เกือบการรบรถถังเดียวของสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ (ฤดูหนาว) ปี 1939-40 หรือที่เรียกว่าการรบที่ Honkaniemi หยุดลงและจบลงด้วยชัยชนะที่น่าประทับใจสำหรับลูกเรือโซเวียตจากกองพลน้อยรถถังเบาที่ 35 ได้รับการศึกษาค่อนข้างมาก ดี. กรณีที่สองของการปะทะกันทางทหารระหว่างเรือบรรทุกโซเวียตและฟินแลนด์ที่สถานี Pero นั้นไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่ก็จบลงในลักษณะเดียวกัน - ลูกเรือของกองพลน้อยรถถังหนักที่ 20 ของกองทัพแดงได้รับชัยชนะ ในวรรณคดีประวัติศาสตร์การทหารของรัสเซีย มีการศึกษาหลายเรื่องเกี่ยวกับตอนเหล่านี้ ซึ่งสามารถพบได้ง่ายในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นที่นี่จะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเอกสารและภาพถ่ายที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เหล่านี้
อย่างไรก็ตาม อย่างแรก - ข้อมูลสั้น ๆ เกี่ยวกับกองกำลังติดอาวุธของด้านข้าง ซึ่งพบกันในการสู้รบที่ร้อนระอุบนพื้นที่ที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและน้ำแข็งที่แผ่ขยายจากคอคอดคาเรเลียนไปยังทะเลเรนท์
ในกองทัพแดง สำหรับการปฏิบัติการเชิงรุก กองบัญชาการของโซเวียตเกี่ยวข้องกับการจัดกลุ่มหน่วยรถถังและรูปแบบที่น่าประทับใจมาก
เฉพาะส่วนหนึ่งของกองทัพที่ 7 เท่านั้นที่เคลื่อนเข้าสู่คอคอดคาเรเลียน - ทิศทางที่ "ร้อนแรงที่สุด" ของสงครามฤดูหนาว กองพลรถถังที่ 10 และกองพลน้อยรถถังหนักที่ 20 ซึ่งเดิมวางแผนที่จะใช้เป็นแนวปฏิบัติการอิสระเช่นกัน ขณะที่กองพลรถถังสามกองและกองพันรถถังสิบกองแยกกันแจกจ่ายเพื่อสนับสนุนกองพลปืนไรเฟิล
รถถังเบาโซเวียต T-26 ถูกย้ายไปยังตำแหน่งต่อสู้ระหว่างสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์:
กองพลน้อยรถถังเบาที่ 34 รวมอยู่ในกำลังรบของกองทัพที่ 8 ปฏิบัติการทางเหนือของทะเลสาบลาโดกา และนอกจากนี้ กองทัพที่ 8, 9 และ 14 ยังมีกองพันรถถังแยกกันมากถึงสิบเจ็ดกองพัน
โดยรวมแล้วในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบในกองทัพแดงในโรงละครโซเวียต - ฟินแลนด์มีรถถังมากกว่าสองพันคัน (ข้อมูลจากแหล่งต่าง ๆ ค่อนข้างแตกต่างกัน - 2,019, 2,289 และ 2,998) ในขณะเดียวกัน ที่จอดแท็งก์ก็มีความหลากหลายมาก หน่วยรถถังหนักติดตั้งรถถังกลาง T-28 สามป้อมและรถถังหนัก T-35 ห้าป้อม
รถถังกลาง T-28 ของกองพลน้อยรถถังหนักที่ 20 ในเดือนมีนาคมถึงแนวหน้า พฤศจิกายน 1939:
กองพลรถถังและกองพันมีรถถังเบา BT-7 และ BT-5 ของการดัดแปลงต่างๆ รถถังโซเวียตทั่วไปของบริษัทนี้คือ T-26 แบบเบา ซึ่งมีหลากหลายรูปแบบ นอกจากนี้ ในขั้นต้น กองทหารมีรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็กจำนวนมาก T-37 และ T-38 การใช้การต่อสู้ของรถถังหนัก KV-1 ที่ยอดเยี่ยม (คำถามเกี่ยวกับการเข้าร่วมใน "สงครามฟินแลนด์" KV-2 ยังคงเปิดอยู่) และรถต้นแบบอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งมีลักษณะที่จำกัดและเป็นการทดลองหลัก แม้ว่าจะนำมาซึ่ง "ความตกใจและความกลัว " ถึงศัตรู (และ "พวกฟินแลนด์สุดฮอต" ก็ไม่ขี้อายจริงๆ!)
"สามพลรถถัง สามคนเพื่อนตลก ลูกเรือของยานเกราะต่อสู้" BT-7 จากกองพลน้อยรถถังเบาที่ 13 คอคอดคาเรเลียน ธันวาคม 2482:
ความอิ่มตัวของรถถังของกองปืนไรเฟิลโซเวียตของกองทัพแดงซึ่งใช้โจมตีตำแหน่งป้องกันที่มีอุปกรณ์ครบครันของฟินน์นั้นค่อนข้างสูง ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 แต่ละกองพลควรจะมีกองพันรถถัง 54 คัน (ตามแหล่งอื่น - 57 คัน)จากประสบการณ์ของการสู้รบซึ่งแสดงให้เห็นประสิทธิภาพต่ำในสภาพฤดูหนาวของรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็ก T-37 และ T-38 (ซึ่งคิดเป็นสอง บริษัท ต่อกองพันรถถัง "หาร") โดยคำสั่งของสภาทหารหลักแห่ง กองทัพแดงลงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2483 ในกองพลปืนไรเฟิล ได้มีการจัดตั้งกองพันรถถังเบา T-26 จำนวน 54 กองพัน รวม "เคมีภัณฑ์" จำนวน 1 บริษัท คือ รถถังพ่นไฟ (15 คัน) กองทหารปืนไรเฟิลมีรถถัง T-26 จำนวน 17 คัน
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงความสูญเสียและอุปทานที่ไม่เพียงพออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในสภาวะแนวหน้า ใบสั่งยานี้ไม่ได้ปฏิบัติตามเสมอไป ตัวอย่างเช่น กองปืนไรเฟิลสองกองของกองทัพโซเวียตที่ 14 ที่ต่อสู้ในอาร์กติกเมื่อเริ่มสงครามมีรถถังเพียง 38 คันเท่านั้น
รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก T-38 ในหมู่บ้านที่ถูกยึดบนคอคอดคาเรเลียน กุมภาพันธ์ 1940:
รถถังพ่นไฟ T-26 กำลังต่อสู้:
ภารกิจการรบที่พบบ่อยที่สุดของเรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตในสงครามฤดูหนาวคือการคุ้มกันและให้การสนับสนุนการยิงสำหรับทหารราบที่รุกเข้ามาด้วยการเอาชนะโครงสร้างทางวิศวกรรมของฟินแลนด์ภายใต้การยิงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในระหว่างการรบ พลรถถังโซเวียตต่อสู้อย่างกล้าหาญและกล้าหาญ (เช่นเดียวกับการรบอื่น ๆ ของพวกเขา - พวกเขาไม่สามารถทำอย่างอื่นได้!) มักแสดงให้เห็นถึงการฝึกอาชีพที่ดีแม้ว่าพวกเขาจะมี "สันดอน" ที่น่าเศร้าก็ตาม
รถถังเบา T-26 จากกองพลน้อยรถถังเบาที่ 35 ในการดัดแปลงที่หลากหลาย:
การช่วยเหลือเรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตที่ได้รับบาดเจ็บ วันแรกของสงคราม - 30 พฤศจิกายน 1939 บนคอคอดคาเรเลียน:
การสูญเสียอุปกรณ์และบุคลากรในหน่วยหุ้มเกราะของโซเวียตนั้นสูงมาก - อาจมากกว่า 3,000 คัน รถถังโซเวียตล้มเหลวจากการยิงเป้าหมายของปืนใหญ่ฟินแลนด์ในแนวทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าไปยังพื้นที่และตำแหน่งที่มีการป้องกันพวกเขาถูกระเบิดในเขตทุ่นระเบิด … ทหารราบชาวฟินแลนด์ผู้ชั่วร้ายเลือดเย็นติดอาวุธระเบิดต่อต้านรถถังหรือ ขวดที่มีโมโลตอฟค็อกเทลก็อันตรายเช่นกันในการต่อสู้ระยะประชิดชื่อนี้ถูกนำมาใช้อย่างแม่นยำในช่วงสงครามฤดูหนาวด้วยมือที่เบาของปัญญากองทัพฟินแลนด์)
อาวุธต่อต้านรถถังที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมฟินแลนด์ในช่วงสงครามฤดูหนาว:
เผารถถังกลางโซเวียต T-28 บนคอคอดคาเรเลียน:
สองป้อมปืน T-26 ถูกสังหารในทุ่นระเบิด:
น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของการสูญเสียทั้งหมดเกิดจากการทำงานผิดพลาดทางเทคนิคและเหตุฉุกเฉินที่ไม่เกี่ยวข้องกับผลกระทบจากการรบของศัตรู อย่างไรก็ตาม มาตรการอพยพและซ่อมแซมที่จัดไว้อย่างเหมาะสมในกองทัพแดงทำให้สามารถดึงไปทางด้านหลัง ฟื้นฟู และกลับไปให้บริการยานพาหนะที่สูญหายส่วนใหญ่ได้ในทันที ตัวอย่างเช่น ในกองพลน้อยรถถังหนักที่ 20 ระหว่างการสู้รบ มีรถถัง 482 คันที่ไม่เป็นระเบียบ มีเพียง 30 คันที่ถูกไฟไหม้ในสนามรบและ 2 คันที่ Finns ยึดครองได้สูญหายไปอย่างไม่อาจแก้ไขได้
รถแทรกเตอร์ "Comintern" ดึงรถถังที่พังยับเยินออกจากสนามรบ คอคอดคาเรเลียน กุมภาพันธ์ 2483:
ในกองทัพฟินแลนด์ ประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศฟินแลนด์ (ตั้งแต่ พ.ศ. 2474) และผู้บัญชาการทหารสูงสุด (ตั้งแต่ 1939-30-11) คาร์ล กุสตาฟ มานเนอร์ไฮม์ อดีตทหารม้าแห่งหน่วยกู้ภัยรัสเซีย และผู้ช่วยฝ่ายสนับสนุนของนิโคลัสที่ 2 ทหารถึงแก่นและรากของหนวดไม่สามารถตำหนิได้เนื่องจากละเลยการสร้างการป้องกัน อย่างไรก็ตามในทศวรรษที่ 1920 และ 30 รัฐบาลและสมาชิกส่วนใหญ่ของ Seim (รัฐสภา) ของฟินแลนด์ได้ขัดขวางโครงการด้านการเงินสำหรับกิจกรรมการป้องกันประเทศอย่างเป็นระบบ และ Mannerheim ต้องพัฒนากองกำลังติดอาวุธของประเทศบนพื้นฐานของหลักการที่น่าเศร้า: "ความสามารถในการป้องกันราคาถูก"
รถหุ้มเกราะของฟินแลนด์เป็นผลิตผล หรือมากกว่า เหยื่อของสถานการณ์เพียงนี้
ในปี ค.ศ. 1919 เมื่อสงครามกลางเมืองนองเลือดระหว่างคนผิวขาวและคนผิวขาวในท้องถิ่นเพิ่งสิ้นสุดลงในฟินแลนด์ (คนผิวขาวชนะ) และประเทศยังคงทำสงครามกับโซเวียตรัสเซีย นายพลทหารม้า Mannerheim ผู้สั่งการกองทัพหนุ่มฟินแลนด์ได้ริเริ่มคำสั่งใน ฝรั่งเศสสำหรับ 32 รถถังเบา Renault FT-17 และ FT-18ภายในเดือนกรกฎาคมของปีเดียวกัน "ฝรั่งเศส" ถูกส่งไปยังฟินแลนด์ - 14 ในรุ่นปืนใหญ่และ 18 ในรุ่นปืนกล สำหรับเวลาของพวกเขา เหล่านี้เป็นยานเกราะสนับสนุนทหารราบที่ดีที่ผ่านการทดสอบการยิงของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกเขาพิสูจน์ความแข็งแกร่งอันน่าทึ่งของพวกเขาในการรับใช้ของฟินแลนด์ซึ่งพวกเขาอยู่จนกระทั่งสงครามฤดูหนาว
รถถังเบา "Renault" ประจำการในกองทัพฟินแลนด์ในช่วงเวลาที่ดีที่สุดในปี 1920:
ในช่วงเวลานี้ กองพันรถถังที่จัดตั้งขึ้นในขั้นต้น (ในปี 1919) ด้วยเหตุผลด้านเศรษฐกิจ ถูกเปลี่ยนเป็นกองพัน (ค.ศ. 1925) ก่อนจากนั้นจึงแยกเป็นกองร้อย (ค.ศ. 1927) การฝึกลูกเรือรถถังก็ลดลงตามไปด้วย รถยนต์ไปออกกำลังกายเป็นครั้งคราว บ่อยกว่านั้น - ในขบวนพาเหรด และส่วนใหญ่ก็ขึ้นสนิมในโรงเก็บเครื่องบิน ไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมด้วยซ้ำ
Mannerheim สามารถผลักดันโครงการที่ค่อนข้างเพียงพอสำหรับการสร้างกองกำลังติดอาวุธได้เฉพาะในปี 1938 (ตามแหล่งข่าวเมื่อปีก่อน) เมื่อ 38 (ตามแหล่งอื่น - 33) รถถัง Vickers แบบเบาได้รับคำสั่งจาก บริษัท Vickers ที่มีชื่อเสียงของอังกฤษ -อาร์มสตรอง 6 ตัน "ทันสมัย" ที่สุดในช่วงทศวรรษ 1930 ในประเทศที่ไม่มีการสร้างรถถังและเครื่องจักร
มีการวางแผนที่จะติดตั้งและติดอาวุธ Vickers อีกครั้งในฟินแลนด์แล้ว ปืน 37 มม. ขนาด 37 มม. Bofors arr. 1936 (ผลิตในฟินแลนด์ภายใต้ใบอนุญาต) สำหรับรถถังได้รับคำสั่งให้ซื้อที่โรงงานปืนใหญ่ของรัฐ VTT, สถานที่ท่องเที่ยว Zeiss TZF และอุปกรณ์สังเกตการณ์จะถูกซื้อในเยอรมนี และสถานีวิทยุ Marconi SB-4a สำหรับคำสั่ง ยานพาหนะ - ในอิตาลี
หนึ่งใน Vickers ส่งไปยังฟินแลนด์ระหว่างการทดสอบ ปืนยังไม่ได้ติดตั้งบน:
อย่างไรก็ตาม โชคร้ายที่ร้ายแรงยังคงสร้างปัญหาให้กับโปรแกรมนี้เช่นกัน เนื่องจากความล่าช้าในการผลิตยานพาหนะและปืนสำหรับพวกเขาเช่นเดียวกับการยกเลิกสัญญาการจัดหาเลนส์รถถังของเยอรมนีจาก 28 "กล่องภาษาอังกฤษ" ที่มาถึงฟินแลนด์เมื่อเริ่มสงครามของโซเวียต- สงครามฟินแลนด์ มีเพียง 10 คนเท่านั้นที่พร้อมรบและกำลังถูกทดสอบ
"Vickers" ขนาด 6 ตันในสีมาตรฐาน (บนหอคอย - เครื่องหมายระบุ, แถบสีขาว - น้ำเงินของสีประจำชาติ) ในนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ทหารฟินแลนด์:
สถานการณ์ไม่ได้ดีขึ้นด้วยการฝึกลูกเรือรถถังและหน่วยย่อย เฉพาะในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2482 กองร้อยยานเกราะซึ่งอยู่ในกองทัพได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นกองพันหุ้มเกราะที่ประกอบด้วยห้ากองร้อย แต่พนักงานขาดแคลนอย่างมากและ บริษัท ที่ 1 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2482 เมื่อการสู้รบกับสหภาพโซเวียตเต็มกำลังแล้ว นอกจากนี้เธอยังติดอาวุธด้วยรถถังเรโนลต์เก่า 14 คัน มีเพียงสิ่งเหล่านี้เท่านั้นที่ลูกเรือรถถังฟินแลนด์สามารถเชี่ยวชาญได้ดี บริษัทที่ 2 ยังประกอบด้วย "ชาวฝรั่งเศส" โบราณ 14 คน
ตามข้อมูลที่ค่อนข้างไม่เป็นชิ้นเป็นอันซึ่งได้รับการยืนยันโดยภาพถ่ายของสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ บริษัท เหล่านี้ถูกส่งไปยังการป้องกันสิ่งที่เรียกว่า เส้น Mannerheim บนคอคอดคาเรเลียน ที่นั่น FT-17 และ FT-18 รุ่นเก่าของฟินแลนด์ถูกใช้เป็นหลักในการยิงแบบตายตัว และส่วนใหญ่ในไม่ช้าก็ถูกทำลายหรือยึดครองโดยกองทัพแดง ไม่ว่าในกรณีใด ภาพถ่ายโฆษณาชวนเชื่อของสหภาพโซเวียตจะจับภาพทหารกองทัพแดงที่ได้รับชัยชนะขณะตรวจสอบยานพาหนะเรโนลต์ที่ยึดมาได้ และช่างภาพชาวฟินแลนด์ที่ไม่รู้จักในฤดูร้อนหลังสงครามครั้งแรกถ่ายทำเกือบทั้ง FT-17 ที่ถูกทิ้งร้างในป่าและรายล้อมไปด้วยแมกไม้เขียวขจี…
บริษัทที่ 3 และบริษัทที่ 5 เป็นบริษัทฝึกอบรมจริง ๆ และในช่วงเวลาต่างกันมีหนึ่ง - รถถังวิคเกอร์ 2-3 คันที่ไม่มีอาวุธ อีกคัน - รถถังวิคเกอร์ 12-16 คันในสภาพเดียวกัน ยูนิตที่พร้อมรบเพียงหน่วยเดียวคือกองร้อยที่ 4 ที่มีลูกเรือที่ดีที่สุด และ ณ วันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2483 ซึ่งมีรถถัง Vickers ติดอาวุธ 6 คัน ในกระบวนการของอุปกรณ์เพิ่มเติม ยานเกราะต่อสู้ถูกย้ายไปยังบริษัทที่ 4 ภายในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 บริษัทได้รับยานพาหนะติดอาวุธแล้ว 16 คันและอย่างน้อยที่สุดก็เสร็จสิ้นการประสานงานการต่อสู้
ไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยในความกล้าหาญส่วนตัวของเรือบรรทุกน้ำมันฟินแลนด์ ("ใช่ ศัตรูกล้าหาญ ยิ่งรุ่งโรจน์ของเรา!" K. Simonov)อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าการฝึกยุทธวิธีและเทคนิคของพวกเขา ดำเนินไปอย่างรวดเร็วโดยขัดกับภูมิหลังของการพัฒนาความเป็นปรปักษ์ พูดง่ายๆ ก็คือ เหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ
การต่อสู้รถถังเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483
ในปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 กองร้อยรถถังที่ 4 ของฟินแลนด์ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน I. Kunnas ในที่สุดได้รับคำสั่งให้บุกไปด้านหน้า เธอมาถึงตำแหน่งบนคอคอดคาเรเลียนด้วยรถถังเบา 13 คันของวิคเกอร์
ฟินแลนด์ "วิคเกอร์" ในชุดลายพรางสีขาวของสงครามฤดูหนาว นี่คือสิ่งที่รถถังของกองร้อยที่ 4 ดูเหมือน ซึ่งพลรถถัง Red Army มีโอกาสได้พบกันในสนามรบ:
ภารกิจการต่อสู้ครั้งแรกของ บริษัท ถูกกำหนดเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 - เพื่อสนับสนุนการโต้กลับของหน่วยของกองทหารราบที่ 23 ในทิศทางของ Honkaniemi (ปัจจุบันคือ Lebedevka) หยุดลงโดยกองทหารราบที่ 123 ของสหภาพโซเวียตด้วย สนับสนุนกองพันรถถังที่ 112 ของกองพลรถถังเบาที่ 35 รถถัง Vickers แปดคันเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อปฏิบัติตามคำสั่ง แต่รถถังสองคันล้มเหลวบนท้องถนนเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคและไม่ได้เข้าร่วมในการรบ
อีกหกคนที่เหลือเคลื่อนไปข้างหน้าในรูปแบบการสู้รบ แต่ทหารราบฟินแลนด์ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ได้ติดตามพวกเขา ไม่ว่าเธอจะไม่มีเวลาได้รับคำสั่งที่เหมาะสม หรือไม่ได้รับการฝึกฝนในการมีปฏิสัมพันธ์กับ "สัตว์ร้าย" ที่หายากในกองทัพของประเทศ Suomi เธอเพียงแค่ "ชะลอตัวลง" เช่นเดียวกับรถถัง
เป็นไปได้มากว่าลูกเรือของ Vickers ไม่ได้ปรับทิศทางตัวเองบนภูมิประเทศ ไม่มีความรู้เกี่ยวกับตำแหน่งของศัตรู และเคลื่อนที่โดยสุ่ม
รถถัง T-26 ของกองพลน้อยรถถังเบาที่ 35 ของกองทัพแดงประจำตำแหน่ง กุมภาพันธ์ 1940:
ในการโจมตีที่วุ่นวายนี้ พวกเขาพบรถถัง T-26 ของโซเวียตสามคันโดยไม่คาดคิด ซึ่งผู้บังคับกองร้อยของกองพันรถถังที่ 112 ได้เข้าประจำการเพื่อลาดตระเวน ฝ่ายตรงข้ามอยู่ใกล้กันมาก และในตอนแรกพวกเขาอาจเข้าใจผิดว่ารถถังของศัตรูเป็นของตัวเอง - T-26 และ Vickers ขนาด 6 ตันของฟินแลนด์นั้นคล้ายกันมากจริงๆ คนแรกที่ประเมินสถานการณ์คือเรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตที่เข้าร่วมการรบ และในเวลาไม่กี่นาทีก็ยิงรถถังฟินแลนด์ทั้งหกคันจากปืนใหญ่ 45 มม. ของพวกเขา
ชาวฟินน์สามารถอพยพออกจากรถเพียงคันเดียวที่พังยับเยิน แต่มันไม่อยู่ภายใต้การบูรณะอีกต่อไปและไปหาซื้ออะไหล่
รถถังฟินแลนด์ "Vickers" ล้มลงในการต่อสู้ที่สถานี Honkaniemi เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483:
ปัจจัยแห่งโชคไม่สามารถตัดออกได้อย่างสมบูรณ์ แต่การปะทะครั้งนี้เผยให้เห็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของทีมงานรบโซเวียตที่มีประสบการณ์ ซึ่งยิ่งไปกว่านั้น นำโดยผู้บัญชาการอาชีพ (ผู้บังคับกองร้อยสามคนสำหรับรถถังสามคัน!) ความได้เปรียบเชิงตัวเลขสองเท่าของฟินน์ถูกทำให้ไร้ผลโดยการกระทำอันเด็ดขาดของทหารของกองทัพแดง
อย่างไรก็ตาม ตามความทรงจำของผู้เข้าร่วมในการต่อสู้ครั้งนั้น Art ร้อยโท V. S. Arkhipov (จากนั้น - ผู้บัญชาการกองร้อย 112 TB ของ LTBR 35 ต่อมา - วีรบุรุษสองเท่าของสหภาพโซเวียต พันเอกนายพล) ลูกเรือโซเวียตจำนวนมากขึ้นสามารถมีส่วนร่วมในการปะทะของรถถังที่ Honkaniemi หยุด
V. S. Arkhipov - ปลายทศวรรษ 1930 และในปีหลังสงคราม:
นี่คือความทรงจำเหล่านี้ซึ่งมีเรื่องราวที่น่าสนใจแม้ว่าจะน่าสงสัยมากเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่อธิบายไว้:
“เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ แนวหน้าของกรมทหารที่ 245 - กองพันปืนไรเฟิลที่ 1 ของกัปตัน A. Makarov พร้อมกองร้อยรถถังของเราติดอยู่ - เคลื่อนไปตามทางรถไฟไปยัง Vyborg ยึดสถานี Kamyara และเมื่อสิ้นสุดวัน - สถานีครึ่ง Honkaniemi และหมู่บ้าน Urhala ที่อยู่ใกล้เคียง
