ดังนั้น เราจึงเห็นว่าเรือลาดตระเวน Project 68 อย่างน้อยหนึ่งในเรือลาดตระเวนเบาที่ดีที่สุด (หรือค่อนข้างดีที่สุด) ในโลก แต่พวกเขาโชคไม่ดี - เรือเจ็ดลำซึ่งวางในปี 2482-2484 ไม่มีเวลาเข้าประจำการก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติและการก่อสร้างของพวกเขาถูกแช่แข็ง แน่นอน เมื่อมีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับความสำเร็จของพวกเขา ลูกเรือต้องการคำนึงถึงประสบการณ์ทางทหารที่ได้รับในราคาสูงเช่นนี้ให้มากที่สุด
อย่างไรก็ตามในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าแม้กระทั่งก่อนเริ่มสงครามได้มีการพิจารณาตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการปรับเปลี่ยนโครงการ 68 Kuznetsov ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 อนุมัติ TTZ สำหรับการจัดหาอาวุธให้กับเรือลาดตระเวนหนึ่งลำที่มีปืนใหญ่เยอรมันและ MSA โครงการนี้มีชื่อว่า 68I ("ต่างชาติ") ควรจะติดตั้งปืน 150 มม. ของเยอรมันสิบสองกระบอก (เห็นได้ชัดว่ามีขนาดประมาณ 150 มม. / 55 SK C / 28) ในหอคอยของเยอรมัน และแทนที่ป้อมปืนสองกระบอก 100 มม. B-54 ด้วย 105 มม. LC / แท่นยึด 31 แท่น การติดตั้งนี้เดิมสร้างขึ้นสำหรับปืน 88 มม. และมีแนวแนวดิ่งของลำกล้องปืนแยกจากกัน ต่อจากนั้นชาวเยอรมันก็ย้ายออกจากสิ่งนี้ "บรรจุ" ปืน 105 มม. ทั้งสองกระบอกในแท่นเดียวซึ่งลดน้ำหนักได้ 750 กก. และการติดตั้งใหม่เรียกว่า LC / 37 มันได้ดำเนินการไปแล้วในช่วงเวลาของการเจรจา แต่เห็นได้ชัดว่าในกรณีนี้ชาวเยอรมันต้องการจัดเตรียมกองเรือของพวกเขาไว้กับพวกเขาแทนที่จะขายให้กับศัตรูที่มีศักยภาพ
อย่างไรก็ตาม คำถามเกี่ยวกับปืนเยอรมันขนาด 150 มม. หายไปเมื่อปลายปี พ.ศ. 2483 ประการแรกปรากฏว่าปืน ป้อมปืน และ FCS เหล่านี้ยังไม่อยู่ในโลหะ และจำเป็นต้องรอการผลิตซึ่งทำเสร็จแล้ว ข้อตกลงไม่มีความหมาย เชื่อกันว่า B-38 และ MSA ในประเทศน่าจะออกมาดีกว่าของเยอรมัน และเวลาการส่งมอบก็ใกล้เคียงกัน นอกจากนี้ การคำนวณครั้งแรกยังแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ของเยอรมันนั้นหนักกว่าโซเวียตอย่างมาก ต้องการพื้นที่และไฟฟ้ามากขึ้น อันเป็นผลมาจากการแทนที่ของเรือลาดตระเวนเบาควรเพิ่มขึ้น 700 ตัน ซึ่งถือว่ายอมรับไม่ได้เช่นกัน
ดังนั้นลำกล้องหลักของเยอรมันจึงถูกละทิ้งเกือบจะในทันที แต่สเตชั่นแวกอนขนาด 105 มม. นั้นแตกต่างออกไป ประโยชน์ที่ได้รับจากการซื้อกิจการนั้นไม่อาจปฏิเสธได้ รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งของเยอรมันมีความเสถียร แต่เรายังไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร นอกจากนี้ การเปลี่ยน B-54 ด้วย LC / 31 แทบไม่มีผลกระทบต่อการเคลื่อนตัวของเรือ เนื่องจากมวลของการติดตั้งเทียบเคียงได้ ดังนั้นจึงตัดสินใจซื้อการติดตั้งดังกล่าวสี่แห่งพร้อมกับเสาควบคุมอัคคีภัยสองเสาและติดตั้งบน Valery Chkalov ที่วางลงบน 1939-31-08
จริงอยู่สิ่งนี้ไม่ได้จบลงด้วยดีเนื่องจากชาวเยอรมันยังไม่ได้ส่งมอบอะไรเลยและช่างต่อเรือโซเวียตต้องทำการเปลี่ยนแปลงโครงการซึ่งทำให้การเปิดตัว Chkalov ล่าช้า
ตัวเลือกที่รุนแรงยิ่งกว่านั้นเกิดขึ้นจากความคิดริเริ่มของตัวเองโดย TsNII-45 - เรือลาดตระเวนเบา "Chapaev" ควรจะเป็น … เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็ก: การกำจัด 10,500 ตัน, 33 นอต, เครื่องบิน 30-32 ลำและสองลำ หนังสติ๊ก อย่างไรก็ตาม งานเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินภายในประเทศยังไม่ได้รับการพัฒนาในปีนั้น
"TTZ เบื้องต้นเบื้องต้นสำหรับการปรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับเรือลูกเหม็นของซีรีส์ที่ 1 ตามข้อสรุปจากประสบการณ์การต่อสู้ของเรือของกองทัพเรือในสงครามปัจจุบัน" ออกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 ครั้งที่สอง - ใน มีนาคม 1944 อาวุธของเรือลาดตระเวนเบา จำนวนของปืน 100 มม. ควรเพิ่มขึ้นเป็น 12 กระบอก และแทนที่จะเป็น B-54 สองปืนสองกระบอกที่วางแผนไว้เดิม ตอนนี้จำเป็นต้องติดตั้งการติดตั้ง S-44 เสถียรใหม่หกกระบอกแทนที่จะเป็น "แฝด" ขนาด 37 มม. 66-K หกตัว จำเป็นต้องติดตั้ง B-11 ใหม่ล่าสุดจำนวนยี่สิบถัง ซึ่งจะทำให้จำนวนบาร์เรล 37 มม. จาก 12 เป็น 40 เพิ่มขึ้น! ในรุ่นอื่นเสนอให้ติดตั้ง B-11 เพียงโหลเท่านั้น แต่ควรเสริมด้วยการติดตั้ง 4-U-23 รูปสี่เหลี่ยม 23 มม. ขนาด 23 มม. สี่ตัว (สร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนใหญ่ VYa)
