แนวคิดในการสร้างรถหุ้มเกราะที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงในหน่วย "สินค้า" แบบอนุกรมไม่ใช่เรื่องใหม่ การออกแบบดังกล่าวได้รับความนิยมเป็นพิเศษในสหภาพโซเวียตในช่วงทศวรรษที่ 1930-50: ยกตัวอย่าง BTR-40 และ BTR-152 หลังสงคราม (พวกมันใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GAZ-63 และ ZiS-151 ตามลำดับ)). จากนั้นประเทศของเราอาศัยรถหุ้มเกราะขนาดใหญ่และทรงพลัง แต่เมื่อเวลาผ่านไปความต้องการยานเกราะสองเพลาแบบเบายังคงมีอยู่
ในปี 1997 ร่วมกับ KamAZ และ MVTU im. Bauman ใช้ส่วนประกอบและชุดประกอบของรถยนต์ออฟโรด KamAZ-4326 ซึ่งเป็นรุ่นแชสซีของรถยนต์ Vystrel ที่มีตัวถังเหล็ก ซึ่งต่อมาได้รับฉายาว่า "รถหุ้มเกราะ BPM-97" รถขนบุคลากรหุ้มเกราะมีขนาดปกติสำหรับยานพาหนะพลเรือนในคลาสนี้ และสามารถใช้งานได้ทั้งในสภาพออฟโรดและบนถนนสาธารณะโดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ ในเวลาเดียวกัน ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะยังคงรักษาความเร็วและความคล่องแคล่วของรถบรรทุก
วัตถุประสงค์หลักของยานพาหนะคือเพื่อสนับสนุนการกระทำของบุคลากรของกองกำลังชายแดนเมื่อปฏิบัติงานที่หลากหลายเพื่อปกป้องชายแดนของรัฐ นอกจากนี้ ผู้พัฒนาได้จัดเตรียมความเป็นไปได้ในการใช้รถในตัวเลือกของคำสั่งหรือรถสายตรวจ รถหุ้มเกราะสามารถขนส่งผู้บาดเจ็บ ปฏิบัติหน้าที่ในการลาดตระเวน และหากจำเป็น ให้บรรทุกนักโทษหรือสิ่งของมีค่า
ตัวเชื่อมจาก Kurganmashzavod - แบริ่ง ส่วนบนของตัวถังสามารถทนต่อการยิงจากปืนกล NSV ลำกล้องใหญ่ 12.7 มม. จากระยะ 300 ม. ส่วนล่างและท้ายเรือ - จากปืนไรเฟิลซุ่มยิง SVD ขนาด 7.62 มม. จากระยะ 30 ม. หุ้มเกราะและด้านล่าง รถแบ่งออกเป็นห้องเครื่องและห้องสำหรับลูกเรือและกองทหาร ตัวถังมีประตูด้านข้างและท้ายรถ ประตูลงจอดและช่องฟักสำหรับช่างยนต์และรถรุ่นอาวุโส
BPM-97 ติดตั้งถังป้องกันขนาด 125 ลิตรสองถัง และถังขนาด 20 ลิตรเพิ่มเติมในตัวถังหุ้มเกราะ รถมีการติดตั้งฮีตเตอร์อัตโนมัติที่ช่วยให้รักษาอุณหภูมิการทำงานในห้องสำหรับลูกเรือและกองกำลังโดยไม่คำนึงถึงการทำงานของเครื่องยนต์ ติดตั้งตัวกรองและระบายอากาศในรถด้วย
การใช้ยูนิตและแอสเซมบลีที่รวมกันทำให้สามารถให้ระยะทาง 270,000 กิโลเมตรก่อนการยกเครื่อง หน่วยอนุกรมและชุดประกอบทำให้กระบวนการผลิตและการซ่อมรถยนต์ง่ายขึ้น เลย์เอาต์นี้ช่วยให้สามารถตรวจสอบและซ่อมแซมทางเทคนิคได้ด้วยวิธีการทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะและแชสซีที่ผลิตโดย OJSC KamAZ การใช้หน่วยการผลิตแบบอนุกรมช่วยลดต้นทุนของรถได้อย่างมาก
ลักษณะของ BPM-97
สูตรล้อ4x4
น้ำหนักต่อสู้กก. 10500
มวลของรถพ่วงลากจูง กิโลกรัม 5,000
ลูกเรือรบ คน 2+8
ระยะห่าง mm 365
เกราะกันกระสุน
เครื่องยนต์ (ประเภท) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
กำลังเครื่องยนต์ h.p. 240
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม. 90
ล่องเรือบนทางหลวงกม. 1100
เอาชนะเพิ่มขึ้น ลูกเห็บ30
เอาชนะ ford, m 1.75
