… ลูกศรกำลังเข้าใกล้ 22.00 น. แต่เรือลาดตระเวนยังคงต่อสู้อย่างไร้สติ เขายิงและยิงราวกับว่าเขากลัวจะไม่ทัน เขายิงด้วยตัวเอง สำหรับเรือลาดตระเวนทุกประเภทของเขา สำหรับเรือลาดตระเวนหนักทั้งคลาสที่ลงไปในประวัติศาสตร์ สายฟ้าแลบและเขย่าชายฝั่งคอนวอนโดด้วยความพยายามที่จะโน้มน้าวให้ทุกคนเชื่อว่าเขาและพี่น้องของเขาไม่ได้ถูกสร้างมาโดยเปล่าประโยชน์
ครึ่งนาทีก่อนเริ่มการสู้รบอย่างเป็นทางการ เวลา 21 ชั่วโมง 59 นาที ใน 27 วินาที นักบุญพอลยิงรอบสุดท้าย พร้อมลายเซ็นของนายพลสหรัฐ จากนั้นเขาก็ถอนตัวจากตำแหน่งและเดินออกไปทางทิศตะวันออกด้วยความเร็วเต็มที่
เขาได้พบกับรุ่งอรุณของทะเลหลวง เคลื่อนตัวไปไกลขึ้นเรื่อยๆ จากคาบสมุทรเกาหลีที่ถูกทำลายจากสงคราม
ไม่ใช่ผู้ที่ต่อสู้ในสงครามครั้งนี้ แต่เขารู้สึกเป็นเกียรติที่จะยุติมัน เช่นเดียวกับเมื่อแปดปีที่แล้ว เมื่อนักบุญพอลยิงระดมยิงครั้งสุดท้ายตามแนวชายฝั่งของญี่ปุ่น ยุติการใช้ปืนใหญ่ของกองทัพเรือในสงครามโลกครั้งที่ 2 …
บัลติมอร์ได้ชื่อว่าเป็นเรือลาดตระเวนหนักที่ดีที่สุด โดยลืมที่จะชี้แจงว่าไม่ใช่แค่เรือที่ดีที่สุดเท่านั้น
"บัลติมอร์" - เรือลาดตระเวนหนักประเภทเดียวที่สร้างขึ้นในช่วงสงคราม
เมื่อหน้าของข้อตกลงก่อนหน้านี้ไหม้เกรียมด้วยเปลวเพลิงแห่งสงคราม ไม่มีใครมีกำลังที่จะดำเนินการแข่งเรือรบและเรือประจัญบานต่อไป สหรัฐฯ ดำเนินการต่อไปเพียงลำพัง แต่ถึงกระนั้นอุตสาหกรรมของพวกเขาก็ไม่สามารถจัดหาเรือรบระดับนี้ให้กองทัพเรือได้อย่างรวดเร็วอีกครั้ง
จากการสร้างบัลติมอร์ 14 ลำ มีเพียง 6 ลำเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงเขตสงครามได้ ส่วนหลักของเรือที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เข้าประจำการหลังสงคราม
เป็นผลให้ชาวญี่ปุ่นยังคงอยู่จนถึงจุดสิ้นสุดด้วย "มิโอโกะ", "ทาคาโอะ", "โมกามิ" และพวกแยงกีในตอนท้ายได้รับ MCT จำนวนเล็กน้อยที่สร้างขึ้นโดยไม่มีข้อจำกัดเทียม แต่ประวัติศาสตร์ได้ปล่อยให้พวกเขาไม่มีเวลา
ผู้นำบัลติมอร์เข้ารับราชการในปี 2486 อีกสองคน - ในปี 2487 "ทหารผ่านศึก" อีกสามคนเข้ามาทุบญี่ปุ่นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเมื่อกองเรือมิคาโดะหยุดอยู่จริง
คนสุดท้ายที่มาถึงการต่อสู้นองเลือดคือ "นักบุญพอล" เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 เพื่อยิงวอลเลย์สัญลักษณ์ตามแนวชายฝั่งของศัตรูที่พ่ายแพ้ เป็นสิ่งสำคัญที่ในระหว่างที่เขารับราชการ เขาได้รับดาว 17 ดวงสำหรับการเข้าร่วมปฏิบัติการทางทหาร ซึ่งมีเพียงดวงเดียวเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ในสงครามโลกครั้งที่สอง
Quincy ผู้รับใช้อีกคนหนึ่ง ทันทีหลังจากเข้าประจำการ ออกเดินทางไปยังน่านน้ำยุโรป โดยในฤดูร้อนปี 1944 ความเป็นไปได้สุดท้ายของการต่อสู้ทางเรือกับการมีส่วนร่วมของเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ (และถึงแม้จะไม่ใหญ่มาก) ก็ระเหยไป ดังนั้นการดำเนินการที่สำคัญที่สุดของ "ควินซี" คือการส่งมอบรูสเวลต์ไปยังการประชุมที่ยัลตา
ใช่ เป็นการดีที่จะต่อสู้และชนะด้วยอาวุธแห่งอนาคต แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นในชีวิต การต่อสู้ในทะเลชวา กัวดาลคานาล "เพิร์ลฮาร์เบอร์แห่งที่สอง" และ "ก้นเหล็ก" - เหตุการณ์ทั้งหมดนี้มีขึ้นในปี 2485 เมื่อภายใต้การโจมตีของกองเรือญี่ปุ่น "ผีสีเทา" เสียชีวิตทีละคน - MRT ของอเมริกาจากโครงการก่อนสงครามห้าโครงการ
จุดที่สามเกี่ยวข้องกับการประเมินการออกแบบ หากการแข่งขันในประเภทเรือลาดตระเวนยังคงดำเนินต่อไปด้วยความตื่นเต้นแบบเดียวกัน โครงการอนุรักษ์นิยมอย่างบัลติมอร์แทบจะไม่สามารถรักษาตำแหน่ง "ดีที่สุด" ไว้ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน มันไม่มีการเปลี่ยนแปลงเชิงปฏิวัติใดๆ เนื่องจากเป็นการทำซ้ำของการออกแบบก่อนสงคราม
องค์ประกอบของอาวุธและรูปแบบการป้องกัน "บัลติมอร์" โดยทั่วไปเหมือนกับเรือลาดตระเวน "สัญญา" ของประเภท "วิชิตา" (1937)
พวกแยงกีขยายลำตัวของวิชิตา 20 เมตร และเพิ่มความกว้างจาก 19 เป็น 21.5 เมตร ดังนั้น พวกเขาจึงทำในสิ่งที่ไม่สามารถทำได้ในช่วงก่อนสงคราม: เพื่อเพิ่มการกระจัดมาตรฐานของเรือลาดตระเวนเป็น 14,500 ตัน สิ่งนี้ทำให้บัลติมอร์โล่งใจในทันทีจากปัญหาทั้งหมดที่เป็นกังวลกับรุ่นก่อนซึ่งได้รับความทุกข์ทรมานจากการโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่องและถูกบังคับให้เสียสละระยะขอบของความมั่นคง
ณ จุดนี้ เราจะทำการรบและปลดปล่อยความกระตือรือร้นในเรือลาดตระเวนอเมริกา
องค์ประกอบของอาวุธและรูปแบบการป้องกัน "บัลติมอร์" โดยทั่วไปเหมือนกับ CMT ของประเภท "วิชิตา" แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลสำหรับการเยาะเย้ย
ในแง่ของอาวุธยุทโธปกรณ์และความหนาของเกราะ วิชิต้าเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวน "สัญญา" ที่ดีที่สุด ที่รูปลักษณ์กลายเป็นรากฐานสำหรับอนาคต
หลังจากสร้างเพนซาโคลส์คู่หนึ่ง นอแธมป์ตันหกลำ พอร์ตแลนด์สองลำ และนิวออร์ลีนส์เจ็ดลำ ชาวอเมริกันในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ได้รับประสบการณ์มากมายในการสร้างเรือประเภทนี้ พวกเขามีโอกาสเห็นผลลัพธ์ของการตัดสินใจในทางปฏิบัติ และพัฒนาชุดข้อกำหนดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือลาดตระเวนหนัก
ปืน 9 กระบอกในสามป้อมปืนหลัก โดยมีระยะห่างระหว่างแกนของถังปืนอย่างน้อย 1.7 เมตร
ปืนลำกล้องสากล 8 กระบอก วางตามรูปแบบ "สี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน" ในส่วนกลางของตัวถัง
ชุดเกราะ "Box" ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์เชิงรุกของ SRT ของอเมริกามากที่สุด รวมกับการป้องกันที่ทรงพลังของหอคอยและแท่งเหล็กของพวกมัน ด้วยเกราะป้องกันมวลรวมถึง 1,500 ตัน (ไม่รวมสำรับหุ้มเกราะ)
โรงไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิต 100,000 แรงม้า ควรจะให้ความเร็วที่รวดเร็วกับเรือลาดตระเวนด้วยค่าสูงสุดที่ 32-33 นอต
ปัญหาเดียวคือในการใช้ชุดคุณลักษณะดังกล่าว จำเป็นต้องมีเรือที่มีการกำจัดมาตรฐาน 1, 4-1, 5 เท่าของขีดจำกัดที่กำหนดไว้ (10,000 ตัน)
ชาวอเมริกันเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่พยายามทำตามกฎที่กำหนดไว้ (การขับเกิน 500 ตันนั้นเป็นเรื่องเล็กเมื่อเทียบกับสิ่งที่ KRT "วิชิตา" ซึ่งเป็นตัวแทนของประเภทเดียว แต่ได้รับคุณลักษณะที่ต้องการซึ่งทำให้สามารถตอบสนองความท้าทายของยุคได้ แต่มีเงื่อนไขข้อหนึ่ง: เสถียรภาพของวิชิตาทำให้เกิดความกังวลอย่างมาก เรือลาดตระเวนอาจพลิกคว่ำในการรบได้แม้จากน้ำท่วมเล็กน้อย
หากมีโอกาสที่จะสร้าง "วิชิตา" ในอาคารขนาด 14,000 ตัน จะไม่มีราคาสำหรับมัน คุณเข้าใจว่าเรากำลังพูดถึงใคร
การออกแบบของ Wichita มีวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจมากมาย แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน…
เกราะแบบกล่องของอเมริกาเป็นแบบแผนทั้งหมดหรือไม่มีอะไรเลยที่เพิ่มความหนาของเกราะให้สูงสุดในช่องวิกฤต และทำให้ตัวถังและโครงสร้างส่วนบนแทบไม่มีการป้องกัน
วิชิตามีป้อมปราการที่สั้นมาก ยาวเพียง 55 เมตร (น้อยกว่า 30% ของความยาว) เพื่อปกป้องห้องเครื่อง การป้องกันแสดงออกมาในรูปแบบของเข็มขัดเกราะที่บางลงเรื่อย ๆ ซึ่งมีความหนา: ที่ขอบด้านบน - 6.4 นิ้ว (160 มม.) ที่ด้านล่าง - สี่นิ้ว (102 มม.) ดาดฟ้าหุ้มเกราะแนวนอนติดกับเข็มขัดมีความหนา 2.25 นิ้ว (57 มม.)
ห้องเก็บอาหารที่มีการป้องกัน ภายใน "กล่อง" ผนังหนา 102 มม. การป้องกันห้องใต้ดินธนูประกอบด้วยเข็มขัดที่มีความหนาเท่ากัน ผ่านผิวหนังชั้นนอกในส่วนใต้น้ำ กระดาน
กล่าวอีกนัยหนึ่ง DoD และห้องใต้ดิน Wichita ได้รับการป้องกันพิเศษจากกระสุนเจาะเกราะขนาดหกหรือแปดนิ้ว อย่างไรก็ตาม ส่วนสำคัญของตัวถังทั้งในส่วนบนของด้านข้างและในบริเวณตลิ่งน้ำ ยังคงไม่สามารถป้องกันการระเบิดของระเบิดทางอากาศและกระสุนระเบิดแรงสูงได้
การทำลายห้องนักบินและกล่องโซ่อาจถูกละเลยหากเราไม่คำนึงถึงรูปแบบของการต่อสู้ทางเรือในสมัยนั้นซึ่งมีภัยคุกคามอย่างแท้จริงต่อการสูญเสียความเร็วและความตายจากน้ำท่วมส่วนปลายซึ่งถูกทำลายโดย "ทุ่นระเบิด" จำนวนมาก
สำหรับการเปรียบเทียบ: เข็มขัดเกราะของคู่แข่งหลัก เรือลาดตระเวนหนักของญี่ปุ่นที่มีความหนาน้อยกว่า (102 มม.) ครอบคลุมความยาวด้านข้างมากกว่า 120 เมตร!
ชาวอเมริกันถือว่าแผนการของพวกเขาเป็นคุณธรรมในกรอบยุทธวิธีเชิงรุกของ MCT อย่างไรก็ตาม สงครามพิสูจน์แล้วว่าคาดเดาไม่ได้ แทนที่จะเป็นสถานการณ์ "เลือดน้อยในต่างประเทศ" เกิดขึ้นเมื่อเรือลาดตระเวนจำเป็นต้องปฏิบัติงานต่างๆ ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังที่หลากหลายของกองทัพเรือ อย่าโจมตีตัวเอง แต่ป้องกันการโจมตีกะทันหัน อดทนต่อการโจมตีของศัตรูอย่างมั่นคง
ข้อดีและข้อเสียข้างต้นทั้งหมดได้รับการสืบทอดอย่างภาคภูมิใจจากเรือลาดตระเวนหนักชั้นบัลติมอร์
เมื่อได้ยินความกระตือรือร้นของเกราะเข็มขัดขนาด 160 มม. อีกครั้ง จำไว้ว่าสิ่งนี้ใช้ได้เฉพาะกับส่วนตรงกลางของตัวถัง (กลุ่มจมูกปืนใหญ่หลักและห้องเครื่องยนต์)
ความหนาของดาดฟ้าหุ้มเกราะของบัลติมอร์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน จาก 57 เป็น 64 มม. (จาก 2.25 เป็น 2.5 นิ้ว) ค่าดังกล่าวให้การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการรุกของระเบิดทางอากาศ 250 กก. และอาจเป็นไปได้ว่าสำหรับระเบิดที่มีลำกล้องใหญ่กว่าที่ตกลงมาจากระดับความสูงที่ต่ำกว่า
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือลาดตระเวนในสมัยนั้น
ดาดฟ้าเรือหุ้มเกราะของบัลติมอร์และวิชิตานั้นหนากว่ารถไฟใต้ดินญี่ปุ่นหนึ่งถึงสองเท่าครึ่งถึงสองเท่า ซึ่งดาดฟ้าหลักมีความหนาต่างกัน: 32 … 35 … 47 มม. แต่มีความแตกต่างกันสองประการ
ประการแรก ดาดฟ้าหุ้มเกราะของเรืออเมริกัน เช่น เกราะเข็มขัด ขยายออกไปเฉพาะกระทรวงกลาโหมและเหนือ "กล่อง" ของห้องใต้ดินปืนใหญ่ เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดจึงไม่คำนึงถึงมวลของมันโดยแยกจากกัน นับรวมกับมวลของโครงสร้างตัวถัง
ประการที่สอง ญี่ปุ่นมีพื้นที่ป้องกันแนวนอนหนึ่งในสามไม่ใช่บนพื้นเรียบ แต่บนเกราะหนา 60 มม.! และสิ่งนี้สอดคล้องกับตัวบ่งชี้ของ "บัลติมอร์" ที่ดีที่สุดแล้ว
ข้อสรุปใดที่ตามมาจากสถานการณ์ข้างต้น
เรือลาดตระเวนที่ "ดีที่สุดในโลก" ที่มีระวางขับน้ำมาตรฐาน 14,500 ตัน มีความเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดในการปกป้องเหนือคู่แข่ง
สำหรับอาวุธ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง "บัลติมอร์" และ "วิชิตา" ประกอบด้วยการติดตั้งปืนคู่หกลำของลำกล้องสากล ต้องยอมรับว่าบัลติมอร์มีปืนห้านิ้วมากกว่าเรือระดับเดียวกัน
ปืนใหญ่ลำกล้องหลัก - ความสุขที่แท้จริง การบรรจุกระสุนของเรือลาดตระเวนอเมริกานั้นรวมถึงกระสุนเจาะเกราะที่หนักที่สุดและไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งมีน้ำหนัก 152 กก. ความราบเรียบต่ำของวิถีถูกกำหนดโดยสภาพอากาศในอุดมคติในเขตร้อน - พื้นที่หลักของการเผชิญหน้ากับกองทัพเรือจักรวรรดิ ที่ซึ่งการสู้รบทางเรืออาจเกิดขึ้นได้ในระยะไกล
สำหรับเงื่อนไขอื่น ๆ มี "การเจาะเกราะ" ปกติ 118 กก.
"ทุ่นระเบิด" ที่แล่นได้บรรจุวัตถุระเบิดเกือบ 10 กก. ซึ่งเป็นสถิติสำหรับกระสุนกองทัพเรือขนาด 8 นิ้ว
ไม่เหมือนกับโครงการในประเทศอื่น ๆ ที่พวกเขาพยายามสร้างหน่วยสากลจากเรือลาดตระเวน (ตัวอย่างที่ชัดเจนคือ Hipper) บัลติมอร์ไม่ได้รับโซนาร์หรือไฮโดรโฟนหรือตอร์ปิโด ตามแนวคิดของอเมริกา เรือผิวน้ำขนาดใหญ่เป็นแท่นปืนใหญ่ล้วนๆ ซึ่งโซนที่น่าสนใจสิ้นสุดที่ผิวน้ำ เสาสังเกตการณ์และเครื่องบินทะเลถูกใช้เพื่อค้นหาเป้าหมายพื้นผิว ซึ่งต่อมาได้มีการเพิ่มเรดาร์ที่โดดเด่นเข้าไป การป้องกันเรือดำน้ำและการโจมตีตอร์ปิโดถูกกำหนดให้กับเรือพิฆาตคุ้มกันทั้งหมด การตัดสินใจที่ยุติธรรมสำหรับกองทัพเรือกับเรือพิฆาตหลายร้อยลำ
แนวคิดของ "ครุยเซอร์" ได้สูญเสียความหมายดั้งเดิมไปนานแล้ว ต่อจากนี้ไปจะไม่ใช่นักล่าเพียงคนเดียว แต่เป็นเรือของฝูงบินขนาดใหญ่ที่ทำหน้าที่สนับสนุนปืนใหญ่และภารกิจป้องกันภัยทางอากาศ ยังสามารถทำหน้าที่ของเรือธงรูปแบบหรือเครื่องอพยพหุ้มเกราะสำหรับเรือรบที่เสียหายได้
เราสามารถเดาได้ว่าคู่แข่งของบัลติมอร์น่าจะเป็นอะไร …
ที่สมจริงที่สุดคือโครงการ Ibuki ของญี่ปุ่น MCT สองประเภทนี้วางลงในปี 1942ลำเรือลำหนึ่งเปิดตัวแล้ว แต่ยังสร้างไม่เสร็จ - ทั้งในฐานะเรือลาดตระเวน หรือเรือบรรทุกน้ำมันความเร็วสูง หรือเรือบรรทุกเครื่องบิน
นักออกแบบของ Ibuki ไม่ชอบความเสี่ยงน้อยกว่าชาวอเมริกันเล็กน้อยเมื่อพวกเขาสร้างบัลติมอร์ ผลที่ได้คือ Mogami ขัดเงา
ด้วยแนวทางอนุรักษ์นิยมของทั้งสองฝ่าย สถานการณ์ก่อนสงครามจึงเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า โครงการของญี่ปุ่นในขณะที่พัฒนาการออกแบบที่ดีที่สุดของทศวรรษที่ 1930 ยังคงแซงหน้าโครงการของอเมริกาในด้านอำนาจที่น่ารังเกียจ การป้องกัน และโรงไฟฟ้า
ข้อได้เปรียบหลักของเรือผิวน้ำของอเมริกาซึ่งปรากฏให้เห็นในช่วงกลางของสงครามคือปริมาณและคุณภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศ เรือที่บินธงของดินแดนอาทิตย์อุทัยยังได้รับชุดเรดาร์และการควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานจากส่วนกลาง แต่ญี่ปุ่นไม่มีอะนาล็อกของ Bofors เช่นเดียวกับกระสุนที่มีฟิวส์วิทยุ
อย่างไรก็ตาม ตลอดช่วงสงคราม การป้องกันภัยทางอากาศของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นยังคงทรงพลังที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนในประเทศอื่นๆ ของโลก รองจากอเมริกาเท่านั้น ในสถานการณ์ที่ MCT ของญี่ปุ่นถูกสังหารโดยการโจมตีทางอากาศ Zara, Algeri หรือ York จะเสียชีวิตเร็วกว่านี้ ตัวอย่างนี้คือการเสียชีวิตอย่างกะทันหันของ Dorsetshire และ Cornwell
