ในเดือนเมษายนปีที่แล้ว บริษัท Milrem Robotics ของเอสโตเนียได้พูดถึงการพัฒนาหุ่นยนต์อเนกประสงค์ Type-X เป็นครั้งแรก ในอนาคต พวกเขาแสดงต้นแบบที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และตอนนี้มีรายงานเกี่ยวกับการเริ่มต้นของการทดลองในทะเลในโรงงานของแท่นฐาน ในอนาคตอันใกล้นี้ ควรมีการทดสอบขั้นตอนใหม่รวมถึง ด้วยการใช้อุปกรณ์ต่อสู้
เริ่มการทดสอบ
บริษัทผู้พัฒนาประกาศเริ่มการทดสอบ RTK ที่มีประสบการณ์เมื่อวันที่ 7 มกราคม แถลงข่าวอย่างเป็นทางการให้ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับงานและความคืบหน้าของโครงการ ลักษณะทางเทคนิคหลักของคอมเพล็กซ์ ฯลฯ มีการโพสต์วิดีโอสั้น ๆ ที่แสดงไฮไลท์ของการทดสอบครั้งแรก
วิดีโอนี้จับภาพต้นแบบสีทรายของแท่นซึ่งไม่มีอุปกรณ์ต่อสู้ใดๆ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการทดสอบบนพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุมและบนท้องถนน แสดงการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วและการหมุนต่างๆ รวมทั้ง ในสถานที่. การเอาชนะอุปสรรคไม่ได้แสดงให้เห็น อาจยังไม่มีการตรวจสอบประเภทนี้และยังคงเป็นเรื่องของอนาคต
บริษัทพัฒนากล่าวในการแถลงข่าวว่า RTK Type-X ในรูปแบบสุดท้ายจะแสดงความคล่องตัวในการขับขี่แบบออฟโรดสูง ลักษณะดังกล่าวจะมีให้ทั้งโดยคุณสมบัติการออกแบบและโดยวิธีการที่สมบูรณ์แบบและอัลกอริธึมการควบคุม นอกจากนี้ยังมีการวางแผนเพื่อให้ได้มาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
ต้นแบบ
เป็นเรื่องน่าแปลกที่เวลาเพียงสองเดือนผ่านไปจากการประกาศโครงการครั้งแรกไปจนถึงการสาธิตต้นแบบที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว Milrem Robotics ได้เผยแพร่ภาพถ่ายของต้นแบบในขั้นตอนการประกอบด้วยความพร้อมที่ค่อนข้างสูง รถถูกแสดงทั้งแบบมีและไม่มีหน้าจอด้านข้าง เช่นเดียวกับโมดูลการต่อสู้
ในขณะนั้น สถานีอาวุธป้องกันค็อกเกอร์ริล พล.อ. II (CPWS II) พร้อมปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 25 มม. ไม่ได้ระบุองค์ประกอบของอุปกรณ์อื่น ๆ ของ RTK และการปฏิบัติตามโครงการ ภายนอกตัวรถมองเห็นกล้องและอุปกรณ์อื่นๆ ในขณะที่หัวข้อของอุปกรณ์ภายในถูกทิ้งไว้โดยไม่มีแสง
ก่อนการทดสอบในปัจจุบัน ต้นแบบของแพลตฟอร์มได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง DBM พร้อมอาวุธถูกถอดออกจากมัน และตัวถังเปลี่ยนสีจากสีเขียวเป็นทราย เห็นได้ชัดว่า ต้นแบบเดียวกับที่แสดงเมื่อปีที่แล้วถูกนำไปยังไซต์ทดสอบ - หลังจากการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย
ในอนาคตอันใกล้นี้ Milrem Robotics จะทำการทดลองในทะเลในรูปแบบปัจจุบัน จากนั้นจึงคาดว่าจะมีการตรวจสอบด้วยการติดตั้ง DBMS บางอย่าง ไม่ได้ระบุระยะเวลาการทดสอบให้เสร็จ บริษัทพัฒนาหวังความสำเร็จของกิจกรรมเหล่านี้และความสนใจจากลูกค้าที่มีศักยภาพ
คุณสมบัติทางเทคนิค
แพลตฟอร์มหุ่นยนต์ Type-X เป็นแพลตฟอร์มติดตามอัตโนมัติพร้อมความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ประการแรกถือว่าเป็นฐานสำหรับยานเกราะต่อสู้ที่มีปืนใหญ่และขีปนาวุธ
แพลตฟอร์มได้รับเกราะป้องกันกระสุนและป้องกันการแตกกระจาย ใช้โรงไฟฟ้าดีเซล-ไฟฟ้าแบบไฮบริด เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และมอเตอร์ฉุดลากอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง ในช่องที่มีความสูงเพิ่มขึ้น ส่วนจมูกของเคสอยู่ใต้แบตเตอรี่แหล่งจ่ายไฟของทุกยูนิตดำเนินการผ่านบัสเดียว พื้นที่ว่างตรงกลางใช้เพื่อรองรับอุปกรณ์เป้าหมาย เช่น ป้อมปืนของ DBMS
เพื่อให้ได้ความคล่องตัวสูง ใช้แชสซีที่มีล้อถนนเจ็ดล้อบนระบบกันสะเทือนแบบแยกส่วน ยางแทรคพร้อมเบาะรองนั่งได้รับการพัฒนาขึ้น เกียร์ของล้อขับเคลื่อนถูกตรึงไว้ ความเร็วสูงสุดโดยประมาณคือ 80 กม. / ชม.
มีการติดตั้งกล้องทั้งกลางวันและกลางคืนไว้ตามขอบอาคาร ทำให้มองเห็นพื้นที่ได้รอบด้าน ในการติดตามถนนพร้อมกับกล้องจะใช้ฝาปิดหน้ารถ ข้อมูลจากวิธีการดังกล่าวทั้งหมดไปที่ระบบคอมพิวเตอร์ซึ่งมีหน้าที่สร้างแผนที่ของพื้นที่และสร้างคำสั่งสำหรับการเคลื่อนไหว
ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของแพลตฟอร์มได้รับการออกแบบตามหลักการบล็อก มีความสามารถในการเปลี่ยนแต่ละบล็อกอย่างรวดเร็วซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วในการซ่อมแซมอุปกรณ์และยังช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัยรวมถึงการแนะนำส่วนประกอบใหม่ ซอฟต์แวร์สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สร้างขึ้นโดยใช้องค์ประกอบปัญญาประดิษฐ์ที่ประมวลผลข้อมูลขาเข้าอย่างมีประสิทธิภาพ
ขึ้นอยู่กับงานที่ทำอยู่ Type-X สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามเส้นทางที่กำหนดโดยสมบูรณ์หรือตามจุดที่กำหนด นอกจากนี้ยังมีโหมดการควบคุมระยะไกลกึ่งอัตโนมัติซึ่งแพลตฟอร์มจะกำหนดวิธีดำเนินการคำสั่งของผู้ปฏิบัติงานอย่างอิสระ ด้วยการปรับแต่งและปรับปรุงการควบคุม จึงมีการวางแผนเพื่อให้ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพในช่วงความเร็วทั้งหมด
ผลิตภัณฑ์ Type-X มีขนาดประมาณ 6 ม. และสูง 2, 2 ม. แท่นรับน้ำหนัก 12 ตัน ความจุ 3 ตัน ทั้งหมดนี้ทำให้แพลตฟอร์มสามารถติดตั้ง DBMS ต่างๆ รวมถึง ด้วยอาวุธปืนใหญ่ ในเวลาเดียวกัน ตามที่ระบุไว้อย่างต่อเนื่อง ยานเกราะต่อสู้ที่เสร็จสิ้นแล้วนั้นเบากว่ารถหุ้มเกราะสมัยใหม่ที่มีลูกเรือหลายเท่า
ความคาดหวังและความท้าทาย
บริษัทผู้พัฒนาวางตำแหน่งแพลตฟอร์ม Type-X ให้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างยานเกราะที่มีโมดูลการรบที่แตกต่างกัน และด้วยความสามารถในการต่อสู้ที่แตกต่างกัน จากการคำนวณ สามารถใช้ DBM กับปืนที่มีลำกล้อง 25 ถึง 50 มม. เป็นไปได้ที่จะใช้ระบบขีปนาวุธหลายประเภท
เป็นที่เชื่อกันว่า RTK ของตระกูล Type-X ในอนาคตจะสามารถแก้ปัญหาการลาดตระเวนและการยิงสนับสนุนสำหรับทหารราบได้ เช่นเดียวกับการลาดตระเวนและติดตามขบวนรถ คอมเพล็กซ์ควรทำงานอย่างอิสระหรือร่วมกับรถหุ้มเกราะ "บรรจุคน" หรือทหารราบทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ รถหุ้มเกราะประเภทนี้น่าจะสนใจกองทัพและคาดว่ามีโอกาสเข้าประจำการได้ทุกโอกาส
อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก ในขณะนี้ โปรเจ็กต์ Milrem Type-X ได้บรรลุถึงการทดลองใช้แพลตฟอร์มทดลองในทะเลเท่านั้น บริษัทพัฒนาจะต้องตรวจสอบการทำงานของระบบหลักทั้งหมด ตั้งแต่โรงไฟฟ้าไฮบริดไปจนถึงส่วนควบคุม ตลอดจนแก้ไขข้อบกพร่องในการออกแบบที่เป็นไปได้ การปรับละเอียดนี้จะใช้เวลานานเท่าใดนั้นไม่ชัดเจน แต่เห็นได้ชัดว่าโครงการมีเป้าหมายที่จริงจังที่สุด และความสำเร็จของพวกเขาจะไม่ง่าย
ขั้นตอนต่อไปของโครงการคือการรวมโมดูลการรบเข้าด้วยกัน แพลตฟอร์ม Type-X รุ่นทดลองได้แสดงกับ CPWS II DBM แล้ว แต่ยังไม่ชัดเจนว่าจะรับประกันการโต้ตอบทั้งหมดของผลิตภัณฑ์เหล่านี้หรือไม่ กระบวนการบูรณาการและการพัฒนาจะใช้เวลาสักครู่ เช่นเดียวกับความเป็นไปได้ที่ประกาศไว้สำหรับการติดตั้งโมดูลการต่อสู้สมัยใหม่อื่น ๆ
ก่อนหน้านี้เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าแพลตฟอร์ม Type-X สามารถใช้ในโครงการที่ไม่ใช่ทางทหารได้ กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของการสร้างการดัดแปลงการดับเพลิงหรืออุปกรณ์สำหรับการทำป่าไม้ เช่นเดียวกับในกรณีของยานเกราะต่อสู้ โมดูลและโครงสร้างเสริมที่จำเป็นจะถูกวางไว้บนแชสซีที่เป็นหนึ่งเดียว - และการผสานรวมนั้นสัมพันธ์กับต้นทุนของเวลาและความพยายาม
ระยะเวลารับผิดชอบ
ด้วยการเริ่มต้นของการทดลองในทะเลในประวัติศาสตร์ของโครงการ Type-X ช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดก็เริ่มต้นขึ้นในระหว่างการทดสอบในปัจจุบัน Milrem Robotics จะต้องค้นหาส่วนประกอบหลักและหน้าที่ของหุ่นยนต์ที่ซับซ้อน หากไม่มีสิ่งนี้ จะไม่สามารถแก้ไขงานทั้งหมดได้ ผลงานปัจจุบันควรเป็นแพลตฟอร์มติดตามอเนกประสงค์พร้อมระบบควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ความสำเร็จของการทำงานบนแพลตฟอร์มจะช่วยให้การพัฒนาโครงการดำเนินต่อไปและสร้างครอบครัวของยานเกราะที่มีฟังก์ชั่นและความสามารถที่แตกต่างกัน ความล้มเหลวในขั้นตอนปัจจุบันสามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้าที่สุด - การขาดผลลัพธ์ที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้จะส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของ Type-X และลดโอกาสทางการค้าของโครงการลงอย่างมาก
เห็นได้ชัดว่าบริษัทผู้พัฒนาเข้าใจถึงความเสี่ยงดังกล่าว แต่ยังคงมองโลกในแง่ดีและยังคงทำงานต่อไป ผลลัพธ์ในอนาคตของโครงการ Milrem Type-X ยังคงเป็นปัญหา และความสำเร็จในปัจจุบันบ่งชี้ว่าความคืบหน้าของโครงการนั้นควรค่าแก่การดู ในขณะนี้ Type-X เป็นหนึ่งในโครงการที่น่าสนใจที่สุดในสาขานี้
