ปัญหาหลักประการหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซีย (กองทัพเรือ) โดยเฉพาะส่วนประกอบใต้น้ำคือการขาดเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ (MCSNS) เรือดำน้ำนิวเคลียร์ (PLA) ที่มีอยู่ของโครงการ 945 / 945A / 971 กำลังล้าสมัยอย่างรวดเร็ว และความทันสมัยของพวกมันกำลังดำเนินการช้ามาก เรือดำน้ำของโครงการ 671RTMK ถูกถอนออก (ถอนออก?) จากกองเรือ และ SSNS ใหม่ของโปรเจ็กต์ 885 (M) นั้นกำลังถูกสร้างขึ้นช้ามากและมีราคาแพงมาก - สันนิษฐานว่าซีรีส์ของพวกเขาจะถูกจำกัดที่ 7 ยูนิต
ในขณะเดียวกัน โครงการ 955 (A) เรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ (SSBN) ก็ดำเนินไปได้ด้วยดี ในเวลาเดียวกันซีรีส์ 955 / 955A ค่อนข้างยืดออก - จากข้อมูลล่าสุดจำนวน SSBN ทั้งหมดของโครงการ 955 Borey และ 955A Borei-A จะเท่ากับ 12 หน่วย คำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับความเหมาะสมในการสร้าง SSBN จำนวนหนึ่งที่สามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ได้ประมาณ 576-1152 หัว ซึ่งอาจนำไปสู่อคติที่ไม่แข็งแรงของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ (SNF) ที่มีต่อองค์ประกอบทางทะเล ในเวลาเดียวกัน ความสามารถของกองทัพเรือเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้ง SSBN เหล่านี้มีความปลอดภัยโดยมีปัญหาการขาดแคลนกองกำลังเอนกประสงค์อย่างมาก ทั้งในแง่ของส่วนประกอบใต้น้ำและพื้นผิวของกองเรือ เป็นที่น่าสงสัย
SSGN จาก SSBN
ในเวลาเดียวกัน การออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของโครงการ 955A ก็ถือได้ว่าเป็นพื้นฐานสำหรับกองกำลังอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มของกองทัพเรือรัสเซีย ก่อนหน้านี้ในบทความ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ - ผู้ให้บริการขีปนาวุธล่องเรือ: ความเป็นจริงและโอกาสความเป็นไปได้ในการสร้างบนพื้นฐานของ SSBN ของโครงการ 955A เรือดำน้ำนิวเคลียร์สี่ถึงแปดลำผู้ให้บริการขีปนาวุธล่องเรือและต่อต้านเรือ (SSGN) ได้รับการพิจารณา
Project 949A SSGN ที่มีอยู่กำลังจะล้าสมัย บางส่วนจะได้รับการอัปเกรดตามโครงการ 949AM: พวกเขาสามารถบรรทุกเครื่องยิงสากล 72 เครื่องสำหรับการวางขีปนาวุธล่องเรือและต่อต้านเรือ (KR / ขีปนาวุธต่อต้านเรือ) ของคอมเพล็กซ์ Calibre, Onyx และ Zircon จำนวน SSGN ของโครงการ 949A ที่จะอัพเกรดตามโครงการ 949AM นั้นไม่เป็นที่รู้จัก แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ทั้งชุดของ 949 ของโครงการจะล้าสมัยกลายเป็นเป้าหมายสำหรับกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำของศัตรูเนื่องจากมีเสียงรบกวนสูง และ hydroacoustic complex (SAC) ที่ล้าสมัย
ในเวลาเดียวกัน Project 955K SSGNs ซึ่งใช้ Project 955A จะสามารถบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือและต่อต้านเรือได้ประมาณ 100-120 ลูก ขีปนาวุธล่องเรือและต่อต้านเรือที่หลากหลายจะช่วยให้ 955K SSGNs ที่มีแนวโน้มว่ายังคงเป็นภัยคุกคามต่อเรือบรรทุกเครื่องบินและกลุ่มโจมตีทางเรือ (AUG / KUG) รวมถึงการทำลายเรือและเรือดำน้ำที่ประจำการอยู่ที่ฐาน และเพื่อนำไปใช้ในการส่งมอบขนาดใหญ่ โจมตีด้วยอาวุธธรรมดากับเป้าหมายภาคพื้นดินของศัตรู
