ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการสังเกตเห็นแนวโน้มที่น่าสงสัยในด้านการสร้างรถถัง: โครงการรถถังขนาดกลางที่มีราคาต่ำสุดและคุณลักษณะสูงสุดที่เป็นไปได้สำหรับมันจะปรากฏขึ้นเป็นประจำ อีกตัวอย่างหนึ่งของประเภทนี้คือ Chinese Type 15 / ZTQ-15 มันได้เข้าสู่การผลิตแล้ว และด้วยความช่วยเหลือของมัน รถถังกลางและเบาที่ล้าสมัยกำลังถูกแทนที่
การพัฒนาใหม่
การออกแบบของรถถังกลางใหม่นี้ดำเนินการโดยบริษัท NORINCO ประมาณช่วงกลางทศวรรษที่สิบ ในปี 2018 มีภาพถ่ายยานพาหนะทดลองหรือรถจริงชุดแรกปรากฏขึ้นอย่างไม่เป็นทางการ ปลายปีเดียวกันก็มีประกาศเปิดตัวการผลิตและเปิดบริการอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2019 รถถัง Type 15 ได้เข้าร่วมในขบวนพาเหรดเพื่อฉลองครบรอบ 70 ปีของ PRC
ตามที่รายงานไว้ "Type 15" ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในภูเขาที่ยากลำบาก ป่าไม้ หรือภูมิประเทศอื่นๆ ที่รถถังหลักที่หนักกว่าไม่สามารถใช้งานได้ ด้วยความสามารถนี้ ZTQ-15 ควรครอบครองช่องว่างซึ่งก่อนหน้านี้มีรถถัง Type 62 อยู่และตอนนี้ถูกครอบครองชั่วคราวโดยยานเกราะของคลาสอื่น
โครงการส่งออก VT5 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "ประเภท 15" รถถังรุ่นนี้มีความแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานและมีไว้สำหรับลูกค้าต่างประเทศเท่านั้น แม้จะมีการเข้าสู่ตลาดเมื่อเร็ว ๆ นี้ VT5 ได้กลายเป็นเรื่องของสัญญาส่งออกไปแล้วและคาดว่าจะมีข้อตกลงดังกล่าวมากขึ้น
คุณสมบัติการออกแบบ
"Type 15" เป็นยานเกราะต่อสู้ที่มีรูปแบบดั้งเดิมพร้อมชุดเกราะ ปืนใหญ่และปืนกล และอุปกรณ์บนเรือที่พัฒนาแล้ว น้ำหนักการต่อสู้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแตกต่างกันไปตั้งแต่ 33 ถึง 36 ตัน รับประกันความคล่องตัวสูงในพื้นที่ต่างๆ
รถถังมีตัวถังเชื่อมและป้อมปืนทำจากเกราะม้วนที่ป้องกันกระสุนและกระสุนลำกล้องขนาดเล็ก การฉายภาพด้านหน้าและด้านข้างสามารถเสริมด้วยโมดูลบานพับ ฉากกั้น และเกราะปฏิกิริยาที่เพิ่มความทนทานโดยรวม ในการกำหนดค่านี้ รถถังได้รับการปกป้องจากกระสุนขนาดใหญ่และระเบิดต่อต้านรถถัง
เครื่องนี้ติดตั้งหน่วยกำลังท้ายด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1,000 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ แม้ที่น้ำหนักสูงสุด ความหนาแน่นของพลังงานถึง 27.7 แรงม้า / ตัน ช่วงล่างถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบไฮโดรโปนิกส์ รถถังมีความเร็วสูงสุด 70 กม. / ชม. ให้ความคล่องตัวสูงในภูมิประเทศต่าง ๆ จนถึงภูเขา
อาวุธหลักของรถถังคือปืนยาวขนาด 105 มม. ควบคู่กับเครื่องโหลดอัตโนมัติ กระสุน - 38 รอบรวมกันในการจัดเก็บยานยนต์ของท้ายหอคอย เห็นได้ชัดว่าระบบปืนใหญ่ของรถถังเป็นสำเนาจีนของคอมเพล็กซ์ L7 ของอังกฤษ มีปืนกลลำกล้องโคแอกเชียลและโมดูลควบคุมระยะไกลพร้อม W85 ลำกล้องขนาดใหญ่ ติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควันที่ด้านข้างของหอคอย