ด้วยความสามารถในการป้องกันทางอากาศที่ล้าหลัง Ibuki นั้นเหนือกว่าบัลติมอร์อย่างไม่ต้องสงสัยในแง่ของคุณภาพการต่อสู้โดยรวม ความสามารถในการออกแบบทำให้สามารถทำได้มากกว่าที่สามารถทำได้ในโครงการของอเมริกา
"อิบุกิ" ที่เสร็จสมบูรณ์จะกลายเป็นคู่แข่งหลักสำหรับตำแหน่งเรือลาดตระเวนที่ดีที่สุดแห่งยุค
เยอรมันรุกได้ไกลที่สุดด้วยเรือลาดตระเวน "Admiral Hipper"
"ฮิปเปอร์" ปรากฏตัวต่อหน้า "บัลติมอร์" นานถึงห้าปี การขาดการควบคุมระหว่างประเทศที่เข้มงวดทำให้เยอรมนีสามารถจัดหาเรือลาดตระเวนด้วยการกำจัดมาตรฐาน 14,500 ตันก่อนเริ่มสงคราม ซึ่งทำให้ Hippers เสมอกับบัลติมอร์และอิบุกิในทันที
ชุดของเรือลาดตระเวนสามลำ ซึ่ง "บินเข้า" ไปที่ Reich โดยเสียค่าใช้จ่าย เหมือนกับการสร้างเรือประจัญบานสองลำของคลาส "Bismarck"!
หากเราละทิ้งการตัดสินใจในการออกแบบที่ไม่ประสบความสำเร็จ ไปที่แก่นแท้ของแนวคิด แล้ว "Admiral Hipper" สามารถเรียกได้ว่าเป็นเรือที่ทันสมัยที่สุดในบรรดาเรือลาดตระเวนทั้งหมดในเวลานั้น ชาวเยอรมันเป็นคนแรกที่ไม่ได้เดิมพันถึงพลังอันโหดเหี้ยมของการระดมยิง แต่เกี่ยวกับระบบอัตโนมัติและการควบคุมการยิงคุณภาพสูง อย่างน้อย พวกเขาพยายามนำแผนของเราไปปฏิบัติจริง
ระบบอัตโนมัติ "ในภาษาเยอรมัน" ทำให้จำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 1,350 คน - มากกว่าเพื่อนทั้งหมดครึ่งหนึ่งถึงสองเท่า! เครื่องมือแอนะล็อกที่เปราะบางบนดาดฟ้าด้านบนนั้นถึงวาระเกือบจะในทันที โรงไฟฟ้านวัตกรรมได้รับการประกาศให้เป็นภัยพิบัติ และบนชานชาลาอันงดงามซึ่งมีความเสถียรในระนาบสามระนาบ เพศ ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. ยิงช้ากว่า "ปอมปอม" ของพันธมิตรสี่เท่า
ในประเภทดั้งเดิม (ขนาดและจำนวนปืน) ชาวเยอรมันไม่ได้พยายามแข่งขันกับคู่แข่งโดยหวังว่าจะบรรลุความเหนือกว่าผ่านแนวคิดของเรือลาดตระเวน "อัจฉริยะ"
เป็นผลให้ใน Backlog ทางเทคโนโลยีของยุค 30 ไม่ได้รับ "กำลังดุร้ายของวอลเลย์" หรือไฟคุณภาพสูงใด ๆ
แต่แม้กระทั่งนักออกแบบชาวเยอรมัน ไม่ว่าพวกเขาจะพยายามมากแค่ไหน ก็ไม่สามารถทำลายเรือขนาด 14,500 ตันได้อย่างสมบูรณ์ ในแง่ของความปลอดภัย Hipper ได้แสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
ความหนาของเกราะของ Hipper ไม่สามารถตัดสินได้หากไม่มีรูปแบบการป้องกันทั่วไป ตัวอย่างเช่น มุมเอียงหุ้มเกราะของดาดฟ้าหลักไม่ได้เชื่อมต่อกับด้านบน แต่เชื่อมต่อกับขอบด้านล่างของสายพาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความหนาที่แท้จริงของการป้องกันแนวตั้งถึง 130 มม. (กระสุนต้องเจาะสายพาน 80 มม. + มุมเอียง 50 มม.) แม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่าสิ่งกีดขวางหนาหนึ่งอันนั้นแข็งแกร่งกว่าแผ่นบางสองอัน ซึ่งมีความหนาเท่ากันทั้งหมด การป้องกันแนวตั้งของ Hipper ก็แทบไม่ด้อยกว่าสายพาน 102 มม. ของ TKR ของญี่ปุ่นเลย
แต่ที่สำคัญคือ Hipper ถูกจองเกือบหมด ตั้งแต่ก้านจนถึงท้ายเรือ!
ทำไมบัลติมอร์ถึงดีที่สุด?
ต่างจากเมืองอิบุกิตรงที่ถูกสร้างขึ้น และแตกต่างจาก "Hipper" ที่ไม่มีข้อบกพร่องที่โง่เขลาและร้ายแรงเช่นนี้
เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นของโครงการก่อนสงคราม "บัลติมอร์" ท้ายที่สุดพวกเขาอยู่ในยุคเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน
การออกแบบของบัลติมอร์รู้สึกถึงลมหายใจแห่งอนาคต ในตัวถัง ช่องหน้าต่างได้หายไปโดยสมบูรณ์ (เพื่อเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอด) ทุกส่วนได้เปลี่ยนไปใช้แสงประดิษฐ์และการระบายอากาศ เรือลาดตระเวนติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันที่มีกำลังสูงผิดปกติ - 3 เมกะวัตต์ (เกือบสองเท่าของวิชิตาและ 1.5 เท่าของเยอรมันฮิปเปอร์) นอกจากนี้ พลังของแหล่งจ่ายไฟสำรองยังเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
การออกแบบทางเทคโนโลยีที่เรียบง่าย กระดานเรียบ กระดานอิสระสูงเป็นพิเศษตลอดความยาว
มงกุฎแห่งการพัฒนา? ไม่ คุณเป็นอะไร ซีรีส์ในตำนานทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับ MRT "Oregon City" ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้นและปืนกลแปดนิ้วของประเภท "Des Moines" ทำ 90 รอบต่อนาทีด้วยลำกล้องหลัก การออกแบบเหล่านี้ (1946-49) ได้กลายเป็นจุดสิ้นสุดของการพัฒนาเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ของศตวรรษที่ยี่สิบ
14 เห็นได้ชัดว่าบัลติมอร์มาสายสำหรับการสู้รบกับญี่ปุ่น แต่เช่นเดียวกับโครงการขนาดใหญ่อื่น ๆ เมื่อสิ้นสุดสงคราม (AV Essex, เรือพิฆาต Gering) พวกเขากลายเป็นกระดูกสันหลังของกองเรือหลังสงคราม
ปริมาณและคุณภาพของอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1945 และในปีแรกหลังสงครามครอบคลุมความต้องการทั้งหมดของกองเรือสงครามเย็นในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า ด้วยหน่วยต่างๆ เช่น บัลติมอร์ ชาวอเมริกันไม่ได้คิดเกี่ยวกับการวางเรือรบใหม่จนถึงช่วงปลายทศวรรษ 1950