หากจำเป็น เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองกำลังป้องกันนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ SSGN ตามโครงการ 955A สามารถบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือพร้อมหัวรบนิวเคลียร์ได้ นอกจากนี้ ความคล้ายคลึงกันของลายเซ็นอะคูสติกของ Project 955A SSBNs และ Project 955K SSGNs จะทำให้การติดตาม SSBN ของศัตรูมีความซับซ้อนมากเมื่อเข้าสู่การสู้รบเป็นคู่ เนื่องจากศัตรูจะต้องแน่ใจว่าเขากำลังติดตาม Project 955A SSGNs หรือ Project 955K SSGNs หรือเพื่อเพิ่มการปลดกองกำลังเป็นสองเท่า ออกแบบมาเพื่อล่า SSBN ของรัสเซีย
กระทรวงกลาโหมพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการสร้างโครงการ 955K (Borey-K) SSGNs: มีการวางแผนว่ากองทัพเรือรัสเซียจะได้รับ Borey-K SSGN อย่างน้อยสองลำเป็นไปได้ว่าปัญหานี้ถูกเลื่อนออกไปจนกว่าการสร้างชุด SSBN ของโครงการ 955A จะเสร็จสมบูรณ์
MCSAPL โครงการ 885 (M)
สันนิษฐานว่าโครงการ 885 (M) Yasen SSNS สามารถกลายเป็นโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับกองเรือ อย่างไรก็ตาม ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น โครงการ 885 (M) ได้กลายเป็นการก่อสร้างระยะยาวและเป็น "การก่อสร้างถนน" ของกองเรือรัสเซีย ตามข่าวประชาสัมพันธ์ ค่าใช้จ่ายของโครงการ 885 (M) SSNS อยู่ที่ประมาณ 41-50 พันล้านรูเบิล ในขณะที่ค่าใช้จ่ายของโครงการ 955 (A) SSBNs อยู่ที่ประมาณ 23 พันล้านรูเบิล
หากเราพิจารณา SSGN ของโครงการ 885M เป็น SSGN ในแง่ของจำนวนเครื่องยิงขีปนาวุธ / ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบบนเรือ มันจะด้อยกว่า SSGN ของโครงการ 949AM เกือบสองเท่าและด้อยกว่าที่มีแนวโน้มเกือบสามเท่า SSGN ของโปรเจ็กต์แบบมีเงื่อนไข 955K ในขณะที่มีราคาสูงกว่าทั้งสองโปรเจ็กต์
หากเราพิจารณาโครงการ 885M SSNS เป็นเรือดำน้ำตอร์ปิโด ต้นทุนและเวลาการก่อสร้างที่สูงเกินไปจะไม่อนุญาตให้สร้างในปริมาณที่เพียงพอ เพื่อทำให้กองเรืออิ่มตัวด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ อย่างน้อยก็ในปริมาณที่ชดเชยความล้าสมัยและ การถอนเรือดำน้ำออกจากกองทัพเรือ รากฐานของสหภาพโซเวียต
"ฮัสกี้" - "ไลก้า"
ในปัจจุบัน เพื่อผลประโยชน์ของกองทัพเรือรัสเซีย โครงการกำลังได้รับการพัฒนาสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่มีแนวโน้มของรุ่นที่ห้าของโครงการ Husky (ROC Laika) แทบไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับโครงการฮัสกี้ ตามข้อมูลบางส่วนนี้จะเป็นโครงการรวมของ SSNS / SSGN / SSBNs ตามข้อมูลอื่น ๆ นี่จะเป็นการพัฒนาโครงการ 885A ตามข้อที่สามว่าโครงการ "ฮัสกี้" จะใช้การพัฒนาภายใต้โครงการ 705 (705K) "ลีร่า" (นักสู้เรือดำน้ำขนาดเล็ก?)
มีเพียงสิ่งเดียวที่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจ - หาก SSNS ของโครงการ Husky จะแตกต่างอย่างมากจากโครงการ 885M ซึ่งค่อยๆ ถูกควบคุมโดยอุตสาหกรรม ก็มีความเสี่ยงที่โครงการ Husky จะกลายเป็นการก่อสร้างระยะยาวแบบอื่น / " การก่อสร้างราคาแพง" ของกองทัพเรือรัสเซีย
PLA จากเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า / เรือดำน้ำ
ในบทความเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สำหรับเรือดำน้ำที่ไม่ใช่เรือดำน้ำ โพไซดอนจะวางไข่ของ Dollezhal หรือไม่? ผู้เขียนพิจารณาความเป็นไปได้ในการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์บนพื้นฐานของโครงการที่มีอยู่ของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าและที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ (เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า / เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์)
“ค่าใช้จ่ายของโครงการ 885 / 885M MCSAP อยู่ที่ 30 ถึง 47 พันล้านรูเบิล (จาก 1 ถึง 1.5 พันล้านดอลลาร์) ค่าใช้จ่ายของโครงการ SSBN 955 / 955A อยู่ที่ประมาณ 23 พันล้านรูเบิล (0.7 พันล้านดอลลาร์) มูลค่าการส่งออกของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าโครงการ 636 อยู่ที่ 300 ล้านดอลลาร์ตามลำดับ ค่าใช้จ่ายสำหรับกองทัพเรือรัสเซียควรอยู่ที่ประมาณ 150-200 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าค่าใช้จ่ายของพวกเขาในกรณีของการติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เสริมสองเท่าในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์จะน้อยกว่าค่าใช้จ่ายของ SSN ของโครงการ 885 / 885M. นี่ไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องละทิ้งเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ "ของจริง" เพื่อสนับสนุนเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ แต่ความจริงที่ว่าการมีอยู่ของเรือเหล่านี้ในกองทัพเรือสามารถยืนยันได้อย่างคุ้มค่า
เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ห้องที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ลงในโครงการ 636 หรือ 677 ที่มีอยู่? โครงการ 636 นั้นเก่าเกินไปที่จะใช้นวัตกรรมที่รุนแรงเช่นโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เสริม ความเป็นไปได้ในการใส่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เสริมลงในเรือดำน้ำของโครงการ 677 สามารถประเมินได้โดยผู้พัฒนาเรือดำน้ำนี้ร่วมกับผู้พัฒนาโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เท่านั้น ชะตากรรมของโครงการ 677 อยู่ในบริเวณขอบรกแล้ว ตามรายงานบางฉบับ เนื่องจากปัญหาของโรงไฟฟ้าอย่างแม่นยำ ในกรณีนี้ การศึกษาการติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เสริมสามารถฟื้นฟูและฝังโครงการ 677 ได้ในที่สุด
มีข้อมูลน้อยกว่าเกี่ยวกับโครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียของ "Kalina" รุ่นที่ห้า ข้อมูลที่ไม่เป็นชิ้นเป็นอันประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาหลายเวอร์ชัน ทั้งกับ VNEU และแบตเตอรี่ความจุที่เพิ่มขึ้น ไม่ว่าข้อมูลนี้จะเชื่อถือได้หรือเป็นความปรารถนาดี ใครจะเดาได้ ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะคาดเดาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการใช้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เสริมบนเรือดำน้ำของโครงการ Kalina"
ในขณะนี้ เรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของโครงการ 677 กำลังเริ่มสร้างอย่างน้อยที่สุด ยังไม่มีข้อมูลมากนักเกี่ยวกับเรือดำน้ำ Kalinaในเวลาเดียวกัน Rosatom ยังคงมีอยู่และค่อนข้างประสบความสำเร็จ - เทคโนโลยีนิวเคลียร์ของรัสเซียเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก (ถ้าไม่ใช่เทคโนโลยีที่ก้าวหน้าที่สุด)
จากที่กล่าวมาข้างต้น สามารถสร้างเรือดำน้ำราคาไม่แพงที่ใช้เรือดำน้ำ / เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า แต่เป็นการยากที่จะบอกว่าเวลาในการสร้างและลักษณะทางเทคนิคจะเป็นอย่างไร จากข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นของ SSN จากเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า / ไม่ใช่เรือดำน้ำ เราสามารถสมมติเงื่อนไขที่เลวร้ายที่สุดสำหรับการอยู่อาศัยของลูกเรือ ทำให้ยากต่อการเพิ่มเอกราชของเรือประเภทนี้ แต่ข้อเสียนี้อาจไม่สำคัญสำหรับเรือขนาดใหญ่ จำนวนสถานการณ์สำหรับการใช้เรือดำน้ำตามเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า / เรือดำน้ำนิวเคลียร์
โครงการ 658 (M) และโครงการ 627
เรือดำน้ำขีปนาวุธนำวิถีที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ของโซเวียตลำแรกซึ่งเข้าประจำการในปี 1960 คือเรือดำน้ำ Project 658 ดูเหมือนว่า ตอนนี้กองทัพเรือรัสเซียเกี่ยวอะไรด้วย?
ความจริงก็คือเพื่อเร่งเวลาในการพัฒนาโครงการ 658 ขึ้นอยู่กับเรือดำน้ำตอร์ปิโดที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตลำแรกของโครงการ 627 ซึ่งมีการเพิ่มช่องขีปนาวุธจากเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าพร้อมขีปนาวุธของโครงการ 629 ได้เข้าร่วม ใน SKB-143 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น SMBBM "Malachite" จากนั้นโครงการ 658 ได้รับการพัฒนาโดย TsKB-18 - อนาคต TsKBMT "Rubin"
แน่นอนว่าการตัดสินใจครั้งนี้ถูกบังคับ แต่แสดงให้เห็นว่าบนพื้นฐานของเรือดำน้ำประเภทหนึ่ง อาจมีการสร้างเรือดำน้ำอีกประเภทหนึ่งขึ้นมา
เวอร์จิเนียบล็อก v
อีกตัวอย่างหนึ่ง หากไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงในประเภทของเรือ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญก็คือการสร้างชุดเรือดำน้ำอเนกประสงค์ของอเมริกา "Virginia Block 5" บล็อก 5 แตกต่างจากเรือดำน้ำเวอร์จิเนียในซีรีส์ก่อนหน้าโดยการใส่ช่องอาวุธ VPM (Virginia Payload Module) ขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับเครื่องยิงขีปนาวุธ Tomahawk BGM-109 จำนวน 28 เครื่องหรือระบบ CPS ที่มีความเร็วเหนือเสียง ซึ่งรวมถึงเครื่องร่อนความเร็วเหนือเสียง C-HGB ด้วยหัวรบธรรมดาบนยานยิงแบบสองขั้นตอน CPS hypersonic complex เปรียบได้กับพิสัยและขนาดกับขีปนาวุธพิสัยกลาง ซึ่งทำให้เวอร์จิเนียเป็นอะนาล็อกแบบง่ายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีขีปนาวุธนำวิถี (SSBN) สันนิษฐานได้ว่าสหรัฐฯ ค่อนข้างสามารถสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปที่สามารถบรรจุในช่อง VPM ได้
จากการเพิ่มโมดูล VPM ความยาวรวมของเรือ Virginia Block 5 เมื่อเปรียบเทียบกับชุดก่อนหน้า จะเพิ่มขึ้นจาก 115 เป็น 138 เมตร และการกำจัดใต้น้ำเพิ่มขึ้นจาก 7800 เป็น 10200 ตัน
หากจากเรือดำน้ำตอร์ปิโด เป็นไปได้ที่จะสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์และจากเรือดำน้ำอเนกประสงค์ที่เกือบจะเป็น SSBN ทำไมไม่ลองพิจารณาทางเลือกที่ตรงกันข้ามล่ะ?
SSNS ตาม SSBNs
ดังที่กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความ โครงการ 955A SSBNs เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ทันสมัยที่สุดในการก่อสร้าง ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับกองเรือรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน พวกเขามีต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับโครงการ 885M SSN ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง (ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส)
คำถามเกิดขึ้น - เป็นไปได้ไหมที่จะใช้โครงการแบบมีเงื่อนไข 955M บนพื้นฐานของโครงการ 955A โดยใช้เวลาน้อยที่สุดและต้นทุนทางการเงิน?
การเปลี่ยนแปลงหลักจะเป็นการนำช่องขีปนาวุธใต้น้ำ (SLBM) ออก การถอดช่อง SLBM ออกจะลดความยาวของโครงการ 955A ลงประมาณ 40 เมตร ซึ่งเป็นผลมาจากความยาวรวมของเรือดำน้ำของโครงการ 955M แบบมีเงื่อนไขจะอยู่ที่ 130 เมตร
นอกจากนี้ยังสามารถพิจารณาตัวเลือกเมื่อเหลือเครื่องยิงไซโล 2-4 เครื่อง (ไซโล) ซึ่งแต่ละตลับสามารถวางตลับสำหรับ 4-5 KR / ขีปนาวุธต่อต้านเรือหรือช่องสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีแนวโน้มมากขึ้น
ตามที่ผู้เขียนแนะนำให้พิจารณาสองตัวเลือก ประการแรกคือเมื่อ SSGN เฉพาะของโครงการตามเงื่อนไข 955K - ผู้สืบทอดของ SSGN ของโครงการ 949AM - ถูกใช้เป็นผู้ให้บริการขีปนาวุธซีดี / ต่อต้านเรือจำนวนมากและในโครงการ 955M ไม่มีไซโลแนวตั้ง - หากจำเป็น, การยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ / ขีปนาวุธต่อต้านเรือจะดำเนินการจากท่อตอร์ปิโด (TA)ตัวเลือกที่สองคือโครงการ 955K ถูกยกเลิกเพื่อสนับสนุนเรือดำน้ำอเนกประสงค์แบบรวมศูนย์ของโครงการ 955M ที่มีไซโลขนาดใหญ่ 2-4 ลำ
ความยาว 130 เมตรสอดคล้องกับความยาวของ SSNS ของโครงการ 885M และสั้นกว่าความยาวของ SSNS ของโครงการเดิม 885 ซึ่งเท่ากับ 139 เมตร และยังสั้นกว่าความยาวของอเนกประสงค์ SSA "Virginia Block 5 " ซึ่งก็คือ 138 เมตร ในเวลาเดียวกันความกว้างของตัวเรือโครงการ 955 (A) SSBN คือ 13.5 เมตรซึ่งน้อยกว่าความกว้างของตัวเรือดำน้ำ Project 971 เล็กน้อย - 13.6 เมตร
การปฏิเสธช่อง SLBM จะอนุญาตให้ละทิ้งอุปกรณ์อื่นๆ เช่น ระบบป้องกันภาพสั่นไหว SSBN เมื่อเรียกใช้ SLBM ซึ่งอาจรวมถึงอุปกรณ์อื่นๆ
ในที่สุด การกำจัดใต้น้ำของเรือดำน้ำของโครงการตามเงื่อนไข 955M สามารถอยู่ที่ประมาณ 10,000-12,000 ตันในรุ่นตอร์ปิโดล้วน สำหรับรุ่นที่มีไซโล 2-4 ตัว สามารถเคลื่อนย้ายได้ประมาณ 12,000-14,000 ตัน ซึ่งเทียบได้กับการกำจัดของโครงการ 885M SSNS
การบรรลุพารามิเตอร์ข้างต้นมีความสมจริงเพียงใด สันนิษฐานได้ว่างานนี้ค่อนข้างจะแก้ได้ ตามโครงการ 955 เรือดำน้ำพิเศษขนาดลดลงได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว - โครงการ 09851 "Khabarovsk"
ในการออกแบบโครงการเรือดำน้ำ 09851 "Khabarovsk" มีการตรวจสอบคุณลักษณะของโครงการ 955 อย่างชัดเจนและการเคลื่อนย้ายใต้น้ำตามโอเพ่นซอร์สมีเพียง 10,000 ตัน
ลักษณะอื่นๆ ของโครงการตามเงื่อนไข 955M จะเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับเรือดำน้ำอเนกประสงค์ในระดับใด
ความลึกในการใช้งานและการแช่สูงสุดของ Project 955A SSBN คือ 400 และ 480 เมตรตามลำดับ ซึ่งต่ำกว่าความลึกในการจุ่มของ Project 885M SSBN ซึ่งเท่ากับ 520 และ 600 เมตรตามลำดับ อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำอเนกประสงค์ Virginia ลำเดียวกันนั้นมีความลึกในการดำน้ำสูงสุด 490 เมตร เรือดำน้ำอเนกประสงค์ French Barracuda มีความลึกในการทำงาน 400 เมตร และเรือดำน้ำอเนกประสงค์ British Astute มีความลึกสูงสุดในการดำน้ำ 300 เมตร
ความเร็วสูงสุดใต้น้ำของโครงการ 885M SSNS คือ 31 นอต และโครงการ 955A SSBNs - 29 นอต อย่างไรก็ตาม การมีอยู่ของปืนใหญ่ฉีดน้ำในโครงการ 955A SSBN สันนิษฐานว่าอาจให้ความเร็วเสียงต่ำได้สูง เมื่อเทียบกับโครงการ 885M นอกจากนี้ เนื่องจากการกระจัดที่ลดลง 1.5-2 เท่า ลักษณะความเร็วของโครงการ 995M อาจเพิ่มขึ้น ไม่ชัดเจนว่ามีการติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์ใหม่ในโครงการ 885M หรือไม่ เนื่องจากในโครงการ 885 เดิมมีเครื่องปฏิกรณ์แบบเดียวกับในโครงการ 955 (A) - OK-650V ที่มีพลังงานความร้อน 190 MW แต่กำลังของมันคือ น่าจะเทียบกันได้ (ความแตกต่างอยู่ที่เสียงรอบแรกและความสะดวกในการใช้งาน)
ในเวลาเดียวกันความเร็วใต้น้ำสูงสุดของเรือดำน้ำเวอร์จิเนียตามแหล่งต่าง ๆ คือ 25-35 นอต, เรือดำน้ำอเนกประสงค์ Barracuda ของฝรั่งเศส - ประมาณ 25 นอต, เรือดำน้ำอเนกประสงค์อังกฤษ Astute - 29 นอต
ความคล่องแคล่วของเรือดำน้ำของโครงการตามเงื่อนไข 955M ควรสูงเพียงพอโดยพิจารณาจากพารามิเตอร์ที่มีอยู่ของ SSBN ของโครงการ 955A รวมถึงความยาวตัวถังที่ลดลงประมาณ 30% และการกระจัดที่ลดลงที่สอดคล้องกัน นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่ว โครงการ 955A เริ่มแรกติดตั้งเครื่องขับดันไฟฟ้าแบบพายเรือสองจังหวะแบบจุ่มใต้น้ำ PG-160 สองตัว ซึ่งตั้งอยู่ในเสาแบบหดได้บริเวณท้ายเรือดำน้ำ
โครงการ 885M SSNS มีลำกล้อง 10 TA 533 มม. โครงการ 955A SSBN มีเพียง 6 TA แต่ในขณะเดียวกัน เรือดำน้ำเอนกประสงค์เวอร์จิเนียซึ่งถือว่าดีที่สุดลำหนึ่ง (ถ้าไม่ดีที่สุด) มีเพียง 4 TA เรือดำน้ำอเนกประสงค์ Barracuda ของฝรั่งเศสมี 4 TA เรือดำน้ำอเนกประสงค์ British Astute มี 6 TA ดังนั้นสิ่งนี้ ประสิทธิภาพที่ลดลงไม่ควรถือว่ามีนัยสำคัญ
