การปฏิวัติยุทธวิธีการต่อสู้ทางอากาศไม่ได้เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืน แต่เป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานและซับซ้อน ตัวอย่างที่เด่นชัดคือการใช้งานโดยชาวอเมริกันในช่วงสงครามเวียดนามของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง AIM-7 Sparrow ใหม่พร้อมหัวเรดาร์แบบกึ่งแอ็คทีฟกลับบ้าน กองทัพสหรัฐต้องการที่จะได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศขั้นสุดท้ายด้วยความช่วยเหลือ: มันไม่ได้ผล ในช่วงสงครามเวียดนาม มีเพียงสิบเปอร์เซ็นต์ของ AIM-7 ที่บรรลุเป้าหมาย โดยพฤตินัยจนถึงยุค 90 อาวุธหลักของกองทัพอากาศสหรัฐฯยังคงเป็น AIM-9 Sidewinder ที่มีหัวอินฟราเรดกลับบ้านและพิสัยที่ไร้สาระตามมาตรฐานสมัยใหม่ - ประมาณ 10-15 กิโลเมตรในสภาพที่ดีเมื่อยิงไปที่เป้าหมายประเภทเครื่องบินรบ. Sidewinder เป็นผู้ยิงเครื่องบินอิรักส่วนใหญ่ในช่วงสงครามอ่าวในช่วงต้นทศวรรษ 90: สิบสอง Mirages, MiGs และ Dryers
แต่ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ AIM-120 AMRAAM แทบจะไม่เคยใช้ในสงครามครั้งนั้นเลย แม้ว่าจะได้ถูกนำมาใช้แล้วก็ตาม ศักยภาพของผลิตภัณฑ์นั้นชัดเจนสำหรับทุกคน: จรวดที่มีหัวเรดาร์กลับบ้านที่ทำงานบนหลักการ "ไฟและลืม" ในขั้นตอนการบินสุดท้ายโดยไม่ต้องมี "การส่องสว่าง" เรดาร์จากผู้ให้บริการตลอดระยะเวลาการบินทั้งหมด สัญญามาก ในกรณีของสงคราม โซเวียต MiG-29 หรือ Su-27 ซึ่งไม่มีอาวุธดังกล่าว อาจเผชิญกับความยากลำบากอย่างมาก
โชคดีที่สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้เกิดสงครามโลก ซึ่งอย่างไรก็ตาม ไม่ได้ป้องกัน AMRAAM ไม่ให้แสดงตัวในความขัดแย้งอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2019 เครื่องบินรบ F-16 ของปากีสถานได้ยิง MiG-21 ด้วยขีปนาวุธ AIM-120C และในวันที่ 18 มิถุนายน 2017 ขีปนาวุธประเภทนี้ที่เปิดตัวโดยเครื่องบิน F / A-18 ของอเมริกายิงเครื่องบินตก ซีเรีย Su-22 ตามโอเพ่นซอร์ส ในระหว่างสงครามในยูโกสลาเวีย AIM-120 ถูกยิงโดย MiG-29 หกลำ และ MiG-25 ของอิรักที่ถูกยิงในปี 1992 ถือเป็นชัยชนะครั้งแรกของ AIM-120
“ทอมมี่” ปะทะทุกคน
มันมากหรือน้อย? ทุกอย่างสัมพันธ์กัน: เนื่องจากการสู้รบทางอากาศค่อนข้างต่ำและด้วยเหตุนี้ จำนวนขีปนาวุธที่ยิงต่ำ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่น่าอัศจรรย์เกือบตามมาตรฐานของสงครามเย็น กระจอกแห่งยุค 60 เป็นสิ่งที่ไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้ สหรัฐอเมริกาไม่ต้องการหยุดเพียงแค่นั้น และ AIM-120 เวอร์ชันใหม่ล่าสุดได้รับช่วงการยิงสูงสุด ซึ่งคาดว่าจะสูงถึง 200 กิโลเมตร แต่นี่เป็นเพียงพิธีการ อันที่จริงเมื่อยิงในพิสัยดังกล่าว มิสไซล์จะสูญเสียพลังงานไปนานก่อนจะกระทบกับเป้าหมาย โดยเฉพาะถ้าเป้าหมายเคลื่อนตัว ดังนั้น ชาวอเมริกันยังคงมีจรวดที่ดีอยู่ในมือ แต่ด้วยระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพประมาณ 30-40 กิโลเมตร
น่าแปลกที่ชาวยุโรปเติมเชื้อเพลิงลงในกองไฟ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ MBDA Meteor อย่างเป็นทางการมีระยะยิงสูงสุดไม่มากนัก: ตั้งแต่ 100 ถึง 150 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องยนต์ ramjet ซึ่งช่วยให้สามารถรักษาความเร็วสูงสุดได้ตลอดเที่ยวบิน Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon และแม้แต่กริพเพนขนาดเล็กจึงได้รับไพ่ยิปซีที่มีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องจักรเดียวกัน - นั่นคือนักสู้รุ่น 4 + (++) ไม่มี MBDA Meteor
จากนั้นชาวอเมริกันก็ปวดหัวครั้งใหม่ ซึ่งตอนนี้กำลังเผชิญกับฝ่ายตรงข้ามทางภูมิรัฐศาสตร์โดยตรง - รัสเซียและจีน คำตอบคือ Peregrine หรือ Sapsan ในภาษารัสเซีย ซึ่งบริษัทอเมริกัน Raytheon ประกาศเมื่อเดือนกันยายน ตามโครงการ ความยาวของขีปนาวุธอากาศยาน Peregrine ใหม่จะอยู่ที่ 1.8 เมตร และมวล - ประมาณ 22.7 กิโลกรัมนักพัฒนาไม่เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับระยะการบินของขีปนาวุธและมวลของหัวรบ แต่แนวคิดของผลิตภัณฑ์สามารถเข้าใจได้ดังนี้: ขีปนาวุธมากขึ้น - เป้าหมายมากขึ้น
เพื่อความเข้าใจ: ความยาวของ Sidewinder ที่ค่อนข้างเล็กนั้นเกือบสามเมตรและความยาวของ AIM-120 นั้นเกือบ 3.7 ซึ่งหมายความว่าขีปนาวุธใหม่จะมีขนาดประมาณครึ่งหนึ่งของ AMRAAM และดังนั้นนักสู้ในทางทฤษฎี จะสามารถบรรทุกมิสไซล์ได้มากเป็นสองเท่าและทำลายอีกสองเป้าหมาย ในเวลาเดียวกัน ช่วงของมันสามารถเทียบได้กับของ AMRAAM และความคล่องแคล่วของมันเทียบได้กับของ Sidewinder Mark Noyes โฆษกของ Raytheon Advanced Missile Systems กล่าวว่า "มันจะอยู่นอกเหนือช่วงกลาง"
“เพเรกรินจะอนุญาตให้นักบินรบของสหรัฐฯ และพันธมิตรสามารถบรรทุกขีปนาวุธได้มากขึ้นในการต่อสู้เพื่อรักษาอำนาจสูงสุดในอากาศ ด้วยระบบตรวจจับขั้นสูง อุปกรณ์นำทาง และเครื่องยนต์ที่บรรจุอยู่ในโครงเครื่องบินที่เล็กกว่าอาวุธรุ่นปัจจุบันมากในประเภทเดียวกัน ทำให้ Peregrine แสดงถึงการก้าวกระโดดครั้งสำคัญในการพัฒนาขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ” Noyes กล่าว
ตอนนี้ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องตลก แต่อย่าลืมว่า AMRAAM เป็นจรวดที่ค่อนข้างเก่าและเทคโนโลยีไม่ได้หยุดนิ่งตลอดหลายทศวรรษนับตั้งแต่มีการพัฒนา หากเราคิดว่ามีความเป็นไปได้ที่จะใช้แนวคิดของการสกัดกั้นทางจลนศาสตร์ซึ่งหมายถึงการชนกับเป้าหมายด้วยการโจมตีโดยตรง ขีปนาวุธก็ไม่จำเป็นต้องพกหัวรบ วิธีนี้จะช่วยให้วิศวกรมีพื้นที่มากขึ้นในการ "สร้างสรรค์" อย่างไม่ต้องสงสัย
Mark Noyes กล่าวว่าจรวดจะได้รับเครื่องค้นหาแบบหลายโหมด เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง โครงเครื่องบินน้ำหนักเบา และระบบควบคุมแบบโมดูลาร์ประสิทธิภาพสูง ไดรฟ์ใน Peregrine ขนาดไพน์ของ Raytheon เป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่เพนตากอนรอคอยหรือไม่? เขียนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการใช้หัวเรดาร์กลับบ้าน การแก้ไขด้วยอินฟราเรด และโหมดการนำทางบนแหล่งกำเนิดรังสี นั่นคือเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับอะนาล็อกแบบมีเงื่อนไขของระบอบการปกครองที่ใช้กับ R-27P / EP ที่ถูกลืม - ขีปนาวุธพร้อมหัวเรดาร์กลับบ้านแบบพาสซีฟ
Raytheon เองไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับรายละเอียดเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของ Flight Global ความคล่องแคล่วที่เหนือกว่าของ Peregrine ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีสำหรับขีปนาวุธระยะสั้น AIM-9X
สิ่งสำคัญคือการพัฒนา Raytheon ไม่ใช่ความพยายามครั้งแรกของชาวอเมริกันในการสร้างขีปนาวุธพิสัยกลางขนาดเล็กที่ใช้งานได้หลากหลาย ก่อนหน้านี้ Lockheed Martin นำเสนอผลิตภัณฑ์ Cuda หรือเพียงแค่แนวคิด จรวดควรจะทำงานบนหลักการสกัดกั้นทางจลนศาสตร์ ในช่องภายในของ F-35 ตามการนำเสนอ คุณสามารถวางขีปนาวุธเหล่านี้ได้ถึงสิบสองลูก อย่างไรก็ตาม เราไม่เคยได้ยินอะไรเกี่ยวกับ Cuda มาเป็นเวลานานแล้ว และไม่ใช่ความจริงที่ว่าเราจะได้ยินสักวันหนึ่ง
ชะตากรรมของ Peregrine ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าทางการอเมริกันพร้อมที่จะใช้เงินในการป้องกันประเทศมากขึ้นหรือไม่ ท้ายที่สุด การนำขีปนาวุธใหม่มาใช้โดยพื้นฐานแล้วจะต้องมีการฝึกนักบินใหม่ การแนะนำโครงสร้างพื้นฐานใหม่และแน่นอนว่าต้องซื้อขีปนาวุธจำนวนมหาศาลด้วยตัวมันเอง จนถึงตอนนี้ กองทัพเรือ กองทัพอากาศ และนาวิกโยธินมีปัญหาเพียงพอกับผลิตภัณฑ์ใหม่: เพียงแค่ดูความยากลำบาก (คาดเดาได้ทั้งหมด) กับ F-35 ทั้งสามรุ่น แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ไม่ได้เพิ่มโอกาสในการดำเนินโครงการใหม่
