ฉันขอโทษสำหรับการหยุดพักดังกล่าว การค้นหาข้อมูลที่สมบูรณ์ไม่ใช่เรื่องง่าย และยิ่งยากกว่าในยุคของเราด้วยภาพถ่าย แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ ฉันตั้งใจจะชดใช้ โชคดีที่มีบางอย่าง
และถ้าเป็นเช่นนั้น เราจะกลับไปฝรั่งเศส ในช่วงเวลาที่ชาวอเมริกันกำลังทำงานเกี่ยวกับ "เพนซาโคลา" ซึ่งถูกกล่าวถึงในสิ่งพิมพ์ครั้งล่าสุด
ทันทีที่เรือถูกโจมตีโดยข้อตกลงวอชิงตัน ฝรั่งเศสก็ตอบโต้ เร็วมากซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติเพราะในเวลานั้นฝรั่งเศสไม่มีเรือลาดตระเวน ที่ "สด" ที่สุด สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2449 นั่นคือ … คุณเข้าใจ ดาดฟ้าหุ้มเกราะ / หุ้มเกราะ ผ่านสงคราม ในปี ค.ศ. 1920 ไม่ใช่แค่เรื่องตลกเท่านั้น
ดังนั้น ทันทีหลังจากการลงนามในเอกสารของวอชิงตัน เจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพเรือฝรั่งเศสได้สั่งให้สร้างเรือลาดตระเวนใหม่ โดยธรรมชาติแล้ว ขึ้นอยู่กับการกระจัดของปืนหลัก 10,000 ตันและ 203 มม.
แต่ในแผน เรือเหล่านี้ไม่ใช่กองเรือที่จะทำงานร่วมกับเรือประจัญบานหรือทำหน้าที่อื่นๆ เรือลาดตระเวนใหม่ถูกกำหนดให้เป็นหน่วยสอดแนมที่รวดเร็วแต่ติดอาวุธหนัก ราวกับบอกเป็นนัยว่าเมื่อพบกับเพื่อนร่วมงานจากค่ายตรงข้าม เรือลาดตระเวนเหล่านี้จะมีข้อได้เปรียบที่อาจทำให้ศัตรูเสียชีวิตได้
โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากโครงการของเรือลาดตระเวนหลังสงครามลำแรก Duguet-Truin ซึ่งเพิ่มขึ้น 2,000 ตันในการเคลื่อนย้าย อย่างไรก็ตาม จากบทความที่แล้ว เรารู้ดีอยู่แล้วว่า “เราต้องการ” และ “10,000 ตัน” นั้นไม่เกี่ยวอะไร
ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงตัดสินใจออกแบบเรือรบสองลำ เรือลำหนึ่งมีความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ ทำลายการป้องกัน และอีกลำมีการป้องกันที่ดีขึ้นเนื่องจากความเร็วลดลง ประการที่สองคืออนาคต Suffren
แต่ตามโครงการแรกทุกอย่างก็เศร้ามากในทันที เราตระหนักว่า Duge-Truin + 2,000 ตันไม่เพียงพอสำหรับเรือลำดังกล่าว
เรือลาดตระเวนใหม่ควรจะบรรทุกปืนลำกล้องหลัก 203 มม. แปดกระบอก ปืนต่อต้านอากาศยาน 100 มม. สี่กระบอก ตลอดจนท่อตอร์ปิโดสี่ท่อ 550 มม. สองกระบอก และเครื่องบินทิ้งระเบิดต่อต้านเรือดำน้ำ
มันไม่ได้ผล และฉันต้อง "ตัดมันทั้งเป็น" ท่อตอร์ปิโดและระเบิดถูกถอดออกอย่างสมบูรณ์ แทนที่จะติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. แทนที่จะเป็นรถบรรทุกขนาด 100 มม. ข้อดีอีกอย่างคือเปลี่ยน "ปอมปอม" ขนาด 40 มม. ที่ได้รับใบอนุญาตด้วยปืนต่อต้านอากาศยานใหม่ ด้วยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 37 มม.
และความเร็วสัมผัสไม่ได้ มันต้อง 34 นอต แล้วนักออกแบบจะเหลืออะไร? ถูกต้อง ถอดเกราะออก แม่นยำกว่านั้น พวกเขาไม่สามารถวางมันลงได้อย่างถูกต้อง เพราะเกราะ 450 ตันบนเรือที่มีการกำจัด 10,000 ตัน - มันไม่ตลกเลยแม้แต่น้อย แต่น่าเศร้า ฉันขอเตือนคุณว่า "Trento" ของอิตาลีซึ่งฉันเคยวิพากษ์วิจารณ์เรื่องการขาดเกราะ น้ำหนักของเกราะคือ 880 ตัน สองเท่า. และ "เคาน์ตี" ของอังกฤษที่มี 1,025 ตันและโดยทั่วไปดูเหมือนอัศวินที่ถูกล่ามโซ่ไว้ด้วยเหล็ก
ไม่น่าแปลกใจที่ลูกเรือชาวฝรั่งเศสเรียกเรือลาดตระเวนว่า "กระดาษแข็ง" ในเรื่องนี้พวกเขากลับกลายเป็นว่า "ผอม" มากกว่าคู่หูชาวอิตาลี
แต่โดยทั่วไปแล้ว การขาดการจอง - นี่คือความหายนะของเรือลาดตระเวนลำแรกทั้งหมด - "วอชิงตัน" ในทุกประเทศ สำหรับฮีโร่ของเรา ในตอนแรกพวกเขาลงทะเบียนในเรือลาดตระเวนเบา และหลังจากข้อตกลงลอนดอนปี 1930 กำหนดความแตกต่างระหว่างเรือลาดตระเวนสองประเภท เรือ Duquesne ก็กลายเป็นเรือลาดตระเวนหนักลำแรกในทันใด
เรือถูกตั้งชื่อตามบุคคลในประวัติศาสตร์
Abraham Duquesne, Marquis du Boucher, พลเรือโทแห่งกองทัพเรือฝรั่งเศส - หนึ่งในวีรบุรุษแห่งกองทัพเรือที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฝรั่งเศส ผู้ซึ่งต่อสู้กับชีวิตในวัยผู้ใหญ่ของเขา และฉันต้องพูดอย่างยอดเยี่ยม
Anne Hilarion Comte de Tourville เป็นนักเรียนและเพื่อนของ Duquesne
บุคลิกภาพมีค่ามากกว่าคำถามเดียวคือเรือลำนั้นควรค่าแก่ชื่อเหล่านี้เพียงใด …
แล้วเรือรบเหล่านี้มีลักษณะการทำงานอย่างไร?
การกำจัด:
- มาตรฐาน: 10 160 ตัน
- ปกติ: 11 404 ตัน
- เต็ม: 12 435 t
ขนาด:
- ความยาว: 185 ม.
- ความกว้าง: 19.1 ม.
- ร่าง: 5, 85 m
จุดไฟ:
4 TZA "Rateau-Bretagne", 8 หม้อไอน้ำ "Gtiyot - clu Temple" ที่มีความจุ 120,000 แรงม้า
ความเร็ว:
34 นอต
การจอง:
- การป้องกันรูปกล่องของห้องใต้ดินตั้งแต่ 20 ถึง 30 mm
- เสา, รั้ว, โรงจอดรถ - 30 mm
อาวุธยุทโธปกรณ์
- 4 x 2 ปืน М1924 203 มม.
- ปืนต่อต้านอากาศยาน 8 x 1 75 มม. М1924;
- ปืนต่อต้านอากาศยาน 8 x 1 37 มม. M1925;
- ปืนกล 6 x 2 "Hotchkiss" 13, 2-mm;
- ท่อตอร์ปิโด 2 x 3 550 มม.
- 1 หนังสติ๊ก
- เครื่องบินน้ำ 2 ลำ
ลูกทีม:
605 คน
(เรือธงมี 637 คน)
มันกลายเป็นเรือที่ค่อนข้างแปลกอย่างที่คุณเห็น: ในอีกด้านหนึ่งมันเล็กน้อย (โดย 1 นอต) เหนือเรือพิฆาตในเวลานั้นด้วยความเร็ว (Burrask ออก 33 นอต) ในทางกลับกันเกราะนั้น เหมือนเรือพิฆาต แต่หนากว่าเล็กน้อย
สมมติฐานเบื้องต้นเกี่ยวกับแนวคิดในการใช้งานเป็นหน่วยสอดแนมที่สามารถ "แขวนคอ" หน่วยสอดแนมของศัตรูนั้นดูมีความมั่นใจในตนเองเล็กน้อย การสำรอง 30 มม. - ขอโทษด้วย จะไม่ป้องกันแม้แต่จากลำกล้องหลักของเรือพิฆาต (100-130 มม.) ความเร็ว … ใช่พวกเขาหวังไว้ แต่ประสบการณ์ที่ตามมาของสงคราม (โดยเฉพาะในหมู่ชาวอิตาลี) แสดงให้เห็นว่าไร้ประโยชน์
เนื่องจาก "Duguet-Truin" ถูกใช้เป็นโมเดล "Duquesne" ยังคงรักษาการออกแบบแบบกึ่งท่อ ในประเทศอื่น ๆ แนวความคิดนี้ถูกยกเลิก และต่อมาฝรั่งเศสเองก็หยุดสร้างเรือลาดตระเวนดังกล่าว ถึงกระนั้น แนวความคิดแบบชักโครกก็ทำกำไรได้มากกว่าจากมุมมองของผู้ต่อเรือ ในแง่ของความแข็งแกร่ง
“ดูเควสน์” กลายเป็นเหมือนบรรพบุรุษ มันยากที่จะบอกว่าสิ่งนี้ดีหรือไม่ดี ถ้าฝรั่งเศสต่อสู้ในทะเล … แน่นอนว่ามันไม่เป็นที่พอใจที่จะพบเรือลาดตระเวนเบา และทันใดนั้นก็รู้ว่านี่คือญาติของเขาที่มีปืน 203 มม.
เกราะ
คำสองสามคำเกี่ยวกับการจองซึ่งไม่มีอยู่จริง ซองใส่กระสุนป้องกันรูปทรงกล่อง แผ่นเกราะที่มีความหนา 30 มม. ที่ด้านข้างและ 20 มม. บน "หลังคา" และแนวขวาง ถาดรอง - แผ่นหนา 17 มม.
หอคอยและแท่งเหล็กเป็นเหมือน "Duguet-Truin" ที่ได้รับการคุ้มครองโดยเกราะสองชั้น ทาวเวอร์ 15 + 15 มม. แบบแท่ง - 20 + 10 มม.
หอประชุมยังมีเกราะสองชั้นขนาด 20 + 10 มม. ชั้นบนทำด้วยเหล็กธรรมดา หนา 22 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์
ทุกอย่างที่นี่เกือบจะสวยงาม วิศวกรชาวฝรั่งเศสจ้องไปที่เรืออังกฤษด้วยสายตาทั้งหมด ดังนั้นมันจึงออกมาคล้ายคลึงกัน เนื่องจากชาวฝรั่งเศสไม่มีปืน 203 มม. ของตัวเองจนกว่าจะถึงเวลานั้น ปืน 203 มม. M1924 ที่มีความยาวลำกล้อง 50 คาลิเบอร์จึงได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับเรือลาดตระเวน
อาวุธนั้นดูเรียบง่าย แต่น่าเชื่อถือและมีคุณสมบัติที่ดี กระสุนสองประเภท: การเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 123.1 กก. และการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงที่มีน้ำหนัก 123.8 กก. น้ำหนักที่เท่ากันทำให้กระสุนของโพรเจกไทล์เหมือนกัน ซึ่งมีประโยชน์ในสภาพการต่อสู้ เนื่องจากมันไม่ต้องการศูนย์เพิ่มเติมเมื่อเปลี่ยนประเภทของโพรเจกไทล์
กระสุนปืนบินด้วยความเร็วเริ่มต้นที่ดีมาก 850 m / s ที่ระยะทาง 31.5 กม. ที่มุมเงยของลำต้น 45 องศา ช่วงนี้ถือว่ามากเกินไปเพราะค่าใช้จ่ายลดลงจาก 53 เป็น 47 กก. ความเร็วเริ่มต้นลดลงเหลือ 820 m / s และช่วงลดลงเหลือ 30 กม.
ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง กระสุนเจาะเกราะใหม่ที่มีน้ำหนัก 143 กก. เข้าประจำการ
ในปีพ.ศ. 2482 ได้มีการนำนวัตกรรมมาใช้: มีการเติมสีย้อมเข้าไปในประจุของโพรเจกไทล์เพื่ออำนวยความสะดวกในการเป็นศูนย์หากมีเรือหลายลำถูกยิง ที่ Duquesne การระเบิดเป็นสีแดง เปลือกของ Tourville เป็นสีเหลือง
แนวคิดนี้น่าสนใจมาก แต่ไม่ง่ายนักที่จะนำไปใช้ อันที่จริง เรือสองลำต้องผลิตชุดกระสุนที่แตกต่างกันสองชุด ซึ่งไม่สะดวกนักแต่ถ้าในการรบ เรือลาดตะเว ณ ทั้งสองยิงเข้าใส่เรือรบศัตรูลำเดียว สิ่งนี้ย่อมให้ข้อได้เปรียบอย่างไม่ต้องสงสัย
บรรจุกระสุนมาตรฐาน 150 นัดต่อบาร์เรล จำนวนการเจาะเกราะและกระสุน HE อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับมอบหมาย
การควบคุมการยิงปืนใหญ่ได้ดำเนินการจาก KDP ที่อยู่บนเสาหลัก สำหรับสิ่งนี้ มีการติดตั้งเครื่องวัดระยะสองอันบนไซต์ด้วยฐาน 3 และ 5 เมตร เสาสำรองที่สองอยู่ในหอประชุม เสาปืนใหญ่กลางตั้งอยู่ที่แท่นด้านบนและติดตั้งโต๊ะคอมพิวเตอร์รุ่นปี 1924 และคอมพิวเตอร์เสริมสองเครื่องประเภท "aviso" บนหอคอยสูง มีการติดตั้งเครื่องวัดระยะ 5 เมตรด้วยความช่วยเหลือซึ่งลูกเรือสามารถควบคุมไฟของกลุ่มหอคอยได้อย่างอิสระ
อาวุธต่อต้านอากาศยานเมื่อเทียบกับ Duguet-Truin เพิ่มขึ้น แน่นอน “Duguet-Truin” ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่มีสิ่งนั้นไม่ใช่ตัวบ่งชี้เลย แต่ถึงกระนั้น เมื่อเทียบกับเขาแล้ว "ดูเควสน์" ก็เต็มไปด้วยลำต้น
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. จำนวนสี่กระบอกได้รับการติดตั้งที่ด้าน "D-T" ที่ระดับแรกของโครงสร้างส่วนบน และอีกสี่กระบอก - บนดาดฟ้าเรือ
ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะใกล้ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานกึ่งอัตโนมัติ M1925 ขนาด 37 มม. ขนาด 37 มม. จำนวน 8 กระบอก เหล่านี้เป็นปืนที่ดีมากกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 725 กรัมบินด้วยความเร็ว 850 m / s อัตราการยิงถึง 40 รอบต่อนาทีและระยะการยิงสูงถึง 7,000 ม.
และซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเวลานั้น อาวุธต่อต้านอากาศยานไม่มีปืนกล Hotchkiss มีความรู้สึกเพียงเล็กน้อยจากพวกเขา แต่ในตอนแรกปืนกล 8 มม. M1914 สี่ตัวได้รับการติดตั้งบนเรือรบและในปี 1934 ปืนกล Hotchkiss M1931 จำนวน 4 กระบอก 13, 2-mm Hotchkiss M1931 ปรากฏบนอุจจาระของเรือลาดตระเวน ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ยังคงวางตัวอย่างน้อยมีขนาดเล็ก แต่เป็นภัยคุกคามต่อเครื่องบิน ต่อจากนั้นปืนกลได้รับการติดตั้งเกราะป้องกัน
อาวุธตอร์ปิโดประกอบด้วยท่อตอร์ปิโด 550 มม. สามท่อสามท่อประเภท 1925T ซึ่งตั้งอยู่บนดาดฟ้าด้านบนระหว่างท่อ ในโครงสร้างเสริมระหว่างยานเกราะมีตอร์ปิโดสำรอง 3 ตัวและกลไกการบรรจุ การกำหนดเป้าหมายยานพาหนะและการยิงตอร์ปิโดสามารถทำได้จากระยะไกลจากหอประชุม
นอกจากตอร์ปิโดแล้ว เรือลาดตระเวนยังสามารถรับภาระลึก 15 ครั้งโดยมีน้ำหนัก 35 กก. กองทัพเรือฝรั่งเศสนำระบบการกำหนดประจุความลึกตามน้ำหนักของหัวรบ น้ำหนักรวมของประจุความลึก 35 กก. คือ 52 กก.
Duquesne และ Tourville เป็นเรือลาดตระเวนฝรั่งเศสลำแรกที่มีอาวุธยุทโธปกรณ์เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ โดยทั่วไปแล้ว หนังสติ๊กสำหรับปล่อยเครื่องบินทะเลของเรือได้รับการทดสอบบน Primoga แต่เห็นได้ชัดว่าการวางเครื่องยิงอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก Ut ไม่ใช่สถานที่ที่ดีที่สุด หนังสติ๊กขัดขวางการทำงานของกลุ่มท้ายหอคอย และเครื่องบินถูกน้ำท่วมในช่วงทะเลที่ขรุขระ
ดังนั้นบน "Duquesne" และ "Tourville" หนังสติ๊กจึงถูกวางไว้ระหว่างท่อที่สองกับเสาหลัก เครนขนาด 12 ตันที่มีความยาวบูม 12.3 ม. ซึ่งติดอยู่ที่ฐานของเสาหลัก ถูกใช้เพื่อยกและลดระดับเครื่องบินทะเลลงไปในน้ำ
เรือลาดตระเวนสามารถบรรทุกเครื่องบินทะเลได้ 2 ลำ ครั้งแรกในตำแหน่งการต่อสู้ตั้งอยู่บนหนังสติ๊กที่สอง - บนดาดฟ้าเรือระหว่างท่อ ใช้เครื่องบินทะเล "Loire-Gourdou-Lesser" L-3 ซึ่งในไม่ช้าก็แทนที่ monoplane แบบลอยตัว "Gourdou-Lesser" GL-810/811 / 812HY และในเดือนเมษายน 1939 เรือลาดตระเวนได้รับเรือบิน "Loire-130"
จุดไฟ
หม้อไอน้ำแปดตัวของประเภท Guyot-du Temple ที่มีแรงดันไอน้ำ 20 บรรยากาศ, TZA สี่ตัวของประเภท Rato-Bretagne โดยแต่ละตัวมีกังหันไปข้างหน้าหนึ่งคู่และกังหันย้อนกลับหนึ่งตัว กำลังรับการจัดอันดับของแต่ละยูนิตคือ 30,000 แรงม้า
เรือลาดตระเวนทั้งสองลำระหว่างการทดสอบไม่สามารถแสดงผลลัพธ์ที่โดดเด่นได้ และยืนยันเฉพาะความเร็วการออกแบบที่ 34 นอตเท่านั้น