ทหารราบขุดสนามเพลาะในหิมะและพักเป็นกะ เราใช้เวลาทั้งคืนในแทงค์ในป่า พวกเรากำลังปฏิบัติหน้าที่โดยหมวด พรางรถบนสำนักหักบัญชี ค่ำคืนผ่านไปอย่างสงบ และเมื่อหมวดรถถังของร้อยโท II Sachkov ออกมาปฏิบัติหน้าที่ และมันก็เริ่มรุ่งสาง ฉันก็งีบหลับไป ฉันนั่งอยู่บนรถ ที่เดิม ข้างปืนใหญ่ ไม่เข้าใจ ไม่ว่าในความฝันหรือในความเป็นจริง ฉันคิดว่าเราถอยออกมาไกลแล้วไม่เกี่ยวอะไรกับเพื่อนบ้านเลย ทางขวา. มีอะไรเหรอ? มีตำแหน่งที่ดี: ทางด้านซ้ายมีที่ราบลุ่ม - หนองน้ำภายใต้หิมะหรือทะเลสาบแอ่งน้ำและทางด้านขวามีเขื่อนทางรถไฟและด้านหลังเราเล็กน้อยใกล้ครึ่งสถานีทางข้ามมีด้านหลังของกองพัน - หน่วยแพทย์, ครัวสนาม … เครื่องยนต์ของรถถังทำงานที่ความเร็วต่ำ ทันใดนั้นฉันก็หยุดได้ยิน ฉันผล็อยหลับไป! ฉันลืมตาขึ้นด้วยความพยายาม และเสียงคำรามของเครื่องยนต์แทงค์ก็ดังก้องเข้ามาในหูของฉัน ไม่ ไม่ใช่ของเรา มันอยู่ใกล้ และในขณะนั้นรถถังของเรากระตุกอย่างแรง …
ด้วยเหตุการณ์นี้ การรบครั้งแรกและครั้งสุดท้ายกับรถถังศัตรูจึงเริ่มต้นขึ้น เมื่อนึกถึงเขาในวันนี้ ฉันก็สรุปได้ว่าเขาไม่คาดคิดพอๆ กันทั้งสำหรับเราและสำหรับศัตรู สำหรับเรา เพราะจนถึงวันนั้น จนถึงวันที่ 26 กุมภาพันธ์ เราไม่พบรถถังศัตรูและไม่ได้ยินเกี่ยวกับพวกเขาเลย นี่เป็นสิ่งแรก และประการที่สอง รถถังปรากฏขึ้นที่ด้านหลังของเรา จากด้านข้างของทางข้าม และร้อยโท Sachkov นำรถถังเหล่านั้นไปเป็นของเขาเอง สำหรับกองร้อยของ Kulabukhov และไม่น่าแปลกใจเลยที่จะสับสน เนื่องจากรถถังเบาของอังกฤษ "Vickers" นั้นภายนอกคล้ายกับ T-26 เหมือนเป็นแฝด มีเพียงปืนใหญ่ของเราเท่านั้นที่แข็งแรงกว่า - 45 มม. และ "Vickers" - 37 มม.
สำหรับศัตรูแล้วการลาดตระเวนของเขาก็ทำงานได้ไม่ดี แน่นอนว่าคำสั่งของศัตรูรู้ดีว่าเมื่อวานเรายึดสถานีได้แล้ว ไม่เพียงแต่รู้ แต่กำลังเตรียมการโต้กลับเมื่อหยุดนิ่ง และในตำแหน่งเริ่มต้น ได้ร่างแนวป่าระหว่างที่ราบลุ่มกับตลิ่งของรางรถไฟ นั่นคือที่ที่เรา เรือบรรทุกน้ำมันและพลปืนยาวของกัปตันมาคารอฟ ใช้เวลาในคืนนั้น หน่วยสืบราชการลับของศัตรูมองข้ามข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจากการจับกุม Honkaniemi โดยสวมชุดเกราะของกองบัญชาการกองพันและทหารราบมากถึงร้อยนาย ในตอนค่ำเราได้รุกเข้าไปอีกกิโลเมตรครึ่งทางเหนือของ Honkaniemi
ดังนั้นถังของเราจึงถูกกระแทกจากด้านนอก ฉันโยนฟักกลับและเอนตัวออกจากมัน ฉันได้ยินจ่า Korobka ข้างล่างแสดงความเห็นเกี่ยวกับคนขับรถถังที่ชนเรา:
- นี่หมวก! ฉันบอกเขาแล้ว!..
- ไม่ใช่รถบริษัทเรา! ไม่ไม่ใช่ของเรา!” ผู้ดำเนินการวิทยุ Dmitriev กล่าวอย่างมั่นใจ
รถถังซึ่งชนกับหนอนผีเสื้อของเรา (รถของเราอยู่ด้านข้างของที่โล่งซึ่งพรางตัวด้วยต้นสน) เคลื่อนตัวออกไป และถึงแม้ว่าฉันจะรู้ว่ามันเป็นเพียงรถถังจากกองร้อยของ Kulabukhov เท่านั้น แต่ความกังวลก็ดูเหมือนจะแทงใจฉัน ทำไม - ในนี้ฉันคิดออกในภายหลัง แล้วฉันก็เห็นรอบๆ ป่าตอนเช้า น้ำค้างแข็งกำลังตกลงมา และเช่นเคย เมื่อจู่ๆ อากาศก็อุ่นขึ้น ต้นไม้ก็ยืนอยู่ในลูกไม้หิมะ - ใน kurzhak อย่างที่พวกเขาพูดในเทือกเขาอูราล และยิ่งไปกว่านั้น ที่ทางข้าม เห็นกลุ่มทหารราบในหมอกยามเช้า Gusko สวมเสื้อโค้ตหนังแกะและรองเท้าบูทสักหลาด พวกเขาเดินไปที่ป่าพร้อมกับนักเล่นโบว์ลิ่งในมือ "Kulabukhov!" - ฉันคิดว่าการตรวจสอบรถถังที่ปรากฏที่ทางข้ามและเริ่มแซงทหารราบอย่างช้าๆ มือปืนคนหนึ่งวางแผนไว้ สวมหมวกกะลาบนเกราะของรถถัง บนเครื่องยนต์ และรีบวิ่งไปข้างๆ ตะโกนอะไรบางอย่างกับสหายของเขา ภาพยามเช้าที่สงบสุข และทันใดนั้นฉันก็เข้าใจเหตุผลของการเตือนภัยของฉัน: มีแถบสีน้ำเงินบนป้อมปืนของรถถังที่เคลื่อนออกจากเรา รถถังโซเวียตไม่มีเครื่องหมายดังกล่าว และปืนบนรถถังก็ต่างกัน - สั้นกว่าและบางกว่า
- Sachkov รถถังศัตรู! - ฉันตะโกนใส่ไมโครโฟน - บนรถถัง - ไฟไหม้! เจาะเกราะ! - ฉันสั่ง Dmitriev และได้ยินเสียงคลิกของชัตเตอร์ปิดของปืนใหญ่
ป้อมปืนของรถถังซึ่งเป็นคนแรกที่แซงทหารราบของเราหันไปเล็กน้อย ปืนกลระเบิดเข้าไปในป่า ผ่านพุ่มไม้ใกล้ ๆ ชนหลังคาป้อมปืนของฉัน เศษเล็กเศษน้อยบาดมือและใบหน้าของฉัน แต่ในขณะนั้นฉันไม่รู้สึกถึงมัน ดำน้ำลงไปเขาล้มลงกับสายตา ฉันเห็นทหารราบในเลนส์ ฉีกปืนไรเฟิลจากด้านหลัง พวกเขาโยนตัวเองลงไปในหิมะ พวกเขาพบว่าหม้อโจ๊กร้อนเครื่องยนต์ของใคร ฉันจับทางด้านขวาของ Vickers ในเป้าเล็ง ยิง ยิงอีก!
- มันแผดเผา! ตะโกนกล่อง
ภาพรถถังของ Sachkov นั้นดังสนั่นในบริเวณใกล้เคียง คนอื่น ๆ จะเข้าร่วมในไม่ช้า ซึ่งหมายความว่าหมวดของ Naplavkov ก็เข้าร่วมด้วย รถถังที่ชนเรายืนขึ้นล้มลง พาหนะข้าศึกที่เหลือสูญเสียรูปแบบและกระจายไปเหมือนเดิม แน่นอน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดเกี่ยวกับรถถังที่พวกเขาตื่นตระหนก - ลูกเรือตื่นตระหนก แต่เราเห็นเฉพาะรถที่วิ่งไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งเท่านั้น ไฟ! ไฟ!
ในวันนั้น รถถังของฟินแลนด์ที่ผลิตในอังกฤษจำนวน 14 คันถูกกระแทกในพื้นที่ครึ่งสถานี Honkaniemi และเรายึดยานพาหนะได้สามคันในสภาพการทำงานที่ดีและตามคำสั่งของคำสั่ง เราส่งพวกมันขึ้นรถไฟไปยังเลนินกราด"
(V. S. Arkhipov เวลาโจมตีรถถัง M., 2009)
ผู้เขียนแสดงจำนวนรถถังฟินแลนด์ที่ถูกทำลายมากกว่าที่จะยืนอยู่บนหิมะใกล้ Honkaniemi อย่างไรก็ตาม ไม่อาจตัดออกได้ว่าในการรบที่ดุเดือด รถถังโซเวียต "เคาะ" รถถังฟินแลนด์แต่ละคันหลายครั้ง
ไม่มีคำพูดในข้อความเกี่ยวกับการลาดตระเวนของผู้บัญชาการกองร้อยโซเวียตสามคนใน T-26 สามลำ ในทางตรงกันข้าม ผู้เขียนเขียนว่าหน่วยอื่นๆ ในกองร้อยรถถังของเขาเข้าร่วมการรบ
และนี่คือคำอธิบายของการปะทะในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ในบทสรุปการปฏิบัติงานของกองพลน้อยรถถังเบาที่ 35:
"รถถัง Vickers สองคันพร้อมทหารราบไปที่ปีกขวาของกรมทหารราบที่ 245 แต่ถูกกระแทก สี่ Vickers เข้ามาช่วยเหลือทหารราบของพวกเขาและถูกทำลายด้วยไฟจากรถถังของผู้บัญชาการกองร้อยสามคนในการลาดตระเวน"
ในบันทึกสงครามของกองพลน้อย เราพบรายละเอียดอื่นๆ ของเหตุการณ์:
"ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ กองพันรถถังที่ 112 พร้อมหน่วยของกองทหารราบที่ 123 เข้าสู่พื้นที่ Honkaniemi ซึ่งศัตรูเสนอการต่อต้านอย่างดื้อรั้น เปิดการโจมตีซ้ำหลายครั้ง รถถังเรโนลต์สองคันและวิคเกอร์หกคันถูกน็อครวมถึง 1 เรโนลต์ และ 3 วิคเกอร์อยู่ อพยพและส่งมอบให้กับสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 7 " มีการกล่าวถึงในที่นี้ว่า Finns ไม่เพียงใช้ Vickers ใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Renault เก่าด้วย นอกจากนี้หนึ่งในนั้นยังปรากฏอยู่ในรายการถ้วยรางวัลที่ส่งไปยังกองบัญชาการกองทัพซึ่งไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของการประเมินศัตรูโดยคำสั่งของกองพลที่ 35
ยังคงต้องค้นหาว่า "เรโนลต์" ของฟินแลนด์มีส่วนร่วมในการต่อสู้ในฐานะจุดยิงหรือในขณะเดินทาง และโดยที่พวกเขาไร้ความสามารถ อนิจจายังไม่มีคำตอบ
Vickers ของฟินแลนด์ถูกยิงใกล้ Honkaniemi อพยพโดยกองทัพแดงจากสนามรบ:
รถถังเรโนลต์ที่ล้าสมัยซึ่ง Finns ใช้เป็นจุดยิงตายตัว ถูกทำลายโดยกองทหารโซเวียต:
แหล่งข่าวของฟินแลนด์วาดภาพการต่อสู้ที่แตกต่างกันเล็กน้อย ประดับประดาในความโปรดปรานของพวกเขา (และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้!) แต่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับชะตากรรมของลูกเรือชาวฟินแลนด์แต่ละคนที่ล้มลง
รุ่นหนึ่ง:
Vickers No. 644 ผู้บัญชาการ Corporal Russi รถถังติดอยู่ ลูกเรือถูกทิ้ง ถูกทำลายโดยปืนใหญ่โซเวียต
Vickers No. 648 ผู้บัญชาการ Mikkola ทำลายรถถังศัตรูสองคันจนกระทั่งรถถังถูกยิงจากการโจมตีโดยตรง ผบ.รอดแล้ว
Vickers No. 655 ผู้บัญชาการ Feldwebel Juli-Heikkilä รถถังถูกทำลายโดยปืนต่อต้านรถถังของศัตรู ลูกเรือถูกฆ่า
Vickers No. 667 ผู้บัญชาการจ่าสิบเอก Seppälä ทำลายสองรถถังศัตรูจนกระทั่งเขาถูกทำลายเอง
Vickers # 668 จ่าสิบเอก Pietilä เครื่องยนต์ระเบิดจากการชนของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง พลขับ เซานิโอ รอดชีวิต ที่เหลือถูกฆ่า
