โปรแกรมแอร์2030 สวิตเซอร์แลนด์ปรับปรุงการป้องกันทางอากาศให้ทันสมัย

สารบัญ:

โปรแกรมแอร์2030 สวิตเซอร์แลนด์ปรับปรุงการป้องกันทางอากาศให้ทันสมัย
โปรแกรมแอร์2030 สวิตเซอร์แลนด์ปรับปรุงการป้องกันทางอากาศให้ทันสมัย

วีดีโอ: โปรแกรมแอร์2030 สวิตเซอร์แลนด์ปรับปรุงการป้องกันทางอากาศให้ทันสมัย

วีดีโอ: โปรแกรมแอร์2030 สวิตเซอร์แลนด์ปรับปรุงการป้องกันทางอากาศให้ทันสมัย
วีดีโอ: ความอันตรายของกระสุนที่ตกตามพื้นสนาม 2024, มีนาคม
Anonim

ตำแหน่งที่เป็นหลักการของสวิตเซอร์แลนด์ในแวดวงการเมืองการทหารเป็นที่รู้จักกันดี รัฐนี้ไม่เข้าร่วมในการสู้รบทางอาวุธและไม่เข้าร่วมกลุ่มทหารใด ๆ อย่างไรก็ตาม แนวทางนี้ไม่ได้ยกเว้นความจำเป็นในการสร้างและปรับปรุงกองทัพของตนเองให้ทันสมัยอยู่เสมอ หลังจากศึกษาสถานการณ์ปัจจุบันและโอกาสในการพัฒนาแล้ว กระทรวงกลาโหม การป้องกันพลเรือนและการกีฬาแห่งสวิตเซอร์แลนด์ได้เสนอให้อัปเดตหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของกองทัพ - การป้องกันทางอากาศ

เมื่อปลายเดือนมีนาคม รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Guy Parmelin ได้ประกาศแผนการที่จะใช้โปรแกรมที่มีความทะเยอทะยานที่เรียกว่า Air2030 จากการกำหนดนี้ โปรแกรมได้เพิ่มศักยภาพ "อากาศ" ของกองทัพและควรดำเนินการภายในสิ้นทศวรรษหน้า ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับโปรแกรมดังกล่าวและผลลัพธ์ได้เกิดขึ้นแล้ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า กระทรวงกลาโหมมีแผนที่จะกำหนดวิธีสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่และเลือกองค์ประกอบหลัก ในอนาคต ปัญหาด้านการบริหารควรได้รับการแก้ไข หลังจากนั้นการจัดซื้อชิ้นส่วนวัสดุใหม่จะเริ่มขึ้น

สถานที่ไร้ความปราณี

ควรสังเกตทันทีว่าโปรแกรม Air2030 ปรากฏขึ้นด้วยเหตุผลที่ง่ายที่สุดและชัดเจนที่สุด: สถานะการป้องกันทางอากาศของสวิสในปัจจุบันไม่เหมาะกับกองทัพ และในอนาคตสถานการณ์จะไม่ดีขึ้นเอง ในรูปแบบปัจจุบัน ระบบนี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับกองทัพอากาศไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในปัจจุบัน ดังนั้นจึงควรสร้างใหม่ สถาปัตยกรรมของโครงสร้างดังกล่าวควรได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง แต่วิธีการหลักในการปรับปรุงให้ทันสมัยคือการซื้ออุปกรณ์การบินรุ่นใหม่และระบบต่อต้านอากาศยานภาคพื้นดิน

ภาพ
ภาพ

ตามหนังสืออ้างอิงล่าสุด The Military Balance 2018 การป้องกันทางอากาศของกองทัพสวิสไม่ได้ทรงพลังหรือมากมายนัก ภารกิจในการปกป้องประเทศจากการโจมตีทางอากาศได้รับมอบหมายให้กับฝูงบินรบหกกอง นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ภาคพื้นดินหลายลูก ประกอบในโครงสร้างที่แยกจากกันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศ องค์ประกอบของการบินต่อสู้และการป้องกันทางอากาศในสวิตเซอร์แลนด์มีปัญหาทั่วไป อาวุธและยุทโธปกรณ์ของพวกมันมีน้อย และพวกมันยังโดดเด่นด้วยอายุที่ค่อนข้างใหญ่และคุณสมบัติการต่อสู้ที่จำกัด