TsKB-17 ผู้ออกแบบโครงการ 68 เรือลาดตะเว ณ เสร็จสิ้นการศึกษาที่เกี่ยวข้อง แต่ไม่สามารถรองรับอำนาจการยิงดังกล่าวในขณะที่ยังคงรักษาป้อมปืนสามปืน MK-5 สี่กระบอกของลำกล้องหลักไว้ เป็นผลให้ผู้เชี่ยวชาญ TsKB-17 เสนอการปรับโครงสร้างอาวุธปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนในเวอร์ชันของตนเอง นักออกแบบรับประกันตำแหน่งของปืนไม่ต่ำกว่า 12 กระบอก แต่ปืน ZKDB ขนาด 100 มม. 14 กระบอกและปืนกล 37 มม. 40 กระบอก แต่มีเงื่อนไขว่าปืน 152 มม. จำนวนโหลจะถูกแทนที่ด้วยปืน 180 มม. เก้ากระบอกใน MK-3 สามกระบอก -180 ป้อมปืน แล้วความสนุกก็เริ่มขึ้น
ข้อเสนอข้างต้นจัดทำโดย TsKB-17 ในปี พ.ศ. 2487 เมื่อมีการระบุและพิจารณาคุณลักษณะทั้งหมดของการทำงานของปืนใหญ่ขนาด 180 มม. ในประเทศ และไม่ต้องสงสัยเลยว่าหาก B-1-P ขนาด 180 มม. ของเราเป็นอาวุธที่ใช้ไม่ได้อย่างสมบูรณ์ อย่างที่แหล่งข้อมูลสมัยใหม่หลายๆ คนชอบอธิบาย กองเรือก็จะปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าวในทันที อย่างไรก็ตาม ผู้อำนวยการหลักของการต่อเรือสนับสนุน TsKB-17 และผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของเจ้าหน้าที่นาวิกโยธินหลักตั้งข้อสังเกตว่าการเปลี่ยน MK-5 ด้วย MK-3-180 ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งของอาวุธต่อต้านอากาศยานที่อธิบายไว้ข้างต้น:
"ด้วยเหตุผลทางยุทธวิธี มันจึงเป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุดในการเลือกรุ่นของอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับเรือลาดตระเวนเบาลำใหม่"
การกลับมาสู่ลำกล้อง 180 มม. นั้นค่อนข้างน่าสนใจอย่างแน่นอน ในบทความแรกของซีรีส์ เราได้อธิบายรายละเอียดว่าทำไมปืนใหญ่ 152 มม. จึงสอดคล้องกับภารกิจของเรือลาดตระเวน Project 68 มากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับลำกล้อง 180 มม. และทันใดนั้น … แต่ที่จริงแล้ว ไม่มี ความขัดแย้งที่นี่ ความจริงก็คือปืน 152 มม. ที่ใหญ่กว่า 180 มม. นั้นสอดคล้องกับภารกิจของเรือลาดตระเวนเพื่อให้บริการกับฝูงบิน และเรากำลังจะสร้าง Big Fleet - แต่เมื่อสิ้นสุดสงครามในปี 1944-45 ค่อนข้างชัดเจนว่าในอนาคตอันใกล้จะไม่มีกองเรือดังกล่าว เราจะไม่มีเวลา ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2483 การก่อสร้างเรือรบหนักถูก จำกัด อย่างมีนัยสำคัญ: ตามคำสั่งของ NKSP หมายเลข 178 เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2483 บนพื้นฐานของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหภาพโซเวียต "ในแผนการต่อเรือของกองทัพเรือในปี พ.ศ. 2484" แผนการสร้างกองเรือขนาดใหญ่ถูกลดทอนลงเป็นส่วนใหญ่
ดังนั้น จากเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนหนักทั้งหกลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง จึงจำเป็นต้องเน้นที่การทำให้สำเร็จเพียงสามลำ (เรือประจัญบาน "โซเวียตรัสเซีย", เรือลาดตระเวนหนัก "ครอนสตัดท์" และ "เซวาสโทพอล") การก่อสร้างเรือประจัญบานสองลำควร "จำกัด " และอีกหนึ่ง - "โซเวียต เบลารุส" - ถอดแยกชิ้นส่วนบนทางลื่น แต่การก่อสร้างเรือลาดตระเวนเบาควรจะดำเนินต่อไป - จำเป็นต้องวางเรือลาดตระเวนเบาอีก 6 ลำของโครงการ 68 ภายในสิ้นปี 1941 สำหรับโครงการหลังสงคราม พวกเขายังไม่ได้ร่างขึ้น แต่ชัดเจน ว่าประเทศที่หมดแรงจากสงครามจะไม่สามารถเริ่มสร้างกองเรือเดินสมุทรได้ทันที … ดังนั้นมันกลับกลายเป็นว่าเรือหลักของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในปีต่อ ๆ ไปจะเป็นเรือลาดตระเวนเบาในขณะที่ไม่มี "ฝูงบิน" ที่เขาควรจะรับใช้ และนี่เป็นการคืนกองเรือ ถ้าไม่ใช่ตามทฤษฎีของสงครามทางเรือขนาดเล็ก ก็เพื่อดำเนินการกับกองกำลังที่เหนือกว่าของกองเรือข้าศึกที่อยู่ใกล้ชายฝั่งของเรา ซึ่งลำกล้อง 180 มม. นั้นเหมาะกับปืนหกนิ้วมากกว่า เมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงที่ว่าการป้องกันภัยทางอากาศที่จำเป็นนั้นสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อวางปืนใหญ่ขนาด 180 มม. ไว้บนเรือ รุ่น TsKB-17 นั้นเหมาะสมที่สุดแล้ว
และถึงกระนั้น เรือลาดตระเวนชั้น Chapaev ไม่ได้รับ MK-3-180 อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ไม่ใช่ทางยุทธวิธี แต่มีลักษณะทางอุตสาหกรรม: เป็นไปได้ที่จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง และรับประกันการจัดหาปืนและป้อมปืนขนาด 180 มม. หนึ่งปีหลังจาก 152 มม. B-38 และ MK -5 สิ่งนี้ควรจะเลื่อนการว่าจ้างของเรือลาดตระเวนเบารุ่นล่าสุด ในขณะที่กองทัพเรือต้องการพวกมันอย่างเร่งด่วนอย่างยิ่ง
เป็นผลให้ความทันสมัยของโครงการ 68-K นั้น "ประหยัด" มากขึ้นโดยธรรมชาติ: ทิศทางหลักคือการเสริมความแข็งแกร่งของอาวุธต่อต้านอากาศยานแม้ว่าจะไม่ถึงขอบเขตที่วางแผนไว้ในตอนแรก แต่ครั้งที่สอง - เตรียมเรือลาดตระเวนด้วยเรดาร์ สถานีประเภทต่างๆ การตัดสินใจที่เหลือส่วนใหญ่กลับกลายเป็นผลสืบเนื่องมาจากข้างต้น
ลำกล้องต่อต้านอากาศยานพิสัยไกลตอนนี้มีปืนสองกระบอก 100 มม. SM-5-1 สองกระบอกแทน และผมต้องบอกว่าระบบปืนใหญ่นี้มอบทุกอย่างที่มือปืนต่อต้านอากาศยานในประเทศสามารถฝันถึงได้ในช่วงปีสงคราม ภายนอก SM-5-1 นั้นคล้ายกับการติดตั้ง LC / 37 105 มม. ของเยอรมันมาก พวกเขามีหลายอย่างที่เหมือนกัน: การติดตั้งทั้งสองมีความเสถียร ทั้งคู่มีรีโมตคอนโทรล - นั่นคือ มุมนำทางแนวตั้งและแนวนอนสามารถตั้งค่าได้โดยตรงจากสถานีค้นหาระยะคำสั่ง (ใน SM-5-1 ระบบ D-5S เป็นผู้รับผิดชอบ) สำหรับปืนทั้งสองกระบอกนั้นอยู่ในเปลเดียวกัน
แต่ก็มีความแตกต่างเช่นกัน - การติดตั้งของเยอรมันนั้นติดตั้งบนดาดฟ้าและ SM-5-1 ในประเทศนั้นมีป้อมปืน แน่นอนว่าพวกมันไม่ได้ทำงานแบบอัตโนมัติทั้งหมด แต่อย่างไรก็ตามการจัดหากระสุนให้กับห้องต่อสู้ด้วยความช่วยเหลือของลิฟต์นั้นดูก้าวหน้าขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - การคำนวณทำได้เพียงเปลี่ยนช็อตไปที่ถาดแกว่ง การดำเนินการที่เหลือคือ ดำเนินการโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้การคำนวณยังครอบคลุมจากเศษกระสุน น้ำหนักของกระสุนปืนของระบบปืนใหญ่ของสหภาพโซเวียตนั้นสูงขึ้นเล็กน้อย - 15, 6-15, 9 กก. เทียบกับ 15, 1 กก. ของเยอรมัน แต่ความเร็วเริ่มต้น (1,000 m / s) เกินของ "เยอรมัน" โดย 100 ม. / วินาที ความเร็วของการนำทางแนวตั้งและแนวนอนของ SM-5-1 นั้นสูงกว่าของเยอรมัน - 16-17 องศา / วินาทีเทียบกับ 12 องศา / วินาที
การยิงของ ZKDB ถูกควบคุมโดย SPN-200-RL สองเครื่อง ซึ่งแต่ละเครื่อง นอกจากอุปกรณ์เฝ้าระวังด้วยแสงแล้ว ยังมีสถานีเรดาร์ Vympel-2 ของตัวเองอีกด้วย นอกจากนี้ การติดตั้ง SM-5-1 แต่ละครั้งยังติดตั้งตัวค้นหาช่วงวิทยุ Shtag-B ของตัวเองด้วย แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะได้ผลในทันที - Vympel-2 ตัวเดียวกันกลับกลายเป็นเรดาร์ที่ไม่ประสบความสำเร็จ ซึ่งในท้ายที่สุดก็ "ลดระดับ" สำหรับผู้ค้นหาช่วงวิทยุ แต่ไม่สามารถติดตามเป้าหมายทางอากาศในสามพิกัดได้ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการอัปเกรดในภายหลัง (ช่วงต้นทศวรรษ 50) มีการติดตั้งเรดาร์ Yakor และ Yakor-M ขั้นสูงกว่าบนเรือรบ ซึ่งเป็นครั้งแรกในสหภาพโซเวียต จึงสามารถแก้ปัญหาการรวมเครื่องมือเข้าด้วยกันได้ วิธีการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานด้วยการติดตามอัตโนมัติ (ในสามพิกัด) เป้าหมายทางอากาศ
สำหรับกระสุนปืน SM-5-1 พร้อมด้วยกระสุนระเบิดแรงสูงและระเบิดแรงสูงสำหรับการยิงที่เป้าหมายในทะเลหรือชายฝั่ง ใช้กระสุนต่อต้านอากาศยานสองประเภท: บรรจุระเบิด ZS-55 1.35 กก. น้ำหนัก 15.6 กก. และติดตั้งฟิวส์วิทยุ ZS- 55P ซึ่งมีน้ำหนักสูงขึ้นเล็กน้อย (15, 9 กก.) แต่อนิจจาวัตถุระเบิดที่ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ - เพียง 816 กรัม นอกจากนี้ (อาจเป็นเพราะความแตกต่างของมวล) ความเร็วเริ่มต้นของ ZS-55R นั้นต่ำกว่า 5 m / s และเท่ากับ 995 m / s น่าเสียดายที่ผู้เขียนบทความนี้ไม่สามารถค้นหาวันที่ที่กระสุนปืนนี้เข้าสู่บริการได้
โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่า SM-5-1 และระบบควบคุมการยิงปืนใหญ่สากลที่ใช้กับเรือลาดตระเวนโครงการ 68-K ได้ยกระดับมันขึ้นสู่ระดับใหม่อย่างสมบูรณ์เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนสงครามดั้งเดิม
สถานการณ์ของปืนไรเฟิลจู่โจม 37 มม. ก็ดีขึ้นเช่นกัน แม้ว่าการติดตั้ง 20 แห่งจะต้องถูกจำกัดที่ 14 แห่ง แต่ปืนไรเฟิลจู่โจม B-11 ใหม่ก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก ขีปนาวุธของพวกเขาสอดคล้องกับ 70-K ซึ่งกองเรือของเราผ่านสงครามทั้งหมด แต่ไม่เหมือนกับ "บรรพบุรุษ" ของมัน B-11 ได้รับถังระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเพิ่มจำนวนนัดที่ปืนกลสามารถยิงได้ก่อน บาร์เรลร้อนจัดอย่างยิ่ง V-11 ได้รับการแนะนำด้วยตนเองเท่านั้น แต่การติดตั้งมีความเสถียร น่าเสียดายที่การรักษาเสถียรภาพที่เชื่อถือได้ของเครื่องจักรดังกล่าวกลับกลายเป็นว่ายากเกินไปสำหรับอุตสาหกรรมในประเทศ ดังนั้นในระหว่างการให้บริการมักจะถูกปิดปืนต่อต้านอากาศยานมีอุปกรณ์ควบคุมของตัวเอง … ราวกับว่ามันไม่มีอยู่จริง แม้ว่าจะมีการกล่าวถึงการมีอยู่ของตัวปล่อย MZA-68K แม้ว่าผู้เขียนจะไม่พบว่ามันเป็นอย่างไร แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเครื่องยิงปืนรุ่น Zenit 68K ซึ่งควบคุมการยิงของปืนใหญ่ขนาด 100 มม. สากล ได้ออกเป้าหมายสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานด้วย ยังไม่ชัดเจนว่าการกำหนดเป้าหมายดังกล่าวจะมีประสิทธิภาพในระดับเทคโนโลยีนั้นเพียงใด แต่ควรสังเกตว่าเรดาร์หนึ่งตัวสามารถสังเกตและควบคุมการเคลื่อนที่ของเป้าหมายต่างๆ ได้ ซึ่งแตกต่างจากวิธีการทางแสง (ตัวค้นหาช่วงสเตอริโอ) ในเวลาเดียวกัน เป็นที่ทราบกันดีว่า PUS ของลำกล้องหลักของเรือลาดตระเวน 68-K ของโครงการสามารถให้การยิงพร้อมกันของสี่เป้าหมายที่แตกต่างกัน
ไม่มีอาวุธต่อต้านอากาศยานอื่น ๆ บนเรือของ Project 68-K - ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 12, 7 มม. ถูกละทิ้งเนื่องจากประสิทธิภาพการต่อสู้ต่ำ
สำหรับอาวุธเรดาร์ ได้มีการวางแผนสำหรับเรือลาดตระเวนชั้น Chapaev ให้มีความหลากหลาย: ตามแผนเดิม ควรจะติดตั้งสถานีเรดาร์เพื่อควบคุมสถานการณ์พื้นผิว (Rif) และอากาศ (ผู้ชาย) แต่สิ่งนี้ทำได้ ไม่หมดความสามารถ ตัวอย่างเช่น "Rif" สามารถตรวจจับเป้าหมายของประเภท "ครุยเซอร์" ที่ระยะ 200-220 kbt, "เรือตอร์ปิโด" - 30-50 kbt, ระเบิดจากการตกของกระสุนระเบิดสูง 152 มม. หรือการกระจายตัว - จาก 25 ถึง 100 kb และสามารถใช้สำหรับการกำหนดเป้าหมายของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก "Guys-2" แม้จะถือว่าเป็นการสำรวจที่สามารถตรวจจับเครื่องบินที่บินได้ โดยเริ่มจากระยะทาง 80 กม. แต่ก็สามารถจัดหาศูนย์ควบคุมปืนใหญ่สากลได้
นอกจากนี้แน่นอนว่ามีเรดาร์ของปืนใหญ่ - เพื่อควบคุมการยิงของปืนใหญ่ 152 มม. นั้นใช้เรดาร์ Redan-2 สองอันซึ่งตั้งอยู่บนหลังคาของศูนย์บัญชาการและศูนย์ควบคุม "Redan-2" ดำเนินการวัดที่จำเป็นทั้งหมด โดยกำหนดทั้งระยะทางไปยังเป้าหมายและระยะทางที่จะระเบิดจากการตกของกระสุนและระยะห่างระหว่างเป้าหมายกับการระเบิด น่าเสียดายที่เรดาร์เหล่านี้ยังไม่ค่อยดีนักและในช่วงต้นทศวรรษ 50 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ Zalp ใหม่ซึ่งจัดการกับ "หน้าที่" ได้ดี นอกจากนี้ หอคอยของเรือลาดตระเวนได้รับเครื่องค้นหาระยะด้วยคลื่นวิทยุ Shtag-B ซึ่งสามารถ "มองเห็น" เป้าหมายประเภทเรือพิฆาตด้วย 120 kbt และติดตามเป้าหมายโดยเริ่มจากระยะทาง 100 kbt ในขณะที่ข้อผิดพลาดในการพิจารณา ระยะทางไม่เกิน 15 เมตร หอคอยด้านล่างไม่ได้รับ "Stag-B" น่าจะเป็นเพราะก๊าซปากกระบอกปืนของหอคอยหมายเลข 2 และ 3 สามารถสร้างความเสียหายได้เมื่อยิงด้วยมุมโค้ง (ท้ายเรือ) ที่แหลมคม
อาวุธเรดาร์ในประเทศมีประสิทธิภาพเพียงใด? ในแง่นี้ การยิงที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 1958 ซึ่งเรือลาดตระเวน Kuibyshev และ Frunze เข้ามามีส่วนร่วม เป็นสิ่งที่บ่งบอกถึง การยิงถูกดำเนินการในเวลากลางคืนและเฉพาะตามข้อมูลเรดาร์เท่านั้น โล่ถูกลากโดยเรือพิฆาตของโครงการ 30-bis "Buyny" ซึ่งถูกแรเงาอย่างสมบูรณ์เพื่อให้เรือลาดตระเวนไม่สามารถใช้เลนส์เพื่อสังเกต รถลากจูง
เรือลาดตระเวนที่เดินทางด้วยความเร็วมากกว่า 28 นอตตรวจพบเป้าหมายจากระยะ 190 kbt และวางลงบนสนามรบ และเมื่อระยะทางลดลงเหลือ 131 kbt พวกมันก็เริ่มเข้าศูนย์ Kuibyshev ยิงวอลเลย์เล็งยิงสองลูก รอให้กระสุนตกลงมา ให้ลูกยิงอีกลูกหนึ่ง จากนั้นเรือลาดตระเวนทั้งสองก็เปิดฉากยิงเพื่อสังหาร การยิงกินเวลา 3 นาที (แต่น่าเสียดายที่ไม่ชัดเจนในแหล่งที่มา - การยิงเพื่อสังหารกินเวลา 3 นาทีหรือการยิงทั้งหมด รวมถึงการเป็นศูนย์) และสิ้นสุดลงเมื่อโล่เป้าหมายถูกแยกออกจากเรือลาดตระเวน 117 kbt เป้าหมายถูกกระสุน 3 นัด แบ่งเป็น 2 นัดในผ้า และอีก 1 นัดในเกราะ คำสั่งให้คะแนนการยิงว่า "ยอดเยี่ยม" และเราไม่มีเหตุผลที่จะลดเรตติ้งที่ได้รับจากเรือลาดตระเวน - สำหรับระยะทางดังกล่าวและปืน 152 มม. ที่ค่อนข้างเบา นี่เป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมจริงๆ
เนื่องจากเรากำลังพูดถึงลำกล้องหลัก เราจึงทราบว่าการควบคุมปืนขนาด 152 มม. จำนวนโหลได้รับความไว้วางใจให้กับเครื่องยิงปืน Molniya-ATs-68K ใหม่ ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สำคัญของ Molniya-AT ซึ่งติดตั้งบนเครื่อง 26 - เรือลาดตระเวนทวิ ซึ่งรวมถึงความสามารถในการพิจารณาข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับจากเรดาร์ รวมกับข้อมูลของอุปกรณ์สังเกตการณ์ด้วยแสง ระบบควบคุมการยิงที่ซ้ำซ้อนอาจทำให้แม้แต่เรือลาดตระเวนหนักของเยอรมันในชั้น Admiral Hipper ก็อายด้วยความอิจฉา เรือประเภท "Chapaev" มีอาวุธปืนอัตโนมัติสองกระบอก ปืนสำรองอัตโนมัติสองกระบอกและป้อมปืนสี่กระบอก (ในแต่ละป้อมปืน)
