Ivan Papanin เกิดที่เมือง Sevastopol เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2437 พ่อของเขาเป็นทหารเรือ เขามีรายได้น้อยมาก และครอบครัวปาปานินจำนวนมากต้องการความช่วยเหลือ พวกเขาอาศัยอยู่ในกระท่อมชั่วคราวใน Gully ของ Apollo ซึ่งอยู่ฝั่งเรือของเมือง Ivan Dmitrievich เล่าถึงวัยเด็กของเขาดังนี้:“Chekhov มีวลีที่ขมขื่น:“ฉันไม่มีวัยเด็กในวัยเด็ก” ที่นี่ฉันมีสิ่งเดียวกัน ลูกๆ ของ Papanins แต่ละคนตั้งแต่อายุยังน้อยพยายามหารายได้อย่างน้อยบางส่วนเพื่อช่วยเหลือพ่อแม่ของพวกเขา
ที่โรงเรียน อีวานเรียนอย่างดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก หลังจากจบชั้นประถมศึกษาปีที่ 4 ในปี 2449 เขาจึงลาออกจากการศึกษาและได้งานที่โรงงานเซวาสโทพอลในฐานะช่างกลึงฝึกหัด ผู้ชายที่ฉลาดเชี่ยวชาญในอาชีพนี้อย่างรวดเร็วและในไม่ช้าก็ถูกพิจารณาว่าเป็นช่างฝีมือ เมื่ออายุสิบหกปี เขาสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและประกอบมอเตอร์ที่มีความซับซ้อนใดๆ ได้อย่างอิสระ ในปี ค.ศ. 1912 อีวาน ท่ามกลางคนงานที่มีความสามารถและมีแนวโน้มว่าจะได้เข้าร่วมเป็นทหารในทีมงานของอู่ต่อเรือในเมืองเรเวล (ปัจจุบันคือทาลลินน์) ในสถานที่ใหม่ ชายหนุ่มได้ศึกษาความเชี่ยวชาญพิเศษใหม่ๆ มากมาย ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับเขาในอนาคต
ในช่วงต้นปี 1915 Ivan Dmitrievich ถูกเรียกให้รับใช้ เขาไปที่ Black Sea Fleet ในฐานะผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค อีกสองปีต่อมาเกิดการปฏิวัติขึ้น และ Ivan Dmitrievich ซึ่งในเวลานั้นอายุยี่สิบสามปีก็ไม่ลังเลที่จะเข้าร่วมกองทัพแดง หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าการประชุมเชิงปฏิบัติการกองกำลังติดอาวุธของกองทัพที่ 58 ในช่วงฤดูร้อนที่ยากลำบากของปี 1919 Ivan Dmitrievich กำลังซ่อมแซมรถไฟหุ้มเกราะที่เสียหาย ที่สถานีรถไฟร้าง เขาได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่ หลังจากนั้นชายหนุ่มก็ทำงานเป็นผู้บังคับการกองบัญชาการของแม่น้ำและกองกำลังทางทะเลของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้
หลังจากที่กองกำลังหลักของ White Guards ถอยกลับไปยังแหลมไครเมีย ปาปานินก็ถูกส่งมาจากผู้นำแนวหน้าเพื่อจัดระเบียบขบวนการพรรคพวกที่อยู่เบื้องหลังแนวศัตรู กองทัพกบฏที่รวมตัวกันสร้างความเสียหายอย่างมากต่อแรงเกล ในท้ายที่สุด White Guards ก็ต้องถอนทหารบางส่วนออกจากแนวหน้า ป่าที่พวกพรรคพวกซ่อนตัวอยู่นั้นถูกล้อมไว้ แต่ด้วยความพยายามอันน่าเหลือเชื่อที่พวกเขาสามารถฝ่าวงล้อมและเข้าไปในภูเขาได้ หลังจากนั้น อเล็กซี่ โมโครซอฟ ผู้บัญชาการกองทัพกบฏ ตัดสินใจส่งบุคคลที่น่าเชื่อถือและเชื่อถือได้ไปยังสำนักงานใหญ่ของแนวรบด้านใต้ เพื่อรายงานสถานการณ์และประสานงานการดำเนินการเพิ่มเติม Ivan Papanin กลายเป็นคนแบบนี้
ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นไปได้ที่จะเดินทางไปรัสเซียผ่านเมือง Trebizond ของตุรกี (ปัจจุบันคือเมือง Trabzon) ปาปานินสามารถเจรจากับผู้ลักลอบขนสินค้าในท้องถิ่นเพื่อส่งเขาข้ามทะเลดำ ในกระสอบแป้งเขาผ่านด่านศุลกากรอย่างปลอดภัย การเดินทางไปยัง Trebizond นั้นไม่ปลอดภัยและยาวนาน ในเมืองแล้ว Papanin ได้พบกับกงสุลโซเวียตซึ่งในคืนแรกส่งเขาไปที่ Novorossiysk บนเรือขนส่ง สิบสองวันต่อมา Papanin สามารถไปถึง Kharkov และปรากฏตัวต่อหน้า Mikhail Frunze ผู้บัญชาการของแนวรบด้านใต้ฟังเขาและสัญญาว่าจะให้ความช่วยเหลือที่จำเป็นแก่พรรคพวก หลังจากนั้น Ivan Dmitrievich ก็ออกเดินทางกลับ ในเมือง Novorossiysk นักเขียนบทละครชื่อดังในอนาคต Vsevolod Vishnevsky เข้าร่วมกับเขาบนเรือที่มีกระสุนพวกเขาไปถึงชายฝั่งไครเมียหลังจากนั้นปาปานินก็กลับไปที่พรรคพวกอีกครั้ง