ยอดคงเหลือทางทหารระบุว่าเครื่องบินทิ้งระเบิด 25 F / A-18C และเครื่องบิน F / A-18D 6 ลำยังคงอยู่ในกองทัพอากาศ นอกจากนี้ ในหน่วยดังกล่าวยังมีเครื่องบินขับไล่ F-5E แบบเบาประมาณสี่โหล แต่ขณะนี้ประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องบินเหล่านี้ถูกสำรองไว้

สถานการณ์ในการป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว หน่วยกองทัพอากาศมีปืนต่อต้านอากาศยาน Oerlikon GDF / Flab Kanone 63/90 ลากจูง จำนวน 50 กระบอก พร้อมปืนกลขนาด 35 มม. ที่จับคู่กัน มีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่ Rapier ที่ผลิตในอังกฤษจำนวนเท่ากัน การป้องกันภัยทางอากาศทางวัตถุและทางการทหารอยู่ในระบบและจัดเก็บระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพาหลายร้อยระบบ FIM-92 Stinger ซึ่งเคยซื้อมาจากสหรัฐอเมริกาในอดีต

ภาพ
ภาพ

เครื่องบินขับไล่ F / A-18 ของ Swiss Air Force

กระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐถือว่าสถานการณ์นี้ไม่สามารถยอมรับได้ ผู้เชี่ยวชาญทางทหารระบุว่า เครื่องบินของตระกูล F / A-18 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอีกต่อไป และในอนาคตอันใกล้นี้ เครื่องบินจะล้าสมัยF-5E รุ่นเก่าล้าสมัยแล้ว ดังนั้นเครื่องบินเหล่านี้เพียงครึ่งเดียวเท่านั้นที่ยังคงให้บริการอยู่ ในขณะที่เครื่องบินรุ่นอื่นๆ ทำหน้าที่เป็นแหล่งอะไหล่ ไม่มีนักสู้ประเภทอื่นในกองทัพ เป็นผลให้กองทัพอากาศสวิสสามารถต่อต้านศัตรูทั่วไปที่มีเครื่องบินรบไม่เกินห้าสิบลำที่มีความสามารถในการต่อสู้จำกัด

ศักยภาพของการป้องกันภัยทางอากาศทางบกยังไม่เพียงพอแม้แต่กับประเทศเล็กๆ ระบบบาร์เรลของแบรนด์ Oerlikon สามารถโจมตีเครื่องบินข้าศึกและเฮลิคอปเตอร์ได้เฉพาะในเขตใกล้เท่านั้น ระยะการยิงของขีปนาวุธ Rapier ในทางกลับกันไม่เกิน 10 กม. โดยมีความสูงสูงสุดไม่เกิน 5 กม. จนกระทั่งต้นทศวรรษ 2000 สวิตเซอร์แลนด์ได้ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ BL-64 Bloodhound ของอังกฤษด้วยระยะการยิงสูงสุด 50 กม. อย่างไรก็ตาม ภายหลังพวกเขาถูกถอดออกจากราชการและถูกปลดประจำการ การป้องกันภัยทางอากาศที่มีขอบเขตความรับผิดชอบหลายด้านหยุดอยู่จริง เหลือเพียงระดับที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น

เมื่อเทียบกับพื้นหลังของสถานะของเครื่องบินรบและการป้องกันทางอากาศภาคพื้นดิน สถานการณ์ที่มีอุปกรณ์ตรวจจับนั้นค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ ในปี พ.ศ. 2547 ได้มีการนำสถานีเรดาร์ FLORAKO มาใช้ ซึ่งเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของอาคาร FLORIDA ก่อนหน้านี้ คอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ประกอบด้วยเรดาร์สี่แยกที่ติดตามทิศทางของพวกเขา หากจำเป็น เป้าหมายภาคพื้นดินจะเสริมด้วยเครื่องบินเตือนล่วงหน้า เมื่อทำงานร่วมกัน ระบบตรวจจับต่างๆ ของระบบ FLORAKO สามารถตรวจสอบสถานการณ์อากาศภายในรัศมี 470 กม. ค้นหาเป้าหมายและให้ข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายเหล่านี้กับผู้บริโภคที่หลากหลาย

ภาพ
ภาพ

สถานะของคอมเพล็กซ์ FLORAKO ยังคงเหมาะสมกับกองทัพ และในอนาคตอันใกล้จะสามารถทำได้โดยไม่ต้องปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างจริงจัง หากจะได้รับการอัปเดตหรือเปลี่ยน จะมีก็ต่อเมื่อโปรแกรม Air2030 ที่วางแผนไว้เสร็จสิ้นแล้วเท่านั้น