อาวุธเรดาร์ของเรือลาดตระเวนได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น เริ่มตั้งแต่ปี 1958 สถานีเรดาร์ตรวจการณ์ทางอากาศบนเรือลาดตระเวนทุกลำ (ยกเว้น Frunze) ถูกแทนที่ด้วยสถานีใหม่ - Foot-B ส่งผลให้ระยะการตรวจจับของเครื่องบินเพิ่มขึ้นจาก 80 เป็น 150 กม. และโดยทั่วไป กล่าวได้ว่าเรือลาดตระเวนของโครงการ 68-K มีอุปกรณ์เรดาร์ที่ทันสมัยเพียงพอ ซึ่งเพียงพอสำหรับงานที่ต้องเผชิญหน้าเรือประเภทนี้
แน่นอน รายการอุปกรณ์ใหม่ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเรดาร์เดียว อาวุธต่อต้านอากาศยาน และ CCD ตัวอย่างเช่น เรือได้รับสถานีวิทยุและเครื่องรับที่หลากหลายขึ้น, เครื่องค้นหาทิศทางวิทยุ "Burun-K", สถานีพลังเสียง "Tamir-5N" แต่นวัตกรรมที่น่าสนใจที่สุดคืออุปกรณ์ของโพสต์ข้อมูลการต่อสู้ "Link" น่าแปลกที่มันคือความจริง - ในปี 1949 NII-10 ได้พัฒนาต้นแบบของระบบควบคุมอัตโนมัติที่ทันสมัยและมีวัตถุประสงค์เพื่อประสานงานการทำงานของแสงพื้นผิวเรือและอากาศและสะท้อนบนแท็บเล็ตพิเศษและ - ที่น่าสนใจที่สุด - เพื่อนำทางของพวกเขาเอง เครื่องบินและเรือตอร์ปิโด อุปกรณ์ Zveno สามารถประมวลผลข้อมูลพร้อมกันบนพื้นผิว 4-5 เป้าหมายและเป้าหมายทางอากาศ 7-9 เป้าหมาย โดยนำกลุ่มนักสู้ไปที่เป้าหมายอากาศหนึ่งเป้าหมายและเรือตอร์ปิโดสองกลุ่มที่เป้าหมายพื้นผิวเดียว
แต่ข้อดีทั้งหมดเหล่านี้ของเรือลาดตระเวนที่ปรับปรุงใหม่นั้นถูกซื้อในราคาที่สูงมาก ฉันต้องละทิ้งการบินและอาวุธตอร์ปิโด แต่ถึงแม้จะคำนึงถึงสิ่งนี้น้ำหนักเกินก็สูงถึง 826 ตันซึ่งเป็นผลมาจากการกระจัดมาตรฐานคือ 11 450 ตันร่างเพิ่มขึ้น 30 ซม. ระยะขอบของการเอาชีวิตรอดและความมั่นคงตามยาว ลดลง แม้ว่าตามความเป็นธรรม ก็ตามมานี้บ่งชี้ว่าแม้ในสถานะนี้ เรือรบยังคงความเหนือกว่าในตัวชี้วัดเหล่านี้เหนือเรือลาดตระเวนของโครงการ 26 และ 26-ทวิ ความเร็วเต็มที่ลดลงเหลือ 32.6 นอต (เมื่อบังคับ - 33.5 นอต) ควรสังเกตว่าถึงแม้จะบรรทุกเกินพิกัดของเรือลาดตระเวน แต่ก็สามารถเอาชนะงานออกแบบในแง่ของระยะการล่องเรือ ช่วงที่มีการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดในเส้นทางเศรษฐกิจของโครงการควรจะถึง 5,500 ไมล์ อันที่จริงสำหรับเรือลาดตระเวนนั้นผันผวนในช่วง 6,070-6,980 ไมล์
กระดานอิสระยังคงไม่เพียงพอ - อยู่ที่ความตื่นเต้น 4-5 จุดเมื่อเคลื่อนที่ต้านคลื่น, เลนส์ของหอคอย 152 มม. จมูก, วอลล์เปเปอร์ของเสาคำแนะนำปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่มีเสถียรภาพและปืนกล B-11 ตั้งอยู่ ในบริเวณโครงสร้างส่วนบนของคันธนูถูกน้ำกระเด็นใส่
แต่สิ่งที่ไม่น่าพอใจที่สุดคือจำนวนลูกเรือที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก - ท้ายที่สุดแล้ว อาวุธและอุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมดต้องการบุคลากรในการให้บริการ ในขั้นต้น ตามโครงการก่อนสงคราม ลูกเรือควรจะเป็น 742 คน แต่ในระหว่างการออกแบบเรือใหม่หลังสงคราม ตัวเลขนี้น่าจะเพิ่มขึ้นเกือบ 60% - มากถึง 1,184 คน! เป็นผลให้จำเป็นต้องลดความซับซ้อนของอุปกรณ์ของห้องนั่งเล่นกำจัดตู้เก็บของ (!) ใช้เตียงพับแบบพับได้สามชั้นสำหรับทีมในขณะที่มุ้งถูกเก็บไว้นอกห้องนั่งเล่น - ไม่มีที่ว่างในนั้น นอกจากนี้ หากยังมีห้องพักสำหรับเจ้าหน้าที่ กะลาสีต้องพอใจกับอาหารถังในห้องนักบิน ในทางกลับกัน เราไม่ควรคิดว่านักออกแบบลืมเกี่ยวกับลูกเรือไปอย่างสิ้นเชิง - Chapaevs โดดเด่นด้วยโครงสร้างพื้นฐาน "ชุมชน" ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีรวมถึง เสบียงน้ำจืดและเสบียงขนาดใหญ่ หน่วยทำความเย็น อุปกรณ์ทางการแพทย์และห้องอาบน้ำที่เพียงพอ และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการซักรีด ฯลฯ บนเรือลาดตระเวนเบาของชั้นคลีฟแลนด์ พบปัญหาที่คล้ายกัน - ด้วยขนาดการกระจัดมาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน ขนาดลูกเรือคือ 1,255 และสภาพความเป็นอยู่ที่แย่ที่สุดในบรรดาเรือลาดตระเวนอเมริกาทั้งหมด
นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนโครงการ 68K ยังมีข้อเสียอื่นๆ ที่ไม่ชัดเจนนัก แต่มีข้อเสียอันไม่พึงประสงค์ในการใช้งานประจำวัน ตัวอย่างเช่น ระบบกำลังไฟฟ้าที่ทำงานด้วยกระแสตรง ซึ่งในช่วงทศวรรษ 50 ถือว่าเป็นยุคที่ผิดเวลา ไม่มีสารคงตัวแบบแอคทีฟ ไม่มีระบบรวบรวมและกรองน้ำ ซึ่งเป็นเหตุให้เรือลาดตระเวนถูกบังคับให้ระบายออกทั้งหมด โคลนลงสู่ทะเลซึ่งสร้างปัญหาที่รู้จักกันดีเช่นเมื่อกลับมาเองและเมื่อเข้าสู่ท่าเรือต่างประเทศ เรือของโครงการ 68K มีความโดดเด่นด้วยระดับเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น (รวมถึงเนื่องจากความต้องการระบบระบายอากาศที่ทรงพลังสำหรับลูกเรือที่เพิ่มขึ้น) การไม่มีแผ่นไม้ของดาดฟ้าด้านบนและการคาดการณ์ทำให้บุคลากรทำงานได้ยาก พวกเขา. ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องเล็ก แต่การบรรทุกเกินพิกัดของเรือไม่อนุญาตให้แก้ไขสิ่งใด
เป็นการยากมากที่จะเปรียบเทียบเรือของโครงการ 68K กับเรือลาดตระเวนของมหาอำนาจต่างประเทศ ด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ว่าในโลกหลังสงครามแทบไม่มีใครมีส่วนร่วมในการสร้างเรือลาดตระเวนเบาแบบคลาสสิก เพื่ออะไร? พวกเขาจำนวนมากยังคงอยู่หลังสงคราม และสถานการณ์ในโลกได้เปลี่ยนแปลงไปมากจนกองเรือขนาดใหญ่ของสหรัฐอเมริกาและอังกฤษกลายเป็นสิ่งที่ซ้ำซากและโดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็น ชาวอเมริกันกลุ่มเดียวกันถอนตัวออกจากเรือลาดตระเวนชั้นบรูคลินและคลีฟแลนด์และแม้แต่ฟาร์โกในภายหลัง ประเทศต่างๆ สูญเสียกองเรือ ฝรั่งเศสอยู่ในภาวะเศรษฐกิจที่ค่อนข้างน่าอนาถ และไม่มีความปรารถนาหรือความสามารถในการสร้างกองเรือที่แข็งแกร่ง
เราได้เปรียบเทียบโครงการ 68 กับเรือลาดตระเวนเบาระดับคลีฟแลนด์แล้ว และเราสามารถสังเกตได้เพียงว่าความเหนือกว่าของโครงการ 68K ในทุกสิ่ง ยกเว้นปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน เพิ่มขึ้นเท่านั้น และในแง่ของปืนต่อต้านอากาศยาน ช่องว่างคือ ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิตอีกต่อไป ที่น่าสนใจกว่านั้นคือ "การทำงานกับความผิดพลาด" ของคลีฟแลนด์ - เรือลาดตระเวนเบาของคลาส "ฟาร์โก" ที่น่าสนใจกว่านั้น เรือรบเหล่านี้ซึ่งมีการกระจัดคล้ายกับโครงการ 68K (11,890 ตัน) มีอาวุธของคลีฟแลนด์: ปืน 12-152 มม. / 47 กระบอก ด้อยกว่าในระยะการยิง แต่เหนือกว่าในด้านอัตราการยิงของ B-38 ในประเทศ เช่นเดียวกับ ปืนสากล 12 * 127- มม. / 38 กระบอก, ปืนไรเฟิลจู่โจม 40 มม. 24 กระบอกและ "Erlikons" ขนาด 20 มม. 14 กระบอก (จับคู่) แต่ถ้าคลีฟแลนด์สมีข้อบกพร่องมากมาย ฟาร์โกส่วนใหญ่ก็รอดพ้นจากพวกเขา ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมพวกเขาจึงกลายเป็นเรือลาดตระเวนเบาที่เต็มเปี่ยม นอกจากนี้ ชุดของเรือลาดตระเวนเหล่านี้ถูกวางลงในปลายปี 2486 เมื่อชาวอเมริกันติดอาวุธด้วยประสบการณ์ทางการทหารและเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงสิ่งที่พวกเขาต้องการจากเรือลาดตระเวนเบาของพวกเขา - ดังนั้นแม้ว่าฟาร์โกจะเข้าประจำการในปี 2488-46 และ " Chapaevs "- ในปี 1950 พวกเขาถือได้ว่าเป็นเพื่อนร่วมงาน
เนื่องจากปืนของลำกล้องหลักและชุดเกราะของฟาร์โกเข้าคู่กับคลีฟแลนด์ พวกเขาจึงแพ้ในการสู้รบด้วยปืนใหญ่โดยเรือลาดตระเวนชั้น Chapaev ด้วยเหตุผลที่ระบุไว้ในบทความที่แล้ว แต่ฉันขอแจ้งให้ทราบว่าด้วยการถือกำเนิดของปืนใหญ่ เรดาร์สำหรับชาวอเมริกัน สิ่งต่างๆ กลับแย่ลงไปอีก ตอนนี้เรือลาดตระเวนโซเวียตสามารถทำการรบได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางอย่างน้อย 130 kbt (ซึ่งแสดงให้เห็นโดยการยิงเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 1958) ในขณะที่สำหรับเครื่องบินขนาด 6 นิ้วของอเมริกา ระยะทางดังกล่าวจำกัดในระยะ (โดยมีผลที่ตามมาสำหรับความแม่นยำ เป็นต้น) เพื่อให้ความได้เปรียบของเรือลาดตระเวนโซเวียตในระยะทางการรบที่เพิ่มขึ้นนั้นยิ่งใหญ่กว่าแต่ก่อน
การประเมินอาวุธต่อต้านอากาศยานของ Fargo และ Chapaev นั้นยากกว่า ตำแหน่งขนมเปียกปูนของปืนสากล 127 มม. / 38 ลำของเรือลาดตระเวนอเมริกาทำให้มีมุมการยิงที่ดีที่สุด ในขณะที่ถัง 8 * 127 มม. สามารถทำหน้าที่บนเรือได้ ในขณะที่เรือลาดตระเวนโซเวียตมีเพียง 4 * 100 มม. ในเวลาเดียวกัน กระสุนปืนของอเมริกาได้รับชัยชนะเนื่องจากวัตถุระเบิดที่สูงกว่า - 3.3 กก. เทียบกับ "ที่ร้อย" ของโซเวียตเพียง 1.35 กก. ซึ่งทำให้การติดตั้งในอเมริกามีรัศมีการทำลายล้างที่ใหญ่กว่ามากในแง่ของอุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัย Chapaevs เห็นได้ชัดว่าไม่มีข้อได้เปรียบเหนือชาวอเมริกัน (แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่าไม่มีความล่าช้า) แต่ในขณะที่ Chapaevs ถูกนำไปใช้งาน ห้องใต้ดินปืนใหญ่ SM-5-1 ก็ทำได้ ไม่มีเปลือกพร้อมฟิวส์วิทยุ … แน่นอน ปืนใหญ่โซเวียตมีข้อดีบางประการ - เหนือกว่าในความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืน (1,000 m / s เทียบกับ 762-792 m / s) ทำให้สามารถลดเวลาเข้าใกล้ของขีปนาวุธโซเวียตซึ่งเพิ่มโอกาสในการตี เครื่องบินหลบหลีก เสถียรภาพของการติดตั้งโซเวียตทำให้การเล็งง่ายขึ้นอย่างมากเนื่องจากอัตราการยิงที่แท้จริงอาจสูงกว่าการยิงของอเมริกา (นี่เป็นข้อสันนิษฐานของผู้เขียนไม่พบข้อมูลดังกล่าวในแหล่งที่มา) แต่ไม่ว่าในกรณีใด ข้อดีเหล่านี้ไม่สามารถชดเชยความล่าช้าในพารามิเตอร์อื่นๆ ที่ระบุไว้ข้างต้นได้ ดังนั้นแบตเตอรี่สากลของอเมริกา "Fargo" จึงดูดีกว่า
สำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน ในที่นี้ เรือลาดตระเวนโซเวียตและอเมริกามีความเท่าเทียมกันโดยประมาณ - กระสุน 40 มม. และ 37 มม. มีผลสร้างความเสียหายที่คล้ายคลึงกัน และโดยทั่วไปแล้ว ความสามารถของ B-11 นั้นใกล้เคียงกับสองเท่า 40- มม. Bofors และในแง่ของจำนวนถังในอเมริกาไม่มีความเหนือกว่า น่าเสียดายที่เป็นไปไม่ได้ที่จะประเมินความแตกต่างในคุณภาพของการควบคุมการยิงของปืนไรเฟิลจู่โจมแบบยิงเร็ว เนื่องจากผู้เขียนไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับระบบควบคุมการยิงของโซเวียต สำหรับ "Erlikons" ในยุค 50 พวกเขามีการป้องกันทางจิตวิทยามากกว่า
ดังนั้นเรือลาดตระเวนเบา Fargo ของอเมริกาจึงด้อยกว่า 68K ในประเทศในการสู้รบด้วยปืนใหญ่ แต่มีบาง (และไม่ล้นหลาม) ที่เหนือกว่าในการป้องกันทางอากาศ เรือลาดตระเวนโซเวียตมีความได้เปรียบในด้านความเร็ว และเรือลาดตระเวนอเมริกาอยู่ในระยะ
เรือลาดตระเวนเบาที่ฟุ่มเฟือยมากของชั้น Worcester ซึ่งมีป้อมปืนแฝดมากถึง 6 กระบอกพร้อมปืน 152 มม. กลายเป็นเรือลาดตระเวนชั้น Chapaev (ในวันที่พวกเขาเข้าประจำการ) อย่างแท้จริง เรือเหล่านี้จะน่าสนใจมากในการเปรียบเทียบ
ชาวอเมริกันเข้าใจดีว่า แม้จะมีข้อได้เปรียบทั้งหมดที่เมาท์ 127 มม. / 38 อันยอดเยี่ยมให้กับพวกเขา แต่ก็ยังหนักเกินไปสำหรับเรือลาดตระเวน ดังนั้น ย้อนกลับไปในปี 1941 แนวคิดนี้ถือกำเนิดขึ้นจากการละทิ้งปืนใหญ่สากลบนเรือลาดตระเวนเบา และใช้ลำกล้องสากลขนาดหกนิ้วแทน สำหรับสิ่งนี้ มันจำเป็น "เล็กน้อย" - เพื่อให้มีอัตราการยิงปืนที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มุมเล็งแนวตั้งขนาดใหญ่ และแน่นอนว่าต้องมีความเร็วในการเล็งสูงทั้งในแนวนอนและแนวตั้ง
พื้นฐานได้รับการทดสอบเวลาเดียวกันทั้งหมด 152 มม. / 47 ปืนซึ่งยังคงอยู่ใน "บรูคลิน" จากนั้นพวกเขาก็พยายามสร้างการติดตั้งป้อมปืนซึ่งมีอัตราการยิงที่ต่ำกว่าเล็กน้อย (12 rds / min เทียบกับ 15-20 rds / min) แต่อย่างอื่น (มุมยกระดับและความเร็วในการเล็งแนวตั้ง / แนวนอน) ที่สอดคล้องกับ 127- มม. "แฝด" ผลที่ได้คือสัตว์ประหลาดที่มีน้ำหนัก 208 ตัน (เรากำลังพูดถึงเฉพาะส่วนที่หมุนได้) ในขณะที่หอคอยสามปืนของคลีฟแลนด์มีน้ำหนัก 173 ตัน ดังนั้นความแตกต่างในน้ำหนักของชิ้นส่วนที่หมุนได้เพียงอย่างเดียวของหอคอยทั้ง 4 แห่ง เรือลาดตระเวนคลีฟแลนด์และป้อมปืนแฝด 6 ตัว Worcester เป็น 556 ตัน เป็นที่น่าสนใจว่าน้ำหนักของการติดตั้งปืนสองกระบอก 127 มม. Mark 32 Mod 0 ซึ่งติดตั้งบนเรือลาดตระเวนอย่าง "คลีฟแลนด์" และ "ฟาร์โก" มีเพียง 47, 9 ตัน - นั่นคือ หอคอย Worcester ทั้งหกแห่งมีน้ำหนักมากพอ ๆ กับหอคอยคลีฟแลนด์ 4 แห่งบวกกับ ELEVEN และแท่นคู่ขนาด 127 มม. ครึ่งคู่ นั่นคือเมื่อเลิกใช้ความเก่งกาจชาวอเมริกันสามารถรับน้ำหนักเท่ากันไม่เพียง แต่ปืนขนาดหกนิ้ว 12 กระบอกสำหรับการสู้รบทางเรือ แต่ยังรวมถึง 22 127 มม. บาร์เรลซึ่งจะมีความรู้สึกในการป้องกันทางอากาศมากกว่าจากโหล ปืนหกนิ้ว " วูสเตอร์ ". แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการติดตั้งไม่เพียงแต่หนักแต่ยังไม่น่าเชื่อถือและในระหว่างการใช้งานพวกเขาถูกติดตามอย่างต่อเนื่องโดยการสลายตัวทางกลซึ่งเป็นสาเหตุที่อัตราการยิงที่วางแผนไว้คือ 12 rds / min แทบไม่เคยประสบความสำเร็จ
โครงการจองของ Worcester ซ้ำแล้วซ้ำอีกโดย Brooklyn, Fargo และอื่นๆด้วยความผิดพลาดทั้งหมด จริงอยู่ เกราะแนวนอนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ชาวอเมริกันได้นำมันมาสู่ 89 มม. ซึ่งไม่สามารถฆ่าได้อย่างสมบูรณ์สำหรับปืนใหญ่ขนาดหกนิ้ว แต่ควรคำนึงถึงสองประการที่นี่ ประการแรก การจองนี้ไม่ครอบคลุมทั้งสำรับ และประการที่สอง - น่าเสียดายที่ชาวอเมริกันมักจะประเมินค่าคุณลักษณะของเรือรบสูงเกินไปเมื่อเปรียบเทียบกับของจริง (จำเข็มขัดเกราะขนาด 406-457 มม. ของเรือประจัญบาน "ไอโอวา" เดียวกัน ซึ่งกลับกลายเป็น 305 มม.) เรือลาดตระเวนประเภท "Worcester" ได้รับการกำหนดค่าป้อมปราการที่มีความยาวค่อนข้างดี (112 ม.) และความหนา (127 มม.) และดาดฟ้าหุ้มเกราะ 89 มม. และทั้งหมดนี้ (ยกเว้นความยาวของป้อมปราการ) สูงกว่าเรือลาดตระเวนในประเทศอย่างมีนัยสำคัญ (133 ม., 100 มม. และ 50 มม. ตามลำดับ) … แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง น้ำหนักของเกราะของ Chapaev คือ 2,339 ตันและของ Worcester - 2,119 ตัน
เพื่อควบคุมการยิงของลำกล้องหลัก ใช้ผู้กำกับ Mk.37 มากถึงสี่คนพร้อมเรดาร์เสาอากาศทรงกลม Mk 28 จากมุมมองของการป้องกันทางอากาศนี่เป็นการตัดสินใจที่ดีมาก แต่สำหรับปืนใหญ่ต่อสู้กับศัตรู เรือลาดตระเวน มันไร้ประโยชน์ เนื่องจากผู้กำกับเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อควบคุมปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาด 127 มม. ยิงต่อต้านอากาศยาน และไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพบนเป้าหมายพื้นผิวในระยะยาว
ไม่มีปืนใหญ่สากลเช่นนี้และบทบาทของปืนต่อต้านอากาศยานเล่นโดยปืนสองกระบอกขนาด 76 มม. / 50 (และปืนเดี่ยวบนเรือหลักของซีรีส์) แม้ว่าจะมีจำนวนถังทั้งหมด ถึง 24 พวกเขาด้อยกว่า Bofors 40 มม. ในอัตราการยิง (45-50 rds / นาทีเทียบกับ 120-160 rds / นาที) แต่ชาวอเมริกันสามารถติดตั้งฟิวส์วิทยุบนเปลือกหอยได้ ดังนั้น เครื่องบินข้าศึกอาจถูกกระสุนปืนจากการระเบิดระยะใกล้ ในขณะที่จาก "โบฟอร์ส" เครื่องบินสามารถถูกยิงโดยการโจมตีโดยตรงเท่านั้น ไม่ทราบประสิทธิภาพการต่อสู้ที่แท้จริงของการแก้ปัญหาดังกล่าว แต่โดยทั่วไปแล้ว ระบบปืนใหญ่ 76 มม. มีพิสัยไกลและเพดาน และเห็นได้ชัดว่าดีกว่า "โบฟอร์" ปกติมาก การควบคุมการยิงของปืนใหญ่ 76 มม. ดำเนินการโดยผู้กำกับ Mk.56 สี่คนและผู้กำกับ Mk.51 เก้าคน
ในด้านหนึ่ง จำนวนกรรมการควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานนั้นน่าประทับใจ และมากกว่าเรือลาดตะเว ณ โซเวียตอย่างมีนัยสำคัญ (ซึ่งมีเครื่องค้นหาระยะวิทยุ SPN 2 ลำ และหนึ่งเครื่องสำหรับป้อมปืนลำกล้องสากลแต่ละลำ) แต่ในทางกลับกัน เพื่อที่จะเปรียบเทียบความสามารถของเครื่องยิงขีปนาวุธของอเมริกาและโซเวียตอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องทราบถึงความสามารถของพวกมันอย่างละเอียด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือถ้าผู้อำนวยการคนหนึ่งของสหรัฐอเมริกาควบคุมการยิงของการติดตั้ง 1-2 127 มม. ไม่มาก แต่ SPN ในประเทศล่ะ? น่าเสียดายที่ผู้เขียนไม่มีข้อมูลดังกล่าวซึ่งสำคัญมาก ในกรณีนี้ คะแนนคุณภาพของ MSA "เหนือหัว" จะไม่ถูกต้อง
บางทีเราสามารถพูดได้ว่าชาวอเมริกันพยายามสร้างเรือลาดตระเวนที่ค่อนข้างพิเศษ "ลับคม" เป็นหลักสำหรับการป้องกันชั้นหินทางอากาศ และมีความสามารถ (ในทางทฤษฎี) ในการขับไล่การโจมตีของเรือพิฆาตข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามการเคลื่อนย้ายมาตรฐานของเรือถึง 14,700 ตัน (ซึ่งมากกว่าเรือลาดตระเวนของชั้น Chapaev เกือบ 30%) และเข้ามาใกล้ Des Moines หนัก (17,255 ตัน) แม้ว่าจะมี เทียบได้ (และในความเป็นจริง - ราวกับว่าไม่ได้ดีที่สุด) การป้องกันทางอากาศ (12 * 127 มม. และ 24 76 มม. ของปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม.) แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็บรรทุกปืนที่ทรงพลังและยิงเร็ว 9 อัน 203 - ปืนมม. และเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งขึ้นด้วยความเร็วการเดินทางเท่ากัน ดังนั้น ความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศจึงเหนือกว่าความสามารถของ "Chapaev" อย่างมาก แต่ในขณะเดียวกัน ในการดวลปืนใหญ่ เรือประเภท "Worcester" ยังคงเปราะบางต่อเรือลาดตระเวนโซเวียต
โดยทั่วไปสามารถพูดเกี่ยวกับโครงการที่ทันสมัย 68K ได้ดังต่อไปนี้ โครงการก่อนสงคราม 68 กลับกลายเป็นว่าดีมากและมีเงินสำรองที่ดีสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่ความจำเป็นในการติดตั้งเรดาร์ขั้นสูงและอาวุธต่อต้านอากาศยานตามผลลัพธ์ของประสบการณ์ทางทหารทำให้ศักยภาพของ Chapaev ทันสมัยหมดลง -ครุยเซอร์คลาสแน่นอนว่าความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศของเรือลาดตระเวนเพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวเมื่อเทียบกับโครงการแรกเริ่ม แต่ก็ยังไม่ถึงความต้องการของลูกเรือ (12 * 100 มม. และ 40 * 37 มม. บาร์เรล) เรือลาดตะเว ณ ของโครงการ 68K กลายเป็นเรือที่ค่อนข้างทันสมัยในขณะที่เข้าประจำการ แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่หลายประการ อนิจจา ไม่สามารถกำจัดได้อีกต่อไปเนื่องจากขนาดเรือที่จำกัดของโครงการนี้. เรือลาดตะเว ณ ของโครงการ 68K ถูกนำไปใช้งานในเวลาที่เหมาะสม - กองเรือโซเวียตหลังสงครามต้องการเรืออย่างมาก และในตอนแรกความสามารถของ Chapaevs ตอบสนองความต้องการของกองเรือ แต่ไม่มีประเด็นใดที่จะดำเนินการวางต่อไป ของเรือประเภทนี้ - กองเรือต้องการเรือลาดตระเวนที่ทันสมัยกว่า
แต่นั่นเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง …
