำลังญี่ปุ่นที่ค่อนข้างอ่อนแอในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะ "คิดเกี่ยวกับการรุกโดยมีเป้าหมายของการสู้รบในระยะทาง 100-300 ไมล์จากจุดของเรา - พอร์ตอาร์เธอร์"
ที่น่าสนใจคือ สมาชิกของที่ประชุมเห็นด้วยอย่างเต็มที่กับผู้ว่าการรัฐ โดยจำเป็นต้องโจมตีกองกำลังหลักไปยังเมืองเชมัลโปเพื่อทำลายเรือแต่ละลำและกองทหารของข้าศึก เช่นเดียวกับการโจมตีเส้นทางการสื่อสารของกองกำลังภาคพื้นดินที่ ลงจอดที่เชมุลโป อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจไม่ได้ดำเนินการ และปัญหาหลักคือการขาดเรือลาดตระเวน
และแน่นอน นอกเหนือจาก Rurik, Thunderbolt, Russia และ Bogatyr ที่ประจำการใน Vladivostok แล้ว ฝูงบิน Pacific Ocean Squadron มีเรือลาดตระเวนเจ็ดลำก่อนสงคราม รวมถึง: เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Bayan หนึ่งลำ ดาดฟ้าเรือหุ้มเกราะอันดับ 1 สี่ชั้น - "Askold", "Varyag", "ปัลลดา" และ "ไดอาน่า" รวมถึงเด็คเกราะอันดับ 2 อีก 2 ชั้น - "โบยาริน" และ "โนวิค" แต่เมื่อการประชุมสิ้นสุดลง Varyag ก็นอนอยู่ที่ด้านล่างของการจู่โจม Chemulpo แล้ว Boyarin ถูกสังหารโดยทุ่นระเบิดและ Pallada และ Novik อยู่ระหว่างการซ่อมแซมและรองผู้บัญชาการ O. V. สตาร์คเหลือเรือลาดตระเวนเพียงสามลำ - "Bayan", "Askold" และ "Diana"
ในเวลาเดียวกัน "ไดอาน่า" ในคุณสมบัติที่แท้จริงนั้นไม่เหมาะกับบทบาทของหน่วยสอดแนมที่อยู่ห่างไกล ด้วยความเร็วที่แท้จริงในช่วง 17, 5-18 นอต เรือลาดตระเวนนี้ไม่สามารถหนีจากกลุ่มเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นหรือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่ได้ พวกมันค่อนข้างสามารถจับและทำลาย Diana ได้ นี่ไม่ได้หมายความว่าความไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ของเรือลาดตระเวนลำนี้ น่าแปลกที่เขาจะทำหน้าที่เป็นกองลาดตระเวน ความจริงก็คือในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าช่วงการตรวจจับอย่างมีนัยสำคัญ สามารถมองเห็นศัตรูได้ตั้งแต่ 10 ไมล์ขึ้นไป แต่คงเป็นเรื่องยากที่จะยิงเขาจากเรือลาดตระเวนในระยะทางมากกว่า 4 ไมล์ ดังนั้น แม้จะมีความเร็วที่เหนือกว่าที่ 2-3 นอต แต่เรือลาดตระเวนของข้าศึกอาจต้องใช้เวลา 2-3 ชั่วโมงในการเข้าใกล้ Diana ซึ่งจะทำให้พวกมันเต็มความเร็ว ภายในระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพหลังการตรวจจับ ดังนั้น "ไดอาน่า" สามารถทำการลาดตระเว ณ ระยะห่าง 35-45 ไมล์จากฝูงบินและอื่น ๆ ได้มากขึ้นโดยมีโอกาสที่จะล่าถอยภายใต้ "ปืนใหญ่" และปืน 8 * 152 มม. ของเรือลาดตะเว ณ เสมอ โดยหลักการแล้ว ทำให้สามารถนับความสำเร็จในการรบด้วยเรือลาดตระเวนขนาดเล็กของญี่ปุ่น (เช่น "Tsushima", "Suma" เป็นต้น) แต่ถึงกระนั้นสิ่งนี้ก็อาจเป็นอันตรายได้หากกอง "สุนัข" เดียวกันสามารถเจาะลิ่มระหว่าง "ไดอาน่า" กับกองกำลังหลัก และมันก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะส่งเรือลาดตระเวนไปลาดตระเวนระยะไกล
ยิ่งไปกว่านั้น หากมีการแข่งขันสำหรับลูกเรือที่ไม่ได้รับการฝึกฝนมากที่สุดบนฝูงบิน ไดอาน่าก็มีโอกาสที่ยอดเยี่ยมที่จะได้เป็นที่หนึ่ง ให้เราจำได้ว่า Vl. Semenov ใน "การคืนทุน" ที่มีชื่อเสียงของเขา:
“เรือลาดตระเวนซึ่งเริ่มการรณรงค์เมื่อวันที่ 17 มกราคม ถูกสำรองไว้ 11 เดือนก่อนหน้านั้น! แม้ว่าแม้ว่าเขาจะออกจาก Kronstadt ไปที่ Far East (ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1902) ทีมก็ถูกสร้างขึ้นตามกฎอย่างเคร่งครัด แต่ก็ควรรวมการเกณฑ์ทหารสองนายนั่นคือประมาณ 1/3 ของผู้ที่ไม่ได้ เห็นทะเล อันที่จริง ผู้ชายเหล่านี้สวมเสื้อกะลาสีกลายเป็นเกือบ 50% และการปฏิบัติทางทะเลของอีกครึ่งที่เหลือก็หมดแรงด้วยการรณรงค์เพียงครั้งเดียวจากอาร์เธอร์ถึงวลาดิวอสต็อกและด้านหลัง … แค่ … เรียบง่าย. เมื่อทำงานบางอย่างถึงแม้จะไม่ใช่งานทั่วไป แต่ต้องการคนจำนวนมากแทนที่จะเป็นคำสั่งหรือคำสั่งเฉพาะ - แผนกดังกล่าวและที่นั่น! - นายทหารชั้นสัญญาบัตรขอให้ "เพื่อนร่วมชาติ" ช่วยเหลือและแม้แต่ลูกเรืออาวุโสแทนที่จะตะโกนเรียกหัวหน้าก็เชิญ "พวก" ให้กองบน "โลกทั้งใบ" เพื่อ "ปัดเป่ามันอย่างรวดเร็ว - และ วันสะบาโต!.." ".
ดังนั้น ในการสอดแนมสถานการณ์ O. V. สตาร์ค เหลือเรือลาดตระเวนเพียง 2 ลำ ยานขนส่งติดอาวุธและเรือพิฆาต และแน่นอนว่ายังไม่เพียงพอ - ความพยายามที่จะทำการลาดตระเวนโดยกองกำลังเหล่านี้ แม้ว่าจะถูกจับก็ตาม แต่ก็ไม่ได้นำไปสู่สิ่งใดที่สมเหตุสมผลแต่ถ้าการกำจัดหัวหน้าฝูงบินไม่ใช่แค่ "Bayan" และ "Askold" เท่านั้น แต่ยังรวมถึง "Novik" กับ "Boyarin" บางทีฝูงบินยังคงออกปฏิบัติการทางทหารครั้งแรก แน่นอน "Novik" ออกจากการซ่อมแซมเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์และสามารถนำมาใช้ในการปฏิบัติงานได้ แต่อย่างที่คุณทราบเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ผู้บัญชาการคนใหม่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นฝูงบิน S. O. มาคารอฟ.
ตามจริงแล้ว สิ่งต่างๆ เป็นเช่นนี้ - เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าญี่ปุ่นกำลังลงจอดในเกาหลี ผู้ว่าการ E. I. Alekseev จำเป็นต้องไปเยี่ยมมุกเดนอย่างเร่งด่วน เพื่อเสริมสร้างอำนาจของ O. V. สตาร์ค ผู้ว่าราชการจังหวัดขออนุญาตสูงสุดในการบริจาค O. V. สตาร์คมีสิทธิของผู้บังคับกองเรือซึ่งพลเรือเอกคนนี้ไม่มี อย่างไรก็ตาม E. I. Alekseev ได้รับคำตอบว่าแต่งตั้งผู้บัญชาการคนใหม่ของฝูงบิน S. O. มาคารอฟ. แน่นอนว่าผู้ว่าราชการจังหวัดคำนึงถึงสิ่งนี้ แต่ไม่ได้ละทิ้งแผนการเดินทางไป Chemulpo และในคำสั่งลับของ O. V. สตาร์คเตือนเขาถึงความจำเป็นในการดูแลเรือประจัญบาน ยังคงเรียกร้องให้ทำแคมเปญนี้ อย่างไรก็ตามอนิจจาความล่าช้ากลับกลายเป็นว่าญี่ปุ่นได้ริเริ่มอีกครั้งในมือของพวกเขาเอง …
ผู้ว่าการออกจากพอร์ตอาร์เธอร์เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พร้อมๆ กับที่โนวิกกลับมารับราชการ และ O. V. สตาร์คกำลังเตรียมทำตามคำสั่งของไวซ์รอย ตามคำสั่งของเขา เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ เรือลาดตระเวนทั้งสามลำที่อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี M. P. Molas พร้อมด้วยเรือพิฆาตสี่ลำ จะดำเนินการลาดตระเวนตรวจค้นที่ปากแม่น้ำ Tsinampo แต่ในตอนเย็นของวันที่ 10 กุมภาพันธ์ ชาวญี่ปุ่นได้พยายามปิดกั้นทางออกจากถนนสายนอกในพอร์ตอาร์เทอร์เป็นครั้งแรก ซึ่งอย่างไรก็ตาม ถูกไล่ออก ในเช้าวันที่ 11 กุมภาพันธ์ เรือพิฆาตสองลำ - "Sentinel" และ "Guarding" ออกลาดตระเวน - เพื่อค้นหาเรือรบศัตรู และพบเรือพิฆาตญี่ปุ่นสี่ลำ เมื่อยึด "Speedy" ไว้ใกล้ตัว เรือพิฆาตรัสเซียทั้งสามลำพยายามโจมตีแนวรบของญี่ปุ่น แต่พวกเขาไม่ยอมรับการสู้รบที่เด็ดขาดและถอยกลับไปทางทิศตะวันออก ยิงไฟอย่างเชื่องช้าในระยะไกล ในท้ายที่สุด ตามคำแนะนำที่ส่งมาจากภูเขาทอง เรือพิฆาตก็หันหลังกลับ เวลา 07.08 น. ในตอนเช้า Novik ออกทะเลเพื่อรับการสนับสนุน แต่ไม่สามารถติดต่อกับญี่ปุ่นได้ดังนั้นหลังจากส่ง Fast ไปยัง Port Arthur เขาจึงนำเรือพิฆาตรัสเซียที่เหลือไปยังอ่าว Golubinaya ที่ Striking and Agile ". "โนวิก" นำเขาไปยังพอร์ตอาร์เทอร์
อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน กองรบที่ 3 ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรีเทวา ได้เข้าพบพอร์ตอาร์เธอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะความเร็วสูง Kasagi, Chitose, Takasago และ Iosino (สุนัข) ซึ่งเข้าสู่หน่วยข่าวกรอง รองลงมาคือ กองกำลังของเอช. โตโก เรือลาดตระเวนระบุว่ากองทหารรัสเซียเป็น "โนวิก" และเรือพิฆาต 5 ลำ และดำเนินการสร้างสัมพันธ์กับมัน
สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือโดยการมองการณ์ไกลของพลเรือตรีด้านหลังและบางทีหัวหน้าฝูงบินเนื่องจากไม่ชัดเจนว่าใครเป็นผู้ออกคำสั่งตามที่ Bayan ออกจากการโจมตีรอบนอกเมื่อเวลา 08.00 น. เพื่อปกปิด Novik ที่กลับมาและ เรือพิฆาต และ 25 นาทีต่อมา - “Askold ในช่วงเวลานี้ ผู้สังเกตการณ์ของ Golden Mountain ได้ค้นพบ นอกเหนือจาก Dev ปลดประจำการรบที่ 3 แล้ว ยังมีเรือประจัญบาน 6 ลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 6 ลำของ H. Togo พร้อมด้วยเรือลำเล็ก รวมทั้งหมด 25 ธง ดังนั้นการลาดตระเวนลาดตระเวนของเรือลาดตระเวนไปยัง Tsinampo ในที่สุดก็สูญเสียความหมาย - กองกำลังหลักของญี่ปุ่นอยู่ในสายตาจาก Port Arthur
เมื่อเวลา 08.55 น. สุนัขของพลเรือตรีเทวาได้เข้าใกล้โนวิกและเรือพิฆาต และยิงใส่เรือรัสเซีย ประวัติศาสตร์รัสเซียอย่างเป็นทางการระบุว่าญี่ปุ่นเข้าใกล้ด้วยสายเคเบิล 40 เส้น แต่เมื่ออ่านรายงานของผู้บังคับบัญชาเรือพิฆาตเกี่ยวกับการสู้รบครั้งนี้ คนหนึ่งรู้สึกสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวอย่างเช่น ผู้บัญชาการของ "Guarding" รายงานว่าวอลเลย์ญี่ปุ่นล้ม "อันเดอร์ชูตขนาดใหญ่" และ "Novik" ดูเหมือนจะไม่แม้แต่จะพยายามตอบโต้แน่นอน ทั้งหมดนี้ผิดปกติอย่างสิ้นเชิงสำหรับระยะทาง 4 ไมล์ และสามารถสันนิษฐานได้ว่าที่จริงแล้วมันใหญ่กว่ามาก เห็นได้ชัดว่าแหล่งที่มาของข้อผิดพลาดนี้อยู่ในการตีความรายงานของผู้บังคับบัญชา Bayan ที่ผิดพลาดซึ่งรายงาน: “เมื่อเวลา 0855 น. เรือข้าศึกเข้าใกล้ระยะทาง 40 สายเคเบิลเปิดฉากยิงใส่ Novik และเรือพิฆาตแล้วบนเรือลาดตระเวน บายัน "". อย่างไรก็ตาม บรรทัดนี้มีการตีความสองครั้ง - ไม่ชัดเจนว่าใครมีสายเคเบิล 40 เส้น ก่อน Novik หรือก่อน Bayan นอกจากนี้ เราควรคำนึงถึงความสามารถที่ไม่ค่อยดีของเครื่องวัดระยะของเราในการกำหนดระยะทาง แต่บางที ทัศนวิสัยก็ถูกตำหนิเช่นกัน: ความจริงที่ว่าเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นให้การด้อยค่าที่แข็งแกร่งแสดงให้เห็นว่าพวกเขากำหนดระยะทางไปยัง ศัตรู และในความเป็นจริง รัสเซียอยู่ไกลเกินกว่าที่พลปืนของพลเรือตรี Dev คาดไว้
อย่างไรก็ตาม เรือ Bayan และ Askold ได้รีบไปช่วย Novik และเรือพิฆาต ดังนั้นชาวญี่ปุ่นจึงถูกบังคับให้กระจายไฟ ใน "Bayan" พวกเขาส่งสัญญาณ: "Novik" เพื่อเข้าสู่การปลุกของ "Askold" " ซึ่งเสร็จสิ้นแล้ว ตอนนี้ "Novik" เปิดฉากยิงและเรือลาดตระเวนรัสเซียโจมตีกองรบที่ 3 ของญี่ปุ่นและเรือพิฆาตที่ปกคลุมโดยพวกเขาไปที่ท่าเรือ อย่างไรก็ตามการต่อสู้ที่เด็ดขาดไม่ได้ผล - เมื่อเวลา 09.00 น. "สุนัข" เปลี่ยน 16 คะแนน (นั่นคือ 180 องศา) และเริ่มจากไป การตัดสินใจของพลเรือตรี Dev นี้ค่อนข้างเข้าใจได้: งานของเขารวมถึงการลาดตระเวนความสำเร็จในการปิดกั้นทางเดินไปยังท่าเรือชั้นในของ Port Arthur และไม่ใช่การต่อสู้ที่เด็ดขาดกับเรือลาดตระเวนรัสเซีย เขาทำภารกิจนี้เสร็จสิ้น และตอนนี้เขาควรจะกลับมาพร้อมรายงาน: นอกจากนี้ ในการถอยทัพ ญี่ปุ่นมีความหวังเพียงเล็กน้อยที่จะล่อลวงเรือลาดตระเวนรัสเซียภายใต้ปืนของเรือบรรทุกหนักของพวกเขา แม้ว่าเรือประจัญบานญี่ปุ่นและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะจะอยู่ห่างกันพอสมควร และโดยหลักการแล้ว มีความเป็นไปได้ที่จะพยายามไล่ตามกองเรือลาดตระเวนของญี่ปุ่นอย่างน้อยสักระยะหนึ่ง สัญญาณ "เรือลาดตระเวนกลับสู่การโจมตีภายใน" ก็ถูกยกขึ้น ภูเขาทอง. โดยธรรมชาติแล้วคำสั่งนี้ดำเนินการและเมื่อเวลา 09.20 น. ไฟทั้งสองข้างก็หยุดลง ในการต่อสู้ครั้งนี้ ไม่มีใครประสบความสูญเสียใด ๆ - ไม่มีการโจมตีบนเรือรบญี่ปุ่น แต่กระสุนของพวกเขาตามคำสั่งของ Bayan ผู้บัญชาการของ Bayan ตกลงมาไม่เกินสองสายจากเรือรัสเซีย อย่างไรก็ตาม การปะทะกันเล็กๆ น้อยๆ นี้เป็นเพียงการโหมโรงของสิ่งที่เกิดขึ้นในวันรุ่งขึ้น
ในตอนเย็นของวันที่ 11 กุมภาพันธ์ เรือพิฆาตรัสเซียแปดลำไปที่ถนนด้านนอก หากภารกิจของพวกเขาคือพยายามโจมตีกลางคืนโดยกองกำลังหลักของศัตรูซึ่งถูกค้นพบในตอนเช้าของวันเดียวกัน การกระทำที่ฉูดฉาดดังกล่าวควรได้รับการต้อนรับเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ภารกิจของเรือพิฆาตเหล่านี้ค่อนข้างเรียบง่าย - พวกเขาควรจะป้องกันไม่ให้กองกำลังเบาของญี่ปุ่นพยายามก่อวินาศกรรมในยามค่ำคืนอีกครั้ง โดยเปรียบเทียบกับความพยายามที่จะปิดกั้นทางออกในคืนวันที่ 10-11 กุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ก็สำคัญเช่นกัน - เราต้องไม่ลืมว่าเรือประจัญบาน Retvizan ลำใหม่ล่าสุดที่ระเบิดระหว่างการโจมตีเมื่อวันที่ 27 มกราคม 1904 ยังคงเกยตื้นและเป็นตัวแทนของรางวัลที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือพิฆาตญี่ปุ่น ฝ่ายญี่ปุ่นเปิดการโจมตีตอนกลางคืน ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ประสบความสำเร็จ แต่เรือพิฆาตของเราไม่ประสบความสำเร็จในการพยายามสกัดกั้น "เพื่อนร่วมงาน" ของพวกเขาจากดินแดนอาทิตย์อุทัย
เป็นที่ชัดเจนว่ากองกำลังเบาของญี่ปุ่น (ใช่ "สุนัขตัวเดียวกัน") สามารถปรากฏตัวขึ้นที่พอร์ตอาร์เธอร์ในตอนเช้าเพื่อทำการลาดตระเวนหรือหวังว่าจะได้สกัดกั้นและทำลายเรือพิฆาตที่กลับมาจากการลาดตระเวน เพื่อป้องกันสิ่งนี้ เมื่อเวลา 06.45 น. ของวันที่ 12 กุมภาพันธ์ เรือลาดตระเวนรัสเซียทั้งสามลำที่พร้อมรบได้เข้าสู่ถนนสายนอก - และทั้งหมดนี้กลายเป็นบทนำสำหรับการรบทางเรือที่ไม่ธรรมดาที่สุดของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ความจริงก็คือในเวลานั้นกองกำลังหลักของ Heihachiro Togo กำลังเข้าใกล้ Port Arthur และคราวนี้พวกเขาจะไม่ยืนเคียงข้าง …
จากเรือพิฆาตรัสเซีย 8 ลำของกองทหารที่ 1 ที่ออกลาดตระเวนกลางคืน มีเพียงสองคนที่กลับมาในช่วงเช้าตรู่จากนั้นเมื่อเวลา 07.00 น. เรือพิฆาตอีก 4 ลำกลับมารายงานกับ Bayan ว่าพวกเขาได้เห็นควันสองลำ ในไม่ช้า เรือลาดตระเวนหลายลำทางตะวันออกเฉียงใต้ก็สังเกตเห็นเมื่อเวลา 08.15 น. เป็นที่ชัดเจนว่ากองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นกำลังมา พลเรือตรี ส.ส. Molas ที่ถือธงบน "Bayan" รายงานไปยัง Port Arthur ว่า "ศัตรูจาก 15 ลำมาจากทะเล" และสั่งให้เรือลาดตระเวนสร้างลำดับการรบ: "Bayan", "Novik" "ถาม" ถูกประหารชีวิตเมื่อเวลา 08.30 น.