คอมเพล็กซ์ hydroacoustic (SAC) ของ Project 885M SSNS และ Project 955A SSBNs ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหนึ่งคอมเพล็กซ์ Irtysh-Amphora ผู้เขียนไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง SJSC MCSAPL ของโครงการ 885M และ SSBN ของโครงการ 955A แต่สามารถสันนิษฐานได้อย่างมั่นใจว่าพารามิเตอร์ของ SJC ของโครงการ 885M นั้นสูงกว่า - พื้นที่ของเสาอากาศ SJC คือ ใหญ่กว่ามีเสาอากาศเพิ่มเติมคำถามแตกต่างกัน - หากจำเป็นต้องสร้างเรือดำน้ำอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ราคาไม่แพง เป็นไปได้ไหมที่จะวาง SJC เดียวกันกับในโครงการ 885M หรือดีกว่า และถ้ามันสำเร็จ เรือดำน้ำลำใหม่จะไม่มีราคาแพงและซับซ้อนเท่า 885M หรอกหรือ? และถ้าคุณสร้างเรือดำน้ำอเนกประสงค์ขนาดเล็กโดยใช้เรือดำน้ำ / เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า SAC ของมันจะด้อยกว่าเรือดำน้ำขนาดใหญ่ อย่างน้อยก็เนื่องจากไม่สามารถวางเสาอากาศขนาดใหญ่ได้
เวลาและต้นทุนของการวิจัยและพัฒนาสำหรับการพัฒนาโครงการ 995M ไม่น่าจะมาก และต้นทุนในการสร้างเรือดำน้ำ 995M ควรลดลงเมื่อเทียบกับต้นทุนของ 995A SSBN - จะไม่มีช่อง SLBM และอุปกรณ์อื่น ๆ
จากสิ่งนี้ คำถามจึงเกิดขึ้น ในที่สุดเราต้องการได้อะไร - เรือดำน้ำอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ราคาไม่แพงพร้อมคุณสมบัติที่ยอมรับได้ แม้ว่าจะไม่ใช่คุณลักษณะสูงสุด - อะนาล็อกแบบมีเงื่อนไขของโครงการ 671 "Ruff" หรือวิธีแก้ปัญหาสุดท้ายที่ออกในชุดจำกัด
ใช่ เรือดำน้ำอเนกประสงค์ที่เป็นผลลัพธ์ของโครงการตามเงื่อนไข 955M จะค่อนข้างด้อยกว่าโครงการ 885M ใช่ มันจะมีขนาดที่ใหญ่กว่า แต่ความแตกต่างนี้จะมีความสำคัญเพียงใด เนื่องจากแทนที่จะเป็น SSN หนึ่งตัวของโครงการ 885M สองหรือสาม สามารถสร้างโครงการตามเงื่อนไข PLA 995M ได้หรือไม่
ขนาดค่อนข้างใหญ่ของเรือดำน้ำของโครงการตามเงื่อนไข 995M จะให้สภาพความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นสำหรับลูกเรือซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและ / หรือเพิ่มความเป็นอิสระเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมในระหว่างการทำให้ทันสมัยเช่นสัญญา ระบบป้องกันตอร์ปิโดหรือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) ที่สามารถต่อต้านการบินป้องกันเรือดำน้ำ (ASW) จากความลึกของปริทรรศน์ หรือเพิ่มปริมาณกระสุน
คำถามเกี่ยวกับการรวมกองเรือดำน้ำ - เราจะไม่สร้าง "สวนสัตว์" ของเรือดำน้ำที่มีอยู่ในกองทัพเรือโซเวียตหรือไม่?
ประการแรก "สวนสัตว์" ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่มีอยู่ในกองยานทั้งหมดของโลก เนื่องจากเวลาในการก่อสร้างสำหรับชุดของเรือล่าช้า การดัดแปลงใหม่ของเรือและเรือดำน้ำปรากฏขึ้น ซึ่งบางครั้งก็แตกต่างอย่างมากจากโครงการเดิม ประการที่สอง การสร้างชุด SSBN ของโครงการ 955A, SSGNs ของโครงการแบบมีเงื่อนไข 955K และเรือดำน้ำอเนกประสงค์ของโครงการตามเงื่อนไข 955M จะช่วยให้เกิดการรวมกันสูงสุดของส่วนประกอบใต้น้ำของกองทัพเรือรัสเซีย
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ความคล้ายคลึงกันของลายเซ็นอะคูสติกของการดัดแปลงต่าง ๆ ของโครงการ 955A / 955K / 955M อาจทำให้เรือดำน้ำของศัตรูเข้าใจผิดซึ่งมีหน้าที่ในการติดตาม SSBN ของรัสเซียนั่นคือทางอ้อมสามารถเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานได้โดยการถอนออกพร้อมกัน จากฐาน SSBN 955A, SSGN 955K และ PLA 955M หลายตัว
อุตสาหกรรมการต่อเรือของสหพันธรัฐรัสเซียค่อนข้างสามารถผลิตชุดของโครงการ 955A SSBNs จำนวน 8-10 ชิ้นภายในเวลาที่เหมาะสม SSGNs ของโครงการตามเงื่อนไข 955K จำนวน 4-8 ชิ้น และเรือดำน้ำอเนกประสงค์ของโครงการตามเงื่อนไข 955M จำนวน 16-20 ชิ้น ซึ่งเมื่อรวมกับชุด 885 / 885M และเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า / เรือดำน้ำจะให้ความแข็งแรงเชิงตัวเลขที่เพียงพอของส่วนประกอบใต้น้ำของกองทัพเรือรัสเซีย (a การเพิ่มขึ้นของซีรีส์จะไม่เพียงช่วยลดต้นทุนของเรือดำน้ำที่แยกจากกันเท่านั้น แต่ยังทำให้การก่อสร้างสั้นลงเนื่องจากการพัฒนากระบวนการทางเทคนิคและการสั่งซื้ออุปกรณ์ในปริมาณมาก)
สำหรับโครงการที่มีแนวโน้ม "ฮัสกี้ / ไลก้า" หรือเรือดำน้ำขนาดเล็กธรรมดาที่ใช้เรือดำน้ำ / เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าจำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากสามัญสำนึก - หากมีความมั่นใจว่าจะสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วและค่อนข้าง ในราคาไม่แพงทรัพยากรจะต้องมุ่งเน้นไปที่โครงการเหล่านี้และหากมีการคาดการณ์ต้นทุนสูงและความเสี่ยงทางเทคนิคโครงการเหล่านี้จะถูกส่งไปแก้ไขและความต้องการในปัจจุบันของกองทัพเรือจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายของเรือดำน้ำของโครงการตามเงื่อนไข 955K, 955M และ การก่อสร้าง SSNS จำนวนจำกัดของโครงการ 885M