“ดูเควสน์” ออก 35, 3 นอตในส่วนสั้น ๆ แต่สามารถรักษาความเร็วประกาศ 34 นอตเพียง 4 ชั่วโมง Tourville ยิ่งแย่ลงไปอีก: ความเร็วสูงสุดคือ 36, 15 นอตและเพียง 33, 22 นอตเป็นเวลา 6 ชั่วโมง
แต่โดยทั่วไป เรือลาดตะเว ณ ถือว่าเหมาะสมในแง่ของความเร็ว เพราะเมื่อบรรทุกเต็มที่ พวกมันจะพัฒนาอย่างเงียบ ๆ 31 นอตโดยไม่ต้องบังคับกังหัน และสามารถเก็บ 30 น็อตเป็นเวลาประมาณหนึ่งวันที่กำลังครึ่งหนึ่งของโรงไฟฟ้า
เรือลาดตะเว ณ ชั้น Duquesne มีความสามารถในการเดินเรือที่ดี เชื่อกันว่าพวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าเรือลาดตระเวนอังกฤษประเภท "เคาน์ตี้" เนื่องจากกระดูกงูโหนกแก้ม "Duques" จึงหมุนได้ปานกลางและสามารถรักษาระดับ 30 นอตได้แม้จะมีคลื่น 5 คะแนนก็ตาม
ความเป็นอยู่ของเรือลาดตระเวนถูกวิพากษ์วิจารณ์ การออกแบบพนักพิงทำให้เรือขาดจากหลายห้อง ดังนั้นลูกเรือจึงลำบาก นอกจากนี้ การระบายอากาศของห้องนักบินกลับกลายเป็นว่าไม่น่าพอใจ ซึ่งทำให้ชีวิตของลูกเรือในละติจูดใต้ซับซ้อนยิ่งขึ้น
โดยทั่วไปแล้ว เรือรบนั้นค่อนข้างดี ถ้าเราปิดตาของเราไปที่การขาดเกราะ ดังนั้นเมื่อเรือรบรุ่นต่อไปในยุค 30 ซึ่งได้รับการปกป้องเป็นอย่างดีเริ่มปรากฏขึ้น เรือลาดตระเวนหนักฝรั่งเศสลำแรกเริ่มล้าสมัย
มีแม้กระทั่งโครงการที่จะแปลงเรือลาดตระเวนเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ก็ไม่ได้รับการดำเนินการอย่างเหมาะสมด้วยเหตุผลหลายประการ
โดยธรรมชาติแล้ว เรือรบเหล่านี้ได้รับการอัพเกรดหลายครั้งตลอดการให้บริการ
ในตอนท้ายของปี 1943 เครื่องยิงถูกถอดออกจากเรือลาดตระเวนทั้งสองลำและเครื่องบินถูกถอดออก ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. จำนวน 4 กระบอกถูกแทนที่ที่ Tourville ด้วยปืนไรเฟิลจู่โจม Bofors ขนาด 40 มม. ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า
เมื่อสิ้นสุดสงคราม เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ในระหว่างนั้นท่อตอร์ปิโด เสากระโดงหลัก และเสาค้นหาระยะในโรงเก็บเรือถูกรื้อถอน ปืนต่อต้านอากาศยานที่ผลิตในฝรั่งเศส 37 มม. ถูกแทนที่ด้วย 8 "Bofors" มีแผนจะติดตั้ง Quad Bofors บนเรือ แต่แผนเหล่านี้ถูกยกเลิก
แต่เรือลาดตะเว ณ กลับเต็มไปด้วยลำกล้องปืนขนาด 20 มม. "Erlikonov", "Duquesne" ได้รับ 16 กระบอก และ "Tourville" - ปืนไรเฟิลจู่โจม 20 กระบอก ซึ่งทำให้เรือมีระดับความมั่นใจอย่างไม่น่าสงสัยในแง่ของการป้องกันทางอากาศ เพื่อนร่วมชั้น.
บริการต่อสู้
Duquesne และ Tourville เริ่มให้บริการในเดือนพฤษภาคม 1928 โดยรวมการทดสอบเข้ากับการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม เรือได้เดินทางไปฝึกซ้อมทั่วโลก เยี่ยมชมอาณานิคมของฝรั่งเศส และ Tourville แล่นรอบโลกในปี 1929 การเดินทางเก้าเดือนผ่านไปโดยไม่มีการพังทลายของกลไกซึ่งทำให้ความเห็นที่ดีที่สุดเกี่ยวกับเรือใหม่
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2472 กองไฟที่ 1 ของฝูงบินที่ 1 ได้ก่อตั้งขึ้นในเบรสต์ ซึ่งรวมถึงเรือรบ Duquesne, Tourville และเรือ Suffren ที่เพิ่งได้รับหน้าที่ใหม่ เรือลาดตระเวนของแผนกถูกตั้งข้อหาฝึกทหารเรือของโรงเรียนนายเรือ
ด้วยการระบาดของสงคราม Tourville ได้ดำเนินการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ระหว่างการลาดตระเวนระหว่างบิเซอร์เตและเบรุตในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 เรือลาดตระเวนได้สกัดกั้นและตรวจสอบเรือรบ 32 ลำ และในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2483 ขนส่งสินค้าทองคำฝรั่งเศสจากตูลงไปยังเบรุต
Duquesne อยู่ในดาการ์ ซึ่งมันยังคงอยู่จนถึงเมษายน 2483 ค้นหาผู้บุกรุกชาวเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนกลาง อย่างไรก็ตามในแง่ของผลลัพธ์ก็ไม่ค่อยดีนัก
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้รับมอบหมายให้สร้างเรือฟอร์เมชั่น เอ็กซ์ ซึ่งจะปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนร่วมกับกองเรืออังกฤษ เรือเหล่านี้มีส่วนร่วมในปฏิบัติการหลายอย่าง เช่น การจู่โจมหมู่เกาะโดเดคานีส นอกจากนี้ สถานที่ดังกล่าวยังตั้งอยู่ในอเล็กซานเดรีย ซึ่งลูกเรือได้เรียนรู้เกี่ยวกับการพักรบ
ต่างจากฐานทัพเรือฝรั่งเศสอื่น ๆ ไม่มีการสู้รบระหว่างฝรั่งเศสและอังกฤษในเมืองอเล็กซานเดรีย เรือถูกปลดอาวุธแต่ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของฝรั่งเศส
ในปี ค.ศ. 1942 อาณานิคมของฝรั่งเศสในแอฟริกาเหนือได้ผนวกเข้ากับฝ่ายสัมพันธมิตรหรือถูกผนวกเข้าด้วยกัน การบริหารดินแดนใหม่เริ่มการเจรจากับผู้บัญชาการกองเรือในอเล็กซานเดรีย พลเรือเอก Godefroy เกี่ยวกับการรวมเรือของเขาเข้ากับพันธมิตร แต่การเจรจายืดเยื้อจนถึงปี 2486
ในเดือนพฤษภาคมปี 1943 ข้อตกลงได้ข้อสรุปและเรือของฝูงบิน Godefroy ถูกนำไปใช้งานอีกครั้ง "Duquesne" และ "Tourville" ไปที่ Dakar และร่วมกับ "Suffren" ที่ประกอบขึ้นเป็นฝูงบินลาดตระเวน 1 ลำฝูงบินต่อสู้กับผู้สกัดกั้นของเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกจนถึงต้นปี 1944 จริงอยู่ การกระทำเล็กๆ น้อยๆ ที่ตรงไปตรงมาไม่อนุญาตให้ "Duquesne" และ "Tourville" ดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงมักไม่เกี่ยวข้องกับการโจมตี
Duquesne เข้ามามีส่วนร่วมในการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดี แม้ว่าจะสำรองไว้ก็ตาม