สำหรับการจัดระเบียบการกระทำของกองกำลังพรรคพวกที่อยู่เบื้องหลังแนวข้าศึก Ivan Dmitrievich ได้รับรางวัล Order of the Red Banner หลังจากความพ่ายแพ้ของกองทัพของ Wrangel และการสิ้นสุดของสงครามกลางเมือง Papanin ทำงานเป็นผู้บัญชาการของคณะกรรมาธิการวิสามัญของแหลมไครเมีย ในระหว่างการทำงาน เขารู้สึกขอบคุณสำหรับการรักษาคุณค่าที่ยึดมาได้ ในอีกสี่ปีข้างหน้า Ivan Dmitrievich ไม่สามารถหาที่สำหรับตัวเองได้อย่างแท้จริง ในคาร์คอฟเขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการทหารของคณะกรรมการบริหารกลางยูเครนจากนั้นตามความประสงค์ของโชคชะตาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นเลขาธิการสภาทหารปฏิวัติของกองเรือทะเลดำและในฤดูใบไม้ผลิปี 2465 เขาถูกย้ายไปมอสโคว์ ไปยังสถานที่ของผู้บังคับการกองอำนวยการกองอำนวยการด้านเทคนิคและเศรษฐกิจของกองทัพเรือ
น่าเสียดายที่การติดตามการเปลี่ยนแปลงในมุมมองโลกทัศน์ของ Ivan Dmitrievich ในช่วงเวลาหลายปีที่เลวร้ายนี้เป็นเรื่องยากอย่างยิ่ง ในระหว่างนั้นเขาต้องผ่านความยากลำบากที่จินตนาการได้และไม่อาจจินตนาการได้ทั้งหมด เหตุการณ์นองเลือดได้ทิ้งรอยแผลเป็นไว้มากมายบนหัวใจของเขาอย่างไม่ต้องสงสัย โดยธรรมชาติแล้ว Papanin เป็นคนใจดีมีมนุษยธรรมและขยันขันแข็งในท้ายที่สุดได้ตัดสินใจอย่างไม่คาดฝัน - เพื่อทำวิทยาศาสตร์ เราสามารถพูดได้ว่านับจากนั้นเป็นต้นมาเขาเริ่ม "ครึ่งหลัง" ของชีวิตซึ่งยาวนานกว่ามาก - เกือบหกสิบห้าปี Ivan Dmitrievich ปลดประจำการในปี 2466 ย้ายไปดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายความมั่นคงของผู้แทนการสื่อสารของประชาชน เมื่อในปี พ.ศ. 2468 ผู้แทนราษฎรได้ตัดสินใจจัดตั้งสถานีวิทยุประจำสถานีแรกที่เหมืองทองคำอัลดานในเมืองยากูเตีย ปาปานินขอให้ส่งเขาไปก่อสร้าง เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นรองหัวหน้าสำหรับประเด็นด้านอุปทาน
เราต้องไปที่เมือง Aldan ผ่านไทกาที่หนาแน่น Papanin เองเขียนเกี่ยวกับสิ่งนี้:“เราไปอีร์คุตสค์โดยรถไฟแล้วนั่งรถไฟไปที่หมู่บ้าน Never อีกครั้ง และหลังจากนั้นอีกพันกิโลเมตรบนหลังม้า กองทหารเล็กๆ ของเราที่จัดหาอาวุธให้ เคลื่อนที่ได้โดยไม่สูญเสีย แม้ว่าเวลาจะวุ่นวาย - และพวกเขาเกือบจะจมน้ำตายในแม่น้ำ และเรามีโอกาสยิงกลับจากพวกโจร เราไปถึงที่นั่นแทบไม่มีชีวิต มีน้ำค้างแข็งรุนแรง และเราค่อนข้างหิว” สถานีถูกสร้างขึ้นในหนึ่งปีแทนที่จะเป็นสองแห่งที่วางแผนไว้และปาปานินเองก็พูดว่า:“ในช่วงหนึ่งปีที่ทำงานในยากูเตียฉันเปลี่ยนจากผู้อาศัยทางใต้เป็นคนเหนือที่เชื่อมั่น นี่เป็นประเทศที่พิเศษมากที่พาคนไร้ร่องรอย"
เมื่อกลับมาที่เมืองหลวง Ivan Dmitrievich ซึ่งมีโรงเรียนประถมเพียงสี่ชั้นอยู่ข้างหลังเขาเข้าสู่สถาบันการวางแผน อย่างไรก็ตามเขาไม่เคยเรียนจบหลักสูตรเต็มรูปแบบ - ในปี 1931 เยอรมนีหันไปหาสหภาพโซเวียตเพื่อได้รับอนุญาตให้เยี่ยมชมส่วนโซเวียตของอาร์กติกบนเรือเหาะขนาดใหญ่ "Graf Zepellin" เป้าหมายอย่างเป็นทางการคือการชี้แจงที่ตั้งของหมู่เกาะและหมู่เกาะต่างๆ และศึกษาการกระจายตัวของน้ำแข็งปกคลุม สหภาพโซเวียตตกลงในเงื่อนไขเดียวเท่านั้นที่นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียจะเข้าร่วมการสำรวจครั้งนี้ และสำเนาของข้อมูลที่ได้รับเมื่อสิ้นสุดการเดินทางจะถูกโอนไปยังสหภาพโซเวียต สื่อทั่วโลกส่งเสียงดังไปทั่วเที่ยวบิน สถาบันอาร์กติกได้จัดทริปไปยัง Franz Josef Land สำหรับเรือกลไฟ Malygin ที่จะไปพบกับเรือเหาะเยอรมันในอ่าว Tikhaya และแลกเปลี่ยนจดหมายกับมัน นักสำรวจขั้วโลกมือใหม่ Papanin ในฐานะลูกจ้างของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เป็นหัวหน้าที่ทำการไปรษณีย์ที่ Malygin
Malygin ไปถึงอ่าว Tikhaya ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีโซเวียต เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 1931 สมาชิกคณะสำรวจได้พบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งแรกของนักสำรวจขั้วโลกซึ่งอาศัยอยู่ที่นี่เป็นเวลาหนึ่งปี และในเวลาอาหารกลางวันของวันรุ่งขึ้น เรือเหาะ Graf Zeppelin ก็บินมาที่นี่โดยลงจอดที่พื้นผิวอ่าว Papanin เขียนว่า: “เรือเหาะ - กองเรือขนาดใหญ่ - นอนอยู่บนน้ำทำปฏิกิริยากับลมใด ๆ แม้แต่ลมแรงมาก ขั้นตอนการถ่ายโอนจดหมายนั้นสั้น ชาวเยอรมันส่งจดหมายโต้ตอบไปที่เรือของเรา เราให้จดหมายของเราแก่พวกเขาทันทีที่จดหมายถูกส่งไปยัง Malygin เราก็แยกมันออกมาและแจกให้ผู้โดยสาร ข้อความที่เหลือก็ถูกทิ้งให้รอแผ่นดินใหญ่"
หลังจากบอกลาเรือเหาะแล้ว "มาลิจิน" ได้ไปเยือนเกาะหลายแห่งในฟรานซ์โจเซฟแลนด์ Ivan Dmitrievich ยินดีมีส่วนร่วมในการลงจอดชายฝั่งทั้งหมด นี่คือวิธีที่ Papanin เล่าถึงสมาชิกคนหนึ่งของการเดินทางนักเขียน Nikolai Pinegin: "ฉันพบชายคนนี้ครั้งแรกในปี 1931 ในห้องโดยสารจดหมาย" Malygin " สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าเขามีพรสวรรค์บางอย่างในการรวมผู้คนเข้าทีมที่เป็นมิตร ตัวอย่างเช่นผู้ที่ต้องการล่าสัตว์ยังไม่มีเวลาแสดงข้อเสนอของพวกเขาเนื่องจาก Ivan Dmitrievich ได้จัดแถวผู้คนแล้วจัดตำแหน่งแจกจ่ายอาวุธตลับกระสุนและประกาศกฎของการล่าสัตว์แบบรวมราวกับว่าตลอดชีวิตของเขาเขาไม่ได้ทำอะไรเลย ยิงหมีขั้วโลก …"
ปาปานินชอบภาคเหนือ และสุดท้ายเขาก็ตัดสินใจอยู่ที่นี่ เขาเขียนว่า: “ยังไม่สายเกินไปที่จะเริ่มต้นชีวิตใหม่ตอนอายุสามสิบเจ็ดหรือ? ไม่ ไม่ และ ไม่! ไม่เคยสายเกินไปที่จะเริ่มธุรกิจที่คุณชื่นชอบ และความจริงที่ว่างานที่นี่จะกลายเป็นงานโปรด ฉันไม่สงสัยเลย ฉันรู้สึกว่ามันเหมาะกับฉัน ฉันไม่กลัวความยุ่งยาก ฉันต้องผ่านมันมามากพอ ก่อนที่ดวงตาของฉันจะมองเห็นสีฟ้าของท้องฟ้าและพื้นที่สีขาวที่กว้างใหญ่ ฉันนึกถึงความเงียบพิเศษนั้น ซึ่งไม่มีอะไรเทียบได้ นี่คือเส้นทางของฉันในฐานะนักสำรวจขั้วโลกเริ่มต้น …"
ขณะที่ยังอยู่ในอ่าวติคายา ปาปานินได้ตรวจสอบสถานีขั้วโลกอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว ได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องขยายพื้นที่ เขาแบ่งปันความคิดของเขากับหัวหน้าคณะสำรวจ วลาดิมีร์ วีเซ่ นักสำรวจขั้วโลกที่มีชื่อเสียง ในขณะที่ให้บริการของเขา หลังจากกลับจากการสำรวจ Vize แนะนำผู้สมัครรับเลือกตั้งของ Ivan Dmitrievich ให้กับผู้อำนวยการสถาบัน Arctic, Rudolf Samoilovich ซึ่งส่งผลให้มีการแต่งตั้ง Papanin เป็นหัวหน้าสถานีใน Tikhaya Bay ควรสังเกตว่าสถานีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเหตุการณ์ทางวิทยาศาสตร์ที่จัดขึ้นในปี 2475-2476 เรียกว่าปีขั้วโลกสากลที่สองซึ่งออกแบบมาเพื่อรวมความพยายามของผู้นำอำนาจในการศึกษาภูมิภาคขั้วโลก มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนสถานีในอ่าว Tikhaya ให้เป็นหอดูดาวขนาดใหญ่ที่มีการศึกษาที่หลากหลาย
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2475 Ivan Dmitrievich ย้ายไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและได้รับการยอมรับให้เป็นเจ้าหน้าที่ของสถาบันอาร์กติก เขาใช้เวลาทั้งวันทั้งคืนในโกดังของ Arktiksnab เลือกอุปกรณ์ที่จำเป็นและดู "บุคลากร" อย่างใกล้ชิด โดยรวมแล้วมีการคัดเลือกคน 32 คนสำหรับงานนี้รวมถึงผู้ช่วยวิจัยสิบสองคน เป็นเรื่องน่าแปลกที่ปาปานินพาภรรยาของเขาไปเที่ยวในฤดูหนาว ซึ่งเป็นของหายากในสมัยนั้น เพื่อส่งมอบทุกสิ่งที่จำเป็นไปยังอ่าว Tikhaya Malygin ต้องทำสองเที่ยวบินจาก Arkhangelsk ทีมงานก่อสร้างที่มาถึงในเที่ยวบินแรกเริ่มทำงานทันที ก่อนที่พวกเขาจะมาถึง สถานีนี้มีอาคารพักอาศัยหนึ่งหลังและศาลาแม่เหล็ก แต่ไม่นานก็มีบ้านอีกหลังปรากฏขึ้นข้างๆ พวกเขา โรงปฏิบัติงานเกี่ยวกับเครื่องจักร สถานีวิทยุ โรงไฟฟ้า และสถานีตรวจอากาศ นอกจากนี้ บ้านหลังใหม่ยังถูกสร้างขึ้นบนเกาะรูดอล์ฟ จึงเป็นการสร้างสาขาของหอดูดาว Nikolai Pinegin ผู้ซึ่งไปดูการก่อสร้างเขียนว่า:“ทุกอย่างเสร็จสิ้นอย่างแน่นหนารอบคอบและประหยัด … งานได้รับการจัดระเบียบอย่างสมบูรณ์แบบและการอภิปรายก็ไม่ธรรมดา เจ้านายคนใหม่ได้รวบรวมทีมที่มีการประสานงานกันอย่างน่าอัศจรรย์"
หลังจากการสังเกตการณ์แบบนิ่งได้รับการแก้ไขแล้ว นักวิทยาศาสตร์ก็เริ่มสังเกตการณ์ที่จุดห่างไกลของหมู่เกาะ ด้วยเหตุนี้จึงมีการเดินทางโดยสุนัขลากเลื่อนในช่วงครึ่งแรกของปี 2476 ผลที่ได้คือการกำหนดจุดทางดาราศาสตร์หลายจุด การปรับแต่งโครงร่างของช่องแคบและชายฝั่ง การค้นพบตำแหน่งของเกาะเล็กๆ ใกล้เกาะรูดอล์ฟ ซึ่งมีชื่อว่า Oktyabryat นักสำรวจขั้วโลก นักดาราศาสตร์และนักธรณีฟิสิกส์ที่โดดเด่น Yevgeny Fyodorov เล่าว่า: "คติประจำใจของ Ivan Dmitrievich:" วิทยาศาสตร์ไม่ควรทนทุกข์ทรมาน " ถูกนำมาสู่ชีวิตอย่างเด็ดเดี่ยวเขาไม่มีการศึกษาอย่างเป็นระบบ แต่เมื่อไปเยี่ยมชมห้องปฏิบัติการทั้งหมดพูดคุยกับเราแต่ละคนเป็นประจำเขาก็พบงานหลักอย่างรวดเร็วในแง่ของการวิจัยที่ดำเนินการอยู่ เขาไม่ได้พยายามเจาะลึกในรายละเอียด แต่โดยธรรมชาติแล้วเขาเป็นคนที่เฉลียวฉลาดและเฉลียวฉลาด เขาต้องการทราบว่านักวิทยาศาสตร์แต่ละคนมีคุณสมบัติอย่างไร รักงานของเขา และทุ่มเทให้กับเขามากเพียงใด เมื่อทำให้แน่ใจว่าผู้เชี่ยวชาญทุกคนพยายามทำงานของตนให้ดีที่สุด เขาไม่พบว่าจำเป็นต้องเข้าไปยุ่งอีกต่อไป โดยหันความสนใจไปที่การช่วยเหลือพวกเขา"
การเปลี่ยนสถานีที่สองในอ่าว Tikhaya ถูกนำออกโดยเรือกลไฟ "Taimyr" ซึ่งทำน้ำแข็งแตกในเดือนสิงหาคม 1933 หลังจากรายงานต่อสถาบันอาร์กติกเกี่ยวกับงานที่ทำเสร็จแล้ว ปาปานินก็ลาพักร้อน แล้วไปปรากฏตัวอีกครั้งที่สำนักงานของวีซ่า ระหว่างการสนทนา วลาดิมีร์ ยูลีเยวิชแจ้งการนัดหมายใหม่ของเขา ซึ่งเป็นหัวหน้าสถานีขั้วโลกเล็กๆ ที่แหลมเชลิวสกิน ภายในสี่เดือน Ivan Dmitrievich สามารถเลือกทีมที่มีผู้เข้าร่วมได้ 34 คนและส่งมอบศาลาวิทยาศาสตร์ บ้านสำเร็จรูป กังหันลม โรงเก็บเครื่องบิน สถานีวิทยุ ยานพาหนะทุกพื้นที่ และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมายไปยังเมือง Arkhangelsk เป็นเรื่องน่าแปลกที่เพื่อนร่วมงานของเขาส่วนใหญ่ไปฤดูหนาวที่อ่าว Tikhaya ร่วมกับปาปานินโดยไม่ลังเล
นักเดินทางออกเดินทางในช่วงฤดูร้อนปี 1934 บนเรือตัดน้ำแข็ง Sibiryakov มีน้ำแข็งเร็วชายฝั่งแข็งที่ Cape Chelyuskin ซึ่งอนุญาตให้นักสำรวจขั้วโลกขนถ่ายลงบนน้ำแข็งโดยตรง น้ำหนักรวมของสินค้าถึง 900 ตัน และทั้งหมดต้องลากขึ้นฝั่งสามกิโลเมตรจนถึงกิโลกรัมสุดท้าย งานนี้ใช้เวลาสองสัปดาห์ ในช่วงเวลานี้เรือตัดน้ำแข็ง "Litke" เรือลากจูง "Partizan Shchetinkin" เรือตัดน้ำแข็ง "Ermak" พร้อมกับเรือกลไฟ "Baikal" เข้าหาแหลม ปาปานินยังสามารถดึงดูดลูกเรือของเรือเหล่านี้ให้บรรทุกพวกมันได้ พร้อมกับการส่งมอบสิ่งของและวัสดุ ทีมผู้สร้างได้เริ่มก่อสร้างศาลาวิทยาศาสตร์ โกดัง บ้านเรือน และกังหันลม ทุกอย่างยกเว้นเตาอบจะพร้อมในปลายเดือนกันยายน ในเรื่องนี้เพื่อที่จะไม่กักขังเรือตัดน้ำแข็ง Ivan Dmitrievich ออกจากผู้ผลิตเตาสำหรับฤดูหนาวจึงไล่คนงานที่เหลือออกไป ตลอดฤดูหนาว นักวิจัยมีส่วนร่วมในการสังเกตการณ์ เดินทางหนึ่งวันด้วยเลื่อนหิมะ ในฤดูใบไม้ผลิ นักวิทยาศาสตร์กลุ่มหนึ่งเกี่ยวกับรถลากเลื่อนสำหรับสุนัขได้เดินทางไกลไปยังไทมีร์ และอีกกลุ่มหนึ่งร่วมกับปาปานิน ได้ย้ายไปตามช่องแคบวิลกิตสกี้
เมื่อต้นเดือนสิงหาคม น้ำแข็งเริ่มเคลื่อนตัวในช่องแคบ และ Sibiryakov ออกจาก Dikson พร้อมกับกลุ่มฤดูหนาวใหม่ Ivan Dmitrievich พอใจกับงานที่ทำ - มีการสร้างศูนย์วิทยุและหอดูดาวที่ทันสมัยและนักวิทยาศาสตร์ได้สะสมวัสดุที่มีค่า ความสะดวกสบายและความสะอาดปกครองในศาลาและอาคารที่พักอาศัยซึ่งเป็นข้อดีของภรรยาของ Fedorov และ Papanin อย่างไรก็ตาม Anna Kirillovna Fedorova ทำหน้าที่เป็นนักธรณีฟิสิกส์และผู้จัดการวัฒนธรรมและ Galina Kirillovna Papanina เป็นนักอุตุนิยมวิทยาและบรรณารักษ์ ไม่นานนักเรือกลไฟตัดน้ำแข็งก็เปลี่ยนกะใหม่และขนถ่ายอาหารออกเดินทางไปยังสถานีอื่นทางทิศตะวันออก เขาควรจะไปรับพวกปาปานินระหว่างทางกลับ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะแออัดในสถานีเดียวเป็นเวลาสองกะหลายคนต้องการกลับบ้านไปหาครอบครัวของพวกเขาและ Ivan Dmitrievich ใช้ประโยชน์จากทางเดินโดยแหลมของเรือกลไฟ "Anadyr" ชักชวนกัปตันให้นำกองกำลังของเขาไปกับเขา.
หลังจากกลับจากการรณรงค์ ปาปานินเริ่มเพลิดเพลินไปกับอำนาจที่สมควรได้รับในหมู่นักสำรวจขั้วโลก แต่การเดินทางครั้งต่อไปของ Ivan Dmitrievich ได้จารึกชื่อของเขาไว้ตลอดกาลในประวัติศาสตร์ของการพัฒนาพื้นที่อาร์กติก สำหรับสหภาพโซเวียต การเปิดการเดินเรือถาวรตามเส้นทางทะเลเหนือมีความสำคัญอย่างยิ่ง ด้วยเหตุนี้จึงได้มีการจัดตั้งแผนกพิเศษขึ้น - ผู้อำนวยการหลักของเส้นทางทะเลเหนือหรือเรียกสั้น ๆ ว่า Glavsevmorput อย่างไรก็ตาม เพื่อใช้งานเส้นอาร์กติก จำเป็นต้องทำการศึกษาทางวิทยาศาสตร์หลายแง่มุม - เพื่อศึกษาเส้นทางของการล่องลอยของน้ำแข็ง ระยะเวลาของการหลอมเหลว เพื่อศึกษากระแสน้ำใต้น้ำ และอื่นๆ อีกมากมายมีการตัดสินใจที่จะจัดระเบียบการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ที่ไม่เหมือนใครและมีความเสี่ยงซึ่งประกอบด้วยการทำงานระยะยาวของผู้คนบนน้ำแข็งที่ลอยอยู่
ปาปานินได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าคณะสำรวจ เขาได้รับความไว้วางใจไม่เพียงแต่ในการเตรียมอุปกรณ์ เครื่องมือ และอาหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างฐานทัพอากาศบนเกาะรูดอล์ฟด้วย ด้วยความมุ่งมั่นในลักษณะเฉพาะของเขา Ivan Dmitrievich ยังได้เข้าร่วมการคัดเลือกทีมของสถานีอีกด้วย อย่างไรก็ตามจากสหายเก่าของเขาเขาสามารถปกป้อง Evgeny Fedorov เท่านั้น นอกจากเขาแล้ว ทีมงานยังรวมถึง: ผู้ดำเนินการวิทยุ Ernst Krenkel และนักอุทกชีววิทยา Pyotr Shirshov
ทีมงานของสถานีดริฟท์เตรียมงานตลอดทั้งปี มีข้อยกเว้นสำหรับ Krenkel ซึ่งกำลังหลบหนาวอยู่ที่ Severnaya Zemlya ในเวลานั้น
ปาปานินตั้งใจที่จะสร้างอุปกรณ์ที่มีอยู่ใหม่และออกแบบอุปกรณ์ใหม่อย่างกล้าหาญ เขาเขียนว่า: "ไม่มีแสง - ไม่มีที่ไหนเลย เป็นการยากที่จะนำแบตเตอรี่ไปใช้ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังเชื่อถือไม่ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเบนซิน - จำเป็นแค่ไหน! เราต้องการกังหันลม มันไม่โอ้อวดไม่กลัวน้ำค้างแข็งไม่ค่อยแตก ข้อเสียอย่างเดียวคือหนัก น้ำหนักที่เบาที่สุดเกือบ 200 กิโลกรัม และเรามีอีกเป็นร้อยชิ้น มันเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากวัสดุและการก่อสร้าง แม้แต่จากร้อยนี้ก็ต้องเอาออกครึ่งหนึ่ง ฉันไปเลนินกราดและคาร์คอฟ เขาพูดว่า: "น้ำหนักสูงสุดของกังหันลมคือ 50 กิโลกรัม" พวกเขามองมาที่ฉันด้วยความเสียใจ - พวกเขาเริ่มพูด … และถึงกระนั้นอาจารย์ของเลนินกราดก็สร้างสถิติ - ตามโครงการของนักออกแบบจากคาร์คอฟพวกเขาสร้างกังหันลมที่มีน้ำหนัก 54 กิโลกรัม"
สถาบันวิศวกรการจัดเลี้ยงได้จัดทำชุดอาหารเสริมแคลอรีสูงอบแห้งแบบแช่เยือกแข็งพิเศษสำหรับการเดินทาง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถูกปิดผนึกในกระป๋องพิเศษที่มีน้ำหนัก 44 กิโลกรัมต่อกระป๋องในอัตราหนึ่งกระป๋องสำหรับสี่คนเป็นเวลาสิบวัน นอกจากนี้ สำหรับผู้เข้าร่วมโดยเฉพาะ สถานีวิทยุขนาดกะทัดรัดอันทรงพลังถูกรวบรวมไว้ และพัฒนาเต็นท์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสามารถทนต่อความเย็นจัดได้ 50 องศา โครงอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาของมันถูก "แต่ง" ด้วยผ้าใบ แล้วหุ้มด้วยไอเดอร์ดาวน์สองชั้น ด้านบนเป็นชั้นผ้าใบกันน้ำและผ้าไหมสีดำ ความสูงของ "บ้าน" คือ 2 เมตร กว้าง - 2, 5, ยาว - 3, 7 ข้างในมีโต๊ะพับและเตียงสองชั้นสองเตียง ด้านนอกมีห้องโถงติดกับเต็นท์ซึ่ง "รักษา" ให้อบอุ่นในขณะที่เปิดประตู พื้นในเต็นท์พองได้หนา 15 ซม. "บ้าน" มีน้ำหนัก 160 กิโลกรัมเพื่อให้ชายสี่คนสามารถยกขึ้นและเคลื่อนย้ายได้ เต็นท์ไม่ร้อน แหล่งความร้อนเดียวคือตะเกียงน้ำมันก๊าด
จุดเริ่มต้นของการเดินทางไปยังเสาคือเกาะรูดอล์ฟซึ่งห่างจากเป้าหมายเพียง 900 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม มีเพียงบ้านหลังเล็กสำหรับสามคนเท่านั้น สำหรับการเดินทางทางอากาศ จำเป็นต้องสร้างสนามบินหลักและสำรอง โกดังเก็บอุปกรณ์ โรงจอดรถสำหรับรถแทรกเตอร์ ห้องนั่งเล่น และจัดส่งเชื้อเพลิงหลายร้อยบาร์เรล Papanin พร้อมด้วยหัวหน้าฐานทัพอากาศในอนาคต Yakov Libin และทีมผู้สร้างพร้อมสินค้าที่จำเป็น ไปที่เกาะในปี 1936 หลังจากแน่ใจว่างานที่นั่นเต็มแล้ว Ivan Dmitrievich ก็กลับไปที่แผ่นดินใหญ่ การซ้อมชุดของสถานีล่องลอยในอนาคตประสบความสำเร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2480 เต็นท์ถูกสร้างขึ้นจากเมืองหลวงสิบห้ากิโลเมตรซึ่ง "ชาวปาปานิน" อาศัยอยู่เป็นเวลาหลายวัน ไม่มีใครมาหาพวกเขาและพวกเขายังคงติดต่อกับโลกภายนอกทางวิทยุ
เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 ในพื้นที่ขั้วโลกเหนือ นักสำรวจขั้วโลกกลุ่มใหญ่ได้ลงจอดบนแผ่นน้ำแข็ง ต้องใช้เวลาสองสัปดาห์ในการติดตั้งสถานี และสี่คนยังคงอยู่บนนั้น สิ่งมีชีวิตที่ห้าบนน้ำแข็งคือสุนัขชื่อ "เมอร์รี่" การล่องลอยของสถานีในตำนาน "SP-1" (ขั้วโลกเหนือ-1) ใช้เวลา 274 วัน ในช่วงเวลานี้ น้ำแข็งลอยว่ายเป็นระยะทางกว่าสองหมื่นห้าพันกิโลเมตร สมาชิกของคณะสำรวจได้ค้นพบทางวิทยาศาสตร์มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการค้นพบสันเขาใต้น้ำที่ข้ามมหาสมุทรอาร์กติกนอกจากนี้ยังปรากฏว่าบริเวณขั้วโลกมีสัตว์นานาชนิดหนาแน่น เช่น แมวน้ำ แมวน้ำ หมี โลกทั้งโลกติดตามมหากาพย์นักสำรวจขั้วโลกของรัสเซียอย่างใกล้ชิด ไม่มีเหตุการณ์เดียวที่เกิดขึ้นระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองที่ดึงดูดความสนใจจากมวลชนในวงกว้าง
ปาปานินซึ่งไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ มักทำงาน "ติดปีก" ทั้งในโรงงานและในครัว ไม่มีอะไรน่ารังเกียจในเรื่องนี้ หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจาก Ivan Dmitrievich นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์สองคนจะไม่สามารถดำเนินโครงการทางวิทยาศาสตร์ที่กว้างขวางได้ นอกจากนี้ปาปานินยังสร้างบรรยากาศให้กับทีมอีกด้วย นี่คือวิธีที่ Fedorov เขียนเกี่ยวกับเขา: “Dmitrich ไม่เพียง แต่ช่วยเราเท่านั้น แต่ยังแนะนำและหวงแหนสิ่งที่เรียกว่าจิตวิญญาณของกลุ่มอย่างแท้จริง - ความเต็มใจที่จะช่วยเพื่อนความเป็นมิตรความยับยั้งชั่งใจเกี่ยวกับการกระทำที่ไม่ประสบความสำเร็จและคำพูดพิเศษจากเพื่อนบ้าน. เขาในฐานะผู้นำเข้าใจดีถึงความจำเป็นในการรักษาและเสริมสร้างความเข้ากันได้ของผู้เข้าร่วมการสำรวจโดยให้ความแข็งแกร่งทางวิญญาณแก่ชีวิตด้านนี้"
ทุกวัน Ivan Dmitrievich ติดต่อกับแผ่นดินใหญ่และพูดคุยเกี่ยวกับความคืบหน้าของการล่องลอย หนึ่งในรายการวิทยุล่าสุดที่น่าตกใจเป็นพิเศษ: “ผลจากพายุที่กินเวลาหกวันในพื้นที่ของสถานีเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์เวลาแปดโมงเช้าทุ่งถูกฉีกออกเป็นชิ้น ๆ ด้วยรอยแตกตั้งแต่ จากครึ่งกิโลเมตรถึงห้า เราอยู่บนซากเรือที่มีความกว้าง 200 เมตร ยาว 300 เมตร คลังสินค้าทางเทคนิคถูกตัดออกเช่นเดียวกับฐานสองฐาน … มีรอยแตกใต้เต็นท์ที่มีชีวิตเราย้ายไปที่บ้านหิมะ ฉันจะแจ้งพิกัดให้คุณทราบวันนี้ โปรดอย่ากังวลหากการเชื่อมต่อขาด ฝ่ายบริหารตัดสินใจอพยพนักสำรวจขั้วโลก ด้วยความยากลำบากอย่างมากในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2481 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายฝั่งกรีนแลนด์ ชาวปาปานิตีจึงถูกนำออกจากน้ำแข็งด้วยความช่วยเหลือจากเรือตัดน้ำแข็ง Taimyr และ Murman ที่กำลังใกล้เข้ามา อ็อตโต ชมิดต์ นักวิทยาศาสตร์ชาวโซเวียตผู้โดดเด่น การศึกษาทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของศตวรรษที่ยี่สิบจึงจบลงด้วยประการฉะนี้
สมาชิกทั้งหมดของการสำรวจกลายเป็นวีรบุรุษของชาติกลายเป็นสัญลักษณ์ของทุกสิ่งที่โซเวียตก้าวหน้าและกล้าหาญ นักสำรวจขั้วโลกได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตและได้รับการเลื่อนตำแหน่งครั้งใหญ่ Shirshov กลายเป็นผู้อำนวยการสถาบันอาร์กติก Fedorov กลายเป็นรองของเขา Krenkel กลายเป็นหัวหน้าคณะกรรมการอาร์กติก Ivan Dmitrievich กลายเป็นรองหัวหน้าเส้นทางเดินทะเลหลักสำหรับเส้นทางเดินเรือ Otto Schmidt หกเดือนต่อมา (ในปี 1939) Otto Yulievich ไปทำงานที่ Academy of Sciences และ Papanin เป็นหัวหน้า Glavsevmorput แน่นอนว่าทั้งในลักษณะและรูปแบบการทำงาน Ivan Dmitrievich ตรงกันข้ามกับผู้นำคนก่อนอย่างสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา องค์กรใหม่ต้องการเพียงแค่บุคคลดังกล่าว - ด้วยพลังงานมหาศาล ประสบการณ์ชีวิต ความสามารถในการพัฒนา ที่นี่เองที่ของขวัญขององค์กรของปาปานินพัฒนาขึ้นจริงๆ เขาทุ่มเทความพยายามอย่างมากในการพัฒนาภาคเหนือ จัดระเบียบชีวิตและการทำงานของผู้คนที่ทำงานในดินแดนอันกว้างใหญ่ของแถบอาร์กติกของสหภาพโซเวียต
ในปีพ.ศ. 2482 ปาปานินได้ร่วมเดินทางตามเส้นทางทะเลเหนือบนเรือตัดน้ำแข็งสตาลิน "สตาลิน" หลังจากผ่านเส้นทางทั้งหมดไปยังอ่าว Ugolnaya แล้วกลับไปที่ Murmansk เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการเดินทางในแถบอาร์กติกโดยเดินทางสองครั้ง Papanin เขียนว่า: “ในสองเดือน เรือตัดน้ำแข็งได้ครอบคลุมระยะทาง 12,000 กิโลเมตร รวมถึงการทำงานในน้ำแข็งไปจนถึงเรือนำร่อง เราไปเยี่ยมชมท่าเรือหลักในอาร์กติกและสถานีขั้วโลกหลายแห่ง และฉันมีโอกาสได้เห็นสภาพของพวกมัน ทำความรู้จักกับบุคลากร การเดินทางครั้งนี้กลายเป็นสิ่งล้ำค่าสำหรับฉันอย่างแท้จริง - จากนี้ไปฉันไม่รู้จากเอกสารหรือข่าวลือเกี่ยวกับสถานการณ์และได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการนำทางในแถบอาร์กติก"