มีการใช้ระบบควบคุมการยิงแบบดิจิตอลที่ทันสมัย รวมถึงอุปกรณ์ออปติคัลแบบรวมของผู้บังคับบัญชาและมือปืน ซึ่งรับประกันการทำงานได้ตลอดเวลาของวัน การรับรู้สถานการณ์สูงสุดของลูกเรือสามารถทำได้สำเร็จ ซึ่งรวมถึง โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของงานในภูมิประเทศที่ยากลำบาก
ลูกเรือของ "ประเภท 15" ประกอบด้วยสามคน คนขับอยู่ในห้องควบคุม ผู้บังคับบัญชาและมือปืนทำงานในป้อมปืน ไปทางซ้ายและขวาของปืนตามลำดับ ลูกเรือทุกคนมีฟักและอุปกรณ์สังเกตการณ์ของตนเอง
ในแง่ของขนาด ZTQ-15 โดยเฉลี่ยแทบไม่แตกต่างจากอุปกรณ์อื่นในระดับเดียวกัน ความยาวของรถถังโดยหันปืนไปข้างหน้าคือ 9.2 ม. โดยมีความกว้างสูงสุด (พร้อมตะแกรงด้านข้าง) ที่ 3.3 ม. ความสูง - 2.5 ม.
เปลี่ยนสำเร็จ
ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าโครงการ ZTQ-15 กำลังได้รับการพัฒนาเพื่อเติมเต็มช่องของ "รถถังบนภูเขา" ก่อนหน้านี้ในความสามารถนี้ถูกใช้ "ประเภท 62" ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่หกสิบ อย่างไรก็ตาม เทคนิคนี้ แม้จะมีความทันสมัยทั้งหมด แต่ก็ล้าสมัยไปนานแล้ว และชะตากรรมของมันก็ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าแล้ว ในปี 2013 PLA ได้ปลดประจำการ Type 62 ครั้งล่าสุด อย่างไรก็ตาม รถถังเหล่านี้ยังคงให้บริการในประเทศอื่นๆ
จำได้ว่า Type 62 เป็นรุ่นปรับปรุงและเรียบง่ายของ Type 59 ขนาดกลาง เนื่องจากเกราะที่อ่อนลง การติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 85 มม. และการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ มวลของรถถังจึงเพิ่มขึ้นเป็น 21 ตัน และประสิทธิภาพการขับขี่ก็ดีขึ้นในทางใดทางหนึ่ง ยานเกราะที่ได้แสดงให้เห็นความได้เปรียบเหนือรถถังอื่นๆ ในพื้นที่ภูเขา ทะเลทราย และพื้นที่อื่นๆ
ในขั้นต้น "ประเภท 62" แสดงลักษณะการรบที่จำกัดมาก ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้มันล้าสมัยอย่างรวดเร็ว มีความพยายามในการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยการเปลี่ยนส่วนประกอบบางอย่าง แต่การรักษาชุดเกราะและอาวุธที่มีอยู่จำกัดผลลัพธ์ อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจทิ้งรถถังที่ล้าสมัยนั้นค่อนข้างช้า กระบวนการตัดจำหน่ายเสร็จสมบูรณ์ในปี 2556 และไม่กี่ปีต่อมามีการเปลี่ยนที่ทันสมัย
ตามรายงานล่าสุด "ประเภท 15" ยังสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมปัจจุบันเพื่อแทนที่รุ่นอื่นที่ล้าสมัย PLA ยังคงมีรถถังกลาง Type 59 มากกว่า 1,500 คันที่มีการดัดแปลงต่างๆ ในการให้บริการ ซึ่งเป็นการพัฒนาของ T-54/55 ของโซเวียตรุ่นเก่า แม้จะมีการอัปเดตทั้งหมด แต่อุปกรณ์ดังกล่าวไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยมาเป็นเวลานานและกำลังถูกตัดจำหน่าย อย่างน้อยการเชื่อมต่อบางส่วนที่ใช้ "ประเภท 59" อาจได้รับ ZTQ-15 ใหม่ในอนาคต