ผิดปกติพอสมควร แต่ O. V. สตาร์คไม่ได้ออกไปนั่งที่ท่าเรือชั้นในเลย - ในเวลาเดียวกันเขาสั่งให้เรือประจัญบานของฝูงบินผสมพันธุ์เพื่อไปที่ถนนด้านนอกเวลา 14.00 น. - นี่เป็นเวลากลางวันที่เต็มไปด้วยน้ำ เรือที่นั่งลึกไม่สามารถออกจากท่าเรือด้านในได้ แล้ว O. V. สตาร์คสั่งให้เรือลาดตะเว ณ ตรวจตราข้าศึกต่อไป ในขณะที่ยังคงอยู่ภายใต้การคุ้มครองของแบตเตอรี่ชายฝั่ง และยกเลิกทางออกของ "ไดอาน่า" ซึ่งดูเหมือนจะยังคงใช้ก่อนหน้านี้ ในเวลาเดียวกัน ผู้สังเกตการณ์จากป้อมปราการสังเกตเห็นเรือพิฆาตรัสเซีย 2 ลำซึ่งไม่มีเวลากลับไปที่ท่าเรือ: "ประทับใจ" และ "ไร้ความกลัว" กำลังกลับมาจากทิศทางของเหลียวเตชาน
บางแหล่งข่าวระบุว่า พล.ร.ต. Molas ขออนุญาตหัวหน้าฝูงบินเพื่อกลับไปยังการจู่โจมภายใน - พูดยากหรือไม่ แต่รายงานของผู้บังคับบัญชา Bayan หรือประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการไม่ได้กล่าวถึงเรื่องนี้ ดังนั้นสิ่งนี้อาจไม่เกิดขึ้น แต่เวลา 09.00 น. สตาร์คย้ำคำสั่งของเขาอีกครั้ง โดยระบุว่ามีการเดินทาง 9 นอตในเวลาเดียวกัน ในไม่ช้ากองเรือญี่ปุ่นก็มองเห็นได้ชัดเจน - ด้านหน้ามีคำแนะนำ "Chihaya" ข้างหลัง - 6 เรือประจัญบานของการปลดประจำการครั้งที่ 1 จากนั้นด้วยช่วงเวลาขนาดใหญ่ - บันทึกคำแนะนำ "Tatsuta" และด้านหลังเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 6 ลำ ของคามิมูระ และด้านหลังทั้งหมด - เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 4 ลำของ พลเรือตรี Virgo
ตามจริงแล้ว สำหรับญี่ปุ่น สถานการณ์ประสบความสำเร็จอย่างมาก - มีเรือลาดตระเวนรัสเซียเพียงสามลำภายใต้แบตเตอรี่ ซึ่งสามารถโจมตีโดยกองกำลังหลักของกองทัพเรือและถูกทำลาย ในขณะที่เรือประจัญบานของฝูงบินยังคงอยู่ในถนนด้านใน และเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถช่วยอะไรได้เลย ดูเหมือนว่าเอช. โตโกจะทำสิ่งนี้และไปสร้างสายสัมพันธ์ แต่ตามประวัติศาสตร์ญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ เขาพบว่ามีทุ่นระเบิดลอยน้ำอยู่บนเส้นทาง และแนะนำว่าเรือลาดตระเวนล่อเขาเข้าไปในเขตที่วางทุ่นระเบิด ซึ่งจริงๆ แล้วไม่ใช่. เป็นผลให้เขาแห่ผ่านพอร์ตอาร์เทอร์ในระยะทางที่ดี (ประมาณ 10 ไมล์) เพื่อไปยังยอดเขา Liaoteshan จากนั้นเมื่อเวลา 09.35 น. เขาหัน 180 องศา และเดินกลับ ในขณะที่คำแนะนำจากบันทึก และกองรบที่ 3 ("สุนัข") ยังคงเคลื่อนไปทาง Liaoteshan ดังนั้นจึงตัดทางกลับบ้านสำหรับเรือพิฆาตรัสเซียที่กลับมา
ตอนนี้ เรือหุ้มเกราะของเอช. โตโก 12 ลำกำลังกลับไปยังที่ที่พวกเขาจากมา และผ่านพอร์ตอาร์เธอร์อีกครั้ง เมื่อเวลา 10.40 น. เท่านั้นที่หันไปหาเรือลาดตระเวนรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน พลเรือเอกญี่ปุ่นอนุญาตให้เรือของเขาเปิดฉากยิงได้ทุกเมื่อตามสะดวก สิ่งนี้เกิดขึ้นตามข้อมูลของญี่ปุ่นเมื่อเวลา 10.45 น. แต่ความแตกต่างของห้านาทีนั้นค่อนข้างจะอธิบายได้เนื่องจากความไม่ถูกต้องของสมุดบันทึกซึ่งตัวอย่างเช่นในกองเรือรัสเซียถูกเติมหลังจากการสู้รบ เป็นไปได้มากเหมือนกันที่ H. Togo ออกคำสั่งนี้พร้อมกับการพลิกกลับของเรือลาดตะเว ณ รัสเซีย อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ว่าเขาสั่งระหว่างการพลิกกลับ และความแตกต่างห้านาทีเกี่ยวข้องกับการสูญเสียเวลาสำหรับสัญญาณ ลุกขึ้น.
พลเรือตรี ส.ส. Molas หันไปทางตะวันออกเฉียงใต้ทันที - ปรากฎว่าเขาแยกจากฝูงบินญี่ปุ่นในสนามโต้กลับขณะย้ายออกจากพอร์ตอาร์เธอร์ ที่นี่ฉันต้องการทราบข้อผิดพลาดของ A. Emelin ที่เคารพ - ในเอกสารของเขาเกี่ยวกับเรือลาดตระเวน "Novik" เขาระบุว่าเรือลาดตระเวนไปที่ทางเข้าท่าเรือ แต่ไม่ได้รับการยืนยันจากแหล่งรัสเซียหรือญี่ปุ่น ชาวญี่ปุ่นเข้าหาเรือลาดตระเวนรัสเซียด้วยสายเคเบิล 40 เส้นแล้วหันกลับมาอีกครั้ง (ที่อนิจจาไม่ชัดเจนจากคำอธิบายของการต่อสู้ครั้งนี้มีเพียง 8 คะแนนเท่านั้นคือ90 องศา) และไม่เกิน 10.58 เปิดฉากยิงบนเรือลาดตระเวน - ที่ใกล้เคียงที่สุดในเวลานั้นคือสถานี "Askold" เราเขียนว่า "ไม่ช้ากว่า" เพราะเมื่อเวลา 10.58 น. ตามที่เราทราบจากประวัติศาสตร์ญี่ปุ่น Mikasa เปิดฉากยิง แต่เป็นไปได้ที่เรือรบญี่ปุ่นลำอื่นซึ่งนำโดยคำสั่งของ H. Togo เริ่มการรบก่อนหน้านี้ แหล่งข่าวของรัสเซียระบุว่าการสู้รบเริ่มต้นโดย "หัวเรือประจัญบานญี่ปุ่น" แต่ได้เปิดฉากยิงเร็วขึ้นเล็กน้อยที่เวลา 10.55 น.
เกิดอะไรขึ้นต่อไป? ผู้เห็นเหตุการณ์ที่อยู่ห่างไกลเหล่านั้น ร้อยโท A. P. เราสามารถอ่าน Stehr:
“จากนั้น เมื่อเห็นว่าการสู้รบกับศัตรูที่แข็งแกร่งเช่นนี้ต่อไป ใครจะทำลายเรือได้โดยไม่ต้องใช้เลย ผู้บัญชาการ Novik ให้ความเร็วเต็มที่กับเครื่องจักรและรีบไปที่กองเรือของศัตรูโดยตั้งใจจะโจมตีด้วยทุ่นระเบิด เขาไม่ได้รับอนุญาตให้ทำตามแผนของเขาเพราะเมื่อสังเกตเห็นการซ้อมรบของเราแล้วก็มีสัญญาณดังขึ้นในอาร์เธอร์: "Novik" เพื่อกลับไปที่ท่าเรือ"
แต่มันเป็นจริงเหรอ? เห็นได้ชัดว่า - ไม่ มันไม่ใช่แบบนั้นเลย ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ในตอนเริ่มการรบ การปลดพลเรือตรี M. P. โมลาซากำลังเคลื่อนตัวออกจากพอร์ตอาร์เธอร์ และด้วยเหตุนี้เองจากกองไฟของป้อมปราการของเขา ดังนั้นแล้วเวลา 11.00 น. O. V. สตาร์กส่งสัญญาณว่า "จงอยู่ใกล้แบตเตอรี่" ซึ่งก็สมเหตุสมผล ในสถานการณ์ที่เกิดขึ้น มีเพียงไฟของพวกเขาเท่านั้นที่ทำให้เรือลาดตะเวณมีความหวังที่จะเอาชีวิตรอด ในเวลานี้ เรือลาดตระเวน M. P. โมลาสต่อสู้กับศัตรูที่ท่าเรือ และเพื่อให้เป็นไปตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชา พวกเขาต้องเลี้ยว 16 แต้ม นั่นคือ 180 องศา แต่อย่างไร? การเลี้ยวซ้ายนำไปสู่การสร้างสายสัมพันธ์กับศัตรู แต่ถ้าคุณหันไปทางขวา ในทางกลับกัน การทำลายระยะทาง และในขณะนั้น มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นกับเรือลาดตระเวน Bayan: ต้องการให้คำสั่ง "ข้ามไหล่ขวา" พวกเขาส่งสัญญาณ: "ทันใดนั้น เลี้ยวซ้าย 16 คะแนน"
เป็นผลให้ปรากฎว่า "Novik" และ "Askold" เลี้ยวซ้ายในเส้นทางตรงข้าม "Bayan" หันไปทางขวา - จากด้านข้างและบนเรือเองดูเหมือนว่า "Novik" และ "Askold" ไปโจมตีศัตรู น่าจะเป็น O. V. สตาร์คสั่งให้ขึ้นสัญญาณ: "เรือลาดตระเวนกลับไปที่ท่าเรือ"
ต้องบอกว่าคราวนี้เรือลาดตระเวนของพลเรือตรี M. P. Molas ไม่ดีเลย - เขาต่อสู้กับเรือสามลำกับเรือประจัญบานหกลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะหกลำของญี่ปุ่นและมีเพียงความเร็วสูงเท่านั้น (และเมื่อเริ่มการต่อสู้ให้เคลื่อนที่ 20 นอต) ยังคงช่วยเรือของเขาจากหนัก ความเสียหาย. แต่ระยะทางไปยังกองกำลังหลักของเอช. โตโกลดลงเหลือ 32 สายแล้ว ดังนั้นพลเรือตรีจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากใช้มาตรการฉุกเฉินและเข้าสู่ท่าเรือด้านในของพอร์ตอาร์เธอร์ด้วยความเร็ว 20 นอตซึ่งแน่นอน เป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงและไม่เคยทำมาก่อน เจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิจาก "Askold" V. I. เมดเวเดฟอธิบายเหตุการณ์นี้ดังนี้:
“ดูเหมือนทุกคนจะลืมไปว่ามีเรือเทียบท่าให้เข้าท่าเรือ ทุกคนมีความปรารถนาเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเพื่อเติมเต็มสัญญาณของพลเรือเอกโดยเร็วที่สุดและประสบความสำเร็จมากขึ้น … ทีละคนเราเข้าไปในทางเดินด้วยความเร็วเต็มที่และกระสุนยังคงตกอยู่ด้านหลังท้ายเรือ พลปืนของเรายิงจนปืนใหญ่ท้ายเรือหายไปหลังภูเขาทอง ซึ่งในขณะนั้นถูกกระสุนกระทบ โรยด้วยเศษหินและเศษหิน”
เรือลาดตระเวนรัสเซียเข้าสู่ท่าเรือเวลาประมาณ 11.15 น. ดังนั้นการสู้รบกับกองเรือญี่ปุ่นในระยะทาง 32-40 สายเคเบิลจึงใช้เวลาประมาณ 20 นาที "Askold" ใช้กระสุน 257 นัดและ "Novik" - 103 รวมถึง 97-120 มม. และ 6 - 47 มม. น่าเสียดายที่การบริโภคกระสุน "Bayan" ยังไม่ทราบ ยังไม่ชัดเจนว่าชาวญี่ปุ่นใช้กระสุนไปกี่นัดในการรบครั้งนั้น แต่ไม่ว่าในกรณีใด พวกมันไม่เพียงยิงใส่เรือลาดตระเวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปืนใหญ่ชายฝั่งของพอร์ตอาร์เธอร์ด้วย ตามข้อมูลของญี่ปุ่น ในการต่อสู้ครั้งนี้พวกเขาไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ สำหรับความสูญเสียของรัสเซีย การโจมตีของกระสุนญี่ปุ่นกระแทกส่วนหนึ่งของลำกล้องปืนจากเอวซ้าย 152 มม. ปืนของเรือลาดตระเวน "Askold" และ กระสุนของเปลือกหอยนี้ทำให้กะลาสีได้รับบาดเจ็บ ขาของเขาหักบนเรือลาดตระเวนเอง เชื่อกันว่าพวกมันถูกกระสุนญี่ปุ่นขนาด 305 มม. ชน นอกจากการปลดพลเรือตรี ส.ส. Molas หนึ่งในแบตเตอรีของคาบสมุทรไทเกอร์และปืนของ Electric Cliff มีส่วนร่วมในการต่อสู้: ยิ่งไปกว่านั้น ตำแหน่งที่ต่ำกว่าได้รับบาดเจ็บจากแบตเตอรี่หมายเลข 15 ของหลัง เห็นได้ชัดว่าเรือญี่ปุ่นไม่ได้ถูกชนและไม่มีใครเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บเช่นกัน ดังนั้นจึงสามารถระบุได้ว่าการสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดในการต่อสู้ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 ได้รับความเดือดร้อนจาก … ชาวจีนซึ่งภายหลังการต่อสู้ถูกจับกุม 15 คนในข้อหาให้สัญญาณแก่ชาวญี่ปุ่น กองทัพเรือ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่แค่เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ตั้งแต่วันที่ 12 กุมภาพันธ์ - ตามความทรงจำของเจ้าหน้าที่หมายจับที่กล่าวถึงข้างต้น V. I. ผู้บัญชาการฝูงบินจะตัดสินใจอย่างไร … มีสัญญาณเกิดขึ้น: "แพทย์ฟรีควรมารวมกันที่เซวาสโทพอล เวลาบ่ายสามโมง"
อย่างไรก็ตามกองเรือรัสเซียประสบความสูญเสียเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ - เรือพิฆาต "น่าประทับใจ" และ "กล้าหาญ" กำลังกลับไปที่พอร์ตอาร์เธอร์เมื่อฝูงบินญี่ปุ่นปรากฏตัวในขณะที่ "กล้าหาญ" ให้ความเร็วเต็มที่บุกเข้าไปในท่าเรือภายใต้กองไฟ แต่ "ประทับใจ" ไม่เสี่ยง เลือกที่จะลี้ภัยในอ่าวพิเจียน ที่นั่นเขาถูกจับโดยเรือลาดตระเวนสี่ลำของพลเรือตรี Dev "น่าประทับใจ" เปิดฉากยิง แต่ถูกกระแทกอย่างรวดเร็วหลังจากนั้นทีมหลังจากเปิด kingstones ของเรืออพยพไปยังฝั่ง
ฉันต้องบอกว่าก่อนการมาถึงของ Stepan Osipovich Makarov ใน Port Arthur เรือลาดตระเวนภายใต้คำสั่งของ M. P. Molas ออกจากท่าเรือชั้นในของ Port Arthur อีกสองครั้ง แต่ในทั้งสองกรณีไม่มีอะไรน่าสนใจเกิดขึ้น ดังนั้นในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ "Bayan", "Askold", "Novik" และ "Diana" ออกทะเลเป้าหมายตามคำสั่งของหัวหน้ากองเรือลาดตระเวนคือ: "เพื่อแสดงธงชาติรัสเซียใน น่านน้ำของเขตป้องกัน Kantun และถ้าเป็นไปได้ให้ส่องสว่างน่านน้ำที่อยู่ติดกันของอ่าว Pechili ด้วยเงื่อนไขที่ขาดไม่ได้ในการหลีกเลี่ยงการปะทะกับศัตรูที่แข็งแกร่งที่สุด"
การเดินทางผิดพลาดตั้งแต่ต้น - เรือลาดตระเวนมีกำหนดออกเวลา 06.30 น. แต่เรือเทียบท่ามาถึงเวลา 07.20 น. เท่านั้นหลังจากการเตือนสองครั้ง โปรดทราบว่าคราวนี้พลเรือตรีได้พา Diana ไปด้วย แต่ไม่ใช่เพราะเขาตัดสินใจใช้เรือลาดตระเวนลำนี้ในการลาดตระเวน - เขาถูกกำหนดให้เป็นผู้ส่งวิทยุเท่านั้น ดังนั้นเมื่อเรือของ ส.ส. โมลาสเข้าหาคุณพ่อ การเผชิญหน้า จากนั้น "ไดอาน่า" ก็อยู่ที่นั่น และเรือลาดตระเวนที่เหลือ นำการก่อตัวของสามเหลี่ยมด้านเท่าที่มีความยาวด้าน 2 ไมล์ และมีเรือลาดตระเวนนำ "โนวิก" เดินหน้าต่อไป แต่อนิจจา "เงื่อนไขในการหลีกเลี่ยงศัตรูที่แข็งแกร่งที่สุด" ที่ขาดไม่ได้เล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายกับเรือลาดตระเวน - เคลื่อนที่ 25 ไมล์จากที่อื่น การเผชิญหน้า สัญญาณจากไฟฉายต่อสู้ถูกพบบนโนวิก โดยไม่รู้ว่าใครอยู่ข้างหน้าพวกเขา กองทหารจึงหันไปทางพอร์ตอาร์เธอร์ที่พวกเขามาถึงโดยบังเอิญ โดยพาไดอาน่าไปตามถนนและเข้าสู่ถนนด้านในเวลา 15.30 น. การลาดตระเวนทั้งหมดเกิดขึ้นจากการค้นพบเรือพิฆาตญี่ปุ่นหนึ่งลำและเรือสำเภาสองลำ ดังนั้นผลลัพธ์เพียงอย่างเดียวก็คือการแถลงว่าไม่มีกองกำลังหลักของศัตรูอยู่ห่างจากพอร์ตอาร์เธอร์ 50 ไมล์
การเปิดตัวครั้งต่อไปเกิดขึ้นในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะส่ง "Novik" ไปยังอ่าว Inchendza เพื่อครอบคลุมเรือพิฆาตรัสเซีย 4 ลำที่ไปที่นั่นเพื่อลาดตระเวนในเวลากลางคืน และ "Bayan" และ "Askold" ควรจะไปที่ท่าเรือ Dalny และนำเรือกลไฟสี่ลำจากที่นั่น มีวัตถุประสงค์เพื่อน้ำท่วมถนนโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อขัดขวางการกระทำของเรือดับเพลิงของญี่ปุ่น แต่เมื่อเรือลาดตระเวนทั้งสามออกสู่ทะเลแล้ว Diana ก็เข้าสู่ถนนสายนอกซึ่งมีการส่งคำสั่งใหม่โดยวิทยุโทรเลขและสัญญาณ: เรือลาดตระเวนทั้งหมดไปที่ Inchendza ทันทีเพราะญี่ปุ่นกำลังลงจอดที่นั่น
ฉันต้องบอกว่าพวกเขาตัดสินใจที่จะต่อต้านการลงจอดอย่างจริงจัง - นายพล Fock ออกเดินทางจาก Kinjou นำกองทหารและปืนที่ติดอยู่กับมันและกองพันที่มีปืนสี่กระบอกออกจาก Port Arthur ไปยัง Inchendzaกองกำลังหลักของฝูงบินก็จะถอนกำลังเช่นกัน - เรือประจัญบานได้รับคำสั่งให้แยกคู่และไปที่การโจมตีด้วยน้ำเต็ม
ในเวลานี้ เรือลาดตระเวน M. P. Molas เข้ามาใกล้ Inchendza และคราวนี้พลเรือตรีแสดงท่าทีกล้าหาญและเด็ดขาดกว่าตอนที่เขาจากไปเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ รัสเซียค้นพบควันของเรือที่ไม่รู้จักจากนั้น M. P. Molas สั่งให้ "Novik" ตรวจตราอ่าวซึ่งตามข้อมูลญี่ปุ่นกำลังลงจอดเขานำ "Bayan" และ "Askold" ไปหาศัตรู อนิจจา การต่อสู้ครั้งนี้หายไปโดยเปล่าประโยชน์ - มันกลับกลายเป็นว่าเรือพิฆาตทั้ง 4 ลำของเราที่ Novik ควรจะพบและกำบัง อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้ระบุเรือลาดตระเวน M. P. Molas และในตอนแรกพยายามที่จะล่าถอย แต่แล้วพวกเขาก็นับจำนวนท่อของ Askold ได้ เนื่องจากเป็นเรือลำเดียวในบรรดาเรือรัสเซียและญี่ปุ่นอื่นๆ ทั้งหมดที่มีท่อ 5 อัน จึงเป็นที่ชัดเจนว่าท่อเหล่านี้เป็นของตัวเอง
สำหรับ Novik เขาได้ทำการสำรวจอ่าวตามคำสั่ง แต่อนิจจาเขาไม่พบใครที่นั่น - ข้อมูลเกี่ยวกับการลงจอดของญี่ปุ่นกลายเป็นเท็จ ดังนั้นการปลดประจำการเรือลาดตระเวนของพลเรือตรี M. P. Molas ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องกลับไปที่ Port Arthur พร้อมกับเรือพิฆาตที่เขาพบซึ่งทำให้เกิดข้อผิดพลาดนี้ - หัวหน้าสถานีโทรเลขใน Inchendzy ซึ่งรายงานเกี่ยวกับการลงจอดของญี่ปุ่นเห็นการลงจอดของผู้คนจาก เรือพิฆาตรัสเซีย
ดังนั้นเราจึงเห็นว่าวิทยานิพนธ์ "ดูแลและไม่เสี่ยง" ยังไม่ส่งผลกระทบอย่างเต็มที่ต่อเรือลาดตระเวนของฝูงบินแปซิฟิกและ "Novik" - อย่างไรก็ตามก่อนการมาถึงของ SO Makarov พวกเขาออกทะเลซ้ำแล้วซ้ำอีกและต่อสู้กับหลักสองครั้ง กองกำลังของกองทัพเรือญี่ปุ่น (27 มกราคม และ 12 กุมภาพันธ์)
