วันแห่งยานยนต์ทหารได้รับการเฉลิมฉลองในสหพันธรัฐรัสเซียด้วยวิธีที่น่าสนใจมาก: ที่ไซต์ทดสอบใกล้มอสโก (Bronnitsy) การทดสอบอุปกรณ์พิเศษครั้งต่อไปซึ่งวางแผนไว้สำหรับการซื้อโดยกองกำลัง RF เกิดขึ้น รถคันแรกที่เข้าสู่เส้นทางสิ่งกีดขวางคือ LSHA "Scorpion" โปรดทราบว่าในขณะที่ผ่านเลนบานพับของรถก็พังหลังจากนั้น LSHA-B "Scorpion" เข้าสู่เลนซึ่งมีปัญหาเช่นกัน - ครอสพีซแตก การพังทลายตามที่ผู้ขับทดสอบกำหนดนั้นไม่สำคัญและจะหายไปภายใน 30 นาที แม้จะอยู่ในเงื่อนไขของการเดินทัพหรือภารกิจการรบ ในการดำเนินการซ่อมแซมดังกล่าว ชุดอะไหล่และอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นจะรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ ในบรรดานวัตกรรมของแบรนด์นั้น สามารถระบุชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (BIUS) อันเป็นเอกลักษณ์พร้อม "GLONASS" และจอแสดงผล LCD ของเอาต์พุตข้อมูลได้ ส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบทั้งหมดของรถติดตั้งเซ็นเซอร์ และหากรถเสีย จะสามารถคืนสมรรถนะได้อย่างรวดเร็วโดยง่าย
รถคันต่อไปที่จะเข้าสู่สิ่งกีดขวางคือยานพาหนะอเนกประสงค์ประเภท DT-10P "Vityaz" เอกลักษณ์ของเครื่องจักรในการเชื่อมต่อกับรถพ่วงและความสามารถข้ามประเทศ - เอาชนะหลุม 4 เมตร, เอาชนะอุปสรรคน้ำและภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาที่มีโหลดเต็มที่ไม่เป็นปัญหาสำหรับมัน พาหนะที่จำเป็นอย่างยิ่งไม่เพียงแต่สำหรับ RF Armed Forces แต่ยังสำหรับ Far North, Siberia และ Far East ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถอเนกประสงค์คันนี้จะหาผู้ซื้อได้
LSHA "แมงป่อง 2M"
รถยนต์จากซีรีส์ "Scorpions" ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ได้รับการทดสอบใน Bronnitsy การดัดแปลงครั้งต่อไปหลังจาก Scorpio LSHA คือ Scorpion 2M รถคันนี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นตามคำขอของลูกค้า (กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย) หลังจากทดลองใช้งานในกองทัพของ LSA "Scorpion"
นวัตกรรมหลัก (การปรับปรุง) ในรถ Scorpion 2M ใหม่:
- ฐานของรถเป็นดีไซน์ใหม่ ฐาน UAZ ถูกทิ้งร้างโดยสิ้นเชิง
- ประตูท้ายถูกแทนที่ด้วยประตูท้ายสองบานพร้อมหน้าต่าง
- ติดตั้งล้ออะไหล่ที่ส่วนท้ายด้านขวาของตัวถัง
- มีบล็อกพิเศษสำหรับลดและยกล้อ
- มีขั้นตอนการเข้าออกร่างกาย
- มีการติดตั้งม้านั่ง (หรือที่นั่ง) ในแต่ละด้าน
ราศีพิจิก 2M จะผลิตด้วยร่างกายของโลหะหรือกันสาด สำหรับการใช้เครื่องในฤดูหนาวได้มีการพัฒนากันสาดหุ้มฉนวนแยกต่างหาก Scorpion-2M อยู่ในตำแหน่งแทนที่รถ UAZ
ลักษณะสำคัญ:
- ยาว 4.8 เมตร
- หน้ากว้าง 2.1 เมตร
- สูง 2.1 เมตร
- ฐาน -305 ซม.
- การจัดล้อ 4X4 ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
- ช่องทหาร - 6 คน + 1 ข้างคนขับ
- น้ำหนักของตัวเอง / โหลด / เต็ม -2.4 / 1.1 / 3.5 ตัน;
- เครื่องยนต์ดีเซล 0501 ADCR "Andoria", 4 จังหวะ, เทอร์โบชาร์จเจอร์;
- กระปุกเกียร์ในสองรุ่น - เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา
- กล่องเกียร์ในสองรุ่น - อิเล็กทรอนิกส์และกลไก 2 สปีด (นอกเพลาหน้า);
- ระบบกันสะเทือน - อิสระ, ยืดไสลด์, แอ็คชั่น 2 ด้าน, พร้อมตัวกันโคลง, โช้คอัพไฮดรอลิก
- ระบบเบรก - ABS ไฮดรอลิก 3 ช่อง;
- ยาง - R18;
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 2 หน่วยปริมาตรรวม - 136 ลิตร
- ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม.
ราศีพิจิก LSHA-B
เครื่องจักรถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของกรมทหารรัสเซียโดยใช้เงินทุนของผู้ผลิตเอง ระดับการป้องกันเกราะเป็นอันดับที่ห้าตาม GOST มีโอกาสสร้างองค์ประกอบชุดเกราะและป้องกันได้ถึงระดับ 6a องค์ประกอบเกราะทำจากเซรามิกมีตัวเลือกสำหรับการติดตั้งชุดเกราะเซรามิกรัสเซียหรือต่างประเทศ อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดอาวุธให้กับเครื่องยนต์ด้วยระดับการป้องกันที่ 3 การป้องกันทุ่นระเบิดตามข้อกำหนดของกรมทหารต้องทนต่อการระเบิดของอุปกรณ์เทียบเท่ากับทีเอ็นทีเท่ากับ 0.6 กิโลกรัม นักออกแบบวางแผนที่จะนำตัวเลขนี้มาสู่ด้านล่าง 2 กิโลกรัมและล้อ 4 กิโลกรัมในระหว่างการทดสอบ การติดตั้งอาวุธและการป้องกันเต็มรูปแบบ (6a) การป้องกันทุ่นระเบิดหลายระดับจะโหลดเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ นักออกแบบกำลังมองหาเอ็นจิ้นที่ทรงพลังและปรับแต่งโซลูชันเหล่านี้ให้เหมาะสม เป็นไปได้มากที่เครื่องยนต์อันทรงพลังใหม่จะไม่ผลิตในประเทศ
ที่นั่งของห้องกองทหารนั้นทำขึ้นตามรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุง โดยจะติดที่ด้านข้าง และมีองค์ประกอบพิเศษที่จะพังทลายลงเมื่อถูกบ่อนทำลายและต้องรับภาระในแนวตั้ง เบาะนั่งมีระยะห่าง 50 ซม. และออฟเซ็ตจากเบาะนั่งฝั่งตรงข้าม (ลายตารางหมากรุก) เป็นไปได้มากว่าจะไม่มีที่ยึดสำหรับอาวุธส่วนบุคคลของการลงจอด แต่ตัวเลือกในการติดตั้งอุปกรณ์ยึดยังคงมีอยู่ ในการขนส่งสินค้าและอาวุธขนาดใหญ่ จำเป็นต้องถอดที่นั่งบางส่วน ซึ่งทำได้ค่อนข้างง่ายและรวดเร็ว ใต้หน้าต่างแต่ละบาน (4 ทางอากาศและ 1 ท้ายเรือ) มีช่องโหว่สำหรับการยิงทหาร Scorpion LSHA-B ติดตั้งเครื่องปรับอากาศและสามารถติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับเพื่อขจัดผงก๊าซออกจากห้องทหารได้ มันถูกติดตั้งไว้ที่ประตูทางออกฉุกเฉินซึ่งตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของตัวถัง FVU-100A ติดตั้งอยู่ที่ส่วนนอกด้านขวาของตัวเรือ ในการเคลื่อนย้ายทหารโดยรถยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นมีการติดตั้งเตาในรถ - ติดตั้งเครื่องทำความร้อนในร่างกายใต้ที่นั่งด้านซ้ายที่ 2 ล้ออะไหล่พร้อมบล็อคพิเศษ ติดตั้งที่ด้านกราบขวา ตรงกลาง ด้านหลังเป็นถังน้ำมันเชื้อเพลิง ทางด้านซ้ายติดตั้งถังเชื้อเพลิงแห่งที่ 2 ในที่เดียวกัน พวกเขาป้องกันการระเบิด - ใช้ฟิลเลอร์พิเศษและชั้นป้องกันที่กระชับตัวเอง
ที่นั่งของผู้บังคับบัญชาและคนขับได้รับการติดตั้งตามเทคโนโลยีป้องกันการระเบิด โดยมีความคล่องตัวในการเคลื่อนตัวและการดูดซับแรงกระแทก จอภาพ LCD และกล้องวิดีโอจะถูกติดตั้งตามคำขอของลูกค้า ในขณะนี้ ระหว่างที่เครื่องอยู่ระหว่างการทดสอบ ยังไม่ได้ติดตั้ง กระจกบังลมร้อนและกระจกข้างอาจได้รับ ที่ด้านหน้าของรถจะมีการติดตั้งไฟหน้าไฟค้นหาแบบควบคุมด้วยรีโมท นักออกแบบกำลังวางแผนที่จะจัดหา "แมงป่อง" หุ้มเกราะด้วยความเป็นไปได้ในการขนส่งพวกเขาด้วยเฮลิคอปเตอร์และใช้ในกองทัพอากาศ
ลักษณะสำคัญ:
- ความยาว - 4.9 เมตร
- ความกว้าง - 2.15 เมตร
- ความสูง - 2.2 เมตร
- ฐาน -205 ซม.
- การจัดล้อ 4X4 ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
- ช่องทหาร - 6 คน + 1 ข้างคนขับ
- น้ำหนักตัวเอง / บรรทุก / เต็ม -3.9 / 0.6 / 4.5 ตัน;
- เครื่องยนต์ดีเซล "Andoria", เทอร์โบชาร์จเจอร์;
- เกียร์ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด;
- กรณีโอน - คู่มือ 2 สปีด;
- ระบบกันสะเทือน - อิสระ, ยืดไสลด์, แอ็คชั่น 2 ด้าน, พร้อมตัวกันโคลง, โช้คอัพไฮดรอลิก
- ระบบเบรก - ABS ไฮดรอลิก 3 ช่อง;
- ยาง - R18;
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 2 หน่วยปริมาตรรวม - 138 ลิตร
- ปริมาณการใช้เฉลี่ย 14.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
- ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม.
ขนย้ายตามรอย DT-10P "Vityaz"
ยานพาหนะทุกพื้นที่ขนาด 10 ตัน 2-link แบบพ่วงต่อ "Vityaz" มีไว้สำหรับทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของ Far East, Siberia และ Far North ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำงานบนพื้นรับน้ำหนักต่ำ อุณหภูมิในการทำงาน - (-50) - (+40) องศายานพาหนะทุกพื้นที่คันแรกได้รับการพัฒนาในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา และตั้งแต่ปี 1977 ได้ถูกนำมาใช้ในชีวิตของพลเรือน DT-10 "Vityaz" จัดอยู่ในประเภทสายพานลำเลียงแบบข้อต่อความเร็วสูงอเนกประสงค์ ซึ่งรวมเอาความสามารถในการบรรทุกที่ดี ความสามารถในการข้ามประเทศสูงและความเร็วสูงในสภาพการเดินทางที่ยากลำบาก
ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่นั้นถูกสร้างขึ้นเป็นรอยเชื่อมแบบปิดผนึกสองข้อต่อ (ลิงค์) ตัวถังด้านหน้า (ลิงค์แรก):
- ห้องโดยสารที่มีความจุถึง 7 ลูกเรือ;
- ระบบทำความร้อนอัตโนมัติ
- ระบบระบายอากาศอัตโนมัติ
- เอ็มทีโอ;
- ช่องเก็บสัมภาระคลุมด้วยกันสาด
อาคารที่สอง (ลิงค์ที่สอง):
- ตัวถังหุ้มด้วยกันสาดหรือแท่นสำหรับติดตั้งและยึดอุปกรณ์ต่างๆ
DT-10P "Vityaz" ผลิตขึ้นในหลายรุ่นสามารถใช้แท่นบรรทุกสินค้าแทนตัวถังได้ เครื่องยนต์ของยานพาหนะทุกพื้นที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลวหลายจังหวะ 4 จังหวะ ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทด้วยไฟฟ้าซึ่งขับเคลื่อนโดยตัวสะสม 24V และการสตาร์ทด้วยลมจากกระบอกสูบอัดอากาศ บังคับการไหลเวียนของน้ำมันและสารหล่อเย็นด้วยเทอร์โมไซฟอนด้วยระบบทำความร้อนแบบรวมทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ที่ -50 องศา ในบางรุ่น เครื่องยนต์ดีเซล 840 YAMZ หรือเครื่องยนต์คัมมินส์ได้รับการติดตั้งบน Vityaz DT-10P สายพานลำเลียงใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรแมคคานิคัลและหม้อแปลงไฟฟ้าแบบขั้นตอนเดียวแบบไฮโดรไดนามิก ระบบส่งกำลัง - 4 สปีดพร้อมการออกแบบล็อกเฟืองท้ายได้ เบรก - แบบสายพานลอยพร้อมระบบขับเคลื่อนนิวเมติกและตัวขับเคลื่อนสำรองของเบรกแบบกลไกสำหรับข้อต่อแรก การผูกปมแบบหมุนช่วยให้เครื่องสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางในแนวตั้งได้หนึ่งเมตรครึ่ง เพื่อย้ายหลุมได้กว้างสูงสุด 4 เมตร และให้การยึดเกาะของรางกับพื้นอย่างน่าเชื่อถือ
นักออกแบบแนะนำให้ใช้เครื่อง DT-10 "Vityaz" สำหรับปฏิบัติการฉุกเฉิน กู้ภัย และเหตุฉุกเฉินในสภาพอากาศและการขนส่งที่หลากหลาย
ลักษณะสำคัญ:
- น้ำหนัก 21.5 ตัน
- น้ำหนักบรรทุก - 10 ตัน
- ลูกเรือมากถึง 7 คน;
- ความยาวของสินค้าไม่เกิน 6 เมตร
- ลักษณะกำลังของเครื่องยนต์ - 710 แรงม้า
- ความเร็วทางบก / น้ำ - 37/6 กม. / ชม.
- ระยะห่างจากพื้น - 35 ซม.
- ช่วง 500 กิโลเมตร;