เมื่อสิ้นสุดสงคราม เรือลาดตะเว ณ ได้เข้าร่วมในการสนับสนุนกองกำลังทำความสะอาดชายฝั่งของฝรั่งเศส จากนั้นจึงออกไปซ่อมแซม
หลังสงคราม เรือลาดตระเวนกลับมาให้บริการ และจากนั้นอินโดจีนก็กลายเป็นเวทีของการกระทำของพวกเขา ซึ่งเหตุการณ์สำคัญสำหรับฝรั่งเศสได้พัฒนาขึ้น "Duquesne" และ "Tourville" เดินทางสองครั้งแต่ละครั้งมีส่วนร่วมในการยึดครอง Tonkin อีกครั้ง
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2490 "ดูเควสน์" ถูกสำรองจากนั้นก็ย้ายไปแอลจีเรียเพื่อเป็นฐานทัพเรือรบสะเทินน้ำสะเทินบกและในปี พ.ศ. 2498 เธอถูกแยกออกจากกองเรือหลังจากนั้นเธอก็ถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี พ.ศ. 2499
ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2491 "Tourville" ถูกใช้เป็นค่ายทหารลอยน้ำในเบรสต์ มันถูกขับออกจากกองทัพเรือในปี 2504 และในปี 2506 ในที่สุดก็ถูกรื้อถอนเพื่อทำโลหะ
อายุ 31 และ 37 ปี ค่อนข้างคุ้มค่า
ตรงกันข้ามกับความเห็นที่แพร่หลายในปัจจุบันเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนหนักของฝรั่งเศส เรือลาดตระเวนหนักลำแรกในฝรั่งเศสถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นหน่วยสอดแนมที่มีอาวุธดีและว่องไว การลาดตระเวน ไม่ใช่การปกป้องการสื่อสารหรือการกระทำที่เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินของเรือประจัญบาน แน่นอนว่าต้องคำนึงถึงการคุ้มครองการสื่อสารทางการค้าด้วย แต่ก็ไม่ใช่ประเด็นหลัก สำหรับเรื่องนี้ เรือของคลาส Duquesne ยังไม่มีการจองตามปกติ
ครั้งแรกนั้นยากเสมอ เรือลาดตระเวนหนักลำแรกในฝรั่งเศสมีข้อได้เปรียบหลายประการ: การเดินเรือที่ดีเยี่ยม, ความเร็วที่ดี, ปืนใหญ่อัตตาจรหมู่ปืนหลักที่ยอดเยี่ยม ในช่วงกลางของสงคราม หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย เรือลาดตระเวนกลายเป็นผู้ให้บริการการป้องกันทางอากาศที่ค่อนข้างดี ซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรบของเรือลาดตระเวน
แต่มีข้อบกพร่องมากเกินพอ เรือลาดตระเวนเหล่านี้กลายเป็นเรือที่อ่อนแอที่สุดในแง่ของการจองในบรรดาเรือลาดตระเวนหนักทั้งหมดในโลก นอกจากนี้ ระยะของเรือลาดตระเวนฝรั่งเศสยังเป็นช่วงที่แย่ที่สุดในบรรดาผู้เข้าร่วมทั้งหมดในสงครามโลกครั้งที่สอง
แต่โดยทั่วไปแล้ว เรือลาดตระเวน "วอชิงตัน" ลำแรกทั้งหมดนั้นประนีประนอมอย่างแท้จริงระหว่างการกระจัดกระจายและความสามารถในการติดตั้งทุกสิ่งที่คุณต้องการให้กับเรือ และต้องสร้างความเข้มแข็งให้กับคุณสมบัติบางอย่างโดยแลกกับความอ่อนแอของคุณสมบัติอื่นๆ (บางครั้งอาจมีนัยสำคัญ)
แต่ในกรณีนี้ "Duquesne" และ "Tourville" อาจเป็นตัวอย่างของความไม่สมดุลในลักษณะต่างๆ
อาจเป็นไปได้ว่าเรือเหล่านี้โชคดีมากที่ในช่วงอายุใช้งานที่ยาวนาน พวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้ทางเรือตามปกติ การไม่มีการต่อสู้กับศัตรูที่เท่าเทียมกันอย่างน้อยอาจลดอายุการใช้งานได้อย่างมาก แต่ในกรณีนี้กลับกลายเป็นค่อนข้างมั่นใจ