ความปรารถนาทางทหาร

กระทรวงกลาโหมตระหนักดีถึงปัญหาของการป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่และพยายามดำเนินการ ตัวอย่างเช่น เมื่อหลายปีก่อนได้พยายามจัดหาเครื่องบินรบ Saab JAS 39 Gripen จากสวีเดนจำนวน 22 ลำ การเจรจากับซัพพลายเออร์สิ้นสุดลงเรียบร้อยแล้ว แต่สัญญาไม่ได้รับการอนุมัติจากสาธารณชน ในเดือนพฤษภาคม 2014 มีการลงประชามติซึ่งหนึ่งในหัวข้อคือการซื้อเครื่องบิน มากกว่าครึ่งหนึ่งของคะแนนเสียงคัดค้านสัญญาดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม ความจำเป็นในการปรับปรุงเครื่องบินรบและการป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินไม่ได้หายไป จนถึงปัจจุบัน โครงการ Air2030 ได้ถูกร่างขึ้นแล้ว ซึ่งยังคงเป็นแผนสำหรับการดำเนินการบางอย่างในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เป็นที่สงสัยว่าจนถึงขณะนี้มีเพียงกำหนดเวลาสำหรับการทำงานให้เสร็จอย่างมั่นคงเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของโปรแกรมในขณะนี้ถูกกำหนดโดยประมาณเท่านั้น ปริมาณการซื้อวัสดุใหม่ซึ่งจะถูกเลือกโดยพื้นฐานการแข่งขันในอนาคตก็เป็นเพียงคำแนะนำในลักษณะเดียวกัน

ตามแผน "Air-2030" กองทัพอากาศจะต้องได้รับเครื่องบินรบสมัยใหม่ประมาณ 40 ลำที่ตรงตามข้อกำหนดของเวลาปัจจุบันและอนาคตอันใกล้ เครื่องบินเหล่านี้จะกลายเป็นระดับแรกของการป้องกันภัยทางอากาศ และจะต้องสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศนอกพื้นที่รับผิดชอบของคอมเพล็กซ์ภาคพื้นดิน กองทัพต้องการให้เครื่องบินรบสามารถจัดระเบียบหน้าที่กะระยะยาว ซึ่งจะมีเครื่องบินอย่างน้อยสี่ลำในอากาศในเวลาเดียวกัน

ภาพ
ภาพ

เครื่องบินขับไล่ F-5E Tiger II - ครึ่งหนึ่งของเครื่องจักรเหล่านี้ไม่สามารถให้บริการต่อไปได้อีกต่อไป

โปรแกรมดังกล่าวจัดให้มีการติดตั้งระบบต่อต้านอากาศยานบนภาคพื้นดินแบบใหม่พร้อมคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งมีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าระบบที่ให้บริการ ระยะของระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ควรเกิน 50 กม. ความสูงของแผลคือ 12 กม. ด้วยความช่วยเหลือของที่ดินที่ซับซ้อน กองทัพวางแผนที่จะปกป้องพื้นที่มากกว่า 15,000 ตารางเมตร กม. ของอาณาเขตของประเทศ - ประมาณหนึ่งในสามของพื้นที่ทั้งหมด การป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินจะครอบคลุมพื้นที่ที่สำคัญจำนวนหนึ่ง ในขณะที่การป้องกันพื้นที่อื่นๆ จะถูกกำหนดให้กับนักสู้จำนวนที่แน่นอนของคอมเพล็กซ์ที่ซื้อจะถูกกำหนดตามลักษณะทางเทคนิคและความสามารถทางการเงินของลูกค้า

โครงการพัฒนาการป้องกันภัยทางอากาศได้ดำเนินการไปแล้ว แต่ยังไม่ได้รับการยอมรับให้ดำเนินการ อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ขั้นตอนแรกในทิศทางนี้จะมีขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ ฤดูร้อนนี้ กระทรวงกลาโหมจะเปิดตัวการประกวดราคาหลายครั้ง หลังจากนั้นทุกบริษัทที่ต้องการรับคำสั่งซื้อจากสวิสที่ร่ำรวยจะสามารถส่งการประมูลได้ กองทัพจะใช้เวลาสองสามปีถัดไปในการศึกษาข้อเสนอและค้นหาข้อเสนอที่ทำกำไรได้มากที่สุด

ตามแผนที่เผยแพร่ การค้นหาอาวุธและอุปกรณ์ใหม่จะใช้เวลาหลายปี และในวัยยี่สิบต้นๆ ฝ่ายทหารจะเป็นผู้ตัดสินใจ ในเวลาเดียวกันชะตากรรมของโครงการจะมอบให้กับประชาชน ในการลงประชามติครั้งต่อไป พวกเขาจะต้องตัดสินใจว่าประเทศต้องการเครื่องบินและระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่หรือไม่ มีข้อสังเกตว่าประชาชนจะถูกถามเกี่ยวกับความจำเป็นในการซื้อชิ้นส่วนวัสดุใหม่เท่านั้น ในขณะที่การเลือกตัวอย่างเฉพาะจะยังคงอยู่กับผู้เชี่ยวชาญของกระทรวงกลาโหมแห่งสหพันธรัฐ

ภาพ
ภาพ

ติดตั้งปืนใหญ่ Oerlikon GDF พร้อมปืน 35 มม. หนึ่งคู่

หากประชากรอนุมัติความต่อเนื่องของงานประมาณปี 2568 จะมีการทำสัญญาจัดหาตัวอย่างอนุกรมของอุปกรณ์ประเภทที่ต้องการ กองทัพไม่ได้วางแผนที่จะซื้อผลิตภัณฑ์จำนวนมาก ดังนั้นการส่งมอบทั้งหมดจึงคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2573 ในขณะเดียวกัน การรื้อถอนอากาศยานและระบบต่อต้านอากาศยานที่หมดอายุการใช้งานแล้วจะดำเนินการ

ตามมาตรฐานของสวิตเซอร์แลนด์รายย่อย โปรแกรมที่นำเสนอนั้นค่อนข้างใหญ่และมีความทะเยอทะยาน นอกจากนี้ก็จะมีค่าที่สอดคล้องกัน ตามการประมาณการในปัจจุบันของกองทัพ การจัดซื้อเครื่องบินและระบบต่อต้านอากาศยานจะต้องใช้เงินทั้งหมดประมาณ 8 พันล้านฟรังก์ (น้อยกว่า 8, 35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเล็กน้อย) สำหรับการเปรียบเทียบ งบประมาณการป้องกันประเทศสำหรับปีปัจจุบันอยู่ที่ 4.8 พันล้านฟรังก์เท่านั้น ในปี 2019 ประเทศจะใช้เงินมากกว่า 200 ล้านในการป้องกันประเทศ เห็นได้ชัดว่าค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อจะกระจายไปหลายปี แต่ถึงอย่างนั้นโปรแกรมก็อาจดูแพงเกินไป

หลังจากที่ทราบรายละเอียดโครงการ Air2030 ได้ไม่กี่วัน กระทรวงกลาโหมก็พบโอกาสที่จะจ่ายเงินเพื่อซื้อสินค้าบางส่วนตามที่ทราบกันดีอยู่แล้ว พวกเขาได้รับอนุญาตให้ใช้จ่าย 1, 3-1, 5 พันล้านฟรังก์ในการซื้ออาวุธต่อต้านอากาศยานภาคพื้นดิน อย่างไรก็ตาม จำนวนนี้ควรจะแบ่งตามงบประมาณประจำปีหลายๆ แห่ง

ภาพ
ภาพ

ลอนเชอร์ SAM Rapier

กองทัพสวิสได้เตือนซัพพลายเออร์ที่มีศักยภาพเกี่ยวกับข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับสัญญาในอนาคต เพื่อให้ได้ผลตอบแทนทางการเงินที่ดีที่สุด ลูกค้าวางแผนที่จะยืนยันในสิ่งที่เรียกว่า ตอบโต้การลงทุน เมื่อจ่ายเงินจำนวนหนึ่งให้กับต่างประเทศแล้ว ทางการสวิสก็ต้องการรับเงินคืนที่เทียบเท่ากับการลงทุนในระบบเศรษฐกิจของตน

การเข้าซื้อกิจการที่เป็นไปได้

ขั้นตอนการแข่งขันของโปรแกรม Air-2030 จะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า แต่วงกลมที่เป็นไปได้ของผู้เข้าร่วมได้รับการพิจารณาแล้ว แผนกทหารของสวิสระบุว่าอาวุธและยุทโธปกรณ์ประเภทใดที่ได้รับการพิจารณาเมื่อจัดทำแผนและข้อกำหนด เมื่อมันปรากฏออกมา ผู้ผลิตอุปกรณ์การบินและอาวุธขีปนาวุธรายใหญ่สามารถยื่นขอสัญญาได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีบริษัทใดจากสวิตเซอร์แลนด์ท่ามกลางผู้เสนอราคา

ปรากฎว่ากระทรวงกลาโหมยังคงแสดงความสนใจในเครื่องบินขับไล่กริพเพน JAS 39 ของสวีเดน ซึ่งถูกปฏิเสธโดยผู้มีสิทธิเลือกตั้งเมื่อหลายปีก่อน นอกจากนี้ เขายังตรวจสอบ Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Boeing F / A-18E / F Super Hornet และ Lockheed Martin F-35A Lightning II อย่างใกล้ชิด ในความเป็นจริง ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบในการจัดทำโปรแกรมใหม่ได้ศึกษาข้อเสนอเกือบทั้งหมดเกี่ยวกับตลาดเครื่องบินขับไล่หลายบทบาทระดับนานาชาติในเวลาเดียวกัน ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ระบุชื่อ สวิตเซอร์แลนด์ไม่ได้พิจารณาอุปกรณ์ที่ผลิตในรัสเซีย

สถานการณ์ในการจัดหาระบบต่อต้านอากาศยานมีความคล้ายคลึงกัน ระบบอเมริกัน Raytheon Patriot ในการดัดแปลงล่าสุดและ European Eurosam SAMP / T ได้รับการศึกษา นอกจากนี้ สวิตเซอร์แลนด์ยังได้แสดงความสนใจในอาคาร Kela David จากบริษัท Rafael ของอิสราเอล กล่าวกันว่ายุทโธปกรณ์ทางทหารชิ้นนี้ไม่เพียงแต่สามารถโจมตีเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น แต่ยังสามารถต่อสู้กับเป้าหมายขีปนาวุธได้อีกด้วย โครงการ TLVS ซึ่งสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ กับยุโรประหว่าง Lockheed Martin และ MBDA ก็ได้รับการพิจารณาเช่นกัน แต่ระบบนี้ถูกปฏิเสธเกือบจะในทันทีเนื่องจากระยะการยิงไม่เพียงพอ

ภาพ
ภาพ

หนึ่งในวัตถุของคอมเพล็กซ์ FLORAKO

ตามทฤษฎีแล้ว บริษัทใดๆ ที่เสนอเครื่องบินขับไล่หลายบทบาทหรือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในตลาดต่างประเทศสามารถทำสัญญากับกองทัพสวิสได้ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ สิ่งต่างๆ จะแตกต่างกันเล็กน้อย ข้อเสนอที่เป็นไปได้บางส่วนได้รับการปฏิเสธโดยผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าแล้ว นอกจากนี้ ผู้ผลิตบางรายอาจไม่สนใจการแข่งขันใหม่และส่งใบสมัคร

สุดท้ายนี้ ความคิดเห็นของประชาชนจะมีบทบาทสำคัญในชะตากรรมของโครงการ Air2030 ในอนาคต ส่วนสำคัญของปัญหาที่ส่งผลต่อความมั่นคงของประเทศถูกนำมาอภิปรายระดับชาติ เสียงของประชาชนและผลการลงประชามติตามแผนเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่ออนาคตที่แท้จริงของโครงการที่สำคัญที่สุด

แผนการและความเป็นจริง

กระทรวงกลาโหม การป้องกันพลเรือนและการกีฬาแห่งสหพันธรัฐสวิส เล็งเห็นสถานการณ์ปัจจุบันในด้านการป้องกันภัยทางอากาศและไม่ได้ตั้งใจจะปล่อยให้มันเป็นไปดังที่เป็นอยู่ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการพยายามปรับปรุงสถานการณ์โดยการปรับปรุงกองกำลังบางประเภท เมื่อหลายปีก่อน มีความพยายามที่จะซื้อเครื่องบินใหม่เพื่อทดแทนเครื่องบินที่ล้าสมัยไม่สำเร็จ ตอนนี้เรากำลังพูดถึงโปรแกรมทั้งหมดที่มีการอัพเกรดระบบการบินและระบบต่อต้านอากาศยานภาคพื้นดินแบบคู่ขนาน

โปรแกรม Air2030 ที่เสนอมีคุณลักษณะหลายประการ ดังนั้นจึงมีการเปลี่ยนวัสดุที่ล้าสมัยในอัตราส่วนหนึ่งต่อหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน มีการเสนอซื้อเครื่องบินหลายสิบลำพร้อมกันเกือบพร้อมๆ กันและระบบป้องกันภัยทางอากาศทางบกจำนวนที่เทียบเคียงกันได้ วิธีการตรวจจับและควบคุมการป้องกันทางอากาศจะยังคงเหมือนเดิมในขณะนี้ บางทีพวกเขาอาจจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลังจากปี 2030 เท่านั้น

ภาพ
ภาพ

หนึ่งในสถานีของคอมเพล็กซ์

แผนงานที่เสนอดูซับซ้อนมาก แต่ค่อนข้างสมจริง ด้วยการมุ่งเน้นความพยายาม สวิตเซอร์แลนด์จะสามารถอัปเดตการป้องกันทางอากาศและฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ที่จำเป็น โดยปกติ การซื้อเครื่องบิน 40 ลำและระบบป้องกันภัยทางอากาศจำนวนหนึ่งคาดว่าจะทำให้กองทัพต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก แต่ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะพิสูจน์ตัวเองได้อย่างรวดเร็ว ในขณะนี้เครื่องบินรบและการป้องกันทางอากาศของประเทศไม่สามารถเรียกได้ว่าทันสมัยและพัฒนาอย่างแท้จริง ด้วยเหตุนี้ การจัดหาตัวอย่างใหม่จำนวนมากจึงสามารถนำไปสู่ความสามารถในการป้องกันที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงสำหรับโปรแกรม Air2030 อาจไม่ได้อยู่ที่การเงินและเทคโนโลยีเท่านั้น ชะตากรรมของโครงการที่ทะเยอทะยานจะถูกตัดสินโดยผู้คนผ่านการลงประชามติแบบสวิสดั้งเดิม ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่ากระทรวงกลาโหมจะสามารถโน้มน้าวผู้มีสิทธิเลือกตั้งถึงความจำเป็นในการซื้อตามแผนหรือไม่ ความจำเป็นในการใช้จ่ายเงิน 8 พันล้านฟรังก์ (มากกว่าหนึ่งและครึ่งงบประมาณทางทหารประจำปี) สามารถทำให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งลงคะแนนเสียงคัดค้านโครงการได้ ในเวลาเดียวกัน เงินจะกลับมาพร้อมกับการลงทุน และประเทศจะได้รับการคุ้มครองที่ทันสมัยจากการโจมตีที่อาจเกิดขึ้น - วิทยานิพนธ์ดังกล่าวสามารถทำให้พลเมืองเป็นผู้สนับสนุนแผนเสนอได้

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าปัญหากวนใจและการโฆษณาชวนเชื่อที่จำเป็นต่อการได้รับการอนุมัติจากประชากรจะได้รับการแก้ไขในอนาคตอันไกลเท่านั้นตอนนี้ กระทรวงของรัฐบาลกลางจำเป็นต้องเตรียมการสำหรับการประมูลในอนาคตให้เสร็จสิ้นและเปิดตัว จากนั้น เป็นเวลาหลายปี ที่กองทัพจะต้องศึกษาแบบจำลองอาวุธและอุปกรณ์จริง รวมทั้งกำหนดอนาคตในบริบทของการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศของตนเอง และหลังจากนั้นคำถามของการจัดซื้อจะถูกส่งไปยังการลงประชามติ เป็นไปได้ว่าในเวลานี้ โปรแกรม Air2030 จะถูกปรับเปลี่ยนและออกแบบใหม่ ซึ่งจะทำให้เป็นประโยชน์ต่อกองทัพและดึงดูดผู้มีสิทธิเลือกตั้งมากขึ้น

แม้จะมีความเป็นกลางพื้นฐาน สวิตเซอร์แลนด์ต้องการกองกำลังติดอาวุธที่พัฒนาอย่างเพียงพอ สถานะของการป้องกันทางอากาศของรัฐซึ่งอยู่ภายใต้เขตอำนาจของกองทัพอากาศนั้นถือว่าไม่น่าพอใจมานานแล้ว เพื่อแก้ปัญหานี้ ได้มีการพัฒนาแผนที่ซับซ้อนซึ่งจะใช้เวลานานในการดำเนินการ หากกระทรวงกลาโหมสามารถบรรลุแผนใหม่ได้ ประเทศจะสร้างแนวป้องกันขึ้นใหม่และสามารถตอบสนองต่อการโจมตีทางอากาศที่อาจเกิดขึ้นได้