หลังจากจบการศึกษาจากการเดินเรือในปี 1939 ปาปานินก็ไปพักผ่อนในภาคใต้ แต่ไม่นานก็ถูกเรียกตัวไปมอสโคว์เพื่อเกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นงานเพื่อช่วยเหลือลูกเรือของเรือตัดน้ำแข็ง Georgy Sedov ที่ลอยอยู่ในน้ำแข็ง รัฐบาลตัดสินใจส่งเรือตัดน้ำแข็ง "สตาลิน" เรือธงไปช่วยเหลือ ซึ่งได้รับมอบหมายภารกิจเพิ่มเติมในการช่วยเหลือเรือตัดน้ำแข็ง "เซดอฟ"หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซม "สตาลิน" อย่างเร่งด่วนเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2482 ออกจากท่าเรือมูร์มันสค์ เมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2483 ห่างจากเซดอฟ 25 กิโลเมตร เรือตัดน้ำแข็งได้ชนกับน้ำแข็งหนัก แรงกดของน้ำแข็งตกลงมามากจนกรอบแตก อย่างไรก็ตาม หนึ่งสัปดาห์ต่อมาการบีบอัดก็หยุดลง และ "สตาลิน" ใช้รอยร้าว-ช่องโหว่ เมื่อวันที่ 12 มกราคม เข้าไปใกล้เรือกลไฟที่เสียหาย คณะกรรมาธิการพิเศษยอมรับว่า "เซดอฟ" เหมาะสำหรับการแล่นเรือ และหลังจากการทำงานอย่างหนักเพื่อปลดปล่อยเรือจากน้ำแข็ง เรือตัดน้ำแข็งก็นำเรือกลไฟลากจูงแล้วออกเดินทางกลับ เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ สมาชิกของคณะสำรวจพบว่าตัวเองอยู่ในดินแดนบ้านเกิดของพวกเขา ชื่อของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตได้รับรางวัลสำหรับผู้เข้าร่วมทั้งหมด 15 คนของการล่องลอยและกัปตันของ "สตาลิน" เบลูซอฟ Ivan Dmitrievich กลายเป็นฮีโร่สองครั้ง
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ปาปานินได้ดูแลการขนส่งทางภาคเหนือของประเทศด้วยพลังงานที่ไม่ย่อท้อ นอกจากนี้ เขายังได้รับความไว้วางใจให้จัดการส่งมอบยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์ทางทหารไปยังแนวหน้าอย่างต่อเนื่อง โดยมาจากอังกฤษและอเมริกาภายใต้ Lend-Lease นอกจากนี้เขายังมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการปรับโครงสร้างท่าเรือ Petropavlovsk-Kamchatsky และในตอนท้ายของปี 1942 เสารถถังที่เรียกว่า "Soviet Polar Explorer" ซึ่งสร้างขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายของนักสำรวจขั้วโลกได้ไปที่ด้านหน้า ในปี 1943 Ivan Dmitrievich ได้รับรางวัลตำแหน่งพลเรือตรี ผู้บังคับการกองเรือนาวิกโยธิน Alexander Afanasyev เขียนเกี่ยวกับเขาว่า: “Papanin นักแสดงสั้นมักเข้ามาด้วยมุขตลกและรอยยิ้มที่เฉียบแหลม เขาจะเดินไปรอบ ๆ ทุกคนในห้องรอ จับมือกับทุกคน เลิกเล่นสำนวนหรือพูดคำอุ่น ๆ แล้วเป็นคนแรกที่จะเข้าทำเนียบรัฐบาลอย่างง่ายดาย … เมื่อแจ้งเรื่องคมนาคมเขาจะแสดงความเป็นห่วงเป็นใยต่อคนงานท่าเรือ กะลาสี และทหาร ขอเปลี่ยนชุดเอี๊ยม เพิ่มอาหาร ยื่นข้อเสนอให้รางวัลแก่คนงานในฟาร์นอร์ธที่ทำภารกิจสำเร็จ"
ในขณะเดียวกัน หลายปีทำให้ปาปานินนึกถึงตัวเอง Ivan Dmitrievich ยังคงอยู่ในสายตาของเพื่อนร่วมงานด้วยความกระฉับกระเฉงและไม่รู้จักความเหนื่อยล้า เขาเริ่มรู้สึกล้มเหลวมากขึ้นเรื่อยๆ ในร่างกายของเขา ในระหว่างการเดินเรืออาร์กติกในปี 1946 ปาปานินทรุดตัวลงด้วยอาการเจ็บหน้าอก แพทย์ยืนกรานที่จะให้การรักษาในระยะยาว และจากการประเมินความสามารถของเขาตามความเป็นจริง นักสำรวจขั้วโลกที่มีชื่อเสียงได้ลาออกจากตำแหน่งหัวหน้า Glavsevmorput
ปาปานินถือว่าอีก 2 ปีข้างหน้าน่าเบื่อที่สุดในชีวิตของเขา วันหยุดที่ยิ่งใหญ่สำหรับเขาคือการมาเยี่ยมสหายจากสถานีลอยลำ - Fedorov, Krenkel และ Shirshov ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2491 Pyotr Shirshov ซึ่งเป็นผู้อำนวยการสถาบันสมุทรวิทยาของ Academy of Sciences แห่งสหภาพโซเวียตเชิญ Ivan Dmitrievich ให้เป็นรองผู้ว่าการเพื่อการเดินทาง เวทีใหม่จึงเริ่มต้นขึ้นในชีวิตของปาปานิน งานของมันรวมถึงการสั่งซื้อและควบคุมการก่อสร้างเรือวิจัย การก่อตัวของทีมสำรวจ จัดหาอุปกรณ์และอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ให้กับพวกเขา
สังเกตเห็นพลังงานและประสิทธิภาพของงานปาปานิน ในปี 1951 เขาได้รับเชิญให้ไปที่ Academy of Sciences ในตำแหน่งหัวหน้าแผนกสำรวจทางทะเล ภารกิจของแผนกคือเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเรือของ Academy of Sciences ซึ่งมีการแล่นเรือในน่านน้ำชายฝั่งไม่เกินหนึ่งโหลและเรือวิจัยหนึ่งลำสำหรับการเดินทางระยะไกล อย่างไรก็ตาม หลายปีต่อมา เรือเดินทะเลที่ออกแบบมาสำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์โดยเฉพาะเริ่มปรากฏใน USSR Academy of Sciences และในสถาบันวิจัยของ Hydrometeorological Service ปาปานินเป็นผู้ริเริ่มและผู้ริเริ่มการก่อตั้งกองเรือวิจัยที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยปราศจากการพูดเกินจริง นอกจากนี้ นักสำรวจขั้วโลกที่มีชื่อเสียงได้จัดศูนย์วิทยาศาสตร์แยกต่างหากในแม่น้ำโวลก้า และสถานีชีวภาพบนอ่างเก็บน้ำ Kuibyshev ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสถาบันนิเวศวิทยาของลุ่มน้ำโวลก้าของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งรัสเซีย
จำเป็นต้องสังเกตกิจกรรมของ Ivan Dmitrievich ในหมู่บ้าน Borok ครั้งหนึ่งเขาผู้รักการล่าสัตว์ในภูมิภาคยาโรสลาฟล์ก็ถูกขอให้ตรวจสอบสถานีชีวภาพในท้องถิ่นด้วยมันเกิดขึ้นบนพื้นที่ของคฤหาสน์หลังเก่าและสูดดมธูป อย่างไรก็ตาม ในการเชื่อมต่อกับการสร้างอ่างเก็บน้ำ Rybinsk พวกเขาจะรื้อฟื้นมัน ปาปานินกลับมายังเมืองหลวงด้วยความประทับใจสองครั้ง ด้านหนึ่ง สถานีเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมสำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ อีกด้านหนึ่ง เป็นบ้านไม้ที่ทรุดโทรมสองหลังพร้อมพนักงานที่เบื่อหลายสิบคน เมื่อมาถึงต้นปี 2495 ที่เมืองโบรก ปาปานินซึ่งเป็นหัวหน้าสถานี "นอกเวลา" ได้เริ่มกิจกรรม ผู้มีอำนาจในแวดวงเศรษฐกิจและวิทยาศาสตร์อนุญาตให้นักสำรวจขั้วโลก "เคาะออก" อุปกรณ์และวัสดุที่หายาก เรือบรรทุกด้วยโลหะ ไม้กระดาน อิฐเริ่มมาถึงที่ท่าเทียบเรือของสถานีทีละคน
สร้างบ้านพักอาศัย, อาคารห้องปฏิบัติการ, บริการเสริม, กองเรือวิจัยปรากฏขึ้น ในความคิดริเริ่มและการมีส่วนร่วมโดยตรงของ Ivan Dmitrievich สถาบันเพื่อชีววิทยาของอ่างเก็บน้ำ (ปัจจุบันคือสถาบัน Papanin สำหรับชีววิทยาของน่านน้ำใน) และหอดูดาว Borok Geophysical Observatory ก่อตั้งขึ้นในหมู่บ้าน Ivan Dmitrievich เชิญมืออาชีพรุ่นใหม่จำนวนมากมาที่สถานที่แห่งนี้โดยสนับสนุนพวกเขาด้วยที่อยู่อาศัย อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จหลักของเขาคือการปรากฏตัวในกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ที่โดดเด่นใน Borok ซึ่งเป็นนักชีววิทยาและนักพันธุศาสตร์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เวลาและไม่สามารถกลับไปมอสโคว์ได้ ที่นี่พวกเขามีโอกาสทำกิจกรรมสร้างสรรค์อย่างเต็มเปี่ยม ละเลยคำแนะนำของปาปานินและครุสชอฟในการส่งคนเกษียณอายุเมื่ออายุครบ 60 ปี
ต้องขอบคุณความพยายามของ Ivan Dmitrievich การตั้งถิ่นฐานจึงถูกตัดสินโดยคนที่มีการศึกษาและวัฒนธรรม ทุกอย่างในที่นี้ถูกฝังอยู่ในดอกไม้ตามความคิดริเริ่มของ Papanin ได้มีการจัดกลุ่มการจัดสวนพิเศษซึ่งดำเนินการสวนกังหันลมขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งซึ่งทำให้สามารถปรับตัวให้เข้ากับพืชภาคใต้ที่นำเข้าได้ บรรยากาศทางศีลธรรมของหมู่บ้านก็เป็นที่สนใจเป็นพิเศษเช่นกัน ไม่มีใครเคยได้ยินเรื่องขโมยที่นี่ และประตูอพาร์ตเมนต์ก็ไม่เคยล็อค และบนรถไฟไปมอสโกที่ผ่านใกล้หมู่บ้าน Papanin "เคาะออก" การจองถาวรสำหรับพนักงานสถาบันแปดช่อง
กิจกรรมที่เข้มข้นในปีที่เคารพส่งผลต่อสุขภาพของปาปานิน เขาป่วยบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ อยู่ในโรงพยาบาล กาลินา คิริลลอฟนา ภรรยาคนแรกของเขาถึงแก่กรรมในปี 2516 พวกเขาอาศัยอยู่อย่างกลมกลืนมาเกือบห้าสิบปี ใช้เวลาช่วงฤดูหนาวร่วมกันที่แหลมเชลิอุสกินและในอ่าวทิคายา โดยเป็นผู้หญิงที่มีเหตุผลและใจเย็น เธอทำให้สามีของเธอสมดุลอย่างสมบูรณ์ “สืบเชื้อสายมาจากสวรรค์” ในช่วงเวลาแห่งเกียรติยศและสง่าราศี เป็นครั้งที่สองที่ Ivan Dmitrievich แต่งงานในปี 1982 Raisa Vasilievna บรรณาธิการบันทึกความทรงจำของเขา นักสำรวจขั้วโลกในตำนานเสียชีวิตในอีกสี่ปีต่อมา - เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2529 และถูกฝังไว้ที่สุสานโนโวเดวิชีซึ่งสหายของเขาทั้งหมดในการล่องลอยที่มีชื่อเสียงได้พบความสงบสุขแล้ว
นักวิชาการของ Russian Academy of Sciences Yuri Izrael กล่าวว่า: "Papanin เป็นผู้ยิ่งใหญ่ที่มีจิตใจดีและมีความปรารถนาอันแรงกล้า" ในช่วงชีวิตอันยาวนานของเขา Ivan Dmitrievich เขียนบทความมากกว่าสองร้อยบทความและหนังสืออัตชีวประวัติสองเล่ม - "Life on an Ice Floe" และ "Ice and Fire" เขาได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตถึงสองครั้งเป็นเกียรติ เขาเป็นผู้ถือเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของเลนินทั้งเก้าแห่ง เขาได้รับคำสั่งและเหรียญรางวัลมากมายทั้งโซเวียตและต่างประเทศ Ivan Dmitrievich ได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์กิตติมศักดิ์และกลายเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของ Arkhangelsk, Murmansk, Lipetsk, Sevastopol และภูมิภาค Yaroslavl ทั้งหมด เกาะในทะเล Azov แหลมบนคาบสมุทร Taimyr ภูเขาทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิกและภูเขาในแอนตาร์กติกาได้รับการตั้งชื่อตามเขา