รถถังสมัยใหม่ "Type 15" เปรียบได้กับ "Type 62" และ "Type 59" อย่างน้อยก็ในความแปลกใหม่ กองทัพได้รับยานเกราะใหม่พร้อมทรัพยากรเต็มรูปแบบ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีที่ทันสมัย รวมทั้งคำนึงถึงประสบการณ์ในการปฏิบัติงานของรถถังรุ่นเก่าด้วย นอกจากนี้ยังมีข้อดีในลักษณะทางยุทธวิธี เทคนิค และการปฏิบัติงานอีกด้วย
ประเทศจีนและอื่น ๆ
ตามข้อมูลที่เปิดกว้าง บริษัท NORINCO ได้ดำเนินการผลิตรถถัง Type 15 อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีและกำลังจัดหาอุปกรณ์สำเร็จรูปให้กับกองทัพ เนื่องจากการส่งมอบดังกล่าว ช่องของ "รถถังบนภูเขา" จึงถูกเติมเต็มก่อนหน้านี้ และตอนนี้รถถังกลาง "สนาม" "ประเภท 59" ถูกแทนที่ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สิ่งนี้จะนำไปสู่การต่ออายุครั้งใหญ่ของกองยานเกราะ
ควรจำไว้ว่ารถถัง Type 59 และ Type 62 นั้นไม่ได้ให้บริการเฉพาะในจีนเท่านั้น พวกเขายังถูกเอารัดเอาเปรียบจากประเทศยากจนจำนวนหนึ่งในเอเชียและแอฟริกา ไม่ใช่ทุกรัฐเหล่านี้ที่ต้องการใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัยต่อไป ในทางกลับกัน พวกเขาไม่มีความสามารถทางการเงินในการซื้อตัวอย่างขั้นสูง สำหรับส่วนนี้ของตลาด NORINCO ได้พัฒนาโครงการส่งออก VT5
เมื่อปลายปีที่แล้ว จีนได้รับคำสั่งซื้อรถถัง VT5 เป็นครั้งแรก ผู้ซื้อรายแรกคือกองทัพบังคลาเทศ สัญญาดังกล่าวกำหนดให้มีการส่งมอบรถยนต์จำนวน 44 คันในระยะเวลาหลายปี คาดว่าจะมีคำสั่งซื้อใหม่จากประเทศอื่น
ความสำเร็จในเชิงพาณิชย์
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หลายประเทศได้สร้างรถถังกลางหรือเบาจำนวนหนึ่งด้วยต้นทุนที่จำกัดและคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสูงสุดที่เป็นไปได้ จีนได้เข้าร่วมทิศทางนี้มาระยะหนึ่งแล้ว ซึ่งกองทัพต้องการอุปกรณ์ดังกล่าว
ด้วยเหตุผลหลายประการ ทั้งด้านองค์กรและการเงิน รถถัง "กลางใหม่" ส่วนใหญ่ไม่ได้ก้าวหน้าเกินกว่าการทดสอบและไม่เข้าสู่ซีรีส์ ZTQ-15 ของจีนกลายเป็นโชคดีกว่า รถถังนี้ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของกองทัพซึ่งกำหนดชะตากรรมของมันไว้ล่วงหน้า โครงการไม่ต้องมองหาลูกค้าหรือต่อสู้กับคู่แข่ง หลังจากการทดสอบ เขาได้รับการอนุมัติและเข้าสู่การผลิต และพบผู้ซื้อจากต่างประเทศรายอื่นทั้งหมดนี้ช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความสำเร็จเชิงพาณิชย์ของโครงการ - อย่างน้อยก็เทียบกับภูมิหลังของการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ
