กองทัพอินเดียกำลังวางแผนที่จะปรับปรุงกองเรือรถถังอย่างจริงจัง เพื่อแทนที่ T-72 ที่ล้าสมัย ได้มีการเสนอให้พัฒนารถถังการรบหลักใหม่ที่มีลักษณะที่ดีขึ้นและความสามารถใหม่จำนวนหนึ่ง กองทัพบกได้เปิดเผยข้อกำหนดสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว และการออกแบบมีกำหนดจะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โครงการนี้มีชื่อว่า Future Ready Combat Vehicle ซึ่งจะแล้วเสร็จภายในปี 2030 จากนั้นจะจัดหายานพาหนะต่อสู้ใหม่เกือบ 1,800 คันให้กับกองทัพ
คำขอและแผน
ในขณะนี้ กองทัพอินเดียมีรถถังหลักมากกว่า 4600 คันในหลายรุ่น T-72M1 ของการออกแบบของโซเวียตยังคงเป็นแบบที่แพร่หลายที่สุด - มากกว่า 2400 ยูนิต ในช่วงทศวรรษนี้ รถถังดังกล่าวจะใช้งานไม่ได้และจะถูกปลดประจำการ และกองทัพจะต้องใช้อุปกรณ์ใหม่ ประเด็นของการแทนที่ T-72 ที่เสื่อมสภาพนั้นได้มีการพูดคุยกันมานานหลายปี และตอนนี้กองทัพกำลังก้าวใหม่ในทิศทางนี้
โครงการ Future Ready Combat Vehicle (FRCV) เปิดตัวเมื่อหลายปีก่อน ย้อนกลับไปในปี 2017 หลังจากทำงานตามทฤษฎีที่จำเป็น กระทรวงกลาโหมได้กำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับรถถังใหม่ ในเวลาเดียวกัน เราได้ออกคำขอข้อมูลครั้งแรก และได้รับใบสมัครหลายใบสำหรับการเข้าร่วมในโปรแกรม อย่างไรก็ตาม ในอนาคต โปรแกรมหยุดชะงัก และอนาคตของโปรแกรมก็เป็นปัญหา
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน กระทรวงกลาโหมได้ประกาศยกเลิกคำขอก่อนหน้านี้สำหรับ FRCV และการเริ่มโครงการใหม่ ข้อกำหนดสำหรับ MBT ที่มีแนวโน้มจะได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ และขณะนี้กำลังดำเนินการยอมรับแอปพลิเคชันใหม่ องค์กรที่ต้องการมีส่วนร่วมในการสร้างรถถังแห่งอนาคตจะต้องส่งข้อเสนอภายในวันที่ 15 กันยายน
จากนั้นส่วนการแข่งขันของโปรแกรมจะเกิดขึ้นซึ่งผู้ชนะจะพัฒนารถถัง FRCV รุ่นสุดท้าย ในระยะกลาง กองทัพมีแผนจะเปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่องพร้อมส่งมอบให้กับกองทัพในภายหลัง ตามแผนปัจจุบัน รถถังแรกจะเข้าสู่กองทัพในปี 2030 และในอนาคต กองทัพจะได้รับยานเกราะดังกล่าว 1,770 คัน
หน้าตาที่ต้องการ
ข้อกำหนดที่เผยแพร่สำหรับ FRCV กำหนดคุณสมบัติหลักทั้งหมดของการปรากฏตัวของรถถังที่มีแนวโน้ม มีให้สำหรับการใช้โซลูชันที่เป็นที่รู้จักและเชี่ยวชาญตลอดจนส่วนประกอบใหม่ที่เป็นพื้นฐาน ที่น่าทึ่งคือความจริงที่ว่าไม่มี MBT ที่ทันสมัยรวมถึง โครงการขั้นสูง
อินเดียต้องการรถถังหนักปานกลาง (ประมาณ 50 ตัน) ที่มีความคล่องตัวสูง การป้องกันที่ดีขึ้น และอำนาจการยิงที่เพิ่มขึ้น จะต้องได้รับการปกป้องจากภัยคุกคามทั้งในปัจจุบันและอนาคต รวมทั้งสามารถจัดการกับเป้าหมายที่หลากหลายในสนามรบ ขนาดต้องเป็นไปตามข้อจำกัดด้านการบินของทางรถไฟและการขนส่งทางทหาร
รถถังจะต้องมีเกราะที่หน้าผากแบบผสมผสานตามองค์ประกอบที่เป็นโลหะและเซรามิก ควรเสริมด้วยหน่วยป้องกันแบบไดนามิกและคอมเพล็กซ์ป้องกันแบบแอคทีฟ ปราบปรามได้หลายชนิด ลูกค้าต้องการให้รถถังใหม่สามารถปราบปรามและทำลายไม่เพียงแต่กระสุนและขีปนาวุธ แต่ยังรวมถึงยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับและเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ด้วยความช่วยเหลือเพิ่มเติม
จำเป็นต้องมีความคล่องตัวสูงในทุกภูมิประเทศ รถถัง FRCV ควรสามารถทำงานได้ทั้งบนที่ราบและบนภูเขา ในการนี้เสนอให้สร้างโรงไฟฟ้าไฮบริดที่มีความหนาแน่นของพลังงาน 30 แรงม้า ต่อตันนอกจากนี้ จะต้องจ่ายไฟให้กับระบบออนบอร์ดทั้งหมด
ห้องต่อสู้ควรสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการแก้ปัญหาที่ทันสมัยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ในการสร้างหอคอยอัตโนมัติเต็มรูปแบบ อาวุธหลักควรได้รับตัวโหลดอัตโนมัติ ขีปนาวุธประเภทต่างๆ และขีปนาวุธนำวิถีที่ยิงผ่านลำกล้องจะยังคงถูกใช้เพื่อเอาชนะเป้าหมายที่คาดไว้ทั้งหมด คุณต้องสร้างสำรองเพื่อทดแทนปืนในอนาคต จำเป็นต้องมีอาวุธเพิ่มเติมที่ซับซ้อนในรูปแบบของปืนกลและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
ระบบควบคุมการยิงสำหรับ FRCV จะให้การควบคุมอาวุธทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ เสนอให้สร้างโดยใช้คอมพิวเตอร์ส่วนกลางที่มีปัญญาประดิษฐ์ เขาจะเข้าควบคุมงานบางส่วนและจะช่วยลูกเรือ ความสามารถด้านเครือข่ายที่จำเป็น
ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมของห้องต่อสู้และปัจจัยอื่นๆ ลูกเรือของรถถังสามารถลดลงเหลือสามหรือสองคน ระบบอัตโนมัติจะช่วยพวกเขาด้วยฟังก์ชันพื้นฐานทั้งหมด เพื่อเพิ่มการรับรู้สถานการณ์ เสนอให้แนะนำระบบการมองเห็นใหม่หรือที่มีอยู่ "ผ่านเกราะ"
โอกาสติดอาวุธ
ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของกระทรวงกลาโหมอินเดียสำหรับรถถัง FRCV ที่มีแนวโน้มว่าจะดูน่าสนใจ แต่ก็ดูกล้าหาญเกินไป พวกเขารวมเอาแนวคิดที่เกี่ยวข้องและมีแนวโน้มทั้งหมด ซึ่งบางส่วนยังไม่ได้ดำเนินการหรือดำเนินการแม้แต่โดยผู้มีอำนาจในการสร้างรถถังชั้นนำ ความจริงข้อนี้กำหนดข้อจำกัดที่ร้ายแรงที่สุดเกี่ยวกับโอกาสของโครงการ - และในเวลาเดียวกันกับอนาคตของกองกำลังติดอาวุธของอินเดีย
ควรระลึกว่า ณ ปัจจุบัน อินเดียสามารถพัฒนา MBT เพียงตัวเดียวโดยอิสระ จากนั้นจึงดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก ในขณะเดียวกัน การพัฒนาทั้งสองโครงการก็ใช้เวลานานเกินไป มีราคาแพง และยาก - เนื่องจากขาดความสามารถที่จำเป็น ตอนนี้อินเดียซึ่งมีประสบการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้ ตั้งใจที่จะสร้างรถถังหลักอีกคัน ยิ่งกว่านั้น การออกแบบที่ล้ำหน้า ล้ำหน้าแม้กระทั่งรุ่นต่างประเทศที่ทันสมัยที่สุดในลักษณะต่างๆ มากมาย
เห็นได้ชัดว่าอุตสาหกรรมอินเดียซึ่งยังคงมีประสบการณ์จำกัดจะไม่สามารถรับมือกับความท้าทายได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คาดว่าเธอจะสามารถออกแบบส่วนประกอบและส่วนประกอบบางส่วนได้ ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นๆ จะต้องหันไปหาเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติ นอกจากนี้ ไม่ควรแยกสถานการณ์ที่การพัฒนาทั้งหมดจะดำเนินการโดยองค์กรต่างประเทศ ในกรณีนี้ อินเดียสามารถวางใจได้ในรูปลักษณ์ของรถถังที่มีความสามารถที่ต้องการภายในปี 2030
ในช่วงเวลาใดที่สามารถสร้างรถถังที่ต้องการ 1770 ให้เสร็จสมบูรณ์ได้นั้นยังไม่ชัดเจน ผู้ประกอบการในอินเดียมีประสบการณ์ในการประกอบรถหุ้มเกราะอย่างรวดเร็วจากส่วนประกอบต่างประเทศ แต่ความเร็วของการก่อสร้างยานพาหนะที่ออกแบบเองกลับเป็นที่ต้องการอย่างมาก บางทีภายในสิ้นทศวรรษนี้ โรงงานจะรับมือกับปัญหาที่มีอยู่และสามารถสร้างอุปกรณ์ของตนเองได้อย่างรวดเร็วราวกับชุดประกอบ
ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ธุรกิจในอินเดียจะมีโอกาสได้รับประสบการณ์และปรับปรุงความสามารถของตน ตอนนี้สัญญาสำหรับการส่งมอบ 118 MBT "Arjun" ของการดัดแปลง Mk 1A ล่าสุดกำลังดำเนินการอยู่ นอกจากนี้ 71 รถถังในเวอร์ชันพื้นฐานจะได้รับการอัปเดตเป็นเวอร์ชันนี้ การดำเนินการตามคำสั่งดังกล่าวใช้เวลาหลายปีและผลงานเหล่านี้จะไม่เพียง แต่รถหุ้มเกราะใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์บางอย่างด้วย
อนาคตไกล
ในขณะนี้ T-72M1 เป็นรถถังที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพอินเดีย - มียานพาหนะให้บริการมากกว่า 2,400 คัน หลังจากปี 2030 กระบวนการแทนที่ด้วย FRCV ที่มีแนวโน้มว่าจะเริ่มต้นขึ้น การเปลี่ยนดังกล่าวจะไม่เท่ากันในแง่ของปริมาณ แต่ "การสูญเสีย" ดังกล่าวได้รับการชดเชยด้วยการเติบโตเชิงคุณภาพ
ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา อินเดียได้ซื้อรถถัง T-90S รัสเซียและอินเดียมากกว่า 2,000 คัน ในปี 2019 มีคำสั่งซื้ออื่นปรากฏขึ้น คราวนี้สำหรับรถยนต์ 464 คันของการดัดแปลง T-90SM ล่าสุด ชะตากรรมต่อไปของเทคนิคนี้ชัดเจนเพียงพอเธอจะยังคงรับใช้อยู่จนถึงวัยสามสิบต้นๆ และหลังจากนั้น เมื่อเวลาผ่านไป แกนหลักของกองกำลังรถถังจะสามารถกลายเป็น FRCV ที่มีแนวโน้ม แต่ T-90 จะยังคงอยู่ในกองทัพและมีส่วนสำคัญในการป้องกัน
กองทัพมีรถถัง Arjun ดัดแปลงฐาน 124 คันและ Mk 1A ที่ทันสมัย 1 คัน ในปีต่อๆ ไป จะมีการผลิตรถยนต์อีก 117 คัน และจำนวนจะเกิน 240 คัน ยังไม่ได้รายงานแผนการผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวเพิ่มเติม เป็นไปได้มากว่า "Arjuns" ใหม่จะไม่ถูกสร้างขึ้นอีกต่อไป และรถถังเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นพื้นฐานของกองกำลังรถถังอีกต่อไป
ดังนั้น จนถึงสิ้นทศวรรษนี้ ลักษณะและองค์ประกอบของกองกำลังรถถังอินเดียจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน บทบาทนำจะยังคงอยู่กับยุทโธปกรณ์ของรัสเซียซึ่งจะกำหนดคุณสมบัติการต่อสู้ของกองทัพทั้งหมด รถถังที่ออกแบบในอินเดียจะยังหายากเมื่อเทียบกับโอกาสที่ไม่ชัดเจน บางทีสถานการณ์อาจเริ่มเปลี่ยนไปในวัยสามสิบ - หากอินเดียจัดการกับโครงการ FRCV และไม่แสวงหาความช่วยเหลือจากต่างประเทศอีก