Vickers No. 670 ผู้บัญชาการจูเนียร์ Virnio เขาทำลายรถถังหนึ่งคัน เครื่องยนต์ถูกไฟไหม้ ลูกเรือได้รับความเสียหาย"
รุ่นที่สอง:
“รถถังหมายเลข R-648 ถูกยิงจากรถถังโซเวียตหลายคันและถูกไฟไหม้ ผู้บัญชาการรถถังได้รับบาดเจ็บ แต่สามารถออกจากทีมของเขาได้ ลูกเรืออีกสามคนถูกสังหาร
Vickers R-655 ข้ามทางรถไฟถูกยิงและทิ้งโดยลูกเรือ รถถังนี้อพยพได้สำเร็จ แต่ไม่สามารถกู้คืนได้และถูกรื้อถอนในเวลาต่อมา
Vickers R-664 และ R-667 ถูกโจมตีหลายครั้งและสูญเสียความเร็ว บางครั้งพวกเขาก็ถูกไล่ออกจากที่เกิดเหตุแล้วถูกลูกเรือทอดทิ้ง
Vickers R-668 พยายามจะทุบต้นไม้ให้ล้ม ลูกเรือทั้งหมดรอดชีวิตได้เพียงคนเดียว ที่เหลือเสียชีวิต
Vickers R-670 ก็ถูกโจมตีเช่นกัน"
และแยกจากกันเกี่ยวกับชะตากรรมของลูกเรือ Vickers R-668:
“หนึ่งในรถถังที่มีหมายเลขยุทธวิธี R-668 สูญเสียความเร็วหลังจากชนต้นไม้ จ่าสิบเอก Tankman จูเนียร์ Salo เสียชีวิตด้วยขวานในมือของเขา พยายามจะตัดต้นไม้ ผู้บัญชาการรถถัง จ่าอาวุโส Pietila สั่งให้ออกจากรถ และกระโดดออกมาจากมันด้วยปืนกล แต่ถูกยิง พลเอก Alto ที่ออกจากรถถังถูกจับเข้าคุกและมีเพียงเรือบรรทุกน้ำมัน Private Saunio เท่านั้นที่สามารถเข้าไปหาตัวเขาเองได้"
เมื่อลูกเรือของรถถังนี้ถูกทำลาย ตามข้อมูลของโซเวียต ร้อยโท Shabanov จากกองพันที่ 1 ของกรมทหารราบที่ 245 สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองด้วยการยิงหนึ่งในเรือบรรทุกน้ำมันของฟินแลนด์ (อาจเป็นผู้บัญชาการ) ด้วยปืนไรเฟิลและจับนักโทษอีกคนกับทหารของ หมวดของเขา
ดังนั้นงานเวอร์ชันฟินแลนด์จึงมีประเด็นที่น่าสนใจหลายประการ
ประการแรก การยืนยันว่า Vickers บางคันถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่ของโซเวียตและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง แสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกน้ำมันของฟินแลนด์ในการรบเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 1940 นั้นสับสนอย่างสิ้นเชิงและไม่มีเวลาคิดจริงๆ ว่าพวกเขากำลังต่อสู้อยู่กับใคร
ประการที่สอง พฤติกรรมของลูกเรือ R-668 ซึ่งพยายาม "ตัด" จากต้นไม้ด้วยขวานเป็นไฟก่อนแล้วจึงปีนขึ้น "ด้วยเท้า" ในการสู้รบอย่างใกล้ชิดกับทหารราบโซเวียต เป็นพยานถึงความกล้าหาญโดยประมาท แต่ไม่ใช่ การฝึกอบรมสูง
ประการที่สาม ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าผู้บัญชาการกองพันรถถังฟินแลนด์ที่ 4 กัปตัน Kunnas อยู่ที่ไหนเมื่อลูกน้องของเขาต่อสู้และเสียชีวิตใกล้ Honkaniemi ในบรรดาชื่อของผู้บัญชาการรถถังที่เข้าร่วมการรบนั้น เขาไม่ใช่
และในที่สุด คำยืนยันของฝ่ายฟินแลนด์เกี่ยวกับการทำลายรถถังโซเวียตห้าคันนั้นน่าจะขึ้นอยู่กับรายงานของลูกเรือที่รอดชีวิต (ซึ่งในความสับสนของการรบคิดว่าพวกเขาได้เคาะใครบางคนจริงๆ) หรือเพียงแค่ความปรารถนา เพื่อนำเสนอความล้มเหลวของเรือบรรทุกน้ำมันของพวกเขาในแสงที่ไม่หายนะ
รถถังทั้งหมดของกองทัพแดงออกมาจากการรบครั้งนี้โดยไม่ได้รับอันตราย เป็นไปได้มากว่าการสูญเสียของโซเวียตเพียงอย่างเดียวคือผู้หมวดอาวุโส V. S. Arkhipov ซึ่งได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยจากปืนกลที่ระเบิดจากรถถังฟินแลนด์เมื่อเขาเอนตัวออกจากฟักโดยไม่ได้ตั้งใจ
ผู้บัญชาการกองทัพแดงตรวจสอบรถถัง Vickers ของฟินแลนด์ที่ถูกจับ, กุมภาพันธ์ 1940:
ชะตากรรมของ "วิคเกอร์" ชาวฟินแลนด์สามคนซึ่งกองทัพแดงอพยพออกจากสนามรบเป็นถ้วยรางวัลนั้นน่าสนใจ
เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังจากสิ้นสุดสงครามฤดูหนาว หนึ่งในนั้นถูกส่งไปยังมอสโกและกลายเป็นนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์กองทัพแดง และทั้งสองได้จัดแสดงในพิพิธภัณฑ์แห่งการปฏิวัติเลนินกราดที่นิทรรศการ "ความพ่ายแพ้ของ ไวท์ฟินน์"
ต่อมา Vickers ที่มีหมายเลขยุทธวิธี R-668 ได้รับการทดสอบที่กลุ่มรถถัง Kubinka มีเหตุผลที่จะสมมติว่าเป็นนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ "มอสโก" อย่างแม่นยำ
Trophy Vickers R-668 ทดสอบที่สนามฝึกซ้อม Kubinka ถ่ายจากมุมต่างๆ:
ชะตากรรมของ "เลนินกราด" "วิกเกอร์ส" นั้นน่าทึ่งกว่ามาก เราพบเรื่องราวเกี่ยวกับเรื่องนี้อีกครั้งในบันทึกความทรงจำของ V. S. Arkhipov:
“จากนั้นฉันก็เห็นพวกเขา - พวกเขายืนอยู่ในลานของพิพิธภัณฑ์การปฏิวัติเลนินกราดเพื่อจัดแสดง และหลังจากมหาสงครามแห่งความรักชาติฉันไม่พบพวกวิคเกอร์ที่นั่น เจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์กล่าวว่าในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 เมื่อนาซี การปิดล้อมของเมืองเริ่มขึ้น รถถังได้รับการซ่อมแซม และส่งไปยังด้านหน้าพร้อมกับลูกเรือ"
เป็นที่ทราบกันดีว่าหนึ่งในนั้นเข้ามาในกองพันรถถังแยกที่ 377 ซึ่งเปิดดำเนินการตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1942 ที่แนวรบคาเรเลียน
การต่อสู้รถถังเมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483
ยังคงอยู่ในตำแหน่งหลังจากความพ่ายแพ้ของกองร้อยรถถังฟินแลนด์ "Vickers" ที่ 4 ในอีกสามวันข้างหน้ายังคงต่อสู้ต่อไปโดยสนับสนุนทหารราบของพวกเขา
เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ระหว่างการรบที่ดุเดือดสำหรับสถานีเปโร การปะทะกันครั้งที่สองและครั้งสุดท้ายของรถถังโซเวียตและฟินแลนด์ในสงครามฤดูหนาวได้เกิดขึ้น "Vickers" สองตัว - R-672 และ R-666 - ถูกโยนโดยคำสั่งของฟินแลนด์เพื่อสนับสนุนกองทหารราบที่ตอบโต้ ระหว่างการโจมตี จู่ ๆ พวกเขาก็ออกมาในรถถังโซเวียตที่ก้าวหน้าของกองพันรถถังที่ 91 ของกองพลน้อยรถถังหนักที่ 20 และถูกยิงด้วยไฟขณะเคลื่อนที่
รถถัง Vickers ของฟินแลนด์ล้มลงที่สถานี Pero เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 1940 รถถัง T-28 ของโซเวียตถูกพบอยู่เบื้องหลัง:
บันทึกการต่อสู้ของ 91 TB ของ TTBR ครั้งที่ 20 เป็นพยาน:
"ระหว่างการโจมตีสถานี Pero หนึ่งกิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Värakoski รถถัง Vickers สองคันถูกยิงขณะเคลื่อนที่"
รายงานของผู้บัญชาการกองพันรถถังฟินแลนด์ที่ 4 เกี่ยวกับการรบครั้งนี้ อ่านว่า:
2040-29-02 เวลา 14:00 น. รัสเซียด้วยการสนับสนุนของรถถังเปิดการโจมตีที่สถานี Pero (ปัจจุบันคือ Perovo - MK) หมวดที่ 2 ประกอบด้วยรถถังสองคันต่อสู้ในพื้นที่นี้ รถถัง BT ยิง จากฝั่งโซเวียตในการต่อสู้ครั้งนี้ -7. ในช่วงเวลาวิกฤติ การติดตามรถถังของจ่า Lauril ถูกฆ่า ลูกเรือปกป้องรถถังจากรัสเซีย แต่แล้วละทิ้งมัน มีเพียงจ่า Laurilo เท่านั้นที่ออกมาหาเขาเอง อีกคนหนึ่ง หายไปสามคน”
ดูเหมือนว่าเรือบรรทุกน้ำมันฟินแลนด์มีปัญหาในการระบุศัตรูอีกครั้ง (หากพวกเขาเห็นเขาเลย): ในกองพันรถถังที่ 91 ของกองทัพแดง รถถังกลาง T-28 ดำเนินการในการรบครั้งนี้ ปืน 76 มม. ซึ่งถูกสังหาร วิคเกอร์
เราเสริมว่าลูกเรือของ Vickers ที่เสียหายคนที่สองพยายามออกจากรถอย่างเต็มกำลังและหลบหนี
เรือบรรทุกของกองพันรถถังที่ 91 ของกองทัพแดงตรวจสอบหมวกรถถังฟินแลนด์หลังการรบที่สถานี Pero:
การต่อสู้ที่สถานี Pero เป็นเพียงการยืนยันข้อสรุปทั้งหมดที่สามารถดึงมาจากการเผชิญหน้าที่มีชื่อเสียงมากขึ้นที่ Honkaniemi ความเป็นมืออาชีพที่สูงขึ้นของลูกเรือรถถังของกองทัพแดงในสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ในปี 1939-40 เมื่อพบกับรถถังฟินแลนด์ แท้จริงเขาไม่ได้ปล่อยให้โอกาสหลัง
โชคไม่ดีที่มีเหตุการณ์เช่นนี้ไม่กี่ตอน และลูกเรือรถถังโซเวียตจำนวนมากตกงานการรบประจำวันที่อันตรายและน่าขอบคุณมากในการบุกทะลวงแนวป้องกันอันแข็งแกร่งของฟินแลนด์ "ในสงครามที่ไม่ธรรมดานั้น"
ป้อมปราการต่อต้านรถถังของสาย Mannerheim:
